路基工程一级技术交底
一级技术交底路基施工
一级技术交底路基施工一级技术交底路基施工一、施工准备1、组织有关技术人员进行现场勘查，掌握现场地形、地貌、环境条件、地质水文等特点，明确工程重点和难点，编制切实可行的施工组织设计。
2、清理现场，清除障碍物，整理施工场地，修筑临时道路，修建临时设施等。
3、配备足够的机械设备和人力，保证工程施工需要。
4、编制详细的施工方案和技术交底，明确施工工艺、质量标准和安全措施等。
二、施工工艺1、路堤填筑（1）路堤填筑采用水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，分层压实。
每层填料的铺设宽度每侧应超出路堤设计宽度的30cm，以保证路堤边缘有足够的压实度。
（2）填料的粒径和级配应符合规范要求，填筑时应注意粒径过大或级配不合理的填料，不得摊铺在同一平面上。
（3）填料的摊铺采用推土机和平地机进行，摊铺要做到平整、均匀、稳定。
（4）填料的压实采用压路机进行，压实度应符合设计要求。
2、路堑开挖（1）路堑开挖采用挖掘机进行，开挖时应自上而下进行，不得乱挖或掏洞挖掘。
（2）遇到软土地段或土石相间地段，应进行详细勘察，制定专项施工方案，确保施工安全和质量。
（3）路堑边坡的防护和加固应符合设计要求，应及时采取措施，防止边坡坍塌。
3、特殊处理（1）对于地下水位较高的地段，应在路基两侧挖设排水沟，降低地下水位。
（2）对于地质不良地段，应进行地质勘探，采取加固措施，保证路基稳定。
三、质量保证措施1、建立完善的质量管理体系，明确各级责任人的职责和权力，做到质量工作人人有责。
2、加强质量教育和培训，提高全体人员的质量意识和技术水平，确保施工质量。
3、加强原材料和半成品的质量控制，所有材料必须符合规范要求。
4、强化施工过程中的质量控制，做到每道工序有检查、有记录、有交接，确保工序质量合格。
5、加强工程质量验收，对已完成的工程进行认真检查和评估，发现问题及时处理，确保工程合格。
四、安全保证措施1、建立完善的安全管理体系，明确各级责任人的职责和权力，做到安全工作人人有责。
路基工程安全技术交底及技术交底
《路基工程安全技术交底及技术交底》第一节工程概况本项目为XXX路基工程，位于XXX地区，主要包括XXX道路、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX 平方米。
为确保路基工程的安全和质量，特制定本路基工程安全技术交底及技术交底。
第二节安全技术要求1. 个人防护装备：路基工程施工过程中，工人应穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防尘口罩、手套、防滑鞋等。
2. 施工场所安全：（1）施工现场应设有安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场应及时清理废弃物和杂物，确保施工通道畅通。
（3）施工使用的工具和设备应定期进行检查和维护，确保其安全性能。
3. 施工操作规范：（1）路基工程施工应遵守施工方案和操作规程，确保施工安全。
（2）使用挖掘机、推土机、压路机等设备时，应注意操作规范，防止意外伤害。
（3）在高处作业时，应使用安全带，并采取防坠落措施。
（4）施工过程中应禁止在未经固定的路基结构上行走，防止发生滑倒事故。
第三节技术要求1. 路基施工前，应进行现场勘察，了解地质情况、排水情况等，为施工提供依据。
2. 路基施工应按照设计图纸和规范要求进行，确保路基的稳定性和承载力。
3. 路基填筑应采用合格的填料，并根据设计要求进行分层填筑、分层压实。
4. 路基施工过程中，应做好排水措施，防止水浸泡路基。
5. 路基施工完成后，应进行质量检测，确保路基质量满足设计要求。
第四节施工注意事项1. 施工过程中，应严格按照施工方案和操作规程进行，确保工程质量。
2. 路基工程施工应遵循“先支后拆、先稳后搬”的原则，确保施工安全。
3. 施工人员应遵守施工现场的安全规定，确保自身安全。
4. 做好施工记录，确保工程资料完整。
第五节质量保证措施1. 加强施工过程控制，确保路基工程施工质量。
2. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
3. 加强质量检查，对不合格工程及时整改。
通过以上措施，确保本项目路基工程施工安全满足设计要求。
路面基层一级安全技术交底模板
一、交底目的为确保路面基层施工过程中的安全生产，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行路面基层一级安全技术交底。
二、交底对象全体参与路面基层施工的管理人员、施工人员及监理人员。
三、交底时间（具体时间）四、交底内容1. 施工现场安全要求（1）施工场地：施工场地应坚实、平坦，无障碍物，确保施工车辆及人员通行安全。
（2）机械操作：现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥，指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通。
沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求。
（3）材料运输：材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求，确保运输过程中安全。
2. 材料拌和施工安全要求（1）拌和设备：拌和设备应定期检查、保养，确保设备运行正常。
（2）拌和人员：拌和人员应穿戴劳动保护用品，操作过程中严格遵守操作规程。
（3）拌和场地：拌和场地应保持整洁，确保拌和过程中的物料、废水等不会对环境造成污染。
3. 施工人员安全要求（1）个人防护：施工人员应穿戴符合国家标准的安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等劳动保护用品。
（2）安全意识：施工人员应提高安全意识，严格遵守操作规程，杜绝违章作业。
