离合器检测与维修
离合器的检测实训报告
一、实训目的本次离合器检测实训旨在通过实际操作，使学生掌握离合器的基本构造、工作原理以及检测方法，提高学生对汽车传动系统的认识，增强实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间与地点实训时间：2021年X月X日实训地点：汽车维修实训室三、实训内容1. 离合器的基本构造离合器是汽车传动系统中重要的部件，主要由主动盘、从动盘、压盘、分离轴承、离合器壳体等组成。
其作用是使发动机与传动系统之间实现平稳、可靠的连接与分离。
2. 离合器的工作原理离合器通过摩擦力传递发动机的动力，实现发动机与传动系统的连接与分离。
当踩下离合器踏板时，分离轴承将离合器压盘与从动盘分离，切断动力传递；当松开离合器踏板时，离合器压盘将主动盘与从动盘压紧，使动力传递。
3. 离合器的检测方法（1）外观检查1）检查离合器壳体、压盘、主动盘、从动盘等部件是否有裂纹、变形、磨损等现象；2）检查分离轴承、离合器拉杆、踏板等部件是否有损坏、磨损等现象。
（2）离合器分离间隙检测1）将离合器踏板完全踩下，使离合器分离；2）使用量具测量离合器分离间隙，应符合厂家规定的要求。
（3）离合器自由行程检测1）将离合器踏板完全松开，使离合器处于接合状态；2）使用量具测量离合器自由行程，应符合厂家规定的要求。
（4）离合器传动效率检测1）使用离合器传动效率检测仪，测量离合器传动效率；2）根据厂家规定的要求，判断离合器传动效率是否正常。
四、实训步骤1. 准备工作：穿戴好防护用品，检查实训设备是否完好。
2. 离合器外观检查：按照上述方法对离合器各部件进行外观检查。
3. 离合器分离间隙检测：按照上述方法进行离合器分离间隙检测。
4. 离合器自由行程检测：按照上述方法进行离合器自由行程检测。
5. 离合器传动效率检测：按照上述方法进行离合器传动效率检测。
6. 记录检测结果：将检测结果填写在实训报告单上。
7. 总结实训心得：对本次实训进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
离合器的检修离合器的拆装检修精品教案
离合器的检修离合器的拆装检修精品教案一、教学内容本节课的教学内容主要依据《汽车维修技术》教材第四章第二节“离合器的拆装与检修”。
具体内容包括离合器的工作原理、结构特点、拆装步骤、检修要领及故障诊断方法。
二、教学目标1. 理解离合器的工作原理，掌握其结构特点及各部件功能；2. 学会离合器的拆装步骤，掌握检修要领，具备实际操作能力；3. 能够对离合器故障进行诊断和排除。
三、教学难点与重点教学难点：离合器拆装步骤及检修要领的掌握。
教学重点：离合器的工作原理、结构特点、故障诊断方法。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车维修手册、离合器拆装与检修教学视频、离合器模型、故障诊断仪器；2. 学具：工具箱、离合器拆装与检修操作手册。
五、教学过程1. 实践情景引入（10分钟）通过展示一辆离合器故障的汽车，让学生了解离合器在实际维修工作中的重要性。
2. 理论知识讲解（15分钟）讲解离合器的工作原理、结构特点、各部件功能，让学生对离合器有全面的认识。
3. 拆装步骤演示（20分钟）现场演示离合器的拆装步骤，边讲解边操作，让学生直观地了解拆装过程。
4. 检修要领讲解（15分钟）讲解离合器检修要领，包括检查方法、判断标准、故障排除等。
5. 例题讲解（10分钟）讲解一个离合器故障诊断的实例，让学生学会运用所学知识解决实际问题。
6. 随堂练习（10分钟）让学生分组进行离合器拆装与检修操作，巩固所学知识。
六、板书设计1. 离合器工作原理；2. 离合器结构特点及各部件功能；3. 离合器拆装步骤；4. 离合器检修要领；5. 离合器故障诊断方法。
七、作业设计1. 作业题目：离合器拆装与检修操作步骤及注意事项。
作业答案：（1）拆装步骤：1) 卸下离合器压盘固定螺栓；2) 取下离合器压盘；3) 卸下离合器轴承；4) 取下离合器片；5) 检查离合器片、轴承、压盘等部件；6) 重新组装离合器。
（2）检修要领：1) 检查离合器片磨损程度，磨损过度的需更换；2) 检查轴承是否磨损、松动，如有问题需更换；3) 检查压盘是否有裂纹、变形，如有问题需更换；4) 检查离合器液压系统，确保无泄漏、堵塞现象。
汽车离合器的检测与维修毕业论文
汽车离合器的检测与维修毕业论文导言汽车离合器是汽车传动系统中非常重要的部件，是实现起步、变速和停车等操作的关键组成部分。
离合器的正常工作对车辆的行驶性能、安全性以及驾驶者的舒适性等方面均有着至关重要的影响。
因此，正确、及时地检测和维修离合器的问题显得尤为关键。
本文着重研究了汽车离合器的检测和维修，并结合实例阐述了其中的具体细节和操作方法。
第一章离合器的工作原理1.1 离合器基本组成离合器是由摩擦片、摩擦盘、离合器压盘、分动器机构等组成的。
其中离合器压盘和分动器机构构成离合器驱动部分，摩擦片和摩擦盘构成离合器传动部分。
1.2 离合器工作原理离合器的工作原理是通过压缩离合器压盘，使离合器压盘不再压住摩擦片，从而使发动机输出的动力不能传递到车轮上，同时使车轮不再受到发动机的牵引力。
这样，就实现了车辆的停车、熄火等操作。
当要进行起步或者行驶时，松开离合器踏板，离合器压盘就会向离合器驱动部分压住摩擦片，从而实现车轮受到发动机的牵引力，车辆开始运动。
在汽车行驶过程中，通过踩离合器踏板来控制发动机输出的动力，使车速、方向等能够实现精准控制。
1.3 离合器传动机制离合器传动部分的主要组成是摩擦片和摩擦盘。
摩擦片的主要作用是传递动力，由于其具有一定的弹性，因此能够通过与摩擦盘摩擦来减缓发动机输出的动力，从而使行驶更加平稳。
摩擦盘的作用则是增加摩擦力，并且能够降低发动机输出转矩的冲击，防止发动机在启动过程中出现卡滞等问题。
离合器传动机制是由摩擦片、摩擦盘、压盘和分动器等部分协同工作实现的。
第二章离合器的检测方法2.1 离合器的基本检查在对离合器进行检测时，首先要对离合器进行基本检查。
包括检查离合器压盘、摩擦片、摩擦盘、分动器机构等是否存在损伤、磨损、变形等问题。
不仅要对外表进行观察，还要进行量测，如压盘的厚度、径向偏差、纵向偏差、摩擦片磨损深度、厚度、摩擦盘磨损程度等。
2.2 离合器分离点的测试方法离合器分离点也称为离合器接合点，是离合器踏板行程的末端位置。
离合器检测
一、从动盘的检查
1、先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减震器弹簧断裂、花键毂磨损严重情况，如果有则更换从动盘。
2、再检查从动盘的端面圆跳动。
在距从动盘外缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。
3、最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。
摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。
铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。
二、压盘的检查
1、压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。
2、离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用刀口尺压在压盘上，然后用塞尺测量。
三、膜片弹簧的检查
1、膜片弹簧磨损的检查
用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。
深度应小于0.6mm，宽度应小于5mm，否则应更换。
2、膜片弹簧变形的检修
用专用工具盖住分离指内端，然后用塞尺测量弹簧内端与专用工具之间的间隙。
