道路危险货物运输安全培训教材
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道路危险货物运输安全培训教材
道路危险货物运输安全培训
相关法律法规
道路危险货物运输管理规定（2013年）
◆ 道路危险货物运输 驾驶人员、装卸管理人员和押运人员上岗时应当随身携带从业资格证； 道路危险货物运输企业或者单位应当通过岗前培训、例会、定期学习等方 式，对从业人员进行经常性安全生产、职业道德、业务知识和操作规程的教 育培训； 道路危险货物运输企业或者单位应当加强安全生产管理，制定突发事件应 急预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织应急 救援演练，严格落实各项安全制度； 在危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流 散、泄漏等事故，驾驶人员、押运人员应当立即根据应急预案和《道路运输 危险货物安全卡》的要求采取应急处置措施，并向事故发生地公安部门、交 通运输主管部门和本运输企业或者单位报告。运输企业或者单位接到事故报 告后，应当按照本单位危险货物应急预案组织救援，并向事故发生地安全生 产监督管理部门和环境保护、卫生主管部门报告。
事故案例分析
案例三： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段危化品车 辆追尾大客车，导致乙醇泄漏、燃爆，造成多车烧毁， 事故已确认43人死亡，6人受伤。
事故经过 ： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段发生 一起特别重大道路交通危化品燃爆事故，湘A3ZT46号轻型仓 栅式货车，核载1.58吨，实载乙醇6.52吨，行驶至沪昆高速 公路湖南邵怀段1309公里处时，在左侧车道追尾碰撞因前方 交通事故受阻、停车等候通行的闽BY2508号大型客车。碰撞 发生后，轻型仓栅式货车装载的乙醇泄漏、燃爆，造成该货 车、大型客车以及停在大型客车前方的粤F08030号小型客车 、停在右侧车道的浙A98206号大货车、赣E38950号大货车烧 毁，事故已确认43人死亡，6人受伤。
道路危险品货物运输隐患与安全管理培训课件PPT52页
（二） 购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、船舶通 信导航定位和自动识别系统、电子海图 等支出；
（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出； （四）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出； （五）安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出； （六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出； （七）安全生产宣传、教育、培训支出； （八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出； （九）安全设施及特种设备检测检验支出； （十）其他与安全生产直接相关的支出。
从事道路危险货物运输的驾驶人员应当经所在地设区 的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，并取得 相应的从业资格证；
从事剧毒化学品、爆炸品道路运输的驾驶人员，应当 经考试合格，取得注明为“剧毒化学品运输”或者 “爆炸品运输”类别的从业资格证。
危险货物运输车辆管理
Part
2.1主要车辆类型
分类
栏板式货车/半挂车
厢式货车/半挂车
仓栅式货车/半挂车
封闭货车 罐式货车/半挂车 平板式货车/半挂车 集装箱车/半挂车
长管拖车
说明
载货部位的结构为栏板的载货汽车/半挂车，包括具有随车起重装置的栏板载货汽车/半挂车， 但不包括具有自动倾卸装置的载货汽车/半挂车 载货部位的结构为厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车/半挂车；厢体的顶部应封闭，不可开启
组织或参与本单位安全生产教育和 培训，如实记录安全生产教育和培 训情况
督促落实本单位重大危险源的安全 管理措施
组织或者参与本单位应急救援演练 检查本单位的安全生产状况，及时 排查生产安全事故隐患，提出改进 安全生产管理的建议
制止和纠正违章指挥、强令冒险作 业、违反操作规程的行为
（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出； （四）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出； （五）安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出； （六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出； （七）安全生产宣传、教育、培训支出； （八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出； （九）安全设施及特种设备检测检验支出； （十）其他与安全生产直接相关的支出。
从事道路危险货物运输的驾驶人员应当经所在地设区 的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，并取得 相应的从业资格证；
从事剧毒化学品、爆炸品道路运输的驾驶人员，应当 经考试合格，取得注明为“剧毒化学品运输”或者 “爆炸品运输”类别的从业资格证。
危险货物运输车辆管理
Part
2.1主要车辆类型
分类
栏板式货车/半挂车
厢式货车/半挂车
