新能源汽车基础教案-交流异步电机

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新能源汽车交流异步电动机课程教学设计

新能源汽车交流异步电动机课程教学设计一、任务引入（时间： 5分钟）【知识回顾】永磁同步电动机分类、结构及原理和特性。

【任务分析】本次课学习内容包括交流异步电动机的结构原理及特性。

【目标要求】1.掌握交流异步电动机机构与工作原理2.了解交流异步电动机的控制【教学活动设计】教师活动：创设情境，展示教具；学生活动：体会场景，感知实物。

二、知识准备（时间：40分钟）【相关知识】1.导入新课交流异步电动机是由气隙旋转磁场与转子绕组感应电流相互作用产生电磁转矩，从而实现电能量转换为机械能量的一种电动机。

交流异步电动机具有机构简单、造价便宜、坚固以及维护容易等优点。

下面我们一起进入交流异步电动机的学习。

2.讲授新知识一、异步电动机的结构与特点1．异步电动机的结构异步电动机主要由静止的定子和旋转的转子两大部分组成，定子和转子之间存在气隙，此外，还有端盖、轴承、机座和风扇等部件。

（1）定子异步电动机的定子由定子铁心、定子绕组和机座构成。

①定子铁心一般由0.35～0.5毫米厚表面具有绝缘层的硅钢片冲制、叠压而成，在铁心的内圆冲有均匀分布的槽，用以嵌放定子绕组。

定子铁心槽型有以下几种：半闭口型槽：电动机的效率和功率因数较高，但绕组嵌线和绝缘都较困难。

一般用于小型低压电机中。

半开口型槽：可嵌放成型绕组，一般用于大型、中型低压电机。

所谓成型绕组即绕组可事先经过绝缘处理后再放入槽内。

开口型槽：用以嵌放成型绕组，绝缘方法方便，主要用在高压电机中。

②定子绕组A.作用：是电动机的电路部分，通入三相交流电，产生旋转磁场。

B.构造：由三个在空间互隔120°电角度、对称排列的结构完全相同绕组连接而成，这些绕组的各个线圈按一定规律分别嵌放在定子各槽内。

C.定子绕组的主要绝缘项目有以下三种：（保证绕组的各导电部分与铁心间的可靠绝缘以及绕组本身间的可靠绝缘）。

对地绝缘：定子绕组整体与定子铁心间的绝缘。

相间绝缘：各相定子绕组间的绝缘。

异步交流电机PPT课件

O
1s
n有关。
7.4 三相异步电动机转矩与机械特性
7. 4. 1 转矩公式
转子中载流导体在磁场中受力而产生电磁转矩。电磁转矩是由电磁功率转换而来，而电磁功率与功率因数成正比。
故：TΦ, TI2 , Tcoψs2
TK T Φ I2co 2s
转子电流的有功分量
常数，与电机结构有关
旋转磁场每极磁通
定子电路：
定子绕组电阻 R1 ,
转子电路：
漏感 Lσ1 ，
主磁通在定子感生电势 e1
主磁通在转子感生电势 e2 , 转子绕组电阻 R2 , 漏感 Lσ2
i1
R1
L σ1
R2
Lσ2
u1
e1
e2
i2
转子短路
7. 3. 1 定子电路
i 1 R1 Lσ1
R 2 Lσ2
旋转磁场在空
u1
e1 e2
i2
间按正弦分布，切割定子和转子绕组，
转子感应电势频率
f2
n0 n 60
p
f2n 0 6 n 0pn 0 n 0nn 6 0p0 sf1
定子感应电势频率 f 1 转子感应电势频率 f 2
只有n=0时，f1 = f2 ，与变压器情况相同
2. 转子感应电动势E 2
E2= 4.44 f 2N2 = 4.44s f 1N2
当转速 n = 0(s=1)时， f 2= f1最高，则 E2 最大，记为E20
由公式可知
1.
T
与定子每相绕组电压 U
2 1
成正比。U
1
T
2. 当电源电压 U1 一定时，T 是 s 的函数。
3. R2 的大小对 T 有影响。绕线式异步电动机可外

