公路施工组织与管理

1.基本建设工程可分为建设项目、单项工程、单位工程、分部工程、分项工程。

2.单项工程：也称工程项目，是指建设项目中具有单独的设计文件，建成后可单独发挥生产能力或使用效益的工程。

（一条公路线路、大桥、隧道）。

3.单位工程是单项工程的组成部分，是指在单项工程中具有单独设计文件或独立施工条件，而又单独作为一个施工对象的工程。

（公路中的路基、路面、交通安全设施等）。

4.分部工程：是按工程结构、构造或施工方法不同所做的分类，他是单位工程的组成部分。

（如公路路基的土石方，排水、涵洞、桥梁的上下部结构）。

5.公路基本建设程序，是指公路基本建设项目从规划三项到竣工验收的整个建设过程中各项工作的先后顺序。

6.公路施工项目管理要依次经历施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段、用户服务阶段。

7.施工项目管理的基本方法：目标管理法、网络计划方法、全面质量管理方法、可控责任成本方法、安全责任制
8.公路工程施工监理的主要内容：三监控（工程质量监理、工程监督监理、工程费用监理）、两管理（合同管理、信息管理）、一协调（组织协调）
9.影响路基压实效果的因素包括内因（如含水率、土的性质）和外因（压实供能、压实机械、和压实方法等）两部分
10.压实度即某种土经历压实后现场测得的干密度与实验室内在规范压实功能下获得的最大干密度之比的百分数为路基的压实标准
11.根据路堑的深度和纵向长度，开挖时可按横挖法、纵挖法或混合式开挖法进行
12.横挖法：是从路前的一端或两端在横断面全宽范围内向前开挖，主要适用于短而浅的路堑
13.纵挖法：是开挖时沿路堑纵向将开挖深度内的土体成分获厚度较小的土层依次开挖，分为分层纵挖法和通道纵挖法两种
14.路基地表排水设施包括：边沟、截水沟、排水沟、急流槽、拦水带、蒸发池等
15.在路堤、路堑坡面或从坡面平台上向下竖向排水、或者在截水沟和排水沟纵坡较大时，应设急流槽。

构筑急流槽后使水流与涵洞进出口之间形成一个过渡段，可减轻水流的冲刷
16.在陡坡获深沟地段的排水沟，为避免其出口下游的桥涵、自然水道或农田受到冲刷，可设置跌水。

17.路及地下排水设施：明沟、暗沟、渗沟、检查井等
18.渗沟用于降低地下水位获拦截地下水，改置在地面以下。

渗沟分为填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟。

19.对土质路基边坡的防护主要采用植物防护和工程矿料类防护。

20.路基冲刷防护一般分为岸坡防护（直接防护）、导流构筑物（间接防护）
21.抹面：将材料抹覆在坡面上以封闭边坡，适用于尚未严重风化的软质岩石边坡，边坡坡度可不受限制，但坡面应干燥。

22.捶面：将多合土等材料经锤击拍打后紧贴于坡面上，形成一紧密的保护层以保护路基边坡。

适用于已风化剥落的岩石边坡及土质边坡，边坡坡度不陡于1:0.5
23.按用途的不同，炸药分为起爆炸药和主要炸药。

24.按结合料种类和强度形成的机理不同，半刚性基层分为水泥稳定类、石灰稳定类、工业废渣稳定类三种。

25.混合料组成设计的目的是确定结合料剂量和混合料最佳含水量
26.厂拌法施工流程：下承层准备与施工放样、备料、拌合与摊铺、碾压、养生与交通管制。

27.路拌法施工流程：下承层准备、施工测量、备料、摊铺、拌合、整形、碾压、养生
28.按强度形成原理的不同，矿质集料分为嵌挤型和密实性。

29.嵌挤型粒料包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，这种基层的强度靠颗粒之间的摩擦和嵌挤锁结作用形成。

30.密实型粒料具有连续级配，也称级配型基层，材料包括级配碎（砾）石，符合级配要求的天然砂砾等
31.施工质量控制的内容包括原材料与混合料技术指标的检验，实验路铺筑及施工过程中的质量控制与外形管理三大部分。

32.根据施工工艺的不同，沥青路面可分为层铺法施工的沥青路面、路拌法、厂拌法
33.沥青表面处治路面是指用沥青和矿料按层铺法铺筑而成的，厚度一般为1.5-3.0cm的沥青路面
34.厂拌法沥青路面分类：按混合料强度构成原理不同分为级配密实性和嵌挤型锁结型.
35.级配密实型沥青混合料的矿料级配按最大密实原则设计，其强度和稳定性主要取决于混合料中沥青与矿料的黏聚力，矿质颗粒之间的摩阻力处于次要地位。

36.嵌挤锁结型沥青混合料采用颗粒尺寸较大且级配较为均一的矿料，细集料和填料较少，形成开级配沥青混合料，这种沥青混合料路面的强度和稳定性主要是依靠骨料颗粒之间相互嵌挤，锁结作用所产生的内摩阻力，沥青与矿料的黏聚力其次要作用。