仓栅式货车/半挂车
封闭货车 罐式货车/半挂车 平板式货车/半挂车 集装箱车/半挂车
长管拖车
说明
载货部位的结构为栏板的载货汽车/半挂车，包括具有随车起重装置的栏板载货汽车/半挂车， 但不包括具有自动倾卸装置的载货汽车/半挂车 载货部位的结构为厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车/半挂车；厢体的顶部应封闭，不可开启
组织或参与本单位安全生产教育和 培训，如实记录安全生产教育和培 训情况
督促落实本单位重大危险源的安全 管理措施
组织或者参与本单位应急救援演练 检查本单位的安全生产状况，及时 排查生产安全事故隐患，提出改进 安全生产管理的建议
制止和纠正违章指挥、强令冒险作 业、违反操作规程的行为
危险货物道路运输押运人员培训教学课件
4 • 电阻率大，易积聚静电
同时，在灌装易燃液体时，容器内 应留有足够的膨胀余位。
5
• 高度易燃性易爆性
• 与强酸、氧化剂剧烈反
6
应
7
• 易燃液体的有毒性
易燃液体爆炸极限范围越宽，燃烧、 爆炸的可能性越大。 温度升高，易燃液体挥发量增大， 易燃易爆性增大。
一、常见危险货物的分类及特性
• 3. 常运易燃液体的理化特性
一、常见危险货物的分类及特 性
5. 溶解乙炔（电石气：UN1001）
（1）乙炔非常容易燃烧，也极易爆炸。
（2）乙炔与铜、银等重金属或其盐类接触能生成乙炔铜、乙炔银
乙 等易爆炸物质，故凡涉及乙炔用的器材都不能使用银和含铜量70%
炔
的 以上的铜合金。
理 化
（3）乙炔在丙酮溶液中则能保持稳定。乙炔气瓶内填充有活性炭、
危险货物道路运输押运人员培训
写在前面的话
● 各位参加培训的学员：
本学习资料是配合大家在获得授课教员课堂讲授的基础 上，进一步较为全面地把危险货物道路运输押运人员应该了 解和掌握的基本知识用多媒体的形式呈现出来。一是帮助大 家重点、系统地复习；二是能较为形象地给大家呈现危险货 物道路运输必须掌握的相关知识。
一、常见危险货物的分类及特性
•知识点3：危险货物的分类和分项 –依据标准：《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）。 –分类：按危险货物具有的危险性或最主要的危险性分为9类”。 类别如下：
第1类：爆炸品
第7类：放射性物质
第2类：气体
第8类：腐蚀性物质
第3类：易燃液体
第9类：杂项危险物质和物品
第4类：易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质 第5类：氧化性物质和有机过氧化物
道路危险货物运输驾驶员培训课件
课程安排
01
02
03
04
危险货物分类与特性
危险货物运输包装与标识
危险货物运输车辆设备与安全 设施
危险货物运输应急处理与事故 预防
课程要求
参加培训的驾驶员需要具备一 定的驾驶经验和相关知识基础
培训过程中需要认真听讲、积 极思考、参与讨论和实践操作
培训结束后需要进行考核，合 格者颁发危险货物运输驾驶员 证书
危险货物运输的法规与标准
总结词
了解和遵守相关法规与标准是危险货物运输的基本要求，目的是确保运输安全，保护环境，保障人民 生命财产安全。
详细描述
国家颁布了《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理条例》等一系列法规，对危险货 物运输企业、车辆、从业人员等都有严格的要求和标准。同时，还有一系列国家和行业标准对危险货 物运输的包装、标识、装卸、运输等环节进行了规范。
危险货物运输的风险与安全要求
总结词
了解危险货物运输的风险和安全要求，有助于驾驶员 提高安全意识，采取有效措施，确保运输安全。
详细描述
危险货物运输的风险主要包括爆炸、燃烧、腐蚀、毒 害、放射性等，可能造成重大人员伤亡和环境污染。 因此，驾驶员应严格遵守安全规定，确保车辆技术状 况良好，正确使用安全防护设备，加强货物装卸管理， 严禁超载、超速、疲劳驾驶等行为。同时，还应了解 应急处置方法，以便在发生事故时能够迅速采取有效 措施，减轻事故损失。
道路危险货物运输驾 驶员培训课件
目录
CONTENTS
• 课程介绍 • 危险货物运输基础知识 • 危险货物运输操作技能 • 紧急情况处理与应急救援 • 危险货物运输安全文化 • 案例分析与实践操作
01
课程介 绍
课程目标
道路危险货物运输驾驶员培训教案(化学)
道路危险货物运输驾驶员培训教案（化学部分）教学目标通过培训，使道路危险货物运输从业人员熟悉所运危险货物的安全知识；掌握常见危险货物运输方面的基本常识;熟练使用道路危险货物运输应急预案.培养他们严守规章的安全意识.教学重点：掌握常运危险货物安全及事故应急措施教学过程：【引入】2007年1月29日淄博金龙化工有限公司危化品运输车辆装载硫酸二甲酯19。
8吨（该车核载20吨），途经湖北省孝感市路段时发现槽罐泄漏。
共造成126人中毒，其中1人死亡、重度中毒2人、中度中毒4人.4月6日，广西百色田东县荣华贸易有限公司成品油罐车爆炸，就是因为驾驶员违章占道超车时与对面来车碰撞所致，4人死亡.4月12日在河北省盐山县境内山东淄博田和运输有限公司的异丁醛罐车翻车泄漏，事故发生前,驾驶员在行驶中擦拭挡风玻璃,车辆失控驶入沟中。
浙江省诸暨市“3。
22”二甲苯罐车泄漏事故，因车辆在高速公路出口处行车速度过快，造成罐车侧翻。
4月10日凌晨5时,浙江省磐安县境内一浓盐酸罐车的驾驶员在行驶中打磕睡,致使罐车撞到山坡，11吨盐酸泄漏。
车辆发生交通事故只是一瞬间的事,似乎不具备可控性。
但如果监管部门和货运司机在危险品运输的各个环节中将不安全因素逐个排除，事故发生的概率就会大大降低。
第一篇基础知识篇第四章危险货物的分类与相关特性教学要求:1.了解货物物理及化学特性2。
熟悉危险货物分类及品名编号3.熟悉各类危险货物定义及特性教学内容：第一节货物物理及化学特性一、物理性质和化学性质1。
