机务技术管理制度
机务管理制度
机务管理制度第一章总则第一条为了规范机务管理工作，提高机务管理的效率和质量，保障飞行安全，保护飞机设备，维护航空公司的正常运行，制定本制度。
第二条机务管理制度适用于航空公司的机务管理工作。
机务管理包括飞机维护、修理、保养、管理等所有与飞机设备相关的管理工作。
第三条航空公司的机务管理应遵循“安全第一、质量第一、效率第一”的原则，坚持预防为主，维修保障与先进技术相结合，加强管理，确保飞机设备正常运行。
第四条航空公司应建立完善的机务管理组织体系，规范机务管理流程，明确机务管理人员的职责和权利。
第五条航空公司应加强对机务管理人员的培训，提高他们的专业技能和责任意识，以提高机务管理工作的质量和效率。
第二章机务管理组织第六条航空公司应设置机务部门，负责飞机设备的维护、修理和保养工作。
机务部门应设置机务管理岗位，包括机务经理、机务主管、机务技术员等。
第七条机务部门应根据航空公司的实际情况，制定适当的机务管理组织结构，并形成相关的管理制度和流程。
机务管理组织结构应明确职责分工，协调机务管理人员的工作，确保机务管理工作的顺利进行。
第八条机务部门应建立健全的机务管理制度，包括飞机维护、飞机修理、飞机保养等各个方面的管理制度，明确各项管理规定和流程。
第九条机务部门应加强与其他部门的沟通和协调，建立健全的信息共享机制，以保证机务管理工作的顺利进行。
第十条机务部门应建立完善的机务管理数据库，对飞机设备的维护、修理、保养等信息进行管理和分析，为机务管理决策提供及时、准确的信息支持。
第三章机务管理流程第十一条机务管理流程应包括飞机维护、飞机修理、飞机保养等各个环节的管理流程。
第十二条机务管理流程应明确各项管理工作的责任人和权利，包括机务管理人员的职责、机务技术员的职责和权利等。
第十三条机务管理流程应包括飞机设备的检查、测试、维修等各个环节的操作规程和标准作业程序。
第十四条机务管理流程应包括飞机设备的故障处理、事故处理等相关的管理程序和流程。
机务技术管理制度
机务技术管理制度机务技术管理制度一、目的为了规范机务技术管理，提高维护保养质量，保证设备安全可靠、运行稳定，制定本机务技术管理制度。
二、主要内容1、机务技术管理职责和权限1.1、机务技术管理人员对设备的维修和保养负有责任，应制定维修和保养计划，并组织实施。
1.2、机务技术管理人员对设备的维修和保养进行控制和监督，对维修、保养中发现的问题进行及时处理。
1.3、机务技术管理人员应定期对设备进行检查和调试，及时发现和排除故障，确保设备的运行稳定和安全可靠。
1.4、机务技术管理人员应加强设备的运行管理和维修记录，及时进行保养和维修，提高设备的使用寿命和稳定性。
2、维修和保养2.1、设备维修2.1.1、设备故障维修由机务技术管理人员负责。
2.1.2、设备维修必须按照规定程序和标准进行，严格遵守安全、质量、环境保护等要求，确保设备的安全性和可靠性。
2.1.3、设备维修要注意加强对相关人员的培训和教育，使其对设备的维修和保养有充分的认识和了解。
2.2、设备保养2.2.1、设备保养必须按照规定计划和标准进行，严格遵守安全、质量、环境保护等要求，确保设备的安全性和可靠性。
2.2.2、设备保养要注意加强对相关人员的培训和教育，让其对设备的保养有充分的认识和了解。
2.2.3、设备保养应注重规律性和系统性，各项保养任务要认真执行，做到有计划、有重点。
3、设备维修记录3.1、设备维修记录必须详细、准确，包括设备名称、型号、规格、维修内容、维修日期、维修人员等信息。
3.2、设备维修记录应存档，以备查阅。
3.3、设备维修记录应定期进行归档，做到信息资料齐全、可靠、便于查询。
4、机务技术管理安全制度4.1、机务技术管理人员必须严格遵守安全作业规定，确保设备操作安全，防止意外发生。
4.2、设备维修必须按照安全操作流程进行，不得轻率操作，防止发生安全事故。
4.3、设备维修人员应穿戴符合标准的工作服、工作鞋和安全帽、手套等防护装备，并注意个人卫生。
机务管理制度规范
机务管理制度规范第一章总则第一条为规范机务管理工作，提高航空公司运行效率和安全性，制定本规范。
第二条本规范适用于所有从事航空机务管理工作的单位和个人。
第三条机务管理工作是指对航空器的维护、保养、检修和管理等工作。
第四条机务管理工作应当遵循安全第一、预防为主的原则，严格按照相关法律法规和标准执行。
第五条机务管理工作应当加强信息化管理，提高工作效率和质量。
第六条各航空公司应当建立完善的机务管理制度，明确职责分工，配备符合资质要求的专业人员。
第七条机务管理工作应当注重科学技术支撑，不断学习和借鉴国际先进经验，不断提高技术水平和管理水平。
第八条机务管理工作要注重经济效益，合理控制成本，提高资源利用效率。
第二章机务管理组织第九条各航空公司机务管理工作应当由机务管理部门统一负责，明确职责分工，配备符合资质要求的专业人员。
第十条机务管理部门应当建立完善的管理制度和工作流程，确保工作有序进行。
第十一条机务管理部门应当建立健全的人员培训和考核制度，保证全体员工具备良好的技术能力和工作素质。
第十二条机务管理部门应当建立完善的安全管理体系，确保工作安全有序进行。
第十三条机务管理部门应当建立健全的信息管理系统，加强对设备和工作状态的监控和分析。
第三章机务管理工作流程第十四条机务管理工作应当按照相关法律法规、标准和规程执行，严格按照工作流程进行。
第十五条机务管理工作主要包括维护、保养、检修和管理等环节。
第十六条机务管理工作流程应当规范并适时调整，不断完善提高。
第十七条机务管理工作流程应当加强对人员和设备的监控和管理，确保工作效率和质量。
第十八条机务设备是机务管理工作的重要支撑，应当严格按照相关标准和规程进行管理。
第十九条机务设备使用应当符合国家标准和规定，做好日常维护和保养工作。
第二十条机务设备管理应当加强对设备状态和使用情况的监控和分析，确保设备运行正常。
第二十一条机务设备管理应当建立健全的备件库存和管理制度，确保备件的及时供应和使用。
航空机务管理制度
航空机务管理制度1. 绪论航空机务管理制度是航空公司为确保飞机正常运行和保障飞行安全而制定的一套规章制度。
本文将针对航空机务管理制度进行详细介绍。
