泵送混凝土堵塞十大原因实例解析

根据混凝土搅拌站提供的各项数据，总结了一些在应用泵送商品砼堵泵、堵管的一些经验教训，希望对各位混凝土朋友有所帮助。

采用砼输送泵沿管道输送的砼,称为泵送砼。泵送砼的特点是料质均匀,质量稳定,供料速度快,可一次连续完成垂直和水平运输,生产效率高、节约劳动力。由于输送泵沿管道输送和浇筑,管道堵塞就是泵送砼令人最担心的事。堵管不但影响效率,也影响砼质量,教训十分深刻。

例1、泵送剂与水泥相容性差堵管

水泥和化学外加剂的相容性是一个重要问题。我站就地取材选用本地质量较好的立窑水泥,选掺普通泵送剂,砼出机坍落度500px ,砼运达10 公里运距工地,坍落度保留值只有150px ,造成泵送困难、堵管。外加剂厂说他供应的泵送剂是适合C3A 值低于8 %的水泥,是水泥不适应外加剂,经查水泥厂供应我站该批水泥C3A 含量高达9138 %。在我站、外加剂厂、水泥厂的协调会议上,水泥厂承诺将C3A控制在815 %以内,而且稳定,外加剂厂保证供应砼搅拌站坍落度增加值300px 以上的泵送剂其坍落度1 小时损失值不超过125px ,水泥净浆扩展度≮600px。水泥厂供应搅拌站水泥先由搅拌站实验室取样检测,符合要求才送货。经试用未再出现因水泥与外加剂不相容,坍落度损失快或急凝而影响泵送的现象。

例2、砼急凝堵管

某工地在细雨绵绵的初春,当日室外自然温度只有14 ℃,砼罐车拉到施工现场约半小时,原出站时坍落度为400px ,现场检测为2 cm 坍落度,经加泵送剂调凝到12 cm ,开始泵送约30 分钟罐内砼放出流动度不好,在泵车料斗成团凝状,查管线已堵塞,只好立即清理管道,罐内砼加入砼调凝剂和水,原是C35 砼,降为C20 砼使用。

原因分析:经查发现: ①水泥厂是立窑生产,磨机在加石膏时,正是下雨天,石膏料仓未分类存放。二水石膏及半水石膏混杂,雨水多,二水石膏发粘。工人不愿意装二水石膏,就装不粘的硬石膏、半水石膏,造成硬石膏全部代替二水石膏, ②水泥供应较紧,进仓不到6 小时就装入散装水泥罐车,散装水泥罐车拉到搅拌站测定还有125 ℃,而且水泥罐车边卸搅拌站边用其搅拌砼,砼出罐温度为67 ℃。石膏起到控制硅酸盐水泥的凝结时间及硬化速度的作用。与水泥中石膏的形态和用量有关,不同形态石膏的溶解度不同,会产生与外加剂的不同适应性,减水效果显著改变,有时会引起流动度损失过快甚至异常凝结。

预防措施: ①水泥厂对原材料储存不能混堆,加强水泥磨机配料管理; ②水泥混后要按品种比例,掺量分类; ③水泥出库温度要控制在80 ℃以内,混凝土进罐车温度不能高于60 ℃,防止温度超过60 ℃产生急凝现象。

例3、骨料级配不良,可泵性差

在一个工地五层楼板,C25 砼,原配合比碎石粒径015～3115mm 连续级配,变为01 5～50px 粒径,砂率仍用0135 不变,配料员认为石子粒径变小,用在同等级砼配合

比上更畅,未核实材料变化情况,就原配合比直接作为施工配合比,结果造成连续弯管堵塞,现将两种规格材料碎石分析如下:

从砼形态看,显得砼石子增多,和易性欠佳,流动性变小。后将砂率调为0142 ,水泥用量每立方砼比原来提高15kg ,可泵性改善,工地连续泵送500多方砼未发生过堵塞。

分析原因:石子粒径变小,表面积增大,孔隙率也随之增大,填充料需要不足,不能克服针片状堆积弯管处形成堵塞,使砼泵送不畅。

防止措施: 泵送砼骨料针片状控制在18 %以下,水泥用量(包括掺和料) 不能低于280kg/ m3 以下,砼坍落度控制在14～400px 最为适宜,特别是低标号砼,坍落度超过450px 易出现离析堵管,坍落度低于300px ,造成输送不畅而堵塞。配合比一定要根据材料变化调试,不能凭经验代用配合比,造成泵送砼效益和质量的降低。

例4、罐车内积水,泵送砼离析堵管

罐车司机在洗罐时,水不放尽,积留少量水,目的是使罐不残留砼浆。罐体容积大,留多少水是无法掌握的,造成水灰比不准,砼离析,严重影响质量,如某工程浇筑柱C20 砼, 站内检测砼坍落度40375px ,运到现场强搅后,实测达到20 cm ,造成竖管弯头堵塞。撤下弯管看,弯头处只见石子堆积,无水泥砂浆,石子卡得很紧。

