沥青路面特殊季节施工防范要求措施
沥青工详细极端天气防护措施
沥青工详细极端天气防护措施沥青工作是一个需要长时间在室外进行的职业。
在极端天气条件下，沥青工作可能会面临许多严峻的挑战。
在高温天气下，工人容易受到日晒和中暑的伤害，而在寒冷天气下，工人可能会面临冻伤和其他健康问题。
因此，采取适当的防护措施以确保工人的健康和安全至关重要。
本文将概述沥青工在极端天气下应采取的详细防护措施。
高温天气防护措施在高温天气下，沥青工作容易受到日晒和中暑的伤害。
因此，采取以下防范措施是必要的：1.穿戴防晒衣物—包括带帽子、长袖衬衫和长裤。
这些衣物可以隔离阳光直接照射到皮肤上，从而降低皮肤受到紫外线照射的风险。
2.礼帽—帽子尽量选用遮阳效果好的帽子，如渔夫帽或宽檐帽，能够有效的遮阳，减少日晒。
3.大量饮水—沥青工在高温工作环境中，会大量出汗，需要补水。
因此，要及时饮用淡盐水或者其他含有电解质的饮料，以保持水分平衡，并减少中暑的风险。
4.避免午休时段工作—此时太阳直射，室外温度达到最高点，对人体健康的危害非常大，因此需避免此时段工作。
5.经常休息—沥青工应该每隔一段时间停下来休息一会，这有助于身体恢复，并减少中暑的风险。
6.穿戴防晒霜—涂上SPF 30或更高的防晒霜，以帮助保护光线进入皮肤的深层。
7.降温—在高温天气下，需要及时对身体进行降温，可以尽量在室内活动，或者进行湿毛巾敷在脸部，以保持舒适并降低身体温度。
低温天气防护措施在低温天气下，沥青工面临着冻伤和其他健康问题的风险。
因此，采取以下防范措施是必要的：1.穿戴防寒衣物—包括羊毛内衣、羽绒服、毛衣、帽子、厚手套和防水靴子等，以保持身体的温暖。
特别是要注意保护头部，因为大部分人体散失的热量是从头部流失的。
2.热身运动—进入工作环境前，进行热身运动可以帮助身体适应寒冷环境，避免冻伤。
3.增加热量摄入—沥青工在寒冷环境中，体内消耗大量的能量。
因此，需要增加高蛋白质、高能量的食物的摄入，以提供足够的能量。
4.正确着装—在低温环境下，穿戴正确的衣物可以防止温度过低引起的健康问题，同时也能够保证正常工作。
沥青路面雨季、冬季施工安全管理规定
沥青路面雨季、冬季施工安全管理规定根据《GB50092—96），沥青路面雨季、冬季施工应执行以下规定：（1）沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。
雨季施工时应采取路面排水措施。
（1.0.4）（2）沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施。
配制液体石油沥青的车间严禁烟火。
使用煤沥青的施工人员应采取防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触煤沥青而使身体受到损害的保护措施。
（1.0.5）（3）沥青贮运站及沥青混合料拌和厂应将不同来源、不同标号的沥青分开存放，不得混杂。
在使用期间，贮存沥青的沥青罐或贮油池中的温度不宜低于130℃，并不得高于180℃。
在冬季停止施工期间，沥青可在低温状态下存放。
经较长时间存放的沥青在使用前应抽样检验，不符合质量要求的不得使用。
同一工程使用不同沥青时，应明确记录各种沥青所使用的路段及部位。
（4.2.5）（4）沥青表面处治宜在干燥和较热的季节施工，并应在雨季及日最高温度低于15℃到来以前半个月结束，使表面处治层通过开放交通压实，成型稳定。
（5.1.6）（5）沥青贯入式路面宜在干燥和较热的季节施工，并宜在雨季及日最高温度低于15℃到来以前半个月结束，使贯入式结构层通过开放交通碾压成型。
（6.1.4）（6）沥青路面雨季施工应符合下列要求：①应加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序衔接应紧密。
②运料汽车和工地应备有防雨设施，并应做好基层及路肩的排水。
③当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。
对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。
（4 (9) 施工区域内按不同场所设置足够的消防器材、必要的提前备足足量的消防砂，并对消防设施采取保温措施，防止冻裂。
3.3、严防触电事故（1）在冬期施工方案和施工组织编制时，必须考虑现场电器线路及施工位置布设。
安排电工负责现场安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。
（2）施工现场严禁使用裸线。
沥青混凝土路面雨季施工方案
沥青混凝土路面雨季施工方案一、沥青砼面层1、下面层施工在透层、封层施工后的24h内进行，避免透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而中、上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。
2、雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续，施工接头缝多。
接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度，其施工方法为：3、根据天色辨断雨水即将来临，摊铺机提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；4、等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下部分，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；5、摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的三块木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋布料机下布满混合料后，摊铺机慢慢起步；6、用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向正常碾压。
二、透层、封层的施工1、透层位于封层的下面，二者的作业面均是上基层顶面，一般二者结合起来施工。
2、封层厚度为0.5cm，其实应该将透层与封层结合考虑，并非在基层顶面与下面层之间铺筑0.5cm厚的封层，应该理解为透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得少于0.5cm。
3、透层油相对封层油要稀，即含水量稍大，有利于透入的深度。