2. 系统概述航空机务管理制度包括以下几个方面的内容：2.1 设备管理航空公司需要建立设备管理体系，确保飞机设备的正常运行。
这包括设备的保养、维修和检查等方面的管理。
2.2 人员管理航空公司需要制定人员管理制度，确保机务人员具备相关的资质和技能。
同时，对于机务人员的培训和管理也必须要有明确规定。
2.3 文件管理航空公司需要建立健全的文件管理体系，包括设备维修记录、人员培训记录等相关文件的管理，以便于追溯和查阅。
2.4 应急管理航空公司需要建立应急管理制度，包括应急处置流程、应急培训等内容，以提高机务人员在突发情况下的应对能力。
3. 设备管理3.1 设备保养航空公司需要定期对飞机设备进行保养，包括对关键部件的检查和更换。
保养计划需要提前制定，并按照计划进行执行。
3.2 设备维修当飞机设备发生故障时，航空公司需要及时进行维修，确保设备能够正常运行。
维修记录和维修流程需要做好记录和管理。
3.3 设备检查航空公司需要定期对飞机设备进行检查，以确保设备的安全可靠。
检查过程需要严格按照标准操作流程进行，检查结果需要做好记录。
4. 人员管理4.1 人员资质航空公司需要确保机务人员具备相关的资质和技能。
对于机务人员的任职要求和资质认证需要明确规定，并进行定期的审核和评估。
4.2 人员培训航空公司需要定期组织机务人员的培训，包括技术培训和安全教育等内容。
培训的内容需要根据实际情况制定，并做好培训记录。
4.3 人员管理航空公司需要对机务人员进行管理，包括对其工作时间、工作岗位等进行安排和调度。
同时，对于违纪行为和安全事故需要进行相应的处理和纪律约束。
5. 文件管理5.1 设备维修记录航空公司需要建立完善的设备维修记录管理体系，对设备的维修情况进行记录和归档，以便于后期的查询和分析。
飞机机务规章制度内容是什么
飞机机务规章制度内容是什么一、飞机维护规定：1. 飞机维护保养必须按照飞机制造商的规定和程序进行，任何非正规途径的维修和保养都是禁止的。
2. 飞机的维修保养必须由经过培训并获得相应资质认证的机务人员进行，任何未经许可的人员都不得擅自进行飞机维修保养工作。
3. 飞机维护保养必须按照制定的时限进行，任何超时的维护保养都是不允许的，必须立即进行相应的维修保养工作。
4. 飞机维修保养的记录必须完整准确，任何不规范的记录都是不符合规定的，必须及时进行补充和更正。
二、飞机检查规定：1. 飞机的定期检查必须按照规定的周期进行，任何未按时进行检查的情况都是不允许的，必须立即进行相应的检查工作。
2. 飞机的飞行前检查必须由机组人员认真仔细进行，任何疏忽和马虎都是不允许的，必须确保检查工作的严谨和全面。
3. 飞机的特殊检查必须按照规定的项目进行，任何未按规定进行的特殊检查都是不符合规定的，必须确保特殊检查的全面和准确。
三、飞机起降规定：1. 飞机的起降必须按照规定的程序进行，任何未按照程序进行的起降都是危险的，必须确保起降的安全和顺利。
2. 飞机的起降必须在规定的天气条件下进行，任何天气条件不符合规定的情况都是不允许的，必须确保起降的天气条件良好。
3. 飞机的起降必须由经验丰富的机组人员进行，任何经验不足的人员都不得进行飞机的起降工作，必须确保机组人员的专业水平和技术能力。
四、飞机事故处理规定：1. 发生飞机事故必须立即通报相关部门和机构，任何私自处理事故的行为都是不允许的，必须依法依规进行处理。
2. 发生飞机事故必须进行事故调查和分析，任何不对事故进行深入调查和分析的情况都是不允许的，必须确保事故的原因和责任得到彻底查明。
3. 发生飞机事故必须进行相应的救援和救助工作，任何不及时和不充分进行的救援救助都是不符合规定的，必须确保受灾群众的安全和生命得到保障。
总之，飞机机务规章制度是航空公司为保障飞机安全运行而制定的一系列规章制度，对于飞机的维修、保养、检查、起降等方面都有详细的规定和要求。
机务管理制度
机务管理制度机务管理制度一、引言机务管理制度是指对企业机械设备的维护、保养和管理工作进行规范和管理的一系列规章制度。
科学的机务管理制度能够有效提高机械设备的使用寿命，节约企业成本，提高生产效率，保障员工的安全。
二、机械设备的维护和保养1.定期检查对每台机械设备进行定期检查，检查内容包括机械部分的磨损情况、润滑油的添加、电线电缆是否完好等。
定期检查的频次要根据设备的使用频率和工作状态来制定。
2.保养计划根据机械设备的种类和使用情况制定保养计划，明确保养的时间、方法和责任人。
保养内容包括清洁设备、更换易损件、检查设备运行情况等。
三、设备管理1.设备登记对于每台机械设备，要进行详细的登记，包括设备的型号、生产厂家、购买日期、保修期限等信息。
并建立设备档案，记录设备的使用情况、维修记录和报废情况。
2.设备分配根据生产需要，合理分配设备使用。
设备分配应明确责任人，并建立设备使用登记表，记录设备的使用时间和使用人员。
3.设备安全保障设备的安全使用是机务管理制度的重要目标。
制定设备安全操作规程，明确设备使用时的注意事项，并进行培训。
设备损坏或出现安全隐患时，要及时停机处理，维护工作人员必须经过专门培训，并持证上岗。
四、维修管理1.维修流程维修管理是保证机械设备正常运行的关键环节。
建立维修流程，明确维修的优先级、维修部门和责任人。
设立维修档案，记录维修的时间、内容和费用等信息。
2.维修预算制定年度维修预算，根据设备的使用情况和维修历史，提前预估维修费用，为维修工作提供经费保障。
3.维修保养记录为了实现机械设备的长期稳定运行，要建立维修保养记录，记录设备的故障情况、维修内容和费用等信息。
通过分析记录的数据，及时排除故障，提高设备的可靠性。
五、验收和报废处理1.设备验收新购买的机械设备，要进行验收，确保设备的质量和性能符合要求。
验收部门要对设备进行全面检查和试运行，并填写验收报告。
2.设备报废设备达到预定的使用寿命或者出现无法修复的故障时，要及时进行报废处理。
工程机务管理制度
工程机务管理制度一、总则1. 本制度旨在规范工程机务管理工作，确保机械设备安全、高效运行，提高工程项目管理水平和经济效益。
2. 本制度适用于公司所有参与工程项目的机务管理人员及相关工作人员。
3. 机务管理工作应遵循预防为主、维护保养与检修相结合的原则，确保机械设备处于良好的技术状态。