弹簧内端应在同一平面内，间隙不应超过0.5mm。
否则用维修工具将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。
四、分离轴承的检查
用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。
五、飞轮的检修
1、飞轮端面圆跳动的检修
将百分表吸附在发动机机体上，百分表表针抵在飞轮的最外圈，转动飞轮，测量飞轮的端面圆跳动，应小于0.1mm。
如果端面圆跳动超过标准，应修理或更换飞轮。
2、飞轮上的轴承检修
用手转动轴承，在轴向加力，如果有阻滞或有明显间隙感，则应更换轴承。
五菱宏光汽车的离合器检测与维修实例
五菱宏光汽车的离合器检测与维修实例五菱宏光汽车的离合器检测与维修实例离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，负责控制发动机与变速器之间的动力传递。
五菱宏光汽车是一款常见的家用轿车，其离合器的检测与维修是车主常需要面对的问题之一。
下面将通过一个实例来介绍五菱宏光汽车离合器的检测与维修过程。
实例一：离合器打滑车主张先生开着他的五菱宏光汽车行驶，发现车辆在高速行驶时加速度下降，同时发动机转速提升过快，但车速没有相应的提升。
根据这一现象，可以初步判断离合器打滑。
张先生将车辆开到汽车维修厂，进行进一步的检测和维修。
1. 检测离合器片磨损程度：技师首先将车辆抬起，拆下离合器总成，仔细检查离合器片的磨损情况。
离合器片的磨损过度可以导致离合器打滑的问题。
在这里，离合器片的厚度达到了极限尺寸，已经需要更换了。
2. 更换离合器片：技师将旧的离合器片取下，清洁离合器总成，并检查其他部件是否存在异常。
然后，将新的离合器片安装到车辆上，并进行调整，使其工作正常。
3. 检查离合器压盘：技师检查离合器压盘的工作状态。
离合器压盘过度磨损或存在异物进入其中都会导致离合器打滑。
在这里，离合器压盘也已经磨损严重，需要更换。
4. 更换离合器压盘：技师将旧的离合器压盘取下，并安装新的离合器压盘到车辆上。
5. 车辆测试：完成离合器片和压盘的更换后，技师将车辆拉出维修厂，进行试驾测试。
测试中，技师会检查离合器的工作状态、换挡是否顺畅等，确保离合器问题已得到解决。
通过以上实例，我们可以看出五菱宏光汽车离合器问题的检测与维修过程。
首先需要仔细检查离合器片和离合器压盘的磨损情况，确定需要更换的部件。
然后，进行相关零部件的更换工作，确保离合器的正常工作。
进行试驾测试，确保离合器问题已得到解决。
在进行离合器检测与维修时，车主需要选择正规的汽车维修厂，确保技师具有相关的专业知识和修理技能。
车主也可以通过定期保养和正确驾驶方式来延长离合器的使用寿命，减少离合器故障的发生。
汽车离合器的检测与维修毕业论文
学校代码：12795 密级：内部2016届本科生结业论文汽车离合器的检测与维修院系：机电工程系专业：汽车服务工程姓名：XXXXXX指导教师：XXXXXX辩论日期：二〇一六年四月结业论文诚信声明自己郑重声明：所呈交的结业论文《汽车离合器的检测与维修》是自己在指导老师的指导下,自力研究、写作的功效.论文中所引用是他人的无论以何种方式发布的文字、研究功效,均在论文中以明确方式标明.时间：二O二一年七月二十九日本声明的法律结果由自己单独承当.作者签名：指导教师签名：年月日摘要科学在不竭的进步,工业在继续的发展,车辆可否正常使用成了影响我们生活的非常严重的问题.离合器作为汽车动能系统之中重要的一部份,其承当着车辆动力的传送和停止,对路面条件十分困难的路程行驶途中,离合器成了我们使用率最高的部件之一,所以保证离合器的正常运行是十分有需要的.通过研究汽车离合器的检测与维修,使得我们的汽车能更加良好的运行.减少汽车故障的发生频率.此文论述了离合器的分类和各类型号的简介,更加深刻明了的理解离合器,使我们能更好的运用离合器.同时加以联系实际,通过理论和实践的结合,更清楚认识离合器的故障和问题的解决.【关键词】离合器检测维修故障AbstractIn the continuous progress of science, the industry in the sustainable development, the vehicle can be used as a normal use of a serious problem affecting our lives. As an important part of the automobile power system, the clutch is responsible for the transmission and stopping of the vehicle power. The clutch is one of the most important parts in the road condition. So it is necessary to ensure the normal operation of the clutch.By studying the automobile clutch's inspection and maintenance, we can make our car more good. Reduce the occurrence frequency of automobile failure.This paper describes the classification of the clutch and the introduction of various types of models, more profound understanding of the clutch, so that we can better use the clutch. At the same time, the combination of theory and practice, it is more clear to understand the problem of clutch and the solution of the problem.【Keywords】Clutch Detection Maintenance Fault目录时间：二O二一年七月二十九日一、绪论11.1 离合器的发展现状11.2 离合器的作用1二、汽车离合器工作原理与构造32.1 离合器的工作过程及原理32.2 离合器的分类和构造及特点4三、离合器运用和检测维修73.1 离合器的调整检查7四、离合器的罕见故障与实例分析94.1 离合器的罕见故障94.2 离合器的故障实例分析11五、结论13参考文献14致谢15一、绪论陪伴着中国的车辆财富不竭蓬勃迸发,家庭轿车的产量随着时间不竭增长,由2001年213.4万辆增加到2012年1937.18万辆.车辆逐步深入了我的生活之中,基本上每个家庭都拥有属于自己的车辆.一方面车辆的技术不竭日新月异,使得车辆的检测与修理具有了一些难题；另一方面,先进的技术,新颖的资料,灵活的运用,使得我们的选择更具有多元性.离合器作为车辆动力系统中的重要的一部份,它保证了引擎与变速器能够逐渐啮合,使得车辆起步能够更加的稳定；保证了发念头能够和变速器平稳分离,能够切断发念头的动力,便于换挡和减少换挡时的冲击.1.1 离合器的发展现状目前国内外很多的车辆都使用离合器用来传递汽车的动力,而其中这些采纳离合器作为动力传递的系统间,在很早的时候年夜部份是使用锥形摩擦离合器.锥形摩擦离合器的传递扭矩的力量,比之于同样的半径的另外形式造型的摩擦离合器都要强.可是,这样的离合器拥有一个很年夜的缺点,它的从动部份之间转动惯量很年夜,经常会招致变速器变挡艰难.同时这类离合器会在啮合时经常卡死.这个时期,通常使用多片盘式离合器,在车辆启动的时候,这种离合器的啮合能够比力平滑,没有卡顿.在上个世纪三十年代的时候,只有特殊一部份的车辆上使用多片离合器.