往往在雨季，同样可以遇到晴朗天气，由于振动压路机的振动功在上基层顶面形成的一层秘水薄浆经曝晒后，具有强度而使表面密实，7d 养生龄期之后不久若承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形成坑洞。
（1）曝晒后未经雨天的施工。
清扫松散料后，使用洒水车洒水湿润基层表面，防止因基层表面干燥而导致透层油失水过多，产生透层油过早破乳变得干燥，影响透入深度；封层油比较浓，同样容易因干燥而起皮，影响其与封层粒料的粘结。
（2）雨天后的施工。
清理基层表面因松散、坑洞而形成的积水，视其它基层表面干燥程度适量洒些水湿润或采用森林灭火器吹干，之后依次施工透层及封层。
沥青路面雨季施工质量控制措施
沥青路面雨季施工质量控制措施1、抓好原材料的防雨水保质工作是沥青路面雨季施工控制措施的源头工作。
集料的堆放，首先考虑场地的硬化，在5-10cm的砂砾垫层上铺筑5cm左右厚的水泥砼，料场周围设置排水沟，避免雨天场地泥泞，将泥土混合在集料中，从而保证了集料的清洁；各种规格的集料在采用砂袋墙分档隔离堆放的前提下，防止细集料（主要指0-5mm 规格料、5mm-10mm规格料、河砂）遭受雨淋和变潮湿，一旦要下雨，采用蓬布及时覆盖；避开在雨天备料，雨天过后的几天内验收集料进场时，在磅房安排专人负责运输车辆的清理和冲洗，严禁泥土等杂物带入场内污染集料。
2、混合料的运输要注意温度的把控。
影响运输温度的因素有：空气温度与湿度、风速、车厢隔温程度、车厢尺寸、运距、车速、覆盖程度、交通延误等。
挑选额定吨位大于20T的自卸汽车（俗称“后八轮”)组成沥青混合料专运车队，每辆汽车配备覆盖蓬布，出厂时由专人负责覆盖缚牢，以免途中蓬布被风掀起；及时修复施工便道，减少不必要的交通阻塞，缩短运输时间。
3、施工现场应与沥青混合料生产厂保持联系，遇天气变化及时调整产品供应计划。
根据拌和楼的生产能力，合理安排运料车的运输能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至少3-5辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时，运料车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避免混合料因摊铺松散而迅速散热，温度骤降。
4、碾压是沥青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。
在雨季非晴朗天气，气温不高，湿度较大，碾压温度应比规范要求高10℃左右，即初压温度不低于120℃，终压温度不低于80℃；确保碾压长度为30-50m；初压采用钢轮压路机，钢轮预先升温，碾压过程中如有粘轮现象，尽量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉，尽量不用湿拖把蘸水润滑，必要时配制有机油和水（1：4）混合液涂擦钢轮。
5、雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污染即可施工。
沥青混凝土季节性施工措施(雨、夏、冬)
1.雨季施工措施（1）施工前的准备1）、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究, 编制实施性的雨季施工组织计划；2）、修好施工便道并保证晴雨畅通；3）、修建临时排水设施, 保证雨季作业的场地能及时排除地面水；4）、贮备足够的工程材料和生活物资。
（2）雨季施工措施1）、沥青路面雨季施工应符合下列要求:①、注意气象预报, 加强工地现场、沥青拌和厂及气象台站之间的联系, 控制施工长度, 各项工序紧密衔接。
②、沥青砼施工时, 当摊铺现场下雨而混合料尚未卸载完时, 就需要尽快作出决断。
一种选择是停止摊铺, 将车箱内剩余的混合料运回拌和场以待循环使用。
如果现场只是持续小雨且路面已洒布黏层油、路面表面无积水, 则可考虑采取尽快卸载摊铺, 此时要求压路机直接在摊铺机后压实, 以保证在混合料完全冷却前压实混合料。
但是, 如果现有路面表面有积水, 就不能继续摊铺沥青混合料。
如果是短时阵雨则可以将混合料保持在运输车里, 而不要卸入摊铺机料斗内。
阵雨过后, 如果路面表面没有积水, 则可立即进行摊铺。
再次, 由于混合料全部储存在卡车车箱内, 如果混合料防水得当—雨水没有进入车箱, 混合料温度损失就比较缓慢, 一旦停雨, 就可立即组织清扫掉路表面积水, 将混合料从等待的卡车上卸载至摊铺机并进行摊铺。
只要摊铺时熨平板后不出现大块的混合料, 压路机就能充分压实混合料, 将混合料储存在运输车内即使长达2～3h引起的危害是可以接受的。
2）、路堤填筑:场地处理: 在填筑路堤前, 应在填方坡脚以外挖掘排水沟, 保持场地不积水。
如果原地面松软, 还应采取换填等措施进行处理。
填料选择: 在路堤填筑时, 应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方土作填方时, 应随挖随填及时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。
填筑方法：路堤应分层填筑。
每一层的表面, 应做成2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
wh沥青表面处治季节性施工措施(夏、冬)
WH沥青表面处治季节性施工措施（夏、冬）背景随着国家交通基础设施建设的不断发展，公路建设的应用越来越广泛，而道路沥青表面处治是基础施工中的重要环节。
其中，夏季和冬季是沥青表面处理的两个重要施工时段。
但是，夏季高温季节和冬季低温季节对于沥青表面处理的施工有着明显的影响。
本文主要介绍在这两个季节中适合的沥青表面处理措施。
夏季施工夏季是道路沥青表面处理的重要时段。
但是，在夏季高温的天气条件下，沥青表面的处理施工需要注意以下几点：1. 确定较低的材料温度施工在夏季，道路会受到太阳直射和高温的影响而升温。
为了使沥青表面得到很好的贴附，需要选用较低的材料温度进行处理。
这可以使沥青保持比较低的温度，从而保证夏季施工的质量。
2. 控制施工密度在夏季进行施工时，需要控制施工密度，避免温度过高导致沥青粘结不佳。
如果过度铺设材料会增加材料成本，降低施工的效率，同时会引发更多的质量问题。
3. 加强配合水泥辅助材料使用在高温季节中，为了保证沥青表面的质量，需要加强配合水泥辅助材料的使用。
这可以帮助我们更好地控制温度和湿度。
冬季施工冬季属于低温季节，是道路沥青表面处理的另一个重要时段。
在冬季进行施工，我们需要注意以下几点：1. 选择适宜的天气条件进行施工冬季的天气条件很重要。
在太冷的天气，沥青的温度过低可能会导致沥青进行相应的变形和破裂。
