人行过街天桥(连续箱梁)工程施工方案

人行过街天桥工程施工方案

第一节、人行天桥结构概况

天桥总宽4.5m，连续箱形梁，桥跨布置为（26+27.5+26）m。上部为单箱单室钢箱梁，梁高 1.1m，等截面布置。整个天桥共布置两个过街梯步，两个缓梯步，缓梯步为折返式，宽3米，坡度1：4；梯步为直线式，宽3米，坡度1：2。下部结构采用砼桩基础+钢管墩；主桥桥墩直径70cm，梯步及坡道墩柱直径50cm。

（1）下部结构

1、桥墩为钢管混凝土结构，其中主桥中墩70cm，主桥边墩及梯步（坡道）为50cm。主桥独柱墩与梁体采用支座（GYZ φ500×75）连接，边墩采用GYZ φ400×65板式橡胶支座；梯步（坡道）钢管柱与上部结构亦采用支座（GYZ 175×35）连接。桥墩与基础均采用法兰连接，连接方式为工厂预制，现场焊接。

2、主桥及梯坡道基础均为钻孔桩基础，中支承为φ150cm，边支承采用φ120cm桩。梯步（坡道）采用120cm桩。

3、主梁与梯步（坡道）连接

采用牛腿支承梯步（坡道）。在主梁梁端支承处设置200cm宽暗横梁（桥横向贯通），并向外伸出40cm的牛腿，布置2个橡胶支座支承，支座间距150cm。（2）上部结构

人行天桥为三跨等截面连续钢箱梁结构，梁端悬臂长度0.75m，桥梁最大计算跨径27.5米，梁高110cm。

天桥主桥主梁顶板厚12mm，底板厚16mm，翼缘加劲板厚10mm ，腹板加劲肋厚10mm，顶板纵加劲肋厚10mm，底板纵向加劲肋厚10mm，横隔板厚10mm，支座垫板厚25mm。采用墩顶增设钢套筒的方式防落梁。

第二节、灌注桩施工

新建人行过街天桥钻孔灌注桩基础桩径均为Ф1500mm和Ф1200mm，施工工艺与匝道桥梁工艺相同。在钻孔前须详细调查钻孔桩附近现况管线，确保施工

时管线安全。

第三节、天桥墩柱施工

立柱底面伸入桩基一倍桥墩直径，与桥墩壁板焊接钢筋可靠焊接，而后浇注桩基顶端混凝土的二次浇注段。如下图所示：

1）、钢立柱施工前准备工作：

a、将桩基凿除桩头至设计标高后，经小应变检测合格后，测量放出桩中心位置。

b、钢筋柱材料的进场，并对进场钢材进行超声波探伤检测，经自检合格，报业主指定第三方检测中心进行抽检并提供相关质保证书（出厂证明），经检测满足规定要求，按规定尺寸下料，进行编号标记。涂装前报检监理师，对钢立柱表面的除锈情况进行检查，符合要求后进行加劲板的焊接及涂装，涂装结束后，进行油漆外观、厚度及附着力的检测，自检合格后报请第三方检测单位抽检。

c、对桩头钢筋进行调整，并清理桩杂物，桩头不平整位置进行打磨或修整，确保桩头接触面混凝土面平整、干净，表面无松散灰浆。

d、人行天桥桩基低于设计标高，进行预先接桩，达到钢支柱安装顶标高（预留15cm）。

2）、钢立柱施工工艺流程：⑴、进行桩基场地平整→⑵、搭设临时钢管支架平台→⑶、钢管立柱吊装→⑷、钢管立柱定位、焊接→⑸、支模→⑹、浇注接柱混凝土→⑺、等强后浇注钢立柱微膨胀混凝土

⑴、进行桩基场地平整

对0#、2#墩桩基周围长度×宽度=50×7m范围进行平整，1#墩长度×宽度=4×4m范围进行平整，然后挖机或压路机反覆压实。

⑵、临时钢管支架平台

为了准确定位钢立柱，用规格为φ48×3.5 钢管搭设临时脚手架，形成整体，确定钢立柱在安装过程中稳定，同时为微膨胀混凝土的浇注提供操作平台。

⑶、待钢立柱运输到位，仔细检查钢立柱表面涂装情况，防止运输过程中磨损，如果发现缺陷，应进行补涂。用25T吊车进行吊装，吊装过程中专人进行指挥。

⑷、用线锤仔细进行钢立柱竖直的校对，等定位准确后，钢管底用临时楔块将其撑起，钢立柱周边用钢管与脚手架形成整体进行定位，然后将桩基预埋筋与钢管壁按图纸规定要求焊接牢固。焊接过程中两侧连接钢筋进行对称焊接，钢筋采取跳焊，防止钢管局部受热产生变形，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊不小于5d。为了保证焊接质量，焊接过程中要擦去钢立柱预埋段涂装。

（5）、浇注接桩混凝土

一切准备工作就绪，用全站仪对钢立柱顶中心进行复核，如有倾斜偏差，用三向伸缩缆丝进行调整，等调整好进行混凝土浇注。浇注过程时要反复进行竖直度的检查。

（6）、浇注钢立柱微膨胀混凝土

钢管砼柱内所采用的混凝土配合比、坍落度要符合要求，应掺加适量减水剂；为减少混凝土收缩，可掺入适量的混凝土微膨胀剂。

钢管内混凝土的浇注浇注过程中宜连续进行，必须间歇时，间歇时间不应超过混凝土的终凝时间，需要留水平施工缝时，应将柱端管口盖好，以防止杂物、等落入钢管内。每次浇灌混凝土前，就先浇灌一层10～20cm厚的与混凝土强度等级相同的水泥砂浆，作为接触砂浆，以做好水平施工缝的连接处理。

第四节、钢箱梁加工施工方案

根据本钢箱梁的结构特点，将钢箱梁节段划分为若干个板单元件，主要有顶板单元件（顶板和纵肋）、底板单元件（底板和纵肋）、横梁单元件（纵向隔板和纵肋）即先在板单元件生产流水线上进行板单元件生产，然后在总拼装胎架上（组装胎架按整跨设置）拼装成箱体并进行预拼装。

1、单元件制造

（一）钢材预处理

钢材进厂经辊平后，其表面应采用抛丸或喷丸喷砂除锈，必须将表面油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物清除干净。再用干净的压缩空气或毛刷将灰尘清理干净。除锈等级应达到Sa3级，喷涂车间底漆2×40μm。符合国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）的规定。

（二）切割方法选用

手工切割只可用于次要零件或手工切割后还须再行加工的零件。剪切切割仅适用于次要零件或边缘进行机加工的零件。

火焰切割的工艺要求

火焰切割的边缘应打磨或用机加工法除去明显的焰切痕迹线。

切割偏差要求

（1）剪切边缘应整齐、无毛刺、反口、缺肉等缺陷，并满足下列偏差要求：板件尺寸： +2.0mm

板边垂直度：＜5%板厚且不大于2.0mm

板切割直线度：＜1/1000

（2）精密切割和火焰切割的零部件边缘允许偏差规定值：