交通工程学论文交通工程论文
交通工程专业的论文
交通工程专业的论文引导语：在人类的社会活动中，随着人类文明的进步，交通方式也越来越多，交通工程专业也就应运而生了。
下文是为大家的交通工程专业论文，欢送大家阅读参考!光纤数字传输系统是保证高速公路行车平安、高效运营的重要设施，能够可靠准确的传输语音、文字、数据及计算机网络等各类业务信息。
它的建立不仅要满足长途网和地区网的传输要求，也要考虑到工程所在地交通部门的通信需要。
目前适用于高速公路通信系统的技术主要有：同步传输系列SDI-I、异步转移模式ATM和ASON技术等。
SDH是在PDH的根底上开展起来的，由一些根本的网络单元(如终端复接器、数字穿插连接设备等)组成的，在光纤、微波、卫星等介质上进行同步信息传输、复用和穿插连接的网络技术。
SDH可以将数字流复接、线路传输和交换功能融为一体，由统一网管系统进行管理操作，用光纤传输光同步信号。
它以155.520Mb/s为根本速率，采用标准的同步传输模块传输光信号，可显著提高网络资源的利用率，大幅降低管理和维护的费用。
近期建造的高速公路通信系统多采用同步数字序列(SDH)白愈环光缆系统，把所有数据、控制指令、语音和视频图像全部转换为数字信号，由光纤数字传输线路与各个固定点的计算机及各种终端连接成广域通信网络。
ATM异步传输模式是一种包含传输、组网和交换等技术内容的全新的高速通信技术。
其信息的传输、复用和交换都以信元为根本单位。
ATM信元是固定长度的分组，共有53个字节，分为2个局部。
前面5个字节为信头，主要完成寻址的功能。
后面的48个字节为信息段，用来装载不同用户和不同业务的信息。
ATM交换是指把入线上的ATM信元，根据其信头上的VPI(虚路径标识符)和VCI(虚通路标识符)转送到相应的出线上，从而完成交换传送的目的。
基于SDH技术的高速公路通信传输系统一般采用干线光传输系统和综合业务接入网系统相结合的方式，把高速公路通信传输系统中的多业务融入到一个传输平台。
交通工程论文
淮阴工学院毕业设计（论文）系部：交通工程系专业：交通工程学生姓名:徐东成学号:********设计(论文)题目：城市交通信息系统功能研究起迄日期:2006年2 月20日~ 06月10日设计(论文) 地点:大学城****:***专业负责人：朱艳茹第一部分绪论近年来，随着城市化的进展和汽车的普及，在世界各国的城市中导致了严重的交通问题如交通拥挤，交通阻塞，城市污染，能源浪费，交通事故频发等，这些都对交通研究提出了新的课题。
我们知道，交通需求的上升，最直接的解决办法是修建道路和提高路网的通行能力，但目前从这一角度并不能从根木上解决城市交通问题，所以，只有从系统的观点出发，将人、车、路综合考虑，应用先进的管理技术和信息技术，对交通问题进行解决，我国几乎每个城市特别是大城市所不同程度地存在的交通问题。
除了交通设施供给不足外，引起这些问题的主要原因是不能有效地提供路网的交通信息。
事实上，提供这样的交通信息需要一个复杂的、面向多系统的、实时的城市交通信息系统。
因此，建设这样一个有效的交通信息系统成为交通部门函待解决的一个重要课题。
近年来，随着电信科学、移动通信技术、INTERNET技术和数据库技术的发展，特别是数据仓库技术的成熟和运用，使得建立这样一个强大有效的交通信息系统成为可能。
1. 1城市交通安全现状与交通信息系统的提出近年来，随着我国交通运输业的发展以及机动车辆保有量的增加，交通事故发生量呈不断增加的趋势。
1995年，我国公安交通部门共受理道路交通事故271843起，造成71494人死亡，159308人受伤，直接经济损失15.2亿元，平均每天有196人死于交通事故。
1998年346129起道路交通事故造成78067人死亡，222721人受伤，造成直接经济损失19.3亿元，平均每天因交通事故死亡人数为214人，到2002年，交通事故达773137起，死亡人数达109381人，平均每天因交通事故而丧生人数高达300人。
交通工程学论文
交通工程学论文在我国交通运输管理管理中，交通运输长期以来都被认为是我国国民经济发展的命脉所在。
下文是店铺为大家整理的关于交通工程学论文的范文，欢迎大家阅读参考!交通工程学论文篇1《浅谈城市交通治理中的公共政策》摘要：我国经济不断发展，人民生活水平也逐渐提高。
不难看出，城市中居民的汽车拥有数量也不断增多，从而导致城市中交通问题也不断增加。
