发动机考试试题(第一部分)
学业水平测试发动机复习题1-答案
汽车构造试题库第一章发动机基础知识一、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。
A．180°B．360°C．540°D．720°2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。
A．180°B．360°C．540°D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。
A．越大 B ．越小 C ．不变 D ．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（ D ）。
A．61mm B ．613mm C ．13mm D ．135mm5、下列说法正确的是(A )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机单个工作容积之和称为该发动机的排量6、发动机压缩比的正确说法是(C) 。
A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B. 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D. 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比7、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C ) 。
A、冷却系统B、起动系统C、点火系统 D 、润滑系统8、下列说法正确的是(B)。
A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于打开状态D、压缩比越高越好三、判断题1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。
（×）汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。
2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
（×）当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。
（×）所有气缸的工作行程都是四、名词解释题1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。
汽车发动机试题(附答案)
汽车发动机试题（附答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、机油泵检修装配时，涂密封胶后需要一定时间方可加注机油，那么需要的时间是A、10minB、30minC、5minD、60min正确答案：B2、测量发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用A、百分表B、游标卡尺C、内径千分尺D、外径千分尺正确答案：D3、曲轴箱强制通风装置中单向流量控制阀的作用是：A、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气B、防止怠速时机油被吸入气缸C、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内D、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内正确答案：A4、粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开目的是A、使机油直接流入主油道B、使机油不经滤芯.直接流回油底壳C、使机油直接进入细滤器D、使机油流回机油泵正确答案：A5、湿式汽缸套的主要优点是：A、其外表面直接与冷却水接触B、刚度好C、不易漏水和漏气D、散热效果好正确答案：D6、四缸发动机同名凸轮间夹角为（ )。
A、60°B、90°C、120°D、180°正确答案：B7、直列四缸发动机采用全支承方式,主轴颈的数目是A、三B、五C、四D、六正确答案：B8、使用液力挺柱，当气门受热膨胀时，哪里的油向哪里泄漏一部分，从而使挺柱怎样变化？A、低压油腔.高压油腔、伸长B、高压油腔.低压油腔、缩短C、高压油腔.低压油腔、伸长D、低压油腔.高压油腔、缩短正确答案：B9、所有的气门都是关闭的冲程为A、作功和压缩冲程B、排气和作功冲程C、进气和排气冲程D、进气和点火冲程正确答案：A10、汽车耗油量最少的行驶速度是A、超速B、低速C、中速D、全速正确答案：C11、以下4缸发动机的工作顺序正确的是：A、1-3-2-4B、1-4-2-3C、1-3-4-2D、1-2-3-4正确答案：C12、水冷系的正常水温为A、80-90°B、40-50°C、65-80°D、76-80°正确答案：A13、检查气门弹簧时，其弹力降低不大于原来的()。
汽车发动机试题库
《汽车发动机构造与维修》试题库第1单元检测题一、填空题1、四冲程发动机的一个工作循环包括冲程、冲程、冲程和冲程。
2、EQ6100-1型汽油机，其中EQ表示，6表示100表示。
3、12V135Z型柴油机，其中12表示，V表示，135表示，Z表示。
4、柴油机由机构、机构、系系系、系和系等组成。
二、判断题1、曲轴转两圈，活塞运动四个冲程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。
（）2、曲轴转两圈，活塞运动两个冲程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。
（）3、化油器式汽油机在进气冲程中进入气缸的是汽油和空气的混合气。
（）4、柴油机在进气冲程进入气缸的是柴油和空气的混合气。
（）5、发动机型号CA6102表示一气集团生产、六缸、四冲程、缸径102mm、水冷式发动机。
（）6、发动机型号12V135Z所表示的是一种增压柴油机。
（）7、四冲程发动机在压缩冲程中进、排气门都是开启的。
（）8、四冲程发动机在作功冲程中进、排气门都是关闭的。
（）9、汽油机的组成部分有点火系统，而柴油没有点火系统。
三、选择题（单选）1、曲轴转两圈，活塞运动四个冲程完成一个工作循环的发动机称为（）发动机。
A、一冲程B、二冲程C、三冲程D、四冲程2、曲轴转一圈，活塞运动两个冲程完成一个工作循环的发动机称为（）发动机。
A、一冲程B、二冲程C、三冲程D、四冲程3、化油器式汽油机在进气冲程中进入气缸的是（）。
A、汽油B、汽油和空气的混合气C、空气D、氧气4、柴油机在进气冲程中进入气缸的是（）。
A、柴油B、柴油和空气的混合气C、纯空气D、氧气5、上止点是指活塞距离曲轴回转中心的（）处。
A、最近B、最远C、最高D、最低6、下止点是指活塞距离曲轴回转中心的（）处。
