日立电梯曳引轮绳槽磨损及改进措施

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电梯曳引轮绳槽磨损及改良措施

电梯曳引轮绳槽磨损及改良措施电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具，曳引系统是电梯的重要组成部分。

在曳引系统中，电梯绳通过曳引轮转动来带动电梯的升降运动。

然而，长时间使用后，曳引轮和绳槽之间会出现磨损，降低了电梯的运行效率和安全性。

曳引轮绳槽磨损主要有以下几个原因：1.胶合不良：绳槽是由金属材料制成，而曳引绳则是由高强度钢丝绳制成。

如果胶合不良，绳槽的粘接力就会降低，从而导致绳槽磨损。

2.过度使用：电梯的使用频率高，特别是在高层建筑中。

长时间的使用和大量的运输会导致曳引轮和绳槽之间的摩擦，从而产生磨损。

3.绳槽设计不合理：绳槽的设计不合理也会导致磨损。

例如，绳槽的摩擦面积太小、角度不合适等。

为了解决电梯曳引轮绳槽磨损的问题，可以采取以下几种改良措施：1.优化材料：选择高强度、耐磨损的材料来制造曳引轮和绳槽。

例如，使用硬质合金材料或者陶瓷材料。

这些材料具有良好的耐磨性和抗摩擦性能，可以减少磨损。

2.改善润滑：在绳槽和曳引轮之间加入润滑剂，减少摩擦。

合适的润滑剂可以降低曳引轮和绳槽之间的摩擦系数，减少磨损。

3.绳槽表面处理：对绳槽表面进行处理，增加其硬度和耐磨性。

可以选择电镀、喷涂或者表面硬化等方法，增加绳槽的耐磨性和摩擦性能，从而减少磨损。

4.绳槽结构优化：优化绳槽的结构，将其摩擦面积增加，减少曳引绳与绳槽之间的磨损。

可以调整绳槽的槽设计，增加曳引绳与绳槽之间的接触面积，降低摩擦系数。

5.定期检查和维护：对电梯的绳槽进行定期检查和维护，及时更换磨损严重的部件。

定期润滑并检查绳槽的胶合情况，确保绳槽和曳引轮的良好运作。

综上所述，电梯曳引轮绳槽磨损是电梯运行中常见的问题，但可以通过改良措施来解决。

优化材料、改善润滑、表面处理、结构优化和定期检查维护等方法可以减少磨损，提高电梯的运行效率和安全性。

通过这些改良措施，我们能够确保电梯能够长时间、稳定地为人们服务。

电梯曳引轮轮槽磨损和检验分析

电梯曳引轮轮槽磨损和检验分析摘要：曳引式电梯主要是通過曳引驱动方式来升降电梯，提高运输的便利性，因此，在人们的生活中经常利用曳引式电梯.。

但是，长时间使用曳引式电梯，轮槽很容易産生磨损问题，如果没有采取维护措施和处理措施，将会影响电梯使用的安全性.。

关键词：电梯；曳引轮；轮槽；磨损；检验措施1电梯曳引轮轮槽磨损原因1.1正常工作原因（1）磨粒磨损：因为钢丝绳表面存在硬微凸的结构，或者存在锈蚀産物等，因此，在运动摩擦阶段将会挤压轮槽表面，引发轮槽材料损失.。

（2）表面疲劳磨损：在高应力作用下，曳引轮和钢丝绳接触表面之间反复摩擦变形，从而産生疲劳裂纹，经過长时间的拓展，将会剥落轮槽表面的小块材料，産生麻点状的损伤.。

1.2材料质量不合格应用电梯曳引轮的過程中轮槽发生磨损问题，主要是因为材料质量不合格，同时，将会增加处理难度.。

因为电梯曳引轮轮槽工作环境比较复杂，再加上轮槽使用频率比较高，如果无法保障材料质量，不利于满足长久磨损要求，因此增加了安全隐患.。

电梯曳引轮轮槽发生磨损问题，并且超過了承载值，将会引发安全隐患，例如，发生冲顶或者溜车等问题.。

1.3钢丝绳受力不均匀在电梯曳引轮轮槽运行阶段，如果没有保障钢丝绳受力的均匀度，将会引发电梯曳引轮轮槽磨损问题.。

首先，对比电梯曳引轮轮槽数量，钢丝绳布置数量比较少，将会影响钢丝绳受力的均匀性.。

一些高层建筑在建设過程中，为了降低整体施工成本，减少电梯曳引轮的钢丝绳数量，从而影响钢丝绳受力的均匀性，引发严重的磨损问题.。

此外，钢丝绳选用类型不合理，或者电梯维保工作不合理，将会保障钢丝绳在前期受力的均匀性，但是，无法保障后期受力的均匀性，最终引发电梯曳引轮轮槽磨损问题，同时无法解决这一问题，需要更换新的电梯曳引轮.。

电梯曳引轮轮槽磨损的检验2.1目视法目视法是比较常用的检查方法，主要是根据检查人员的工作经验判断电梯曳引轮轮槽的磨损程度，分析电梯曳引轮轮槽表面的光滑性，确定电梯曳引轮轮槽磨损问题是否导致钢丝绳接触到槽底部，可以判断钢丝绳工作面的高度差异.。

曳引轮磨损的改进措施

曳引轮绳槽的磨损及改进措施有些电梯在正常使用条件下，某一根或两根曳引绳很快磨损达到报废标准，曳引轮槽深度差也达到1.5mm，必须更换或修复。

这一周期最短仅为半年，一般在一年半左右，与正常磨损的情况相差很大。

本文就这一问题进行探讨。

1 原因材料的磨损量与滑动的距离、滑动表面的压力成正比；与滑动副材料的硬度成反比。

电梯曳引绳与轮槽的摩擦主要是滑动距离和压力。

1.1 U形轮槽（本文指带切口槽）或V形槽深度差异造成了几根曳引绳线速度的不同而使滑动距离增加，这是造成异常磨损的主要原因。

轮槽深度差1mm，曳引轮每转动一圈，各曳引绳无滑动的运转距离就要差2πr（r为槽深差值）mm。

若曳引比为1：1，连续运行两层站即可使各曳引绳运行距离相差20 mm以上。

其他曳引比则相差更大。

在绳头张力弹簧的作用下，各根绳在曳引轮两边的张力重新分配，直至张力比超过了曳引条件时即T2/T1＞efα,这根曳引绳必然发生持续滑移，直至电梯停止和改变运行方向。