通过科学的实践而且不竭的进行技术立异,年夜大都人的渐渐选择单片干式摩擦离合器,因为它不单拥有从动部件转动惯量较低,良好的散热性和更稳定不容易损坏离合器片,同时其结构相对简洁而且制造本钱低,方便校正、年夜小合适,能够良好的分离开来.通过采用一些方法和技术的更新,现在可以很好平稳结合,所以经经常使用在各类分歧车型之间.通过汽车科技水平的不竭提高,离合器必需获得改进和完善,用来适应各种的情况.最近这几年,车辆各种性质获得了飞速的提跃,发念头的旋转速度和动力逐渐增加,汽车载荷量也逐渐增年夜.因此,对离合器其运用方式和使用方法渐渐严格.所以,提高离合器的传动效率,运用寿命的提高,离合器运用把持简单化,正是现在离合器研究的提高方向.1.2 离合器的作用离合器一般都是连接在引擎的曲轴后端,传动系通过离合器和引擎相连,以至于分离或着接合发念头和变速器之间的功率传输.离合器的主要功用如下：第一,能够使得汽车平稳；的起步；同时要隔断动能的传递,配合档位的变换,使得档位变换平顺；还要防止传动系过年夜载荷.为了施展这些作用,离合器应该拥有以下能力：第一发念头能够顺利传递出最年夜输出力量第二平顺结合,分离干净完全,散热能力优秀第三转动惯量小,且噪声小第四能够减少转动方向抵触触犯力,削弱该方向的振动第五压盘压力较小同时摩擦片的摩擦系数小,能够平稳运行第六把持省力,维修方便二、汽车离合器工作原理与构造2.1 离合器的工作过程及原理1）离合器的接合状态离合器在啮合状态下,压紧弹簧把飞轮、从动盘和压盘三者紧紧压住,引擎的转矩经由飞轮和压盘,然后再由从动盘两摩擦面作用传递至从动盘,再经过从动盘输入变速器.2）离合器的分离过程司机用脚踩下离合器的踏板,这个时候分离套筒和分离轴承在分离叉的带动之下,优先清除失落分离轴承和分离杠杆之间的分离间隙,之后使得分离杠杆内端向前移动,再让分离杠杆外端推动压盘克制弹簧作用力向后移动,这时从动盘和飞轮分开,摩擦力矩酿成零,因此阻断了动能的传输.3）离合器的接合过程司机慢慢的抬起脚踏板,由于压紧弹簧的存在,压盘不竭向前移动,从动盘逐渐被压盘压紧,这个时候接触面之间的压力不竭增年夜,摩擦力矩同时渐渐加年夜；随着离合器踏板的慢慢举起,飞轮,压盘和从动盘逐渐被压实,主、从动部份的转动速度慢慢相等,一直继续到离合器的完全接合从而停止打滑,离合器的结合过程完成.图2-1 离合器的工作过程离合器是由四个部份组成：主动部份、从动部份、压紧机构和把持机构.离合器的主动部份是由飞轮,离合器盖和压盘所组成的.是离合器的从动部份是由从动盘毂、滑动花键和从动轴所组成的.若干个沿圆周均匀安插的压紧弹簧组成了离合器的压紧机构.分离杠杆、离合器踏板、回位弹簧、分离套筒、分离叉、分离轴承等组成了离合器的把持机构.每当发念头进行工作时,动力便经过飞轮和离合器盖传导给压盘,而且带动一起旋转.当压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面时,发念头动力便经由摩擦力矩传导给离合器的从动部份,并借由从动轴传导给变速器.压紧弹簧所拥有的弹性越年夜,进而离合器所能够传导的转矩越年夜.2.2 离合器的分类和构造及特点汽车的离合器一般分为摩擦式离合器、电磁式离合器、液力耦合器等几种.在这之中,又以摩擦式离合器的运用最为普遍.其中摩擦式离合器一般是由干式和湿式两种构成.周布弹簧离合器是一种采纳若干螺旋弹簧作为压紧弹簧,同时压紧弹簧是沿着从动盘圆周分布的一种离合器.离合器的一个主动摩擦面是飞轮,压盘是另一个主动摩擦面.以下是一个典范的单盘周布弹簧离合器的结构图：图2-2 单盘周布弹簧离合器周布弹簧离合器具有以下特点：1）周布弹簧离合器所选用的是线性螺旋式弹簧,要是摩擦片受到磨损之后,弹簧就会伸长,同时压紧力减小,这样会使离合器的传动性能减弱.所以,能够使用组合周置螺旋弹簧的结构加以替代,用较年夜的弹簧然后在里面再放置一个小一些的弹簧,两个的旋向相反,而且弹簧的刚度也要分歧.2）规划简单,便于制造,所以被广泛应用.发念头具有非常年夜的转速的时候,因为受到了离心力的作用,使得周置弹簧而向外弯曲,从而降低了其的传递转矩的性能.近来这几年来被普遍使用的离合器压紧元件是膜片弹簧.膜片弹簧像一个盘子,在它的上面开有几个径向的开口,同时具有几个弹性杠杆.钢丝支撑圈位于弹簧中间的两侧,然后把它装置在离合器的盖上.图 2-3 膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器具有以下的特点：1) 具有非常好的弹性特征,而且把持方便.2）构造简单紧凑,同时零件的数量低,而且轴向尺寸比力小.3）高速期间平衡性能好,压紧力稳定.4）压力均匀分布,磨损均匀,散热性效果较好,使用寿命较长.因为膜片弹簧离合器具体众多优点,所以普遍应用的都是这种.中央弹簧离合器是采纳圆柱形弹簧或者使用锥形螺旋弹簧当压簧装置在离合器的中心.图2-3 中央弹簧离合器中央弹簧离合器的特点：1）杠杆相对较年夜,稍小得弹簧力就能获得充分的压盘压紧力.2）使用风扇叶片,散热性较好.三、离合器运用和检测维修3.1 离合器的调整检查膜片弹簧：膜片弹簧的分离指的是,磨损痕迹应该不年夜于0.6mm,形状改变的水平需要不年夜于0.5mm.校正双片式离合器中心压盘：使用工具将中间压盘的所有限位螺钉扭究竟,然后将其退回一圈或一圈半.调整分离杠的高度：通过调整螺母来矫正,校正到适本处所.校正离合器踏板自由行程,让它符合标准.3.2离合器的日常调养在离合器的维护时候,应该同时进行润滑,检查,紧固与调整.在二级维护的时候,要检测离合器和分离轴承是否能够正常工作,要检测离合器的踏板的自由行程,是否合适,要是分歧适,要及时进行调整修正.进行三级维护时候,进行装配检查,同时校正离合器,润滑分离轴承座和变速器配合概况.给分离叉和球头螺栓结合的处所进行润滑办法.看清楚从动盘有“飞轮侧”标识表记标帜那一面要正确装好,千万不能装错.由于离合器分离轴承是一种有油轴承,所以调养的时候,千万不能把轴承放置于各种油傍边.用布擦去油污之后,就可以装配使用.要是发现轴承失效,应该及时更换新的.在装置踏板之前,在踏板轴衬套、复位弹簧、平头销等处涂上适当的润滑脂.在拆装主缸或者工作缸总成的时候,各零件在装配之前,要用酒精清洗干净.活塞、皮碗、皮圈要涂上一层清洁用的制动液.一定不能使用矿物质油类,防止腐蚀橡胶件.7）要依照规定的力矩扭紧各位置螺栓,切勿乱拧、死拧,造成滑丝等问题.3.3离合器的把持要领当举起离合器脚踏板之时,遵循“一快、二慢、三联动”的把持原则.发动车辆的时候,用脚踩离合器时需求顺畅流利,使得离合器能完全离开.所谓“一快、二慢、三联动”亦即离合器踏板举起的流程分为三个部份,首先要快速抬起,当发现离合器压盘慢慢接合甚至到半连动状态时,脚踏板举起速度逐渐变缓,当半连动甚至全部接合的流程中,脚踏板都是缓缓举起的状态.当脚踏板举起的同一时刻,要使车辆稳当的启动,需求根据引擎功率的状态,有序的踩动油门.对油门的控制,我们需要有较强的意识,丰富的经验才华良好的掌控.3.4离合器的注意事项当车辆良好行驶之时候,离合器要在紧紧粘合状态,离合器不要有滑动转动.离合器的脚踏板把持着离合器的结合与分离.汽车正常运行的状态,除变更档位与低速制动时应该踩脚踏板,其余阶段都不应该踩在脚踏板上.当车辆行驶之中,没事乱踩离合器和经经常使用脚置于脚踏板上面,城市招致离合器经常无需求结合,胡乱分离或者招致发生半滑转,加速使得汽车离合器摩擦片和压盘损耗,容易让引擎功率不能全部传递至驱动车轮,招致油耗增加.当行驶过程之中进行变更档位,把持离合器脚踏板需要快速踩下而且快速举起,不能发生半连动现象,要否则招致离合器快速损耗,把持的过程中需要关注和加速踏板之间的配合.提倡使用“两脚离合器换挡法”.当驾驶过程时,除低速度制动之时需要踏动离合器的脚踏板之外,在另外时刻刹车莫踏下离合器脚踏板.当车辆处于中高速行驶,准备刹车之时,随意踏下离合器脚踏板对改良车辆的刹车性能完全没有作用,同时还会使得车辆的具有行驶危险.然而,当低速度行驶中刹车之时,踏下离合器脚踏板只是为了预防引擎停止工作.