空压机控制回路的改进
空压机控制系统的优化与改造
制 。 但 由于设计初期对成产工艺及缺陷 出现状况分析不 完善 ， 使得系统投 运后频繁 出现跳机 故 障， 给 安全 生产带 来 了极 大的安全隐 患和经 济损 失【 引 。 为 了提高 空压机 系统 运行 的可靠性 ， 本文 以大唐国际运城 电厂 ６ ０ ０ ＭＷ 燃煤机 组为例 ，结 合现场 的缺 陷和空压 机系统 运行过程 中表 现 出来 的控 制系统 自身存在 的不足 ，对 空压机控 制系统进 行优 化。 ①空压机 系统基本概况。 运城 电厂 的压 缩 空气 系统共 有 ｌ ｌ台双螺杆 式 空 压 机， 其 中 ８台运行 ３台备用（ 仪用／ 杂用压缩 空气压 力均 保 持在 ０ ． ６ ＭＰ ａ至 ０ ． ８ Ｍ Ｐ ａ之间 ） ；有 ４台 ３ ０ ｍ 储气 罐 ， ２台 ２ ０ ｍ ］ 储 气罐 ， ３台 ｌ ０ ｍ３ 储气 罐 ， ２台 ６ ｍ ３ 储 气罐 ， １台 ２ ｍ ３ 储气 罐 ；双螺杆 空压 机 分别采用连续 和 间断两种运行 方 式， 每 台空压机具有 自动加载 、 卸载和 自动停车 ， 自动启动 功能 ：供气 系统采用母管制 运行方式 ， ＃ ｌ ＿ ＃ ４空压机 分别 配备 ｝ ｝ １ 一 ＃ ４ 组 干机 ， 供 仪用压缩 空气 ， ＃ ５ － ＃ １ １ 压 机分别 配 备＃ １ 一 样 ７ 冷 干机 ， 供杂 用压 缩 空气 ； 空压机 出 口空气 中的 油含量控制在 ５ ｍ ｇ ／ Ｎ ｍ３ 以下 ，油颗粒大小控 制在 ｌ ｔ ｘ ｍ 以 下， 离设备外壳和地面 ｌ ｍ处的噪音不大于 ８ ５ ｄ Ｂ （ Ａ级 ） 。
中起着至 关重要 的作用 ， 有些电厂甚至把 仪用 气压 力低作 双 网络传递 ， Ｐ Ｌ Ｃ数据送入辅控 网服务器 ，辅控 网操作 员 为 ＭＦ Ｔ动作 的条件 ，所 以为 了提高空压机 系统 工作 的安 站设 立专用操作 界面 ， 对 空压 站系统行操作监视 。１ ｌ台空
空压机控制系统改造
空压机控制系统改造空压机是一种通过压缩空气来为工业和商业应用提供动力的设备。
空压机控制系统是空压机的核心部分，它控制空压机的启停、压力调节和能量效率等功能。
随着技术的不断发展和能源的高昂成本，对空压机控制系统进行改造变得越来越重要。
本文将介绍空压机控制系统改造的意义、目标和一些常见的改造方法。
一、空压机控制系统改造的意义1. 提高能源效率：传统的空压机控制系统通常采用定时启停方式，无法根据实际用气需求来调节运行状态，导致能源的浪费。
通过改造控制系统，可以实现根据用气需求进行自动调节，提高能源利用效率。
2. 降低能源成本：能源成本在企业的运营中占据很大比例，通过改造空压机控制系统，可以降低能源消耗，从而减少能源成本。
3. 增强设备寿命：改造空压机控制系统可以有效控制设备的启停频率，减少设备的磨损，延长设备的使用寿命。
4. 提高生产效率：改造空压机控制系统可以根据实际生产需求进行调节，避免因空气压力不稳定而导致的生产中断或产品质量问题。
5. 实现智能化管理：通过改造控制系统，可以实现空压机的远程监测和自动化控制，实现智能化管理和维护。
二、空压机控制系统改造的目标1. 节能减排：通过改造控制系统，实现空压机的智能控制和优化调度，减少能源浪费，降低环境污染。
2. 提高设备可靠性：改造控制系统可以提高空压机的稳定性和可靠性，减少因设备故障导致的停机时间和生产损失。
3. 提高精度：改造控制系统可以实现空压机的精确控制，确保输出空气的稳定压力，并满足不同工艺对空气质量的要求。
4. 实现远程监测：通过改造控制系统，实现对空压机运行状态的实时监测和数据采集，方便企业进行远程管理和维护。
5. 提高用户体验：改造控制系统可以提供更加方便、快捷和人性化的操作界面，提高用户的使用体验。
三、空压机控制系统改造的常见方法1. 频率变频控制：传统的空压机控制系统通常采用定时启停的方式，无法根据实际压缩空气需求进行调节。
通过使用变频器来控制空压机的电机转速，可以根据实际需求进行无级调速，实现能耗的最优化。
某项目地铁车辆空压机工作状态反馈回路改进
技术与市场创新与实践２０１９年第２６卷第６期某项目地铁车辆空压机工作状态反馈回路改进唐淑龙（中车株洲电力机车有限公司城轨客户服务部，湖南株洲４１２００１）摘 要：介绍了某项目地铁车辆正线运营过程，ＴＣＭＳ多次显示空压机打风失败故障，但是所报位置空压机仍然正常工作，为此经过多次模拟和分析，得出结论为空压机工作反馈回路出现异常，根据实际情况对空压机反馈回路进行改进，避免了故障出现，有力地保障了车辆安全运营。
关键词：空压机状态反馈回路；打风失败故障；反馈回路改进ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０１９．０６．００７ 引言某项目地铁车辆运营过程中ＴＣＭＳ多次报出车辆单台空压机打风失败故障，而实际上所报故障位置空压机工作正常，运行稳定。
针对此类故障，需要通过分析找出故障原因，给出解决方案，以保证车辆功能的正常实现。
工作原理介绍１．１ 元器件介绍１）＝３４－Ｆ１０１空压机电机供电三相断路器，控制空压机电机供电保险，手动关闭，有一对机械辅助动作的触点１３／１４点。
２）＝３４－Ｋ１０４空压机电机供电三相欠压检测继电器，主要是检测空压机电机供电３８０ＡＣ电压值是否正常，如果异常，工作触点会断开。
３）＝３４－Ｋ１０１空压机工作控制继电器，控制空压机工作继电器。
１．２ 空压机供电回路原理如图１线路一所示，三相３８０ＡＣ经过电流经闭合的三相断路器＝３４－Ｆ１０１触点，在空压机内部设备状态正常、收到空压机工作指令和输入三相３８０ＡＣ电压正常时，空压机工作控制继电器＝３４－Ｋ１０１得电吸合，３对常开触点１／２、３／４、５／６闭合，电流流入空压机电机，空压机根据控制指令启动的或者停机。
图１ 空压机供电原理图２ 空压机工作反馈回路原理５２创新与实践ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴＶｏｌ．２６，Ｎｏ．６，２０１９１．３ 空压机工作许可原理如图３线路四中，当空压机内部温度传感器和压力传感器状态良好，即可给ＴＣＭＳ模块＝４１－Ａ１０４．０２反馈一个空压机状态正常信号，如果不得电则表明空压机故障，由图中线路二所示。
改进空压机控制原理
空压机控制原理改进论文摘要空压机压缩空气系统内部装置通过固有的程控装置实现控制，DCS系统通过空压机本身的控制系统实现启动和停止。
运行人员在CRT画面监控空压机只能看到空压机本机运行状态、空压机电流及空压机故障信号，而不能对空压机进行控制和操作，大大增加了空压机运行的危险性。