《交流异步电动机》课件

总结
总结异步电动机的优缺点和未来发展方向。 • 异步电动机的优缺点 • 异步电动机的未来发展方向
参考文献
感谢以下参考文献对本课件的帮助和支持。 • 电动机技术手册 • 现代电动机设计 • 电动机控制与运行原理
电磁感应定理
探究电磁感应对异步电动机工作的影响。
相互感应原理
理解相互感应原理对异步电动机的重要性。
磁故障场的理论
解析磁故障场对电动机性能的影响。
异步Байду номын сангаас动机的组成
探索异步电动机的两个主要组成部分：定子部分和转子部分。
1
定子部分
了解定子部分在异步电动机中的功能
转子部分
2
和作用。
深入研究转子部分对电动机运行的重要性。
异步电动机的特性曲线
探讨异步电动机的两个关键特性曲线：转矩特性曲线和电流特性曲线。
转矩特性曲线
掌握转矩特性曲线对电动机性能的影响。
电流特性曲线
理解电流特性曲线在电动机运行中的重要角色。
异步电动机的启动
了解异步电动机不同的启动方法，包括直接启动、降低电压启动和自耦变压器启动。
1 直接启动
2 降低电压启动
详细讨论直接启动方法和其适用性。
探索降低电压启动对电动机性能的影响。
3 自耦变压器启动
深入研究自耦变压器启动的原理和用途。
异步电动机的应用
我们将探索异步电动机在不同领域中的应用，包括工业、农业和家庭用途。
工业
探索工业中异步电动机的广泛应用。
农业
了解农业领域中异步电动机的应用案例。
家庭用途
发现异步电动机在家庭生活中的实用性。
《交流异步电动机》PPT课件

新能源汽车课件11

五相SRM
三相SRM
SRD的研究方向
SR电机设计研究：
1、减小转矩脉动及噪声,电机的振动的研究 2、相数的研究与选择 3、电机铁耗、效率分析
SR电机的控制策略研究：
•
最优控制，减小转矩脉动、降低噪声
– 具有较高动态性能、算法简单、可抑制参数变化、扰动及各种不确定性干扰的新型控制策略
– 智能控制策略
17 /17
适应于零速和低速运行的方法有： ●旋转高频电压信号注入 ●脉动高频电压信号注入 ●INFORM法 ●载波频率成分提取法（2）良好的启动性能永磁同步电机启动转矩小，启动速度慢。启动方法主要有异步启动法和变频启动法。异步启动使电机加工工艺变复杂，机械强度变差；变频启动对变频器的质量和性能有较高的要求。
2. SR电机的材料利用系数高，与直流电机甚至感应电机相比，体积小、坚固、维护量小。 3. 由于SR电机的转矩与电流极性无关，只需要单方向的电流激励，因此在理论上功率变换
器电路中每相可以只用一个可控开关元件，而且每个可控开关元件都与电机绕组串联，不会出现像交流电机PWM逆变器那样有电源直通短路的危险，所以功率变换器电路简单，可靠性高。 4. SR电机转子上无绕组，系统在低速运行时，不仅转矩大，而且转子发热不严重。 5. SRD系统可以通过对电流的导通、断开以及电流幅值等的控制，易于实现系统的软启动，四象限运行和宽广的恒功率范围。 6. SRD系统的容错能力强，在缺相的情况下仍然能可靠运行。 7. SR电机原有的转矩脉动大、噪声大的缺点通过技术的进步也已经可以解决。
永磁同步电机(BLDC, BLAC) 开关磁阻电机同步磁阻电机
# note 1. PMSM : Permanent Magnet Synchronous Motor 2. BLDC : Brushless DC 3. BLAC : Brushless AC 4. SRM : Switched Reluctance Motor 5. SynRm : Synchronous Reluctance Motor

《新能源汽车电机及驱动系统》课程教学计划

《新能源汽车电机及驱动系统》课程教学计划一、基本情况《新能源汽车电机及驱动系统》是新能源汽车专业方向的一门核心课程。

以纯电动汽车常见故障为学习对象，以《新能源汽车概论》、《新能源汽车结构与维修》等课程为基础，任务是使学生能掌握新能源汽车中主要使用的几种电动机直流电动机、交流感应电动机、交流永磁电动机和开关磁阻电动机的结构、原理及应用，以及新能源汽车驱动电动机的结构及其控制方法。

