关于风扇分类及接线控制方式

风扇的分类及控制原理

电控硅油风扇有五根线，不着车的情况下，测得转速传感器三根线，两个5V一个打铁，另外两根线一个24V，一个打铁，正常。可以把线断开风扇能转的快。

一、风扇的演变

皮带直接驱动、皮带+角驱动(三速)、电控驱动

二、电控省油恒温风扇

电控风扇分为电磁风扇和电控硅油离合器风扇

减少了风扇不必要的功率消耗，使车辆省油6%以上。是刚性风扇、双金属离合器、开关离合器、省油恒温风扇。

控制原理：ECU根据柴油机水温等参数，控制风扇转速，使柴油机保持恒定水温，有效降低风扇消耗的功率

温控开关控制的电磁恒温扇，发动机在运转过程中，水温尚未达到最佳工作温度时，散热风扇处于跟转状态，不消耗发动机功率；当发动机水温到达最佳工作温度范围80℃左右时，散热风扇以发动机输出转速的40%～50%运转，进行散热，正常情况下，该转速可以保证发动机的散热需要；如果遇到车辆上坡、超载、路况不佳或夏天气温较高，水温将会继续上升，当达到90 ℃左右时，散热风扇会实行高速运转，有效的控制水温的继续上升，达到迅速降温的目的。当水温降到80 ℃风扇又停止工作。从而达到节油、降噪的目的。

“省油恒温扇”实时监控工作环境的变化，ECU根据采集到的柴油机水温等参数，进行分析计算动态控制风扇转速，不管是寒区、热区，还是冬天、夏天，车辆都能很好地适应环境

电磁恒温扇主要有两大类产品：

1类、电磁恒温扇和风扇托架一体式结构，其中风扇托架部件采用可维护轴承，每行驶1000小时须加注20～30g 2＃号锂基润滑脂，切勿注入不同牌号及过多的润滑脂。

2类、电磁恒温扇总成部件安装在水泵皮带轮或曲轴皮带轮上，采用免维护轴承，生命周期内无须维护。

2 产品分类：

1 ）双速电磁风扇离合器直接驱动：采用一组开关控制电路通断，实现风

扇与驱动端结合同步运转或释放分离两种工作状态，适用于驱动转矩以下80Nm 风扇，主要配置在中小功率的发动机上。

2）三速电磁风扇离合器（缓冲驱动）采用双电磁回路、双电磁绕组、

双开关控制，实现风扇缓冲起动差速运行和过度过程适用于高驱动转矩的风扇，配置在大功率的发动机上，

3 技术参数：

型式：双速电磁风扇离合器吸合温度：82±2℃、高原：75±2℃分离温度：75 ±2 ℃高原：66 ±2 ℃工作电压：24V/12V 工作电流：≤3 .5A 最低吸合电压10V 最低分离电压：4V≥吸合静扭矩：≤80Nmm

吸合间隙：1 ±0.1mm 传动额定转速：2600r/min 风扇额定转速：2600r/min 线圈耐压：AC 550V历时1min 线圈绝缘强度：≥10MΩ

型式：三速

电磁风扇离合器一速吸合温度：83 ℃±2℃分离温度：75 ℃±2℃二速吸合温度：88℃±2 ℃分离温度：80 ℃±2℃工作电压：12V（24V）工作电流：≤5A 吸合扭矩≥50Nm

4 工作原理：

温控开关自动控制离合器吸合、分离，使风扇工作更合理。当发动机工作时，风扇在轴承惯性作用下空转。当水温达到所需要求时，温控开关闭合导通电路，离合器产生磁力带动风扇工作，使水温快速下降。当水温降到所需温度时，温控开关断开，风扇又开始空转。

三、安装使用方法

1）安装使用：

<1>在选配电磁风扇离合器时，要计算车辆的负载情况和车辆所用发电机的电压24V / 12V。

<2> B+ 接线要正确：温控开关上的正极线接在发电机的端压紧或接在整车长通线

束正极上，另两根线（缓冲驱动）按接线端配合分别接在大、小线圈上

故障现象及排除：

水温过高

1、普通离合器正常间隙一般在0.25～0.5mm之间，三速离合器一般在0.5～0.8mm之间，

2、从发电机（电瓶）到温控开关再从温控开关到线圈的所有电源线和接地线，查看是否有断裂、接触不良、似断非断的情况，如有请及时修理。

3、用万用表直接检测对温控开关的两根导线，导通即为温控开关失效，如果不通需要进行进一步检测，首先拆下温控开关，然后将温控开关的两根导线一端接在12V或24V的直流电源上另一端串连上电压相匹配的灯泡，把温控开关螺纹端放在沸水中，灯泡亮说明温控开关正常，不亮说明开关失效。

4、线圈失效：〈1〉、检查铁芯外露导线部分是否破皮、搭铁，如果有请用绝缘胶带包好。〈2〉、如果外露导线部分完好，用万用表测量电磁线圈是否导通，导通即为线圈完好，如果不导通说明线圈断路，应及时更换离合器总成（如果有条件也可以更换铁芯），电阻值在常温下为13-15Ω即为正常

电磁风扇控制有两种方法：

一种是有双温控开关到空调开关再到风扇，另一种是水温传感器到ECU再到风扇，而空调开关单独进ECU (如下图)

一般故障现象排除

1、空调压缩机工作，但电磁恒温扇不工作。

原因：可能空调压缩机的线路或控制开关出现问题,可能会导致电磁恒温扇接收不到空调压缩机的工作信号,这就会出现空调压缩机在工作,而电磁恒温扇无法启动工作的现象

2、在运行过程中电磁恒温扇不工作或一直处于一种工作状态，应对其及其相关处进行故障检测。

首先检测水箱水位：检查水箱中的水或防冻液是否充足，如不足请及时添加，否则影响温控开关对水的感温，从而导致电磁恒温扇不能正常工作。

以下为检测过程中的具体方法及图示说明：

对风扇大小线圈的测量如下图

3、电磁离合器如果两级都不吸合（风扇只有最低速无中速和高速，风扇最低转速大约100 转/分钟，风扇中速为1000-1200 转/分钟，高速即为风扇转速同发动机转速）； 1 检查电源 1.1 检查接线是否正确，插件（2 孔接插件）端子

是否脱落；如下图所示

1.2 检查电源是否正常

将此接插件断开，取下红色卡子，用万用表测量红黑线两端电压，如下所示：

（注意：在测量过程中，两测量表笔严禁短路（短接），否则将可能导致电源（蓄电池）的损坏；红表笔接正极，黑表笔接负极。若表笔反接，电压显示数值为“-”值。）