这样，这根曳引绳与所在曳引轮槽，甚至所在的滑轮绳槽都将发生剧烈磨损。

这根曳引绳如果处于较浅的绳槽内，则磨损的结果将减少高低差，使磨损量减小。

反之则愈演愈烈，使曳引绳和轮槽很快达到报废标准。

如某厂办公楼，安装两部并联控制的客梯，其中一部的曳引绳在轮槽内高代差为0.5mm,另一部为0.1～0.2mm，两年后，高低差分别发展到1.7mm和0.5～0.8mm。

而曳引绳两端张力弹簧高度和的差异仅为3mm（说明曳引绳张力差异不大）。

1.2 在轮槽深度一致的情况下，曳引绳张力的较大偏差也会给曳引轮槽的磨损带来不利影响，造成轮槽深度不均匀磨损，使曳引绳产生运行速度差，加速磨损。

如某厂一部电梯，安装时因断绳长度相差较大，有一根曳引绳过短超出了绳头调整螺杆的调节范围，使该绳张力超过了其他曳引绳，一年半后检查发现该曳引绳与轮槽均产生严重磨损，轮槽深度差高达10mm之多。

1.3 轮槽槽型与钢丝绳不匹配，也将造成轮槽与钢丝绳异常磨损。

电梯曳引轮绳槽磨损的原因及其检验技术

电梯曳引轮绳槽磨损的原因及其检验技术发布时间：2021-09-29T06:01:17.682Z 来源：《工程建设标准化》2021年13期7月作者：王宏[导读] 现代社会，随着城市化进程的加快，高层建筑越来越多，为了方便人们的出行，王宏日立电梯电机（广州）有限公司广东广州511430 摘要：现代社会，随着城市化进程的加快，高层建筑越来越多，为了方便人们的出行，一般都需要在高层建筑中安装电梯。

曳引电梯以其安全、稳定、方便等优点在电梯中得到了广泛的应用。

但是，由于这种电梯结构的独特性，在使用过程中不可避免地会发生绳槽磨损，当磨损达到一定程度时，就会影响电梯的安全运行。

因此，需要及时有效地检测电梯绳槽曳引的磨损情况。

本文主要分析了绳槽磨损的原因以及如何检测绳槽磨损。

关键词：曳引式电梯；绳槽磨损；检验检测引言城市化进程进一步深化了人类活动的融合，土地成为稀缺资源，生产生活空间向上扩展成为必然趋势，今天的建筑技术发展也顺应了这一趋势。

高层建筑的出现，提供了一个巨大的市场，尤其是近年来发展迅速的电梯行业。

早期的电梯是交流二段式电梯，后来发展了变压变速电梯，随着变频技术的飞速发展，如今的变频变速电梯一统天下。

电梯的驱动方式主要有液压驱动、强制驱动和曳引驱动三种。

其中被广泛应用到人们生产生活中的当属曳引驱动，采用曳引驱动方式的电梯称作曳引式电梯。

随着电梯的普及，电梯安全事故时有发生，通过专业人员研究得知曳引电梯的曳引轮轮槽磨损也是电梯安全事故中常见的原因之一，基于此，在工作中需要对曳引轮轮槽的检验检测产生足够重视。

下面根据有关资料对曳引式电梯的曳引轮轮槽磨损原因进行分析，并且对其检验检测内容进行阐述，以期为检验人员提供一定的帮助。

一、电梯绳槽磨损原因分析1.1材料磨损曳引电梯在运行过程中，由于绳槽材料质量不符合标准，强度不符合规定的标准要求，导致绳槽位置磨损严重，严重影响正常运行。

在曳引电梯中，曳引绳槽必须具有良好的耐腐蚀性和耐磨性，抗冲击性和强度指标必须符合设计要求。

电梯曳引轮的轮槽磨损的检验对策

电梯曳引轮的轮槽磨损的检验对策摘要：电梯在使用过程中，由于电梯设计、材料、加工工艺等原因，导致电梯曳引轮在使用过程中会产生不同程度的磨损，这种磨损具有客观、普遍的特性，是不可避免的，要对其进行优化，提高材料的品质，以减少事故的发生。

因此，在电梯的日常检修与管理中，为了保证电梯的正常使用，必须注意曳引轮的磨损。

关键词：电梯；曳引轮；轮槽磨损1 电梯曳引轮轮槽严重磨损表现形态电梯运行过程中，曳引缆绳与曳引轮轮槽的交互作用，造成曳引轮不同程度的磨损，这是很常见的情况，但由于各轮槽的磨损情况比较严重，尤其是各轮槽的磨损不均匀，不但会影响曳引轮的寿命，同时也会导致电梯不稳，导致各种安全隐患。

本文对电梯曳引轮的槽型磨损特点进行了研究。

（1）非均匀磨损，特别是在不同的沟槽中，会产生不同的磨损形式，这样的磨损形式会引起曳引轮的凹槽和曳引钢索的滑动，加速曳引轮的轮槽磨损。

（2）因为磨损，拖曳轮的凹槽形状有了问题，曳引钢索会进入凹槽，从而影响电梯的曳引性能，所以必须进行更换，或者重新加工，以保证电梯的正常运转。

《电梯主要部件报废技术条件》中，通过对曳引轮轮槽的不正常磨损分析，提出了防止曳引轮磨损的技术措施。

2 常见的曳引式电梯轮槽磨损问题2.1 电梯钢丝绳受力失衡引起的磨损在曳引式电梯的运行条件下，一般都是通过钢丝绳和曳引轮的凹槽来保证电梯的平稳运转，但由于电梯长期处于工作状态，钢丝绳的拉力不均匀，从而导致曳引轮槽与钢丝绳的连接不够紧密，在这样的工作环境下，电梯的曳引轮轮槽会出现严重的磨损，从而导致电梯在使用过程中出现安全事故。