为今后从事新能源汽车行业的设备管理、营销、服务和维修等工作打下坚实的基础。

二、教材分析教材主要介绍电动汽车用驱动电机及电机驱动系统的基本知识，适合汽车工程技术、电动汽车专业学生的学习，内容包括电动汽车电机驱动系统的分类、组成及技术特点，电动汽车电机驱动系统变流器及控制技术，电动汽车用驱动电机的分类及各种驱动电机的控制特点等。

教材内容新颖、系统性强、条理清晰。

学生通过阅读本书，可以对电动汽车的电机驱动系统及其技术有全面、系统的了解提高学生运用所学知识和技能进行分析问题、解决问题的能力，以及继续学习专业课程的能力，为学生的职业生涯发展奠定基础。

三、教学目标学生通过学习本课程，使学生能掌握新能源汽车中主要使用的几种电动机直流电动机、交流感应电动机、交流永磁电动机和开关磁阻电动机的结构、原理及应用，以及新能源汽车驱动电动机的结构及其控制方法。

熟悉对上述调速、分析及控制。

同时，从职业培养目标的定位到培养方式，我们遵循职业的特点，突出职业特色，将“教、学、做”融为一体，给学生建立一种立体的学习环境。

通过学校的学习和训练，使学生具备良好的职业行为规范和职业技术水平，顺利地走入工作岗位。

本课程的教学目标为：1.职业素质养成目标（1）培养吃苦耐劳的敬业精神和自主学习能力；（2）培养独立工作能力和团队合作能力；（3）培养良好的沟通、协调能力和表达能力；（4）培养经济成本意识；（5）培养文献信息检索能力；（6）培养良好的安全环保意识；（7）培养工作建构能力；（8）养成良好的工作责任心和诚实守信的工作作风；（9）具有继续学习和职业发展的潜力；2.知识目标：项目1高压电驱动系统的组成与识别项目2驱动电机的结构与检修项目3电机控制器的结构与检修项目4电驱动能量传递和热管理系统3.技能目标（1）能够遵守纯电动汽车高压安全防护标准；（2）能够正确拆装和检测驱动电机（3）能够正确拆装和检测驱动减速桥（4）能够使用虚拟仿真系统融会贯通到驱动系统学习（5）能够评判纯电动汽车驱动电机系统的工作状态（6）能够对纯电动汽驱动电机系统常见的故障进行诊断与维修四、进度安排（一）教学要求新能源汽车电机及控制系统课程教学要全面落实立德树人根本任务，遵循技术技能人才培养规律，依据课程标准规定的本学科核心素养与教学目标要求，对新能源汽车技术的最新发展与基本应用，结合职业岗位要求和专业能力发展需要，着重培养支撑学生终身发展、适应时代要求的新能源汽车基本技术。

【新能源汽车电子教案】第二章电动汽车基础

第二章电动汽车基础[学习目标]1.学习电动汽车，首先请读者电动汽车的电动机的分类和相关概念。

2.电动汽车的电池对电动汽车的发展起着至关重要的作用，要求掌握电动汽车电池的定义与分类。

3.目前，电动汽车的电池成为阻碍电动汽车推广的主要技术瓶颈，请读者了解目前几种应用前景较好的动力电池。

1第一节电动汽车的电动机一、电动汽车电动机的相关概念1电动机的定义电动机（Motors）是把电能转换成机械能的一种设备。

它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。

电动机的组成电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。

电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

2 负载性质2负载性质是指负载类型及其机械特性，是连续运行的负载还是断续运行的负载，是恒定的力矩，还是变化的力矩，是恒转速运行还是变速运行3负载容量负载容量是针对电动机功率和转矩的大小而确定，电机功率的选择应满足配套机械负载必需的容量，不要过大也不可以过小。

功率选得过大，不能充分发挥电动机效率，增加投资费用和运行费用，浪费电力；功率选得过小，会使电动机超负荷工作，电动机发热，绝缘寿命缩短。

二、电动汽车用电动机分类电动汽车驱动电动机种类：341、按工作电源分类根据电动机工作电源的不同，可分为直流电动机和交流电动机。

2、按结构及工作原理分类电动机按结构及工作原理可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。

电动机有转换器无转换器特种电动机交流电动机正弦波电动机方波电动机同步磁阻电动机直流电动机3、按起动与运行方式分类电动机按起动与运行方式可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。