二、组织机构与职责1. 设立专门的机务管理部门，负责全面的机务管理工作。
2. 机务管理部门的主要职责包括：制定机务管理计划、组织实施日常维护保养、定期检查机械设备状态、协调解决机械故障等。
3. 机务管理人员应具备相应的专业知识和操作技能，能够熟练处理机械设备的日常问题。
三、机械设备管理1. 机械设备应按类别和使用频率进行分类管理，建立设备台账，记录设备的基本信息和使用状况。
2. 对于重要或高价值的机械设备，应实行专人负责制，明确责任人的职责和权限。
3. 定期对机械设备进行性能检测和维护，确保设备处于最佳工作状态。
4. 对于老旧或故障频发的设备，应及时进行更新或淘汰，避免影响工程进度和质量。
四、维护与保养1. 制定详细的设备维护保养计划，包括日常保养、定期保养和季节性保养等内容。
2. 日常保养由操作人员负责，包括清洁、润滑、紧固等工作。
3. 定期保养由机务管理部门负责，包括更换易损件、调整设备参数等工作。
4. 季节性保养应根据气候变化特点进行，如防冻、防潮、防晒等。
五、安全操作规程1. 制定严格的设备操作规程，确保操作人员按照规定程序操作设备。
2. 对于特殊或危险性较高的设备，操作人员必须经过专业培训并取得相应资格后方可上岗。
3. 加强安全生产教育，提高员工的安全意识和自我保护能力。
4. 发生设备事故时，应立即启动应急预案，及时进行处理并报告相关部门。
六、考核与激励1. 建立机务管理考核机制，定期对机务管理工作进行评估。
2. 对于机务管理工作表现突出的个人或团队，给予适当的物质奖励或表彰。
3. 对于违反机务管理制度的行为，应根据情节轻重进行相应的处罚。
农机机务管理制度
农机机务管理制度一、总则为了规范农机机务管理，提高农机使用效率和安全性，保障农业生产顺利进行，根据国家有关法律法规，制定本管理制度。
二、管理范围本管理制度适用于农机的购置、维护、使用和管理等各个环节。
三、农机购置1. 农机购置需经相关部门批准，经费需按照财务规定进行审批和使用。
2. 农机购置应根据实际需要进行，保证种植、收割等各项农业生产工作的需要。
3. 农机购置要求根据国家相关标准，选择品质可靠、性能稳定的产品。
4. 农机购置后需及时进行登记备案，按照规定进行验收工作。
四、农机维护1. 农机维护工作由专业人员负责，维护人员需经过培训合格后方可进行维护工作。
2. 农机维护工作要求按照相关维护手册进行，合理制定维护计划、定期进行检查和保养工作。
3. 农机维护过程中如有需要更换零部件，需选择正规经销商提供的原厂配件。
4. 农机维护记录需详细完整，有关资料要及时存档，以备将来查询。
五、农机使用1. 农机使用需按照作业计划进行，严格按照操作规程进行操作。
2. 农机使用过程中如有故障或问题，需及时报告维护人员进行处理，不得私自擅自处理。
3. 农机使用对象需具备相应操作资质，不得委托未经培训的人员进行操作。
4. 农机使用过程中需做好安全防护工作，保证操作人员的人身和财产安全。
六、农机管理1. 农机管理需有专门的管理人员进行组织协调工作。
2. 农机管理人员需及时掌握农机的使用情况和工作进展，对存在问题及时进行汇报和处理。
3. 农机管理人员需定期进行农机使用情况的统计和分析，为下一步的农机购置和维护工作提供参考依据。
4. 农机管理人员需做好对农机人员的管理和培训工作，不断提高农机使用人员的技能和素质。
七、其他1. 农机管理人员需不定期进行农机使用情况的督导检查，对存在问题要及时进行督促整改。
2. 农机管理人员需加强与相关部门的沟通和合作，充分发挥农机在农业生产中的作用。
3. 农机管理人员需对农机的使用效率和经济效益进行不定期评估和分析，为后续工作提供合理建议和意见。
客运企业机务管理制度
一、总则一、为规范客运企业机务管理，提高服务质量和安全水平，制定本制度。
二、本制度适用于客运企业内所有机务人员的日常工作。
三、机务管理部门负责本制度的制定和执行，对机务人员进行监督和检查。
四、机务人员应严格遵守本制度，服从管理部门的安排和指挥。
五、任何机务人员违反本制度的行为，一经查实，将被追究相关责任。
二、机务管理的岗位设置和职责分工一、机务管理部门设立机务主管，负责机务管理工作的统筹和协调。
二、机务主管下设机务主任、机务工程师、机务人员等岗位。
三、机务主任负责机务部门的日常管理工作。
四、机务工程师负责机动车辆的维修、保养和安全检查等工作。
五、机务人员负责车辆清洁、卫生和维护等工作。
三、机务管理的基本要求一、机务管理部门应定期组织机务人员进行培训，提高业务技能和素质。
二、机务人员应认真履行职责，严格执行操作规程，确保车辆和设备的安全运行。
三、机务管理部门应加强对车辆的日常检查和维护，消除安全隐患。
四、机务管理部门应建立健全的档案管理制度，对机动车辆进行定期检查和维护，确保车辆信息的准确性和及时性。
四、机务管理的操作规程一、营运车辆的安全检查1.每天开始营运前，机务人员应对车辆进行外部检查，确保车辆外观整洁无破损。
2.每天结束营运后，机务人员应对车辆进行内部检查，确保车辆内部卫生和设备正常。
3.每周对车辆进行一次全面检查，对发现的问题及时处理。
4.每月对车辆进行一次大检修，确保车辆设备的正常运行。
1.机务人员应定期对车辆进行维修和保养，确保车辆的安全性和可靠性。
2.机务人员应按照保养手册的要求，采取合适的措施对车辆进行保养。
3.机务人员应对车辆的零部件进行定期更换，确保车辆的正常运行。
4.机务人员应排除车辆的故障和问题，确保车辆的安全行驶。
三、车辆的清洁卫生1.机务人员应定期对车辆进行清洁卫生，确保车辆内外环境的整洁和舒适。
2.机务人员应注意车辆的消毒和除臭，确保车辆内部环境的清洁和卫生。
3.机务人员应对车辆进行检查和清洗，确保车辆外观的整洁和漂亮。
机务工作管理制度
第一章总则第一条为确保机务工作安全、高效、有序地进行，保障设备正常运行，提高工作效率，根据国家相关法律法规和行业标准，结合我单位实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有从事机务工作的员工，包括但不限于设备操作、维护、检修、管理等岗位。
