离合器检测与维修

故障排除顺序和方位
• ① 检查踏板自由行程，如果没有自由行程，可以从 飞轮壳底盖处检查分离轴承与分离杠杆端头的间隙， 如果无间隙，且摇转发动机时，分离轴承随之转动， 说明离合器打滑是由于没有自由间隙引起的。调整 自由间隙即可排除故障。
• ② 如果有自由间隙，则检查分离杠杆支座是否松动。 如果松动，予以紧固，同时要检查各个分离杠杆的 内端面与分离轴承之间的分离间隙是否一致，不一 致，则予以调整
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• ③ 如果踏板自由行程正常，应拆下飞轮壳(或离合 器室)底盖，检查离合器盖与飞轮的连接是否牢靠。 若连接螺钉松动，应拧紧或更换螺钉。
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• ④ 观察离合器从动盘的前后边缘，看是否有 油污甩出，若有油污，应分解离合器，对从动 盘、飞轮及压盘工作表面加以清洗。 检查离合器分离轴承润滑脂是否添加过多 而滋出; 飞轮中心处的变速器输人轴支撑轴承是否 加润滑脂过多而滋出; 发动机曲轴后端油封是否不密封漏油;变速 器的润滑油是否沿第一轴滋出等；去掉过多的 油脂和润滑油，排除造成漏油的故障。
摩擦片烧蚀
离合器打滑的现象
• 汽车表现明显动力不足, 起步困难。在行驶 中车速不能随发动机的转速提高而提高， 上坡满载行驶时深感动力不足，还可嗅到 离合器摩擦片的焦味。
这种坡也会 有困难呀！！
离合器打滑时，应进行正确的故障 原因分析，才便于快速诊断和维修 处理。一般来说，可能的原因有：
• • • • • • ① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露; ② 离合器压盘弹簧过软或折断; ③ 离合器踏板自由行程过小; ④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬; ⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动; ⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。
汽车在日常行驶过程中，离合器经常处于 工作状态，容易出现故障，打滑就是一个 很常见的故障。
• 离合器如果打滑，摩擦片磨损加剧，严重 时会烧蚀。离合器各机件温度升高，压紧 弹簧会因受热而变软，以至退火，使离合 器传递动力的能力进一步降低，导致更严 重的打滑，这种恶性循环会使禽合器很快 失去正常工作能力。
离合器诊断与维修
交通运输 黄水谋
关于离合器
离合器安装在发动 机与变速器之间，与发 动机曲轴的飞轮组安装 在一起，是发动机与汽 车传动系之间切断和传 递动力的部件。
离合器的作用：
• 1、发动机与变速器之间能逐渐接合，从而 保证汽车平稳起步； • 2、暂时切断发动机与变速器之间的联系， 以便于换档和减少换档时的冲击； • 3、当汽车紧急制动时能起分离作用，防止 变速器等传动系统过载，从而起到一定的 保护作用。
• ⑤ 如发现有焦臭味或有烟冒出，说明摩擦片有烧蚀， 应拆下修理或更换摩擦片。
• ⑥ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏 通; • ⑦ 检查摩擦片是否磨损严重.若摩擦片过薄或铆钉 外露，应更换摩擦片。 • ⑧ 检查压紧弹簧，看是否折断或弹力减小，若弹力 稍有减小，可在弹簧下垫适当厚度的垫圈，否则应 予以更换。