4、按运转速度分类：电动机按运转速度可分为高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。

5、按绝缘等级分为：5A级、E级、B级、F级、H级、C级6、按额定工作制分①连续工作制（SI）：电动机在铭牌规定的额定值条件下，保证长期运行②短时工作制（S2）：电动机在铭牌规定的额定值条件下，只能在限定的时间内短时运行。

新能源汽车驱动电机技术 - 教案

新能源汽车驱动电机技术教案一、引言1.1新能源汽车的背景和意义1.1.1新能源汽车作为绿色发展的重要方向1.1.2对环境保护和能源结构转型的贡献1.1.3国家政策的支持与市场潜力1.1.4新能源汽车行业的发展趋势1.2驱动电机在新能源汽车中的作用1.2.1驱动电机是新能源汽车的核心部件1.2.2对汽车性能和效率的影响1.2.3驱动电机的技术挑战和发展需求1.2.4驱动电机技术的创新方向1.3本课程的目的和内容安排1.3.1培养对新能源汽车驱动电机技术的理解和应用能力1.3.2系统介绍驱动电机的工作原理、类型及关键技术1.3.3结合实际案例分析驱动电机的应用和发展1.3.4引导学生进行相关实验和实践操作二、知识点讲解2.1驱动电机的工作原理2.1.1电机的基本原理和分类2.1.2电动汽车中驱动电机的工作原理2.1.3不同类型驱动电机的特点和应用2.1.4驱动电机与内燃机汽车动力系统的区别2.2驱动电机的类型及特点2.2.1直流电机的工作原理和应用2.2.2交流异步电机的工作原理和应用2.2.3交流同步电机的工作原理和应用2.2.4永磁同步电机的工作原理和应用2.3驱动电机的关键技术2.3.1电机控制策略和技术2.3.2电机冷却和热管理技术2.3.3电机与电池的匹配和集成技术2.3.4电机的高效运行和维护技术三、教学内容3.1驱动电机的工作原理和类型3.1.1通过动画和实物模型讲解电机的工作原理3.1.2比较不同类型驱动电机的优缺点和应用场景3.1.3分析驱动电机在新能源汽车中的应用和发展趋势3.1.4引导学生进行电机类型的选择和应用练习3.2驱动电机的控制策略和技术3.2.1介绍电机控制的基本原理和方法3.2.2讲解不同控制策略的特点和应用3.2.3分析电机控制技术在新能源汽车中的应用案例3.2.4引导学生进行电机控制策略的设计和实践操作3.3驱动电机的冷却和热管理技术3.3.1介绍电机冷却和热管理的重要性3.3.2讲解不同冷却方式和热管理技术的原理和应用四、教学目标4.1理论知识目标4.1.1让学生掌握新能源汽车驱动电机的基本原理和类型4.1.2使学生理解驱动电机控制策略和关键技术4.1.3培养学生对驱动电机冷却和热管理技术的认识4.1.4引导学生了解新能源汽车驱动电机的发展趋势和挑战4.2技能应用目标4.2.1培养学生能够选择和设计适合新能源汽车的驱动电机4.2.2使学生能够运用电机控制策略和技术进行实际操作4.2.3培养学生能够进行驱动电机冷却和热管理的设计和应用4.2.4引导学生进行新能源汽车驱动电机的故障分析和维护4.3综合素质目标4.3.1培养学生的创新思维和解决问题的能力4.3.2提高学生的团队合作和沟通能力4.3.3培养学生的环保意识和可持续发展观念4.3.4引导学生形成对新能源汽车行业的认识和兴趣五、教学难点与重点5.1教学难点5.1.1驱动电机的工作原理和类型的选择5.1.2驱动电机控制策略和技术的应用5.1.3驱动电机冷却和热管理技术的理解和应用5.1.4新能源汽车驱动电机的发展趋势和挑战5.2教学重点5.2.1驱动电机的工作原理和类型的特点5.2.2驱动电机控制策略和技术的原理和方法5.2.3驱动电机冷却和热管理技术的重要性5.2.4新能源汽车驱动电机的应用和发展趋势六、教具与学具准备6.1教具准备6.1.1动画和实物模型：用于讲解驱动电机的工作原理和类型6.1.2多媒体课件：用于展示驱动电机控制策略和技术6.1.3实验设备和工具：用于进行驱动电机冷却和热管理实验6.1.4教学视频和案