因此，在进行沥青表面处置时，需要选择适宜的天气条件进行施工。
2. 增加施工时间在冬季执行沥青表面处理时，应该将施工时间增加适当的时间。
冬季的低温会影响沥青资料的粘结力和温度，我们需要适当增加施工时间，让沥青得到充分的粘着。
3.提高材料温度在冬季低温环境中进行沥青表面处理时，需要提高材料温度。
这可以帮助更好地减少裂痕和裂缝。
结论综上所述，沥青表面处理在夏季和冬季有着一些与众不同的施工方法和注意事项。
在夏季，要选用较低的材料温度，加强配合水泥辅助材料的使用等措施；在冬季，要选择适宜的天气条件、增加施工时间、提高材料温度等措施。
沥青路面秋季施工措施
沥青路面秋季施工措施背景秋季是进行沥青路面施工的理想季节之一。
在此季节，气温适中，降雨较少，有利于施工质量的控制和工期的保证。
本文档旨在介绍沥青路面秋季施工的一些措施。
施工措施以下是沥青路面秋季施工的重要措施：1. 确保材料质量：选择优质的沥青材料和辅助材料，确保其符合相关标准。
同时，注意储存和保管材料的环境，避免受潮、变质等情况。
2. 温度控制：由于秋季气温逐渐下降，控制施工时的沥青温度非常重要。
应根据实际气温调整热拌炉温度，确保沥青温度在适宜范围内。
3. 施工时间选择：秋季夜晚温度较低，容易造成沥青路面在夜间施工后难以充分固化。
因此，应选择适当的施工时间，避免低温对施工质量的影响。
4. 预防降雨：秋季降雨相对较少，但仍需做好预防工作。
在施工前，密切关注天气预报，避免降雨对施工进度和质量的影响。
如遇降雨，应及时采取防止雨水渗入的措施，避免影响后续施工和路面质量。
5. 施工技术把控：秋季施工时，应加强对施工现场的管理和监督，确保施工人员严格按照规范要求操作。
同时，密切关注施工过程中的温度、压实度等关键指标，及时调整施工方法和参数，以保证施工质量。
6. 后期养护：施工完成后，及时进行路面的后期养护工作，如喷洒密封剂、进行定期巡查等，以延长路面的使用寿命。
结论沥青路面秋季施工是确保施工质量和工期的关键措施之一。
通过选择优质材料、合理控制温度、科学选择施工时间、预防降雨等措施，可最大限度地保证施工质量。
同时，后期养护也是确保路面使用寿命的重要环节。
因此，在进行沥青路面秋季施工时，应综合考虑上述措施，以取得良好的施工效果。
简析沥青路面的施工技术与特殊季节的施工措施
简析沥青路面的施工技术与特殊季节的施工措施摘要：公路沥青路面施工的质量，不但影响到整个公路施工工程的质量和公路建成通车后的变通安全，也影响到地区经济的发展;因此，为了保证公路交通运输线的顺畅，促进经济的发展，就必须要提高公路沥青路面的施工技术，做好在特殊季节的施工措施。
关键词：沥青路面；材料配比；施工技术；施工措施1.沥青路面的材料配合比设计沥青混合料配合比设计。
沥青混合料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行，并接受监理工程师的监督。
按规定要求进行原材料试验和混合料组成设计。
根据沥青混合料的类型，集料级配和沥青用量符合技术规范的要求，沥青用量必须通过试验确定。
沥青混合料的各项技术指标符合规范的要求，沥青混合料进行配合比设计时，对中、上面层沥青砼混合料进行抗车辙能力的检验，使其动稳定度达到规范要求。
试验室作出的配合比（目标配合比）不直接输入拌和设备的电脑，还需进行生产试配，即进行生产配合比的设计。
生产配合比的设计阶段从拌和设备的各热料仓中取样，并进行筛分，然后确定各热料仓的材料比例，供拌和厂控制室使用，同时调整冷料仓进料比例，使供料平衡，最后生产配合比的验证，即生产配合比。
经生产验证后的配合比，在施工过程中不能随意变更，除非装入拌和设备的冷料的碎石级配（即料源）发生明显变化。
变更必须经监理工程师同意。
在沥青路面开工前28天前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配，沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等到各项目技术指标报监理工程师审批，目标配合比未经审批同意，不得进入生产配合比设计。
2.沥青路面摊铺技术摊铺机的拼装宽度、拱度以及多台摊铺机宽度的组合应根据路面情况合理确定，尽可能地实现一次性全幅摊铺，确须分车道摊铺时，应尽量保证纵向接缝的位置留在车道标志线上。
每班开始之前，要检查摊铺机油、水、气及设备其它方面的情况，确认摊铺机能性能状况良好，能连续摊铺作业，保证摊铺质量，满足工程使用需要。
沥青雨季施控制措施
沥青雨季施工控制措施随着雨季的即将到来，为减小和避免降雨给路面结构层的施工带来的影响和损失，确保工程进度、质量，项目部认真研究，根据目前工程实际进展制定了雨季施工措施。
一、防护工程施工及便道维护管理为加快防护工程施工进度并形成初步防护能力。
二、路面结构层1、水泥稳定碎石基层雨季施工时宜采取有效措施防止集料含水量增加，细集料应予棚盖以免遭雨淋。
细集料出料孔堵塞时立即停止拌合，排除故障后方可继续生产。
根据集料和混合料含水量的大小，及时调整拌和室中添加的水量。
水泥稳定碎石运到摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。
不符合质量要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
铺筑过程中如遇雨，运输车辆要有覆盖防雨措施。
铺筑过程中如遇小雨对已经铺筑完成的及时进行碾压并覆盖保湿棉防止雨水冲刷。
铺筑过程中如遇中到大雨应立即停止铺筑，同时对碾压完毕的路段覆盖保湿棉防止雨水冲刷，对未经压实即遭雨淋的水稳料，应全部清除，更换新料。
2、透层、下封层、粘层如遇大风或即将降雨，不得浇洒透层乳化沥青和下封层热沥青。
如遇大风、即将降雨或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。
3、沥青面层注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。
沥青混合料运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。
当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。
雨季施工时细集料堆放场如未采取防雨措施，容易造成细集料过湿，严重影响施工质量。
如：（1）细集料特别是石粉容易结团堵塞冷料仓出料口，影响计量，影响成品料配合比的级配稳定性。
（2）集料湿度过大，如干燥鼓喷火方式不当，容易造成集料表面温度过高，湿拌时灼伤沥青，造成沥青瞬间接触温度过高而异常老化，成品料颜色暗红，无光泽显涩滞。
（3）除尘效率降低，成品料中粉尘含量超过生产配合比允许波动范围，沥青胶浆塑性增强。