物理性质:对识别货物、把握运输条件有重要作用。
⑴状态：影响包装的选用和运输条件的确定。
例如：液氯运输使用液氯钢瓶或罐车，充装系数为1.25kg/L，严禁超装。
充装后的钢瓶必须复验充装量.两次称重误差不得超过充装量的1%。
复磅时应换人换衡器。
因为在常温20℃时,10大气压（atm）下氯气是气态。
常温20大气压时氯气为液态.在144℃时，需加压到77大气压氯气才是液态。
道路危险货物运输安全培训
督查预警部
危险货物运输安全知识
（6）遵守速度限制： 运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h， 高速公路上最高车速为80 km/h， 雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为20 km/h；
转弯车速应在40 km/h以下；
（7）遵守警示限制：遵守交通的各种警告、禁令、指示、指 路标志和交通指挥信号的规定；
督查预警部
事故应急处理 • 泄漏事故
1、 不要接触渗漏液，如果车上没有物品溅出，可把车开到远离人流集中或居民 区、机关、学校、医院、商业区、厂矿、仓库、桥梁、隧道等地点，并请求救援。 2、 如果危险化学品货物的渗漏会造成着火、污染扩散或损坏车辆，应立即停 车，停车地点应选择在尽量远离居民区、机关、学校、医院、商业区、厂矿、仓库 、桥梁、隧道等地点。留在现场，站在上风处，监护好车辆和现场，并报警请求救 援。
督查预警部
事故案例分析
案例一： 2005年3月29日18：50许，山 东省运载液氯的罐式半挂车在京沪 高速公路淮安段发生交通事故，引 发车上罐装的液氯大量泄漏，造成 29人死亡，456名村民和抢救人员 中毒住院治疗，门诊留治人员1867 人，10500多名村民被迫疏散转移 ，大量家畜（家禽）、农作物死亡 和损失，直接经济损失1700多万元 。京沪高速公路沭阳至宝应段交通 中断20小时。
（8）保持跟车安全距离，保持车速，注意车辆和通过桥梁、
立交桥、隧道的高度。 （9） 行驶、转弯、倒车时要给自己和他人留有足够的时间
和空间和距离。
督查预警部
危险货物运输安全知识 • 危险货物运输车辆检查、维护与维修作业安全
（1）认真落实出车检查、途中检查、回场检查
①检查车辆灯光、标识； ②检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，应急处理、 防护用品； ③检查刹车，调整好拖挂车刹车系统的协调性； ④检查牵引鞍座、牵引销可靠性； ⑤检查轮胎，不得光头，不高温； ⑥装载货物、槽罐稳固，无撒漏、泄漏。
危险道路货物运输安全培训
如《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等，也对危险道路货物运输提出了相应 的法律要求。
典型事故案例剖析
1
案例一
某公司违规运输危险化学品，导致车辆 侧翻泄漏，造成周边环境污染和人员伤 亡。该案例揭示了违规操作、车辆超载 等问题的严重性。
2
案例二
某驾驶员疲劳驾驶，导致运输危险货物 的车辆发生追尾事故，造成危险货物泄 漏。该案例强调了驾驶员疲劳驾驶的危 害性，需要加强驾驶员管理和培训。
采用理论考试、实际操作考核等多种 方式，全面评估驾驶员的安全驾驶能 力。
持续改进和激励机制
持续改进
定期收集驾驶员培训需求和考核反馈，及时调整培训内容和考核方式，确保培训 效果。
激励机制
设立奖励机制，对表现优秀的驾驶员给予表彰和奖励，提高驾驶员参与培训的积 极性。同时，对考核不合格的驾驶员进行再培训和考核，直至达到标准。
安全管理将更加严格
为了确保危险货物道路运输的安全，行业管理部门将加强 对运输企业和车辆的安全管理，提高安全监管水平。
未来工作方向和目标
加强危险货物道路运输法规宣传和培训
通过开展法规宣传和培训活动，提高运输企业和从业人员的法规意识 和安全素质。
推广智能化技术应用
鼓励运输企业积极采用智能化技术，提高运输效率和安全性，降低运 输成本。
根据货物类型、重量、体积等特性， 选择适宜的车辆配置，如厢式货车、 平板车、罐式货车等。
安全防护装置设置
车身安全防护
确保车辆车身结构稳固，防止在 运输过程中发生变形、开裂等现
象。
货物固定与防护
采用符合标准的货物固定装置，如 紧固带、防滑垫等，防止货物在运 输途中发生移动、倾倒等危险。
防火防爆措施
针对易燃易爆等危险货物，应采取 相应的防火、防爆措施，如使用阻 燃材料、安装静电消除装置等。
典型事故案例剖析
1
案例一
某公司违规运输危险化学品，导致车辆 侧翻泄漏，造成周边环境污染和人员伤 亡。该案例揭示了违规操作、车辆超载 等问题的严重性。
2
案例二
某驾驶员疲劳驾驶，导致运输危险货物 的车辆发生追尾事故，造成危险货物泄 漏。该案例强调了驾驶员疲劳驾驶的危 害性，需要加强驾驶员管理和培训。
采用理论考试、实际操作考核等多种 方式，全面评估驾驶员的安全驾驶能 力。
持续改进和激励机制
持续改进
定期收集驾驶员培训需求和考核反馈，及时调整培训内容和考核方式，确保培训 效果。
激励机制
设立奖励机制，对表现优秀的驾驶员给予表彰和奖励，提高驾驶员参与培训的积 极性。同时，对考核不合格的驾驶员进行再培训和考核，直至达到标准。
安全管理将更加严格
为了确保危险货物道路运输的安全，行业管理部门将加强 对运输企业和车辆的安全管理，提高安全监管水平。
未来工作方向和目标
加强危险货物道路运输法规宣传和培训
通过开展法规宣传和培训活动，提高运输企业和从业人员的法规意识 和安全素质。
推广智能化技术应用
鼓励运输企业积极采用智能化技术，提高运输效率和安全性，降低运 输成本。
根据货物类型、重量、体积等特性， 选择适宜的车辆配置，如厢式货车、 平板车、罐式货车等。
安全防护装置设置
车身安全防护
确保车辆车身结构稳固，防止在 运输过程中发生变形、开裂等现
象。
货物固定与防护
采用符合标准的货物固定装置，如 紧固带、防滑垫等，防止货物在运 输途中发生移动、倾倒等危险。
