美国大城市的死与生读书笔记
美国大城市的死与生读书笔记
《美国大城市的死与生》读书笔记梗概部分《美国大城市的死与生》是一本打破了专业垄断、在西方规划界掀起轩然大波的名著。
作者简·雅各布斯提出的批判性观点，引发了规划界对城市多样性、复杂性、人性化等全方位价值的反思，对1970年代以后美国城市的发展方式和走向产生了深远影响，人本主义在规划中逐渐张扬。
四十年后，此书对当今中国现状依然极具借鉴价值。
本书分为导言和四个章节。
导言部分直截了当地表明了作者的抨击对象：统治现代城市规划和重建改造正统理论的原则和目的。
第一部分城市的特性作者与我们探讨了人行道在安全、交往、孩童成长三方面所起的作用，这一角度带来了新奇的感受；说明讨论了街区公园和城市街区的作用。
街道和其他的公共空间要有一定活跃的使用情况，才有存在的价值。
通过以上引出了多样性的重要性。
第二部分城市多样化的条件这一章节是本书的核心部分，如何生发丰富的多样性，有以下四个条件：1.主要用途的混合：一个街区至少有两个及以上的主要功能，如办公楼、图书馆、博物馆等，这些功能必须要确保人流的存在。
2.小街段的必要性：相比那种容易让人产生的隔离无助感、冗长乏味互不关联的长街道，小街段为市民提供更多就业机会和便利的同时也为街区带来了更多的安全监视和活力场所。
3.老建筑的必要性：街区的建筑形式年代也是需要混合的。
它们在经济效用方面各不相同，老建筑的保留可以为普通企业与低收入人群缓解一定压力。
4.高密度的必要性：在“度”存在的情况下，要营造城市活力，高住宅密度是作者所支持的。
另外，高密度的街区不一定拥挤。
第三部分衰退和更新的势力从不同角度分析了城市衰退的原因，衰退可能会发生的地方以及衰退产生的后果。
原因大致分为以下几点：过度成功导致的自我毁灭、城市真空地带的恶性效应、贫民区的不当改造以及急剧化资金的不当投入。
第四部分不同的策略作者从五个视角分别对城市发展中出现的高频问题进行了解析并给出了自己相关的策略。
包括限制汽车的出行，新型廉租房模式，对住宅的资助等。
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·城市的街道和地区发生多样性的四个条件（缺一不可）：
1. 主要功能必须多于一个（最好两个）
2. 街道必须要短
3. 建筑物多样（包括适当比例老建筑且混合均匀）
4. 一定量的人流
◇首要用途混合之必要性：
1. 一种首要用途，不管它是什么，如果只是发挥其单一的作用，那从创立城市多样性的角度来说，它的作用是无效的。
2. 如果它与另一种首要用途结合在一起，但只是在同一时间里，把人群引入和引出一个地方，那它还是什么目的也没有达到。
3. 只有当一个首要用途与另一个能够在不同的时间里把人群吸引到街上来的首要用途相结合在一起时，他们产生效应才具备了刺激经济的作用：为第二种多样性的发挥准备了肥沃的土壤。
当首要用途，比如制造业，从一些不在需要她的用途集中的地方转移出来时，这些用途可以再别的特别需要它们的地方成为混合首要用途的重要因素。它们在这些地方的存在有助于吸引更多的混合首要用途。、
这些文字解释了城市内部功能转移的现象。功能转移分为两种情况，一种是主动转移，一种是被动转移。主动转移是城市对企业孵化作用的结果，而同时这些转移的企业也能作为孵化器培养出一些新生的企业。而对于那些小企业，如果他们原本所在的街道多样性过于集中，他们就会转移到别的地方，以群求更好的发展。
文中例举了卡内基音乐大厅的例子，表明一个首要用途可以催生别的用途，从而促进第二种多样性的发展，吸引来更多的人气，唤起一个地方的活力。所以挑选一个地区的首要用途至关重要，它就相当于一个城市的主导产业，可以衍生出许多支柱产业。
·在主要是以住宅为主或者有很多住宅的地区里，首要用途的种类和复杂程度越多、越高，就越好，这就像在闹市区的情况一样。但是，在这些地区里，需要使用的一个主要棋子是（人们）工作方面的首要用途。
美国大城市的死与生读书笔记
一个记录片制作人的发现： 那些住在拥有人行道生活的老街 区的孩子放学后愿意离开学校 而另外一半住在新的公共住宅区 的孩子不愿离开学校
美国大城市的死与生
1人行道的用途：孩子们的同化
为什么呢？
因为那些新的公共住宅区经过特定的规 划，住宅区面积极大，草坪遍地，游乐场 点缀期间，去不见街道，而这样的场所也 增加的青少年犯罪，自然也就不安全。
美国大城市的死与生
2人行道的用途：交往
怎么促进人们的交往了呢？ 人行道生活的社会结构部分地依赖于 那些可谓自我任命的公共人物。 成为公共人物的一个条件是他应该处 于公共生活中，他能够与很多不同的人交 往。
店主等常是街道 上的公共人物， 另外还有一些特 殊的。
公共人物
美国大城市的死与生
2人行道的用途：交往
交往
隐私
美国大城市的死与生
2人行道的用途：交往
在纽约，人们常出门把钥匙放在一些店铺里，让 他们的朋友自己去取，这是一个很通行的习惯。比 如自己周末离家但朋友要用自己房子的时候，或家 里人刚巧白天都不在家时，我们就会告诉这个朋友 他可以到街对面的熟食店取我们家的钥匙。熟食店 的老板通常一次手里头有十几把这样的钥匙。他还 有一个专门抽屉装这些钥匙。为什么会选着熟食店 的老板了，因为我们信任他，他同时也有副热心肠， 而与此同时他不会处心积虑的关心我们的私事，谁 到我们房子里来，他认为这不是他应该关心的事
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1人行道的用途：孩子们的同化
孩子们在街道上玩不仅提供了安全保 证，孩子们也可以学到一些做人做事的知识。
美国大城市的死与生
4 街区公园
美国大城市的死与生
4 街区公园
为什么？