例：用于讲解新能源汽车驱动电机的应用和发展趋势6.2学具准备6.2.1笔记本和文具：用于记录和整理学习内容6.2.2计算器和绘图工具：用于计算和设计驱动电机相关参数6.2.3实验报告和作业：用于巩固和实践学习内容6.2.4相关教材和参考资料：用于深入学习和研究新能源汽车驱动电机技术七、教学过程7.1导入新课7.1.1引入新能源汽车的背景和意义7.1.2提出驱动电机在新能源汽车中的作用和重要性7.1.3引导学生思考驱动电机技术的发展趋势和挑战7.1.4引入本课程的教学目标和内容安排7.2知识讲解与示范7.2.1通过动画和实物模型讲解驱动电机的工作原理和类型7.2.2通过多媒体课件展示驱动电机控制策略和技术7.2.3通过实验设备和工具进行驱动电机冷却和热管理实验7.2.4通过教学视频和案例讲解新能源汽车驱动电机的应用和发展趋势7.3互动与实践7.3.1引导学生进行驱动电机类型的选择和应用练习7.3.2组织学生进行电机控制策略的设计和实践操作7.3.3引导学生进行驱动电机冷却和热管理的设计和应用7.3.4组织学生进行新能源汽车驱动电机的故障分析和维护7.4.2引导学生进行相关实验报告和作业的完成7.4.3提供相关教材和参考资料供学生深入学习和研究7.4.4鼓励学生积极参与新能源汽车驱动电机技术的创新和发展八、板书设计8.1章节和重点内容8.1.1板书设计要清晰展示章节和重点内容8.1.2使用不同颜色和字体突出关键概念和术语8.1.3配合图表和示意图进行解释和说明8.2教学过程和步骤8.2.1在黑板上列出教学过程和步骤8.2.2使用箭头和编号表示教学顺序和关联8.2.3引导学生跟随黑板上的步骤进行学习和操作8.2.4在黑板上记录学生的回答和反馈8.3.2提供相关教材和参考资料供学生深入学习和研究8.3.3引导学生进行相关实验报告和作业的完成8.3.4鼓励学生积极参与新能源汽车驱动电机技术的创新和发展九、作业设计9.1理论知识作业9.1.1设计选择题和填空题，巩固学生对驱动电机工作原理和类型的理解9.1.2设计简答题和论述题，培养学生的思维和分析能力9.1.3设计计算题和绘图题，提高学生的应用和动手能力9.1.4设计案例分析题，引导学生将理论知识应用于实际情境9.2实践操作作业9.2.1设计实验报告，要求学生进行驱动电机控制策略的设计和实践操作9.2.2设计项目作业，要求学生进行驱动电机冷却和热管理的设计和应用9.2.3设计故障分析和维护报告，要求学生进行新能源汽车驱动电机的故障分析和维护9.2.4设计创新设计作业，鼓励学生进行新能源汽车驱动电机技术的创新和发展9.3综合素质作业9.3.1设计团队合作作业，培养学生的团队合作和沟通能力9.3.2设计调查报告，培养学生的信息收集和整理能力9.3.3设计展示和演讲，培养学生的表达和演讲能力9.3.4设计研究论文，培养学生的研究能力和学术素养十、课后反思及拓展延伸10.1教学效果评估10.1.1反思教学目标是否达成，学生对驱动电机技术的理解和应用能力是否提高10.1.2分析学生的学习情况和反馈，找出教学中的不足和改进之处10.1.3调整教学策略和方法，提高教学效果和质量10.1.4与同行进行交流和分享，借鉴经验和做法10.2教学内容和方法改进10.2.1根据学生的学习情况和反馈，调整教学内容的难度和深度10.2.2引入新的教学方法和工具，提高学生的参与度和兴趣10.2.3结合最新的研究成果和技术动态，更新教学内容和案例10.2.4与企业和行业合作，引入实际工程案例和项目，增加实践操作的机会10.3教学资源和材料更新10.3.1更新教学课件和教材，保持与行业发展同步10.3.2引入新的教学资源和工具，提高教学效果和质量10.3.3建立教学资源库和共享平台，促进教师之间的交流和合作10.3.4与科研机构和专家合作，引入最新的研究成果和技术动态重点环节补充和说明：教学难点与重点：这些环节是教学的核心内容，需要通过详细的讲解和示范，使学生理解和掌握驱动电机的工作原理、控制策略和关键技术。