第三条机务工作管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 规范操作，确保质量；3. 节能降耗，持续改进；4. 严谨细致，责任到人。
第二章组织机构与职责第四条成立机务工作领导小组，负责机务工作的全面领导和管理，其主要职责包括：1. 制定机务工作计划；2. 审批机务工作制度；3. 组织实施机务工作；4. 监督检查机务工作；5. 处理机务工作中的重大问题。
第五条机务管理部门负责机务工作的具体实施，其主要职责包括：1. 负责机务工作的日常管理；2. 组织制定机务工作规程；3. 负责设备操作、维护、检修、管理等工作的监督；4. 组织开展机务培训和技术交流；5. 负责机务工作记录和档案管理。
第六条设备操作人员、维护人员、检修人员等岗位人员应明确各自职责，严格按照操作规程和工作流程进行工作。
第三章设备管理第七条设备管理应遵循“预防为主、定期检查、及时维护、确保安全”的原则。
第八条设备操作人员应熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项，经培训合格后方可上岗。
第九条设备维护应定期进行，包括润滑、紧固、调整、清洁等，确保设备处于良好状态。
第十条设备检修应按计划进行，对发现的问题及时进行修复，确保设备正常运行。
第十一条设备报废应按照国家规定和单位制度执行，报废前应进行技术鉴定，确保报废设备的安全处置。
第四章工作流程第十二条设备操作流程：1. 操作人员应提前做好准备工作，包括设备检查、工具准备等；2. 操作前应进行安全确认，确保设备、环境安全；3. 操作过程中应严格按照操作规程进行；4. 操作完毕后应进行设备清洁和保养。
第十三条设备维护流程：1. 维护人员应定期对设备进行检查，发现异常情况及时上报；2. 维护工作应按照维护计划进行，确保设备处于良好状态；3. 维护结束后应做好记录，包括维护内容、时间、人员等。
机务管理制度模板
机务管理制度模板
一、总则
1. 本制度适用于公司所有机务维修人员及相关管理人员。
2. 机务管理旨在确保飞行安全，提高维修质量和效率，降低运营成本。
二、组织结构与职责
1. 设立机务管理部门，负责日常机务维修工作的组织与管理。
2. 明确各级管理人员及维修人员的职责和权限。
三、维修管理
1. 制定维修计划，包括定期检查、维修和零部件更换。
2. 实施维修工作的标准化流程，确保维修质量。
四、质量控制
1. 建立质量管理体系，包括内部审核和外部审核。
2. 对维修人员进行定期培训，提高其专业技能和安全意识。
五、安全管理
1. 制定安全管理规程，包括事故预防和应急响应。
2. 定期进行安全检查，及时发现并解决安全隐患。
六、设备与工具管理
1. 对维修设备和工具进行定期维护和校验。
2. 确保所有设备和工具符合安全标准。
七、记录与档案管理
1. 建立完整的维修记录和档案系统。
2. 维修记录应详细记录维修过程、更换的零部件和维修结果。
八、培训与发展
1. 制定年度培训计划，包括新员工培训和在职员工的技能提升。
2. 鼓励员工参与外部培训和认证，提升个人职业素养。
九、监督检查
1. 定期对机务维修工作进行监督检查。
2. 对发现的问题及时整改，并进行跟踪验证。
十、附则
1. 本制度自发布之日起生效，由机务管理部门负责解释。
2. 对本制度的修改和补充，应经过相关部门审议并得到公司管理层的批准。
请注意，这只是一个模板，具体内容需要根据公司的实际情况进行调整和完善。
航空公司机务管理制度
航空公司机务管理制度一、引言航空公司机务管理制度是为确保飞机机务运营的安全和高效而制定的一系列规章制度和程序。
该制度旨在保证机务人员的专业素养、安全操作和维修标准的一致性，并且适用于所有航空公司的机务部门。
本文将详细介绍航空公司机务管理制度的主要内容和重要流程。
二、机务人员资质要求1. 技术培训要求航空公司机务人员在进入机务部门之前需要接受相关的技术培训，包括机务基础知识、飞机维护和修理程序、航空安全等方面的知识培训。
培训的内容和标准应符合国家航空管理机构的要求，并由公司制定的培训计划进行执行。
2. 培训合格评估机务人员需要通过公司制定的培训合格评估，以确保其掌握了必要的技能和知识。
评估内容包括理论考试和操作考核，只有通过评估的人员才能取得相应的机务资质和职位。
三、保养维修流程1. 定期检查航空公司机务管理制度要求对机组部分、机身部分和机舱部分进行定期检查。
定期检查包括机身外观检查、机械系统检查、电气系统检查、油液检查等。
检查结果需要进行详细记录，以便后续的维修计划制定。
2. 非例行维修非例行维修指的是对飞机出现故障或异常情况时，需要进行的维修工作。
机务管理制度规定了非例行维修的步骤和程序，包括故障诊断、维修计划制定、材料准备和维修执行。
维修完毕后，需进行相关的测试和验证，确保故障得到彻底解决。
3. 预防性维护为了保证飞机的可靠性和安全性，机务管理制度要求进行定期的预防性维护工作。
这包括更换关键部件、升级系统软件、检查并更换有限寿命部件等。
预防性维护工作需要根据制定的维护计划进行执行，并及时记录相关数据。
四、备件管理1. 备件采购航空公司机务管理制度规定了备件采购的程序和要求。
采购部门会根据机务部门提供的备件需求，进行市场调研、报价比较和供应商评估。
采购合同需要明确备件的规格、数量、价格和交货时间等信息，并确保备件的质量和可靠性。
2. 备件库存管理机务管理制度规定了备件库存的管理要求，包括备件的分类、库存量的控制和报废备件的处理。
航空业的机务部门的管理制度
航空业的机务部门的管理制度航空业的机务部门是保障航空运行安全和航班正常执行的重要部门。
为了有效管理机务部门，确保航空器的维护和检修工作按照规范进行，航空业制定了一系列的管理制度。
本文将对航空业机务部门的管理制度进行探讨，以了解其重要性和运行模式。
1. 背景介绍机务部门是航空公司的重要部门之一，直接关系到航空运行的安全和航班执行的顺利。
机务部门的管理制度旨在确保航空器的维护和检修工作按照标准和规范进行，提高机务部门的工作效率和安全性。
2. 机务部门的组织结构在航空业中，机务部门通常由多个部门组成，每个部门负责不同的任务，如维修、工程、质量控制等。
机务部门的组织结构应该合理，各个部门之间应进行有效的协调和沟通，以确保工作的高效运行。