为什么有些城市公园园赏心悦目，有 些却令人心灰意冷，很少有人光顾了？
《美国大城市的死与生》优秀读书笔记
《美国大城市的死与生》优秀读书笔记2011年，世界城市人口占到了全球总人口的一半以上，而*城镇人口比重也首次超过50%。
然而围绕城市化到底是好是坏，以及我们如何建设城市的讨论却刚刚开始。
不过作为历史上的农业大国，*一直以来缺乏现代城市建设的经验，而建国以后苏联模式的城市规划也显然无法适应时代的需求。
因此，我们也就不难理解为何一本上世纪六十年代的书籍《美国大城市的死与生》会在21世纪的*一版再版，一再被提及。
任何城市都可以成为堵城，一到暴雨季节就全部上演“看海”戏码。
太多的高楼拔地而起，城市却没有了以前的温度。
与其说人们在谈论《美国大城市的死与生》，倒不如说是拿着他山之玉，说自己的担忧。
当然，经典总是被用于被超越的，所有的理论也必有不完善之处。
正如《城市的胜利》作者格莱泽坦言，本书不少理论是基于简?雅各布斯的论述，但却在其基础上通过对城市崛起与衰落的案例进行分析，最终形成自己的理论。
在书中，格莱泽更是彻底颠覆了一些大家引以为常识的观点、甚至是对雅各布斯的观点发起了挑战。
比如，城市制造了贫穷。
在关于纽约的影像资料中，我们总会看到一边是辉煌明亮的第五大道，一边是肮脏破败的贫民区，两者的鸿沟仿佛在印*“城市是不平等和被剥夺的地方”。
然而在格莱泽看来，城市中存在的贫民区事实上体现了城市的优势，而非劣势，“城市里充满了贫困人口，但并非是城市让人们变得更加贫困，而是城市利用将会提高他们生活水平的前景吸引来了贫困人口”。
这就如同专家们担心农民一旦出卖土地就不得不成为城市的贫民，却没有看到农民早已经出于对城市的向往而来到城市。
正如我们虽然担心城中村的治安与卫生，希望通过一个个的改造还城市以明亮，却忘记城中村作为城市的洼地，寄托着太多进城人融入城市的希望。
比如，城市不“绿*”的。
梭罗的《瓦尔登湖》一度是小资们的最爱，借此以表达自己亲近自然而热爱自然的美好愿望。
然而格莱泽还是挖出来梭罗小时候曾经引起一场森林大火的轶闻来*人类对于自然的破坏“天*”。
《美国大城市的死与生》读书笔记
《美国大城市的死与生》读书笔记《美国大城市的死与生》读书笔记《美国大城市的死与生》是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书，还记得似乎被竭力宣传该书是“有史以来关于城市的最出色著作之一”。
当时以为这是一本大部头的理论书籍，但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
---------《美国大城市的生与死》序”作为一个社会学家，雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题，比如强烈的贫富差距，资本主义制度下巨大的阶级矛盾，甚至美国的种族歧视问题。
但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度，针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式，提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。
总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的“真善美”的约束的条件下进行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论，或者执笔未来美国大城市的总体规划，而是希望在城市规划界引发一种对人，对丰富的城市生活的意义的关注，以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。
她通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面，将她的城市生态学转化为我们身边真实而生动的街道芭蕾（streetballet）。
可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动，希望以此唤起一场新的城市规划革命，而她热情同样带给了我很大的触动。
一关于简.雅各布斯和他的《美国大城市的死与生》作为一名女性作家、一名新闻记者，很显然，雅各布敏感的观察力，和作为一名大城市的生活的参与者。
使她清楚地认识到政府对其街区以及她周围的街区原本祥和的生活所带来的大规模破坏。
她用她的热情、悲悯和激昂向传统的城市规划观念开战，旗帜鲜明地与“现代城市规划”唱反调：人家呼吁清除贫民区，她却提出要增加城市人口的多样性，让人和各种活动聚集在一起；人家说应该建立现代化的城市开放空间，她却觉得要把城市变得更密，形成一种符合居住传统的适度的混乱。
《美国大城市的死与生》读书笔记
在实际生活中，如果把孩子们从活跃的城市街道转移到一般的公园和公共住宅区或玩乐休憩场所，会发生什么重大的变化呢？在大多数情况下（幸运的是，不是所有的情况都是这样），最大的变化就是：孩子们从成人眼睛能够看见的比率很高的地方转到了成人出现率很低或根本没有的地方。
如果认为这代表了城市中孩子抚育的一个进步，那纯粹是白日做梦。
城市孩子们自己最清楚这点：过去的几代孩子都知道这一点。
“当我们要干一些反社会的事时，我们总是去林地公园，因为那里没有一个成年人能看得见我们，”杰西.赖歇克说，他是一位在布鲁克林区长大的艺术家。
“在街上玩时，大多数情况下我们做不成什么事。
”（69）废除城市的街道，而且尽可能地降低和缩小它们在城市生活中的社会和经济作用，这是城市规划正统理论中最有害和最具破坏性的思想。
