汽车驾驶员理论知识考试模拟试题及参考答案(第四套)

汽车驾驶员理论知识考试模拟试题及参考答案

(第四套)

一、选择题：

1. 汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为( )。

(A) 转速特性 (B) 负荷特性 C) 点火调整特性 (D) 燃料调整特性

2. 喷油泵调节拉杆位置一定时有效功率Pe有效转矩Me，每小时燃料消耗量和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为( )。

(A) 喷油提前角调整特性 (B) 燃料调整特性 (C)转速特性 (D) 负荷特性

3. 汽车动力性评价的常用指标是加速性能, 最高车速和( )。

(A) 最大牵引力(B) 最小附着力(C) 最大爬坡度(D) 最小爬坡度

4. 汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和()。

(A) 运动阻力(B) 摩擦阻力(C) 形状阻力(D) 加速阻力

5. 用于比较同类型汽车或同一辆车的燃料经济性油耗指标是( )。

(A) 每公里燃耗量(B) 百公里燃耗量(C) 每吨公里燃耗量 (D) 百吨公里燃耗量

6. 汽车制动跑偏：指汽车行驶时不能按直线方向( )。

(A) 减速停车(B) 自动停车(C) 迅速停车 (D) 紧急停车

7. 汽车通过性：是指汽车在一定载质量下，能以足够高的( )，通过各种道路，无路地带和障碍物的能力。

(A) 平均速度(B) 技术速度(C) 最高速度(D) 最低速度

8. 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、( )等振动参数。

(A) 线速度 (B) 角速度 (C) 减速度 (D) 加速度

9. 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合器( )、分离叉、分离轴承等。

(A) 动力缸 (B) 助力器 (C) 工作缸 (D) 辅助缸

10. 人－机系统加上时间因素，可以说是( )。

(A) 人－机处理系统 (B) 人－机调节系统 (C) 人－机操纵系统 (D) 人－机控制系统

11. 一般中等宽度的道路，若接近车辆的时间间隙为( )s以上则100％的行人可以安全通过马路。

(A) 5 (B) 10 (C) 15 (D) 20

12. 高速公路对一般快速机动车的车速规定不能低于( )Km/h。

(A) 40 (B) 50 (C) 60 (D) 70

13. 在某一瞬间内每单位道路上的车辆数目又称( )。

(A) 行驶速度 (B) 交通流量 (C) 车流密度 (D) 车头时距

14. 一般道路的交通量是( )道路的通行能力。

(A) 等于 (B) 大于 (C) 小于 (D) 近似于

15. 所谓死亡事故通常是指因道路交通事故( )内抢救无效死亡的。

(A) 1天 (B) 7天 (C) 10天 (D) 15天

16. 客观原因所发生的交通事故是指因( )所发生的事故。

(A) 天气、环境(B) 行人、非机动车 (C) 机动车、非机动车(D) 交通管制

17. 交通公害是指( )所造成的公害。

(A) 人、车混合交通(B) 违章搭建(C) 汽车噪声(D) 不违反规定

18. 液压传动系统的组成：主要由液压动力元件、液压执行元件、液压( )元件、液压辅助元件四个部分组成。

(A) 传动 (B) 操纵 (C) 控制 (D) 调速

19. 液压传动常用术语：压力、流量、排量、( )、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。

(A) 强度 (B) 温度 (C) 密度 (D) 速度

20. 液压控制阀用来控制液流压力的称为( )。

(A) 压力阀 (B) 节流阀 (C) 方向阀 (D) 调速阀

21. 液压泵的分类：一般常用的液压油泵分为齿轮泵、螺杆泵、( )和柱塞泵。

(A) 转子泵(B) 叶片泵 (C) 涡轮泵 (D) 活塞泵

22. 晶体管调节器的基本结构：一般都是由( )三极管，一个稳压管和一些电阻、电容、二极管等电子元件组成。

(A) 一、二个 (B) 二、三个 (C) 三、四个 (D) 四、五个

23. 无触点电容放电式晶体管点火系的组成：一般有直流升压器，可控硅及其( )、电容器、点火线圈、分电器及火花塞等。

(A) 控制器(B) 触发器( C) 传感器 (D) 处理器

24. 发动机外特性代表了发动机所具有的最高( )。

(A) 经济性能 (B) 动力性能 (C) 牵引性能 (D) 功率性能

25. 当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时，可获得( )。

(A) 外特性(B) 部分特性 (C) 全负荷速度特性(D) 部分负荷速度特性

26. 汽油机的负荷是通过改变节气门开度的大小，改变进入气缸中( )多少来调节的

(A) 新鲜空气量(B) 可燃混合气量 (C) 新鲜空气浓度 (D) 可燃混合气浓度

27. 评价汽车动力性的指标：( )、最高车速、加速性能和最大爬坡度。

(A) 动力因素(B) 阻力因素(C) 牵引因素(D) 附着因素

28. 驱动力是传递到( )上的有效转矩对车轮半径之比。

(A) 曲轴(B) 发动机(C) 车轮(D) 驱动桥

29. 汽车驱动力与附着力之间的关系是( )小于或等于附着力。

(A) 离心力 (B) 驱动力 (C) 惯性力 (D) 摩擦力

30. 提高燃料经济性在结构方面的措施之一是改善汽车( )。

(A) 结构 (B) 行驶 (C) 材料 (D) 组成

31. 地面制动力的数值大小不仅取决于制动器制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力，还取决于轮胎与地面的( )。

(A) 摩擦力 (B) 作用力 (C) 制动力(D) 附着力

32. 引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，( )，转弯半径等。

(A) 行驶速度 (B) 制动速度 (C) 惯性速度 (D) 离心速度