这个时候应该采用先踩下刹车踏板,接着再踏下离合器脚踏板,让车辆能够顺利稳定的停止工作.四、离合器的罕见故障与实例分析4.1 离合器的罕见故障在运用离合器的时候,通常发生的故障一般有离合器异响、离合器的分离不完全(挂档困难)、打滑、发抖等一系列问题.故障现象：发念头在怠速运转时,老司机用脚踩下离合器踏板时,离合器发出了异常的响声、然后放松脚踏板这时异常的响声消逝；有时不论踩下还是放松城市有异响.1.故障原因：1）离合器的轴承缺少润滑油、磨损松旷、被污染或者烧坏、卡住.2）离合器踏板与分离轴承座的复位弹簧弹性缺失或者弹簧断裂、失落落.3）离合器踏板无自由行程.4）从动盘的摩擦片坏了,铆钉可能脱落、不紧.5）从动盘花键槽毂的铆钉不紧,减振弹簧断裂或者钢片损坏.6）分离叉卡住.7）发念头与变速器之间的连接轴心线没有在同一直线位置上.8）离合器盖和压盘之间的间隙过年夜.2.排除方法：1）拆下变速器壳上的分离杠杆的固定螺丝与螺栓,卸失落分离杠杆,拿下分离轴承组件等零件,用工具将分离轴承取下,而且检测分离轴承,如果缺少润滑油则添加润滑油,要是损坏则使用新件弥补.2）检查而且更换破损的零部件.故障现象：准备汽车启动的时候,把离合器的踏板踩究竟,依然觉得难以挂挡,有时强行能挂上档,可是还没抬起踏板汽车就前移或者发念头突然熄火；转换速度时难以挂档,同时有变速器的齿轮碰撞声.1.故障原因：1）离合器的脚踏板具有的自由行程太年夜.2）离合器的脚踏板具有的分离行程太短,招致离合器不能完全分离.3）离合器摩擦片弯曲、铆钉不紧或者摩擦衬片损坏.4）离合器的液压把持机构内部的油路进入了空气.5）离合器的分离拨叉发生了形状改变.6）变速器输入轴生锈,运行状况差,回位性能差.7）从动盘的正面装反了.2.排除方法：1）检查离合器踏板的自由行程,分离行程,看有没有发生了问题,如果有问题,加以调整.2）检查液压把持机构系统有没有漏油,检测总泵、分泵分离行程及推杆分离行程,同时帮手液压把持机构系统排除空气.3）假如还是没有查出问题,这时要拆开离合器,检查离合器的各总成零件,损坏的要及时换新.若从动盘装反,要重新组装.故障现象：汽车在起步时严重发抖,车速提不上去,加速慢,爬坡无力,油耗增加等.1.故障原因：1）离合器脚踏板的自由行程很短,也许基本无自由行程.2）摩擦片的概况呈现了碳化、破损、烧蚀、僵硬、损坏、铆钉露出一系列问题.3）离合器的压紧弹簧弹性缩小,也许弹簧呈现断裂.4）离合器的膜片弹簧破损,压盘损耗过年夜,使得压盘弹簧伸长过多.5）制动系统调整不妥,过紧.2.排除方法：1）检查离合器踏板行程有没有过小,要是过小,应依照说明书校正到合理位置.2）检查摩擦片有没有问题,若是有问题,需要及时换新的.3）检测压紧弹簧和膜片弹簧,损坏时应给予换新的.4）检查而且调整制动系统.故障现象：车辆准备发动,即使缓慢举起离合器的踏板,车辆向前窜动,颤动而且发出异响；匀速运转时,车辆呈现颤动；汽车怠速运动,车体发生莫名颤动.1.故障原因：1）主、从动盘之间正压力分布不均匀,使得压盘倾斜,引起了主、从动盘分离不在同一个平面内；压紧弹簧弹力不均匀,个别断裂或者螺栓松动.2）从动盘弯曲、倾斜或形状改变,当结合的时候,摩擦衬片呈现不规律的触碰.3）从动盘的磨擦片发生炭化、污染、烧损等问题.4）制动系统调整不妥,过紧.2.排除方法：1）检查并调整引擎、变速器、离合器壳与离合器盖固定情况.2）检查分离杠杆内端分离轴承的间隙有没有相同,要是分歧,应当校正.3）核对从动盘的摩擦片是否发生问题,若发生问题,及时进行换新的.4）检查而且调整制动系统到最佳状态.4.2离合器的故障实例分析故障现象：一辆年夜众迈腾轿车,客户向4S店反映,在起步时,用脚踏离合器踏板感觉阻力很年夜,甚至有时候都踏不动.进行换挡时,有时也会发生这样问题,造成挂挡困难.1.可能造成问题的原因：1）把持传念头构卡滞.如分离叉轴、踏板轴等各轴卡滞,分离套筒卡滞,从动盘花键锈蚀等.2）气压助力装置无法良好运转.比如,供气不够；排气阀门不能完全封闭,或者严重锈蚀；管路漏气；助力缸橡胶皮碗损坏等.3）弹簧助力液压传导把持系统无法良好运转.比如,助力弹簧断裂,位置错位等.4）气压助力液压传动把持装置无法良好运转.比如,气压不够；油路梗塞；排气阀门锈蚀或者该阀门的弹簧断裂等.5）液压把持机构的主缸或者工作缸的橡胶件老化,油路梗塞等.2.诊断和维修过程：1）首先把汽车抬起来,轮子不接触空中进行测试.2）放下车身,使用工具检查助力弹簧是否断裂或者供气压力小于450kPa.在供气压力能够正常工作的情况下,踏下离合器踏板,看看助力装置的排气口有没有漏气,发现助力缸有漏气,说明橡胶皮碗破损或者已经老化.3）于是我们拆开看了下,发现橡胶皮碗已经破损,这时我们更换了一个新的橡胶皮碗.4）同时还要检测弹簧助力器的弹簧及调整螺丝.5）检查机械传动部份,未发现锈蚀或者发卡,可是发现有些脏污,进行了清洁而且重新润滑.6）疏通了液压油路.通过以上的检测,发现本车的离合器踏板繁重的原因是由于橡胶皮碗的破损引起的.所以我们选择更换新的橡胶皮碗,在更换新的橡胶皮碗后,我们再次进行模拟试验,发现问题已经解决.故障现象：一台本田雅阁汽车,驾驶的过程时底盘发生了异声.客户反映：加速或坚持油门不动状态都运转良好,可是在收油滑行和发念头制动期间,就会发生“咔咔、咔咔”声音.1.可能造成问题的原因：1）离合器飞轮面和曲轴之间垂直度不太好.2）离合器结合,花键孔或者花键轴的过度损耗；减振弹簧折损；从动盘毂轮缘部破损.3）离合器分离轴承、分离拨叉球头的螺丝不是很滑,或者损坏.4）离合器的齿轮箱前轴轴承损耗、烧蚀或者坏失落.2.诊断和维修过程：1）首先把汽车抬起来,轮子不接触空中进行测试,发现声音是从变速的差速器的位置发出的,类似轴承损耗发生的声音.2）搬下变速器同时拆开,把差速器总成拿出来,检测轴承与座圈时,没有看到损伤痕迹.经过检测发现差速器总成良好.3）转动分离轴承,传出“喳喳”的奇怪声音,于是选择换一个新分离轴承.4）接着核对离合器片,离合器压板,以及内、外球笼,都没有奇怪的问题呈现.5）检查找到了从动盘钢片和从动盘鼓中有一个奇怪的痕迹,紧紧按住摩擦衬片,同时使从动盘毂旋转起来,感到这个部位已然有问题,选择更换新部件.通过以上步奏,更换分离轴承和离合器片之后,再次进行实验,发现问题已经解决.五、结论汽车离合器的检测与维修是一门集合了汽车技术,逻辑分析,把持技术等技术于一体的综合技术.需要实践与理论的相互结合,不竭的改进和学习立异,才华使得我们更好的使汽车平安运行.离合器是车辆的一个重要的组成件.不论是自动挡还是手动挡,离合器都饰演着重要的角色,离合器的存在保证了我们车辆的启动能否正常,保证了车辆在行驶的过程中的平稳性,没有一个稳定工作的离合器,会使得车辆难以正常的运行.离合器是能够使得具有分歧的车速,引擎的动力转化成车轮动力的装置.当车速不竭的进行改变的时候,高速齿轮和低速齿轮要依照相应的情况,不竭的和车轮进行分离与结合.然而这些工作都是由离合器进行完成的.有很多人对离合器具有一个误区,那就是“只有手动挡存在离合器,自动挡的车没有离合器.离合器的市场还是非常充分的,不论是手动挡还是自动挡,都离不开离合器的存在,有的仅是有没有离合器踏板的区别.因此离合器在我们的车辆中还是占有非常重年夜的市场和使用频率的.对我们研究离合器还是具有很年夜的支撑作用的,只有良好的市场,才华发挥出离合器的更好的作用.此文经过介绍离合器的作用、原理、分类和结构特点,让年夜家对汽车离合器有了清晰的理解.同时讲述了离合器的各种罕见的问题和触发问题的原因,并加以介绍了解决问题的方法,使得年夜家在平时的生活中能够更好的、简便的排除问题.讲解怎样正确的调养离合器、维护离合器,尽量去防止离合器的故障发生,使得离合器能够使用的更久.。
离合器检测步骤
离合器检测步骤离合器在汽车、摩托车等机动车辆中扮演着重要的角色，它起着连接发动机与变速器的功能。
为了确保离合器的正常工作，检测离合器的状况至关重要。
下面将介绍离合器的检测步骤。