通过增加失电报警信号和对6kV开关状态的监视，并在DCS逻辑中增加失电连锁分闸6kV开关的逻辑，实现双指令双反馈的控制回路，加强对空压机的控制，减少事故的发生。
关键词空压机；控制系统；压缩空气；电流；双指令；双反馈中图分类号TM63 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）80-0165-020引言空压机是电厂重要辅机，本公司配备四台英格索兰螺杆式空气压缩机。
型号为M250WC DOL额定出力：43.9m3/min，750KPa（7.5bar）；配备6kV，起动最大电流210A，满负荷最大电流30A驱动电机。
原空压机控制由本机整装的控制方式来执行，缺少运行人员对空压机控制的监视和操作，因此在CRT画面增加失电报警信号和6KV开关状态的监视，并在DCS逻辑中增加失电连锁分闸6KV开关的逻辑，实现双指令双反馈的控制回路，大大加强对空压机的控制。
1空压机系统简介浙江大唐乌沙山发电有限责任公司使用的英格索兰螺杆式空气压缩机，包括进气系统、主机、油气分离系统、润滑油冷却系统和供气系统。
第一，其进气系统由空滤器和蝶阀组成，主要控件是进气蝶阀，它是空压机进气量调节的机构，当压缩机初启动时，其关闭减小启动负载（但不是全关，防止抽真空喘振），当压缩机加载时全部打开；第二，压缩机排出主要压缩后的油气混合物通过一个逆止阀排出到油气分离系统。
逆止阀起到防止压缩空气回流，导致主机转子反转；第三，油气分离系统，其将经压缩后的油气混合气体分离，空气供给机组使用，润滑油则回收。
在筒体的顶部有个最小压力阀，其作用是保持筒体有一定的压力（稍大于大气压）维持油循环，同时也是一个逆止阀，防止管网压缩空气倒灌。
空压机控制系统改造范文
空压机控制系统改造范文一、引言空压机是工业领域中普遍使用的设备，它在生产过程中提供空气压缩服务。
传统的空压机控制系统通常使用电气控制方式，存在能耗高、运行不稳定等问题。
为了提高空压机的能效和运行稳定性，本文提出了一种空压机控制系统的改造方案。
二、问题分析传统的空压机控制系统通常采用定时、定量的方式控制压缩机的开关和停机。
这种方式存在以下问题：1. 能耗高：传统的控制系统无法根据实际负载情况调整压缩机的运行状态，导致能耗浪费。
2. 运行不稳定：传统的控制系统无法及时调整压缩机的工作状态，导致压缩机的运行不稳定，影响生产效率。
3. 维护困难：传统的控制系统结构复杂，维护难度大。
基于以上问题，我们需要对空压机控制系统进行改造，以提高能效和稳定性。
三、改造方案针对上述问题，我们提出了以下改造方案：1. 采用变频控制：将传统的定时、定量控制方式改为变频控制。
变频控制系统可以根据实际负载情况自动调整压缩机的运行频率，从而实现能效的优化。
2. 安装压力传感器：在空压机系统中安装压力传感器，用于实时监测系统的压力变化。
通过与变频控制系统的联动，可以及时调整压缩机的工作状态，保持系统的稳定运行。
3. 引入智能控制系统：通过引入智能控制系统，可以实现对空压机的远程监控和自动控制。
智能控制系统可以根据实时数据和设定参数自动调整空压机的运行状态，从而提高系统的运行效率。
四、改造步骤基于上述改造方案，我们可以按照以下步骤进行空压机控制系统的改造：1. 安装变频器：将传统的空压机控制系统中的压缩机开关改为变频器。
变频器具有控制电机转速的功能，可以根据实际负载情况自动调整压缩机的运行频率。
2. 安装压力传感器：在压缩机出口处安装压力传感器，通过传感器监测系统的压力变化。
传感器的数据将被传输到智能控制系统中，供系统进行分析和调整。
3. 引入智能控制系统：安装智能控制系统，并与变频器、压力传感器进行联动。
智能控制系统可以根据实时数据和设定参数对空压机进行监测和控制，实现系统的自动调节。
空压机控制系统改造
空压机控制系统改造空压机是一种将空气压缩存储的设备，广泛应用于工业和商业领域。
空压机控制系统是空压机的核心组成部分，用于控制和监测空压机的运行和性能。
随着科技的发展和市场的需求变化，空压机控制系统的改造变得越来越重要。
本文将讨论空压机控制系统的改造，并介绍一些可能的改进方案。
一、改造目的及必要性空压机控制系统的改造主要有以下几个目的和必要性：1. 提高能效和节能：空压机的能效和节能是当前许多企业追求的目标之一。
通过改造空压机控制系统，可以提高空压机的能效，减少能源消耗，降低企业的运营成本。
2. 提高空压机的性能和稳定性：旧的空压机控制系统可能存在一些问题，如不稳定的运行，低效的压缩过程等。
通过改造控制系统，可以提高空压机的性能和稳定性，提高空气的质量和压缩效率。
3. 增加自动化程度和便利性：传统的空压机控制系统可能需要人工操作和调节，改造后的系统可以实现自动化控制和远程监控，提高控制的便利性和灵活性。
4. 提高设备的可靠性和维护性：通过改善控制系统的设计和组成部分，可以提高设备的可靠性和维护性，降低设备的故障率和维修成本。
二、改造方案改造空压机控制系统的具体方案需要根据空压机的类型、规格和实际需求来确定。
下面介绍几种常见的改造方案：1. 更新主控制器和传感器：将老旧的主控制器和传感器替换为新型的高性能控制器和传感器，可以提高控制精度和响应速度，实现更精确的控制和调节。
2. 增加变频器：通过增加变频器控制系统，可以根据实际负荷需求调整空压机的运行频率，达到最佳的能源利用效果，提高节能性能和稳定性。
3. 增加分布式控制系统：将空压机的控制系统分为多个子系统，通过分布式控制器实现集中控制和分散控制的结合，提高控制的灵活性和可靠性。
4. 增加智能监控和维护系统：通过增加智能监控和维护系统，可以实时监测空压机的运行状态和性能参数，及时发现和解决问题，提高设备的可靠性和维护性。
5. 增加远程监控和控制功能：通过网络连接和远程通信技术，实现对空压机的远程监控和控制，方便用户随时随地地掌握设备的运行情况和进行控制调节。
2023年空压机控制系统改造
2023年空压机控制系统改造近年来，随着工业发展的快速推进和环境保护意识的提升，空压机在工业生产中得到了广泛应用。
然而，传统的空压机控制系统存在一些不足，如能耗高、噪音大、运行效率低等问题。
为了提高空压机的运行效率和降低能耗，2023年空压机控制系统将进行重大改造。
一、能耗管理方面的改造空压机能耗在工业生产中占据重要地位，因此改造空压机控制系统需要将能耗管理放在首要位置。
首先，通过安装高效的压缩机和驱动系统，提高空压机的运行效率。
采用可变频驱动技术，根据实际工艺需求调整压缩机的运行速度，避免无用能耗。