防火防爆措施
针对易燃易爆等危险货物，应采取 相应的防火、防爆措施，如使用阻 燃材料、安装静电消除装置等。
危化品运输安全培训教材
危化品运输安全培训教材一、危化品运输的背景与意义随着社会经济的发展和国际贸易的蓬勃发展，危化品运输与储存的需求日益增加。
然而，危化品的运输与储存过程中存在着较高的风险，一旦发生事故将对人民生命财产安全及环境造成严重破坏。
因此，危化品运输安全成为了当今社会亟待解决的重要问题。
本教材旨在系统性地介绍危化品运输安全的相关知识，提高从业人员的危化品运输安全意识和技能，确保运输过程的顺利进行。
二、危化品运输安全的基本要求危化品运输安全的基本要求如下：1.法律法规的遵守：从业人员必须严格遵守相关的法律法规，包括国家和地方政府颁布的危险化学品管理条例、运输规则等。
2.运输设备的合格：危化品运输的工具、设备和容器必须符合国家标准，并定期进行维护检查和测试，确保其运行和使用安全。
3.运输人员的合格：危化品运输人员必须接受专业的安全培训，熟悉运输操作流程和应急预案，并持有合适的证书。
三、危化品的分类与标识危化品按照其对人与环境危害的程度和性质不同，可以分为不同的类别，包括爆炸品、易燃液体、氧化剂、毒害品等。
为了确保危化品运输的安全，需要对危化品进行正确的标识和包装。
本部分将详细介绍危化品的分类以及相应的标识和包装要求。
四、危化品运输的安全控制措施危化品运输安全控制措施是确保危化品运输过程安全的关键环节。
本部分将以运输过程中的不同环节（包括装卸、运输、储存）为切入点，介绍相应的安全控制措施和操作要求。
1.装卸过程的安全控制：包括危化品装卸作业的基本要求、装卸操作的注意事项、安全防护设施的使用等。
2.运输过程的安全控制：包括运输工具和设备的安全要求、运输路线的选取与规划、应急措施等。
3.储存过程的安全控制：包括危化品仓库的布局和设计、仓库管理规定、危化品储存容器的检验与维护等。
五、危化品事故应急处置即使在采取了一系列的安全控制措施之后，仍然无法完全排除危化品运输事故的发生。
当发生危化品事故时，正确的应急处置措施将会减少事故的影响和损失。
道路危险货物运输行业安全生产管理培训教材(PPT 58张)
三、道路危险货物运输存在的问题
1、事故高发 危运事故高发，伤亡事故严重，事故损失严重，负面影响极大。 2、“三违”现象严重 驾驶员酒后开车，超载、超速、非专职司机开车等违章肇事几乎年 年发生。每年交通事故所造成的伤亡率占企业伤亡的60％以上； 3、企业管理体制不顺 员工法律意识不强，管理不严，有章不循，隐瞒不报，违章不纠等 问题； 4、低价竞争“生态”恶化 整个危化品行业的运价被越压越低，甚至开始偏离合理的价格区间， 严重影响了市场的正常秩序。 由于各地相关部门执法标准不一，执法不严，外地的大吨小标，小 车大罐情况依然存在，外地车辆进入广州危运市场，采取低运价，迫使 部分本地企业不得不通过超载、不规范操作等手法进一步压缩成本，确 保自己仍然有钱可赚。而守规矩的企业在这种无序竞争中则只能处于弱 势。
2014年7月19日湖南货车与大客车追尾后发生爆燃事故，43人遇难，6人受伤。
2014年8月9日16时25分，西藏国道318线一辆旅游大巴车、一辆越野车、一 辆皮卡货车连环相撞，事故造成44人遇难，11人受伤。
五、道路危运企业安全管理
自从有了人类社会，就有共同劳动，就存在着管理。管 理也随着社会的进步不断进步和完善。没有管理就不可能 把各种分散、独立存在的生产要素结合，完成共同目标。 管理在一切社会生产过程中是绝不可少的。
安全管理就是为了保护员工的安全与健康，保护财产免 遭损失，提高经济效益而进行计划、组织、指挥、协调和 控制的一系列活动。
（一）掌握危运行业遵守的安全生产管理的法规
广州市道路危险货物运输行业
安全生产管理 知识培训
广州市危险货物运输行业协会
2014年12月
联合国贸发组织（UNCTAD)的预测
随着中国政府对安全生产和环境保护的强硬，未 来3至5年，事故处罚将成为致使企业亏损经营难以为 继从而倒闭的主要原因。承担安全、环保和职业健康 责任的企业将会在政府的监管行动中获得新的市场空 间和商业机会。政府的严厉监管，事故的成本压力和 保障员工生命健康的责任，将迫使每个企业都写好安 全生产故
道路危险货物运输安全培训
添加标题
爆炸品：具有爆炸 性，如炸药、雷管 等
添加标题
易燃液体：易燃， 如汽油、柴油等
添加标题
易燃固体：易燃， 如硫磺、磷等
添加标题
氧化剂：具有氧化 性，如高锰酸钾、 过氧化氢等
添加标题
毒害品：具有毒性， 如氰化物、砷化物 等
添加标题
腐蚀品：具有腐蚀 性，如硫酸、盐酸 等
添加标题
放射性物品：具有 放射性，如铀、钚 等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
案例分析：通过具体案例分析， 展示培训后应急处置能力的提升
改进措施：针对培训中存在的问 题，提出改进措施，进一步提高 应急处置能力
道路危险货物运 输安监控技术应用
智能监控技术的发展：介绍智能监控技术的发展历程和现状。
智能监控技术在道路危险货物运输安全培训中的应用：介绍智能监控技术如何应用于道路危险 货物运输安全培训，提高培训效果。
防止危险品泄漏事故发生
危险品泄漏的危害：对人员、环境、财产造成严重危害 安全培训的目的：提高驾驶员和押运员的安全意识和操作技能 安全培训的内容：危险品的特性、运输要求、应急处理方法等 安全培训的效果：减少危险品泄漏事故的发生，保障人民生命财产安全
道路危险货物运 输安全培训内容
章节副标题
危险品分类及特性
添加标题
感染性物品：具有 感染性，如病毒、 细菌等
运输车辆安全要求
车辆类型：专用 危险货物运输车 辆
车辆技术状况： 符合国家相关标 准和规定
车辆标志：明显 、清晰、易于识 别
车辆安全设施： 齐全、有效，如 灭火器、安全锤 等
危险品装卸操作规程