A、最近B、最远C、最高D、最低7、四冲程发动机在进行压缩冲程时进气门（），排气门（）。
A、开启……关闭B、开启……开戾启C、关闭……开启D、关闭……关闭四、简答题1、四冲程汽油机和四冲程柴油机在工作循环方面的相同点有哪些？2、四冲程化油器式汽油机和四冲程柴油机在可燃混合气形式方式上有什么不同？第二章一、填空题1、曲柄连杆机构主要包括、、。
汽车发动机试题+答案
汽车发动机试题+答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、使用油压挺杆，可使进气门间隙保持为（）。
A、0.30mmB、OmmC、0.20mmD、0.25mm正确答案：B2、在检查齿形皮带的张紧力是否符合要求时，通常用手指捏住齿带的中间位置用力翻转，当齿带（）时视为合适。
A、转动小于90°B、转动大于90°C、刚好转过90。
D、都不对正确答案：C3、直列4缸发动机的点火间隔角是：A、60°B、90°C、120°D、180°正确答案：D4、测量曲轴的弯曲使用：A、厚薄规B、千分尺C、游标卡尺D、百分表正确答案：D5、正扭曲环安装方向要求：A、不论内外切槽都向上B、内圆切槽向下,外圆切槽向上C、〃内圆切槽向上.外圆切槽向下D、不论内外切槽都向下正确答案：C6、〃发动机每进行一个行程，曲轴旋转的角度是A、360?B、120?C、720?D、180?正确答案：D7、水温表是用来表示A、水箱上部冷却水温度B、水箱内部冷却温度C、缸盖内部冷却水工作温度D、发动机内部冷却水温度正确答案：D8、冷却系中提高冷却液沸点的装置是：A、散热器盖B、水泵C、节温器D、水套正确答案：A9、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“唯唯”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为A、曲轴主轴承响B、活塞敲缸响C、活塞销响D、连杆轴承响正确答案：A10、硅油式风扇离合器的感温元件是：A、电子开关B、硅油C、双金属片D、离合器壳体正确答案：C11、活塞销的内孔形状有：A、其他各项都是B、圆柱形C、桶面形D、两段截锥形正确答案：A12、四冲程发动机在一个工作循环内，活塞在汽缸内往复4个行程，曲轴旋转A、4周B、2周C、3周D、1周正确答案：B13、机油散热器油路与主油道采用的连接方式为：A、串联方式B、旁通方式C、并联方式D、交叉方式正确答案：C14、配气机构的摇臂采用的润滑方式是：A、飞溅润滑B、压力润滑C、压力润滑和飞溅润滑D、定期润滑正确答案：C15、散热器盖蒸汽阀开启压力为：A、24.5-37.3KPaB、23.5-37.5KPaC、25-36.5KPaD、20.5-35.5KPa正确答案：A16、VR型发动机有一个气缸列，但两组气缸的对置夹角为：A、181°B、61°C、91°D、16°正确答案：D17、进排气门均可采用的是（）形状的气门顶部。
《发动机原理》模拟试题(含答案)
汽车发动机原理试题一三、填空题1、在最高燃烧压力和燃烧温度相同时，定压加热循环的热效率最高。
2、对汽车发动机，不仅希望有足够的扭矩,还要求发动机的扭矩随转速下降而增加.为衡量发动机的爬坡能力和克服短期超载能力,可以用扭矩储备系数和适应性系数等指标.3、同样排量的两种汽油机，若它们功率大小不相同,则说明强化程度和技术先进程度不同,衡量指标是升功率.4、汽油机热效率比柴油机低的重要原因是汽油机的压缩比小.5、柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式称为质调节.6、为了降低发动机排气门的热负荷，增压柴油机往往采取扫气的措施。
所谓扫气是指进入气缸的新鲜充量不在气缸中停留，利用气门重叠,直接从排气门流出.7、控制进气气流速度不能过高的目的是为了保证有较高的充气效率.8、油束的几何特性可用三个参数描述，即油束射程、喷雾锥角和最大宽度。
9、汽油机燃烧室基本要求是面容比小、结构紧凑；充气效率高；组织适当的气流运动以及火焰传播距离短.10、在压缩比和加热量相同时，定容加热循环的热效率最高.11、每小时耗油量的测量可以用流量法、容积法和质量法等.12、在发动机全部工作转速范围内都起作用的调速器是全程调速器。
13、有效功率相同的两种柴油机，若它们的干质量大小不相同，则说明强化程度和技术先进程度不同,衡量指标是比质量。
14、汽油机振动比柴油机小的重要原因是汽油机的压力升高率小。
15、改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷，这种调节方式称为量调节。
16、进气门直径比排气门大的原因是为了保证有较高的充气效率。
17、油束的微观特性可用油滴平均直径和均匀度描述。
18、柴油机燃烧室基本要求是面容比小、结构紧凑；充气效率高；组织适当的气流运动以及燃油油1、充气效率—- 实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质量的比值。
2、着火延迟—- 混合气达到自燃温度或被点燃之后，并不立即出现明显燃烧,而是有一段时间滞后，这种现象称为着火延迟。
汽车发动机构造与维修考试试题及答案
汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分？A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案：B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室？A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案：A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术？A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案：B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出？A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案：B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降？A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案：A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题？A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案：B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速？A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案：A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难？A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案：B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：A二、判断题（每题2分，共20分）11. 发动机的压缩比越高，功率越大。