2.2 零配件差异性引起的磨损电梯的寿命和零部件的质量、规格等因素对电梯的寿命有很大的影响。

曳引轮轮槽具有很强的抗撞性，可以改善电梯的摩擦、耐腐蚀性，但是，由于安装时轮槽的不同，使得各零件的耐久性和强度无法满足安装的需要，从而在使用中产生异常的磨损。

另外，电梯的安全与人身安全、财产安全息息相关，因此，在选用合适的零件时，要严格按照电梯的安装要求，避免因零件的质量问题造成的不正常的磨损，从而造成电梯的故障。

一起曳引式电梯轮槽磨损的原因分析

一起曳引式电梯轮槽磨损的原因分析针对一起典型的电梯曳引轮槽磨损和钢丝绳断股案例，结合现场检验结果，从安装（要求安装正确并及时调整钢丝绳张力）、钢丝绳的设计制造、钢丝绳日常维护（要求定期维护保养及检查）、钢丝绳张力偏差（要求钢丝绳的张力与平均值偏差不大于5%）、系统内绳轮等部件的匹配等多个方面分析可能造成曳引轮槽磨损和钢丝绳断股的原因。

本文中电梯曳引绳的端接装置用的是浇灌锥套，发现制作绳头的安装不规范是曳引轮槽磨损和钢丝绳断股的主要原因。

针对此次检验案例，最后针对电梯轮槽和钢丝绳磨损对电梯检验、维保及管理的一些合理建议。

Key words：lift inspection；wheel wear；lift traction wire rope；rope combination1.问题电梯基本情况2014年12月，我们对一台某小区2007年制造安装的电梯进行定期检验，在一台电梯的机房发现该台电梯的曳引轮外侧钢丝绳已经脱槽，钢丝绳有断丝现象，并且曳引轮槽也有较大磨损。

该电梯的基本情况是：住宅电梯，18层18站，产品型号是MMR，制造日期是2007-04-01，额定适度1.75m/s，额定载重量是800kg，电梯电气控制为变频变压调速系统。

安装时间为2007年，已运行了7年。

经过现场测量，曳引轮绳槽磨损达到4-5mm，同时钢丝绳直径磨损量达到原尺寸的10%，已达到报废标准。

2.问题电梯检验方案及发现的问题从理论上讲，除了钢丝绳制造过程本身的问题，产生钢丝绳磨损的原因一般有以下几种[1]。

第一种是电梯钢丝绳的设计问题，主要有曳引轮钢丝绳不匹配，轮绳比过小（主轮过小），导轮偏角过大等原因。

第二种是电梯钢丝绳的安装质量问题，主要包括曳引轮和导向轮安装时垂直度和平行度存在偏差、钢丝绳锈蚀、钢丝绳锥套顶死等问题。

第三种是维保问题，主要包括钢丝绳所受张力不均匀（钢丝绳张力严重超差，超过互差5%）、更换不匹配钢丝绳或者维护人员裁切钢丝绳不当等问题。

电梯曳引轮绳槽磨损原因与应对措施分析

电梯曳引轮绳槽磨损原因与应对措施分析发布时间：2022-04-11T07:51:29.969Z 来源：《中国科技信息》2022年1月上作者：黄子跃[导读] 曳引式电梯是目前最普遍的一种电梯，电梯的上下运行是依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生曳引力实现的，因此曳引力的大小是保证电梯安全运行的重要因素。

曳引轮绳槽严重磨损导致曳引力不足易引起轿厢冲顶、蹲底、溜车甚至发生人员剪切等安全事故。

因此，探究曳引轮绳槽磨损原因显得尤为重要。

广东省特种设备检测研究院汕头检测院黄子跃摘要：曳引式电梯是目前最普遍的一种电梯，电梯的上下运行是依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生曳引力实现的，因此曳引力的大小是保证电梯安全运行的重要因素。

曳引轮绳槽严重磨损导致曳引力不足易引起轿厢冲顶、蹲底、溜车甚至发生人员剪切等安全事故。

因此，探究曳引轮绳槽磨损原因显得尤为重要。

关键词：电梯；曳引轮绳槽；磨损原因；应对措施；分析 1前言电梯曳引轮绳槽磨损将影响乘梯舒适感，加大电梯安全隐患。

为了确保电梯的安全运行，在日常工作中对曳引轮绳槽磨损的检验检测应足够重视，当出现钢丝绳张力不均、钢丝绳落槽、跳槽等现象时应及时采取有效措施确保电梯安全可靠运行。

文章从曳引轮制造、安装与调试、使用与维护保养等多个环节分析曳引轮绳槽磨损原因并提出相应的改善措施。

1 设计与制造因素曳引式电梯曳引轮承受着大部分轿厢、对重、载重量等装置重量，因此曳引轮需要由高强度、高韧性、耐磨损、抗冲击的材料制造，多采用球墨铸铁材料。

一般要求曳引轮绳槽表面材质均匀，其硬度差不大于15HB。

由于加工材料的性能不能达到均匀分布的要求，绳槽切削过程也会影响材料表面的粗糙度及硬度。

若绳槽表面硬度低于钢丝绳硬度，绳槽将快速磨损，曳引轮材质不均匀分布将导致绳槽不均匀磨损。

根据相关规定：各槽节圆直径之间的差值不应大于0.10 mm。

若曳引轮出厂时加工误差较大导致轮槽节圆直径不一致，由钢丝绳线速度公式V=RW(W为曳引轮角速度、R为轮槽节圆半径）可知，各绳运行时线速度将不一致，电梯运行一定时间后，钢丝绳移动距离也将不一致，节圆半径小的则移动距离短。

浅析电梯曳引轮槽的磨损成因及其处理

浅析电梯曳引轮槽的磨损成因及其处理摘要：电梯驱动形式多种多样，目前，我国应用最广泛的是曳引式电梯，这类电梯在曳引轮两侧分别悬挂电梯轿厢和用以平衡轿厢的配重块。

两侧重量可以将钢丝绳拉紧，并给曳引轮和钢丝绳之间提供摩擦力。

曳引轮通过转动来实现电梯轿厢的纵向移动。

但是，在曳引式电梯使用的过程中，轮槽磨损故障较为频发，需要予以重视。

关键词：电梯曳引轮槽；磨损；成因；处理1电梯曳引轮构造以及轮槽失效表现1.1曳引轮构造在曳引式电梯中，曳引轮是其核心结构，和制动设备以及电机等共同形成了一个完整的电梯动力系统。