1. 视觉检查首先，进行离合器的外观检查。
使用手电筒照明，仔细观察离合器盘、汽缸壁和壳体是否有明显的损伤或磨损。
特别要注意检查摩擦片是否磨损严重，是否有烧损的痕迹。
如果观察到异常情况，可能需要更进一步的检测和维修。
2. 初步测试接下来，进行离合器的初步测试。
将车辆开启，并放入空档位，踩下离合器踏板。
观察离合器踏板的感觉和回弹程度。
如果踏板过于松弛或者回弹不良，可能意味着离合器调整或更换的需求。
3. 离合启动测试进行离合启动测试可以检测离合器与变速器的连接情况以及离合器片的磨损程度。
在停车时，将车辆挂入一挡，同时踩下离合器踏板，放松手刹。
缓慢松开离合器踏板，观察车辆是否平稳启动。
如果离合器启动过程中有异常声响或者振动，可能需要对离合器进行调整或更换。
4. 离合踩下测试在车辆停稳的情况下，将车辆挂入一档并踩下离合器踏板。
此时，轻踩油门，观察车辆是否熄火。
如果车辆未熄火，表示离合器的离合工作正常。
如果车辆熄火或者启动困难，可能说明离合器存在问题，需要进一步检测和维修。
5. 离合器释放测试最后，进行离合器释放测试以检测离合器释放机构的工作情况。
在停车的情况下，将车辆挂入一档并踩下离合器踏板。
发动车辆，缓慢松开离合器踏板，同时轻踩油门。
观察离合器的释放程度和变速器的换挡感觉，如果变速器换挡过程中有异常振动或者顿挫感，可能需要对离合器进行进一步检测和维修。
总结：离合器的检测步骤包括视觉检查、初步测试、离合启动测试、离合踩下测试和离合器释放测试。
通过这些检测步骤，可以初步判断离合器的工作状态是否正常。
如果发现离合器存在异常，应及时进行检修或更换，以确保行驶安全和离合器的长久使用。
作为车主，定期检测离合器的状况是非常重要的。
离合器的检修离合器的拆装检修教案
离合器的检修离合器的拆装检修教案一、教学内容本节课选自《汽车维修技术》教材第四章“汽车离合器”部分，详细内容包括：离合器的工作原理与结构、离合器的拆装步骤、离合器的检修方法及注意事项。
二、教学目标1. 理解并掌握离合器的工作原理及结构；2. 学会正确拆装离合器，掌握离合器检修方法；3. 能够分析并解决离合器常见故障。
三、教学难点与重点教学难点：离合器拆装步骤及注意事项、离合器检修方法；教学重点：离合器工作原理、结构及故障分析。
四、教具与学具准备教具：汽车维修手册、离合器实物、拆装工具、检修工具；学具：笔记本、笔、工具包。
五、教学过程1. 导入：通过实际案例分析，引导学生了解离合器在日常行车中的重要性。
2. 理论讲解：a. 离合器工作原理及结构；b. 离合器拆装步骤及注意事项；c. 离合器检修方法。
3. 实践操作：a. 演示离合器拆装过程，讲解注意事项；b. 学生分组进行离合器拆装练习；c. 指导学生进行离合器检修操作。
4. 例题讲解：分析离合器常见故障案例，讲解故障原因及解决方法。
5. 随堂练习：学生根据所学知识，分析并解决实际问题。
六、板书设计1. 离合器工作原理；2. 离合器结构图；3. 离合器拆装步骤；4. 离合器检修方法；5. 常见故障及解决办法。
七、作业设计a. 离合器踏板沉重；b. 离合器打滑；c. 离合器异响。
2. 答案：见附件。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生掌握情况，教学效果及改进措施；2. 拓展延伸：引导学生了解其他汽车零部件的维修方法，提高综合维修技能。
重点和难点解析：一、教学内容中的重点关注细节1. 离合器的工作原理与结构；2. 离合器的拆装步骤及注意事项；3. 离合器检修方法及常见故障分析。
二、重点细节补充和说明1. 离合器的工作原理与结构离合器是汽车传动系统的重要组成部分，其工作原理是通过离合器片的接触与分离来实现发动机与变速器之间的动力传递与中断。
重点关注细节如下：（1）离合器片的材质与厚度：离合器片的材质对其使用寿命和传递效率有直接影响，一般采用耐磨、耐高温的材料制成。
任务1-1 离合器的检测与维修
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2.汽车传动系统的组成
1.1 离合器的检测与维修
1.离合器 2.变速器 3.万向节 4.传动轴 5主减速器和差速器 6.半轴
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1.1 离合器的检测与维修
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一、知识点
1.汽车传动系统的作用
1.1 离合器的检测与维修
汽车传动系统是将发动机动力传递给驱动车轮，同时应保证汽车具有在各种 行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能， 使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车以及左、右驱动轮 能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。
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6.离合器的组成
1.1 离合器的检测与维修
1.离合器盖 2.膜片弹簧 3.传动片 4.压盘 5.摩擦片 6.从动盘钢片 7.花键 8.减震弹簧 9.从动盘铆钉
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简述离合器打滑的故障诊断与维修流程
简述离合器打滑的故障诊断与维修流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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离合器的检修(1)1
任务一离合器的检修【任务描述】离合器是传动系统的第―个总成,它的主动部分与发动机飞轮连。
从动部分与变速器相连，在汽车起步到行驶过程，它可以使发动机与变速器暂时分离或接合，以切断或传递发动机向传动系统输出的动力。
本次任务主要是离合器的拆装，检修，共占6课时。
【任务要求】1、能够正确进行离合器及其操纵机构的拆装。
2、能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系:3、掌握离合器主要零件的检修标准和检修方法。
4、掌握离合器的装配与调整方法。
5、能够正确分析离合器常见故障的原因,′并进行诊浙与排除。
【实训材料】1、设备及工具:扭力扳手、中心冲子、离合器导向工具、百分表、游标卡尺、跳动检查仪、弹簧测试器。
2、材料:发动机(带离合器)、砂纸、离合器盖总成、离合器片。
【实训内容】（一）离合器的拆装【离合器的拆卸】1、冲配标记为了保证离合器与飞轮整体的动平衡,确保安装时的谁确位置,需在飞轮和离合器盖上用冲头等工具凿上对合标记。
2、拆卸离合器盖总成(1)在导向轴承内插入导向专用工具。
(2)使用工具按对角方向逐渐拧松并拆下紧固螺拴。
1.安装离合器从动盘(1)使用砂纸和清洁剂清洗飞轮和从动盘摩擦片的摩擦表面。
(2)在花键毂内薄薄地涂上一层专用润滑脂。
(1)使用离合器导向工具使飞轮与离合器摩擦片对中。
以便于变速器一轴的安装。
2、安装离合器压盘总成(1)使用砂纸和清洁剂清洗压盘的摩擦表面。
(2)对齐飞轮和离合器盖上的标记，然后按对角方向逐渐拧紧螺栓,分2—3次拧紧。
(3)使用扭力扳手按规定的扭矩拧紧蜾栓(一般25N.m左右)。
(二)离合器的检修【从动盘的检修】l、摩擦表面检查（1）检查表面的不均磨损或油污，表面发生硬化或出现龟裂。
（2）检查每个铆钉是否松动（3）使用深度尺测量每个铆钉距离摩擦片表面高度，应不小于0.20mm，否则确定摩擦片磨损严重,须更换摩擦片。
2.检查减震弹簧(1)检查自由间隙或断裂。