其次，通过空压机控制系统的改造，实现智能调节和优化，根据气体需求和负荷变化自动调整运行状态，实现最佳能效。
二、智能控制方面的改造2023年的空压机控制系统将实现更加智能化的控制。
首先，采用先进的传感技术和物联网技术，实现对空压机运行参数的实时监测和数据采集。
通过数据分析和算法优化，智能控制系统可以预测运行状态和故障风险，并及时采取措施进行修复和维护，提高设备的可靠性和稳定性。
其次，通过与其他设备的信息交互和协调，实现空压机与生产系统的智能集成，提高生产效率和生产能力。
三、安全性方面的改造在空压机的控制系统改造中，安全性也是一个重要的考虑因素。
首先，采用先进的故障诊断和保护措施，实现对空压机运行状态的实时监测和故障检测。
通过高精度的传感器和自动控制系统，可以实现对空压机的多种故障状态进行自动检测和报警，以保证设备的安全运行。
其次，加强对空压机系统的安全管理和维护，定期对设备进行检查和维护工作，确保设备的安全可靠。
四、智能化维护方面的改造2023年空压机控制系统改造将进一步推进智能化维护的应用。
通过对设备运行数据的实时监测和分析，智能维护系统可以预测设备的维护需求，并及时采取措施进行维护工作，以降低设备故障风险和停机时间。
同时，智能维护系统还可以提供远程监控和远程维护功能，减少人工维护的需求和成本，提高设备的可用性和运行效率。
空压机控制回路的改进
速至 １５００ ｒ／ｍｉｎ时，ＬＣＩ对电压互感器 Ｔ１和 Ｔ２二次侧信号进行比较 ，当电压差小于 ５ Ｖ、频率差小于 ０．２ Ｈｚ、
相位差为 ０时 ，电机并 网，ＲＣＢ断路器合闸 ，之后 ＩＣＢ及 ＯＣＢ断开 ，电机全压运行。电机启动完成 ，启
动 时间 约 １２０～ １８０秒 。ＬＣＩ控 制 系统 退 出运行 控 制 ，运行 控 制权 限全部 归 于励 磁柜 ，励 磁 控制模 式 转 为
· ７５ ·
车在馈 电柜断路器合闸后 ，因串接在闭锁电磁铁 一Ｙ１控制回路 中的馈 电柜手车断路器常闭辅助触点 一Ｓ１２ 断开 ，变频 电源柜和变频输 出柜断路器手车均被各 自的闭锁电磁铁 闭锁 ，当 ＬＣＩ需检修维护时 ，无法将 ２个断路器手车摇至试验位置 ，如果 点检人员在空压机运行过程 中，发现 ＬＣＩ有故障 ，也无 法及时检修。 为保证检修维护人员的安全 ，ＬＣＩ检修维护只能在空压机停车时进行 ，使 ＬＣＩ失去正常应急备用功能 。
１ 空压机 电控 系统简介
某 ６０ＯＯ０ ｍ ／ｈ空分设备的空压机驱动电机为进 口ＡＢＢ公司的 １０ ｋＶ高压同步无刷电机 ，容量为 ２９ ＭＷ，
采用 高压 变频 软启 动 空 压机 电，合上 Ｑ ｓｌ，将 ＩｃＢ、ＲＣＢ、ＯＣＢ手车推至运行位，按下启动按钮，电机降压启动。当电机加
关键 词 ：空压机 ；电机 ；高压 变频软 启 动 ；控 制 回路 ；改进
Ｉｍ ｐｒｏｖｅｍ ｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｃｉｒｃｕｉｔ ｏｆ ａｉｒ ｃｏｍ ｐｒｅｓｓｏｒ
Ｌｉｕ Ｘｉｎ，Ｙｉｎｇ Ｇａｎｇ
Ａ ｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ａ ６００００ ｍ ／ｈ ａｉｒ ｓｅｐａｒａｔｉｏｎ ｐｌａｎｔ．ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｃｏｎｔｒｏｌ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｉｔｓ ｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓ ｍｏｔｏｒ ｏｆ ｔｈｅ ａｉｒ ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ ｉｓ ｎｏｔ ｗｅｌｌ ｍａｔｃｈｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ａｃｔｕａｌ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ａｎｄ ｄｅｆｅｃｔ ｅｘｉｓｔｓ ｉｎ ｔｈｅ ｓｔａｒｔｉｎｇ—ｕｐ ｃｏｎｔｒｏｌ ｃｉｒｃｕｉｔ， ｗｈｉｃｈ ｆａｉｌｓ ｔｏ ｍ ｅｅｔ ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍ ｅｎｔｓ ｏｎ ａｃｔｕａｌ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ，ｅｖｅｎ ｒｅｓｕｌｔｓ ｉｎ ｍ ｉｓ—ｔｒｉｐ ｏｆ ｔｈｅ ａｉｒ ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ ａｎｄ ｉｍｐａｃｔｓ ｔｈｅ ｓａｆｅ ａｎｄ ｒｅｌｉａｂｌｅ ｒｕｎ ｏｆ ｔｈｅ ａｉｒ ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ．Ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｃｉｒｃｕｉｔ ｅｎｓｕｒｅｓ ｓａｆｅ ａｎｄ ｎｏｒｍａｌ ｓｔａｒｔ ｕｐ ａｎｄ ｓｔｅａｄｙ ｒｕｎ ｏｆ ｔｈｅ ａｉｒ ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ．Ｈｅｒｅ，ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ ｔｈｅ ｌｏｃｋｏｕｔ ｃｉｒｃｕｉｔ ｏｆ ｂｒｅａｋｅｒ ｈａｎｄｃａｒｔ，ａｎｄ ｔｈｅ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｉｎ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｔｈｅ ｌｏｃｋｏｕｔ ａｎｄ ｓｔａｒｔ－ｕｐ ｃｏｎｔｒｏｌ ｃｉｒｃｕｉｔ ｏｆ ｔｈｅ ｈａｎｄｃａｒｔ ａｒｅ ｏｕｔｌｉｎｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ａｉｒ ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ；Ｍｏｔｏｒ；Ｈｉｇｈ—ｖｏｌｔａｇｅ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ－ｖａｒｉａｂｌｅ ｓｏｆ ｔ ｓｔａｒ ｔ ｕｐ；Ｃｏｎｔｒｏｌ ｃｉｒｃｕｉｔ；Ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ
空压机控制系统改造(三篇)
空压机控制系统改造沙角C电厂总装机容量为3×660MW。
该厂的压缩空气气源系统装有4台离心式空压机，2套吸附式干燥器，采用闭式循环冷却水冷却。
近年来，由于设计、运行、维护方面的原因，空压机系统故障率较高，并曾导致机组停运事故。
为此，该电厂制定并实施了一系列技术改造方案。
1提高系统安全可靠性由于设计等方面的原因，空压机系统存在一些安全隐患。
例如，曾发生过这样一起故障，因为空压机跳闸，干燥器后仪用压缩空气罐压力逐步降低，一段时间过后，空压机能正常启动了，空压机出口压力很快达到设定值，但检查发现干燥器后储气罐压力仍在下降。
检查发现，是干燥器2个入口气动阀全部关闭，压缩空气无法通过。
原因是原设计的干燥器入口气动阀气缸气源取自干燥器出口管路，当系统压力下降到一定程度时，气动执行器所提供的力矩无法打开关闭的阀门。
即使空压机运行后，压缩空气也无法通过干燥器，干燥器入口气动阀始终无法获得足够压力的动力气源。
为此，从干燥器入口母管取一气源，经过一小型过滤器，与原气源合并，供给入口气动阀，从而保证系统压力降低时，只要空压机能运行，干燥器就能正常工作。
其他措施还有：加大高位冷却水箱的容量，并加装水位监测仪表；加强对空压机冷却器清洁度和寿命的管理；运行人员定期进行反事故演习等。
2降低设备故障率日常维护中，对故障率高的设备进行重点跟踪，分析原因，进而实施改进。
如空压机旁路阀不能关闭的故障较多，使空压机供气量和效率大大降低，还易造成系统压力的不稳定。
主要原因为：(1)IP转换器及先导阀阀芯被水和铁锈物污染，IP转换器气孔堵塞或先导阀阀芯卡涩，导致阀门不能动作。
为此，将空压机仪用气源母管(原为炭钢管)更换成316不锈钢管；并在空压机气源母管上安装过滤器，提高空压机控制用气源品质。
(2)控制器输出错误。
沙角C电厂使用的空压机是根据马达电流来控制旁路阀开度的，在环境温度很高或空压机冷却器冷却效果不好的情况下，压缩空气的密度小，马达出力小，马达电流会偏低，控制器就会错误地认为空气流量低。
2023年空压机控制系统改造
2023年空压机控制系统改造引言：空压机作为工业生产中不可或缺的设备，其控制系统的性能和稳定性对于生产效率和产品质量都起着至关重要的作用。
随着科技的快速发展和工业生产的不断进步，空压机的控制系统也需要不断更新和改进。
本文将关注____年空压机控制系统改造的相关技术和发展趋势，介绍目前的问题和挑战，并提出可能的解决方案和未来的发展方向。
一、空压机控制系统的现状和问题目前，空压机的控制系统主要分为传统的机械控制和电子控制两种形式。
传统的机械控制系统使用机械开关和液压设备来控制空压机的启动和停止，操作过程繁琐且不够智能化。
而电子控制系统通过电子设备和传感器来实现对空压机的自动控制和监控，提高了控制的精度和灵活性。
然而，目前的空压机控制系统还存在以下问题：1. 控制精度不高：当前的控制系统在控制精度上存在一定的不足。
由于传感器和测量设备的精度限制，空压机的实际运行情况和控制设备的反馈数据之间存在一定的差异，影响了控制系统的精确性。
2. 自动化程度不高：当前的空压机控制系统在自动化程度上还有一定的提升空间。
目前的系统只能实现基本的启动和停止控制，对于空压机的负载调节和运行模式切换等高级功能还比较有限。
3. 能耗和效率问题：当前的空压机控制系统的能耗和效率仍然有一定的提升空间。
目前的系统在调节负载和压力控制方面存在一些不足，导致能耗和效率无法得到最大程度的优化。
二、空压机控制系统改造的技术方向和解决方案为了解决空压机控制系统存在的问题并提高其性能和稳定性，可以从以下几个方面进行改造和优化。
1. 传感器和监测技术的应用：通过引入更加精确和先进的传感器和监测技术，提高对空压机运行状态的监测和控制精度。
比如，可以引入压力传感器和流量传感器来实时监测空压机的压力和流量，通过与控制设备的反馈数据进行比较，优化控制过程。
2. 自动化控制技术的应用：引入先进的自动化控制技术，提高空压机的自动化程度和智能化水平。
比如，可以通过控制算法和逻辑系统来实现对空压机的负载调节和运行模式切换，使其能更好地适应生产需求的变化。
空压机控制系统改造范文（二篇）
空压机控制系统改造范文空压机控制系统是现代工业生产中不可或缺的设备，其性能和稳定性直接影响到生产效率和质量。
随着科技的不断进步和工业自动化的发展，对空压机控制系统的要求也越来越高。
为了提高空压机的工作效率和控制精度，对空压机控制系统进行改造是必要的。
本文将对空压机控制系统改造进行详细的分析和讨论。
一、引言空压机作为一种高能耗设备，在工业生产过程中起着重要的作用。
传统的空压机控制系统通常采用压力控制方式，即根据气压的变化来调节空压机的工作状态。
然而，传统的控制方式存在着一些问题，如控制精度低、能耗大等。
因此，对空压机控制系统进行改造是提高空压机工作效率和节能减排的重要途径。
二、空压机控制系统的问题传统的空压机控制系统存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 控制精度低：传统控制方式主要依靠压力传感器来感知气压变化，然后通过控制系统来调节空压机的工作状态。
然而，由于传感器的精度和响应速度有限，往往无法实现对气压的精确控制。
2. 能耗大：传统的控制方式通常是根据气压的变化来调节空压机的工作状态，而忽略了空压机的负载情况。
当系统负载较小时，空压机仍然处于高负荷运行状态，造成能耗浪费。
3. 维护成本高：传统的控制系统通常采用分散控制方式，各个控制模块之间相互独立，需要独立配置和维护，增加了系统的维护成本和难度。
三、空压机控制系统改造方案为了解决传统空压机控制系统存在的问题，可以采用以下改造方案：1. 整体控制优化：改造空压机控制系统采用整体控制优化策略，即综合考虑气压、负载和能耗等因素，通过智能控制算法来调节空压机的工作状态。
在此基础上，引入先进的控制器和传感器，提高系统的控制精度和响应速度。
2. 负载自适应控制：改造空压机控制系统引入负载自适应控制策略，根据系统负载情况来调节空压机的工作状态。
当系统负载较小时，通过降低空压机的运行速度或停机来降低能耗；当系统负载增加时，及时调整空压机的运行状态，保证系统的稳定工作。
脉吹袋式收尘器空压机节能控制回路的改进及推广应用
２ 用电接点压力表取代气压 自动开关法 （ ． 如图３
所示 ）