37.对沥青层较厚的高速公路，一级公路，在选择级配类型、确定矿料级配和最佳沥青用量时，应首先保证各层的组合不致发生早期破坏。

并在此基础上优先或侧重考虑各层的服务功能后做出抉择，主要包括：（1）表面层应具有良好的表面功能、密水、耐久、抗车辙、抗裂、潮湿区和湿润区的路面上面层应符合潮湿条件下的抗滑要求，抗滑性能不符合要求时，易铺筑抗滑磨耗层。

在寒冷地区。

表面层应考虑低温抗裂性能的要求。

（2）三层式面层的中面层获双层式面层应重点满足混合料的高温抗车辙性能。

下面层应满足高温抗车辙性能的基础上，重点考虑抗疲劳性能及抗裂性能的要求。

（3）除排水式沥青混合料外，每一层都应该考虑密水性，当上层属渗水性结构层时，层间或下层赢采取防渗水或排水措施。

高速公路的紧急停车带（硬路肩）沥青面层宜采用与车行道相同的结构，但表面层宜采用密集配沥青混凝土混合料铺筑。

38.矿料的作用：使矿料比表面积大大增加，形成结构沥青胶泥，减少自由沥青数量，提高沥青粘结力，获得较高的强度，
39.纤维稳定剂在SMA混合料中的主要作用：加筋作用，分散作用，吸附与吸收沥青的作用，稳定作用，增黏作用。

40.沥青混合料组成设计内容包括确定沥青混合料材料品种及混合料类型，矿料最优级配，最佳沥青用量。

41.透层：为了使路面沥青层与非沥青材料层结合良好而在非沥青材料层上浇洒乳化沥青，煤沥青或液体石油沥青后形成的透入基层表面的薄沥青层。

42.粘层：是为了加强沥青层之间，沥青层与水泥混凝土面板之间的粘结而洒布的薄沥青层。

43.封层：即为封闭表面孔隙，防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料基层。

铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。

44.热拌沥青混合料路面试验路段分试拌及试铺两个阶段进行，应包括下列实验内容：（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

（2）通过试拌来确定拌和机的上料速度，拌合数量与时间、拌和温度等操作工艺参数。

（3）通过试铺确定透层沥青的标号与用量，喷洒方式、温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数和接缝方法等。

（4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的标准矿料配合比和最佳沥青用量。

（5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定粗料式沥青混凝土和沥青碎石面层的压实标准密度。

（6）检测试验段的渗水系数。

（7）确定施工产量及作业段长度，制定施工进度计划。

（8）全面检查材料及施工质量。

（9）确定施工组织及管理体系、人员、通信、联络及指挥方式。

45.散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于65摄氏度，北方不宜高于55
46.混凝土搅拌是的水泥温度：南方不宜高于60；北方不宜高于50，且不宜低于10
47.经验公式法设计混凝土配合比步骤:确定混凝土配置强度fc ；确定混凝土工作性；确定混凝土耐久性；计算水灰比；计算用水量W计算单位水泥用量C0 ；采用绝对体积法计算集料用量S和G
48.混凝土路面在温度变化时会产生较大的温度变形，是混凝土板产生涨缩和翘曲等，为清除和减小温度变形受到约束后产生的温度应力，避免混凝土路面出现不规则开裂，必须在混凝土路面的纵横方向上设置涨缩和缩缝
49.胀缝内必须设传力杆
50.流水作业参数有工艺参数，空间参数，时间参数三类
51.工艺参数：在组织流水作业时，用施工过程和流失强度这两个参数来表达流水作业施工工艺开展顺序及特征，这些参数称为工艺参数
52.：空间参数包括：工作面，施工段，施工层
53.时间参数包括：流水节拍，流水步距，平行搭接时间，技术间歇时间和组织间歇时间。

54.划分施工段时一般应遵循以下原则：各施工段的劳动量应基本相等，相差以不超过15%为宜；每个施工段有足够得到工作面，使工人和机械操作方便，并满足合理的劳动组合的要求即有利于提高功效，又能保证施工安全；应考虑施工对象的结构整体完整性；划分施工段的多少，应考虑施工规模，资源供应，充分发挥主要施工机械的效能等因素。

从合理组织流水作业的角度出发，施工段数目(m)已大于或等于施工工程的数目（n）
55.双代号网络图的三要素：箭线，节点，合流
56.网络图的绘制p211
57.早时标网络计划的绘制中，波纹线水平长度为工作的自由时差FF
58.网络计划的优化，根据优化目标的不同，有时间优化，工期-成本优化，资源优化三种类型
59.公路工程施工组织设计文件编制的依据：计划文件及合同文件；工程设计文件；现场自然条件调查资料；各种定额及技术规范、概算资料；施工时可能调用的资源；类型相似或相近项目的经验资料；其他资料
60.工程进度的形式有：横道图、垂直图标和网络图三种
61.工地临时供水包括：施工用水，施工机械用水，施工现场生活用水，生活区及生活用水，消防用水。