新能源汽车上交流异步电动机应用

新能源汽车上交流异步电动机应用摘要：结合实际，对新能源汽车上交流异步电动机应用进行分析，首先分析电动机用电性质分类，其次总结了交流异步电动机的结构与工作原理，最后对其的应用进行讨论，希望分析后可以给相关人员提供参考。

关键词：新能源汽车；上交流；异步电动机；应用0前言当前我国的新能源汽车中，主要就是将电机来替代传统的发动机，应用电机控制器能够直接将电能转换成为机械能以实现汽车的驱动。

当前的几种电动汽车结构中，纯电动汽车、太阳能电动汽车等形式中，电机是单一的驱动装置；串联的混合动力汽车中的电力是主要驱动装置；并联混动车型中，电机是辅助动力装置。

由此可见，区分汽车种类的主要方式就是电机驱动系统。

1电动机用电性质分类根据电动机的用电性质，基本上可以分为直流与交流两大种类。

但是无论是哪种电动机的形式，其主要的组成结构部分就是电路与磁路。

其主要的工作原理就是在电与磁在工作中实现具体的转换，具体的工作原理就是电磁力定律与电磁感应定律。

目前我国的新能源汽车中所主要的使用电机形式就是直流电动机、异步电动机、永磁电动机与开关磁阻电动机等。

最初使用在汽车中的电动机就是直流电动机，该种类电动机的主要优势在于性能非常高且成本相对较低。

伴随着科学技术的发展，机械技术水平也有了很大的提升，其中几种电动机也被主要的使用到汽车领域中，逐渐的代替了直流电动机。

在新能源汽车领域中笼型电动机的使用范围也比较广泛，这是因为该种形式电动机的构造比较简单、造价非常低且结构比较坚固，并且后续的维护保养也比较简单。

2交流异步电动机的结构与工作原理2.1交流异步电动机的结构该形式电动机的主要组成部分就是定子与转子，二者之间存在一定的气隙。

除了这两个组成部分之外，还存在有端盖、轴承等等基本组成部件。

定子的主要作用就是产生旋转磁场，在工作时是静止不动的，其主要的组成结构就是外壳、铁芯与绕组。

转子是整个电动机的旋转工作部分，在实际工作中主要是进行旋转磁场感应，产生电动势与电流，同时能够产生磁矩而促进电机的旋转。

《新能源汽车技术》教学教案(全)

《新能源汽车技术》教学教案(一)章节名称：新能源汽车概述教学目标：1. 了解新能源汽车的定义、分类和特点；2. 掌握新能源汽车的发展历程和现状；3. 了解新能源汽车的技术路线和关键技术。

教学内容：1. 新能源汽车的定义和分类；2. 新能源汽车的特点；3. 新能源汽车的发展历程和现状；4. 新能源汽车的技术路线；5. 新能源汽车的关键技术。

教学方法：1. 讲授法：讲解新能源汽车的定义、分类和特点；2. 案例分析法：分析新能源汽车的发展历程和现状；3. 讨论法：探讨新能源汽车的技术路线和关键技术。

教学准备：1. 教学PPT；2. 相关案例资料；3. 讨论话题。

教学步骤：1. 导入：介绍新能源汽车的定义和分类；2. 新能源汽车的特点：讲解新能源汽车的特点；3. 新能源汽车的发展历程和现状：分析新能源汽车的发展历程和现状；4. 新能源汽车的技术路线：介绍新能源汽车的技术路线；5. 新能源汽车的关键技术：探讨新能源汽车的关键技术；6. 课堂讨论：分组讨论新能源汽车的技术路线和关键技术；7. 总结：总结新能源汽车的定义、分类、特点、发展历程和现状、技术路线和关键技术；8. 作业布置：布置相关练习题。