（4）粗细集料含水量差异较大，配合比发生变异。
沥青路面高温季节施工措施
沥青路面高温季节施工措施
1. 背景
沥青路面在高温季节容易受到破坏，因此需要采取适当的施工措施来保护和延长其使用寿命。
2. 施工前的准备工作
在高温季节进行沥青路面施工前，应进行以下准备工作：
- 检查施工材料的质量和储存条件，确保其符合规范要求；
- 对施工设备进行检查和维护，确保其正常工作；
- 清洁施工现场，确保路面干燥和清洁。
3. 施工过程中的措施
在进行沥青路面施工时，应采取以下措施以应对高温季节的挑战：
- 控制施工时间：避免在高温时段进行沥青路面施工，尽量选
择清晨或傍晚进行；
- 加强水分管理：保持施工现场的湿度，防止材料过早脱水；
- 使用冷却剂：在沥青中添加适量的冷却剂，降低沥青温度；
- 控制压实度：根据温度调整压实度，避免过度压实导致路面
损坏；
- 加强保护措施：覆盖新铺设的沥青路面，避免直接暴露在高
温阳光下。
4. 施工后的维护工作
完成沥青路面施工后，应进行以下维护工作：
- 监测路面状况：定期巡视和检查路面，及时发现和修复损坏；
- 清洁路面：及时清除杂物和积水，保持路面干净；
- 补充涂料：对老化和破损的路面进行补充涂料，延长使用寿命；
- 加强保护：在高温天气时，采取额外的措施进行保护，如覆
盖防晒网等。
5. 总结
在高温季节进行沥青路面施工时，我们应该重视施工前的准备工作、施工过程中的措施和施工后的维护工作。
只有采取适当的措施，我们才能保护沥青路面，并延长其使用寿命。
以上是沥青路面高温季节施工措施的简要介绍，希望能对您有所帮助。
沥青混凝土路面施工方案应对特殊情况的应急措施
沥青混凝土路面施工方案应对特殊情况的应急措施一、引言沥青混凝土路面施工是道路建设中常见的一项工作，但在施工过程中，一些特殊情况可能会对施工进程和施工质量产生一定的影响。
为了应对这些特殊情况，本文将提出一些相应的应急措施，以确保施工的顺利进行及路面质量的保证。
二、高温天气下的施工1. 预防措施在高温天气下进行沥青混凝土路面施工，首先要做好充足的准备工作。
包括：- 提前调整施工时间，避开高温时段，如选择在早晨或黄昏进行施工；- 为施工人员配备透气性好、吸汗性强的作业服装，并且提醒他们保持充足的水分，以防中暑；- 合理安排作业强度和工作时间，避免过度疲劳。
2. 施工措施在高温天气下进行沥青混凝土路面施工时，需采取以下措施：- 提前将沥青料放在相对阴凉的地方储存，以避免沥青过早变硬；- 增加沥青混凝土的生产温度，加快其流动性，保证施工质量；- 尽可能减少施工现场的裸露面积，使用遮阳网等设备保持温度适宜。
三、雨季施工1. 预防措施在雨季施工中，为了减少降雨对施工进程的影响，可以采取以下预防措施：- 关注天气预报，提前作出调整施工计划的决策；- 设置排水设备，及时排除施工区域的积水，防止湿润路面影响施工质量；- 加强对施工过程中不稳定土壤的检查和处理，以防止路基沉陷。
2. 施工措施在雨季施工中，应根据实际情况采取以下施工措施：- 预留充足的施工时间，避免因雨水影响施工进度；- 在路面施工前，确保路基和基层土壤的湿度符合规范要求；- 使用速凝剂来加速混凝土的凝固过程，降低降雨对施工的影响。
四、临时交通管制1. 交通疏导在进行沥青混凝土路面施工时，往往需要进行临时交通管制，以确保交通流畅与施工安全。
以下是一些常见的交通疏导措施：- 设置临时交通标志，提前告知驾驶员施工区域的信息；- 利用挡车柱、临时隔离带等设施划定施工区域，确保交通流向正确通行；- 安排交通警察或现场人员进行交通疏导，保证施工区域的交通有序进行。
yl沥青表面处治季节性施工措施(夏、冬)
YL沥青表面处治季节性施工措施(夏、冬)背景YL沥青表面处治，是保持道路表面平整、提高道路耐久性的重要手段。
而夏季和冬季的气候条件不同，对于YL沥青表面处治的施工措施也有所不同。
本文将介绍YL沥青表面处治夏季和冬季的施工措施。
夏季施工措施夏季气温较高，所以需要将夏季的施工措施尽可能的时间安排在早晨或傍晚，尤其在阳光强烈的时段，应该少开展YL沥青表面处治工作，以免由于太阳光照射导致YL沥青材料受热变形。
表面清洁在施工YL沥青表面处治之前，需要对表面进行清洁，以确保沥青层能够更好地起到保护作用并且运行更加平稳。
夏季因为气温较高，混合物中添加剂的挥发速度较快，所以建议在夜间进行清洗施工。
采用高压水枪清洗的方法，可以有效去除表面污垢和其他垃圾，从而让YL沥青表面处治工作更加顺畅。
表面处理夏季由于骄阳似火，YL沥青表面处治材料的挥发性较高。
因此，在表面处理时建议不宜使用加热器来进行加热操作。
表面成型在夏季施工过程中，需注意保持YL沥青混合料的潮湿度，避免材料太干而影响施工效果。
对于地面上少量的不平整表面，使用小型刀具或扫帚可以轻松地将其消除，同时避免过度的摩擦将表面处治厚度消耗殆尽。
施工完毕当YL沥青表面处治完成之后，需等待约24小时左右时间，让表面完全干燥。
此外，刚刚完成施工的路段应该挂起标志和警示牌，提醒行人和机动车辆慢行慢行，等到沥青表面完全固化之后方能恢复道路通行。
冬季施工措施冬季气温低，加之可以利用路面冰雪，使得冬季施工更加便利和灵活。
YL沥青表面处治施工的工程冬季也需要采用相关的保温与加热设备，使沥青混合剂材料在施工过程中温度更高，固化时间更长。
表面清洁在冬季施工中，需要保证道路表面的清洁。
但是，由于冬季气温较低，需要使用热水进行清洗。
这时我们需要使用专业的高压洗车机，其能够在处理完表面污垢后，通过沥青混合剂的温度使其表面固化。
表面处理冬季道路上常常会出现冰雪堆积的情况，因此需要将沥青混合剂温度保持在100℃以上，才能更好地解决冰雪问题。
沥青路面湿季施工措施
沥青路面湿季施工措施引言在湿季期间进行沥青路面施工需要特殊的注意和措施，以确保施工质量和工期的达成。
本文档将介绍在湿季施工中的几个重要措施和策略。
施工前准备在湿季施工之前，必须进行详细的计划和准备工作。
下面是一些准备措施的建议：1. 湿季天气预测：提前获取湿季天气预报信息，并根据预报选择适合的施工时间。
2. 施工计划调整：针对湿季特点，对原有施工计划进行调整，安排工期和资源。
3. 施工材料准备：确保在湿季期间有足够的沥青和其他施工材料供应，并采取防水措施保护材料。
4. 排水系统检查：检查和清理路面的排水系统，确保正常畅通，减少积水的可能性。
施工过程中的措施在湿季施工过程中，需要采取以下措施来保证施工质量：1. 湿地处理：对于湿地或积水较多的区域，需要进行湿地处理。
这包括挖掘排水沟和提高路基的高度，以便有效排水。
2. 沥青温度控制：湿季气温较低，影响沥青的施工质量和固化时间。
因此，在施工过程中需要严格控制沥青的温度，以确保施工效果。
3. 施工时间和条件选择：选择适合的施工时间和天气条件。