（）答案：×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。
（）答案：√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。
（）答案：√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。
（）答案：√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。
（）答案：√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。
（）答案：√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。
（）答案：√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。
（）答案：×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。
汽车发动机考试试题(含答案)
汽车发动机考试试题时间：90分钟总分：100分一、选择题（2分/题，共60分）1.在一个工作循环内，曲轴旋转2周，活塞在气缸内往复（）个行程，称为四冲程发动机。
A 1B 2C 3D 42.曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
A活塞顶 B 活塞销 C 活塞环 D 连杆3.发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的（）。
A 圆形B 圆柱形C 圆锥形D椭圆形4.发动机凸轮轴变形的主要形式是（）。
A弯曲 B 扭曲 C 弯曲和扭曲 D 圆度误差5.汽缸盖平面翘曲变形用（）进行检测。
A 直尺B 厚薄规C 千分尺D直尺和厚薄规6.将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。
A 直尺和塞尺B 高度尺C百分表 D 游标卡尺7.汽车（）由低压电路和高压电路组成。
A 起动系 B 充电系 C 点火系 D 灯系8.在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第（）缸的上止点位置。
A一 B 二 C 三 D 四9.拧紧主轴承盖紧固螺栓时，不能一次拧紧，应分几次从（）逐步拧紧。
A 一侧B 中间C 两端到中间D中间到两端10.在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）。
A 水平B垂直 C 相交 D 重合11.测量主轴颈、连杆轴颈磨损时，轴颈两端测得的直径差的（）为圆柱度误差。
A 1/5B 1/4C 1/3D 1/212.在组装活塞连杆组时，须把同一缸号的活塞连杆按活塞顶箭头和连杆铸造标记朝（）的正确方向，组装活塞连杆总成。
A前 B 后 C 左 D 右13.曲轴与气缸体在装配前必须彻底清洁，各油道应看不到油污的存在，将已清洗干净的气缸体（）在工作台上。
A 正置B倒置 C 侧置 D 随便14.为防曲轴漏油，曲轴轴颈与轴承之间的间隙不得过大，否则会造成曲轴后端漏油，在装配时对轴承的（）应逐道检查。
A 圆度B 圆柱度C松紧度 D 弯曲度15.气门旋转机构中，摇臂轴的检测项目主要是（）的检测。
发动机原理试题以及答案
汽车发动机原理试题一（含答案）一、单项选择题1、高速柴油机的实际循环接近于（D）A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环2、增加排气提前角会导致（C）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加3、汽油机早燃的原因是混和气（C）A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃4、对自然吸气的四冲程内燃机，提高充气效率的措施中有（D）A、提高进气气流速度B、加大进气迟闭角C、提高进气管内压力D、合理选择进气迟闭角5、为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。
从气门开启到上止点之间的角度称为（B）A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角6、单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的（C）A、火焰速度B、点火速度C、燃烧速度D、混合速度7、柴油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（D）A、大压缩比B、高压喷射C、进气运动D、加热进气道8、压力升高率用于评价（B）A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期9、四冲程发动机实际排气过程的持续长度（C）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角10、发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（A）A、运转情况B、功率情况C、速度情况D、传动情况11、柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（C）A、高压油管过细B、油管壁面过厚C、喷油压力过高D、喷油数量过多12、描述发动机负荷特性时，不能代表负荷的参数是（A）A、转速B、功率C、扭矩D、油门位置13、汽油机的燃烧过程人为地分为（C）A、5个阶段B、4个阶段C、3个阶段D、2个阶段14、实际发动机的膨胀过程是（C）A、定压过程B、定温过程C、多变过程D、绝热过程15、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（D）A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础16、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（A）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