（3）培训教育：施工人员应接受三级安全教育，了解本岗位的安全操作规程。
4. 安全隐患排查与治理（1）施工过程中，要定期对施工现场进行安全隐患排查，发现问题及时整改。
（2）对于无法立即整改的安全隐患，要采取临时措施，确保施工安全。
（3）加强施工现场的巡查，及时发现并消除安全隐患。
五、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容书面记录，并签字确认。
2. 施工单位应将安全技术交底内容张贴在施工现场显眼位置，方便施工人员查阅。
3. 施工单位应定期组织安全技术交底内容的复训，确保施工人员掌握安全操作规程。
4. 施工单位应将安全技术交底内容纳入施工质量管理，确保施工安全。
六、交底结束本次路面基层一级安全技术交底至此结束，请各位参会人员认真学习，确保施工安全。
一级公路工程施工技术交底
一级公路工程施工技术交底一、工程概况本项目位于某市A县境内，为一级公路工程，全长约10公里。
该项目的主要施工内容包括路基填方、路基强化、路面铺设、交通标志标线设置、排水设施建设等。
本次交底将详细介绍各项施工内容的技术要求和操作步骤，确保施工的质量和进度。
二、路基填方1. 原材料准备：路基填方主要使用的是当地的山泥土和碎石。
在施工前需对原材料进行检验，确保其符合设计要求。
2. 填方土坡施工：填方土坡施工应按照设计要求进行，保证填方坡度和坡高符合要求。
在填方过程中，应注意排水和防止塌方。
3. 压实：填方土坡施工完成后，需进行压实处理。
采用合适的压路机进行压实，确保土体密实。
4. 防渗处理：填方土坡施工完成后，应对其进行防渗处理，以防止土壤松动和滑坡。
三、路基强化1. 质料准备：路基强化的主要材料为碎石和砂浆。
在施工前需对材料进行检验，保证其符合设计要求。
2. 铺设碎石：将碎石按照设计要求铺设在路基上，保证其平整，且厚度均匀。
3. 浇筑砂浆：在碎石铺设完成后，需在上面浇筑一层砂浆，以增加路基的承载能力。
4. 压实：路基强化完成后，需进行压实处理。
采用合适的压路机进行压实，确保路基牢固。
四、路面铺设1. 施工准备：路面铺设前，需对路面进行清理和修整，确保路面平整、无明显凹凸。
2. 铺设沥青：将热拌沥青按照设计要求铺设在路面上，并用碾压机进行压实处理，确保沥青层平整。
3. 沥青混凝土：在沥青铺设完成后，需将沥青混凝土按照设计要求铺设在路面上，然后用碾压机进行压实处理。
4. 完工验收：路面铺设完成后，需进行完工验收，确保路面质量符合要求。
五、交通标志标线设置1. 标志设置：在路面铺设完成后，需设置交通标志牌和路边标线，指示车辆行驶方向和禁止区域。
2. 标线施工：标线施工应按照设计要求进行，保证标线清晰、直线。
3. 安全措施：在进行标志标线设置时，需设置安全警示标志，保证施工现场安全。
六、排水设施建设1. 排水设计：根据工程地形和气候条件，合理设计排水设施，确保路面排水畅通。
路基工程技术交底
路基工程技术交底引言概述：路基工程技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员详细介绍路基工程的设计、施工及监理等技术要求和要点的过程。
技术交底的目的是确保施工人员理解并正确执行设计要求，保证道路工程质量和安全。
本文将从五个大点阐述路基工程技术交底的重要性和具体内容。
正文内容：一、交底前的准备工作1.1 设计文件的研究：施工单位应子细研究路基工程的设计文件，包括设计图纸、施工图纸、技术规范等，确保对设计要求有充分的理解。
1.2 施工工艺的分析：施工单位需要对路基工程的施工工艺进行详细分析，了解施工过程中可能遇到的问题和应对措施，为技术交底做好准备。
二、交底内容的要点2.1 施工方法和工艺：交底应包括路基工程的施工方法和工艺，如土方开挖、填筑、压实等，以及使用的施工设备和工具。
2.2 施工质量要求：交底需要明确路基工程的质量要求，包括土方开挖的坡度、填筑的厚度、压实的标准等，确保施工符合规范。
2.3 安全注意事项：交底应重点强调施工过程中的安全注意事项，包括施工人员的个人安全防护、施工设备的使用安全等，确保施工过程中没有安全隐患。
三、交底的方式和形式3.1 会议交底：施工单位可以组织会议，邀请相关人员参加，通过讲解、演示等方式进行技术交底，确保交底内容被全面理解。
3.2 图文交底：施工单位可以制作交底资料，包括文字说明、图纸、示意图等，通过文字和图示的形式进行技术交底，便于施工人员随时查阅。
3.3 现场交底：施工单位可以在施工现场进行技术交底，通过实地演示和解答现场问题的方式，使施工人员更直观地理解交底内容。
四、交底的重要性4.1 确保施工质量：通过技术交底，施工人员可以充分理解设计要求和工艺要点，正确执行施工操作，确保施工质量符合规范要求。
4.2 提高工作效率：技术交底可以避免施工人员因为不了解要求而浮现错误操作，减少返工和修正的次数，提高施工效率。
4.3 保障施工安全：通过交底，施工人员可以了解施工过程中的安全注意事项，提高安全意识，减少事故发生的可能性。
路基工程技术交底内容
路基工程技术交底内容（一）路基土石方1、测量（1）承包人必须对工程原地面进行复测，总监办必须独立进行复测（承包人有关人员配合）。
工程数量复测总结报告须经总监办核实，指挥部批准作为工程计量的依据。
（2）承包人和总监办必须对设计单位提供的工程水准点进行导线闭合测量。
2、清表碾压（1）要求保证中期范围排水畅通。
（2）路基清表要彻底（包括老路拼宽交界处），清表后地表无腐植土、树根、草根、杂物等，并根据地弄情况，设必要台阶（特别是老路拼宽交界处）。
（3）在气候条件不利及后继准备工作条件尚未具备时，清表工作不宜大面积开展。
清表后应及时碾压，试验合格后尽快进行路基填筑，第一层路基采用填石路基施工工艺（分层厚度≤50㎝）3、路基换填（1）换填要彻底，并进行标高等测量。
软基路段应进行触探，摸清下卧层地质情况，再确定处量方案。
（2）路基换填变更要以总监办的变更通知单为准。
承包人的变更报告单应附有：（挖土前的）原地面照片、有关原状地试验检测报告单、估计变量工程数量与金额；（回填前的）照片、纵断面图、有关新地基试验检测报告单、实际变更工程数量与金额。