尽量避免在降雨期间或湿度较高的天气进行施工。
4. 施工人员培训：对施工人员进行培训，使其了解湿季施工的特点和要求，以便更好地应对各种情况。
施工后措施完成湿季施工后，还需要采取一些措施来确保路面的长期使用效果和维护：1. 正常养护：在施工完成后，进行正常的路面养护，包括定期检查和清理排水系统，修补裂缝等。
2. 检测和维修：定期检测路面的平整度和结构完整性，及时进行维修和补强工作。
3. 监测：建立路面监测系统，定期监测路面的变形和损坏情况，及时采取措施防止进一步损坏。
结论沥青路面湿季施工需要特殊的注意和措施，包括施工前准备、施工过程中的措施和施工后的措施。
通过合理的规划和细致的施工管理，可以确保施工质量和长期的路面使用效果。
沥青表面处治季节性施工措施(夏、冬)
沥青表面处治季节性施工措施(夏、冬)沥青表面处治通常是指在沥青路面的不同阶段，对路面进行针对性的保养和维护，以延长路面寿命和提高路面性能。
而夏季和冬季这两个季节也有不同的施工措施，在下面我们将详细介绍。
夏季施工措施清除路面杂物由于夏季气温较高，路面温度也较高，因此如果路面上有杂物（如建筑垃圾、落叶、树枝等），将会影响路面的保养效果。
所以，在进行沥青表面处理时，首先需要清除杂物，确保路面的干净和整洁。
维护沥青路基同样由于夏季气温较高，沥青的软化点也会相对较低。
这就导致了夏季可能会有车辆在路面上漏油，所以在进行路面修补时需要把损坏的部分清除干净，然后再对损坏的路面部分进行维护。
修补路缝和裂缝修补路面裂缝是夏季沥青表面处理的重点之一。
因为传统的沥青路面具有一定的膨胀收缩性和伸缩性，在高温季节下，道路干燥、车辆频繁行驶等因素都会加速裂缝产生的扩展和发展，会导致路面的失稳。
所以，在进行沥青表面处理时，需要修补路缝和裂缝。
喷涂底漆和面层夏季沥青表面处理的关键步骤是喷涂底漆和面层。
底漆是用于降低路面摩擦系数，提高路面防滑性的涂料，而面层是用于增加路面的抗损性和延长路面使用寿命的毛面沥青面层。
冬季施工措施清除雪和冰在冬季，除了需要进行夏季的清除杂物工作外，还需要清除路面的雪和冰。
因为冰雪不仅会影响路面的平整度和光洁度，而且会影响行车安全，是不可忽视的安全隐患。
进行路面防滑处理除了清除雪和冰外，还需要进行路面防滑处理。
这是因为在冬季，路面可能会被雨雪冰封结，行车时更易打滑，而常规沥青路面的防滑性并不十分理想。
因此，在冬季进行沥青表面处理时，需要进行相应施工措施，如特种沥青路面等防滑加工。
检修补漏冬季的气温较低，对于沥青路面产生了一定的影响。
在高质量的路面上，可能并不需要进行补漏处理。
但在可能会影响行车、特别是行人通行的路面，就需要及时进行检修和补漏。
进行道路标线维护在冬季，大多数地区都需要进行道路标线维护。
这是因为照明条件较差，行车难度也较大，需要进行更加规范和明显的道路标志和标线的维护，以防万一发生地震等灾害，确保道路畅通。
沥青工程冬季施工安全要求范文
沥青工程冬季施工安全要求范文冬季是沥青工程施工的一个特殊时期，由于气温较低、天气变化多端，施工环境复杂，施工人员面临较高的安全风险。
为了确保冬季沥青工程施工的安全性和顺利进行，必须加强安全管理并严格遵守相关安全要求。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的安全操作、紧急情况处理等方面，探讨冬季沥青工程施工的安全要求。
一、施工前的准备工作1. 检查设备与工具：在冬季施工前，必须对施工机械设备进行全面检查和维护，确保其能够正常运行。
同时，要保证设备配备完善的安全设施，如安全防护挡板、警示标志等。
对施工工具也要进行检查，确保其正常使用。
2. 建立施工现场安全制度：制定冬季施工安全操作规范和应急预案，明确责任人和工作流程，加强对施工人员的安全教育和培训。
建立施工现场的安全警示标识和安全区域划分，确保施工现场的安全整洁。
3. 天气预报监测：及时关注天气预报，掌握天气变化情况。
对于恶劣天气，及时停止施工，确保施工人员的安全。
同时，要加强对施工现场的排水和除冰措施，防止发生滑倒或潜在的安全隐患。
二、施工过程中的安全操作1. 穿戴防寒保暖服装：施工人员应根据气温情况穿戴适当的防寒保暖服装，确保身体能够保持温暖。
同时，还要戴好防寒手套、帽子、口罩等，防止受冻和感冒。
2. 加强用电安全管理：冬季施工需要大量使用电力设备，要严格按照安全操作规程进行操作。
禁止私拉乱接电线，定期检查设备和线路，排除隐患。
对于电线路绝缘破损严重的地方，要及时进行维修或更换，确保用电安全。
3. 防滑措施：冬季施工场地容易出现结冰和积雪，施工人员要及时进行除冰处理，保持施工现场的安全。
同时，要注意施工过程中的摔倒和滑倒风险，走动时要小心谨慎，尽量避免突然转弯或急停，减少摔倒的可能性。
4. 防火安全：施工现场经常使用明火，必须加强防火措施。
摆放明火时要选择平坦的场地，并且周围不能有易燃物。
施工结束后要及时清理现场，确保没有遗留的明火和烟蒂。
三、紧急情况处理1. 意外事故：如果发生意外事故，施工人员要立即停止施工，并及时向现场负责人报告。
沥青路面雨季施工的若干控制措施
沥青路面雨季施工的若干控制措施引言沥青路面是目前道路建构中广泛使用的一种材料。
在适宜的天气条件下，沥青路面具有良好的性能，例如强度高、耐久性好等。
但是在雨季天气下，沥青路面的施工和养护工作会受到很大的影响，而这些工作又是确保道路质量和交通安全的重要环节。
为了保证沥青路面在雨季的施工和养护质量，本文将从不同角度分析，提出一些可行的控制措施。
预测天气在沥青路面的施工和养护工作中，天气预测是一个必要的环节，特别是在雨季。
在雨季来临前，必须对天气情况进行预测。
如果有可能，建议选择雨水较少的时间段进行施工和养护。
环境控制在施工和养护过程中，需要考虑雨水对道路表面的影响。
为了减少雨季中沥青路面的施工和养护误差，必须控制环境。
这可以通过遮盖（例如帐篷、塑料膜等）和人为控制周围环境（例如灰尘、泥泞等）来完成。
此外，在施工期间应避免泥泞，这加强了清洗和维护道路质量的难度，对沥青路面的质量也有不良影响。
施工控制在雨季进行沥青路面施工属于高风险的工作。
下雨天气不仅会给作业人员带来不便，也会对沥青路面的质量造成影响。
于是，在下雨天气中必须对施工过程进行严格的控制。
提高温度在雨季的施工前，还应在沥青表面上加热，以便提高温度。
增加沥青温度可以减少水分的蒸发和增加沥青的流动性，从而提高施工的准确度。
此外，为了保证沥青可以流动，表面温度应控制在130℃至150℃之间。
充分混合在沥青路面施工过程中，需要用到混凝土搅拌机和沥青净化厂等设备来进行混合。
混合应充分，以保证混合后的材料不会在建设过程中分离出来。
等级控制沥青路面的施工有不同的等级。
在雨季施工时，应选择高等级材料，以保证沥青路面在雨季有更好的耐久性。