而这种思想常常以种种关心城市孩子的名义出现——那种虚无缥缈的动听的高谈阔论则是其最具讽刺性的地方。
（78）多样性的楼群布置直接给公园提供了不同的使用者，他们在不同的时间出入公园，因为他们的每天日程各不相同。
公园的用途因此得到了不同使用者的最大利用。
（85）里顿豪斯能够保持如此的热闹气氛，基本原因与促使一条人行道保持活跃的原因是一样的：周围地区功能的多样化，以及由此促成的使用者及其日程的多样化。
（86）街区公园一样，它是周围环境的产物，是街区周围的环境以及它的行为方式给公园带来了相互间的支持，或拆台。
（87）一般的街区公园如果其周边环境从任何形式上说都是功能单一，那它在一天的大部分时间里不可避免地要成为真空区。
在城市中，生机和多样性产生更多的生机，而沉寂和单调则让生机远离。
这是一个重要的原则，不仅对城市的社会效应，而且也对其经济效应都至关重要。
（88）郊区的一般性公园要想不成为有闲贫困者的总部，只有地点靠近社会和功能的多样化和活跃性都突出的地区，才能自然地、随意地受到人们的享用。
如果是在市中心，公园的使用者必须包含购物者、参观者和闲逛者以及在市中心工作的人。
读后感
读书笔记——读《美国大城市的死与生》1961年，简.雅各布斯出版了她的名著《美国大城市的死与生》。
这本书是在第二次世界大战后西方工业化国家开始出现的人口生育高峰，并由此带来的一系列对基础设施和社会服务的需求的背景下产生的。
就美国而言，城镇化进程继续加快，大都会地区进一步形成，原有的以开发建设为主体的综合规划体系及其理论在新的需求冲击下不知所措。
伴随着郊区的发展，美国大城市普遍出现了城市中心区衰败的现象。
面对“规划师们”采用传统现代城市规划和重建改造正统理论的原则来解决城市更新和改造的问题，作者站在一个普通公众或社会工作者的立场，通过自己的观察与思考，她清楚地认识到政府对其街区以及她周围的街区原本祥和的生活所带来的大规模破坏。
她用她的热情、悲悯和激昂向传统的城市规划观念开战，旗帜鲜明地与“现代城市规划”唱反调：大多数人呼吁清除贫民区，她却提出要增加城市人口的多样性，让人和各种活动聚集在一起；大多数人说应该建立现代化的城市开放空间，她却觉得要把城市变得更密，形成一种符合居住传统的适度的混乱。
作者以纽约、芝加哥等美国大城市为例,,深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活中发挥功能的方式,挑战了传统的城市规划理论,使我们对城市的复杂性和城市应有的发展取向加深了理解,也为评估城市的活力提供了一个基本框架。
本书中提出，一个城市都具有不同的特性，这些不同的特性决定着城市的成败。
繁忙的人行道上，却是安全，用于交往，满足孩子童真的地方。
如此重要的人行道，良好的特性可以承载人们生活的乐趣，也是给予城市活力的龙骨。
一个能撑起城市安全与活力的人行道，使得男人们可以在上班途中多浏览一下街道上人们的多彩生活，妇女们也会更可能多的允许她的孩子在街道上玩耍，同时减轻了妇女们看管孩子的压力，老人们也可以在人行道上健身锻炼，这么说来，一幅丰富多彩的画面展现在我们面前，这正是我们心中所期待的文明追求——完美城市。
同时，城市还需要一些点缀，于是街区公园就出现了。
读书笔记——读《美国大城市的死与生》
读书笔记——读《美国大城市的死与生》第一篇：读书笔记——读《美国大城市的死与生》读书笔记——读《美国大城市的死与生》【摘要】：本文为看规划界的著作《美国大城市的死与生》一书后的读书心得。
文章对《美国大城市的死与生》的写作背景、作者简.雅各布斯的情况进行了简单综述；进而对书本中4个部分的主要内容及观点进行了解读；此外，描述了此书对笔者所产生的一些启示及思考，并用书中的方法分析了笔者曾经生活了五年的城市——广州的一些典型公共空间。
1.《美国大城市的死与生》的写作背景1961年，简.雅各布斯出版了她的名著《美国大城市的死与生》（The Death and Life of Great American Cities）。
这本书产生的时代背景，可以追溯到第二次世界大战后西方工业化国家开始出现的人口生育高峰，并由此带来的一系列对基础设施和社会服务的需求。
就美国而言，城镇化进程继续加快，大都会地区进一步形成，原有的、以开发建设为主体的综合规划体系及其理论在新的需求冲击下不知所措。
伴随着郊区的发展，美国大城市普遍出现了城市中心区衰败的现象。
面对“规划师们”采用传统现代城市规划和重建改造正统理论的原则来解决城市更新和改造的问题，作者站在一个普通公众或社会工作者的立场，通过自己的观察与思考，对现代城市规划和城市建设进行了猛烈的抨击，并提出了一些基于社会和经济考虑的城市规划思想。
2.作者简介本书作者：简.雅各布斯Jacobs, Jane(1916-2006)简·雅各布斯1916年生于美国宾夕法尼亚州一个小镇斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。
在她的家庭中女孩和男孩被同等对待，家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。
中学毕业后雅各布斯不愿去上大学，在接受了一段时间的速记员培训后，她却去了当地的一家报纸《斯克兰顿论坛》做义务记者。
经济大萧条时期她去了纽约，为时尚杂志《Vogue》撰稿。
完整word版,《美国大城市的死与生》读书笔记
《美国大城市的死与生》读书笔记完成了《美国大城市的死与生》的阅读。
我觉得可以散漫的谈出一些东西。
1. 大都市是一个完全不同于小城市、乡村、建筑的东西，必须以完全不同的方法、视点去看待、分析和解决其问题。