装卸前准备：检查车辆、设备、工具，确保安全可靠 装卸操作：按照操作规程，确保货物安全、稳定 装卸后检查：确认货物安全、完整，确保无泄漏、损坏 装卸现场管理：保持现场整洁，避免杂物堆积，确保安全通道畅通
危险货物道路运输驾驶人员安全知识培训
危险货物道路运输驾驶人员安全知识培训一、内容概要首先我们要了解什么是危险货物，危险货物有很多种类，包括易燃易爆的、有毒有害的等等。
了解这些货物的特性，对于驾驶人员来说非常重要。
因为一旦不了解货物的性质，就可能引发事故，后果不堪设想。
所以我们要先认识这些危险货物，知道它们的特点和可能带来的风险。
接下来我们要学习如何安全地运输危险货物，驾驶人员在运输过程中要注意什么呢？比如货物的装载和固定，要确保货物不会移动或者泄漏；车辆的维护和检查，要保证车辆的安全性能；还有路线的选择，要避开人口密集的地方，避免风险。
这些都是我们驾驶人员需要特别注意的。
此外我们还要学习应急处理的方法，万一出现意外情况，比如货物泄漏或者火灾等，驾驶人员要怎样处理呢？我们要知道一些基本的应急措施，比如怎样疏散、怎样报警、怎样组织救援等。
这些都是我们必须要掌握的。
我们还要学习一些法律法规和公司的规章制度，这些规定都是为了保障我们的安全，我们必须遵守。
通过培训我们要了解哪些行为是违法的，哪些行为是不被允许的，这样才能更好地保障我们的安全。
1. 危险货物道路运输的重要性危险货物道路运输的重要性不言而喻，毕竟我们所面临的危险货物，无一不是事关人民群众生命财产安全的关键物资。
无论是剧毒化学品、易燃易爆物品还是放射性物质等，这些货物的运输都带有高度的风险和极大的挑战。
正因为如此，驾驶人员的责任重如泰山。
每一趟旅程都不只是货物的位移，更是我们对社会责任的坚守。
每当车辆启动，每一次转向，每一次刹车，都关乎着千家万户的安全与幸福。
所以每一次出发前，我们都必须明确知道自己在做什么，知道如何安全驾驶，了解货物的性质和应急处置措施。
接下来我们就来谈谈如何更好地进行危险货物道路运输驾驶人员的安全知识培训。
2. 驾驶人员的安全责任与义务驾驶人员啊，咱们的危险货物道路运输，你们就是守护安全的第一道坚固防线。
说到驾驶人员的安全责任与义务，这不仅仅是一份职业担当，更是对生命的尊重和守护。
道路危险品货物运输隐患与安全管理培训课件PPT52页共54页
道路危险品货物运输隐 患与安全管理培训课件
PPT52页
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头
PPT52页
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头
道路危险货物运输安全培训通用课件
安全性原则
在应急处理过程中，应始终确 保救援人员的安全，避免二次
事故的发生。
协同性原则
应急处理需要各部门、各单位 协同配合，共同应对事故，提
高救援效率。
事故现场的紧急处置措施
立即停车
在事故发生后，驾驶员应立即 停车，并开启危险报警闪光灯
，在车后放置警示标志。
疏散人员
在确保自身安全的前提下，驾 驶员应迅速疏散周围人员，避 免造成人员伤亡。
发展
未来，我国道路危险货物运输将朝着更加规范、安全、环保的方向发展。政府将进一步加强相关法律法规的制定 和实施，提高运输企业的安全意识和环保意识，推广先进技术和设备的应用，加强监管和执法力度，确保道路危 险货物运输的安全和环保。
02
危险货物运输法规与标 准
国内法规与标准
1 2
《道路危险货物运输管理条例》
总结词
车辆起火是危险货物运输中常见的安全事故，通常由货物泄漏、电气故障或违规操作引起 。
详细描述
2022年5月，一辆装载易燃危险品的运输车在高速公路上起火，火势迅速蔓延至整个车厢 。驾驶员紧急停车并报警，消防人员迅速赶到现场扑灭火势。经调查，起火原因是车厢内 货物与潮湿物品接触产生化学反应引发自燃。
实施押运员考核与奖惩
对押运员进行定期考核，对表现优秀的押运员给予奖励，对存在安 全隐患的押运员进行整改或淘汰。
装卸人员的安全管理
01
严格装卸人员资格审查
确保装卸人员具备相应的从业资格证，熟悉危险货物装卸相关安全知识
和操作规程。
02
加强装卸人员安全意识教育
通过安全培训、案例分析等形式，提高装卸人员对危险货物装卸安全的
案例教训
驾驶员在运输过程中应密切关注货物状态和车辆状况，定期检查车厢内是否有异常情况。 同时，加强货物装载管理，避免货物与易产生化学反应的物品混装。
道路危险货物运输安全培训
督查预警部
危险货物运输安全知识 危险货物共分9大类
爆炸品 气体（易燃、有毒、压缩） -二甲醚 、天然气
毒性物质和感染性物质
放易燃固体、自燃 物质、遇水易燃物质）
氧化物和有机过氧化物
腐蚀性物质
其他危险物质
督查预警部
危险货物运输安全知识 几点补充说明 • 1、一种危险货物往往具有多种危险性 • 2、危险货物的副特性会酿成大事故 • 3、有的货物没有列入危险货物品名表
扑救时应注意：
• 扑救人员应占领上风或侧风阵地进行灭火，并有针对性地采取自我防护措施，如 佩戴防护面具、穿戴专用防护服等。 • 扑救危险货物火灾决不可盲目行动，应针对每一类危险货物，选择正确的灭火剂 和灭火方法来安全地控制火灾。 • 如控制不了火势，向110、119报警（现场不能用手机）请求援助，待消防队到达 后，介绍物料性质，配合扑救。 思考：二氧化碳灭火器使用注意事项？
（4）冻伤
由于运输介质很多是液化气体，本身温度很低，如溅出或泄露可能造成皮 肤冻伤。
（5）灼烫
部分固体危险货物高温熔化后在罐车中运输，由于温度过高，在操作 时液体迸溅，会对人产生灼烫。
（6）车辆伤害
危险货物车辆在运输过程中，由于天气、环境、道路、人员违法操作， 超速、超载等均可引起车辆伤害事故。
（7）其它
督查预警部
事故案例分析