3. 机务工作的常规流程机务部门的工作主要包括航空器的维修和检查，以及相关配件和设备的管理。
机务工作的常规流程通常包括以下几个关键步骤：(1) 航空器维护计划的制定：根据航空公司的运营需求和民用航空管理的规定，机务部门需要制定航空器的维护计划，确保航空器按照规定的周期进行维护。
(2) 维修任务的安排：机务部门根据维修计划和航空器的实际情况，将不同的维修任务分派给各个维修班组，确保维修工作能够按时完成。
(3) 维修任务的执行：机务部门的维修班组根据任务的要求进行维修工作，确保维修工作符合航空业的标准和要求。
(4) 质量控制和验收：机务部门配备专业的质量控制人员，对维修工作进行质量监控和验收，确保维修工作的质量和安全性。
(5) 资源管理和成本控制：机务部门需要对所需的资源进行有效管理和控制，包括人员、设备和配件等，确保资源的合理利用和成本的控制。
4. 机务部门的培训和技能要求航空业的机务部门是一个高度专业化和技术密集的部门，要求员工具备专业的知识和技能。
为了确保机务部门的工作质量和安全性，航空业制定了严格的培训和技能要求。
机务部门的员工需要定期接受相关培训，不断提升自身的技能水平。
飞机机务规章制度范本最新
飞机机务规章制度范本最新第一章总则第一条为统一飞机机务管理，规范机务作业流程，提高运行安全性，保障飞行安全，特制定本规章。
第二条本规章适用于所有执飞机务作业人员及相关人员。
第三条机务规章制度由本航空公司机务管理部门负责制定和修订。
第四条机务人员应严格遵守机务规章制度，不得擅自更改或违规操作。
第五条机务规章制度内容应根据实际情况灵活调整，定期进行更新完善。
第六条机务人员应每年接受机务培训，提高业务水平和操作技能。
第七条机务管理部门应加强对机务作业人员的日常监督和检查。
第八条机务规章制度的具体执行细则由机务管理部门发布。
第二章机务组织第九条本公司应设立机务部门，负责飞机机务管理和维修工作。
第十条机务部门下设机务班组，负责具体机务作业和维修工作。
第十一条机务班组应明确每位机务人员的责任和职能，建立完善的工作流程。
第十二条机务班组应定期进行机务检查，做好机务记录和统计工作。
第三章机务作业流程第十三条机务作业流程包括飞机检查、维修保养、故障排除等。
第十四条机务作业应按照规定的程序和要求进行，不得擅自更改。
第十五条机务作业人员应熟悉相关技术规范和操作手册，确保作业质量。
第十六条机务作业应加强安全意识，遵守相关安全规定，确保人员和设备安全。
第四章飞机检查第十七条飞机检查包括日常检查、定期检查和特别检查。
第十八条机务人员应按照检查标准对飞机进行全面检查，确保飞行安全。
第十九条飞机检查应有明确的记录和报告，并及时整改问题。
第二十条飞机检查应严格按照规定的周期和程序进行，不得漏检或乱检。
第五章飞机维修保养第二十一条飞机维修保养包括预防性维护和修正性维护。
第二十二条机务人员应根据飞机维修手册和相关要求进行维保作业。
第二十三条飞机维修保养工作应由具有相关资质和证书的技术人员负责。
第六章故障排除第二十四条飞机故障排除应及时、有效地解决问题，确保飞行安全。
第二十五条机务人员应熟悉飞机系统和设备，能够准确判断和处理故障。
第七章机务记录和报告第二十六条机务人员应做好机务记录和报告工作，确保作业有据可查。
机务管理制度 办法
机务管理制度办法第一章总则第一条为了规范机务管理工作，保证航空运行安全，提高航空安全管理水平，制定本制度。
第二条机务管理制度适用于所有机务部门的工作人员，包括机务维修、保障、检测、服务等相关人员。
第三条机务管理工作应遵循“安全第一、预防为主、全员参与、持续改进”的工作原则，确保航空器安全运行。
第四条机务管理工作应根据国家相关法律法规、规章制度和公司内部管理制度进行。
第五条机务管理部门应建立健全机务管理制度，明确机务管理职责、权限和程序，确保机务管理工作的规范化、专业化、科学化。
第六条机务管理部门应定期对机务管理制度进行评估和改进，不断提高机务管理工作水平。
第七条机务管理部门应加强与其他部门的协作和配合，共同维护航空器运行安全。
第八条机务管理部门应建立健全机务管理档案，保存相关资料，进行定期归档和备份，确保机务管理信息的安全和完整性。
第二章机务管理职责第九条机务管理部门是公司机务管理工作的主管部门，负责组织、协调、监督和检查机务管理工作。
第十条机务管理部门应制定并实施各项机务管理制度，包括机务安全管理制度、机务维修管理制度、机务保障管理制度、机务服务管理制度等。
第十一条机务管理部门应负责对机务人员进行培训和考核，提高机务人员的专业水平和技术能力。
第十二条机务管理部门应负责对机务设备和工具进行维护保养和管理，保证机务设备和工具的完好性和可靠性。
第十三条机务管理部门应负责航空器的日常检查、定期检查和大修维护，并按时完成相关工作。
第十四条机务管理部门应负责航空器的油料、备品备件和相关物资的采购和储备工作。
第十五条机务管理部门应负责协调处理机务事故事件，制定相关处置措施，防范事故发生。
第十六条机务管理部门应负责对机务工作进行统计分析和评估，及时发现问题并进行改进。
第三章机务管理程序第十七条机务管理部门应按照机务管理制度的要求，建立机务管理程序，包括机务工作流程、工作计划、工作安排等。
第十八条机务管理部门应组织机务人员参加机务管理培训，提高机务人员的专业素养和技术水平。
机务技术管理制度
机务技术管理制度一、机务技术管理的目标和原则1.目标：机务技术管理的目标是确保机务技术工作的安全、高效、规范进行，保证航空公司的机务技术水平达到国际先进水平。
2.原则：机务技术管理的原则包括科学性、系统性、规范性、效益性和可持续性。
二、机务技术管理的职责和权限1.职责：机务技术管理的职责是制定机务技术管理制度和工作流程，组织实施机务技术培训和考核，负责机务技术人员的招聘和安排工作。
2.权限：机务技术管理的权限是制定机务技术工作计划和预算，进行机务技术设备的采购和维护，对机务技术工作进行监督和评估。
三、机务技术管理的流程和要求1.流程：机务技术管理的流程包括机务技术计划的制定、机务技术设备的采购和维护、机务技术人员的培训和考核、机务技术工作的实施和监督。
