35kV线路工程施工设计方案

35kV线路工程施工组织设计

目录

编制依据 (1)

第一章工程概况与工程实施条件分析 (2)

一、工程特点与工程量 (2)

二、建设地点及自然环境 (5)

三、施工条件与社会环境分析 (5)

四、项目管理特点及总体要求 (7)

第二章项目施工管理组织结构 (10)

一、项目管理组织结构与职责分工 (10)

二、项目经理经历与业绩 (14)

三、主要人员经历与业绩 (15)

第三章质量管理体系 (16)

一、质量目标及分解 (16)

二、质量管理组织结构 (17)

三、质量控制措施 (22)

四、质量检验与持续改进 (28)

第四章工期目标和施工进度计划 (31)

一、工期目标及分解 (31)

二、施工进度计划及编制说明 (31)

四、进度计划风险分析及控制措施 (32)

第五章安全管理体系 (33)

一、安全目标及分解 (33)

二、安全管理组织结构 (34)

三、安全风险预测及控制 (37)

四、安全措施 (40)

第六章工地管理和施工平面布置 (46)

一、施工平面布置 (46)

二、工地使用权和出入权 (46)

三、工地管理方案与制度 (47)

第七章施工方法与资源需求计划 (50)

一、劳动力需求计划及计划投入的施工队伍 (50)

二、施工方法及主要施工机具选择 (52)

三、施工机具需求计划 (62)

四、材料、消耗材料需求计划 (65)

五、资金需求计划（百分比） (66)

二、技术准备及要求 (67)

三、物资及资金准备及要求 (68)

四、作业队伍及管理人员准备及要求 (69)

五、协调工作（参建方、外部） (70)

六、分包计划与分包管理 (71)

第十章主要技术经济指标 (74)

一、项目技术经济指标 (74)

二、降低成本计划与措施 (75)

附件一岩石地质基础施工要点 (80)

附件二跨越等级公路施工要点 (85)

附件三带电跨越10KV及以上电力线路施工要点 (88)

编制依据

为坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻国家电网公司建设“一强三优”现代公司目标和“三抓一创”工作思路，确保本工程建设目标的顺利实现，xx有限公司积极响应招标文件，根据以下文件资料编制本工程项目施工管理规划大纲：

●设计图纸；

●《某实业有限公司质量、职业健康安全和环境管理整合体系管理手册》、《某实业有限公司程序文件》及其它整合体系文件；

●《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326-2006）等规程规范。

国家及部颁发有关规程规范及标准。

《关于铜梁侶俸35kV输变电工程初步设计的评审意见》。

《35kV～110kV架空输电线路设计规范》（GB 50545-2010）《架空送电线路杆塔结构设计技术规程》（DL/T5154-2002）

《架空送电线路基础设计技术规范》 (DL/T5219-2005) 《国家电网公司输变电工程通用设计35kV输电线路分册》

《35kV～110kV架空电力线路施工及验收规范》。

《电力建设安全文明施工管理规定（线路篇）》。

《电力建设施工技术管理十项制度》。

《35千伏及以上送电线路基本建设工程启动验收规程》。

《输变电工程达标投产考评标准》（2009版）。

第一章工程概况与工程实施条件分析

一、工程特点与工程量

1、工程简述

建设规模：

(1)新建段：

本工程从110kVxx变电站—拟建35kVxx变电站，线路全长9.051km线路曲折系数1.076，其中G0-G1档0.177km为临时架空线路，待电缆部分线路形成后拆除。导线型号为JL/G1A-240/30钢芯铝绞线；地线双回路段采用一根OPGW-24B1-70光缆，门型水泥杆段架设双地线，另一根采用JLB20A-50铝包钢绞线，电缆型号为YJV22-26/35×300mm²三芯交联聚乙丙铜芯电力电缆。

新建杆塔36基，其中双回角钢塔13基（直线6基、耐张7基），新建单回路角钢塔1基，新建单回路门型水泥杆22基（直线15基、耐张7基）。其中由于G5-G9段双回线路下穿110kV铜安线交叉跨越不满足规范要求，按照2个单回路架设。（2）铜平线T接段：

改接段线路长度7.491km，其中NA1-NA2及NA3-NA5两段为钢管杆线路，线路曲折系数为1.08.导线型号为JL/G1A-185/30钢芯铝绞线，侣俸至平滩方向地线采用两根OPGW-24B1-150光缆，T接点（N19）至铜梁方向地线采用两根JLB20A-50铝包钢绞线

新建杆塔29基，其中新建单回路角钢塔3基（直线1基、终端1基、T接塔1基），新建单回路门型水泥杆21基（直线14基、耐张7基），新建单回路钢管杆5基（直线3基、电缆终端杆2基）。

拆除原35kV铜平线7.6km，保留原塔身加挂的ADSS光缆加挂至新建杆塔上；拆

除原铜计线0.4km。

2 技术特性

(1)线路电压等级：35kV。

(2)接地方式：中性点直接接地

(3)线路起止点：起于110kV西郭变电站，止于35kV侶俸变电站。

(4)回路数及线路长度：新建段G1至G5、G9至新建35kV侶俸变电站为双回双

分裂导线架设，G6至G8段为单回单分裂导线架设。线路长度预计为2X9.051km。改接段为单回单分裂导线架设，线路长度预计为7.49km。

(5)气象条件：设计基本风速23.5m/s，最高气温40℃，最低气温-5℃，设计覆冰厚度为0mm。

(6)沿线地形地貌：丘陵占100%。

(7)沿线海拔：280米-340米。

(8)人力抬运距离：0.3公里。

(9)曲折系数：新建段为1.076，改接段为1.08

(10)导地线型号：

新建段导线全线采用JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线。地线双回路段采用一根OPGW-24B1-70光缆，门型水泥杆段架设双地线，另一根采用JLB20A-50铝包钢绞线。

改接段导线型号为JL/G1A-185/30钢芯铝绞线，侣俸至平滩方向地线采用两根OPGW-24B1-150光缆，T接点（N19）至铜梁方向地线采用两根JLB20A-50铝包钢绞线。

(11)杆塔使用量：

新建段：新建杆塔36基，其中双回角钢塔13基（直线6基、耐张7基），新建单回路角钢塔1基，新建单回路门型水泥杆22基（直线15基、耐张7基）。

改接段：新建杆塔29基，其中新建单回路角钢塔3基（直线1基、终端1基、T 接塔1基），新建单回路门型水泥杆21基（直线14基、耐张7基），新建单回路钢管杆5基（直线3基、电缆终端杆2基）。

主要交叉跨越：新建段跨越在建三环高速公路一次，下穿110kV线路一次，跨越319国道一次、驾校场地一次、规划三色生态园一次、机耕道十次、民房一处、10kV电力线路12次、弱电线路70次、待拆除线路2次、改迁10kV线路0.6km，改迁220v线路0.4km。改接段跨越公安路2次、民房3次、10V电力线路5次、弱电线路38次、改迁10kV线路0.2km，改迁220v线路0.2km。

(12)林木砍伐：新建段树木300棵，竹子5笼。改迁段树木300棵，竹子10笼。

(13)杆塔型式：新建段杆塔共使用11种杆塔塔型，双回直线角钢塔：35B05-Z1、35B05-SZ2;单回路耐张角钢塔：35B02-J4;双回路耐张角钢塔：35B05-SJ1、