下锚装置

下锚装置

下锚类型

全补偿,半补偿,硬锚,承导一体下锚.弹簧补偿.

补偿装置

给接触线或承力索两端装设的随温度变化而自动调整张力的装置。

主要作用：

用来补偿接触线或承力索因天气变化而产生的张力变化，使之确保水平张力的恒定，从而维持接触线或承力索的动态平衡。

形式与状态：

坠砣式：适用于750-1500米长锚段 150-750米短锚段。

补偿作用靠棘轮和坠砣的重量来实现的。

张力补偿器要求：

1、按照导线安装曲线表确定ａ值或ｂ值。

2、设定制动距。

3、补偿作用明显。

弹簧式：适用于150以下小锚段。

承导一体：适用于上下行渡线和特殊情况下的短锚段。

补偿装置检修

1、自动张力补偿装置

1）检修参数参照《接触网检修技术标准》。

2）用手托起坠砣串，棘轮应转动灵活，当坠砣串返回原位，大小轮上钢丝绳不得有重叠现象。

3）限制架、导管各种底座除锈，涂油漆。

2、弹簧补偿装置

1）张力补偿绳无卡滞，并符合安装张力曲线图。

2）调整补偿装置，使其在高温、低温时不超限。

3、承导一体装置检修

1）张力补偿绳无卡滞，并符合安装张力曲线图。

2）用手托起坠砣串，棘轮应转动灵活，当坠砣串返回原位，大小轮上钢丝绳不得有重叠现象。

3）限制架、导管各种底座除锈，涂油漆。

注意事项

补偿器坠砣坨块要叠码整齐，其总重量符合规定标准，相差不超过２.５％，限制、制动部件要作用良好。运行中补偿器的ｂ值（坠砣底部距地面的距离）

要保持２００至８００毫米，在最低温度下的α值（补偿绳回头末端至定滑轮或制动部件的距离）不得小于２００毫米。补偿器滑轮要转动灵活，坠砣升降自如。棘轮式补偿器补偿绳的长度要保证坠砣在极限温度范围内自由伸缩。补偿绳不得有接头和断股。补偿种类：棘轮补偿、弹簧补偿、液压补偿

补偿装置又称补偿器，它设在锚段两端，能自动补偿接触线或承力索内的张力，它是自动调整接触线或承力索张力的补偿器及其制动装置的总称，由滑轮和坠砣组成。其作用是温度变化时，线索受温度影响而伸长或缩短，由于补偿器坠砣的重量作用，可使线索沿线路方向移动而自动调整线索张力，使张力恒定不变，并借以保持线的驰度满足技术要求。补偿装置中的坠砣串为什么能随温度的变化而升高或降低呢?这是因为坠砣串同时受到自身重力和接触线(或承力索)的张力的作用，当温度不变时处于平衡状态，坠砣不升不降；当温度升高时，接触线(或承力索)长度增加，在坠砣自身重力作用下，坠砣会随着温度升高而降低；反之当温度下降时，接触线(或承力索)就会缩短，坠砣上升，从而能使线索内保持衡定的张力。

补偿装置(补偿器)，由补偿滑轮、补偿绳、杠杆、坠砣杆和坠砣组成。坠砣一般采用混凝土或灰口铸铁(HT10-26)制成，中间呈开口的圆饼状。补偿绳一般用GJ-50镀锌钢绞线制成

补偿装置：

安装尺寸：下锚角度必须在12°±2°， A、B值必须符合安装曲线图，最小不得超过200mm，

结构紧固件完好，无缺损松动。

棘轮与绳索：棘轮完好，无缺损，无裂缝；棘轮每年加油一次；绳索卷绕大小轮和数为4圈；绳索无断股，无补强，绳索不允许碰棘轮。

制动：制动距离为20 mm

（2）下锚

1、检查内容：棘轮补偿下锚、弹簧补偿下锚、液压补偿下锚、硬锚

A、棘轮补偿下锚(户外和隧道)