失17、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（D）A、半开式燃烧室B、开式燃烧室C、统一室燃烧室D、预燃室燃烧室18、发动机的外特性是一种（B）A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性19、柴油机的理想喷油规律是（B）A、均匀喷油B、先慢后快C、先快后慢D、先快后慢再快20、汽油机燃烧特点中包括（A）A、有时缺氧B、空气过量C、扩散燃烧D、喷雾燃烧21、汽油机的实际循环接近于（B）A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环22、减小排气提前角会导致（B）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加23、汽油机爆震的原因是混和气（A）A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃24、提高柴油机混合气质量的措施中有（C）A、提高进气气流速度B、加大喷油嘴油孔直径C、加强缸内空气运动D、合理选择喷油提前角25、为了增加流入气缸的新鲜工质数量，在活塞运动到上止点之后才关闭气门。
汽车发动机构造与维修单元测试题
《汽车发动机构造与维修》试卷（第1单元）一．名词解释。
（本题10分, 共5道小题）1. 发动机机械效率2. 定容过程3. 进气损失4. 热力过程5. 缓燃期二．填空题。
（本题20分, 共10道小题）1. 发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为，而发动机曲轴输出的功率称为。
2. 防止爆燃的原则是使火焰传播时间t1 ，使自燃准备时间t2 ，当不发生爆燃，当 ?t发生爆燃。
3. 用工质的热力过程方程表示：等容过程为，等压过程为，等温过程为，绝热过程为。
4. 对汽油机燃烧室的要求是。
5. 柴油机燃烧过程可分为、、和四个时期，其中的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。
6. 发动机负荷减小时,机械效率__________,怠速时机械效率为 ,即指示功等于_______功。
7. 压缩比大，则减小，留在气缸内的残余废气量相对，充气效率。
8. 发动机的损失是由、、组成,可以由参数比较发动机机械损失大小,其表达形式为。
9. 在一定节气门开度下，点火提前角要随转速的，在一定转速下，随节气门关小，点火提前角应。
10. 柴油机的燃烧噪音与速燃期的压力增长率的大小主要取决于和。
三．判断题。
（本题10分, 共10道小题）1. 等压过程的过程方程为V/T ＝常数。
( )2. 热力学第二定律可概括为：一切自发实现的涉及热现象的过程都是不可逆的。
( )3. 每循环实际进气量决定了每循环燃烧的燃料量，因而直接影响发动机的功率。
( )4. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。
( )5. 柴油机工作粗暴与急燃期喷入的燃料量较多有直接的关系。
( )6. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。
( )7. 发动机定容加热循环的循环平均压力随着压缩比、压力升高比的增大而增大。
( )8. 发动机实际的压缩过程是一个绝热的过程。
( )9. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。
( )10. 燃料调整特性是指，当转速和节气门开度一定时，发动机功率和燃料消耗率随着燃料消耗量而变化的关系。
发动机8套练习题
发动机构造与维修试题1一．选择题（每小题3分，共30分）1.将柴油从油箱中吸出，并以一定的压力及足够的数量输送柴油的是（）A.喷油泵B.输油泵C.柴油滤清器D.油水分离器2.扭曲环的安装具有方向性：凡外圆切槽的环槽口应（）A.向上B.向下C.向上或向下D.向左或向右3.四行程发动机某缸活塞处于作功行程下止点时，进、排气门的位置处于（）A.进气门开，排气门闭B.进气门闭，排气门开C.进、排气门都关闭D.进、排气门都打开4.以下采用压力润滑的零件是（）A.曲轴主轴承B.气缸壁C.汽油机活塞销D.配气机构凸轮5.紧固汽缸盖时，应该（）A.从中间向两端按规定力矩分2~3次紧固B.从两端向中间按规定力矩分2~3次紧固C.从中间向两端1次紧固到规定力矩D.以任意方向和顺序按规定力矩分2~3次紧固6.六缸发动机相邻工作的两缸连杆轴颈之间的夹角是（）A.60°B.90°C.120°D.180°7.柴油机排放污染的最主要成分是（）A.炭烟B.NOxC.HCD.CO8.调整发动机气门间隙之前，首先要确认一缸活塞处于（）A.进气行程下止点位置B.压缩行程上止点位置C.作功行程下止点位置D.排气行程上止点位置9.将节气门打开的角度转换成电压信号反馈给电喷发动机电脑的传感器是（）A.氧传感器B.节气门位置传感器C.曲轴位置传感器D.空气流量计10.冷态时，在凸轮基圆面到气门杆端面之间留有供机体热膨胀用的间隙，以确保气门的关闭严密，此间隙称为（）A.活塞间隙B.气门间隙C.进气提前角D.踏板的自由行程二．判断题（每小题3分，共30分）1.通常进气门间隙为0.25~0.30㎜。
（）2.按重叠的喉管数目的不同，化油器可分为单腔式、双腔并动式两种。
（）3.轿车多采用节温器、温控电风扇等作为冷却强度调节装置。
（）4.根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，车辆修理应贯彻强制修理的原则。
（）5.为了气缸的密封，不论是干式缸套，还是湿式缸套，在装入气缸体后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。
(完整版)航空发动机结构练习题库(一)
1.航空发动机研制和发展面临的特点不包括下列哪项（）。
A.技术难度大B.研制周期长C.费用高D.费用低正确答案:D试题解析:发动机研制开发耗费昂贵。
2.航空发动机设计要求包括（）。
A.推重比低B.耗油率高C.维修性好D.可操纵性差正确答案:C试题解析:航空发动机设计要求其推重比高、耗油率低、可操纵性好、维修性好。
3.下列哪种航空发动机不属于燃气涡轮发动机（）。
A.活塞发动机B.涡喷发动机C.涡扇发动机D.涡桨发动机正确答案:A试题解析:活塞发动机不属于燃气涡轮发动机，二者结构、原理不同。
4.燃气涡轮发动机的核心机由压气机、燃烧室和（）组成。
A.进气道B.涡轮C.尾喷管D.起落架正确答案:B试题解析:压气机、燃烧室和涡轮并称为核心机。
5.活塞发动机工作行程不包括（）。
A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.往返行程正确答案:D试题解析: 活塞发动机四个工作行程：进气、压缩、膨胀、排气。