在曳引式电梯工作中，需要经由曳引轮来传输动力。

在工作过程中，钢丝绳和曳引轮之间会形成巨大的摩擦力来传输动力。

在正常情况下，曳引轮大多设置于减速涡轮轴的位置上。

由于双侧承重，所以曳引轮在电梯运行时所承载的荷载较大，因而具有较强的强度和耐磨性能。

1.2轮槽失效表现一旦曳引轮失效，轮槽就会出现磨粒磨损问题，其表现为轮槽和钢丝绳之间存在较多的磨屑质点，其具有较高的硬度，所以轮槽和钢丝绳之间的摩擦加剧，在长期运行中造成磨损。

在电梯运行的过程中，应变力的作用也处于动态变化之中，轮槽表面由此出现形变，进而形成疲劳裂纹，这样一来，电梯的使用安全就面临着严重的安全隐患。

2电梯曳引轮槽磨损成因2.1电梯使用不当由于业主装修需要使用新安装的电梯运载装修材料，装修人员经常将材料放置在电梯一侧，导致电梯载荷不均，轿厢单侧受力，钢丝绳长期处于单侧绷紧状态，曳引钢丝绳受力不均导致绳槽不均匀磨损。

电梯使用单位为了轿厢美观，过度装潢电梯轿厢使得轿厢的自重增加，改变了电梯的平衡系数，同时曳引轮绳槽的比压随之增大，加大了轮槽磨损，降低了钢丝绳的安全系数，影响电梯零部件的使用寿命。

2.2曳引轮槽和钢丝绳不匹配在电梯工作时，钢丝绳和曳引轮之间必须保持较好的匹配度，这样才能确保电梯运行的稳定性。

但是，经过调查后可以发现，目前，很多电梯在运行时，都普遍存在着曳引轮和钢丝绳之间不匹配的问题，这就加速了曳引轮槽磨损速度，导致电梯出现故障。

电梯曳引轮轮槽磨损分析及改进方案

电梯曳引轮轮槽磨损分析及改进方案摘要电梯的磨损问题一直是电梯行业比较关注的问题，而曳引式电梯曳引轮轮槽是比较容易磨损的部件。

曳引式电梯曳引轮轮槽的磨损会导致电梯曳引力的增大或者减小，改变电梯曳引力，会导致电梯蹾底、冲顶、溜梯甚至发生剪切事故，给电梯运行带来严重的安全隐患。

当然，运行的机械部件的磨损是不可避免也不可预防的。

但是可以通过曳引轮轮槽磨损的问题分析造成曳引轮损坏的原因，并对目前通用的与曳引轮磨损相关的电梯安装维修工艺进行分析，得出在一定程度上延缓轮槽磨损的方案。

关键词：电梯；曳引轮；轮槽；磨损；钢丝绳张力目录摘要 (II)引言 (1)1. 电梯曳引轮 (1)1．1 曳引力的计算及要求 (1)1．2曳引轮轮槽类型、槽型与f的关系 (1)2. 曳引轮磨损的原因分析及判定 (2)2．1 钢丝绳扭曲造成曳引轮的磨损 (2)2．2 钢丝绳张力不均造成曳引轮的磨损 (4)2．3 维修方式不当造成曳引轮的磨损 (4)2．4安装方式不当造成曳引轮的异常磨损 (4)2．5 曳引轮轮槽磨损的判定 (5)3.延缓曳引轮轮槽磨损的方案 (5)3．1设计制造方面 (5)3．2安装调试方面 (5)3．3维护和保养方面 (6)4.结语 (6)参考文献 (7)电梯曳引轮轮槽磨损分析及改进方案引言电梯曳引机由电动机、制动器、减速箱、曳引轮、曳引钢丝绳以及传动机构等组成。

由于电梯曳引轮是通过摩擦力驱动钢丝绳，曳引轮在使用过程中，会因结构、材料、安装和维保不当引起故障，从而会影响到轿厢，对电梯的运行安全造成影响。

因此曳引轮的运行安全是电梯运行安全中的重要组成部分。

在本文中，笔者以无齿轮、不带减速箱的，中低速电梯的槽型为带切口的半圆槽的无齿曳引机曳引轮作为探讨对象，分析曳引轮的磨损形式，研究曳引轮的磨损原因，并提出改进意见。

电梯曳引轮槽的磨损会造成曳引能力的下降，从而影响电梯的正常运行。

文章对电梯曳引轮槽的磨损与曳引能力进行了理论分析，分析了曳引轮轮槽形状、尺寸与曳引能力之间的关系，并通过实验研究了电梯曳引轮磨损量对曳引能力造成的影响，为实际的电梯安全检测提供了有利的检测依据。