教学反思：本节课通过讲授法和案例分析法，使学生了解了新能源汽车的定义、分类、特点、发展历程和现状、技术路线和关键技术。

通过课堂讨论，学生能够更深入地理解新能源汽车的技术路线和关键技术。

在教学过程中，教师应注重与学生的互动，激发学生的学习兴趣。

《新能源汽车技术》教学教案(二)章节名称：新能源汽车电池技术教学目标：1. 了解新能源汽车电池的分类和性能；2. 掌握新能源汽车电池的工作原理和充电方式；3. 了解新能源汽车电池的优缺点。

教学内容：1. 新能源汽车电池的分类和性能；2. 新能源汽车电池的工作原理；3. 新能源汽车电池的充电方式；4. 新能源汽车电池的优缺点。

教学方法：1. 讲授法：讲解新能源汽车电池的分类、性能、工作原理和充电方式；2. 对比分析法：分析新能源汽车电池的优缺点。

新能源汽车技术——教案

教案教案四、纯电动汽车的类型1.按车载电源数不同分类：纯电动汽车可以分为单电源纯电动汽车和多电源纯电动汽车两种。

2.按用途不同分类：纯电动汽车可以分为纯电动轿车、纯电动货车和纯电动客车三种。

五、纯电动车的驱动系统布置形式1.集中式驱动方式集中式驱动方式大部分是由电动机、变速器和差速器等组成。

2.轮毂驱动方式电动轮驱动系统可以布置在纯电动车的两个前轮、两个后轮或四个车轮的轮毂中，成为前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动的纯电动车。

六、思考1.什么是纯电动车？它有哪些优、缺点？2.说明纯电动车的工作原理。

七、本节小结30min 20min 5min教案教案项目（章节）新能源汽车的动力电池授课时数 2教学目标与要求 1.了解碱性电池、物理电池、燃料电池教学难点与重点碱性电池、物理电池、燃料电池的工作原理授课方法及教学手段多媒体讲授作业锂电池属于什么电池教学内容及过程时间分配垃圾分类的意义，废旧电池的处理。

课程回顾：一、碱性电池1.镍-镉(Ni-Cd)电池：镍-镉电池是以羟基氢氧化镍为正极，金属镉为负极，水溶性氧化钾溶液为电解质，在镍-镉电池充电和放电的化学反应过程中，电解液基本上不会被消耗。

为了提高寿命和改善高温性能，通常在电解液中加入氧化锂。

镍-镉电池的特点：快速充电，比能量高，循环使用寿命长。

装备镍-镉电池的厂商：克莱斯勒、标致、雪铁龙、日产等。

6min 10min35min教案任课教师：（1）过充/过放。

（2）过大电流。

（3）温度过高。

（4）短路或者漏电。

1.电池管理系统结构2.电池管理系统的功能1）蓄电池测量和监控；2）动力电池组的安全管理 3）电池箱热管理系统；4）动力电池组的均衡管理5）电池状态故障诊断七、思考1.为什么电动汽车需要必备蓄电池的管理系统？八、本节小结25min 10min教案序号 6 授课日期2022.9.15 班级项目（章节）新能源汽车电机的特征授课时数 2教案教学目标与要求了解新能源汽车驱动电机类型教学难点与重点难点：新能源汽车的不同电机类型授课方法讲授法（现代化）教学手段多媒体讲授与互动讨论作业驱动电机主要有哪几类？教学内容及过程时间分配通过播放电机运行视频引出本课内容，同时教育同学们安全操作一、电动汽车对驱动电机性能的基本要求1) 电压高。

《新能源汽车技术》教学教案(全)

《新能源汽车技术》教学教案(第一部分)一、教学目标1. 了解新能源汽车的基本概念、分类及发展历程。

2. 掌握新能源汽车的动力系统组成及工作原理。

3. 认识新能源汽车的核心部件——电池及其管理系统。

二、教学内容1. 新能源汽车的基本概念1.1 新能源汽车的定义1.2 新能源汽车与传统燃油车的区别2. 新能源汽车的分类2.1 纯电动汽车2.2 混合动力汽车2.3 燃料电池汽车2.4 其他类型的新能源汽车3. 新能源汽车的发展历程3.1 国内外新能源汽车发展概况3.2 新能源汽车的政策法规及标准4. 新能源汽车的动力系统组成4.1 电池组4.2 电机及控制系统4.3 传动系统5. 新能源汽车的动力系统工作原理5.1 纯电动汽车的工作原理5.2 混合动力汽车的工作原理三、教学方法1. 讲授法：讲解新能源汽车的基本概念、分类、发展历程及动力系统组成。