照片内应有桩号和名称，并对照片及底片进行有序归档。
（3）如水塘部位，清淤后应设台阶再进行回填。
（4）回填应按路基填筑标准分层填筑；并按设计要求铺设土工格栅。
4、路基填筑1.根据不同填料及压实度标准，分别开展试验路段工作。
试验段长度≥10㎝。
试验地点，所用材料类别，最佳含水量和松铺厚度，使用机械型号，碾压遍数及最佳机械配套等，均应具有代表性。
承包人应及时完成试验路段的总结报告，总监办应及时予以审查、批复。
试验路段总结报告未批复之前，禁止路基填筑正式开始施工。
2.填料粒径解小必须在路基外（料场）进行（料场用轧石机轧碎或过筛），严禁在路基摊、铺现场解小。
填料最大粒径（路基施工技术规范第15页）：路提部分（＞80㎝）控制在15㎝，路床部分（0～80㎝）控制在10㎝。
最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制。
1.安全技术交底记录(路基、排水)
施工安全技术交底记录（一级）
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工程名称
****
分部分项名称
路基、排水工程
施工员
施工人数
交底内容：
1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。
3、人员进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。2m以上的高处、悬空作业、无安全设施的、必须戴好安全带、扣好保险钩。
12、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
13、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
交底人签字
交底时间
2012年月日
施工员签字
安全员签字
施工安全技术交底记录（一级）
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工程名称
*****
分部分项名称
路基、排水工程
施工员
施工人数
交底内容：
14、机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
（2）、防雷击，高出建筑物的塔吊，井字架、龙门架、脚手架等应安装避雷装置。
（3） 、防坍塌，搞好脚手架、井字架、龙门架等的排水工作，防止沉陷倾斜。基坑、槽、沟、边两边应按规定进行放坡，危险部位要加支撑进行临时加固。搞好施工现场的排水工作。土方一经发现危险情况，监护人员应马上让坑内作业人员撤离现场，消险后再进行施工作业。操作人员必须用专用爬梯。严禁攀登上下。
8、开挖的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
9、在开挖基坑时必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
路基施工一级安全技术交底模板
一、交底单位：[施工单位名称]二、交底日期：[年月日]三、交底地点：[路基施工现场]四、交底内容：一、施工前的准备工作1. 施工人员必须参加三级安全教育，了解并掌握本工种的安全操作规程。
2. 施工现场应设立安全警示标志，明确安全注意事项。
3. 施工现场应配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
4. 施工现场应定期进行安全检查，确保施工安全。
二、施工过程中的安全注意事项1. 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，不得擅自拆除或使用不合格的个人防护用品。
2. 施工现场应保持整洁，不得随意堆放材料、工具等，以免影响施工安全。
3. 施工现场应设置安全通道，确保人员、车辆通行畅通。
4. 施工现场应加强用电安全管理，严禁私拉乱接电线，确保用电安全。
5. 施工现场应加强机械设备的操作管理，确保机械设备安全运行。
6. 施工现场应加强施工现场的交通管理，确保人员、车辆安全通行。
三、施工过程中的特殊工种安全要求1. 从事电气、起重、登高架子作业、锅炉、焊接、车辆驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。
2. 特殊工种人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。
四、施工现场的安全隐患排查与整改1. 施工现场应定期进行安全隐患排查，及时发现并整改安全隐患。
2. 施工现场应建立安全隐患排查记录，确保安全隐患得到有效控制。
3. 施工现场应设立安全隐患举报箱，鼓励职工积极举报安全隐患。
五、施工过程中的应急预案1. 施工现场应制定应急预案，明确事故发生时的应急措施。
2. 施工现场应定期进行应急演练，提高应急处置能力。
3. 施工现场应确保应急物资储备充足，确保事故发生时能够及时处置。
六、施工过程中的环保要求1. 施工现场应加强环境保护，遵守国家环保法规。
2. 施工现场应加强扬尘、噪音、废水等污染物的治理，确保施工过程中的环保要求。
3. 施工现场应做好废弃物的分类处理，确保废弃物得到妥善处理。
路基工程安全技术交底完整
路基工程安全技术交底完整路基工程安全技术交底工程名称交底项目接受交底班组交底日期一、一般安全规定1．所有操作人员必须严格执行各自岗位的安全操作规程，不违章冒险作业。
有权拒绝上级领导的违章指挥，互相之间有责任制止对方违章操作。
2．按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽；在没有防护设施的高处和陡坡施工时必须系好安全带、安全绳等保护设施。
3．进入施工现场时严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊，女工严禁穿裙子。