案例一： 2005年3月29日18：50许，山 东省运载液氯的罐式半挂车在京沪 高速公路淮安段发生交通事故，引 发车上罐装的液氯大量泄漏，造成 29人死亡，456名村民和抢救人员 中毒住院治疗，门诊留治人员1867 人，10500多名村民被迫疏散转移 ，大量家畜（家禽）、农作物死亡 和损失，直接经济损失1700多万元 。京沪高速公路沭阳至宝应段交通 中断20小时。
危险货物运输安全知识 危险货物共分9大类
爆炸品 气体（易燃、有毒、压缩） -二甲醚 、天然气
毒性物质和感染性物质
放易燃固体、自燃 物质、遇水易燃物质）
氧化物和有机过氧化物
腐蚀性物质
其他危险物质
督查预警部
危险货物运输安全知识 几点补充说明 • 1、一种危险货物往往具有多种危险性 • 2、危险货物的副特性会酿成大事故 • 3、有的货物没有列入危险货物品名表
扑救时应注意：
• 扑救人员应占领上风或侧风阵地进行灭火，并有针对性地采取自我防护措施，如 佩戴防护面具、穿戴专用防护服等。 • 扑救危险货物火灾决不可盲目行动，应针对每一类危险货物，选择正确的灭火剂 和灭火方法来安全地控制火灾。 • 如控制不了火势，向110、119报警（现场不能用手机）请求援助，待消防队到达 后，介绍物料性质，配合扑救。 思考：二氧化碳灭火器使用注意事项？
（4）冻伤
由于运输介质很多是液化气体，本身温度很低，如溅出或泄露可能造成皮 肤冻伤。
（5）灼烫
部分固体危险货物高温熔化后在罐车中运输，由于温度过高，在操作 时液体迸溅，会对人产生灼烫。
（6）车辆伤害
危险货物车辆在运输过程中，由于天气、环境、道路、人员违法操作， 超速、超载等均可引起车辆伤害事故。
（7）其它
督查预警部
事故案例分析
案例一： 2005年3月29日18：50许，山 东省运载液氯的罐式半挂车在京沪 高速公路淮安段发生交通事故，引 发车上罐装的液氯大量泄漏，造成 29人死亡，456名村民和抢救人员 中毒住院治疗，门诊留治人员1867 人，10500多名村民被迫疏散转移 ，大量家畜（家禽）、农作物死亡 和损失，直接经济损失1700多万元 。京沪高速公路沭阳至宝应段交通 中断20小时。
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因为消防水龙头不出水，消防车辆只能从高速路下边拉水 灭火、降温，延误了灭火时间。而事故发生1小时40分后，一 辆拉有液态天然气的大型车辆又发生了爆炸，汽车的一半在隧 道内被炸飞了50米。
经调查发现，岩后隧道北口往南3.8公里处设有煤焦管理 站，运煤车辆集中驶入使管理站通行缓慢，导致事故发生路段 车辆拥堵，隧道内排队等候有33辆运煤车，最后引燃了车上的 煤炭，加重了事故后果。
事故案例分析
案例一： 2005年3月29日18：50许，山
东省运载液氯的罐式半挂车在京沪 高速公路淮安段发生交通事故，引 发车上罐装的液氯大量泄漏，造成 29人死亡，456名村民和抢救人员 中毒住院治疗，门诊留治人员1867 人，10500多名村民被迫疏散转移 ，大量家畜（家禽）、农作物死亡 和损失，直接经济损失1700多万元 。京沪高速公路沭阳至宝应段交通 中断20小时。
环节3：逃生通道关闭 消防龙头不出水 据现场救援人员介绍，全长800米的岩后隧道内没有排风
设施，事故发生后，隧道内浓烟滚滚，救援人员戴着防毒面具 、氧气罐都呆不了20分钟。
事故案例分析
事发时烟雾报警器没有起到报警作用，一些车辆里的人员 没有及时逃离;隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指示不明 显，火灾事故发生后，现场一片混乱，人员只能从隧道的南北 出口逃离，中间的人没来得及逃离。
暴露出多个环节的安全隐患： 环节1：司机违规处置车祸 事后弃车逃
3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李 某，驾驶载有29吨甲醇重型罐式货车驶入岩后隧道，追尾碰撞前 方河南省孟州市汽车运输公司汤某驾驶的载有29.6吨甲醇的重型 罐式货车。当时事故并未造成人员伤亡。
Hale Waihona Puke 事故案例分析车辆碰撞后，李某、汤某下车查看情况，发现有甲醇泄漏 。私下协商后，前方车辆驾驶人汤某上车驾驶车辆向前移动， 两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。 两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。
事故案例分析
事故经过 ： 2014年3月1日14时50分左右，山西省晋城市福安达 物流有限公司一辆号牌为晋E23504的装载甲醇重型半挂车，与同 样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫 HC2923的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火 燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被 引燃引爆。
事故案例分析
案例三： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段危化品车
辆追尾大客车，导致乙醇泄漏、燃爆，造成多车烧毁， 事故已确认43人死亡，6人受伤。
事故经过 ： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段发生 一起特别重大道路交通危化品燃爆事故，湘A3ZT46号轻型仓 栅式货车，核载1.58吨，实载乙醇6.52吨，行驶至沪昆高速 公路湖南邵怀段1309公里处时，在左侧车道追尾碰撞因前方 交通事故受阻、停车等候通行的闽BY2508号大型客车。碰撞 发生后，轻型仓栅式货车装载的乙醇泄漏、燃爆，造成该货 车、大型客车以及停在大型客车前方的粤F08030号小型客车 、停在右侧车道的浙A98206号大货车、赣E38950号大货车烧 毁，事故已确认43人死亡，6人受伤。
事故案例分析
