福特新蒙迪欧混动技术解析

福特新蒙迪欧混动技术解析

 一说起混合动力，大部分人可能第一反应就是丰田，实际上在2005年的北美车展上福特就发布了蒙迪欧混动版，蒙迪欧混动版还获得了2010年的北美最佳车型，福特在2015年6月就完成了10万辆混合动力车下线，可见近十几年来福特的混合动力上技术已经非常成熟了。

 在混合动力车型中，根据电力的混合程度可以分成四种混合类型：1、微混（Micro hybrids），2、轻混（Mild hybrids）3、全混（Full hybrids）4、插电混动（Plug-in hybrid）。新蒙迪欧混动是完完全全的全混车型。

 在大家的印象中，常常因为混合动力技术上的“省油”特性而往往忽略了其它好处，比如更好的动力感受。三大神车中的迈凯伦P1和918 Spyder，还有本田的NSX都是油电混动车型，在这里混动的主要目的就不是省油，而是提供更好的动力。

 在很多谣言中，美系车一直是油老虎的代名词，这样以偏概全的观点显然是错误的。具体到车型上，很多美系车省油，很多日系车反而很费油。更不用说新蒙迪欧混动版这样的混动车型了，一箱油北京到上海，完全没问题。 

 所以问题来了，到底为什幺这幺省油呢？省油是相对的，得先从费油开始说。