4．在施工现场行走要随时注意安全，不得随意攀登脚手架、工程车辆等，不得私自开合电动开关，不得乱拉乱接电源线。
非特种作业人员严禁从事特种作业，不是机械操作工严禁拨弄和开动机械设备。
5．不得在施工现场打闹玩耍，不得将家属、小孩或无关人员带入施工现场。
6．严禁酒后功课及进入施工厂区，7．非操作人员未经允许不得进入石方爆破警戒区。
8．严禁任意拆除和挪动施工现场各种防护办法和安全标志、标牌。
9．施工队应重视施工技术对安全生产管理的重要性。
正式开工前，施工队必须组织所有参建人员详细阅读设计施工图纸，了解施工图纸的设计意图。
熟悉掌握设计图纸中对各施工地段的地形、地质、水文等的描述，了解设计施工参数，施工操作要领。
了解设计图纸中对不良地质地段可能出现的病害及处治措施。
10．参加施工的所有人员，必须接受工程经理部安全管理领导小组定期或不定期的安全生产搜检和安全技术考核。
及格者方准上岗操作；对违规违制、不及格者，将采取一查、二帮、三劝、四罚、五下岗的办法。
关于从事特殊工种功课的人员，必须经过专业培训，获得及格证书后，方准持证上岗。
11．所有员工（含下属各施工班组成员）必须接受安全生产技术教育，由项目经理部组织对各员工进行安全教育培训讲座、安全技术交底，接受教育交底人员必须在安全生产技术交底资料上进行签字确认。
12．在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要的专项安全生产技术防护措施，报工程经理部工程部、安全生产领导小组审核。
路基一级安全技术交底模板
一、交底目的为确保路基工程施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工现场安全管理（1）项目部应成立安全生产领导小组，负责施工现场的安全生产工作。
（2）严格落实安全生产责任制，实行全员安全生产责任制。
（3）项目部应配备专职安全资料员，负责工程项目的安全管理资料的整理。
（4）项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场安全文明施工。
2. 安全文明施工目标（1）安全达到目标计划。
（2）杜绝一切死亡、重伤事故的发生，轻伤事故率控制在1以下。
3. 安全教育（1）项目部应在开工前，对参与施工的管理人员和施工作业人员进行三级安全教育。
（2）加强对施工人员的安全培训，提高安全意识。
4. 安全技术管理（1）项目部应配备满足安全施工需要的法律、标准等文件。
（2）建筑施工安全检查标准；JGJ59-2011（3）公路工程安全生产管理条例；（4）施工现场临时用电安全技术规范；JGJ46-2005（5）公路工程安全技术规程；JTG F90-2015（6）公路桥涵施工技术规范；JTG/T F50-2011（7）公路工程机械使用安全技术规程；5. 路基工程具体施工安全技术交底（1）场地清理1）清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾；2）砍伐树木必须遵守相关规定，取得园林绿化管理部门的批准，伐树前应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路；3）拆除建（构）筑物前，应制定安全可靠的拆除方案，切断与拆除物有连通的电线、水、气管道，并在四周危险区域内围设安全护栏。
（2）路基挖土施工1）挖土前，应按施工组织设计规定对建（构）筑物、现状管线、排水设施实施迁移或加固；2）路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；3）挖土作业中断和作业后，其开挖面应设稳定的坡度；4）施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续。
路基工程一级技术交底
①开挖土适用于种植的草皮和其他用途的表皮,应存储于指定地点；
②对开挖出的使用材料,应用于路基填筑,各类材料不应混杂;
③土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，应自上而下进行，不得超挖乱挖,严禁掏洞取土；
④路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡率，并及时与设计单位联系.
4.推土机作业安全控制要点：
（1)推土机上下坡时,其坡度不的大于30°，在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。下坡时，宜采用后退下行,严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动;
（2）在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车挡后再提铲刀倒车；
（3）在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2米。
施工前先将场地整平，检查路基土的天然含水量压路机的行走速度控制在12km/h以上。每冲击压实4～5遍，当地表起伏较大时，用平地机大致整平后，再冲击压实到设计压实度。冲击压实两相邻路段时，纵向搭接长度应不小于15m.冲击压实作业在桥涵结构物开挖之前进行.对已完成的结构物，距离桥涵结构物10m内或暗涵顶填土厚度小于3m时，不得冲击，应提起冲击轮后驶过。压实度不低于96％。
五、施工质量检查项目及允许偏差：
路基压实度：150㎝以下≥94%；80-150㎝之间≥95%， 0—80㎝之间≥96%
弯沉(0.01mm)：
纵断高程(mm）：+10,-15
中线偏位(mm）：50
宽度（mm）:不小于设计值
平整度(mm):20
横坡(％）：±0.5
边坡:不陡于设计值
六、施工安全环保措施：
6.本项目所有挖方边坡坡率均为1:1。0,凡挖方路堑（边坡）坡脚设置2米碎落台，挖深大于6米时，从坡脚起每隔6米设一级2米宽的边坡平台，所有边坡平台均做2％向内倾斜的缓坡。高挖方施工必须及时修整边坡，采取边开挖边防护的原则,避免今后开挖完成影响路基边坡防护施工，不利于成本控制.