2.要求：机务技术管理的要求是编制科学合理的机务技术计划，确保机务技术设备的安全可靠运行，加强对机务技术人员的培训和考核，保证机务技术工作的质量和效率。
四、机务技术管理的措施和监控1.措施：机务技术管理的措施包括建立健全机务技术管理制度和工作流程，加强对机务技术设备的维护和保养，定期组织机务技术人员的培训和考核，建立完善的机务技术工作评估体系。
2.监控：机务技术管理的监控包括对机务技术工作的质量和进度进行监督，及时解决机务技术工作中的问题和难题，确保机务技术工作的顺利进行。
五、机务技术管理的追踪和改进1.追踪：机务技术管理的追踪包括对机务技术工作的执行情况进行跟踪和分析，定期组织机务技术工作的评估和总结，及时了解机务技术工作的问题和困难。
2.改进：机务技术管理的改进包括根据机务技术工作的实际情况，对机务技术管理制度和工作流程进行调整和优化，提出改进建议，不断改进机务技术工作的质量和效率。
六、机务技术管理的考核和奖惩1.考核：机务技术管理的考核是通过对机务技术工作的质量、进度和效益进行评估，对机务技术人员进行考核和评价，对工作成绩突出的人员进行表彰和奖励。
机务技术管理制度
机务技术管理制度第一章总则第一条为加强集团公司的机务技术管理，保持运输车辆、设备技术状况良好,保证安全生产，充分发挥其效能和降低运行消耗，取得良好的社会效益和经济效益，特制定本制度。
第二条机务技术管理是对本企业主要生产设备(车辆、机械动力设备）,坚持“技术与经济相结合”的原则,实现择优选购，正确使用,定期检测，强制维护，视情修理，合理改造,适时更新和报废的全过程综合性管理。
第三条贯彻执行上级政府部门有关车辆设备管理的方针、政策、法规、条例,积极组织参加行业管理部门开展的年检、季检及技术等级评定等各项活动。
第四条加强各类信息交流,组织或参加各类技术培训、技术交流等活动.推广应用新技术、新工艺、新材料、新产品等，依靠科技进步，采用现代化管理方法,逐步建立质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，跟上科技发展步伐。
第二章机务技术管理的职能第五条管理机构设置1。
机务技术处是集团公司机务技术管理的职能部门，在集团公司总经理室直接领导下,归口管理集团公司的机务技术管理工作。
2.集团公司控股的各子公司及所属分公司、修理厂设有领导分工机务技术管理工作，设立安技科或安排专人负责所在公司的机务技术管理工作。
3。
各车队、保养场设有专人负责机务管理工作.第六条集团公司机务技术处工作职责1、认真贯彻执行国务院发布的“全民所有制工业交通企业设备管理条例”、“交通部第十三号令”。
通过技术、经济和组织措施，对车辆、设备进行综合管理,做到全面规划，择优选配，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造.适时更新和报废,保持车辆和设备的完好，不断提高其素质，充分发挥其效能，为公司提高经济效益做出努力。
2、认真贯彻执行国家、省(部)市制定的技术标准、规章制度和各项技术措施，正确合理地组织对车辆和机具设备、轮胎的管、用、养、修工作。
不断提高车辆、机具设备及轮胎的使用技术，保证其处于良好的技术状况，充分发挥车辆运输的技术效能.3、贯彻执行车辆、机具设备等以预防为主强制维护制度和视情修理制度，推动全面质量管理，开展技术培训，制定和组织贯彻有关工艺规范，技术标准和操作规程。
航空机务管理制度
航空机务管理制度一、前言航空机务管理是指对航空器及其零部件的维护和维修工作进行计划、组织、指挥、协调、监控、检查等活动的过程。
航空机务管理制度是航空公司的重要制度之一，对于保障航空安全、提高运行效率、降低运行成本具有重要意义。
本文围绕航空机务管理制度展开论述，就航空机务管理的现状、意义、内容、制度建设及实施等方面进行了深入的探讨。
二、航空机务管理的现状随着航空业的发展，航空机务管理工作已经迅速发展。
现阶段，航空机务管理的现状主要在以下几个方面体现：1. 航空机务管理水平不断提高，技术设备不断更新。
航空机务管理在技术上不断创新，提高了维护维修质量和效率，使得航空器的安全性能得到了有效的保障。
2. 航空机务管理的信息化水平逐渐提高。
随着信息技术的快速发展，航空机务管理已经逐步实现了信息化，极大地提高了管理效率和质量。
3. 航空机务管理的安全意识不断增强。
航空公司和航空维修公司加强了对维修人员的培训和管理，确保了维修人员具备足够的知识和技能，提升了维修质量。
4. 航空机务管理的国际化水平不断提高。
航空机务管理趋向国际化，不仅参加国际航空机务管理组织的各种活动，还通过与国外先进公司的合作和交流，提高了航空机务管理水平。
以上这些都显示出航空机务管理处于很好的发展状态，但也仍然存在一些问题，如管理不够规范、成本过高、运作不够灵活、技术设备不足等。
三、航空机务管理的意义航空机务管理对于航空公司的正常运营和发展具有非常重要的意义，其主要表现在以下几个方面：1. 保障航空安全。
航空机务管理是航空安全的基础，它的质量直接关系到乘客的安全，因此，必须要严格依照相关法规和标准进行管理和操作，确保维护维修工作的安全性和可靠性。
2. 提高运行效率。
航空机务管理的良好运作可以大大提高航空器的可用率，减少维护维修时间，降低维护维修成本，提高飞机的使用效率。
3. 降低运行成本。
航空机务管理的规范和高效可以降低航空公司的运行成本，提高公司的盈利能力。
农业农机机务管理制度
农业农机机务管理制度第一章总则第一条为了规范农业农机机务管理，提高生产效率，保障农机设备的正常运转，制定本制度。
第二条本制度适用于农机设备使用单位和管理人员。
第三条农机设备使用单位应当建立健全相关制度，保障农机设备的安全、稳定运行。
第四条农机设备管理人员应当遵守本制度的规定，认真执行管理工作。
第五条农机设备使用单位和管理人员应当定期对农机设备进行检查、维护和保养，确保农机设备的正常使用。
第二章农机设备管理第六条农机设备使用单位应当制定农机设备管理计划，明确管理责任人员，并建立相关档案。
第七条农机设备管理人员应当做到随时了解农机设备的运行情况，及时发现问题并及时处理。
第八条农机设备管理人员应当定期对农机设备进行检查，发现问题要及时处理，确保农机设备的正常运转。
第九条农机设备管理人员应当定期进行维护和保养工作，确保农机设备的安全和稳定运行。
