补充安全技术措施

受控状态：已受控

受控编号：CENMZQQ/JL-PMSM-01-2018

发布序号：掘进-2018

神华宁夏煤业集团有限责任公司

枣泉煤矿安全技术措施

施工单位：平煤神马建工集团枣泉煤矿项目部

施工地点：五分区运输上山机头硐室

编制日期： 2018年12月21日

五分区运输上山机头硐室施工补充安全技术措施

一、工程概况

截止12月21日早班，五分区运输上山机头硐室已施工至32m，为满足后期施工五分区运输上山时的出渣运输需要，经研究决定，在五分区运输上山机头硐室39m处，在巷道北帮施工一绞车驱动硐室，硐室施工完毕后施工绞车基础，为确保现场施工安全，特编写此安全技术措施，现要求现场必须严格执行。

二、施工顺序

先施工绞车驱动硐室，待绞车驱动硐室施工完毕后再施工绞车基础。

三、绞车驱动硐室布置及支护说明

（一）驱动硐室布置

硐室布置在五分区运输上山机头硐室巷道39m处，沿巷道北帮开口施工。硐室断面为半圆拱形，硐室深度为5.0m，掘进宽度5500mm，掘进高度4350mm，掘进断面积为20.67m2；净宽度为5200mm，净高4000mm，净断面积为17.89m2；硐室混凝土地坪厚度200mm，混凝土强度等级C20。

附图1：五分区运输上山机头硐室绞车硐室平面布置示意图

（二）驱动硐室支护说明

1、临时支护设计

采用金属前探梁支护，前探梁使用3根Φ50×4000mm的钢管，前端焊接Φ30×500m圆钢，每根前探梁使用三副Φ14mm圆钢加工制作的卡环固定于树脂锚杆上，前探梁前端伸入工作面岩体450～500mm。前探梁用卡子固定前，先将支护的金属网铺在上面，为防止前探梁滑动，采用8＃铅丝将前探梁与金属网连接绑扎牢固，前探梁与锚杆固定后再使用1200×100×50的背板背紧刹牢接顶。临时支护紧跟迎头，严禁空顶作业。

2、迎头端墙护网临时支护

采用Φ6mm柔性钢丝编制（简称防护网），网格80×80mm，防护高度不得低于掘进巷高的80％。

附图2：临时支护平、剖、断面图

3、永久支护

1）、锚杆布置：锚杆均采用HRB335左旋螺纹钢筋树脂锚杆，锚杆直径为Φ20mm,拱（顶）部锚杆长度为2500mm，帮部锚杆长度为2000mm，锚杆间、排距为800×800mm，锚杆采用矩形布置，拱、帮部锚杆每根均充填一节MSK2370和一节MSK2335树脂药卷，托板规格为长×

宽×厚为150mm×150mm×10mm穹型铁制托板。

2）、钢筋网布置：巷道全断面挂Φ6.5mm的钢筋网，网孔尺寸为100mm×100mm,钢筋网搭接布置，搭接长度100mm，钢筋网长边采用竖向钢筋绕纵向钢筋折回50mm，并与竖向钢筋焊接；短边采用纵向钢筋绕竖向钢筋折回50mm，并与纵向钢筋联接，采用14#铁丝格格进行连接,扭结不少于三圈。

3）、喷浆：巷道喷层厚度150mm，喷射混凝土强度C20。

4）、锚索布置：沿巷道中心线布置两排锚索，锚索间排距均为2400×2000mm，锚索直径为φ21.98mm，长度按8300mm计，每眼充填4节Z2370树脂药卷，锚索托板采用300×300×16mm穹形锰钢托板（带调心球垫）,岩层条件发生变化地段,锚索长度作适当调整，锚固端应在稳定层位中。

附图3：绞车驱动硐室支护断面图

3、硐室开口处加强支护

为了保证轿车驱动硐室开口处支护质量，在开口处打设二组锚索绗架以有效控制顶板，绗架长度为2500mm，锚索绗架采用11#矿用工字钢加工，长度为2500mm（二孔），锚索间距2000mm；单点锚索托盘采用300×300×16mm穹形托盘。锚索采用Ф21.98×8300mm的预应力钢绞线，采用4节Z2370树脂药卷锚固，配合200×60×20mm锚索垫板使用。具体布置详见平面布置图。

四、驱动硐室施工方法及工艺流程

（一）施工方法

采用光面爆破法进行施工，按照3‰上坡掘进，循环进度1.6m，掘进宽度为5500mm，高度为4350mm，“三八”制循环作业方式，出渣采用铲车出渣，由铲车将工作面渣运送至+1295m 行人通路铺设的刮板输送机上，再由刮板输送机将渣运送至五分区行人及排矸斜井胶带输送机上，最后由胶带输送机运输至地面。施工时采用YT-28风钻打眼，掏槽眼深2000mm，眼口距1200mm，眼底距200mm，每眼装6节药；辅助眼深为1800mmm，眼距450mm，每眼装4节药；周边眼眼深为1800mm，眼距300mm，每眼装2节药；底眼眼深为1800mm，眼距500mm，每眼装3节药；炮眼封泥长度均不小于500mm，采用正向装药、串联连线，爆破时使用FD150-200T 发爆器起爆。（附图：驱动硐室炮眼布置三视图）

驱动硐室爆破说明书

警戒位置及警戒人员设置：距爆破地点大于100m的五分区+1295m车场（后石门）巷道内。附图：《驱动硐室爆破警戒图》

五、绞车基础施工方法

（一）、基础施工：

1、施工顺序：放线-挖基础坑-基础铺底-放基础十字中心线-安装模板-预留螺栓孔-混凝土浇灌-拆模。

2、基础的开挖采用光面爆破配合人工风镐挖掘，人工配合铲车出渣。

3、模板用建筑钢模板和木模板，按图纸要求提前准备，脚手架选用50㎜厚大板。

4、浇灌混凝土是在模板稳好后浇筑，搅拌机搅拌混凝土运送至井下，采用铲车将混凝土倒入绞车基础坑内，用插入式振动棒捣固砼，定人定点振捣密实，振捣过程中坚持“快插慢提、间隔均匀、分层振捣”，每次浇注砼厚度不得超过300mm为宜，振捣分布间距一般为300～400mm，振捣至表面冒出灰浆为止，下插快，上拔要慢，防止留有插孔痕迹，振动时振动棒不要碰到模板，不得有漏振和欠振现象，防止出现蜂窝、麻面。振捣时设专人负责振捣，不得插入过深，防止扰动下层初凝的砼。混凝土浇筑完成1天后将预埋的模板拆除。对混凝土养护，每班至少养护三次，养护时间不得低于3天。

5、螺栓孔采用预留方式，预留孔采用φ159㎜PVC管埋设。