以上两种空压机节能控制改进回路实施以来，通过
多年的实践证 明，不但收到 了良好 的节能控制效果 ，而
且也收到了非 常理想的的收尘效果 ，避免 了环境 的污染 和资源 的浪费。
ＫＭ
四、改进电路的推广与应用
图 ２ 改进 后 的控制 电路 １
的。
的动作来实现 ，而交流接触 器具有灭弧装置 ，因而增强
此节能控制改进电路设置 了上 限和下 限两 个气压极 限点 ， 气压调节有一个较大的时间差 ，因而克服 了空压 机频繁起 动的弊端 ，比改进电路 １ 更具优越性 。
Байду номын сангаас
了空压机节能 自动控制 以及 脉吹袋收尘器工作 的安 全性
／ －
＿
门 。
●
Ｉ 要】 重点介绍了空压机节能控制回路的改进及改 摘 进 控青翻路曲推广与应用，同时 誊 也提出ｌ 了 在
实 际应用 中，如 何进行 举 一反 三和触 类旁通 的 问题 。
．
ｌ １ ．
＋
。
【 关键词 】 脉吹袋武收尘器 空压机 节能控制回路 改进 推广应用
（）当空压机气缸压力消耗至压力低 于高压设定点 ４
时 因为Ｋ ２ 锁， Ａ 有自 所以继电 Ｋ２ 器 Ａ 继续得电， 其
常闭触点仍处于断开状 态，空压机继续处于停止状态 。
（）当压力继续下降至低压设定点时 继电器 Ｋ １ ５ Ａ
又得 电动 作并 自锁 ，此 时中间继 电器 Ｋ ２断 开 ，其常 Ａ 闭触点复位 ，接触器 Ｋ Ｍ得 电动作并 自 ，空压机再次 锁 起动。如 此循 环 往复 ，实 现 空 压机节 能 自动 控制 的 目
空压机控制系统改造
空压机控制系统改造引言：空压机是一种重要的工业设备，主要用于产生压缩空气。
空压机的控制系统对于其正常运行和高效能发挥至关重要。
然而，随着科技的不断进步和市场需求的不断变化，许多空压机控制系统逐渐显露出一些问题，包括能耗高、控制不稳定等。
因此，对于空压机控制系统进行改造，提高其能效和稳定性显得尤为重要。
一、问题分析：1.能耗高：目前许多空压机控制系统在运行过程中能耗较高，主要原因是控制参数不合理和控制方式不科学。
2.控制不稳定：某些空压机控制系统容易出现控制不稳定的情况，包括压力波动大、频繁启停等问题，这严重影响了空压机的工作效率和寿命。
3.操作不方便：部分空压机控制系统操作不够简便，需要繁杂的操作步骤和复杂的参数设置。
二、改造方案：1.控制策略优化：针对能耗高的问题，可以通过优化控制策略来减少能耗。
例如，采用变频调速技术，可以根据实际负荷情况智能调节转速，使空压机在工作范围内保持较高的效率。
此外，还可以根据需要合理设置压力调节参数，减少不必要的能耗。
2.稳定控制算法：为了解决控制不稳定的问题，可以采用先进的控制算法，如PID控制算法。
通过对空压机的压力、温度等参数进行实时监测和反馈，实现对空压机的精确控制，避免压力波动和频繁启停现象。
3.智能化操作界面：改造空压机控制系统时，可以考虑增加智能化的操作界面。
通过使用触摸屏、PLC等技术，使操作更加简便、直观。
用户可以通过界面上的按钮和图标来进行参数设置和操作，减少了繁琐的人机交互过程。
4.远程监控功能：随着互联网技术的发展，可以将空压机的控制系统与云端相连接，实现远程监控和控制。
通过手机App或电脑等设备，用户可以远程查看和控制空压机的运行状态。
这有助于及时发现问题和进行远程维护，提高了空压机的运行效率和可靠性。
三、改造实施：1.设计改造方案：在进行空压机控制系统改造之前，需要根据实际情况进行详细的设计方案和需求分析。
包括改造的具体内容、技术指标、预算等。
空压机控制回路的改进
（） Ｆ ５ １将 １ ７
图 １ ０ —０／Ｔ ４型 变频 器控 制 原 理 图 Ｎ１１３ Ｓ
人禁止选择）参数 改为 ７ ，进入系 ４
统菜单——Ｃ菜单。 （） 系统参数 Ｃ ０重 新设置 为 ４ ０ ０ ２将 ０ ４ ，Ｃ ５重新设 置为 ４ ０ ０ 重新设置为 ７ ６ ，Ｃ ６ 。 （） ３ 找到 Ｆ ８ （ １ ５ 参数 的初始化）参数 ，对 系统进行
收 稿 日期 ： ０ ７ ０ — ８ ２ ０ —６２
图４空压机短接柜断路器 ＱＦ 跳闸回路中，当运行 ２
柜 断路器 Ｑ １ 闸后，常开 点 １７断开，Ｋ Ｆ 分 — Ｍ２失 电，
作者 简介 ： 焦晓东 （９ ３ ） 男， １ ７ 一 ， 现从 事 电气设备管理工作。
６ ｖｖ ｃ ｉ ｅ． ｔ 电 ８ ｆ ｗ． ｎ ｔ ｅｆ 工技 ｗ ｈａ ｎ 术
器 的测量 系统 出现 了问题 。
（） １１ ０ Ｓ ３ Ｎ ０ — ／ ４型 变 频 器 是 控 制 ３ ｋ 电 机 所 用 ， ３ Ｔ ０Ｗ
电流仅仅为 ８ Ａ就 出现过载报警， 说明变频器 的保护系
统也 出了 问题 。
通过 以上分析可见，变频器不存在硬件故障，而是 软件——控制系统存在 问题 。为此通过以下步骤对 系统
（） １钳形 电流表的读数 是正确 的，电机在 ４ ｚ Ｈ 左右
时 的空 载 电 流实 际 应该 是在 ６ － ０ ０ ８ Ａ之 间， 而 电机 无 故 障， 应该 肯定 变频 器 的 Ｕｆ 制 出现 了故 障 。 ／控 （） 频 器 测得 的 电机 空 载 电流 仅 为 ８ ， 说 明变 频 ２变 Ａ
于 空压 机停 机故 障原 因分析 。
机，将联锁整台制氧机系统停 车。莱钢 ２ ０ 、２ ０ ０ ４ ０ ５年 投运 的 ４套 ２ ０ ０ ／ ２ ０ ｍ３ ｈ制氧机组 中，空压机拖动电机 为 Ａ Ｂ公 司 １ ｋ Ｂ ０ Ｖ高压 同步电机 ，容量为 ９ ０ ｋ ９ ０ Ｗ。由于
空压机系统控制回路优化
空压机系统控制回路优化摘要：对电厂空压机控制系统运行中存在的问题进行分析探讨，提出一种优化控制回路的方案，并完成改造和试验，证明该方案的可行性，通过改造提升空压机控制系统的稳定性，保证机组安全稳定运行。
Abstract: This paper analyzes and discusses the problems existing in the operation of the air compressor control system in the power plant, puts forward a scheme of optimizing the control circuit, and completes the transformation and test to prove the feasibility of the scheme, improves the stability of the air compressor control system through the transformation, and ensures the safe and stable operation of the unit.关键词：空压机；脉冲指令；自保持；优化Key words: air compressor; pulse command; self holding; optimization引言目前，电厂采用的压缩空气主要为仪用和输灰用，而压缩空气为公用空压机系统所提供，因此空压机是电厂重要的公用辅机设备，该系统运行的稳定性和机组的安全运行息息相关[1]。