第十条农机设备管理人员应当加强对农机设备操作人员的培训和管理，提高操作人员的技术水平。
第三章农机设备保养维护第十一条农机设备使用单位应当定期对农机设备进行保养维护，确保农机设备的正常运转。
第十二条农机设备保养维护包括日常保养和定期保养。
日常保养包括清洁、加油、润滑等工作；定期保养包括更换易损件、调整零部件、检查传动系统等工作。
第十三条农机设备保养维护应当由专业技术人员进行，确保保养维护的质量。
第十四条农机设备在使用过程中如出现故障，应当及时停机进行维修，修理完成后方可继续使用。
第四章农机设备安全管理第十五条农机设备使用单位应当建立健全农机设备安全管理制度，严格遵守相关规定，确保农机设备的安全运行。
第十六条农机设备管理人员应当定期对农机设备进行检查，发现安全隐患要及时处理，确保农机设备的安全运行。
第十七条农机设备管理人员应当加强对农机设备操作人员的安全教育和培训，提高操作人员的安全意识和技能。
第十八条农机设备在使用过程中如出现安全事故，应当立即停机处理，并及时报告上级部门，配合有关部门进行调查处理。
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机务技术管理制度第一章总则第一条为加强集团公司的机务技术管理，保持运输车辆、设备技术状况良好，保证安全生产，充分发挥其效能和降低运行消耗，取得良好的社会效益和经济效益，特制定本制度。
第二条机务技术管理是对本企业主要生产设备(车辆、机械动力设备),坚持“技术与经济相结合”的原则，实现择优选购，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废的全过程综合性管理。
第三条贯彻执行上级政府部门有关车辆设备管理的方针、政策、法规、条例，积极组织参加行业管理部门开展的年检、季检及技术等级评定等各项活动。
第四条加强各类信息交流，组织或参加各类技术培训、技术交流等活动。
推广应用新技术、新工艺、新材料、新产品等，依靠科技进步，采用现代化管理方法，逐步建立质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，跟上科技发展步伐。
第二章机务技术管理的职能第五条管理机构设置1.机务技术处是集团公司机务技术管理的职能部门，在集团公司总经理室直接领导下，归口管理集团公司的机务技术管理工作。
2.集团公司控股的各子公司及所属分公司、修理厂设有领导分工机务技术管理工作，设立安技科或安排专人负责所在公司的机务技术管理工作。
3.各车队、保养场设有专人负责机务管理工作。
第六条集团公司机务技术处工作职责1、认真贯彻执行国务院发布的“全民所有制工业交通企业设备管理条例”、“交通部第十三号令”。
通过技术、经济和组织措施，对车辆、设备进行综合管理，做到全面规划，择优选配，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造。
适时更新和报废，保持车辆和设备的完好，不断提高其素质，充分发挥其效能，为公司提高经济效益做出努力。
2、认真贯彻执行国家、省(部)市制定的技术标准、规章制度和各项技术措施，正确合理地组织对车辆和机具设备、轮胎的管、用、养、修工作。
不断提高车辆、机具设备及轮胎的使用技术，保证其处于良好的技术状况，充分发挥车辆运输的技术效能。
3、贯彻执行车辆、机具设备等以预防为主强制维护制度和视情修理制度，推动全面质量管理，开展技术培训，制定和组织贯彻有关工艺规范，技术标准和操作规程。
4、编制机务技术的中长远发展规划与近期工作计划，合理调整车型结构，以适应运输市场需要。
5、加强科技情报工作，积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备，节约修理料费，结合企业的挖潜革新、改造，开展群众性的合理化建议活动，加强对节胎工作管理。
做好集团公司的物资管理工作，加强对质量和价格的监督和控制。
6、制定技术经济定额，并加强对定额的管理，建立健全定额管理的统计资料，及时正确地统计考核，定期公布．分析实绩，及时总结交流节胎、节约保修料费，延长大修间隔里程等方面的经验，对出现的不正常因素及时进行组织处理，采取有效的技术组织措施，广泛发动群众，努力完成和超额完成各项技术经济定额。
页脚内容11.贯彻执行国家和各级行业管理部门制订的法律、法规、相关管理办法，接受集团公司机务技术管理部门的业务指导和监督检查。
2.根据集团公司的机务技术管理制度、工作标准、定额及工艺规程等，健全本单位机务管理的规章制度，制定车辆设备操作规程、岗位职责及考核办法并组织实施。
加强燃润料、汽配件等的物资管理工作，有效地控制好成本，提高经济效益。
3.做好本单位车辆设备的使用、维护修理、检查检测、报废更新等管理工作，落实强制维护措施，定期进行车辆设备技术状况的检查和车辆技术等级评定。
4.开展技术培训和技术交流，定期开展车辆设备的技术经济性分析，总结推广先进经验，及时报告和处理出现的车辆设备技术责任事故。
5.健全台帐及档案资料，实行一车一档，及时反映车辆设备的运行情况和检测记录、技术性能和技术状况动态等，统计资料齐全，完整准确，并积极采用计算机辅助管理，及时上报相关资料。
第八条分公司、修理厂机务技术管理主要职责1.贯彻执行国家和各级行业管理部门制订的法律、法规、相关管理办法以及集团公司的机务技术管理制度、工作标准、定额及工艺规程等，接受集团公司机务技术管理部门的业务指导和监督检查。
2.制定车辆设备操作规程、岗位职责及考核办法并组织实施。
3.做好本单位车辆设备的使用、维护修理、检查检测、报废更新等管理工作，落实强制维护措施，定期进行车辆设备技术状况的检查和车辆技术等级评定。
4.开展技术培训和技术交流，定期开展车辆设备的技术经济性分析，总结推广先进经验，及时报告和处理出现的车辆设备技术责任事故。
5.做好本单位的物资管理工作，保证及时合理的供应和正常储备，加速资金周转，降低采购成本，提高物资质量，严格各项手续，严肃财经纪律，提高经济效益。
6.健全台帐及档案资料，实行一车一档，及时反映车辆设备的运行情况和检测记录、技术性能和技术状况动态等，统计资料齐全，完整准确，并积极采用计算机辅助管理，及时上报相关资料。