路基坡脚脚墙 施工技术交底 一级
路基坡脚脚墙施工技术交底一级新建郑徐客专铜山联络线工程一级技术交底文件名称：路基坡脚脚墙施工技术交底文件编号：ZXTS02—LJ-0013中铁十局徐州枢纽项目经理部二分部2014年9月1日施工技术交底记录单位名称：中铁十局徐州枢纽项目部二分部2014年9月1日编号：ZXTS02—LJ—0013下面红色字体是赠送的精美网络散文欣赏，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！！一一条猎狗将兔子赶出了窝，一直追赶他，追了很久仍没有捉到。
牧羊看到此种情景，讥笑猎狗说‘你们两个之间小的反而跑得快得多。
‘猎狗回答说：‘你不知道我们两个的跑是完全不同的！我仅仅为了一顿饭而跑，他却是为了性命而跑呀！目标二这话被猎人听到了，猎人想:猎狗说的对啊，那我要想得到更多的猎物，得想个好法子.于是，猎人又买来几条猎狗，凡是能够在打猎中捉到兔子的，就可以得到几根骨头，捉不到的就没有饭吃.这一招果然有用，猎狗们纷纷去努力追兔子，因为谁都不愿意看着别人有骨头吃，自已没的吃.就这样过了一段时间，问题又出现了.大兔子非常难捉到，小兔子好捉.但捉到大兔子得到的奖赏和捉到小兔子得到的骨头差不多，猎狗们善于观察发现了这个窍门，专门去捉小兔子.慢慢的，大家都发现了这个窍门.猎人对猎狗说:最近你们捉的兔子越来越小了，为什么?猎狗们说:反正没有什么大的区别，为什么费那么大的劲去捉那些大的呢?动力三猎人经过思考后，决定不将分得骨头的数量与是否捉到兔子挂钩，而是采用每过一段时间，就统计一次猎狗捉到兔子的总重量.按照重量来评价猎狗，决定一段时间内的待遇.于是猎狗们捉到兔子的数量和重量都增加了.猎人很开心.但是过了一段时间，猎人发现，猎狗们捉兔子的数量又少了，而且越有经验的猎狗，捉兔子的数量下降的就越利害.于是猎人又去问猎狗.猎狗说‘我们把最好的时间都奉献给了您，主人，但是我们随着时间的推移会老，当我们捉不到兔子的时候，您还会给我们骨头吃吗?‘四猎人做了论功行赏的决定.分析与汇总了所有猎狗捉到兔子的数量与重量，规定如果捉到的兔子超过了一定的数量后，即使捉不到兔子，每顿饭也可以得到一定数量的骨头.猎狗们都很高兴，大家都努力去达到猎人规定的数量.一段时间过后，终于有一些猎狗达到了猎人规定的数量.这时，其中有一只猎狗说:我们这么努力，只得到几根骨头，而我们捉的猎物远远超过了这几根骨头.我们为什么不能给自己捉兔子呢?‘于是，有些猎狗离开了猎人，自己捉兔子去了骨头与肉兼而有之……五猎人意识到猎狗正在流失，并且那些流失的猎狗像野狗一般和自己的猎狗抢兔子。
高速公路一、二级施工技术交底内容
高速公路一、二级施工技术交底内容一、前言高速公路是国家重点建设的重要交通基础设施，其建设施工技术要求高，安全性和效率性是施工过程中必须重视的问题。
为了保障施工质量和安全，提高高速公路的使用寿命和舒适性，必须对高速公路施工的一、二级技术进行严格交底，确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、一级施工技术交底1.施工前准备（1）施工前整理工作区域，清理施工现场，确保施工区域的安全和整洁；（2）检查施工设备和工具，确保施工所需设备和工具的完好无损，安排专人进行设备的使用和维护；（3）物资准备，保证施工所需物资的充足和及时供应。
2.施工过程（1）严格按照设计图纸要求进行施工，做好测量和放线工作，确保施工的准确性和质量；（2）施工期间，要加强对施工人员的安全教育和监督，保证施工现场的安全；（3）对一些关键性施工工序，要有专人进行质量监督和验收，确保施工质量。
3.施工收尾（1）施工完成后，对施工现场进行清理和整理，确保施工现场的安全和整洁；（2）做好施工记录和施工过程中的关键问题记录，以备后续施工过程中的参考；（3）对施工质量进行全面检查和评估，确保施工的质量和安全。
三、二级施工技术交底1.土石方开挖（1）开挖前的准备工作，包括清理现场，确定开挖深度和范围，准备好开挖所需的设备和工具；（2）开挖过程中，要进行现场监测和测量，确保开挖的准确性和安全性；（3）开挖完成后，做好现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
2.路基处理（1）路基处理前的准备工作，包括测量和放线工作，准备所需的处理材料和设备；（2）路基处理的施工过程中，要根据设计要求进行处理工作，确保处理的平整度和密实度；（3）路基处理完成后，做好现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
3.路面铺设（1）路面铺设前的准备工作，包括清理和整理路基，准备路面铺设所需的材料和设备；（2）路面铺设的施工过程中，要进行现场监测和质量检查，确保路面的平整度和厚度；（3）路面铺设完成后，做好现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
路基附属工程一级技术交底
路基附属工程施工一级技术交底编号：抬高式脚墙与埋入式脚墙图浆砌片石骨架护坡图①路堤填料为膨胀土时：骨架净距2.5m，主骨架厚0.8m，拱骨架厚0.6m；路堑边坡土质为膨胀土时、红黏土时：骨架净距3.0m，主骨架厚0.8m，拱骨架厚0.6m；其它路堤、路堑地段：骨架净距3.0m，主骨架厚0.6m，拱骨架厚0.4m。
路堤边坡骨架内撒播草籽+栽种灌木防护；路堑边坡骨架内喷播草防护。
②骨架护坡起、终点侧边，底部基础及顶部设镶边。
镶边、基础及骨架均采用M10浆砌片石砌筑。
③砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度，骨架应与坡干砌片石防护基础图①本工程砌石工程主要应用于路肩墙、水塘路基防护标高以下及墁石基础。
干砌石砌筑在填土基本稳定后施工，坡面要挂线，砌面要平顺，坡面干砌片石下面做碎石垫层。
砌石所有石料、砂浆要符合要求，施工严格按规范执行。
支撑渗沟平面布置图⑴支撑渗沟与拱形护坡同步进行，每8.3米设置一处。
⑵沟槽开挖：沟槽采用人工配合机械开挖。