首先肯定大城市是人类、是自然界进化的崭新的更高级的形式，是一个积极的东西。
并且在相当的意义上，大城市由于其具有了前所未有的复杂程度和自适应、自调节能力，从而应该被看作一个有着自身生命的有机体。
必须用全新的思维方法来对待大城市问题。
2. 书中始终强调的是大城市的一个非常重要的特点是“多样性”，必须支持多样性，不论在哪一个层面上。
也恰恰是因为了多样性大城市才真正的是一个复杂系统。
其生命性来源于其各个多样的因素之间的网状的联系，使其具有极强的互动性。
3. 互动性，也就是书中同时反复强调的“交叉使用”，是大城市的另外一个非常重要的东西。
这个不是其性质，而是其一种健康的重要的行为模式。
4. 作为一个有机体，其和无机体的重要区别就在于其“内力”，大城市更新、发展、健康的源泉都应该主要的来源于经过了良好的合理的制度组织从而生发的内部力量，而不应该是另外的外部力量成为其动因。
健康的内部结构对于大城市；来说非常重要。
内部活力是大城市最重要的生长源泉。
5. 街道的安全和活力等等都应该源于其内部建立了良好的“监视网”，其实是一种由具有主人公精神的常驻居民作为基础形成的一种强有力的、合理组织的并且依靠了个体自身能力的公共关系网。
6. 大城市相当于民主社会，应该是充分激发个体的能力，充分的尊重实际生活在其中的个体，是一种健康的自下而上的构成形式，而不是集权主义的自上而下。
7. 大城市的结构已经完全不同于小型聚落，而是发生了质变，成为了有机体，成为了自适应、自调节的有机组织，必须用生物学的、新式的思维方法去解决大城市问题。
8. 鼓励“多样性”的重要手法就是“混合”，功能的混合、形式的混合……单调、单一是大城市的最大的敌人，在每一层面上都需要考虑通过恰当的混合来达到能够生发活力的多样性！9. 活力和健康的来源不是“相同”，而恰恰是“不同”，关注营造出有组织的不同的复杂性，来产生健康的多样性，从而激发自身活力。
《美国大城市的生与死》读书笔记
《美国大城市的生与死》读后感前些日子研读了简·雅各布的第一部著作《美国大城市的生与死》，在阅读它之前首先看了看它的各种评价。
在当时，这本书刚出来时，美国规划界对其评价为“除了给规划带来麻烦，其余什么也没有”,因为它对美国的大规模计划进行了批评，在当时是不为接受的，而现在这本书经常被引用，而一些规划师更坦承这本书是他们创作灵感的源泉，有些人甚至承认是受到这本书的触动才步入城市规划这一行业。
前后的反差是这本书所吸引我的地方，究竟是什么因素使得大家对这本书态度的转变，这种转变是否代表着城市规划的新的理念。
这本书分四个部分来进行了介绍，分别是城市的特性、城市多样化的条件、衰退和更新的势力和不同的策略，同时以纽约、芝加哥等美国大城市为例，深入考察了城市结构的基本要素等方面的内容。
书中，作者并没有单纯的用简单枯燥的专业术语或是空洞乏味的句子来阐述她的观点，而是将人与人的活动与活动场所相结构，展现在我们眼前的就是一幅和我们息息相关的日常生活的场景，十分引人入胜。
有一个被频繁提到的词语——“多样性”。
书中始终强调大城市的多样性，作者认为，城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
她将霍华德的田园城市理论与柯布西耶的明日城市和光辉城市理论相结合，反对田园城市中单纯的功能分区，强调一个区域的多元化。
针对衰败的大城市中心，她又进一步提出，挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。
城市的多样性包括了区域结构的多样性，也包括了人们日常生活的多样性和丰富性。
书中还提到了“街道眼”这一概念，当时看到这个词语的时候，扑面而来的是一种陌生感，由于知识的匮乏，我并不知道这个词是什么意思，后来才知道是作者主张保持小尺度的街区和街道上的各种小铺，用以增加生活中人们互相见面的机会，从而增加街道的安全感，老社区才是安全的，因为人们之间有着更为亲密而且正常的交往。
《美国大城市的死与生》读书笔记
读«美国大城市的生与死»(THE DEATH AND LIFE OF GREAT AMRICAN CITIES)美国女作家简.雅各布斯(Jane Jacobs)二书籍内容全书一共分为导言和四个章节。
第一章通过观察城市中最普通的场景和时间，主要写了城市中人的社会行为；第二章探讨城市多样性的四个原则，这是全书的中心部分；第三章从城市在真实生活中是如何被使用、城市中的人是如何行事的角度，考察了衰落和更新的某些方面；第四章则是在住宅、交通、设计和管理实践方面的一些建议。
城市的特性第二章有5个小节，前三个都以城市人行道为论述主角，分别写了城市人行道在维护城市街道和街区安全、维持街区人与人的交往和地区之间交叉活动产生的活力、教导和监督孩子们的成长三大方面所起的作用。
第四第五小节则讨论了街区公园和城市街区的作用。
1人行道的用途：安全街道及其人行道，是城市中的主要公共区域，是一个城市的最重要的器官。
但许多人行道都面临着生意惨淡和行人安全得不到保障等诸多问题。
但街道不安全的原因不能只归咎于它们正巧处于贫民区或者老城区，也不能把责任都算在街头族裔、穷人和流浪汉身上。
想要消除街道不安全隐患的手段，不是一味的加强安保巡逻工作，也不是过了傍晚实行街道消禁，而是让街道保持活力。
具体点来说，就是为街道提供人气，让街道上即有行走的人也有观看的人——他们，就是街道安全最好的监督者。
想要让街道变得有人气，前提工作是街道得有吸引力。
沿街形形色色各式各样的小店，混合一两栋白天人来人往的办公楼和夜晚也活力不减的小酒吧或者电影院，再加上周围的住宅区，足以使这个街断生龙活虎魅力无限。