曳引轮磨损的改进措施

曳引轮磨损的改进措施前言在机械制造及运输领域，曳引轮是一种经常被使用的组件。

然而，随着使用次数增加，曳引轮会出现磨损现象，影响其使用寿命及性能。

为了解决这一问题，并延长曳引轮的使用寿命，本文将介绍一些改进措施。

改进措施1. 润滑与维护正确的润滑和维护是防止曳引轮磨损的关键。

曳引轮应该根据其特定的条件和用途来选择适当的润滑剂，并确保在使用前及使用期间，对其进行定期维护。

这样可以确保曳引轮在使用时始终保持最佳状态，从而减少磨损。

2. 材料的选择针对曳引轮磨损的问题，工程师还可以选择高耐磨材料，以延长曳引轮的使用寿命。

常用的材料包括了铁、钢、铜、镍合金、蒙乃托合金等。

这些材料都具有好的抗磨损、抗腐蚀、耐高温、耐热冲击等特性。

对于机器设备严重磨损的情况，还可以选择硬质合金材料作为曳引轮的材料，其耐磨性能更强。

3. 合理设计合理的设计也可以降低曳引轮磨损。

对于大型机械设备，曳引轮的设计需要特别注意，因为其受到较大的负荷。

一些问题，比如过高负荷、摩擦过大等，都可能导致曳引轮的过早磨损。

因此，在设计曳引轮时，需要考虑其工作条件、使用环境和负荷能力等因素。

正确的设计可以减轻其负担，从而减少磨损。

4. 加强巡检加强巡检是另一项降低曳引轮磨损的重要措施。

根据实际情况，对曳引轮进行定期检查和维护，可以及时发现问题并做出相应的修复措施。

通过定期巡检，可以发现一些可能导致曳引轮出现磨损和损坏的问题。

及时发现问题并处理，可以减少曳引轮磨损，从而延长其使用寿命。

结论面对曳引轮磨损，各种措施可以相互配合，对于不同的问题，我们可以根据具体情况进行合理的选择。

增强润滑维护、选择高耐磨的材料、合理的设计和加强巡检，都是减少曳引轮磨损的重要措施。

在实践中，对于不同设备的曳引轮可以做出不同的选型，并结合完善的维护程序和日常检查，最大限度地延长其使用寿命，为企业带来更多的经济利益。

电梯曳引轮磨损原因、预防措施及其检验的应用研究

电梯曳引轮磨损原因、预防措施及其检验的应用研究摘要：随着中国城市化的脚步不断加快，建筑的层高也不断增加，电梯作为高层居民出行的必要工具，其数量也在快速增加。

对于特种设备检验检测行业来说，如何快速精确的检验各类电梯成了一个急需解决的问题。

面对当前待检电梯数量多、检验时间要求紧的局面，很有必要对于电梯的各个重要器件的检验方法进一步进行讨论。

曳引轮作为电梯的主要受力构件，其结构完整性保障着电梯使用的安全。

为方便检验人员更精准的检验曳引轮的磨损情况，本文从曳引轮的设计、加工，钢丝绳与曳引轮的匹配，钢丝绳的安装、维护和使用等诸多因素对曳引轮磨损的原因进行了详述分析，并由此提出了曳引轮磨损的预防和保护措施，介绍了常用的检验方法。

关键词：曳引轮磨损；磨损原因；预防措施；检验0 引言电梯已为人们出行带来了巨大的便利，其对于轿箱的驱动方式很大程度上决定了电梯的安全性。

目前电梯的主要驱动方式为曳引式驱动，这一方法在电梯机房设置一个较大的曳引轮，在导向轮的配合下牵引电梯轿厢和配重单元相对移动，从而使电梯在固定的轨道上做上下运行。

钢丝绳的驱动力来源于曳引轮与钢丝绳之间的静摩擦力，通过曳引轮转动带动钢丝绳移动，因此这一方法对于曳引轮与钢丝绳之间的摩擦系数要求很高。

如果曳引轮绳槽存在损伤或裂纹，则会造成绳体在曳引轮上的比压不足，曳引性能改变，致使电梯发生异响和颤动，进而影响乘坐电梯人员的舒适感。

更为严重的磨损或缺陷将会引起轿厢发生溜车、滑梯、蹲底和冲顶等安全事故，甚至导致乘客受伤，严重危害居民的生命安全。

因此，基于承载电梯正常运行的曳引轮尤为值得高度重视。

为进一步研究曳引轮磨损检验的方式方法，本文从曳引轮磨损的原因出发，探讨了曳引轮在生产、安装和使用维护时的注意事项。

1 电梯曳引轮绳槽磨损的原因常见曳引轮磨损由以下几种原因造成,在曳引轮的设计生产层面，不同曳引轮轮槽的设计方案先天就有着不同的磨损速度，且由于成本问题，一些曳引轮使用的材料也会导致曳引轮磨损较快。

曳引轮绳槽的磨损及改进措施

曳引轮绳槽的磨损及改进措施引言在电梯运行中，曳引轮作为重要的传动部件，常常会受到运行过程中绳索的拉动和磨擦，造成轮缘和绳槽的磨损。

曳引轮的磨损会增加电梯的故障率，影响电梯的安全性能。

因此，研究曳引轮绳槽的磨损原因，并探讨改进措施，对于提高电梯的安全性和可靠性具有重要意义。

磨损原因分析曳引轮的绳槽磨损是由于电梯的长期运行引起的，主要原因包括以下方面：1.绳索锈蚀电梯绳索长时间暴露在空气中，会出现锈蚀，导致表面不光滑，易于与绳槽接触时产生摩擦，加速绳槽磨损。

2.绳索因摆动超限而与槽壁产生过度磨擦在电梯运行中，绳索如果因为摆动过度而与槽壁产生过度磨擦，会使得槽壁的表面磨损加速，而且在绳索拐角处磨损尤其明显。

3.轮缘硬度不足曳引轮轮缘的硬度不足会增加绳索与绳槽接触时的磨擦力，导致绳槽的磨损加居14.曳引轮因为负荷过大导致磨损曳引轮在电梯运行中要承受大量的负荷，如果工作强度过大，就会造成轮缘和绳槽的磨损。