土质地段机械开挖至沟槽底时，预留10～20cm排水沟大样图1）施工工艺清表→测量放线→开挖→混凝土浇筑→养护；2）施工方法排水沟施工先按照设计结合现场实际情况进行测量放线，小型挖掘机开挖基槽，人工整平基底，经验收合格后支立模板（路堑侧沟属于钢筋混凝土，要先绑扎钢筋），模板采用钢模板，护坡段吊沟布置图桩板墙段吊沟布置图2）施工技术要求：⑴吊沟长度根据现场实际地形情况而定，混凝土标号不低于C25混凝土；为防止水冲刷路肩，与吊沟出水口对侧（消力池部分）侧沟沟壁为0.3m，高于路肩0.5m，纵向长1.0m；⑵为降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽长度的2/3钢筋混凝土排水管大样图锚固桩、桩板墙及施工锚固桩、预加固桩及桩间挡墙分布表分布位置截面形式截面尺寸(m×m)桩间距(m)DK1099+310-DK1099+350右侧Ⅳ型桩 1.75×2.0 5Ⅰ型桩 1.75×2.0 5锚杆结构详图封口:锚杆外露弯折10cm，并采用厚0.05m的C30混凝土封闭。
一级公路工程施工技术交底
一级公路工程施工技术交底一、工程概况本项目为一级公路工程，全长XX公里，起点位于XX市，终点位于XX市，途经XX 个县市。
本项目采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为100公里/小时。
主要工程内容包括：路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程及沿线设施等。
二、施工技术方案1. 路基工程：采用分层填筑、压实的方法，严格控制填土的含水量和压实度。
针对不同类型的地质条件，采取相应的地基处理措施，确保路基的稳定性和安全性。
2. 路面工程：采用沥青混凝土路面，分为基层、底基层和面层。
基层采用水泥稳定碎石，底基层采用级配碎石，面层采用沥青混凝土。
施工过程中，严格控制沥青混凝土的配合比和施工质量，确保路面的耐久性和舒适性。
3. 桥梁工程：采用现浇梁、预制梁两种施工方式。
现浇梁施工时，严格控制模板的安装、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑等关键环节。
预制梁施工时，确保梁体的质量和精度，控制好预制梁的运输和安装。
4. 隧道工程：采用暗挖法施工，严格控制隧道的设计参数和施工工艺。
加强隧道通风、排水、防火等安全措施，确保隧道施工的安全和质量。
5. 交通工程及沿线设施：包括道路标志、标线、交通信号灯、路灯等。
按照设计要求和相关标准，确保交通工程及沿线设施的施工质量和安全。
三、季节性施工措施根据工程所在地的气候特点，制定相应的季节性施工措施。
例如，在雨季施工时，加强施工现场的排水措施，确保施工现场不受雨水影响；在高温天气施工时，采取防暑降温措施，确保施工人员的身体健康。
四、安全环保方案1. 安全生产：制定详细的安全生产规章制度，加强施工现场的安全管理。
对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 环境保护：严格执行国家和地方环保法规，采取有效措施减少施工过程中的环境污染。
例如，对施工现场进行围挡封闭，减少扬尘污染；对施工废水进行处理，达到排放标准后再进行排放。
五、施工组织与管理1. 施工组织：根据工程进度和施工任务，合理配置人力、物力、财力等资源。
道路路基工程技术交底内容
XXX道路工程路基工程施工交底书道路路基工程技术交底交底人员：XXX XXX XXX XXX交底时间：2022年XX月XX日交底内容：一、施工测量放线⑴在路基正式开工前，做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。
所有仪器在使用前应进行检验、校正。
⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。
以便得到复核和批复。
⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。
在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。
⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。
⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。
附近的水准点闭合差不大于±20√L（L为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。
⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复测一次水准点。
二、土方路基开挖的施工方法及工艺⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工.⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。
⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。
路基边坡防护专项施工方案技术交底-一级(修改版)
市政基础设施工程施工组织设计（方案）交底记录编号：市政施管—9浆砌片石砌筑。
锚杆灌浆材料为M30的水泥砂浆，框架中采用喷混植生（TBS）绿化。
图3-1锚杆框架边坡支护横断面图图3-2锚杆框架典型坡面正视图图3-3锚杆框架典型剖面图1、锚杆框架施工工艺主要工艺流程：清除整平坡面→测量放线→钻机就位→钻机钻进→清孔→锚杆安装→注浆→框架梁制作→喷混植生（TBS）绿化。
图3-4脚手架搭设立面图（二）喷播植草护坡采用液压喷播植草技术，该技术是利用液态播种原理，将草籽、肥料、粘着剂、纸浆或木纤维、土壤改良剂和色素等按照一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的绿化技术。
图3-5喷播植草防护平面图图3-6 喷播植草防护1-1剖面图路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
喷播植草主要工艺流程：测量放样→坡面平整处理→拌合及喷播基材→喷播草种→覆盖无纺布保护→养护管理。
（三）三维网植草护坡路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
三维网植草护坡所用的三维网幅宽2.0m，抗拉强度≥5KN/m。
图3-7 三维网植草护坡平面图图3-8三维网植草护坡1-1剖面图1、施工工艺流程：边坡处理→沟槽开挖→铺设三维网→覆土→喷播→养护管理。