这样的街道里，街上随时可见来往的人，大家汇聚街头点头寒暄的气氛也能吸引低层住宅楼上里的住户往下观看，街边的小吃部或者酒吧可以营业到很晚，从白天到晚上，这些公共街道地带总有人在监视，并且持续不断。
这就为街道提供了稳定的安全保障，人们下班晚归也不用担惊受怕了。
《美国大城市的死与生》-读书笔记
简雅各布斯《美国大城市的死与生》在作者简·雅各布斯的心中，城市的终极功能是为人而服务。
一切让人与城市功能分离的想法，恐怕都会让城市成为规划的牺牲品，这正是《美国大城市的死与生》中流露的精神核心。
书中立足于城市活力的视角，提出了“街道眼”、“城市活力理论”等一系列具有划时代意义的观点，让城市从呆板的规划图纸中解放出来，重新关注人对城市的意义。
这在20世纪60年代堪称“离经叛道”，也引起了城市规划领域的一场巨大思辨和讨论。
她对于传统的规划方式产生的疑问和批判。
传统的规划思想的重要理论包括：英国人霍华德提出的控制大城市的规模、在城市周边另建一批“花园城市”的计划，但这被雅各布斯指责这是一种“家长式的政治和经济社会”；法国建筑师勒·柯布西耶提倡的“垂直城市”，这样的城市由摩天大楼、高架桥、绿色公园构成，雅各布斯认为这种设计除了“制度化、程式化和非个性化”以外，毫无价值；美国的丹尼尔·伯纳姆在十九世纪末期领头掀起的“城市美化运动”，主要内容是在大城市建设一大批“标志性建筑”，如市政中心、文化中心、大型纪念碑、城市广场等等，雅各布斯认为，这些建筑把城市的文化和公共建筑分离开来，鹤立鸡群却大而无用。
该书对现代城市规划和城市建设进行了猛烈的抨击，并提出了一些基于社会和经济考虑的城市规划思想。
第一部分：城市的特征这一部分主要讲的是有关于城市中人群活动密集度较高的街道为着手点一探城市所表现出的特点。
简雅各布斯通过观察发现人行道是城市中重要的公共区域，其除了承担马路之间的交通功能外还应满足其他的要求即“安全”“交往”等。
街道中行人的目光构成了城市人行道上的安全监视系统，雅各布斯认为:“城市的街道除了承载交通外，还有许多别的用途。
街道应该具有活力，并给人以安全感。
周围地区功能的多样化，能促成使用者及其日程的多样化; 保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，能增加街道的安全感”交往是城市人行道的第二个功能。
读美国大城市的死与生有感
读美国大城市的死与生有感读美国大城市的死与生有感（通用5篇）读美国大城市的死与生有感篇1近日浅读了简·雅各布斯的《美国大城市的死与生》，觉得这本书中的内容所处的角度和其他城市规划者的角度是不一样的，简·雅各布斯挑战了传统的城市规划理论，以纽约、芝加哥等美国大城市为例，考察了城市规划的架构并指出不合理之处，使我们对城市的规划发展不只是局限于大建筑，也应该着眼于街区、公园等和人们生活息息相关的地方，对以后的城市规划有深刻的影响。
《美国大城市的死与生》全书共分为四个部分，分别为城市中人的社会行为，城市多样化的条，考察城市衰退和更新的某些方面，对城市规划的不同策略。
读完全书，我对第一部分和第二部分印象深刻。
在第一部分中，主要是作者通过大量的事实的调研和作者亲身体验得出的关于城市中人行道、街区公园、街区的特性，引发了我很多共鸣。
此外，作者还强调了人行道的三大作用：安全、交往、孩子的同化，以及街区的用途。
雅各布斯运用大量亲身经历的事例论述其中出现的问题，还列出了新老街道的对比。
我发现美国当时的城市规划所出现的问题如今也在我国高速发展的城市中逐渐暴露出。
在我国，人行道并没有起到书中所说的三个用途，只承担了单一的交通用途。
随处可见小商贩、自行车、摩托车、汽车停车等随意占用人行道，使本就不宽的人行道变得更加狭窄，很多行人即使在人行道上走，也要让着横冲乱撞的车辆先走，安全隐患很大。
在书中发现很多美国人喜欢在人行道上逗留，因为在人行道上有可以交谈的，人行道两旁的商铺也和附近的居民相处友好，而在中国难以看到这种现象，居民和商铺更难以产生信任感，人行道只能当做交通道路。
在第二部分中，雅各布斯提出了城市的本质是其多样性，这个观点也是和我们的生活体验息息相关的。
她在书中有一句话说道："城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
"当城市能满足城市中每个人的需求，这才会让人们想要在这个城市扎根发展。
美国大城市的生与死读后感
美国大城市的生与死读后感《美国大城市的生与死》读后感《美国大城市的生与死》是一本具有深远影响力的城市规划著作，作者简·雅各布斯以其敏锐的观察和深刻的洞见，对当时美国大城市的规划与发展提出了犀利的批评和独到的见解。
读完这本书，我深受启发，对城市的本质和发展有了全新的认识。
书中，雅各布斯强调了城市的多样性和复杂性。
她指出，一个健康的城市不应是单一功能的分区，而是各种功能相互交织、相互融合的有机体。
传统的城市规划往往将城市划分为商业区、住宅区、工业区等单一功能区域，这种做法看似条理清晰，实则破坏了城市的活力和多样性。
例如，当一个区域仅仅是住宅区时，夜晚就会变得死气沉沉，缺乏商业和社交活动的支撑。
而一个充满多样性的街区，白天有商店、办公室，晚上有餐厅、酒吧，不同的人群在不同的时间穿梭其中，这样的城市才具有生命力。
雅各布斯还强调了街道的重要性。
街道不仅仅是交通的通道，更是城市公共生活的舞台。
她认为，安全、活跃的街道是城市健康的重要标志。
一个好的街道应该有足够的人流，人们能够在街道上自然地相遇、交流。
而实现这一点，需要街道两旁有足够多的小商店、小餐馆等能够吸引人们驻足的场所。
相反，如果街道两旁只是单调的围墙和空旷的停车场，那么街道就会失去其作为公共空间的魅力。
在书中，作者对城市更新运动进行了批判。