某公司2台315MW机组共用一套压缩空气系统，该系统共设有8台螺杆式空气压缩机，每台空气压缩机的流量为40.8立方米每分钟，额定压力为0.85Mpa，电动机功率为250KW。
其中1、2、3号为仪用及检修用，4-8号为输灰使用。
每台空压机出口均配有组合式冷冻干燥器，通过5个储气罐送往用气点。
英格索兰600NM3min节能型空压机组控制回路的改进
收 稿 日期 ： ０ ７ ０ — ８ ２ ０ ．８ ２
２ ２ 主 机停 车原 理 ．
如图 ２所示 ，当主机故 障或进行手动停 车时 ，使 Ｐ Ｃ控制器 Ｊ ２Ｐ Ｌ １ ・２点输 出低电位 Ｏ ，继 电器 Ｃ ５失 Ｖ Ｒ 电断开 ；继 电器 ＣＲ ５辅助常闭点 闭合 ，使停车接触器
作者简介 ： 林树 国 （ ９ ２ ） 男， １ ７ 一 ， 工程 师， 主要从 事 变配 电运
１２ ３ ０ ． ８ Ｖ交流 电源原设计 不 当
现场 控制 箱低 压 ３ ０ ８ Ｖ交 流 电源设 计上 无 交 流互 投
装置 ，一旦控制箱长期失 电，将 使辅助油泵 、油加 热 器等设备失 电、有 可能造成 机组连锁停车。针对此 问
题 ，我 们增 设 低 压 交 流 电 源 互 投装 置 ，保 证 控 制 箱 可 靠 供 电。
块 继 电器 ，停 车 用 继 电器 常 闭点 ，一 旦 继 电器 线 圈损
极其重要作用 ，空压机运行稳定 与否直接关 系炼 化装 置的安全运行 ；现今 一般炼化企业空 压机容量越来 越 大 ，运行 中可能一 台机组 即能满足要求 ，一 台机组 运 行 ，要求有极高 的运行稳 定性 。一旦 出现停 机 ，势 必 会造成全厂停工 ，英格索兰 ６ ０ Ｍ ｍｎ节能型空压机 ０Ｎ ３ ｉ 组是我公司 ２ ０ ０ ７年重点改造项 目，节能效果 明显。但
行 、பைடு நூலகம்电保 护 及 高压 设 备 试 验 、 低 压 设 备 安 装 与 调 试 等 工 继 高
作。
５ ｗ ０１ ｗｗ．ｈｎ ｅ，ｅ 电工技术 ｃ ｉａ ｔ ｔ ｎ Ｉ
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Ｔ ２得 电吸合 （ 主机停 止期 间一 直 吸合 ） Ｒ 在 ，接 触 器
空压机控制系统改造
空压机控制系统改造引言随着工业化进展，越来越多的行业需要使用气体来推动机械设备的运转，因此气体压缩技术也在逐渐成熟。
空气压缩机通常被用于现代工业和制造业中，可用于汽车、机械设备、化工等众多行业，因此缺乏提高能效的控制策略是很浪费的。
空气压缩机的控制系统是非常重要的，它能够有效的控制空气压缩机的工作状态，从而达到更高的能效和生产效率。
本文将介绍通过控制系统的改造来提高空气压缩机的工作效率，并减少能源消耗。
空气压缩机控制系统的原理空气压缩机控制系统包含多个电器元件和传感器，如控制器、传感器、电气开关、压力开关等。
其中，传感器是控制系统中最重要的元件，它能够感知各种物理和化学量，如温度、压力、电流等，并将其转化为电信号，传输给控制器，以达到控制空气压缩机工作状态的目的。
空气压缩机的启停可以通过压力开关实现，当压缩机输出压力达到设定值时，压力开关会自动切断运行电路，当压缩机输出压力下降到一定值时，压力开关会再次开启运行电路。
空气压缩机控制系统改造方案安装变频器电机的运行能否更加高效对于空气压缩机来说至关重要。
传统的开关控制方法无法做到实时控制电机的转速，而变频器可以通过调整电机转速达到改变空气压缩机排气量的目的。
通过变频器的调整电机转速，不仅可以降低空气压缩机的能耗，还可以延长机器的使用寿命。
替换空气压缩机控制器现代化的控制器可以帮助人们更加有效、方便的控制空气压缩机的工作状态，从而进一步实现节能和降耗。
新型的控制器不仅可以实现自动控制、报警和自动维护，还可以适应不同的空气压缩机型号和品牌，优化机器的工作状态。
安装氧气控制系统在很多行业中，需要使用氧气进行加工、生产等工作，通过检测压力和氧气的含量，保证每个环节的工作状态以确保质量和效率。
因此，安装氧气控制系统可以实现在线监测和调整流体含氧量的功能，使压缩空气得到更佳的提纯。
结论空气压缩机控制系统是提高其工作效率和能源利用率的重要手段。
本文提出的空气压缩机控制系统改造方案，包括安装变频器、替换空气压缩机控制器和安装氧气控制系统，都能够有效地提高电机的效率，减少能源消耗，实现更长久的使用寿命和更高效的生产。
东风4型内燃机车空压机控制电路改进建议
东风4型内燃机车空压机控制电路改进建议摘要：内燃机车空压机中结构复杂，它包括了直流电源、变频器、控制器、交流变频电动机以及空压机，另外它还配备了通讯单元，结合输出端与交流变频电动机连接，共同构成通讯单元连接体系。
空压机是机组可带负载启动，确保空气制动系统工作到位，保证机车运行安全到位。
整体来看内燃机车空压机在生产应用方面相对便捷，运行安全可靠。
本文中专门分析了东风4型内燃机车空压机，对其控制电路的故障成因与改进对策进行了全面分析。
关键词：东风4型内燃机车；空压机；控制电路；故障原因；改进对策东风4型内燃机车中的空压机电磁接触器在工作过程中存在延时问题，它所造成的结果就是电阻接触器发生短接问题，可能会导致接触器无法正常工作。
一、东风4型内燃机车空压机电磁接触器故障问题概述在东风4型内燃机车中的空压机电机的运行过程中，由于电阻长时间通电发热容易烧坏安装在电阻背后的空转继电器、导线以及过流继电器，严重时直接烧毁电阻，造成空压机不打风，导致内燃机车不能正常使用。
以下是东风4型内燃机车中的空压机电机回路电路图，如图1。
图1东风4型内燃机车中的空压机电机回路电路图东风4型内燃机车空压机保险是极易发生发热烧毁事故的，它会直接影响到机车正常使用，进而影响铁路的正常运行运输。
为有效提高内燃机车空压机的正常运用及安全可靠性，需要对其所存在的故障问题原因进行分析，并思考提出相关问题解决建议[1]。
首先给出东风4型内燃机车空压机电磁接触器的控制回路与信号灯电气线路图，如图2[2]。