6.燃气涡轮发动机的主要参数不包括下列哪项（）。
A.推力B.推重比C.耗油率D.造价正确答案:D试题解析:造价不是发动机性能参数。
7.对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力。
A.低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B.高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C.高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D.低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比正确答案:A试题解析:低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比用来表示涡扇发动机推力。
8.发动机的推进效率是（）。
A.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。
B.发动机的推力与动能之比。
C.发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。
D.推进功率与单位时间内发动机加热量之比。
正确答案:C试题解析:发动机的推进效率是发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。
9.航空燃气涡轮发动机是将（）。
A.动能转变为热能的装置B.热能转变为机械能的装置C.动能转变为机械能的装置D.势能转变为热能的装置正确答案:B试题解析:航空燃气涡轮发动机是将热能转变为机械能的装置。
汽车发动机电控系统考试试题(含答案)第1套
汽车发动机电控系统考试试题一、选择题（2分/题，共60分）1.电子控制单元的英文缩写是（）。
A ECUB EFIC EGID MPI2.卡门涡流式空气流量计用（）检测。
A 万用表B 频率计C 万用表或频率计D 电压表3.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
A喷油时间 B 进气管真空 C 系统油压 D 驱动电压或电流4.在电控发动机的控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A电控单元 B 执行器 C 温度传感器 D 压力调节器5.从传感器输出的信号输入ECU，首先通过（）。
A 存储器B CPUC 输入回路D A/D转换器6.下列哪个元件不属于组成发动机电控系统的部分（）。
A 传感器B 执行器C ECUD 蓄电池7.电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。
A 燃油停供B 废气再循环C爆震防止 D 点火高压8.空气流量传感器是测量电控发动机（）的装置。
A进气量 B 排气量 C 冷却水 D 进气温度9.电控发动机进气压力传感器装备在（）型EFI中。
A DB LC KD KE10.发动机怠速时，点火提前角位于（）值。
A最大 B 较大 C 较小 D 最小11.电控发动机转速传感器安装在（）。
A 曲轴前B 曲轴后C 分电器内D曲轴前、曲轴后或分电器内12.正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。
A 不变B 下降C上升 D 不确定13.最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。
A 空气流量计B 进气歧管压力传感器C氧传感器 D 节气门位置传感器14.爆震传感器安装在()。
A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速器上15.电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即；（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。
A 发动机负荷信号B 氧传感器信号C 车速信号D 进气温度信号16.喷油器的燃油泄漏量在１min内应少于（）滴，否则应予以更换。
汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)
汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）第1单元：基础知识1.压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2.发动机的工作循环是指发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3.活塞环端隙是指活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4.上止点是指活塞的最高位置。
5.下止点是指活塞的最低位置。
6.活塞行程是指活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积是指活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积是指活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积是指活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量是指发动机所有气缸的工作容积之和。
11.四冲程发动机是指曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第3单元：配气机构1.充气效率是指实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。
2.气门间隙是指气门杆与摇臂之间的间隙。
3.配气相位是指用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4.气门重叠是指在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启的现象。
5.密封干涉角是指气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。
6.进气持续角是指从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。
7.进气提前角是指从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8.排气迟后角是指从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