加强养护当沥青路面施工完成后，需要加强养护，特别是在雨季。
这可以减少沥青路面在雨季时受到损伤的风险，对保证道路质量和交通安全也非常重要。
总结在雨季进行沥青路面施工和养护是一项具有挑战性的工作。
在这个过程中，必须严格控制施工和养护的步骤，以保证最终的质量和交通安全。
2024年沥青路面施工的安全要点(2篇)
2024年沥青路面施工的安全要点1、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏者，不宜从事沥青作业。
2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。
工地上应配有医务人员。
3、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。
4、沥青加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。
产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。
5、块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，尤应避免炎热季节。
搬运时，宜采用小型机械装卸，不宜直接装运。
用手装运时，必须要有相应的防护，如坎肩、帆布手套、工作服等。
6、液态沥青宜采用液态沥青车运送。
对沥青下出口阀门认真检查其可靠性和密封性。
使用时应遵守下列规定：①用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让。
②向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入。
③满载运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动。
油罐装载不满时，要始终保持中速行驶。
7、采用吊耳装桶装沥青时应遵守下列规定：①吊具应严格检查，达到合格要求。
吊装作业应有专人指挥。
沥青桶的吊索应绑扎牢固。
②吊起的沥青桶不得从运输车辆的驾驶室上空越过，并应高于车箱板，以防碰撞。
③吊臂旋转半径范围内不得站人。
④沥青桶未稳妥落地前，严禁卸、取吊绳。
8、人工装卸桶装沥青时，应遵守下列规定：①运输车辆应停放在平坡地段，并拉上手闸。
②上桶装沥青的跳板应有足够的强度，坡度不应过陡。
③沥青桶不得漏油。
否则应先堵漏，后搬运。
④放倒的沥青桶经跳板上（下）滚动装车，要在露出跳板两侧的铁桶上各套一根绳索，收放绳索时要缓慢，并应两端同步上下。
9、人工运送液态沥青，装油量不得超过容器的2/3。
10、蒸气加温沥青时，其蒸气管道应连接牢固，严加保护，在人员容易触及的部位，必须用保温材料包扎。
锅炉安全应符合标准规定要求。
11、太阳能油池上面的工作梯必须具有防滑措施，并严禁非作业人员攀登。
12、远红外加热沥青，应遵守下列规定：①使用前应检查机电设备和短路过载保安装置是否良好，电气设备有无接地，确认符合要求后方可合闸作业。
2024年沥青路面工程施工安全要点(三篇)
2024年沥青路面工程施工安全要点1从事沥青作业人员均应进行体检，凡患有皮肤病、结膜炎及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业;沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少、场地空旷的地段进行;沥青作业人员皮肤外露部分应涂防护药膏;工作服及防护用品应集中存放，严禁穿戴回家和存入集体宿舍;施工现场应配有医务人员。
2块状沥青搬运宜在阴天或夜间进行。
避免炎热季节搬运;用于搬运时，必须有相应防护，如帆布手套、工作服、坎肩等;液态沥青用液态沥青车运送，沥青车满载运行时，遇到下坡或弯道时要提前减速，避免紧急制动。
沥青装载不满时，应始终保持中速行驶。
3人工装卸桶装沥青时，运输车应停在平坦地段，拉上手闸;跳板应有足够的强度，坡度不宜过陡;放倒的沥青桶经跳板上下滚动装卸时，要在露出跳板两侧的铁桶上各套一根结实的绳索，收放绳索要缓慢，两端同步上下。
4沥青混合料摊铺作业时，摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切障碍物，作业时无关人员不得在驾驶台上停留，驾驶员不得擅离岗位;5运料车向摊铺机卸料时，应同步进行，动作协调，防止互相碰撞，驾驶摊铺机应平稳，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。
6换档必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行;熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。
、7在沥青摊铺作业中应设置施工标志，用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火。
8沥青混合料运输车辆状况应良好，使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封，后档板牢靠，不许站在运输车后用铣等工具往下捅沥青混合料。
9沥青拌合楼的各种机电设备，包括使用微电脑控制进料的控制室，在运转前均应由电工、机工、电脑操作人员进行仔细检查，确认各部位正常完好后才能合闸运转。
10拌合楼机组投入运转后，各岗位人员要随时监视各部位运转情况;运转过程中，如发现有异常情况时，应立即报告机长，并及时排除故障;停机前应首先停止进料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停机，再次启动时，不得带荷启动。
沥青路面特殊季节施工防范措施
明水（甘新界)至哈密段公路建设项目第三合同段特殊季节沥青路面施工防范措施(雨季、冬季）明水至哈密高速公路工程第三合同段项目经理部特殊季节沥青路面施工防范措施（雨季）一、工程概况:本工程为明水至哈密段高速公路，施工总长度40。
2公里，路面为7cm、5cm、4cm厚沥青混凝土，。
由于碎石厂所在位置的原因，本工程的沥青混凝土拌合站设在标段k138公里位置，对于标段路线来讲不尽合理,增加了混合料的运输和保温难度.二、雨水对混合料的影响1、雨水时混合料生产的影响在雨季,集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵人，加上某些环节防雨水措施不当，提高了集料的含水率，矿料在进人烘干筒加热的同时需要蒸发掉大量的额外水分，增加了废气体积，影响着矿料的加热温度,而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短，时间的长短决定着燃油投人成本和生产效率。