改进措施为了减少曳引轮绳槽磨损，需要采取以下改进措施：1提高曳引轮轮缘硬度提高曳引轮轮缘的硬度可以有效减少轮缘和绳槽的磨损。

因此，在生产曳引轮时要选择较高硬度的材料，使得曳引轮的轮缘硬度能够满足实际使用要求。

2.增加绳槽的润滑为减少绳槽的磨损，可以在绳槽表面涂上一层润滑剂。

润滑剂可以降低绳槽表面的摩擦系数，减少绳槽磨损的加速。

3.提高绳索的使用寿命为了降低绳槽的磨损，需要尽可能的延长绳索的使用寿命。

可以通过定期检查绳索的质量和状况，及时更换发现问题的绳索。

另外还可以在绳索表面涂上一层保护层，防止绳索产生锈蚀等问题，增加绳索的使用寿命。

4.改变曳引机诱导方式通过改变曳引机诱导方式，可以有效减少曳引轮的磨损。

具体来说，可以采用变频调速等措施来减少电梯的冲击启动，避免机器的超载，降低曳引轮的磨损程度。

总结曳引轮绳槽的磨损问题是影响电梯安全性和可靠性的重要因素之一。

为了减少曳引轮绳槽的磨损，需要对曳引轮的生产工艺进行改进,提高曳引轮轮缘硬度和增加润滑剂；另外还需要加强绳索的使用管理,及时更换问题绳索，降低绳索的锈蚀。

电梯曳引轮轮槽磨损案例分析及隐患控制措施

电梯曳引轮轮槽磨损案例分析及隐患控制措施摘要：曳引系统是电梯的重要组成部分，是由曳引机、导向轮、反向轮、钢丝绳等部件构成。

曳引机通过曳引轮与钢丝绳之间的曳引力传递给电梯轿厢和对重等部件，从而实现电梯上下运行。

因此，加强对曳引系统的检验工作是提高电梯安全水平的工作重点之一。

然而，由于电梯使用过程中各钢丝绳和曳引轮轮槽的摩擦力不一致，导致部分轮槽磨损严重，削弱了电梯的曳引力。

在电梯检验过程中，尤其是老旧电梯，曳引轮轮槽磨损是电梯常见安全隐患之一。

而曳引轮轮槽磨损直接导致电梯曳引能力发生改变，从而导致电梯存在运行过程中发生溜梯事故的可能性。

为此，笔者针对曳引轮轮槽磨损问题进行探讨。

关键词：电梯曳引轮轮槽磨损;案例分析;隐患;控制措施1检验案例介绍2019 年 7 月，检验人员对辖区内某住宅楼盘的电梯进行定期检验。

现场设备基本情况如下：出厂日期为2010年1月份；额定速度为1.75m/s；传动比为2:1的永磁同步驱动主机；未设置减行程缓冲器；轿厢内未进行装潢 ( 加装木板 )。

查阅维保记录发现该设备在使用期间未经过任何大修处理，也未增减对重数量。

1.1现场勘查情况1.磨损氧化物。

现场在对电梯机房进行检验时发现，在曳引轮槽内、主机圈梁、机房地面(曳引机下方)处存在大量的粉末状铁屑物。

该铁屑物为曳引钢丝绳与曳引轮摩擦作用的产生物，产生的根本原因是曳引钢丝绳中麻芯的油量经长期使用后耗尽，导致曳引钢丝绳的润滑作用降低，加剧了曳引钢丝绳与曳引轮之间的干摩擦。

(2) 钢丝绳落槽。

现场曳引轮绳槽形状为带切口的半圆槽，该槽型具有半圆形槽的接触面积大、钢丝绳磨损小的优点，但比半圆形槽的摩擦系数大。

实际使用过程中由于钢丝绳张力、钢丝绳与曳引轮之间的作用不同，导致轮槽磨损情况不一致。

现场对磨损情况检验比对发现第 4 道轮槽中钢丝绳陷入轮槽的深度最大(磨损最严重 ) 。

1.2现场试验结果现场检验时通过比对确认曳引轮存在磨损现象，但不能目测判断曳引轮磨损情况对电梯曳引力的影响程度。

曳引轮绳槽的磨损及改进措施

轮绳槽的耐磨性、耐腐蚀性和使用寿命。
案例三
实验目的
实验方法
比较不同改进措施对曳引轮绳槽磨损的影响，评估其使用寿命。
数据分析
在相同条件下，分别进行不同改进措施的曳引轮绳槽摩擦实验，记录磨损量和寿命数据。
结论总结
对比不同改进措施的磨损量和寿命数据，分析各种措施的实际效果。
曳引轮绳槽磨损的检测与评估方法
目视检测法
总结词
直观、初级
详细描述
通过直接观察曳引轮绳槽的表面状态，判断其磨损程度。这种方法虽然简单易行，但评估结果受主观因素影响较大。
测量仪器检测法
总结词
精准、高级
VS
详细描述
利用精密测量仪器（如千分尺、激光测距仪等）对曳引轮绳槽的尺寸进行测量，评估其磨损程度。这种方法能够提供准确的数据，但需要专业的设备和人员操作。
曳引轮绳槽对曳引钢丝绳的寿命和电梯的运行稳定性有着重要影响。
曳引轮绳槽磨损的危害
曳引轮绳槽磨损会导致曳引钢丝绳磨损，进而缩短其使用寿命。
磨损会导致曳引轮和曳引钢丝绳之间的摩擦力增大，增加电梯运行能耗和故障风险。
严重磨损会导致曳引轮绳槽形状改变，影响电梯的稳定性和安全性。
曳引轮绳槽磨损的原因分析
曳引轮绳槽磨损对电梯安全性能的影响
总结词
曳引轮绳槽磨损会影响电梯的安全性能。
详细描述
曳引轮绳槽磨损后，钢丝绳与绳槽的接触面积增大，摩擦力增加，可能导致钢丝绳的磨损加剧，甚至断裂，从而引发安全事故。此外，如果磨损严重到影响电梯的正常运行，还可能导致电梯在运行中突然停止，造成乘客被困的情况。
03
曳引轮绳槽的设计优化
优化曳引轮绳槽的几何形状和结构设计，以减小摩擦系数和磨损

电梯曳引轮失效模式分析及改进措施

电梯曳引轮失效模式分析及改进措施[摘要]随着我国城市化进程的不断加深，高层建筑大量建设，电梯作为这些高层建筑的交通工具，电梯的保有量越来越大。

电梯的安全运行至关重要，受到广泛关注，随着电梯的长期使用，电梯曳引轮就容易受到磨损。

曳引轮的失效直接影响电梯曳引能力，可能造成非常严重后果。

本文通过分析电梯曳引式的失效模式及提出相应的改进措施，为电梯曳引轮运行失效问题提供帮助。

[关键词]电梯曳引轮；失效模式；分析；改进措施0.引言近年来，随着电梯的大量使用，电梯事故频发让人成为头疼的问题，目前，我国在用的电梯大部分为曳引式电梯，其中曳引轮是曳引式电梯关键部件，如曳引轮失效后果非常严重，为能有效的减少曳引轮失效造成的事故，要加强曳引轮失效模式分析，并对有隐患的地方提出改进措施。

1电梯电引轮图1所示电梯曳引系统的结构主要由曳引机、导向轮、反绳轮及曳引钢丝绳构成，曳引钢丝绳一端连接对重装置，另一端连接轿厢，导向轮用来调节轿厢和对重的间距，曳引轮是用来嵌挂曳引钢丝绳的轮子，因此也被称为驱绳轮或曳引绳轮，电梯曳引轮在曳引系统的最上端。

当曳引轮工作时，主要依靠曳引轮跟曳引钢丝绳之间的摩擦力来轿厢和对重装置的全部悬挂重量，电梯的上下运行过程中，对重装置和驱动轿厢做上下运动，在长期使用过程中就会容易引起曳引轮失效。