据汤某交代，其所驾驶的车为个人所有，挂靠在河南省孟 州市汽车运输有限责任公司，运输公司只收钱不管理，平时的 安全教育、管理都流于形式，教育考试交钱签名即可。李某说 ，他刚上岗一个月，公司没有专门的安全检查员，平时出行车 辆的安全检查全靠自己。
据警方介绍，交通拥堵时，危化品车辆的安全押运员应该 下车放置警示架，以防发生追尾事故。汤某车上的押运员却躺 在车上睡觉，没有下车设置警示标志。
直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时 才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆起 火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成 甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
事故案例分析
经原因分析：事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不 落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输 车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作；距隧道 出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过；有 关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。此外，也暴 露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。
道路危险货物运输安全
• 事故案例分析
1
• 相关法律法规
2
• 危险货物运输安全知识
3
• 事故应急处理
4
事故案例分析
2000年以来，我国已发生多起危化品道路运 输特大事故，导致了严重的死伤和直接经济损失 。特别是近几年的危险化学品道路运输事故，给 社会公共安全和人民生命财产安全造成了的危害 ，并且导致了严重的环境污染。
事故直接原因：槽缺罐车使用报废轮胎，致使车辆左前轮爆 胎。 事故间接原因 ：1、违规运输。济宁市远达石化有限公司无 准购证，非法长期购买剧毒危险化学品液氯。2、押运员王某 缺乏应有的工作资质。据王某交待其押运员操作证系马某花 300余元所办。
事故案例分析
案例二： 2014年3月1日，在晋
济高速山西晋城境内岩后 隧道，两辆危化品运输罐 车发生追尾相撞，导致前 车甲醇泄漏。司机处置过 程中甲醇起火燃烧，隧道 内车辆及煤炭等货物被引 燃引爆，事故共造成31人 死亡、9人失踪。
事故案例分析
事故经过 ：3月29日 18时50分许，山东籍鲁H00099罐式半挂 车行至京沪高速公路沂淮江段南行线，左前轮爆胎，车辆方 向失控后撞毁中央护栏，冲向对向车道，侧翻在北行线行车 道内。对面车紧急避让不及，货车车体左侧与侧翻的罐车顶 部发生碰刮，致使位于槽罐顶部的液相阀、气相阀八根螺丝 全部断裂，液相阀、气相阀脱落，液氯发生泄漏。
由于岩后隧道入口低、出口高，汤某驾驶的货车所载甲醇 在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延 ，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内一辆拉 有液态天然气的车辆发生爆炸。
环节2：运输公司疏管理 考试交钱即可 国家对危化品运输管理有严格规定，驾驶员与押运员都必
须经过专业培训。据山西省公安厅交警总队调查，发生碰撞事 故的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但对所拉 运货物的特性、安全运输的规定、发生事故的应急处理方法等 基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。
经调查发现，岩后隧道北口往南3.8公里处设有煤焦管理 站，运煤车辆集中驶入使管理站通行缓慢，导致事故发生路段 车辆拥堵，隧道内排队等候有33辆运煤车，最后引燃了车上的 煤炭，加重了事故后果。
事故案例分析
案例一： 2005年3月29日18：50许，山
东省运载液氯的罐式半挂车在京沪 高速公路淮安段发生交通事故，引 发车上罐装的液氯大量泄漏，造成 29人死亡，456名村民和抢救人员 中毒住院治疗，门诊留治人员1867 人，10500多名村民被迫疏散转移 ，大量家畜（家禽）、农作物死亡 和损失，直接经济损失1700多万元 。京沪高速公路沭阳至宝应段交通 中断20小时。
环节3：逃生通道关闭 消防龙头不出水 据现场救援人员介绍，全长800米的岩后隧道内没有排风
设施，事故发生后，隧道内浓烟滚滚，救援人员戴着防毒面具 、氧气罐都呆不了20分钟。
事故案例分析
事发时烟雾报警器没有起到报警作用，一些车辆里的人员 没有及时逃离;隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指示不明 显，火灾事故发生后，现场一片混乱，人员只能从隧道的南北 出口逃离，中间的人没来得及逃离。
暴露出多个环节的安全隐患： 环节1：司机违规处置车祸 事后弃车逃
3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李 某，驾驶载有29吨甲醇重型罐式货车驶入岩后隧道，追尾碰撞前 方河南省孟州市汽车运输公司汤某驾驶的载有29.6吨甲醇的重型 罐式货车。当时事故并未造成人员伤亡。
Hale Waihona Puke 事故案例分析车辆碰撞后，李某、汤某下车查看情况，发现有甲醇泄漏 。私下协商后，前方车辆驾驶人汤某上车驾驶车辆向前移动， 两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。 两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。