而且很明显，在同一规格拌和系统下,集料的含水率是影响现场生产率的最大因素.2、雨水对沥青成品混合料的危害雨水对沥青和粗细集料之间的粘附性有着非常大的影响.当雨水进人时，将会破坏沥青和细集料之间的粘合性,并且最终决定着沥青混合料的质量，另一方面,沥青只有在一定的温度范围之内才能够压成密实的状态，当温度超出这一范围，沥青混合料就不能够被压实,会出现较大空隙，雨水就容易进人这些空隙,而水反过来又会对沥青造成降温的作用，出现汽化现象，这样就会在沥青和粗细集料之间形成一层蒸汽隔膜,对沥青的粘附性造成非常大的影响,当沥青路面有较大压力时，就会凹陷下去，影响沥青路面的平整度，而且，雨水会导致沥青路面的温度急剧降低，当局部温度大大的低于正常的温度范围时,粘合力将会产生大幅度的下滑,即使通过了碾压的作业，也很难使沥青结成板体，这样的沥青在大荷载的重压之下，就容易现成碎裂。
如果沥青商品混凝土的空隙率比较小时，雨水就将会彻底封存在沥青面层下，无法自由蒸发出去，就会导致沥青面层出现推移现象。
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明水（甘新界）至哈密段公路建设项目第三合同段特殊季节沥青路面施工防范措施（雨季、冬季）明水至哈密高速公路工程第三合同段项目经理部特殊季节沥青路面施工防范措施（雨季）—、工程概况：本工程为明水至哈密段高速公路，施工总长度40.2公里，路面为7cm 5cm 4cm厚沥青混凝土，。
由于碎石厂所在位置的原因，本工程的沥青混凝土拌合站设在标段k138公里位置，对于标段路线来讲不尽合理，增加了混合料的运输和保温难度。
二、雨水对混合料的影响1、雨水时混合料生产的影响在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵人，加上某些环节防雨水措施不当，提高了集料的含水率，矿料在进人烘干筒加热的同时需要蒸发掉大量的额外水分，增加了废气体积，影响着矿料的加热温度，而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短，时间的长短决定着燃油投人成本和生产效率。
而且很明显，在同一规格拌和系统下，集料的含水率是影响现场生产率的最大因素。
2、雨水对沥青成品混合料的危害雨水对沥青和粗细集料之间的粘附性有着非常大的影响。
当雨水进人时，将会破坏沥青和细集料之间的粘合性，并且最终决定着沥青混合料的质量，另一方面，沥青只有在一定的温度范围之内才能够压成密实的状态，当温度超出这一范围，沥青混合料就不能够被压实，会出现较大空隙，雨水就容易进人这些空隙，而水反过来又会对沥青造成降温的作用，出现汽化现象，这样就会在沥青和粗细集料之间形成一层蒸汽隔膜，对沥青的粘附性造成非常大的影响，当沥青路面有较大压力时，就会凹陷下去，影响沥青路面的平整度，而且，雨水会导致沥青路面的温度急剧降低，当局部温度大大的低于正常的温度范围时，粘合力将会产生大幅度的下滑，即使通过了碾压的作业，也很难使沥青结成板体，这样的沥青在大荷载的重压之下，就容易现成碎裂。
如果沥青商品混凝土的空隙率比较小时，雨水就将会彻底封存在沥青面层下，无法自由蒸发出去，就会导致沥青面层出现推移现象。
从雨水对沥青商品混凝土路面的危害分析可知，在雨季对沥青商品混凝土路面施工作业时，应该采取相应的措施，从整体上提高路面质量。
三、雨季沥青商品混凝土路面施工控制措施1、料场控制措施抓好原材料的防雨水保质工作是沥青路面雨季施工控制措施的源头工作。
（1）集料的堆放本项目沥青混凝土拌和系统所在位置地势平坦，遇到雨水时稳定性极差，在集料堆放前，场地硬化以混凝土为主，料场周围设置排水沟，避免雨天场地泥泞，将泥土混合在集料中，从而保证了集料的清洁；各种规格的集料在采用砂袋墙分档隔离堆放的前提下，防止细集料遭受雨淋和变潮湿，一旦要下雨，采用蓬布及时覆盖，以降低集料含水率；避开在雨天备料，雨天过后的几天内验收集料进场时，在磅房安排专人负责运输车辆的清理和冲洗，严禁泥土等杂物带入场内污染集料。
（2）粉尘料的防潮做好所收集好的粉尘料的防潮工作，因为粉尘料的添加是不经过烘干筒的，属于冷加人。
在雨季，粉尘料容易受潮，受潮的粉尘料在添加到称量仓的时候容易堵住人料口，影响混合料的生产效率。
再有就是如果粉尘料在混合料中的比例达不到设计标准的话会降低沥青混合料的胶结性，影响沥青混合料的质量。
（3）冷料斗的防雨水措施冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自流通过冷料斗的出料口，只能靠人工用长棍往下捅料，这样影响各种集料的正常流量，从而影响到正常的目标配合比、生产配合比。
冷料斗旁边时刻准备遮雨蓬布，防止雨水淋湿冷料斗中的余料，且雨后开机前检查余料是否潮湿，若潮湿则必须清走余料，保证冷料斗的自然出料。
2、沥青混合料温度控制措施沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，合理有效控制沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。
3、拌和温度控制拌和温度取决于矿料（集料进人烘干筒后一般称之为矿料，因含有天然集料和加工集料，但矿粉不参与加热）烘干温度和沥青加热温度，而拌和温度又决定着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等。
众所周知，沥青混合料在高温时候容易被压实，低温条件下很难被压实，未压实的沥青商品混凝土路面就会有很大的空隙率，雨水就容易渗进空隙中，降低了骨料间的粘附性，就会造成早期水破坏，因此控制沥青混合料的拌和温度显得十分重要。
在施工期间，根据混合料的运输距离远近调整相应的出厂温度。
操作员要充分了解拌和楼的生产性能，在含水率高的情况下，烘料、拌料时间将会延长，这同时增加了一个循环内的上料时间，会导致个别或全部热料仓出现溢料现象，鉴于这种情况，应当在确保各个冷料斗按目标配合比出料的前提下，微调控制室内冷料斗出料总流量表，适当降低拌和楼的生产率。
实践证明集料的平均含水量每升高1%沥青混合料的生产率约降低10%4、运输温度控制影响运输温度的因素有:空气温度与湿度、风速、车厢隔温效果、车厢尺寸、运距、车速、覆盖程度、交通延误等。
本项目是由20t的自卸汽车组成沥青混合料专运车队，施工前对全体驾驶员进行岗前培训，加强对车辆的维护，避免运料途中车辆抛锚而延长运输时间；每辆汽车配备覆盖蓬布（篷布要具有防水保温的效果，篷布不能是尼龙线缝制的，最好是棉线缝制的），出厂时由专人负责覆盖缚牢（使用麻绳或者棉绳），车斗前部要裹紧，防止空气或雨水进人而降低混合料的温度；及时修复施工便道，减少不必要的交通阻塞，缩短运输时间；成立由2 一3人组成的紧急救护小组，如遇爆胎争取在30分钟内处理毕。