第6单元：汽油机1.过量空气系数是指实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。
2.空燃比是指空气质量与燃油质量之比。
第7单元：柴油机1.喷油泵速度特性是指喷油量随转速变化的关系。
2.柴油机供油提前角是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。
判断题：第2单元：曲柄连杆机构1.活塞在气缸内作匀速直线运动。
×2.多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
×3.活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
发动机原理试题以及答案
汽车发动机原理试题一（含答案）一、单项选择题1、高速柴油机的实际循环接近于（D）A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环2、增加排气提前角会导致（C）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加3、汽油机早燃的原因是混和气（C）A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃4、对自然吸气的四冲程内燃机，提高充气效率的措施中有（D）A、提高进气气流速度B、加大进气迟闭角C、提高进气管内压力D、合理选择进气迟闭角5、为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。
从气门开启到上止点之间的角度称为（B）A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角6、单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的（C）A、火焰速度B、点火速度C、燃烧速度D、混合速度7、柴油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（D）A、大压缩比B、高压喷射C、进气运动D、加热进气道8、压力升高率用于评价（B）A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期9、四冲程发动机实际排气过程的持续长度（C）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角10、发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（A）A、运转情况B、功率情况C、速度情况D、传动情况11、柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（C）A、高压油管过细B、油管壁面过厚C、喷油压力过高D、喷油数量过多12、描述发动机负荷特性时，不能代表负荷的参数是（A）A、转速B、功率C、扭矩D、油门位置13、汽油机的燃烧过程人为地分为（C）A、5个阶段B、4个阶段C、3个阶段D、2个阶段14、实际发动机的膨胀过程是（C）A、定压过程B、定温过程C、多变过程D、绝热过程15、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（D）A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础16、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（A）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失17、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（D）A、半开式燃烧室B、开式燃烧室C、统一室燃烧室D、预燃室燃烧室18、发动机的外特性是一种（B）A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性19、柴油机的理想喷油规律是（B）A、均匀喷油B、先慢后快C、先快后慢D、先快后慢再快20、汽油机燃烧特点中包括（A）A、有时缺氧B、空气过量C、扩散燃烧D、喷雾燃烧21、汽油机的实际循环接近于（B）A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环22、减小排气提前角会导致（B）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加23、汽油机爆震的原因是混和气（A）A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃24、提高柴油机混合气质量的措施中有（C）A、提高进气气流速度B、加大喷油嘴油孔直径C、加强缸内空气运动D、合理选择喷油提前角25、为了增加流入气缸的新鲜工质数量，在活塞运动到上止点之后才关闭气门。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案【篇一：汽车发动机复习题及答案(全)】：名词解释1、上止点：活塞顶部离曲轴中心的最远处。
2、下止点：活塞顶部离曲轴中心的最近处。
3、曲轴半径（r）：曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离。
活塞冲程s与曲轴半径r的关系：s=2r4、气缸工作容积(vs):活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量。
5、燃烧室容积（vc）活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积（单位为l）6、气缸总容积（va）:活塞在下止点时，活塞顶上面的整个空间的容积为气缸总容积（单位为l）。
它等于7、气缸工作容积与燃烧室容积之和，即va=vs+vc8、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即9、发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量（单位l）vl=ivs10、四冲程发动机：凡是曲轴旋转两周，活塞往复4个冲程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。
11、二冲程发动机：完成一个循环需要活塞往复2个冲程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。