国家根据这些交通问题制定了血多的政策，但是，这些政策在执行过程中并不理想，出现了很多问题。
本文就是利用公共政策理论对这些问题进行了简单的梳理，以便对交通问题政策的更好更有效的执行。
关键词：城市交通治理;公共政策;执行问题一、前言改革开放以来，中国以迅猛的经济增长速度在不断的发展，人民生活水平提高，汽车拥有量增加。
随之而来的是各种各样的城市交通问题，政府出台政策加以解决，但执行的效果并不理想。
在执行过程中由于外界环境及内部因素出现了各种各样的问题，需要政府及相关部门给予重视并加以解决。
二、相关概念界定1、公共政策国外学者很早就开始研究公共政策，但不同学者对公共政策的理解也不尽相同。
本文更倾向于谢明对公共政策的定义：社会公共权威在特定情境中，为达到一定目标而制定的行动方案或行为准则。
2、公共政策执行政策执行就是政策方案被采纳以后，政策执行者通过一定的组织形式，运用各种政策资源，经解释、实施、服务和宣传等行动方式将政策观念形态的内容转化为现实效果，从而使既定的政策目标得以实现的过程。
三、国内外研究现状国内许多学者对城市交通现状及存在问题进行了研究，其研究主要集中在对城市交通问题的原因进行剖析、针对交通现状和原因制定和采取缓解城市交通问题的相关措施、公共物品理论视角下的城市交通治理研究、对交通制度政策进行分析、以及对公共政策执行中的问题和偏差进行的研究。
与此同时，国内学者对城市交通治理的研究也提出了许多有效的观点与解决方法，他们将研究的精力与重点主要放在了形成城市交通问题的成因以及制定和采取相应政策和措施上，而对城市交通问题治理的公共政策执行方面的研究还处于空白地带。
交通工程相关论文
交通工程相关论文交通工程相关论文交通工程学（Traffic engineering）是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究。
下面是交通工程相关论文请参考！交通工程相关论文交通工程监理资料的有效管理【摘要】在交通工程资料文件中监理资料无疑是其中重要的构成部分，监理资料的最大作用是还原交通建设项目的施工建设过程，但是，实际工程中的监理资料存在一些问题。
论文从监理资料中存在的问题为出发点，通过监理过程中的原则、制度完善性建设、监理资料的意义、日常管理工作、员工培训几个方面简要探讨了交通工程监理资料的有效管理。
【关键词】监理资料；文件管理；交通工程1引言交通工程监理资料是交通工程资料文件档案的重要内容。
一份完整有效、逻辑严密的监理资料能全面客观地重现交通工程项目的施工过程。
而实际工程中的监理资料问题重重，难以达到竣工资料档案验收的要求。
我国交通工程建设中的工程监理制度已经历了20多年的发展，虽然积累了一定的经验，但在具体的工作中依然存在很多问题。
2监理资料尚存的问题1）监理与施工单位协商时没有参考资料报审事宜。
监理单位和施工单位协商结果上的差异，为报审工作不按规定开展的现象提供了滋长空间[1]。
另外，监理部门在催促报审时缺乏主动性，使监理内业的开展工作必然受到严重的影响。
2）轻视监理资料交接管理，用内业资料应付平时检查。
保障工程建设质量、安全和进度就是监理工作的全部内容，这样类似的想法在监理工作人员中普遍存在。
除此以外，很多监理资料管理制度的局限性较大，造成了资料和资料管理制度的不完善。
每个工程的监理方式都有一定的差异，加之没有形成统一的管理思维，使困难重重的监理资料管理工作雪上加霜。
3）工作人员业务素质不达标。
由于监理人员的能力参差不齐，工作技能有待提高，在对内业资料进行管理的过程中，过分参照刻板的形式，造成了监理资料价值的流失。
交通工程结课论文
交通工程结课论文从道路交通三要素特性分析交通拥堵问题班级道桥083班姓名杜国先学号 080012从道路交通三要素特性分析交通拥堵问题城市交通问题是本世纪以来发达国家一直为之困扰的问题。
随着我国城市的经济高速发展，人民生活水平不断提高,机动车数量的快速增长,城市人口密度的不断增加，城市交通发展问题日益凸显，经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长,传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要,而城市交通拥堵现象成为我国城市的普遍灾害。