3.检查花键毂（1）将离合器盘装到驱动轴上,并检查花键的间隙和损坏（2）前后移动离合器,检查花键是否滑动自由，如卡滞说明花键损坏变形。
汽车检测与维修技术 项目8离合器检修
① 主动部分由飞轮、离合器盖和压盘等组成。
② 从动部分主要由从动盘组成。 ③ 压紧装置与分离机构由膜片弹簧、压力板、 金属带及收缩弹簧等组成。 ④ 操纵机构由踏板、拉杆、调节叉、及踏板 复位弹簧等组成。
图8-1 离合器的组成 1-主动部分；2-从动部分；3-压紧装置；4-分离机构
（2）离合器是汽车传动系的重要组成部分，安装在发动机与变速器之间，其功用如下： ① 使发动机与传动轴逐渐接合，保证汽车平稳起步； ② 暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡； ③ 限制所传递的扭矩，防止传动系统过载； ④ 降低扭振冲击，延长变速齿轮寿命。 2．摩擦式离合器的类型 摩擦式离合器的类型较多，可分为单片式、双片式、多片式。 按压紧弹簧的形式及布置形式可分为周布螺旋弹簧式（如图8-3）、膜片弹簧式（如图8-4）、中央弹簧 式等（如图8-5）。
图8-12 离合器主缸结构 1-储液罐；2-阀门；3-前弹簧座；4-锥形复位弹簧；5-主缸活塞 复位弹簧；6-阀杆；7-后座弹簧；8-密封圈；9-活塞；10-挡圈； 11- 主缸推杆；12 偏心调整螺栓 - ； 18- 主缸壳体；14- 管路； 15△=2-8mm；16-踏板
图8-13 离合器主缸 图8-15 离合器轮缸结构 1-管路；2-放气阀；3-弹簧； 4-工作缸壳体；5-密封圈； 6-活塞；7-工作缸推杆；8调整螺母 图8-14 离合器轮缸
图8-17 膜片弹簧离合器 a）推式离合器 1-离合器盖；2-压盘；3膜片弹簧；4-支承铆钉； 5-支承环；6-传动片 b）拉式离合器 1- 压盘活动铆钉； 2- 离合 器盖； 3- 膜片弹簧； 4- 离 合器分离轴承； 5- 卡式连 接 ； 6 - 压 盘 ； 7-传动片；
3.离合器的间隙和离合器踏板的行程 （1）自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。 （2）分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。 （3）离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。 （4）离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的踏 板行程是工作行程。如图5-8。
离合器论文
毕业设计（论文）发证学校：浙江交通技师学院题目名称：汽车离合器常见故障检测与维修系别：汽车技术系专业：汽车维修（机电一体化）班级：技师轿修0905班姓名：王晓璐学号：13指导教师：单跃平交稿时间：年月日汽车离合器常见故障检测与维修摘要离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成，也是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。
其主要功用是切断和实现对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺德接合，确保汽车能平稳起步。
然而没有离合器的手动挡汽车将无法起步，并且难以实现档位互换。
在汽车使用中，离合器难免会发生这样那样的故障，将直接影响汽车的正常运行。
本文介绍了轿车离合器的功能，分类，作用，结构；分析研究离合器的故障现象，原因并研究离合器故障的排除方法。
主要是通过对常见车型离合器故障的研究探索，正确认识到离合器的故障，更好的使用离合器，尽量避免离合器的故障产生，延长离合器的使用寿命。
关键词常见车型离合器故障诊断分析研究在汽车上，离合器是手动汽车和电控换挡机械式自动变速器汽车传动系的一个重要总成，是保证这样的汽车能够起步换挡的一个必备的独立部件。
1.1离合器功用和发展历史1.1.1离合器的功用离合器安装在发动机和变速器之间，用来分离或接合前后两者的动力联系。
（1）、使汽车平稳起步；（2）、中断给传动系的动力，配合换挡；（3）、防止传动系过载。
1.1.2离合器的发展在早期研发的离合器结构中，锥形离合器最为成功。
它的原型设计曾装在1889年德国戴姆勒公司生产的钢制车轮的小汽车上。
它是将发动机飞轮的内孔做成锥体作为离合器的主动件。
采用锥形离合器的方案一直延续到20世纪20年代中。
现今使用的盘式离合器的先驱是多片盘式离合器，他是直到1925年之后才出现的它的优点也就是起步时离合器的接合平顺，无冲击。
离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上愈来愈多的采用双质量飞轮的扭转减振器，能更有效的降低传动系的噪声。
离合器检修
任务四 离合器的故障诊断与检修 1 离合器常见故障与诊断
2．离合器分离不彻底
（3）故障诊断与排除方法 诊断方法：①可在发动机起动后脱开离合器，试进行变速器齿轮啮 合操作，此时如齿轮发出异响并难以啮合时，可判断为离合器分离不彻 底。②也可将变速器挂入空档，踏下离合器踏板，一人在下面用起子拨 动从动盘。如果能轻轻拨动，说明离合器能分离；如果拨不动，则说明 离合器分离不彻底。 排除方法：首先检查离合器踏板自由行程，若过大则故障由此引起； 若不是，检查是否新换的摩擦片过厚，若过厚，则故障由此引起。若不 是，检查液压系统是否有泄漏或有空气，对机械操纵机构则应检查钢索 及传动杆件是否损坏、卡滞。如有，则故障由此引起。如果上述调整、 检查均无效，应将离合器拆卸并分解，检查各部件的技术状况，如有损 伤部件则故障由此引起。
2 离合器主要零部件的检修
1．从动盘的检修 从动盘的主要损伤有：摩擦片的磨损变薄、烧蚀、表 面龟裂、油污、铆钉外露或松动、从动盘钢片翘曲、减振 弹簧损坏、花键轴套内的花键磨损等。 (1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑时，说明铆钉松 动，铆紧或更换铆钉即可。 (2) 检查从动盘表面存在烧焦、油污、开裂和减振器弹簧 折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后 油封与变速器一轴的密封情况。 (3)检查摩擦片的磨损程度：用卡尺测量铆钉头的深度，如 图3-44所示，铆钉头的最小深度为0.3-0.5mm，超过极限值 应更换摩擦片。
2 摩擦式离合器的组成与工作原理
2．离合器的工作原理 （1）接合状态
离合器接合状态时， 压紧弹簧将压盘、飞轮 及从动盘互相压紧。发 动机转矩经飞轮及压盘 通过摩擦面的摩擦力矩 传递到从动盘，再经变 速器输入轴向传动系输 入。
2 摩擦式离合器的组成与工作原理
2024年05离合器的检修一离合器的工作原理精彩教案
2024年05离合器的检修一离合器的工作原理精彩教案一、教学内容本节课选自《汽车维修与检测》教材第四章“离合器系统”的部分，具体内容为离合器的工作原理及检修方法。
详细内容包括离合器的构造、工作原理、常见故障及诊断方法、检修步骤和技巧。
二、教学目标1. 理解离合器的工作原理，掌握其构造及各部件功能；2. 学会分析离合器常见故障，掌握诊断及检修方法；3. 培养学生的动手实践能力，提高解决实际问题的能力。
三、教学难点与重点教学难点：离合器工作原理的理解，故障诊断及检修方法的掌握。
教学重点：离合器构造及各部件功能，检修步骤和技巧。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车维修手册、离合器模型、演示视频、故障诊断仪器；2. 学具：工具箱、离合器拆装练习件、检测仪器。
五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）：通过展示一辆出现离合器故障的汽车，让学生了解离合器在实际应用中的重要性。