a/b值测量；补偿钢丝绳相磨情况和缠绕圈数；制动距离；平衡轮情况；

坠砣杆受力情况；涂油情况；可调螺栓,双联板,三角板,锲形线夹,开口销,绝缘子,T型终端线夹,球头,各连接零部件的情况

B、弹簧补偿下锚

检查温度；弹簧拉伸长度；绝缘子双联板锲形线夹连接部件紧固情况

C、承导一体下锚

a/b值测量；补偿钢丝绳相磨情况和缠绕圈数；制动距离；平衡轮情

况；

坠砣杆受力情况；涂油情况；可调螺栓,双联板,锲形线夹,开口销,绝缘子,T型终端线夹,球头,各连接零部件的情况

D、硬锚

绝缘子,T型终端线夹,双联板,锲形线夹三角板连接零部件紧固的情

况

2、检查标准

A、棘轮补偿下锚：

下锚角度必须在12°，

a/b值必须符合安装曲线图，最小不得超过200mm；

结构紧固件完好，无缺损松动；

棘轮完好，无缺损，无裂缝；

棘轮每年加油一次；

绳索卷绕大小轮和数为4圈；

绳索无断股，无补强，绳索不允许碰棘轮；

绝缘子釉面破损面积不得大于300mm2

制动距离为20 mm。

B、弹簧补偿下锚：

按弹簧类型查表对照拉伸长度。

绝缘子釉面破损面积不得大于300mm2

C、承导一体下锚：

下锚角度必须在12°，

a/b值必须符合安装曲线图，最小不得超过200mm；

结构紧固件完好，无缺损松动；

棘轮完好，无缺损，无裂缝；

棘轮每年加油一次；

绳索卷绕大小轮和数为4圈；

绳索无断股，无补强，绳索不允许碰棘轮；

制动距离为20 mm。

绝缘子釉面破损面积不得大于300mm2

D、硬锚：

连接部件无锈蚀、变形和破损

绝缘子釉面破损面积不得大于300mm2

下锚补偿装置检调、更换

一下锚补偿装置检调

1、作业准备：

1.1人员、车辆配备：人员4人

1.2工器具：验电器、接地线2根、个人工具2套、卷尺、牛油枪等。

2、作业步骤：

2.1测量补偿装置的A、B值并记录；

2.2记录制动板至棘轮的距离；

2.3用扳手将注油孔螺母松开，用牛油枪对准注油孔加入牛油，完毕后，拧紧螺母。

2.4用牛油涂在补偿绳上；

2.5观察补偿绳是否有断股、散股、重叠等现象；

2.6检查大、小轮补偿绳是否有磨擦棘轮现象，小轮补偿绳张力是否一致，平衡轮是否处于水平平衡状态；

2.7检查坠砣是否上下活动灵活。

、二下锚补偿装置更换

1、作业准备

1.1人员：共10人，其中1人为工作负责人；

1.2工器具：常用工具、验电器1根、接地棒2根、梯子、绳子、3T葫芦1个、1.5T葫芦1个、2米钢丝绳3根、荷兰钳2个、卸夹4（

2.3）个、对讲机、安全用具、防护用具等；

1.3材料：小轮钢丝绳15米、大轮钢丝绳8米、开口销若干等；

1.4工作负责人阅读原始资料做好记录，核对工作票、电调批复单、行调批复单与今天的作业是否符合，对工作组人员进行安全教育及任务布置。作业人员对工器具材料进行确定，验电器必须在有电部位进行校验确定。

2、作业程序

2.1向行调申请允许作业命令，行调下达准许作业命令后，验电接地做好作业准备。

2.2将梯车推至作业点处，2人登车作业、3人辅助作业。

2.3更换步骤：

二人将梯子摆在下锚处的电杆上，一人上去将钢丝绳套进支柱包箍内，再在坠砣杆上装上卸夹，用1.5T葫芦把钢丝绳与卸夹相连，略微收紧；

轨道车作业平台升到适合作业位置，一人在棘轮上方的电杆上绕上钢丝绳，同时另外一人在下锚2根接触线终端处分别装上荷兰钳，并用钢丝绳套住两个荷