（四）人字形骨架护坡人字形骨架护是使用浆砌片石形成的框架式构筑物，框架中间植草防护，以防止路基边坡溜坍。
人字形骨架护坡采用M7.5水泥砂浆浆砌MU30片石，主骨架净距6.6m，支骨架净距3.71m。
主骨架与边坡水平线垂直，主骨架宽1.2m，高40cm，两侧各30cm设置挡水块，比主骨架高出10cm。
支骨架与主骨架成45°，按人字形砌筑，支骨架宽50cm，高40cm，沟槽下侧25cm设置挡水块，比支骨架高出10cm。
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路基工程技术交底记录表（I级）技术交底编号：项目名称交底日期分部工程名称路基工程分项工程名称内容提要：一、工程概况二、施工准备1、熟悉图纸路基施工开工前仔细复核图纸，包括水准点复核、原地面标高复测、设计征地红线的宽度、路基附属结构物的位置等。
开工前进行现场的放样复核，原地面标高、红线宽度、附属结构物位置等是否与设计图纸相符合，如出现不符合现象，重新复核图纸并重新放样，确定施工图与现场不符时，及时上报工程部。
施工前应注意特殊路基的处理及附属结构物的施工工序，并仔细研习相关联的施工图纸，严格按照设计图纸施工等。
以下问题特别注意：2、测量放样先进行全线导线点、水准点的复测工作，对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点能互相通视。
其次进行恢复路线中线，设置路线（桥涵）的中线（边线）桩或控制点。
挖方路基放样开挖线、填方路基放样坡脚线采用白灰控制边线。
导线点、水准点处设置明显标志，并对其埋设控制桩，加以保护。
将原地面测量成果书面上报监理工程师审核，然后展开原地面清表工作。
3、土工试验对图纸所示的路基以挖作填的土、原地面土、取土场的填料取有代表性的土样，试验人员在专业监理工程师指导下按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)重型击实法进行检验，测出各项试验指标，作为现场施工控制的标准。
4、场地清理表土清除：路基用地范围内树木树根、灌木丛及农作物秸杆等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土均应予以清除。
路基范围内的树根要全部挖除，留下的树坑要用合适的材料分层回填碾压密实。
路基范围内的洞穴在监理工程师确认后，将腐质土清干净并进行规则的开挖，然后分层回填压实。
路基施工前应详细调查施工范围内有无地下埋设的各种管线、电缆、光缆、如发现应及时项目协调部门联系，以免挖断造成损失。
5、资料管理工程部根据分部分项工程划分，制定路基土方填筑段落及层数，每天由现场技术员上报试验室施工段落，再由试验室根据施工段落及时间，以台账形式上报工程部，再由工程部上报测量组，以保证资料填写时间的统一性。
三、施工流程1.填方路基：导线点与水准点闭合→恢复中线→测中桩填挖值→施工放样→清底碾压→分层填筑路基土→施工放样→路基整形。
2.挖方路基：恢复中线→测量填挖值→开挖线放样→路堑开挖→路槽整形、碾压四、施工方法1、清表处理施工要点：⑴清除路基范围内的杂草、杂物、树根及垃圾土；⑵整平压实基底，采用压路机碾压，密实度达到90%以上；⑶当基底的原状土压实度不符合要求时，进行换填处理，并分层找平压实；2、挖方路基1.确定开挖线在路堑开挖之前，由项目部测量班首先恢复线路中线，复测断面高程，并绘制原地面断面图，准确计算出路堑开挖宽度，用白灰撒出路堑开挖边线，作为挖方断面的开槽线。
2.临时排水开挖前应做好临时截水沟、排水沟等排水及防渗设施，确保临时排水顺畅的情况下尽量考虑成本，可采用土沟临时排水，挖方作业要保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰；在开挖中若出现土石方分界线及零星方必须经监理、业主及项目部三方共同现场测量认可后，方可进行分层开挖。
在整个施工期间，必须始终保持路基排水畅通。
3.土方开挖应遵照的原则：①开挖土适用于种植的草皮和其他用途的表皮,应存储于指定地点；②对开挖出的使用材料，应用于路基填筑，各类材料不应混杂；③土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，应自上而下进行，不得超挖乱挖，严禁掏洞取土；④路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡率，并及时与设计单位联系。
4. 刷坡边坡坡度严格按照图纸设计1:1进行，挖方过程中要严格控制。
做到坡度符合设计要求，坡面平整（无挖深、无起棱）、线条直顺。
刷坡选用经验丰富、操作熟练的操作员进行作业。
坡度不符合要求、坡面不平整不能继续开挖施工。
5.路床顶面以下800mm内的压实度不应小于96%，如不符合要求，应对其进行超挖或翻挖、分层回填、压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度；路基挖方路段的施工尽量与相邻填方段同期进行，以减少土方调运。
6.本项目所有挖方边坡坡率均为1:1.0，凡挖方路堑（边坡）坡脚设置2米碎落台，挖深大于6米时，从坡脚起每隔6米设一级2米宽的边坡平台，所有边坡平台均做2%向内倾斜的缓坡。
高挖方施工必须及时修整边坡，采取边开挖边防护的原则，避免今后开挖完成影响路基边坡防护施工，不利于成本控制。
2、路基填筑：⑴路基修筑范围内原地面的坑、洞、穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实；⑵路堤填土必须分层填筑，分层压实，填土松铺厚度不大于30cm，填土尽量在接近最佳含水量的条件下碾压；⑶路堤填料粒径要求，路堤≤15cm，路床≤10cm，零填及路堑路床≤10cm；⑷当原地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶并夯实，台阶宽度不小于1米，对原地面横坡较陡的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶向内坡度2%，台阶高度2米一级，台阶宽度不小于2米；⑸路基下层用透水性较小的土填筑时，表面应做成4%的单向横坡，以保证来自上面透水性填土层的水及时排除；⑹路堤上层用透水性较差的土填筑时，不应覆盖封闭其下层透水性较大的填料，以保证路堤内的水分蒸发；⑺不得将透水性不同的土混杂填筑，以免形成水囊；⑻填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。