2. 理论讲解（15分钟）：介绍离合器的构造、工作原理及各部件功能，引导学生理解离合器在汽车行驶过程中的作用。
3. 例题讲解（10分钟）：分析一个具体的离合器故障案例，讲解诊断及检修方法。
4. 随堂练习（15分钟）：学生分组进行离合器拆装练习，教师巡回指导。
5. 故障诊断与检修实践（20分钟）：学生使用故障诊断仪器，对预设的离合器故障进行诊断和检修。
六、板书设计1. 离合器构造及工作原理；2. 离合器常见故障及诊断方法；3. 离合器检修步骤及技巧。
七、作业设计1. 作业题目：（1）简述离合器的工作原理；（2）列举并解释三种常见的离合器故障；（3）根据检修步骤，编写一个离合器故障检修流程。
2. 答案：（1）离合器工作原理：通过压盘、离合器片、飞轮等部件的相互作用，实现发动机与变速箱的连接与断开；（2）常见离合器故障：离合器片磨损、离合器压盘损坏、离合器轴承磨损等；（3）离合器故障检修流程：故障诊断→拆解离合器→检查各部件→更换磨损部件→组装离合器→试车验证。
汽车检测与维修技术《离合器踏板的检查与调整标准》
13J2－06 离合器踏板的检查与调整
（1）任务描述
本项考试要求学生在实车上完成对离合器踏板工作情况、踏板高度和踏板自由行程的检查和调整工作，车型不限。
（2）实施条件
1）工位要求
①考场应整洁、卫生、明亮、通风良好，禁止明火和吸烟。
设备仪器完好，应备的工具、原材料齐全，符合规定要求；
②每个操作工位场地面积不小于2021米，并配置一台带离合器的轿车；
③每个工位应配置一台工具车和一台零件车，工量具都存放于工具车内；
④每个工位应配置一张工作台；
⑤每个工位配置分类垃圾箱。
2工具仪器设备清单（每个工位须配置）
3）辅助材料清单（每个工位须配置）
3考核时量
考核时限：60分钟。
4评分细则
《离合器踏板的检查与调整》评分细则。
汽车维修 离合器故障的检测及排除方法
中国汽车人才网
汽车维修离合器故障的检测及排除方法
一、故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。
勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
二、检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。
然后，用起子拨动从动盘。
如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
三、排除：
1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。
如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。
将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。
分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。
如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
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卡马斯翻斗车离合器故障的检测和维修
工Hale Waihona Puke 业 技 术 卡马斯 翻 斗车 离合器 故 障 的检 测 和维 修
关 晓 岩
（ 吉林省辉 南县运输管理所 ， 吉林 辉 南 １ ３ ５ ０ ０ １ ）
摘 要： 卡 马 斯翻 斗 车是俄 罗斯 著 名＿ 重载 汽 车之 一 ， 随 着我 国 经济 的 飞速 发展 及 对 外开 放 ， 卡 马斯 翻 斗 车在 我 国＿ ｚ － ＿ ， ｌ ｋ中得 到 广泛 应用。 然而， 在 实际 的工 业应 用 中， 卡 马斯翻 斗车 时 常 出现故 障 ， 尤 其是 离合 器故 障 。 本 文首 先 分析 卡 马斯 翻 斗 车 离合 器 的构 造及 其 工作 原 理 ， 然后 分 析 离合 器故 障及其 检修 方 法 ， 以望 对后 期检 修 工 作提 供借 鉴 。 关键词： 卡马斯； 翻 斗车 离合 器 ； 故障； 维修 离 合 器是 载 重 翻斗 车 的重 要 工作 系 统 ， 离 合 器性 能 的 高低 直 接 影响着翻斗车的整体性能 ， 具有直接关系。 翻斗车是一种承载重 、 运 程短且卸载方便的车辆 ， 在工业 生产 中占着巨大作用。卡马斯 翻斗 车离合器主要安装在发 电机与变速器之 间， 常常用来分离或接合前 后两者之间的动力关系 ， 可有效防止传 动系过载 ； 中断给传动 系的 动力 ， 最终 可 确保 汽 车 平稳 起 步 ， 保 证 运 输 的安 全性 。 １卡马斯翻斗车离合器 的构造及工作原理 尽 管 翻斗 车 的类 型 不相 同 ， 但 大 部 分 翻斗 车 离 合 器控 制 装 置 的 构造及其工作原理相似 ， 采用气压助力及液压操纵 。当前离合器驱 动 装 置如 下 如 １ 所示。 包 括 主 体缸 、 助 力器 、 回位 弹 簧 、 挂式 踏板 等 。 其 中主体缸是由气体系向主力器输送压缩空气的气管所组成的 ， 而 助力器则是为了能够使驾驶轻便 、减轻驾驶员及操作简单而设计 的 。对 于大 多数 翻 斗 车离 合 器 而言 ， 均 是 利 用 两个 螺 栓 固定 在 离 合 器箱的凸缘上 ， 实现其运转。其工作原理 ： 当踩下离合器踏板时 ， 主 体缸 中的液压油产生压力 ，通过管道传送到助力器的液压缸内 ， 当 推动液压缸活塞后即可打开 阀门， 旁通 阀门将其关闭 ， 空气压缩后 进 入到 气 压 缸 中 ， 并 可 使 气 压 缸 内 的气 压 活 塞 进 行移 动 ， 推 动 助 力 泵， 同时带动分 离又 ， 最终 实现离合器的分离。若松开离合器踏板 时， 并在 回位 弹簧 的作 用 下 ， 使 踏板 回位 ， 随之 助力 器 液 压 缸 内 的压 力 也 随之 消 失 ， 关 闭进 气 阀 ， 打开旁通阀 ， 此种情况下 ， 离 合 器 恢 复 合 器分 泵 的 正常 工作 。 ‘ ２ ． ３ 翻斗 车离 合 器 打滑 故 障 当放 松 离 合 器 时 ， 翻斗车并不能安全起步 ， 翻 斗 车 加 速 时发 动 机转速迅速上升 ， 但是翻斗车的车速并没有迅速升高 ， 呈现稳定状 态 。当拉紧驻车制动器后 ， 正常情况下 ， 发动机本应熄火 ； 若离合器 出现 打 滑后 ， 发 动机 并 不熄 火 。 造 成 这种 故 障 的原 因 为 ： 翻斗 车 离合 器的踏板 自由行程没有或者太小 ， 膜片弹簧力全部或者部分作用在 操纵机构 ， 进 而使 动 盘 并 不 能较 好 的与 飞 轮 压 紧 ， 导致 离 合 器 出 现 打滑故障。 对于此种故 障的解决方法 ： 要想调整离合器的 自由行程 ， 除去 油 盘 中的 油 污 ， 减 小 动 盘摩 擦 力 ； 若 分 离 轴 承 筒 与 导 管 之 间 有 油污 ， 并且沉腻卡主使离合器打滑 ， 则可检查导管是否干净 ， 不干净 对其进行清洗 ； 若动盘擦 片、 飞轮工作面出现磨损故 障等 ， 则可更换 动盘 ； 若 遇 到离 合 器 压 盘与 飞 轮 之 间 的螺 丝 松动 ， 则 可将 螺 栓 固 紧 ； 若遇 到 弹簧 退 火 或者 磨 片 弹簧 开 裂现 象 ， 则 可更 换 压盘 。 ２ ． ４ 翻 斗 车离 合器 分 离 不彻 底 主要表现在当发 动机运转时较慢 ， 踩下离合器 踏板 ， 原地挂档 时 听见 有 齿 轮撞 击声 音 ， 这种 情 况 严重 时则 可使 发动 机 熄 火 。检 查 离合 器 时 可 发现 离合 器 的 自由行 程 过 大 而 造成 的 ， 当踩 下 踏 板 时并 不 能充 分 压 缩弹 簧膜 片 ， 导致 离 合 器 分 离不 够 彻底 ， 影 响行 使 安 全 。 