第九条各车队机务技术管理职责1、建立车辆、轮胎的台帐，建立单车技术档案，轮胎修理记录。
2、进行车辆、发动机行驶里程统计，并每月上报有限公司机务技术处。
3.加强定额的考核和奖励，做好燃油料使用和汽配件使用的日常管理工作，切实做好车辆使用的成本控制，不断加强信息的交流。
4、编制年度及月度保养车计划，督促驾驶员进场保养，进行二级维护以上的竣工验收工作（验收单纳入单车技术档案），每月统计各级维护完成情况，把每月车辆进保实际行驶里程，最高、最低里程，平均行驶里程报有限公司机务技术处。
5、督促驾驶员合理使用轮胎，定期检查车辆轮胎、技术状况，确保车辆安全运行，建立轮胎台帐，卡片，记录轮胎技术状况变化、统计轮胎行驶里程6、进行发动机等重要总成更换。
将大小修项目的修理记录登记，并纳入单车技术档案。
按月上报小修频率、抛锚救济频率于有限公司机务技术处。
7、按时组织车辆的年检、季检工作，做好车辆技术等级评定的自评工作，做好二级维护签证工作，严格把好车辆的技术质量关。
8、认真做好报废车辆送交工作，做好新车购置的送审、接车、验车领证等各项工作。
9、发生机务事故必须做好机务事故上报工作，同时认真对事故进行分析，做到事故“四不放过”。
页脚内容21、建立和健全设备管理台帐，认真做好设备的维修、定期检测、安全使用、报废更新等基础管理工作，发挥设备效能。
2、认真履行好维修协议和维修合同，建立竞争和激励机制，以质量、服务、价格去争取顾客，赢得市场。
3、必须严肃执行好保养计划，按时对车辆进行强制维护作业，按时竣工，做到不误班、不误时。
4、进行维护、修理作业时，督促操作人员必须严格遵守“工艺规范”，不得漏项、不得任意更改、简化“工艺规范”。
5、必须严格把好各级维护、修理作业的“质量检验”关，严格执行“技术标准”。
特别是一级安全部件抓好“三检”制度，检验必须要有检验记录，竣工验收签证。
6、对车辆小修及抛锚救济要及时、迅速。
随叫随到、快速抢修、保质保量，以“优质服务”、“优秀质量”去占领汽车维修市场，并做好作业记录，7、加强物资管理，做好物资的供应服务，执行好物资管理制度，严格把好物资的进出场关，保证为车辆维护提供优质价廉的材料，降低材料费用。
8、搞好保养场安全文明生产工作，提高保养场文明生产水平。
第三章车辆管理制度第十一条车辆报废、过户、更新的规定1、旧车报废：车辆报废由各子公司或分公司安技部门或车队填写《车辆报废审批表》，各子公司或分公司分管领导审批后上报机务技术处，经集团公司分管领导批准后报废。
2、车辆报废条件按上级有关规定执行，达到报废期限规定的车辆必须办理报废手续。
3、报废车辆一律送集团公司规定的金属回收车辆报废场办理报废手续并由各子公司或分公司安技部门或车队负责办理。
4、车辆过户：各子公司或分公司安技部门或车队填写《车辆过户审批表》上报机务技术处，经集团公司分管领导批准后才能办理车辆过户手续。
5、新车选型：根据经营线路、客流客源、道路状况、维修服务、配件供应等情况，在集团公司确定的合格供方名录内厂家所供车辆范围中进行综合分析选型。
6、合格供方的确定按车辆采购控制程序的要求，由机务技术处组织各子公司、分公司对车辆供方厂家进行调研认证，并负责召集，由集团公司信息管理处、经营发展处、安全管理处参加对车辆供方厂家进行评审，报集团公司领导批准后确定为合格供方目录并公布。
根据国内客车生产行业的具体情况及企业对车辆的使用要求，集团公司可不定期组织对合格供方进行删除和增补。
7、新增、更新车辆购置由各子公司或分公司安技部门或车队填写《车辆购置审批表》上报机务技术处，经集团公司分管领导批准后方可购买，并由集团公司统一扎口进行办理购车手续。
8、新车接收上牌后，购车车队负责填写《新车验收单》，交所在公司安技部门办理相关手续并报集团公司备案，各级（机务技术处、安技科、车队）必须建好车辆档案。
第十二条车辆的使用1. 车辆必须符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》及相关标准的规定，并按集团公司的有关规定使用好相应的标志和标色，办理好各类牌证手续后方可运行。
2.接收新车时应按订货合同、车辆使用说明书和有关标准的规定，检视验收车辆各部装置和使用性能，页脚内容3对照清单和装箱单进行验收，清点随车工具及附件等。
3.新车使用前应进行一次全面检查，并按照规定进行清洁、润滑、紧固及必要调整，配备好必要的附加装备及安全防范装置（如灭火机等），建立好车辆技术档案。
4.新车使用前，各单位应组织驾驶人员、维修人员针对其车辆的性能和使用特点等进行相应的技术培训，制订相应的技术操作规程等并予以实施。
5.执行好车辆走合期的规定要求，做好车辆走合期的减载和限速及车辆的走合保养，并按规定在厂家的服务站（点）做好车辆信息的登记等工作，便于在发生质量问题时可按规定程序进行处理（如索赔等）。
6.车辆使用过程中，应认真做好车辆的日常维护，保证车辆装备和车容车况齐全完好，整洁规范符合规定要求。
各单位必须建立每月进行车容车况普查制度并予以落实，在节假日和运输生产高峰期，要全面组织好车辆的技术状况检查，保证车辆技术性能的完好。
7.车辆装载必须符合车辆的额定乘客数，严禁超载及装载违禁物品。
车辆在特殊条件下使用（如高温、低温、山区、高原等特殊情况）应制定好相应的应急方案和措施，保证车辆的准确使用。
8.燃润料选用必须在符合车辆生产厂家使用说明书的要求基础上尽可能地选用高品质的清洁燃润料，根据具体情况公营车辆由集团公司或各单位通过招标等形式来确定加油站点及品牌型号，同时也要教育引导承包人在正规加油站点加注符合规定的燃润料，以提高车辆使用寿命。
不同种类、牌号的润滑油料不得混合使用，更换不同牌号的润滑油品时必须按规定做好清洗工作。
9.轮胎的使用见轮胎管理制度（第五章）10.原材料配件的使用见物资管理制度（第六章）11.车辆在使用过程中应根据行业管理部门的规定GB18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》进行季度检测；GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》进行年度审验、季检、年审合格的车辆方可继续使用。