若两个地段同时填，则应分层相互衔接，其搭接长度不得小于2m；⑼液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。
⑽压实度要求（采用重型击实标准）：路基0-80cm压实度不小于96%，80cm-150cm以下压实度不小于95%，零填及挖方段压实度不小于94%；⑾挖方路基应尽量避免超挖，超挖部分要求采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平密实，严禁采用细粒土找平，保证挖方地段上边坡应平整稳定。
⑿应做好原地面临时排水设施（排水沟、截水沟），并与永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。
⒀路基必须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，土的压实度、强度和路床的整体强度符合设计要求。
3.特殊路基处理（1）冲击碾压施工填方下路床顶面，挖方路床底面及填方基底采用冲击压路机增强补压，压实遍数按20遍控制，填高大于8米路段路床底面向下每隔2米采用冲击压路机增强补压，压实遍数按20遍控制。
当路堤中没有加筋格栅时，先冲击压实再铺土工格栅，同时冲击压实还应避免将其他构造物破坏。
施工前先将场地整平，检查路基土的天然含水量压路机的行走速度控制在12km/h 以上。
每冲击压实4～5遍，当地表起伏较大时，用平地机大致整平后，再冲击压实到设计压实度。
冲击压实两相邻路段时，纵向搭接长度应不小于15m。
冲击压实作业在桥涵结构物开挖之前进行。
对已完成的结构物，距离桥涵结构物10m内或暗涵顶填土厚度小于3m时，不得冲击，应提起冲击轮后驶过。
压实度不低于96%。
（2）高填方施工由上至下每隔8米设2米宽的边坡平台，第一、二级的边坡坡率采用1:1.5，其下每阶边坡坡率均采用1:2.0.填高大于20米时路堤中加铺土工格栅，具体为：路床范围铺筑3层土工格栅，其下每隔2米铺筑1层土工格栅，当进行土工格栅纵向搭接时，其搭接宽度不小于20cm，搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接。
当填高大于20米得高路堤纵横向存在较大的填挖结合或地面线纵向、横向坡度陡于1:5时，需先开挖台阶再铺土工格栅，同时要求台阶土工格栅和路堤土工格栅一一对应。
为减少工后沉降，先用震动压路机压实达到规范要求标准，然后每隔2米再用冲击压路机进行增强补压，当路堤中加铺土工格栅时，为防止冲击压实对土工格栅的破坏，应先在对应加铺格栅层进行冲击压实，然后用振动压路机整平后再加铺土工格栅，冲击压实遍数按20遍控制，施工时根据试验路段，可适当提高压实标准。
同时注意台背5米内不允许使用冲击式压路机。
（3）黄土冲沟施工主要段落为：K32+140-K32+180 、K32+740-K32+800、K33+740-K33+940。
冲沟段施工前先挖除沟壁多年剥落的落坡土直至坚硬部分，使其沟面几近规则。
再用推土机清除沟底及坡面30-50cm厚的杂草、松散土。
回填时，沟壁开挖台阶，台阶宽度根据实际情况确定，一般情况下台阶尺寸宽40cm、高30cm。
冲沟段回填压实度达95%以上，压路机无法碾压到的地方用打夯机打夯压实，打夯地方每层厚度不得大于20cm。
对填方高度大于8米的深沟，采用冲击压实20遍碾压处理。
填方高度大于20米的深沟，采用铺加土工格栅，具体做法为：路床范围铺筑3层土工格栅，其下每隔2米铺筑1层土工格栅，当进行土工格栅纵向搭接时，其搭接宽度不小于20cm，搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接。
同时要求台阶土工格栅和路堤土工格栅一一对应。
陡立土体结合部、填挖结合部位距路床顶面4米范围内的结合面，原地面每50cm 高挖一个台阶，对路基填挖衔接处及零填方处，采用超挖回填措施。
对坡面裂缝，采用全部挖除的方法。
路基范围内的陷穴，采用先开挖后分层回填、分层压实处理，开挖深度根据实际情况以现场监理确认为准，保留影像资料。
同时上报业主业主给予确认。
五、施工质量检查项目及允许偏差：⑴路基压实度：150㎝以下≥９4%；80-150㎝之间≥95%， 0-80㎝之间≥96%⑵弯沉(0.01mm)：⑶纵断高程(mm)：+10，-15⑷中线偏位(mm)：50⑸宽度(mm)：不小于设计值⑹平整度(mm)：20⑺横坡(%)：±0.5⑻边坡：不陡于设计值六、施工安全环保措施：（一）安全措施1.路基填筑（1）土方机械作业进，无关作业人员不得靠近机械（2）挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过（3）压路机在路堤边缘碾压时，距路堤边缘距离不得小30CM（4）运土方的车辆会车时，应轻车让重车。
通过窄路、交叉路口应注意来往行人和车辆。
重车运行，前后两车间距必须大于5米，下坡时，间距不小于10米，严禁车上乘人，车道（包括施工便道以及便道与路基的连接道）应设专人管理。
2.路堑开挖（1）路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖（2）分层开挖，作业面应相互错开，严禁重叠作业（3）挖方、坑、槽边1M以内严禁堆土，或其它材料，以及停放机械（4）施工车辆在线路或便线上行驶，平路上车距不得小于2M，坡道上不得小20M （5）开挖深度超过2米时，其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志。
特别是在行车道和现场通道附近开挖土方时，不论深度大小都要设置警告标志和高度不低于1.2米的双道防护栏或定型护身栏，夜间还要设红色标灯；（6）在沟槽（坑）边缘1米以内不准推土或堆放物料；距沟槽（坑）边缘1—3米间堆土高度不得超过 1.5米；距沟槽（坑）边缘3—5米间堆土高度不得超过 2.5米；停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4米；小翻斗车往沟槽内卸料时，要设专道，并在距沟槽（坑）边缘1米处设限制器；3.挖掘机作业安全控制要点：（1）发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；（2）工作位置必须平坦稳固。