维修人员可调整离合器 ， 若 动盘正反面装反 ， 可能使动盘与 飞轮之 正 常状 态 。 间有 摩 擦 ， 可 重 新 装 配 动盘 ； 若 是 由于 动 盘花 键 在 变 速 器 一 轴上 移 动不灵活 ， 使 得 动 盘 与压 盘 之 间 有 摩 擦 ， 此时 ， 维 修 人 员 可 更 换 动 盘； 若 是 由于 动 盘翘 曲变 形 ， 而 使 动 盘与 飞 轮 之 间有 较 大 摩擦 力 ， 可 重 新 校正 动 盘 ， 改 变离 合 器分 离 不彻 底 状态 。 ２ ． ５其 他 故 障 翻 斗 车离 合 器 故 障 还 包 括 发 车 时 出 现 抖 动 、离合 器 发 出 异 响 等。 其 中翻 斗车 起 步 时 ， 离 合 器并 不 能 够平 稳 结合 ， 进 而 产 生抖 动 现 象 。针对 此 种情 况 ， 维 修 人 员 可从 以下 几 方 面分 析 ： 首先 ， 飞轮 与 动 盘之间的接触面是否正常 ，若不正常则 可造成飞轮与动盘不接触 ， 应修复飞轮； 其次 ， 检查压盘与飞轮之间的螺钉是否固紧， 若没有 固 定则 可紧固螺栓 ； 再次 ， 检查 动盘上缓 冲片或者减震弹簧片是否折 断， 若折 断 则 可重 新更 换 动 盘 ； 最后 ， 查 看 动 盘 的钢 片 与 压 盘之 间是 否发 生 翘 曲 ，若 出现 翘 曲也 有 可能 造 成 动盘 与飞 轮 不 能正 常 工 作 ， 维修人员就可更换压盘或动盘。此外 ， 对于离合器接合或者分离时 出现异 响 ， 可 从分 离 轴 承是 否 缺 乏 润 滑 剂 、 动 盘 花 键 孔 是否 松 散 、 分 图 １卡 马斯 翻 斗车 离合 器构 造 图 离 轴 承筒 是否 有 螺 丝 钉露 出等 。鉴 于 此 种故 障 ， 维修 人 员 可更 换 分 １ 踏板 ； ２主体 缸 ； ３油 管 ； ４ 进 气阀 ； ５液 压缸 ； ６ ０形 圈 ； 离轴承、 动盘 、 清 洗损 坏 零 件等 。 ７气压缸 ； ８气 管 ； ９推杆 ； １ ０回位 弹簧 ； １ １ 排气阀 ３结 束语 综上所述 ， 卡马斯 翻斗车在工业 中有着重要应用价值 ， 本 文主 ２卡马斯翻斗车离合器故障检测及维修措施 卡马斯翻斗车离合器故 障主要分 为油泵故 障、 分泵故障 、 打滑 、 要 从 翻 斗 车 离 合 器 油泵 故 障 、 分 泵故 障 、 分 离不 彻 底 其 出 现异 响 等 分 离不 彻底 、 异响、 起 步 发抖 等 几 方 面 ， 下 面对 以上几 方 面 故 障分 析 方 面 进 行 详 细 分 析 ， 并 相 应 提 出 维修 措 施 ， 旨在 提 高 翻斗 车离 合 器 其原因及处理措施。 的工 作效 率 ， 确 保施 工 任 务 的正 常 进行 。 ２ ． １翻斗 车油 泵 故 障 参 考 文献 在生产实践 中， 翻斗车常出现 的故障表现 ： 当发动发动机时， 踩 『 １ １ 吴 晓华 ． 矿 用载 重 自卸 车 离合 器故 障诊 断分 析 与排 除方 法 ［ Ｊ 】 ． 新 疆 下离合器踏板后 ， 感觉无任何阻力 ， 并且在原地挂档听见齿 轮撞击 有 色金 属 ， ２ ０ １ ２ ， ３ ５ （ ６ ） ： ８ ０ — ８ １ ． 声音 ， 可 能会 导致 离 合 器无 法 分离 。 鉴 于此 种 现象 ， 对 其 进行 分 析 主 ［ ２ ］ 王建国． 自卸车离合器控制装置常见故障与维修［ Ｊ ］ ． 工程机械 与维 要是由于离合器油泵缺油或者管路 中出现漏油现象 ， 当空气进入到 修 ， ２ ０ ０ ５ （ ７ ） ： １ ５ ７ ． 油管路 中， 使得油管路无法产生压力 ， 导致离合器分泵不能正常工 『 ３ １ 胡 军驰 ． 卡 马 斯 翻 斗 车 离合 器故 障检 修 ｌ Ｊ ｌ ＿ 机 械 工程 师 ， ２ ０ ０ ８ （ １ ２ ） ： ３． 作。 弄清故障原因后 ， 可补充离合器 内的油泵液压油 ， 将多于的空气 】 排出 ， 对离合器油泵进行修理或者直接更换油泵 ， 使油泵正常工作。 ２ ． ２ 翻斗 车 油泵 故 障 油泵 故 障 主要 表 现在 当踩下 离 合 器 时 ， 可 清 晰 听到 离合 器分 泵 有 漏 油 的声 音 ， 或 者 准 备 踩 下离 合 器 时 其 踏 板 并 不 能 踩 动 ， 以致 于 车辆无法挂档而不能继续前行。针对此类 故障， 主要是 由于分泵活 塞密封圈或者离合器分离轴遭到损坏。 对其进行维修时可将更换离 合器 分 泵活 塞 密封 圈 或者 分 离 轴 承等 装 置 。通 过 以上措 施 ， 确保 离
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摩擦片烧蚀
离合器打滑的现象
• 汽车表现明显动力不足, 起步困难。在行驶 中车速不能随发动机的转速提高而提高， 上坡满载行驶时深感动力不足，还可嗅到 离合器摩擦片的焦味。进行正确的故障 原因分析，才便于快速诊断和维修 处理。一般来说，可能的原因有：
• • • • • • ① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露; ② 离合器压盘弹簧过软或折断; ③ 离合器踏板自由行程过小; ④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬; ⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动; ⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。
• ⑤ 如发现有焦臭味或有烟冒出，说明摩擦片有烧蚀， 应拆下修理或更换摩擦片。
• ⑥ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏 通; • ⑦ 检查摩擦片是否磨损严重.若摩擦片过薄或铆钉 外露，应更换摩擦片。 • ⑧ 检查压紧弹簧，看是否折断或弹力减小，若弹力 稍有减小，可在弹簧下垫适当厚度的垫圈，否则应 予以更换。
• ③ 如果踏板自由行程正常，应拆下飞轮壳(或离合 器室)底盖，检查离合器盖与飞轮的连接是否牢靠。 若连接螺钉松动，应拧紧或更换螺钉。
• ④ 观察离合器从动盘的前后边缘，看是否有 油污甩出，若有油污，应分解离合器，对从动 盘、飞轮及压盘工作表面加以清洗。 检查离合器分离轴承润滑脂是否添加过多 而滋出; 飞轮中心处的变速器输人轴支撑轴承是否 加润滑脂过多而滋出; 发动机曲轴后端油封是否不密封漏油;变速 器的润滑油是否沿第一轴滋出等；去掉过多的 油脂和润滑油，排除造成漏油的故障。
故障排除顺序和方位
• ① 检查踏板自由行程，如果没有自由行程，可以从 飞轮壳底盖处检查分离轴承与分离杠杆端头的间隙， 如果无间隙，且摇转发动机时，分离轴承随之转动， 说明离合器打滑是由于没有自由间隙引起的。调整 自由间隙即可排除故障。
• ② 如果有自由间隙，则检查分离杠杆支座是否松动。 如果松动，予以紧固，同时要检查各个分离杠杆的 内端面与分离轴承之间的分离间隙是否一致，不一 致，则予以调整
汽车在日常行驶过程中，离合器经常处于 工作状态，容易出现故障，打滑就是一个 很常见的故障。
• 离合器如果打滑，摩擦片磨损加剧，严重 时会烧蚀。离合器各机件温度升高，压紧 弹簧会因受热而变软，以至退火，使离合 器传递动力的能力进一步降低，导致更严 重的打滑，这种恶性循环会使禽合器很快 失去正常工作能力。
谢谢！
离合器诊断与维修
交通运输 黄水谋
关于离合器
离合器安装在发动 机与变速器之间，与发 动机曲轴的飞轮组安装 在一起，是发动机与汽 车传动系之间切断和传 递动力的部件。
离合器的作用：
• 1、发动机与变速器之间能逐渐接合，从而 保证汽车平稳起步； • 2、暂时切断发动机与变速器之间的联系， 以便于换档和减少换档时的冲击； • 3、当汽车紧急制动时能起分离作用，防止 变速器等传动系统过载，从而起到一定的 保护作用。