车内空气污染

车内空气污染

车内空气污染指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况。车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重。2012年9月，一份“健康汽车检测报告”表明11款主流车型可能存在致癌风险，长安、奇瑞、上海通用、华晨等企业榜上有名，而致癌源自车内空气质量含致癌物。

目录

1车内空气污染的主要来源

2车内空气污染的危害

3车内空气污染治理方法

1车内空气污染的主要来源

据分析，新车空气中的化学性污染主要来源于以下方面：

一是来源于新车本身。现在我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求，会直接造成车内的空气污染。所以，控制车内污染应该从生产厂家入手，对进入车内的每一种材料都进行严格的气味控制。

二是来源于车内装饰。大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，还有的经销商也以买车送装饰为优惠条件，一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内的空气污染，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少！

三是车用空调蒸发器。若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。同时，由于汽车空间窄小，新车密封性比较好，空气流通不畅，车内空气量本来就不多，再加上车内乘客间的交叉污染严重，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时，人就会出现头痛、头晕等不适感。

四是车内吸烟。如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃之类的空气污染物水平，它所散发出的气味也可能会长期停留在车厢内。

2车内空气污染的危害

新车内空气污染对人的危害：

◆甲醛甲醛是原浆毒物，能与蛋白质结合，吸入高浓度甲醛后，会出现呼吸道的严重刺激和眼刺痛、头痛以及支气管哮喘等症状。合成树脂、表面活性剂、塑料、橡胶、皮革等材料以及消毒、熏蒸和防腐过程中均要用到甲醛。

◆苯苯易挥发，是工业上应用很广的原料。高浓度苯对中枢神经系统有麻醉作用，会引起急性中毒；长期接触苯对造血系统有损害。

◆甲苯甲苯与苯相似，短时间内吸入较高浓度甲苯可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、恶心、步态蹒跚、意识模糊。

◆二甲苯人在短时间内吸入高浓度的甲苯或二甲苯，会出现中枢神经麻醉的症状。二甲苯主要来自于合成纤维、塑料、燃料、橡胶等物质中和油漆、涂料添加剂以及胶粘剂、防水材料中。

◆TVOC TVOC是空气中三种有机污染物中影响较为严重的一种。能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统及消化系统功能，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应。

3车内空气污染治理方法

1、通风法——自然自买来新车，都会把车门打开，清除车内异味，平时也要多打开窗户、车门，尽可能做到车内外空气交换，以便尽早让车内有害气体挥发释放干净。在车内吸烟时候，也一定要把车窗或者天窗打开，放走烟味。

2、竹炭法——很科学竹炭可吸附车内的甲醛等散发的异味，而且能与这些异味“长期作战”。车主可以买一些竹炭，用干净、透气性好的纱布包好，然后放到后备箱或后排座位的角落里。但用炭去味的效果比较慢，而且一两个月后炭的作用就消失了。

3、异味法——也可行用醋和洋葱。打一小桶清水，再加一些醋，放在车里，多试几次，异味就逐渐消失了。同样，切几片洋葱，放在水盆里，搅动一下，也放在车里。但这种方法只是掩盖了有害气体的味道，有害气体依然存在，对身体同样有害

4、玛雅蓝吸附法

玛雅蓝是以稀土为原料的一种吸附剂，稀土有“工业维生素”的美称。是我国的一种战略性物资，目前已严格限制出口，是制作各种高科技产品的必备原材料。在发达国家，稀土的净化吸附能力在很多年前就得到应用，而我国只是近年才开始应用。玛雅蓝是其中的一个典型代表。

玛雅蓝是将稀土原料经过高温提纯、超声波分散等工艺制作而成，具有独特的微观晶体结构、天然纳米级晶格间隙、高比表面积（孔隙数量多）、高渗透性、以及孔隙表面带有极性等特点，其内部孔隙的孔径在0.27－0.98纳米之间，呈晶体排列。同时具有弱电性，甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直径都在0.4－0.62纳米之间，且都是极性分子，因此具有优先吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体的特点，达到净化室内空气的效果，而其纯天然的特性又不会造成二次污染。

但由于其原材料的价格昂贵，因此限制了它的广泛使用.