事故案例分析
事故经过 ： 2014年3月1日14时50分左右，山西省晋城市福安达 物流有限公司一辆号牌为晋E23504的装载甲醇重型半挂车，与同 样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫 HC2923的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火 燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被 引燃引爆。
事故案例分析
案例三： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段危化品车
辆追尾大客车，导致乙醇泄漏、燃爆，造成多车烧毁， 事故已确认43人死亡，6人受伤。
事故经过 ： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段发生 一起特别重大道路交通危化品燃爆事故，湘A3ZT46号轻型仓 栅式货车，核载1.58吨，实载乙醇6.52吨，行驶至沪昆高速 公路湖南邵怀段1309公里处时，在左侧车道追尾碰撞因前方 交通事故受阻、停车等候通行的闽BY2508号大型客车。碰撞 发生后，轻型仓栅式货车装载的乙醇泄漏、燃爆，造成该货 车、大型客车以及停在大型客车前方的粤F08030号小型客车 、停在右侧车道的浙A98206号大货车、赣E38950号大货车烧 毁，事故已确认43人死亡，6人受伤。
事故案例分析
据汤某交代，其所驾驶的车为个人所有，挂靠在河南省孟 州市汽车运输有限责任公司，运输公司只收钱不管理，平时的 安全教育、管理都流于形式，教育考试交钱签名即可。李某说 ，他刚上岗一个月，公司没有专门的安全检查员，平时出行车 辆的安全检查全靠自己。
据警方介绍，交通拥堵时，危化品车辆的安全押运员应该 下车放置警示架，以防发生追尾事故。汤某车上的押运员却躺 在车上睡觉，没有下车设置警示标志。
直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时 才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆起 火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成 甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
事故案例分析
经原因分析：事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不 落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输 车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作；距隧道 出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过；有 关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。此外，也暴 露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。
道路危险货物运输安全
• 事故案例分析
1
• 相关法律法规
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• 危险货物运输安全知识
3
• 事故应急处理
4
事故案例分析
2000年以来，我国已发生多起危化品道路运 输特大事故，导致了严重的死伤和直接经济损失 。特别是近几年的危险化学品道路运输事故，给 社会公共安全和人民生命财产安全造成了的危害 ，并且导致了严重的环境污染。
事故直接原因：槽缺罐车使用报废轮胎，致使车辆左前轮爆 胎。 事故间接原因 ：1、违规运输。济宁市远达石化有限公司无 准购证，非法长期购买剧毒危险化学品液氯。2、押运员王某 缺乏应有的工作资质。据王某交待其押运员操作证系马某花 300余元所办。
事故案例分析
案例二： 2014年3月1日，在晋
济高速山西晋城境内岩后 隧道，两辆危化品运输罐 车发生追尾相撞，导致前 车甲醇泄漏。司机处置过 程中甲醇起火燃烧，隧道 内车辆及煤炭等货物被引 燃引爆，事故共造成31人 死亡、9人失踪。
事故案例分析
事故经过 ：3月29日 18时50分许，山东籍鲁H00099罐式半挂 车行至京沪高速公路沂淮江段南行线，左前轮爆胎，车辆方 向失控后撞毁中央护栏，冲向对向车道，侧翻在北行线行车 道内。对面车紧急避让不及，货车车体左侧与侧翻的罐车顶 部发生碰刮，致使位于槽罐顶部的液相阀、气相阀八根螺丝 全部断裂，液相阀、气相阀脱落，液氯发生泄漏。
由于岩后隧道入口低、出口高，汤某驾驶的货车所载甲醇 在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延 ，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内一辆拉 有液态天然气的车辆发生爆炸。
环节2：运输公司疏管理 考试交钱即可 国家对危化品运输管理有严格规定，驾驶员与押运员都必
须经过专业培训。据山西省公安厅交警总队调查，发生碰撞事 故的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但对所拉 运货物的特性、安全运输的规定、发生事故的应急处理方法等 基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。