曳引轮主要两部分构成，轮筒和轮圈，其中中间为轮筒鼓，外部有绳槽的部分是轮圈，两者通过铰制螺栓连结成一个整体，减速器中蜗轮轴就是曳引轮的轴。

曳引机又分无齿轮式和有齿轮式，对于无齿轮曳引机，曳引轮装在制动器的旁侧，但要制动器轴同轴。

对于有齿轮曳引机，曳引轮直接装在减速器中的蜗轮轴上即可。

2曳引轮失效模式2.1曳引轮、轮槽开裂或破损曳引轮是电梯直接传动钢丝绳的部件，要承受电梯负载、电梯轿厢及其对重装置等这些部件的全部动、静载荷，当设计曳引轮的强度不够或曳引轮本身存在质量问题，容易造成轮槽开裂。

当曳引钢丝绳受到突然的冲击载荷时，可能造成钢丝绳从轮槽脱离，造成曳引轮破损。

日立电梯曳引轮绳槽磨损及改进措施

（找高薪电梯工作，就上一览电梯英才网）由于设计、制造、安装及曳引系统本身的各种原因，电梯在经过一段时间的运行后，日立电梯曳引轮上与曳引绳相接触的各绳槽产生不同程度的磨损，随着磨损程度的日益增大，对电梯的安全运行及舒适性造成一定的影响。

下面以某厂在某地安装运行的1台电梯为例探讨这一问题。

该电梯在投入使用2年后，经常在运行中发出异常声响，并伴随轿厢抖动现象，乘坐舒适感较差。

经检查，发现6根曳引钢丝绳中有1根的张紧力变化极大，当轿厢运行至顶层时，该钢丝绳几乎不受力，轿厢重量全由其余5根钢丝绳承受，但当轿厢往下运行时，该钢丝绳张紧力越来越大，在运行至中间层站时，6根钢丝绳张紧力达到基本一致，但在轿厢接近底层时，该钢丝绳张紧力明显大大超出其余5根，表明其承受了绝大部分轿厢的载荷。

结果该钢丝绳的绳头组合弹簧受到剧烈压缩并与绳头板相碰而发出“咔咔”声响，并使轿厢产生较大抖动。

由于该根钢丝绳在运行中或是过松或是过紧，因而不能简单地将其调紧或调松。

通过检查，发现日立电梯曳引轮各绳槽已出现磨损且程度不一，其中张紧力异常的钢丝绳所在的绳槽与其余5槽相比，磨损尤其严重。

经过塞尺测量，该槽在径向比其余5根多磨损了1.6mm，很明显这是造成该钢丝绳异常的主要原因。

以该梯为例，已知日立电梯曳引轮节径D=650mm，电梯垂直升降距离30m，而大致在中间层站各钢丝绳张力基本一致，则对于磨损1.6mm的绳槽，若不计钢丝绳的滑移，日立电梯曳引轮每转1转，该根钢丝绳比其余5根要少移动10.1mm。

照此推算，从6根钢丝绳的张紧力基本一致的中间层往上或往下运行15m时，这根钢丝绳则少移动74.2mm。

因而为补偿这段行程，该根钢丝绳在下行时产生较大的弹性伸长，并通过绳头板使轿厢产生一定程度的倾斜。

由于该根钢丝绳在较大范围内承受交变载荷，因而易于破断，造成安全系数的降低，同时受其影响造成运行中轿厢倾斜及抖动，使乘坐舒适感大大降低。

根据实际情况，及时拆下该日立电梯曳引轮，根据相应尺寸重新加工了各绳槽，使其节圆直径在允许误差内一致，并调整了各曳引钢丝绳的张紧力，经过一段时间的试运行电梯恢复正常。

电梯曳引轮的磨损及安装维修工艺优化

电梯曳引轮的磨损及安装维修工艺优化摘要：电梯驱动型具有多样性，但是目前曳引式电梯比较常见，在长期的使用過程中曳引轮槽会与钢丝绳进行反复摩擦，这样就可能会出现磨损的问题.。

摩擦是导致磨损的主要诱因，一旦出现了磨损就需要对电梯进行相应的维修.。

本文首先对曳引轮磨损现象进行分析，接着分析了导致磨损的原因，最后提出了相关的安装维修技术.。

旨在更好延长电梯曳引轮使用寿命.。

关键词：电梯曳引轮；磨损；安装维修；工艺引言曳引机经過一段时间的使用之后，曳引轮与曳引绳相接触的部位就会産生不同程度的磨损，随着磨损程度的增加，电梯运行安全以及舒适性也会受到影响.。

随着高层建筑不断增多，电梯运行安全也成为了人们关注的热点，加强对电梯曳引轮磨损及其安装维修工艺的研究，显得更加重要.。

一、曳引轮的磨损现象概述曳引电梯在经過了一段时间的运行之后，往往会出现曳引轮槽磨损的情况，一旦出现了这种情况，就会对曳引轮与钢丝绳的摩擦力，磨损程度的不断增大，就会导致曳引能力减小，从而对电梯舒适度与运行安全造成影响，曳引轮槽现象存在不均匀磨损以及均匀磨损.。

曳引轮磨损不均匀主要是由于钢丝绳受力不均导致的，在绳槽磨损达到一定程度的时候，就需要更换曳引轮，不同厂家的标准不同[1].。

二、曳引轮磨损的原因分析1钢丝绳扭曲造成曳引轮的磨损引起曳引轮磨损的原因有很多，其中钢丝绳扭曲导致的曳引轮磨损比较常见，总结分析来说：刹车距离過长；打滑距离過长；限速器在进行安全钳试验的时候，钢丝绳在曳引轮上不打滑；电梯死机；钢丝绳上的油腻太多，钢丝绳与曳引轮之间存在磨损.。

专业技术人员通過平层滑移测试可知，电梯在运行的過程中，制停距离、制停滑移距离与新装电梯相比，存在非常明显的差距；电梯运行中出现了乱层的问题；技术人员又进行了钢丝绳磨损测试，发现电梯钢丝绳各段直径存在非常避免的差距，个别位置偏差已经超過0.8mm，并且个别测试点超過新装钢丝绳直径.。