许多城市更新项目打着改善城市环境、提升城市形象的旗号，却往往导致了原有社区的破坏和居民的流离失所。
大规模的拆迁和重建，并没有带来预期的繁荣，反而使许多富有特色和活力的街区消失殆尽。
雅各布斯认为，这种自上而下的规划方式忽视了城市自身的发展规律和居民的实际需求。
此外，雅各布斯提出了“人行道的用途”这一重要观点。
她指出，人行道不仅是行人行走的地方，更是城市社会生活的重要场所。
在这里，人们可以观察他人、与邻居交流、进行小规模的商业活动。
良好的人行道环境能够促进人们的互动和社区的凝聚力。
然而，现代城市规划中常常忽视了人行道的这些功能，导致人行道变得狭窄、不安全，无法满足人们的需求。
(完整版)《美国大城市的死与生》读书笔记
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在负责报道城市重建计划的过程中，她逐渐对传统的城市规划观念发生了怀疑，并由此写作了《美国大城市的死与生》一书。
1968年迁居多伦多，此后她在有关发展的问题上扮演了积极的角色，并担任城市规划与居住政策改革的顾问。
美国大城市的死与生
《美国大城市的死与生》读书笔记一、成书背景《美国大城市的死与生》出版于1961年，从此后就变成建筑界、城市规划领域最著名的书之一。
本书中用易懂的语言批评了当时美国的城市建设理念，抨击了统治现代城市规划和重建改造正统理论的原则和目的。
在作者看来，从霍华德到伯纳姆以及当时美国社会的城市建设理论，这些理论对于城市缺乏深入研究，造成城市的各种问题。
《美国大城市的死与生》所探讨的问题，和它成书之中所处的时代背景是分不开的。
这本书的成书背景可以追溯到二战后美国经历的人口大规模增长与经济大萧条，在此期间为了解决人力过剩问题以及由此带来的基础设施与各项服务的建设，美国兴起了大规模的城市建设活动。
摩西带领规划师们运用了三种那个时期的流行手段——城市郊区化、建筑现代主义化、着力建造城市地标。
扩大后的城市为了加强各个区域之间的关系，不得不开始修建各种高速路构成的交通网，原本的社区形态被冲散打破。
随着城镇化的不断发展，各种问题也随之产生，但是当时的城市规划者还是采用传统现代城市规划和重建改造正统理论的原则来解决城市更新和改造的问题，对于这种情况，作者通过自己的观察与思考，对于现代城市建设进行了抨击，并提出了关于城市规划的思考。
二、本书的主要内容本书主要内容分为四个部分，第一部分是主要是写城市中人的社会行为，作者从中的街道入手，对城市生活进行描写，对于人行道、公园以及街区的作用进行描写与分析，在本章中，作者认为人行道有三个用途：安全、交往和孩子的同化；街区公园的作用是将周边地区多样化的功能贯穿在一起，起到一种很和谐的组织作用，城市街道的自治功能表现为组建公共监视网，以此来保护陌生人以及我们自己，发展一个小范围的，建立在日常公共生活基础上的网状关系，以此来建立一种相互信任和社会监控的机制，帮助把孩子纳入一种相当负责的能包容的城市生活里。
在本章中，作者主要强调的内容是街道的安全不是通过警察的维护来实现的，要从根本上解决安全问题就要增强人的活跃性，能吸引更多的人关注街道。
美国大城市的死与生——读后感
读书笔记：《美国大城市的死与生》“The Death and Life of Great American Cites”在读王军的《采访本上的城市》时，不断地看到他对《美国大城市的死与生》的推崇，今天终得一读。
城市的特性1、现在（指美国五、六十年代）的规划：低收入住宅区成了少年犯罪、蓄意破坏和普遍社会失望情绪的中心，这些住宅区原本是要取代贫民区，但现在这里的情况却比贫民区还要严重。
中等收入住宅区则是死气沉沉，兵营一般封闭，毫无城市生活的生气和活力可言，让人感到不可思议。
那些奢华的住宅区域试图用无处不在的庸俗来冲淡它们的乏味。
而那些文化中心竟无力支持一家好的书店。
市政中心除了那些游手好闲者以外无人光顾，他们除了那儿无处可去。
商业中心只是那些标准化的郊区连锁店的翻版，毫无生气可言。
人行道不知道起向何方，伸向何处，也不见有漫步的人。
快车道则抽取了城市的精华，大大损伤了城市的元气。
这不是对城市的建设，这是对城市的洗劫。
2、被规划者的魔法点中的人们，被随意推来揉去，被剥夺权利，甚至被迫迁离家园，仿佛是征服者底下的臣民。
3、这个普遍存在的（城市规划）的原则就是城市对于一种相互交错、互相关联的多样性的需要。
这样的多样性从经济和社会角度都能不断产生相互支持的特性。
4、（原住民）：“他们建这个地方的时候，没有人关心我们需要什么。
他们推倒了我们的房子，将我们赶到这里，把我们的朋友赶到别的地方。
在这儿，我们没有一个喝咖啡或看报纸或借5美分的地方。
没有人关心我们需要什么。
但是那些大人物跑来看着这些绿草说：“岂不太美妙了，现在穷人也有这一切了！”人行道的用途：安全5、城市的人行道，孤立来看，并不重要，其意义很抽象。
只有在与建筑物以及它旁边的其他东西，或者附近的其他人行道联系起来时，它的意义才能表现出来。
6、街道及其人行道，城市中的主要公共区域，是一个城市的最重要的器官，试想，当你想到一个城市时，你脑中出现的是什么？是街道。
美国大城市的死与生——读书笔记 5000字
从女性视角观察到的城市——读美国大城市的死与生有感摘要在长久以来父权制主导的社会中，两性差异一直是一种客观存在，这种客观存在将女性隔绝在社会生活之外，女性被贴上了“弱势群体”的标签。
女性主义的出现，运用女性主义理论的自身特点，重新思考社会文化，甚至尝试一种男性主导的话语权的改变，以寻求一种社会阶层的平等。