12、气门重叠：气门重叠角所谓的气门重叠角,通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气门重叠角。
二：填空1、按着火方式分类：点燃式发动机和压然式发动机两种。
前者在汽车上获得了广泛的应用。
2、按燃料供给方式分类：化油器式发动机、汽油喷射式发动机和直接喷射式柴油机。
3、按使用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。
4、按冲程数分类：有二冲程发动机和四冲程发动机之分。
汽车发动机广泛采用的是四冲程发动机。
5、按冷却方式分类：有水冷式发动机和风冷式发动机之分。
汽车上广泛采用水冷式发动机。
6、按进气状况分类：有增压式发动机和非增压式发动机之分。
7、按气缸数分类：可分为单杠发动机和多缸发动机。
汽车上多采用四缸、六缸、八缸、十二缸发动机。
8、曲柄连杆机构的主要零件可分为三组组成：即：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
汽车发动机试题含参考答案
汽车发动机试题含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、汽油机的组成是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及：A、启动系B、配电系C、起动机D、蓄电池正确答案：A2、关于散热器盖的描述，下列错误的是A、以上都不是B、散热器盖使冷却液保持规定压力.可使其沸点保持在100℃以上C、散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查D、若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖.先用手将盖松开45°以便释放压力正确答案：C3、气门从开始打开到完全关闭所经历的曲轴转角，称为( )。
A、气门重叠B、配气机构C、配气相位D、气门叠开正确答案：C4、曲轴箱通风管堵塞将导致：A、油耗增加B、曲轴箱压力增加C、废气超标D、烧机油正确答案：B5、发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈( )嚓嚓声。
A、有规律B、有规律.大小一样C、无规律.大小一样D、没有规律的忽大.忽小正确答案：D6、发动机烧机油会导致排气管A、冒蓝烟B、冒白色透明烟雾C、冒灰色透明烟雾D、冒黑烟正确答案：A7、热装合法是将活塞置入水中，加热至多少度，而后取出擦干再装合。
修改删除A、70～80℃B、100～110℃C、80～90℃D、90～100℃正确答案：C8、活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径：A、小于气缸直径B、大于气缸直径C、相等D、不能确定正确答案：B9、Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于：A、气缸数的一半加lB、气缸数C、气缸数的一半D、气缸数加1正确答案：A10、汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在：A、受侧向力较小面B、受离心力较小面C、受离心力较大面D、受侧向力较大面正确答案：A11、进气门和排气门同时打开的这种状态称为？A、进气迟闭角B、以上都不对C、排气提前角D、气门重叠角正确答案：D12、离心式水泵其叶轮高速运转时,泵腔中水压形成：A、四周水压高.中部水压低B、中部水压高.四周水压低C、四周与中部水压与转速变化D、四周与中部水压相等正确答案：A13、在气门工作面上，涂一层红丹油或轴承兰，检查气门的密封性，这种检查方法称为( )。
中职 发动机构造 试卷(一)
中职发动机构造与维修期末试题一、填空题（每小题1分，共38分）1、发动机凸轮轴的布置形式包括、、三种。
2、发动机的配气机构由和两部分组成。
3、四冲程发动机的一个工作循环包括冲程、冲程、冲程和冲程。
4、气缸总容积等于与之和。
5、CA6102型汽油机，其中CA表示，6表示，102表示。
6、汽油机由机构、机构、系、系和系、系、系组成。
7、曲轴与凸轮轴之间的传动方式分为传动、传动和传动。
8、配气机构中气门组主要包括、、、和等零件。
9、活塞环分为和两种。
10、发动机气缸套的形式包括和。
11、发动机维护作业的内容包括、、、、和调整。
二、判断题（第小题2分，共20分）1、在零件的拆卸顺序上应本着“先装的先拆，后装的后拆，能同时拆的就同时拆”的原则。
（）2、发动机的修理级别一般分为小修、中修和大修。
（）3、压缩比等于气缸工作容积与燃烧室容积的比值。
（）4、为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越大越好。
（）5、因为采用了液力挺柱，所以气门间隙就不需要调整。
（）6、4120F型柴油机型号中的F表示增压发动机。
（）7、一般情况下，排气门的头部直径大于进气门的头部直径。
（）8、活塞环的泵油作用增加了机油的消耗量，因此是有害的。
（）9、顶置式气门可由凸轮轴上的凸轮压动挺柱顶开，其关闭是依靠气门自身实现的。
（）10、气门间隙过大会造成气门关闭不严。
（）三、问答题（16+8+12+4，共40分）1、有一直列四缸四冲程发动机，点火顺序为1-2-4-3，根据所学知识填写下列表格。
2、发动机中飞轮的主要作用是什么？2、某发动机的进气提前角是12°，进气迟后角是35°，排气提前角是30°，排气迟后角是10°。
请画出该发动机的配气相位图，并计算进气持续角和气门重叠角。
4、大中型城市都有汽车4S店，那么什么是4S？。
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发动机考试试题
一、单项选择题
1、发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为（B ）。
A、热效率
B、升功率
C、强化率
D、输出率
2、汽油燃烧的理论空燃比约为（B）
A、1：15
B、15：1
C、1
3、柴油机在进气行程进入汽缸的是(B)。
A、混合气
B、纯空气
C、先空气后混合气
D、雾化的柴油
4、多点喷射系统，电磁喷油器安装在（B ）上。
A、进气总管
B、进气歧管
C、气缸体
5、发动机的工作循环（A ）正确
A、进气 .压缩 .膨胀（做工）.排气.
B、进气. 膨胀（做工）.压缩. 排气
C、进气. 压缩排气 .膨胀（做工
D、排气 .膨胀（做工）压缩. 进气
6、在下列传感器中，哪一个是检测发动机转速（A）
A、曲轴位置传感
B、凸轮轴位置传感
C、节气门位置传感
D、车速传感器
7、水冷系主要由散热器，风扇，水泵，（A ）组成。
A 、节温器
B 、汽缸体C、电火花D、冷凝器
8、汽油机在进气行程吸入的是（C）
A、纯空气
B、纯燃油
C、燃油混合气
D、燃油和润滑油