通過上述分析可以发现，一旦电梯出现的滑移，并且钢丝绳出现了不均匀的磨损现象，如果发现钢丝绳直径增大，那么就可以立即判定其出现了扭曲，现场吊起轿厢，再将钢丝绳放松，就会发现钢丝绳出现了扭曲[2].。

浅谈曳引式电梯的轮槽磨损及检验检测(全文)

浅谈曳引式电梯的轮槽磨损及检验检测一、曳引式电梯及曳引轮的概述电梯是集机、光、电于一体的高科技产品，从各构件部分的功能上看，可分为曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气操纵系统和安全保护系统八大系统。

各系统通过电气操纵部分调度，紧密协同，保证电梯安全运行。

在这八大系统中，曳引系统向电梯输送动力，是电梯运行的根本。

曳引系统由曳引机、曳引轮、钢丝绳、导向轮及反绳轮组成，其中曳引轮利用轮槽与钢丝绳之间的摩擦力来实现电梯的上下运行，是电梯运动的来源。

电梯可以分为曳引驱动电梯、强制（卷筒）驱动电梯、液压驱动电梯等几种类型，其中曳引驱动方式具有安全可靠、提升高度基本不受限制、电梯速度容易操纵等优点，其已成为电梯产品中的主流。

所谓曳引式电梯，即采纳曳引的方式来实现轿厢升降的电梯。

在曳引式提升机构中，钢丝绳悬挂在曳引轮绳槽中，一端与轿厢连接，另一端与对重连接，曳引轮利用其与钢丝绳之间的摩擦力，带动电梯钢丝绳继而驱动轿厢升降。

曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。

曳引轮材料多为QT60-2球墨铸铁，具有强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击的优良特性。

曳引轮由两部分构成，中间为轮筒，外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上，外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。

曳引轮绳槽形状有半圆槽、带切口的半圆槽（又称凹形槽）、V形槽三种，带切口的半圆槽以其当量摩擦系数大，曳引绳磨损小的优点成为电梯曳引轮中应用最多的绳槽形式。

二、曳引能力和槽形曳引绳和曳引轮间曳引力，是保证电梯稳定运行的重要条件。

对于ef≥T1/T2×C1×C2电梯的曳引应该予以符合。

在这个式子中，电梯轿厢在T1、T2-1.25倍额定载荷电梯轿箱，在最底层站存在时，曳引绳最小静拉力和最大静拉力之比。

分别有导向柱和直线轴承来连接滑座，连接传动丝杠和螺丝母，这样提升机构框架就能够有效的连接滑座；加速系数或动力系数为C1；曳引轮轮槽在磨损后的变化影响系数即为C2；自然底数为e；在曳引轮轮槽中曳引绳摩擦系数为f；在曳引轮上的包角曳引绳用表示。

曳引式电梯轮槽磨损故障特点、成因及检测技术

2024年第3期品牌与标准化Characteristics,Causes and DetectionTechniques of Wear Faults in Traction Elevator Wheel SlotsHA Yun 1,WANG Jiazhong 2(1.Yunnan Modern Elevator Sales Co.,Ltd.,Kunming 650021,China;2.Yunnan Special Equipment Safety Testing Research Institute,Kunming 650224,China)Abstract :The traction elevator is driven by traction,which completes the lifting function of the elevator.During the operation of traction elevators,they may experience operational failures due to related factors.The common failure is the wear of elevator wheel slots.If not maintained in a timely manner,it can easily affect the efficiency and safety of elevator operation itself.This article takes traction elevators as an example to deeply explore the characteristics,causes,and detection techniques of elevator wheel groove wear.Keywords :traction elevator;wheel groove;fault;detection曳引式电梯轮槽磨损故障特点、成因及检测技术哈云1，王家忠2（1.云南现代电梯销售有限公司，云南昆明650021；2.云南省特种设备安全检测研究院，云南昆明650224）【摘要】曳引式电梯在驱动形式上为曳引驱动，使电梯完成升降功能。

曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析程慧

曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析程慧发布时间：2021-10-06T08:33:14.306Z 来源：《基层建设》2021年第18期作者：程慧[导读] 当前，很多建筑物中都应用了曳引式电梯，曳引式电梯基于主机驱动轮轮槽的摩擦为电梯运行提供动力。

对曳引式电梯设施而言，其中最重要的是曳引系统，整个电梯系统基于此而实现运行。

在曳引系统中包含曳引机、曳引绳与导向轮，在曳引式电梯的实际运行中，曳引机和曳引轮分别基于钢丝绳连接轿厢与对重装置，启动曳引机后，绳和轮之间会产生较大摩擦力，形成电梯轿厢运行中的曳引力浙江省特种设备科学研究院浙江省杭州市 310000摘要：当前，很多建筑物中都应用了曳引式电梯，曳引式电梯基于主机驱动轮轮槽的摩擦为电梯运行提供动力。

对曳引式电梯设施而言，其中最重要的是曳引系统，整个电梯系统基于此而实现运行。

在曳引系统中包含曳引机、曳引绳与导向轮，在曳引式电梯的实际运行中，曳引机和曳引轮分别基于钢丝绳连接轿厢与对重装置，启动曳引机后，绳和轮之间会产生较大摩擦力，形成电梯轿厢运行中的曳引力。

曳引式电梯的实际应用中，轮槽极易产生磨损问题。

所以一定要对轮槽磨损情况进行定期检查，及时将其中存在的问题找出来，以免电梯设施实际运行中产生故障问题。

关键词：曳引式电梯；轮槽；磨损；检验；检测引言当前在高层建筑中广泛利用电梯设备，电梯常见类型包括曳引式电梯，这是一种垂直型交通运输工具，主要包括曳引系统和导向系统以及门系统等部分，利用曳引驱动方式促使电梯运行，提高人们出行的便利性。

但是曳引式电梯轮槽发生磨损问题，将会影响到电梯驱动效果，威胁到电梯安全性，甚至会引发安全事故。

因此技术人员需要加强检验检测曳引式电梯轮槽磨损问题，及时解决问题，保障曳引式电梯运行安全性。

1电梯轮槽磨损原因分析1.1钢丝绳引发的磨损根据曳引式电梯轮槽结构特点可以得知，钢丝绳与电梯轮槽间保持密切连接，在曳引轮的驱动作用下，钢丝绳保持连续运动，使得电梯轿厢能够保持安全运行状态。