图2东风4型内燃机车中的空压机电机回路与启动信号灯回路结合图2可对东风4型内燃机车中的空压机电机回路与启动信号灯回路进行深入分析，它可能造成接触器无法正常工作，究其原因包含以下3点：第一，当接触器有电状态下，其常开触头接触不存在闭合状态，这可导致接触器无法正常工作。
第二，如果接触器线圈有电，其辅助触头会被接通，此时时间继电器是无法正常工作，接触器也就无法正常投入到工作中。
空压机控制系统二次回路改造工程项目分析
科 技 创 新
２２ １ （）ｌ ｏ 年１ 中 科技创新与应 ｌ 月
空压机控制系统二次回路改造工程项 目分析
刘 群
（ 山西 大唐 国 际运 城 发 电有 限 责任 公 司 ， 西 运 城 ０４ ０ ） 山 ４ ６ ２ 摘 要 ： 山西 大唐 国 际运城 发 电有 限责 任公 司 １ 对 １台空压 机控 制 系统 进行 二 次回路 系统 改造 ， 空压 机控 制 中心 系统 Ｐ Ｃ卡 防止 Ｌ 件 一 旦 出现故 障或 Ｐ Ｃ系统及 控制 中心 电源故 障 ， 成 整个 空压 机 系统 全部 停止 运行 ， Ｌ 造 中断全 厂仪 用 和杂 用 气源 ， 将会 造 成运 行 设 备 损坏及 机 组停机 事故 ， 响到 两 台机 组的 安全 运行 ， 此针 对运 行情 况 和 空压机 设备 的特 点及 现 场设 备 运行 条件 对 空压机 控 影 为 制 系统进 行二 次回路 改造 ， 通过 本 次对整 个 空压机 系统二 次回路 改造 工程项 目进 行分 析 、 总结 ， 中吸 取 经验 ， 出存在 不足 。 从 找
２２ ．２空压机就地控制器由接受控制中心 Ｐ Ｃ的长指令启动回 ． Ｌ 前 言 并 Ｌ 火力 发 电厂 的空压 机 系统 是 辅 机 系统 的重要 组 成部 分 ， 空压 机 路 改 为短 指令 回路 ， 在 空 压机 控 制 中心增 加 Ｐ Ｃ停 止指 令 回路 。
空压机控制系统存在的问题及改进
因， 并对控 制 系统提 出相 应 的改进措 施 。改进 后 的 空压 机 工作条件 大为改善 ， 长期稳 定运 行 。 能
关键 词 ： 制 系统 ； 燥 器 ；常排 气 ； 荷 阀 控 干 减 中图分 类号 ：Ｈ１８ 文献标 识码 ： 文章 编号 ：００４５ （０７０．０８０ Ｔ ３ Ｂ １０－８８２０ ）３０４．３
出版 社 ，９５ １９ ．
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压 与 气 动
４ ９
出气
使用。另一部分气体（ １％） 约 ５ 流过固定节流器 ， 计量
后流入 Ｂ塔 ， Ｂ塔 的 干燥 剂进 行 吸 附 再 生 ， 后 通 对 然 过 电磁 阀经 消毒器 放空 。 １２２ Ａ塔工 作 ， 充压 ．． Ｂ塔 干燥器 按 以上 顺 序 工 作 工 作 ２０ｓ ， 时 Ｂ塔 ７ 后 此 在 规定 的 ９ 内压 力上 升到 与 Ａ塔压 力 一致 。 ０ｓ １２３ Ｂ塔 工作 ， ．． Ａ塔再 生 Ｂ塔 充 压 后 结 束后 ， Ｂ塔 压 力 一 致 。通 过 相 关 Ａ，
０ 引言
１２ 干燥塔 的 工作过程 （ 图 １ ． 如 ）
某 发 电厂 电除尘 系统 和负压 抽灰 控制 系统 的控 制 气 源 由安置 于负压 风机 房 内的两 台空 压机 提供 。经冷 却 、 滤、 过 干燥 后供 各气 缸 和电磁 阀使 用 。随着 使用 年 限 的增 加 ， 空压机 各 方 面 的缺 陷 和 故 障也 逐 渐 地 显露 出来 ， 了使 该空压 机 能正 常工作 ， 该机 的控 制 回路 为 对
ＣＨＥＮ ｕ ｙ ｎ ＵＮ ａ － ｏ ｇ Ｓ － ａ ｇ ．Ｓ Ｗ ｎ ｙｎ ２
（． １ 杭州职业技术学院 机 电工程系 ，浙江 杭 州
３０ １ ； ． １０ ８ ２ 杭州水业集团有限公司 ， 浙江 杭州
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（２）电控“主电机运行反馈”信号不稳定，启动期间未能稳定５秒以上，正常运行期间有超
过５秒钟的消失时段。
（３）电控“主电机运行反馈”信号正常，但电控与仪控的中间传输环节出现问题，导致未收到
或不稳定。
针对上述故障原因分析，采取了相应的措施，并分步进行了实施。
９７
中国工业气体工业协会第十九次会员代表大会暨二００九年年会
９４
技术论谈篇
人员按下合闸按钮ＨＡ，运行断路器合闸线圈ＨＱ得电，ＱＦｌ合闸，启动空压机电机。空压机“允 许启动条件及合闸”回路图见图２所示。同时ＺＪｌ的一常开触点送主控制室，告知主控人员可 允许启动空压机。但在实际启动时，经常发生配电值班员刚合上高压柜隔离开关ＱＳｌ、ＱＳ２，正 在检查确认隔离开关合闸情况时，主控制室人员就按下合闸按钮启动了空压机，对人员和设备 造成极大的威胁。
图４改进前空压机短接柜断路器ＱＦ２跳闸回路 ２．２改进措施 解除ＫＭｌ辅助继电器回路，用断路器ＱＦｌ自身常闭触点代替跳闸回路ＫＭｌ常闭触点。改 进后的短接柜断路器ＱＦ２跳闸回路如图５所示。
图５改进后空压机短接柜断路器ＱＦ２跳闸回路 ３“电控故障”信号回路问题 ３。ｌ问题分析 空压机“电控故障”输出回路如图６所示。当空压机因“电控故障”跳闸，综保装置输出“电 控故障”跳车信号接点ＰＩ＇Ｊ，该接点通过外接的扩展继电器ＫＭ２，并将ＫＭ２的一常开触点送主 控室后台监控机，告知主控人员空压机为“电控故障”跳车。但由于综保装置输出的“电控故 障”信号接点Ｐ玎是瞬动信号，瞬间闭合后即断开，ＫＭ２线圈瞬时得电动作，接着又失电返回， ＫＭ２常开点瞬间闭合后即断开，不能保持住，去后台监控机的“电控故障”信号也不能保持住，不
莱钢２００４、２００５年投运的４套２２０００ｍ３／ｈ空分设备中，空压机拖动电动机采用国外某公司 １０ｋＶ高压同步电动机，容量９９００ ＫＷ。由于同步电动机的控制保护设计未能与实际情况很好地 结合，电气控制系统多处存在问题，不能满足实际运行的控制要求，影响空压机及空分设备安 全、稳定运行。空压机电动机主接线图见图１。
图３改进后空压机允许启动条件及合闸回路
２短接柜断路器ＱＦ２跳闸回路 ２．１问题分析 图４空压机短接柜断路器ＱＦ２跳闸回路中，当运行柜断路器Ｑｎ分闸后，常开点１—７断 开，ＫＭＩ失电，常闭点１—３闭合，接通Ｑ砣跳闸回路，ＱＦ２跳闸。由于联锁ＱＦ２跳闸接点取自
中国工业气体工业协会第十九次会员代表大会暨二００九年年会
１０ＫＶ母线
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图ｌ空压机电动机主接线图
Ｍ一空压机电动机ＱＦ２一空压机运行柜断路器 ＱＦ２一空压机短接柜断路器ＱＳｌ一空压机运行柜隔离开关 ＱＳ２一空压机短接柜隔离开关Ｒ一热变电阻软启动装置
