水性环氧沥青防水层施工技术方案

淮安快速路一期建设工程HA-KSL-LM标桥面

抛丸、水性环氧沥青防水层施工方案

一、工程概况

淮安市快速路一期建设工程路面项目是在前期土建标10个标段的高架桥上铺筑行车道路面，地址为黄河路、西安路、延安路、宁连路以及向高铁站、南互通两个方向的连接线，路线全长约45.619公里。

水性环氧沥青防水层是设置在水泥混凝土桥面与下面层沥青混凝土之间的一层防水结构，在施工防水层之前，需对水泥混凝土桥面进行抛丸处理，以保证防水层与水泥混凝土桥面的粘结性。本工程抛丸及防水工程量如下：

抛丸、防水工程量

二、施工方法及工艺

1、抛丸施工

（1）施工机械

驾驶式佰锐泰克（Blastrac）4800型抛丸机。

驾驶式抛丸机

（2）施工工艺及注意事项

1）施工断面交接

在抛丸设备进场前，办理好与各个施工单位高程、横披、平面位置、外观质量的交接手续，交接参与单位有路面标项目部、各标段项目部、业主、总监办、中心试验室、技术服务单位等交接签字验收。水泥混凝土桥面应符合设计要求，有足够养护期，基层表面应压实平整，2）抛丸施工工艺

①桥面抛丸施工工艺流程：

抛丸过程连续作业，如因特殊原因造成抛丸停机，在下次重抛之前将机器倒退30cm左右，再重新开始抛丸，待机器行走过去后，及时检查

搭接区域抛丸质量，如有遗漏再进行补抛。

②抛丸采用1台抛丸机直线连续抛丸施工，每道抛丸面重叠1-5cm，避免每道之间漏抛；

③抛丸处理后桥面露骨料率不小于20%，当一遍达不到要求时，进行二次抛丸，直至满足技术要求；

④抛丸后的表面有均匀的粗糙度和良好的清洁度，对无法抛丸的边角部位，采用手推式打磨机补充处置；

⑤对抛丸处置后出现桥面暴露出来的裂缝、孔洞等缺陷，需进行修补。对于水泥混凝土铺装出现严重龟裂的，进行返工处理；

⑥经处理后的混凝土桥面洁净、干燥并具有一定的粗糙度，构造深度满足设计图纸要求。

⑦每日抛丸所产生的废料集中堆放，未及时回收的钢丸及粉尘利用吸尘器清扫，及时外运处理。

抛丸质量需达到要求

抛丸设备桥面行走路线图

2、防水施工工艺

（1）施工机械

水性环氧沥青洒布采用菏泽市路达机械设备有限公司产沥青智能洒布车。

（2）施工工艺及注意事项

1）断面检查

检查桥面抛丸是否满足规范、图纸、指导意见等相关要求，符合要求后方可洒布。

2）施工准备

①采用智能洒布车喷洒水性环

氧沥青防水粘结层材料，常温洒布。

若施工面积较小，采用手持式人工撒

布设备。

②施工前彻底清洗智能洒布车

的储料罐、循环泵和喷洒管道，在装载材料前应完全清洁干净，不允许沥青或其他有机溶剂残留，不得有前批次材料残留。

③施工前调试各喷头，车内灌满自来水后对循环泵和每个喷嘴进行检查，要求循环泵能以最高转速运转，每个喷嘴没有任何堵塞现象，以

保证施工过程正常进行。智能撒布车严禁动火加热，常温洒布。

④洒布结束后应立即将车内灌满自来水，及时冲洗。在清洗干净前，车内严禁长时间脱水。

3）确定洒布量。

防水粘结层材料洒布前在现场应先通过人工刷涂一定面积试验块，检测在当时当地的气温、湿度、地面温度、日照、横坡、纵坡、混凝土桥面的缝隙率、吸水性等现场条件下，确定桥面防水粘结层材料的精确用量、洒布方法和干燥时间。如桥面坡度较大，为防止流淌，分层洒布，试验块确定的洒布量为随后进行的智能洒布车喷洒提供依据。水性环氧沥青防水粘结层材料用量一般为 0.7～0.9kg/m2，具体用量可根据工程实际情况进行适当调整。

4）防水粘结层喷洒。

①桥面的水份晾晒干燥后，即可用智能洒布车喷洒水性环氧沥青防水粘结层材料，材料使用前搅拌均匀。

②喷洒时在桥面上放置方盘，以测量洒布量；方盘取走后面下空白桥面应用人工补洒。施工过程中，注意纵向和横向衔接与已洒布部分重叠不少于 10cm。

③根据天气情况，气温低于 5℃、雨天等天气不得施工防水粘结层。若预计涂

料未干燥前会下雨，也不得施工。

三、养生及交通管制

1、施工过程中，严禁乱踩未干作业面，严防钉子、木棍、钢筋等尖锐物人为破坏作业面。防水粘结洒布后应立即进行自然养护，封闭交通。材料干燥后不粘车轮和摊铺机履带，方可进行下一道工序。

2、防水粘结层干燥后，应尽快进行沥青混合料摊铺。为保证水性环氧沥青防水粘结层固化效果，要求确保沥青混合料摊铺温度不低于170℃。