钢结构人行步桥施工方案修

景观人行桥——钢结构专项施工方案报审表

工程名称：赤水市严家河生态综合整治项目（一期）编号：

钢结构人行步桥施工方案修

赤水市严家河生态综合整治项目（一期）景观工程——人行桥梁

钢结构专项施工方案

编制人：

审核人：

批准人：

贵州水务建设工程有限公司

年月

目录

第一章工程概况 ............................ 错误!未指定书签。

工程基本概况 .............................. 错误!未指定书签。

施工难点及技术保证条件............... 错误!未指定书签。第二章编制依据............................ 错误!未指定书签。第三章施工计划............................ 错误!未指定书签。

施工进度计划 .............................. 错误!未指定书签。

施工机械设备使用计划表............... 错误!未指定书签。

材料进场计划 .............................. 错误!未指定书签。第四章施工工艺技术.................... 错误!未指定书签。

技术参数..................................... 错误!未指定书签。

工艺流程..................................... 错误!未指定书签。

施工方法..................................... 错误!未指定书签。第五章施工安全保证措施 ............... 错误!未指定书签。

安全组织机构 .............................. 错误!未指定书签。

安全生产管理技术措施.................. 错误!未指定书签。

安全技术交底 .............................. 错误!未指定书签。

安全检查和验收制度：.................. 错误!未指定书签。

高空作业防堕落应急预案............... 错误!未指定书签。第六章劳动力计划......................... 错误!未指定书签。第七章大型吊装设备验算 ............... 错误!未指定书签。

临时桥墩计算说明书..................... 错误!未指定书签。

第一章工程概况

工程基本概况

本桥梁为景观工程人行桥，项目跨越赤水市严家河，规划河道设计常水位米。河道驳岸间距宽，人行步桥桥面设计标高为，拟建桥梁与河道的交叉桩号为（河道）（人行桥），交叉角度约为度。

本项目现场布置图如下：

施工难点及技术保证条件

第二章编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（）

《市政桥梁工程质量检验评定标准》（）《施工图设计》

建筑施工图设计总说明。

钢结构施工图总说明。

现场施工总平面图。

第三章施工计划

施工进度计划

根据施工工期安排组织施工，开工日期：年月日，钢结构完工日期年月日，总工期：天。遇不可抗因素如天气等工期顺延。

施工机械设备使用计划表

材料进场计划

所有安装配件均在安装前天运至现场。

第四章施工工艺技术技术参数

本项目主要构件参数如下表：

钢桥墩、临时桥墩及钢箱梁因存在超长超宽情况，现采用米大型平板车进行运输。板车宽度米，高度米，后部平台长度米，前部平台米，加车头总长米，自重吨，额定载荷吨，本工程构件装货后最大重量为吨，总长为米，宽度米。

本项目最大构件重吨，最远吊装距离为米（吊车位置吊装货车位置的构件），钢箱梁距地面高度为，根据查表及计算，钢桥墩采用吨吊车进行吊装，钢箱梁采用吨吊车进行吊装。吨吊车及吨吊车外形参数如下：

为保证吊车及货车可以从号公路行至河底现场，需在公路与河底现场之间铺设一道米宽的临时道路（布置见现场布置图），临时道路需铺设米厚碎石子然后碾压处理。号公路与临时道路交界处需拆除路灯及人行通道。

本工程设置个吊车位置（见现场布置图），吊车位置、为吨吊车位置，吊车位置为吨吊车位置。为保证吊车可以完全展开吊装，吊车位置、场地要求宽米，长米。吊车位置场地要求宽米，长米。场地需铺设米碎石然后碾压紧实。

工艺流程

施工方法施工前准备

天气情况，能否满足吊装要求。

构件加工、运输、安装

（1）构件加工

1.钢桥墩在加工厂整体加工成型，钢箱梁采用在加工厂分段加工现场拼装，构件加工严格按照《公路桥涵施工技术规范》（）施行，为保证加工精度，钢箱梁在加工厂按照图纸整体放大样制作，在分段位置断开。

2.构件制作完成后焊接吊装吊耳，每个钢桥墩顶部居中焊接两个吊耳，间距米，钢箱梁吊耳位置按下图位置焊接：

吊耳采用钢板制作，与钢箱梁及钢桥墩采用坡口焊焊接，吊耳结构如下图：

（2）构件运输

1.运输线路情况：从贵阳市经兰海高速、蓉遵高速到现场运距离约。沿途路面较宽，路面状况较好，转弯半径大，但交通繁忙，车辆较多，故在运输过程中要进行必要的交通维护和夜间点后运输。

2.根据构件尺寸及重量，运输临时桥墩及钢桥墩采用两台大型平板拖车进行，运输钢箱梁采用四台大型平板拖车进行，保证钢箱梁吊装顺序及工期。

3.钢箱梁在运输前进行分类编号做好标识，确保钢箱梁接口正确。主梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部，而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移，然后将主梁