2. 案例分析法：分析典型新能源汽车的动力系统工作原理。

3. 互动教学法：引导学生提问、讨论，提高学生的参与度。

四、教学资源1. PPT课件：新能源汽车的基本概念、分类、发展历程、动力系统组成及工作原理。

2. 视频资料：典型新能源汽车的动力系统工作原理。

3. 网络资源：新能源汽车相关的政策法规、行业动态等。

五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对新能源汽车基本概念、分类、发展历程的掌握情况。

2. 小组讨论：评估学生在案例分析中的表现，检验对动力系统工作原理的理解。

3. 课后作业：布置相关练习题，巩固所学知识。

《新能源汽车技术》教学教案(第二部分)六、教学目标1. 掌握新能源汽车电池的类型、性能及管理系统的功能。

2. 了解新能源汽车的充电设施及充电策略。

3. 认识新能源汽车的驱动电机及其控制系统。

七、教学内容1. 新能源汽车电池类型及性能7.1 锂离子电池7.2 磷酸铁锂电池7.3 镍氢电池7.4 电池性能参数2. 新能源汽车电池管理系统8.1 电池管理系统的作用8.2 电池管理系统的功能8.3 电池管理系统的组成3. 新能源汽车充电设施9.1 充电桩的类型及特点9.2 充电设施的安装与维护4. 新能源汽车充电策略10.1 快速充电技术10.2 慢速充电技术10.3 充电策略的选择与优化5. 新能源汽车驱动电机及其控制系统11.1 驱动电机的类型及特点11.2 驱动电机控制系统的工作原理11.3 驱动电机的运行控制策略八、教学方法1. 讲授法：讲解新能源汽车电池类型、性能、充电设施、充电策略及驱动电机。

新能源汽车电工电子与电力电子基础4.第四章交流电机

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第三节旋转磁场的产生
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第四节电动汽车用异步电机
一、电动汽车用异步电机的种类
交流异步电机有两种类型：绕线转子异步电机和笼型异步电机。由于绕线转子异步电机成本高、维护量较大、缺乏坚固性，因而没有笼型异步电机应用广泛，或者说是在电动汽车的电力驱动中根本无法应用。笼型异步电机简称为异步电机。异步电机驱动除了具有无换向器电机驱动的共同优点外，还具有成本低、坚固等优点。这些优点超过了其控制复杂的缺点，推动了异步电机在电动汽车驱动中的广泛应用
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第四节电动汽车用异步电机
二、电动汽车用异步电机的结构
2. 转子结构转子铁心也由薄硅钢片叠加而成，以减少铁损。由于电机转速较工业电机高，所以要求转子的动平衡度要高，同时轴承质量要好。
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第四节电动汽车用异步电机
三、电动汽车用异步电机铭牌
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谢谢
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二、为什么会产生旋转磁场
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第三节旋转磁场的产生
二、为什么会产生旋转磁场
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第三节旋转磁场的产生
二、为什么会产生旋转磁场
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第三节旋转磁场的产生
三、异步电机的运转原理
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第三节旋转磁场的产生
四、转差率
异步电机的转子转速ｎ２低于同步转速ｎ１，两者的差值 Δｎ＝ｎ１－ｎ２，称为转差，转差就是转子与旋转磁场之间的相对转速。转差（ｎ１－ｎ２）与同步转速的比值称为异步电机的转差率，以ｓ表示，即
二、两种汽车用电机
1. 异步电机异步电机（又称感应电机）的定子磁场转１周时，转子转不到１周，主要作为电动机应用。同步电机的定子磁场转１周时，转子也一定转１周，异步电机在工农业生产、科研以及生活中应用最广，其原因是它构造简单、价格低廉、工作可靠以及容易控制和维护等。 2. 永磁电机在电动汽车上，三相电机采用永磁体为电机转子提供磁场，称其为永磁电机。电机的三相供电采用变频器，变频器将直流电变换为三相正弦交流电为电机定子三相绕组供电，由于电机转子转速与变频器控制的频率同步，所以此类电机也被称为永磁同步直流无刷电机，永磁同步直流无刷电机在驱动汽车效率方面较异步电机高，但成本相对也高。

新能源汽车基础教案-交流异步电机

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