相城区漕湖产业园规划

相城区漕湖周边规划
一、规划范围
范围为整个北桥街道行政辖区范围，面积85.62平方公里。

以冶长泾为界，冶长泾以北为北桥片区，以南为漕湖产业园即漕湖片区。

规划的对象为北桥街道行政辖区范围内所有城镇建设用地。

二、功能定位
重点建设、完善各类公共配套设施，形成街道核心，提升制造业；依托漕湖休闲旅游度假区和区属工业搬迁集中区的建设，发展研发创新、高端制造以及旅游休闲度假产业，建设具有江南水乡文化特色的现代化生态型街道。

三、建设规模
规划人口约12.8万人，规划建设用地2817.66公顷。

四、规划结构
规划区形成两心、六片、多组团的总体结构。

两心即北桥街道中心和开发区行政中心，分别是北桥片区和漕湖片区的商贸行政中心。

六片分别为规划区南北两个居住片区和两个工业片区、规划区中部的漕湖休闲旅游度假区和规划区东北部的研发片区。

各片区又包含了若干功能组团，其中北居住片区中包括凤北路南和凤北路北两个居住组团，南居住片区中包括永昌泾南和永昌泾南北两个居住组团；北工业片区包括一个精细加工产业组团，南工业片区包括一个工业创意产业组团、一个高端制造产业组团和一个精细加工产业组团；中部漕湖休闲旅游度假片区中包括了度假别墅组团、休闲游乐组团及休闲度假北、西、南三个组团；研发片区中包括了以苏虞张为界的东、西两个研发组团。

五、用地布局
规划居住用地面积501.63公顷，占建设用地的17.80%；规划公共设施用地面积524.30公顷，占建设用地的18.61%；规划工业用地面积696.95公顷，占建设用地的24.74%；规划对外交通用地面积229.45公顷，占建设用地的8.14%；规划道路广场用地面积563.91公顷，占建设用地的20.01%；规划市政公用设施用地面积42.78公顷，占建设用地的1.52%；规划绿地面积223.37公顷，占建设用地的7.93%；规划特殊用地面积35.27公顷，占建设用地的1.25%。

六、综合道路交通规划
一、对外交通
规划形成公路、铁路、航道、港口等相结合的对外交通体系。

高速公路：规划区的中部有贯穿东西的绕城高速，与规划区的联系主要通过西部黄埭立交以及区内绕城高速与苏虞张公路的立交。

其它对外公路：规划区内苏虞张公路为贯穿相城区南北的公路，可联系相城区各镇。

为保证苏虞张公路的通行要求，规划苏虞张公路在太东路以北至绕城高速段即与北广济北路、永昌路共线段设高架道路，高架部分路宽29米。

铁路交通：
京沪高速铁路从南部工业区东西向穿越；通苏嘉城际铁路在广济北路东侧南北向穿越并在漕湖片区内折向东后走向与京沪高铁线平行。

水运交通：
航道:根据《苏州市航道网规划》和《相城区水系规划》，冶长泾、元和塘为四级航道，望虞河为五级航道。

冶长泾、元和塘其最低控制标准为：水深2.5米，底宽40米，弯曲半径320米，桥梁净空高度7.0米，净宽55米，蓝线控制宽度不宜小于110米；望虞河的最低控制标准为：水深2.5米，底宽35米，弯曲半径250米，桥梁净空高度5.0米，净宽45米，蓝线控制宽度不宜小于100米；同时两岸控制线离水边的距离不宜小于20米。

内河港、内河旅游码头：规划冶长泾设置内河港口，与工业用地等一并考虑，方便公路与水运联运；沿漕湖周边设置4处旅游码头，为漕湖内的游船提供泊位。

二、道路系统
规划区内部道路网规划为快速路、主干路、次干路、支路四级。

规划区的城市快速路为苏虞张公路（绕城高速以南段）；规划主干道呈方格网布局，与外围干路网络衔接良好；次干路成环网布局，与主干路共同形成区域干路网络系统；支路对主干路、次干路起辅助作用，以承担短距离交通为主，大部分地块的出入口应设置在支路上。

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