分析原因:砼离析,浆与石子分离,浆料先走,石子滞后,石子不断增多,浆料越来越少,无润滑浆料,石子越积越紧,直到卡死,从堵管现象看,有70 %都属砼离析。从管卸下来看,是前稀后干,砼无粘稠性,石子不是悬在砼体中,由于重量差异,浆脱离先滑动,石子堵在弯道或卡在接头处,造成堵管。

防止措施:为防止坍度偏大,离析堵管,影响泵送效果和砼质量; ①砂石搭棚,防止

砂石含水率影响W/ C ; ②清洗罐后,罐车罐体内的水必须倒尽,确认后才能接料;

③用外加剂调凝时,必须掌握量,根据罐内砼量,预算砼水泥用量,坍落度状况,加入原泵送剂立方量的1/ 5 ,加入次数不能超过3 次,以免外加剂叠加超过215 倍掺量,使砼异常缓凝。要严禁直接向罐车内加水。

商品砼最大危害就是W/ C 控制不好,供给客户的砼不达标,造成质量隐患。商品砼W/ C 不稳定的原因:

(1) 砂石含水量变化大;

(2) 砂石级配不良,料自然堆积过高,上细下粗,不能保障合理连续级配,最好

运料车在料斗仓下装料;

(3) 泵送剂质量。特别夏季,泵送剂是一种带有缓凝组分的复合型外加剂,用泵送剂调配流动度,必然将缓凝组分带入砼中,重复调配一次次累加,调配后料未拌均匀,造成部分离析,部分延长

凝固时间。搅拌站实验人员,要有很强的责任心,每车砼出站,应检测可泵性,不符合泵送条件的料不能出站进入泵车。

例5、01315mm 砂颗粒不达标,造成反复堵管

机制砂石粉( 是指75μm 以下粉料) , 达到3312 % ,碎石厂为达到颗粒级配要求,将机制砂进行水冲洗,粉料被水冲走,使细小颗粒01315mm 筛通过后筛余只5 % ,开始我们不够重视这种状况,砂的平均粒径提高2 %,但可泵性没有改善,在同条件下堵管现象增多。通过试验石粉含量高的砂,强度未下降,反而还有提高。

细骨料对砼可泵性的影响比粗骨料大,砼运输管中顺利流动,由于砂浆润滑管壁。粗骨料总是悬浮在灰浆中因而要求细骨料有良好的颗粒级配,水冲洗后300μm、150μm ,直到75μm 和筛底的细微颗粒,即01315mm 的细小微粒大部分被除掉,而砂级配变粗,除掉的不是泥土,而是细微粒群,含量过低,润滑管壁浆降低,料在经过弯管时粗骨料由悬在浆中位置变成紧贴管壁的浆后,首先在经过弯头或变管时阻塞,可

泵性不佳。可泵性中的01315mm 石粉粒在细骨料中很重要。

通过调整破碎机间隙,破碎的原河卵石经水冲洗后在进破碎机,含泥量用亚甲兰标

定是1104 ,筛分01315 颗粒余量达到2115 % ,堵管现象未再发生。

例6、水泥初凝时间不满足生产需要带来的堵塞

锦江学院工地,距砼站35 公里,单程需45 分钟,6 个车运输,由于工地与站间距未调整好,站连续发砼4 车,前三车砼泵送花了一个半小时,在第四车砼到工地后已有一个半小时以上,第四车运到工地坍落度42875px ,到两个半小时过去,砼流动坍落度减到5 cm ,已接近初凝时间,坍落度偏小,泵车输送很困难。罐车输送的砼可用调凝剂调剂到300px ,但已输入管内砼无法调凝稀缓,由于水泥初凝时间是2 小时15 分,外加剂未加入缓凝调凝剂,管内砼全线初凝,管线一百多米开始初凝,只有全线

拆管,清除砼,洗管重新安装,这样一来就耽误了2 个多小时的功效。

分析原因: ①信息不灵,车辆调度未根据工地浇筑情况发车; ②夏季泵送剂未采用缓凝泵送剂; ③水泥夏季初凝应保证在3 小时以上。

防止事故再度发生: ①调度与工地浇筑泵工直接联系,调好车距,以免坍落度损失大; ②夏季应挑选缓凝型泵送剂。③泵送砼时不能超过初凝时间。

例7、外加剂PH值影响泵送

砼坍落度在同等级、同外加剂条件下,有时泵送效果差,有时泵送效果好。如某商品住宅楼二层楼板,1 号仓3215 水泥用完,转用2 号仓,同一天、同一个部位、同一等级水泥标号、W/ C、配合比未变,只是水泥不是同一批进厂,坍落度立即变小,造成泵送困难。经查水泥C3A 基本相同,只是外加剂PH值由偏碱变偏酸,砼温度上升215 ℃,我们分析是高碱性水泥遇上了酸性外加剂,酸碱中和放热反应,使砼放热加速,坍落度损失加快。所以外加剂进厂要先检测PH 值来决定外加剂掺量: ①水泥C3A 在8以下,按正常推荐量掺; ②水泥C3A 在8～9 就增大011～ 015 掺量③水泥C3A 高于9 以上, 就增加013 %掺量。这使坍落度波动大大减少,在工地调配次数减少。外加剂总量不得超过3 % ,超过3 %以上会出现砼凝结异常。使用标准砂