空压机电动机采用高压热变电阻软启动装置降压启动，启动空压机电动机时，先合上隔离 开关ＱＳｌ、Ｑｓ２，再合上断路器ＱＦｌ，电动机串入热变电阻降压启动。当电动机达到设定转速时， 断路器ＱＦ２合闸，短接热变电阻，空压机电动机全压运行，启动过程完成。 ｌ“允许启动条件”回路 １．１问题分析 空压机“允许启动条件”回路设计原理是，当所有启动条件满足，即运行柜、短接柜隔离开关 ＱＳｌ、Ｑｓ２合上，触点ｌ、５，５、７闭合，其它励磁、仪控等综合允许条件具备后，接点７、８闭合，允许 启动继电器ＺＪｌ线圈得电，串接在空压机合闸回路内的ＺＪｌ常开触点３，６闭合，此时，主控制室
＜＜＜《＜＜＜（＜‘＜＜＜＜＜＜＜‘＜‘＜＜＜＜＜＜（《＜＜＜＜＜＜（‘（‘＜‘＜≮＜《＜《（＜＜＜＜＜＜＜＜‘＜《＜＜＜＜（《‘（＜‘＜＜＜＜＜＜＜‘＜＜＜＜＜‘＜＜
关于国家职业标准《气体深冷分离工》
配套教材及题库的说明
国家职业标准《气体深冷分离工》是根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，为了进一步 完善国家职业标准体系，为职业教育、职业培训和职业技能鉴定提供科学、规范的依据，由中国 工业气体工业协会组织协会专家郝澄、袱春干基于原国家职业标准而编写、制定的，并由人力资 源和社会保障部（原劳动和社会保障部）批准并向全国发布，自２００５年１月２８日起施行的。中 国工业气体工业协会受化工职业鉴定指导中心的委托，目前正在编写国家职业标准《气体深冷 分离工》所配套的培训教材及题库，预计将于明年推出。请广大会员单位关注《中国气体》上的 报道。 目前，网络或书店所销售的所谓《气体深冷分离工》题库，均不是与目前国家职业标准《气体 深冷分离工》配套的。 如２００８年９月由中国石化出版社出版、中国石油化工集团公司职业技能鉴定指导中心编 写的《气体深冷分离工》，只是石油石化行业的气体深冷分离工题库试题选编，而且石油石化行 业《气体深冷分离工》职业资格等级标准与国家职业标准《气体深冷分离工》在编制体系、编制内 容上有较大的出入。比如空压机，在石油石化行业就依据其所用的燃气透平压缩机，而不是普 通的透平压缩机。敬请广大会员单位注意。 中国工业气体工业协会
ＱＦｌ的辅助继电器ＫＭｌ，当控制电源开关２ＱＦ断开直流失电或电压降至ＫＭ２线圈不能保持吸 合时，继电器ＫＭｌ动作，常闭触点１—７闭合，ＱＦ２跳闸回路接通，但因无控制电源，断路器ＱＦ２ 无法动作。当控制电源开关２ＱＦ再合上时，继电器ＫＭｌ瞬时得电，常闭触点１—３还未来得及 打开，ＱＦ２跳闸回路即接通，跳闸线圈Ｙ得电，ＱＦ２跳闸，导致空压机电机一次回路开路跳闸停 机。
图２改进前空压机允许启动条件及合闸回路 １．２改进措施 在空压机电机“允许启动条件”回路内，串接一允许启动“转换开关ＫＫ”，只有当配电值班员 已确认隔离开关ＱＳＩ、ＱＳ２已合闸到位，相关启动条件确认完成后，才人为将允许启动“转换开 关ｓＡ”打到“允许启动”位置，主控人员方能成功启起空压机电机。相反，若配电值班员未将”转 换开关ＳＡ“打到”允许启动”位置，继电器ＫＭ线圈不得电，常开触点３，６不闭合，合闸回路无法 接通，就无法启动空压机电机。整改后的空压机“允许启动条件”回路图如图３所示。
能可靠的显示“电控故障”信号，不便于空压机停机故障原因分析。
技术论谈篇
堋≥
图６改进前空压机“电控故障”输出回路 ３．２改进措施
在“电控故障”输出回路中，串联一常闭按钮ＳＢ２，在接点阿两端并联扩展继电器ＫＭ２常
开触点，当空压机因“电控故障”跳闸后，ＫＭ２得电，常开触点３（３）闭合，扩展继电器ＫＭ２线圈自 保持一直得电，确保了去后台监控机“电控故障”信号的可靠性，当故障解除，人为按下按钮 ＳＢ２，ＫＭｌ失电，“电控故障”信号解除。改进后的“电控故障”回路见图７所示。
图７改进后空压机”电控故障”输出回路
４“主电机运行反馈故障”误联锁跳闸停机 ４．１问题分析 “主电机运行反馈”信号是电控去仪控的空压机运行柜断路器ＱＦｌ一常开辅助触点，是仪控 ＰＩＥ判断空压机运行的唯一判据，也是联锁空压机停车条件之一。仪控ＰＩＥ控制程序是，空压 机启动过程中，在５秒钟内，如果ＰＬＣ收到主电机运行反馈信号，则启动成功，如果未收到主电 机运行反馈信号，ＰＬＣ就会发出“主电机运行反馈故障”信息，并联锁停空压机。空压机正常运 行中，主电机运行反馈信号消失超过５秒钟，ＰＩＥ就会发出“主电机运行反馈故障”信息，联锁停 空压机。 每次发生空压机“主电机运行反馈”故障跳闸时，系统负载、电压都正常，运行柜断路器ＱＦｌ
本身及操动机构也未见异常，仪控、电控系统没有发出跳闸信号，空压机并未真正跳闸，断路器
ＱＦｌ仍在合闸状态，断路器ＱＦｌ送仪控的常开辅助触点应闭合，而ＰＩＧ却未收到“主电机运行反
馈”信号，并发出“主电机运行反馈故障”信息。
４．２
改进措施
经过分析认为，导致该“主电机运行反馈故障”的电控原因有以下几方面： （１）电控由于某种原因，根本没有送出“主电机运行反馈”信号。
２００９．１０
９８
（１）将“主电机运行反馈”信号由断路器一个常开辅助触点，改为两个常开辅助触点并接，空 压机运行中，只要其中任一常开触点闭合，“主电机运行反馈”信号都将正常送出。确保电控“主 电机运行反馈”信号正常稳定可靠送出。 （２）该“主电机运行反馈”信号为２４ＶＤＣ开关量信号，易受到其它信号的干扰，且该控制电 缆与６ＫＶ、３８０Ｖ交流电力电缆在同一电缆沟内敷设，由于电磁感应的干扰，导致“主电机运行反 馈”信号不稳定。将原阻燃型聚氯乙烯绝缘控制电缆更换为屏蔽电缆，屏蔽接地采用ＰＬＣ控制 柜侧单端接地的方式，多芯电缆未使用的预留导线和屏蔽层接到屏蔽地上，现场高压柜侧不能 接地，同时，改变该控制电缆的敷设方式，沿仪控桥架敷设，尽量消除或减少干扰。 经改进后，在以后的空压机启动及运行中，再未出现因“主电机运行反馈故障”导致启动失 败或停车，确保了机组的安全稳定运行。 ５结束语 通过对４套２２０００ｍ３／ｈ制氧机组空压机电气控制系统问题的改进，消除了设备隐患，空压机 电气控制系统更加完善可靠，改进后运行３年以来，空压机再未发生过启动不安全的现象，大大 减少了空压机故障停机次数，也便于空压机停机后的故障原因分析，确保了空压机及制氧机组 的安全稳定运行。
中国工业气体工业协会第十九次会员代表大会暨二００九年年会
空压机控制回路的改进
王学德朱圣华魏传波刘欣 （莱芜钢铁集团天元气体有限公司，山东省莱芜市钢城区棋山大街２７１１２６）
摘要：对４套莱钢２妣３／ｈ空分设备配套空压机控制回路中存在的问题进行分析，提出了相应的改进措