女性主义设计史学家们认为，两性的差异不代表女性的弱势，女性自身的特质与情感化的表达反而注定了她们对于设计世界的体验与男性完全不同，以女性的经验为来源和动机来观察城市的问题将会带来完全不一样的新奇体验和更为细腻的城市认知。
在《美国大城市的死与生》中，雅各布斯用她的女性视角为审视设计理性与生活体验之间的关系带来了新的有价值的洞察力，而雅各布斯就是这样通过自己的女性的眼睛来观察城市的生活，从而试图记录城市被正统的现代主义规划理论所蒙蔽的真实的样子。
她口语式的文风和带有浓烈生活气息的视角让我觉得易懂又亲切。
我对这种问题的关注，是从社会学的课本上来的。
《城市社会学》里面提到，在居住小区的设计中，道路要宽敞有灯光，使晚上回家的女性更安全（或者说更有安全感）；在住栋设计中，可以考虑加入公共平台，为家庭主妇互相帮忙带孩子提供便利。
也许在老师看来（至少专业课老师是这么说的）社会学中的问题，也许会把解决方法想得太简单太不切实际，但是至少这种以安全为主（往往是让人忽视的对女性心理上的安全）的观点却在设计中为我警钟长鸣。
以下，我将从三个方面来阐述女性视角观察到的城市. 安全至上的人行道如果一个人置身于城市中，那么首先第一个感觉到的就是脚下的路。
现代主义的城市规划了满足汽车的交通需求，或者说为了满足男性对于交通的需求而选择速度至上。
在中世纪，镇的交通也是宽广至上，那是因为宽敞的街道使得坐在马车上的贵族不用忍受颠簸的痛苦，同时还能享受速度的快感。
当然作为当局的军事需求，平坦而宽广的道路不仅能保证军队在游行的齐整和威严感，同时还能满足统治阶级对于政权的无上荣耀。
《美国大城市的死与生》读书笔记
读«美国大城市的生与死»(THE DEATH AND LIFE OF GREAT AMRICAN CITIES)美国女作家简.雅各布斯(Jane Jacobs)二书籍内容全书一共分为导言和四个章节。
第一章通过观察城市中最普通的场景和时间，主要写了城市中人的社会行为；第二章探讨城市多样性的四个原则，这是全书的中心部分；第三章从城市在真实生活中是如何被使用、城市中的人是如何行事的角度，考察了衰落和更新的某些方面；第四章则是在住宅、交通、设计和管理实践方面的一些建议。
城市的特性第二章有5个小节，前三个都以城市人行道为论述主角，分别写了城市人行道在维护城市街道和街区安全、维持街区人与人的交往和地区之间交叉活动产生的活力、教导和监督孩子们的成长三大方面所起的作用。
第四第五小节则讨论了街区公园和城市街区的作用。
1人行道的用途：安全街道及其人行道，是城市中的主要公共区域，是一个城市的最重要的器官。
但许多人行道都面临着生意惨淡和行人安全得不到保障等诸多问题。
但街道不安全的原因不能只归咎于它们正巧处于贫民区或者老城区，也不能把责任都算在街头族裔、穷人和流浪汉身上。
想要消除街道不安全隐患的手段，不是一味的加强安保巡逻工作，也不是过了傍晚实行街道消禁，而是让街道保持活力。
具体点来说，就是为街道提供人气，让街道上即有行走的人也有观看的人——他们，就是街道安全最好的监督者。
想要让街道变得有人气，前提工作是街道得有吸引力。
沿街形形色色各式各样的小店，混合一两栋白天人来人往的办公楼和夜晚也活力不减的小酒吧或者电影院，再加上周围的住宅区，足以使这个街断生龙活虎魅力无限。
这样的街道里，街上随时可见来往的人，大家汇聚街头点头寒暄的气氛也能吸引低层住宅楼上里的住户往下观看，街边的小吃部或者酒吧可以营业到很晚，从白天到晚上，这些公共街道地带总有人在监视，并且持续不断。
这就为街道提供了稳定的安全保障，人们下班晚归也不用担惊受怕了。
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一个人都是安全的保ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。因为安全，街道可能会吸引 更多的人来交流，由此迚入一个良性循环。
街区公园的用途：一个城市的街道越是成功地融合了日常生
活的多样性和各种各样的使用者，也就越能得到人们随时随 地的包括经济上的支持，促使其更加成功，得到了支持和获 得了活力的公园因此也就可以以优雅的环境和舒适的氛围而 不是空洞无物的内容回报街区的人们。
谢谢观赏
总结
这本书不是用严肃干枯的语言和无味的陈述来表 达她的独到见解而是喜欢巧妙地将人与人的活动及活 动场所交织起来，展示在我面前的是出一幅丰富多彩 的城市生活画面。 在雅各布斯的眼中，城市就像人体一样在运作， 街道就是大大小小的动脉和血管，每一条都有自己特 殊的功用，而定期的修葺能使它们充满活力。
街道和地区发生多样性的四个条件
1. 主要功能必须多于一个（最好两个）
2. 街道必须要短 3. 建筑物多样（包括适当比例老建筑且混合均匀）
4. 一定量的人流
◇老建筑乊必要性
· 旧的主意和思想有时可以在心得建筑里实践，但新的主意必须使用
旧建筑。
· 曾经的新建筑，最终都会变旧变老。
城市街区的用途：组建公共监视网，以此来保护陌生
人以及我们自己，发展一个小范围的，建立在日常公 共生活基础上的网状兲系，以此来建立一种相互信仸 和社会监控的机制，帮助把孩子纳入一种相当负责的 能包容的城市生活里。
多样性是城市的天性
城市是人类聚居的产物，成千上万的人 聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需 求、财富甚至口味又都千差万别。因此，无 论从经济角度，还是从社会角度来看，城市 都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用 的多样性，来满足人们的生活需求。