9、汽油机供给系由（A ），空气供给装置，可燃混合气形成装置和可燃混合气供给装置组
成。
A 、燃油供给装置B、点火装置 C 、冷却装置 D 、排气装置
10、发动机润滑系的功用是（D）
A、润滑
B、冷却
C、润滑、冷却
D、润滑、冷却、清洁和密封
11、柴油机燃烧的混合气在( A)形成。
A、燃烧室 B 、化油器C、进气管D、输油泵
12汽油机燃烧的混合气在( C )形成。
A、燃烧室 B 、化油器C、进气岐管 D 、节气门体
13、汽油机通常由两大机构和( C )组成的。
A、三大系统
B、四大系统
C、五大系统
D、六大系统
14、在一个工作循环内，曲轴旋转( B )周，活塞在气缸内往复4个行程，称为四冲程发动机。
A 、1
B 、2
C 、3 D、4
15、汽车发动机靠（D）起动的。
A、发电机
B、调节器
C、分电器
D、起动机
16、过量空气系数a＞1称为( A)。
A、浓混合气
B、稀混合气
C、功率混合气
17、关于表面点火，说法不正确的是(B)。
A、是一种不正常燃烧
B、表面点火危害小于爆燃
C、表面点火形成原因有两种
D、表面点火危害较大
18、内燃机是（C）的装置
A 、将热能转化为机械能B、将化学能转化为内能
C、将化学能转化为机械能
D、以上答案都不对
19、下列不属于曲柄连杆机构的是（D）
A 、机体组B、活塞连杆组 C 、曲轴飞轮组 D 、气缸
20、以下不属于活塞的基本构造的是（D）
A 、顶部
B 、头部C、裙部D、尾部
二、多项选择题
1、根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为( A B C )几类
A、汽油机
B、柴油机
C、气体燃料
D、液体燃料
2、电控燃油喷射系统主要由（A C ）和微机控制系统三大部分组成。
A 、空气供给系统
B 、点火系统
C 、燃油供给系统
D 、传感器
3、汽油机常用的燃烧室有（A B C E ）几种形状；
A、浴盆形燃烧室
B、半球形燃烧室
C、楔形燃烧室
D、花瓣形燃烧室
E、
碗形燃烧室
4、电子喷射系统的控制系统由传感器和（C D）组成。
A、氧传感器
B、喷油泵
C、执行器
D、电子控制单元
5、发动机机体组主要由机体、( A B C D )以及主轴承盖等组成。
A、气缸盖
B、气缸盖罩
C、气缸衬垫
D、油底壳
6、发动机润滑系通常由（A B D ）和一些阀门等组成。
A、润滑油道
B、机油泵
C、油轨
D、机油滤清器
7、发动机机体按气缸排列形式有( A B C )几种。
A、直列式
B、V型
C、水平对置式
D、双联式
8、发动机机体按气缸结构形式有( A C D )几种。
A、无气缸套式
B、活塞式
C、湿气缸套式
D、干气缸套式
9、发动机润滑系统由( A B C D )等部件组成。
A、机油泵
B、机油滤清器
C、机油冷却器
D、集滤器
10、发动机的润滑方式有( A C D ) 几种。
A、压力润滑
B、喷射润滑
C、飞溅润滑
D、润滑脂润滑
11、发动机增压有（A B D ）等基本类型。
A、涡轮增压
B、机械增压
C、管路增压
D、气波增压
12、电控汽油喷射系统按汽油喷射系统的控制方法分为( A B C )几种。
A、机械控制式
B、电子控制式
C、机电混合控制式
D、多点控制式
13、在节气门体汽油喷射系统中，节气门体上装有( B C )。
A、空气流量传感器
B、步进电机式怠速控制阀
C、节气门位置传感器
D、进气温度传感器
14汽车发动机的进、排气门均为菌形气门，由气门头部和气门杆两部分构成。
气门顶面有( A B C )等形状。
A、平顶
B、凹顶
C、凸顶
D、楔顶
15气门传动组包括( A B C D )等部件组成。
A、凸轮轴
B、挺柱
C、推杆
D、摇臂
三、判断题
1、汽车发动机的类型按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种(√)
2、活塞顶离曲轴回转中心最远处为下止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处为上止点。
(×)
3、上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。
(√)
4、内燃机每个气缸工作容积的总和称为内燃机排量。
(×)
5、气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
(√)
6、传动系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
(×)
7、发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。
(√)
8、强制式曲轴箱通风系统又称PCV系统它是防止燃油箱内气体排放到大气中的净化装置。
(×)
9、车速传感器属于发动机电喷系统结构。
(×)
10、无分电器点火系统取消了机械式高压配电而改为电子式高压配电。
(√)
11、发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一种方法，从而可以增加发动机功率。
(√)
12、汽油喷射式发动机的燃油系统简称汽油喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置。
(√)
13、电控汽油喷射系统简称EFI系统。
(√)
14、燃油进回油管，也被称作"共轨"，其功用是将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器。
由于它的容积较大，故有储油蓄压、减缓油压脉动的作用。
(√)
15、空气流量计的功用是测量进入发动机的空气流量，并将测量的结果转换为电信号传输给电控单元。
(√)
四、简答题
1、四冲程往复活塞式内燃机通常由哪些机构与系统组成?及2大机构的功用?
（1）汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构；燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成
（2）曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换。
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
2、氧传感器的作用与工作原理。
（1）作用监控废气中氧的含量多少和燃烧情况的好坏，用电压信号反馈给电脑ECU，处理后发出新的喷油指令，使空燃比控制在14.7这一最佳状态。
（2）工作原理工作时，加热到300℃以上时，一旦内外氧浓度不平衡时，氧离子就向差值一侧扩散，两电极间产生突变电动势，升压或降压信号将反馈给ECU。
（3）电动势突变特性是：当混合气浓时，电压上升，喷油量减少。
混合气稀时，电压下降、喷油量即增加。
（4）其反馈控制特性是：喷油量与氧含量成正比。