在小桩号路段施工中，由于运输距离变远，采取得力的运输保障措施尤为重要。
5、摊铺温度控制根据拌和楼的生产能力，合理安排运料车的运输能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至少 3 一5辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时，运料车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避免混合料因摊铺松散而迅速散热，温度骤降。
6、碾压温度控制碾压是沥青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。
在雨季非晴朗天气，气温不高，湿度较大，碾压温度应比规范要求高10° C左右；初压采用钢轮压路机，钢轮预先升温，碾压过程中如有粘轮现象，尽量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉，尽量不用湿拖把润滑钢轮，必要时配制有机油和水（1:4 ）混合液涂擦钢轮。
7、现场控制措施（1）粘结层的施工粘结层的施工首先要确保之前施工的渗透层表面干燥，达到渗透深度后方可施工。
粘结层位于透层和沥青商品混凝土面层之间，起到基层和路面层之间的粘结作用，在施工时要求作业面干燥无污染。
晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不潮湿，一般采用移动式压风机吹干处理。
(3)沥青混凝土面层的施工粘层油撒布后紧跟沥青混凝土路面施工。
雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续，施工接头缝多。
接缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度，其施工方法为:根据天色判断雨水即将来临，摊铺机就提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下部分，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的3块木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋固定式布料杆下布满混合料后，摊铺机慢慢起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向正常碾压。
如果在摊铺作业时候突降大雨，立即用篷布盖住摊铺机的给料斗，并通知拌和厂停止供料，尽快把斗里面的料摊铺完，双钢轮碾及时跟上先碾压一遍，封住混合料的表面，防止雨水渗人；由于高温的混合料在遇到雨水时，温度骤降，表面就会产生履的蒸汽雾，造成碾压能见度低，安全隐患突出，此时禁止现场施工人员在碾压面上进行其他任何作业。
8试验与检测试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态，为施工工艺参数的及时调整提供可靠依据。
(1)生产配合比试验试验室做沥青混合料目标配合比试验的集料样品均取为干燥状态，而实际进人冷料斗的集料含水量却不尽相同，因此关键在于控制日产量的生产配合比。
规范要求每生产2000t沥青混合料做一组抽提试验，实际上应该确保每台拌和楼在正常日产量下每天上、下午各取热料样品做一组抽提试验，及时验证生产配合比，为拌和楼的热矿料流量设定提供依据。
(2)集料含水量检测雨季天气变化无常，集料特别是细集料的含水量往往每日各不相同，即使同一种集料在不同堆放层面含水量也往往不相同，因此必须选取有代表性的集料样品进行含水量检测，为拌和楼烘料时间的设定提供依据。
(3)温度检测前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计专门表格予以记录检测数据。
出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进行检测。
10、雨季施工日常控制要求在雨季沥青混凝土路面施工，多注意气象资料收集，加强工地现场与沥青拌和厂的联系；现场应尽量缩短施工路段，各工序要紧凑衔接；汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料；对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料；机械设备要作好检修和保养，尤其是在施工前机械操作人员对自己设备的油、水、电及易损部件的检查工作。
特殊季节沥青路面施工防范措施（冬季）沥青商品混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻，《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中规定地区路面不得在气温低于10C（高速公路和一级公路）或5C（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
正常情况下，要求沥青混合料的生产温度不低于145C，摊铺温度不低于135C，压实终了温度不低于70 C。
为此，为了保证本项目沥青路面在冬季能顺利施工，在咨询有关路面专家后，提出了沥青混凝土路面冬季低温施工措施。
一、沥青混合料强度形成机理及施工温度场沥青混合料的强度机理：沥青混合料的强度由两部分组成，一是矿料之间的嵌挤力与内摩阻力，它们取决于矿料的尺寸均匀度、颗粒形状及表面粗糙度，立方状、颗粒均匀、有棱角、表面粗糙的矿料所组成的混合料具有较大的内摩阻力；相反，沥青的粘度对混合料内摩阻力影响极小。
二是混合料之间的粘结力，其影响因素有:沥青与矿料的性质、沥青用量及矿料的比表面积，混合料压实密实度。
而低温施工易造成混合料压实度不足，粘结力低，影响沥青混合料的强度，表现为通车初期产生的车辙现象，且由于空隙率大，混合料经雨水浸泡，易形成松散、坑槽破坏。
沥青商品混凝土路面施工温度场的影响：试验研究表明，摊铺时热拌沥青混合料的热量既向空中传递又向路面以下传递。
向上使混合料表面5cm 15cm 30cm高度处空气温度在0〜9min内缓慢上升，12min后开始下降，而50cm 80cm高度处摊铺前后变化不大，其效果是在混合料表面附近的空气中形成较高温度屏蔽区域，保护了热拌混合料热量的更多损失；热量向下传递的方式使得沥青混合料的温度在15min内急剧下降，而下承层的温度急剧上升，15min后各层温度趋于平缓，1h左右后趋于相等。