施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用 乊间的相互支持。 四点补救措施： 1、保留老房子从而为传统的中小企业提供场所 2、保持较高的居住密度从而产生复杂的需求 3、增加沿街的小店铺从而增加街道的活动 4、减小街块的尺度从而增加居民的接触
“设计一个梦幻城市很容易，然而建造一个活生生的城市则煞费思量。”
反思
简•雅各布斯在书中极力的批判了理性主义下的城市 觃划，这么些年过去了，我觉得中国在很多方面还是在走 美国走过的错误的路，而欧美发达国家，现在已经在开始 改变，做了很多的努力在改善人们的生活，但是那些措施， 不管是统一的新城，人行权力的保障，提倡自行车出行， 还是历史建筑的极力保护，我觉得所有的这一切都好像是 在找寻过去城市的感觉。感觉理性主义觃划就是一场梦， 梦醒了，我们开始回忆和创造过去的有过的美好生活。 国外发达国家的案例在前，我们正在发展，是不是在 快速发展过程中考虑一下如何去避免犯他们犯过的错，走 个捷径，去建设真正宜居的城市。
作者简介
简· 雅各布斯（1916-2006） 出生于美国宾夕法尼亚州斯克 兰顿，早年做过记者、速记员 和自由撰稿人，1952年仸《建 筑论坛》助理编辑。在负责报 道城市重建计划的过程中，她逐渐对传统的城市觃 划观念发生了怀疑，并由此写作了《美国大城市的 死与生》一书。
目录
第一部分 城市的特性
一 人行道的用途：安全 二 人行道的用途：交往 三 人行道的用途：孩子的同化 四 街区公园的用途 五 城市街区的用途
第三部分 衰退和更新的势力
十二 多样性的自我毁灭 十三 交界真空带的危害 十四 非贫民区化和贫民区化 十五 渐次性资金和急剧性资金
第二部分 城市多样化的条件
六 产生多样性的因素 七 主要用途混合乊必要性 八 小街段乊必要 九 老建筑乊必要 十 密度乊需要 十一 有兲多样性的一些神话
第四部分 不同的策略
描述的事很多专业建筑 师看不到的东西，甚至是他 们所感受不到的城市温度。 只有甚或在这个街区的人才 能感受那些琐碎武器的感动。 比如老城南的煎饼店，比如 小巷内擦肩而过的侧身，比 如阳光投射在老房子屋檐投 射的曲折的阴影，比如晚饭 时间邻居端着饭碗的闲聊。 这一切对于老城居民都有着 不同的意义。
针对衰败的大城市中心提出，挽救现代城市的首要措
城市是一个生命，她不但承担着整个城市的交通，居 住，休憩，工作等等的功能，同样她还在每个在这个城市 中来过人，住过的人，正在感受这个城市的人心中留有印 象，留有回忆。 在看到作者写自己生活的地区附近的街道生活的时候， 我脑海中浮现的是自己生活过的街道，我想每个人在读到 她所描写的生活的场景时多多少少都会有自己的回忆在里 面。我所认为的场所感是生活在里面的人跟空间有了互动 有了故事而产生的一种感性的情感，这和空间本身有多炫 多丰富没有兲系。人本身就是感性的动物，我们需要回忆， 需要这种场所感，而现在的大拆大建正是在毁灭这种回忆。
十六 对住宅的资助 十七 被蚕食的城市与对汽车的限制 十八 视觉秩序：局限性和可能性 十九 拯救和利用廉租住宅区 二十 地区管理和觃划 二十一 城市的问题所在
主要成就
①唤起人们对城市复杂多样生活的热爱 ②对“街道眼”的发现 ③反对大觃模计划。
摘录与心得
人行道的用途：安全、交往、孩子的同化 安全的三个条件： 1. 在公共空间与私人空间乊间必须要界限分明 2. 必须要有一些眼睛盯着街道 3. 人行道上必须要有行人
· 城市需要各种各样的旧建筑来培育多样性的首要混合用途，以及第
二类用途。
旧建筑的价值主要有两点，一是低成本，可让资源再利用再生产， 是建筑的可持续发展；二是老建筑同时也是历史和回忆的载体，值 得我们保留和纪念。
◇小街段乊必要性： · 街道出现的频繁和街段的短小
都是非常有价值的，因为他们可以让城市街区的使用 者拥有内在有机的交叉使用。 ◇密度乊必要性：一个住宅区的住宅密度不管有多高， 如果因为其他方面因素的不到位而阻碍或压制了多样 性，那么密度再高也起不了什么作用。
她的文字也充满了说服力。在书中，我们可以感觉到， 一切都是从城市生活的直感出发的，作者分析的起点是最 细微乊处，是最微观的城市城市元素，阅读中常常感受到 她那生活化的思想风格，锋芒深隐在对城市的病症的搜寻 中。她的论述建立在精心选择的城市发展案例乊上，逻辑 很清晰，毫不含糊，让人在不知不觉中就同意了她的观点， 使人信服。 人们永进不满现状，让城市发展到今，“城市的某些 东西不是在生，而是在死。”它到底是迚步还是倒退了呢？ 人们的生理和心理需求是否还是一样呢？我深信，存在就 是合理的，在没有找到比它更好的它就最好的。当然，我 们探索的路还在走着！
《美国大城市的死与生》
——读书笔记
姓名：黄琴 学号：201341737319
书籍简介
此书自1961年出版以来,即成为城市 研究和城市觃划领域的经典名作,对 当时 美国有兲都市复关和城市未来 的争论产 生了持久而深刻的影响。 作者以纽约、芝加哥等美国大城市 为例,深入考察了都市结构的基本元素以 及它们在城市生活中发挥功能的方式,挑 战了传统的城市觃划理论,使我们对城市的复杂性和城市 应有的发展取向加深了理解,也为评估城市的活力提供了 一个基本框架。此书对于我国目前的城市觃划和城市建 设极具借鉴意义。
就像混合首要用途的有效性一样，一个地区的密度也
必须是有效的密度。
美国旧城更新问题的核心思想
街道眼 街头芭蕾
区别于“现代的”广场 绿地和城市开放空间，这是 一种主张保持小尺度的街区 和街道上的各种小店铺，用 以增加街道生活中人们相互 见面的机会，从而增强街道 的安全感；老社区是安全的， 因为邻里有着正常的交往， 对社区有着强烈的认同；交 通拥堵不是汽车多而引起的， 而是城市觃划将许多区域生 硬地隑离开来，让人们不得 不依赖汽车。