当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重，如果不能得到有效解决和根本治理, 必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁.对此国家和各级地方政府也出台了不少相应的公共政策来，但至今这一问题也没有得到有效的缓解。
我国城市交通拥堵的原因造成城市交通问题的根本原因，在于城市发展过程本身。
经济发展导致城市形态发生了巨大的变化, 由高度密集的城市逐步演变为在更大区域内日益分散和多极化的城市，居民的出行模式也随之发生急剧的变化，人口的不断增长、由经济引发的出行行为（交际、购物、文化活动和旅游等) 的增长必然给城市交通带来越来越大的压力。
本学期我们在李巧茹老师的指导下学习了《交通工程学》，我感觉学习一门课程不仅为拿一个好成绩，而应从自己专业长远发展的角度考虑,学以致用，这才是目的。
以前,从个人视角看交通拥堵问题，略显片面和肤浅，学习了交通工程一课后，对这一问题有了更深一步的认识，并对交通拥堵问题有了自己初步的看法。
交通工程学是一门研究人、车、路及与周围环境相互影响的科学.道路交通的基本要素就是人(包括驾驶人、行人、乘客及居民），车（包括客车、货车、非机动车）,路（公路，城市道路、出入口道路及其相应设施).交通特性分析时交通工程学的一个基本部分，是进行合理的、科学的交通规划、设计、运营、管理的前提和基础.我认为通过交通三要素特性分析我国交通拥堵问题时略有不同,具体原因表现为:一、人的交通特性1、政府（1）现阶段我国法律体系还不健全,而且法规不是很强制，更多的是要人们的自律，城市地区多酒驾、闯红灯、乱停乱占等违反交通法律规定的行为，对其引起的高发交通事故的行为处罚不规范；农村地区比较分散，警力又有限，管理起来有一定难度，这就造成了一个现象：农村地区多有三无车辆.（2）城市交通基础设施建设速度远远跟不上交通需求增长速度。
交通工程毕业论文
交通工程毕业论文现如今，随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，我国的交通工程不断地完善对我国的经济的发展和社会的进步中发挥了不可或缺的作用。
下文是店铺为大家整理的关于交通工程毕业论文的范文，欢迎大家阅读参考!交通工程毕业论文篇1《浅析交通工程中的质量控制要点》1. 前言随着我国的经济发展与人们生活质量的提高，人们对交通设施的要求在不断地提供，这便需要我们加快交通工程的建设步伐，并充分利用先进的科技手段建设一个交通体系与交通自动化管理有效结合的新型交通工程设施体系，从而把我国的交通工程建设成为科学、高速的现代化城市交通。
在交通工程的建设过程中，交通设施工程的质量直接影响了高速公路的整体工程质量和整体功能的发挥，也关系着高速公路开通营运后舒适、高效、快速、安全的运行效果。
所以，在交通工程建设中要认真重视其质量控制。
2. 交通工程施工的质量特点交通工程的建设周期长、涉及项目广、影响因素多，具有单一性、复合性、固定性、露天性、协作性、群体性和预约性等特征，这便决定了交通工程项目具有一下几个特点：(1)项目可行性建议书，项目工程的设计、前期准备、施工和验收等方面的因素都会对工程的质量产生直接影响;(2)项目工程的设计问题、施工材料质量伪劣、设备故障和施工方法不合理等都会影响工程质量;(3)交通过程建设主要在露天进行，所以受到了气候、地质等因素的较大影响，从而引起了质量波动;(4)交通工程建设中存在较多的隐蔽工程，在前道和后道工序的检查过程中，如果对工序交接时的质量检查不及时，会引起后道工序覆盖前道工序，致使质量小合格的前道工序被误判成合格;(5)工程质量检查时无法进行解体拆卸而致使部分局部质量问题难以解决。
3. 交通工程中质量控制的要点和措施3.1 施工准备阶段的质量控制牢固树立“质量第一”的思想，认真做好质量管理的各项准备工作，工程开工后，项目部根据质量管理工作方针和项目的质量目标，全体员工的质量意识学习教育，认真做好前期准备工作，为使质量管理工作顺利开展做铺垫。
交通工程毕业论文
交通工程毕业论文交通工程作为一门综合性学科，其研究领域广泛，涉及道路设计、交通规划、交通流理论、交通控制与管理等多个方面。
本文旨在通过分析当前交通工程领域的发展趋势，探讨交通工程在现代城市交通管理中的应用，并提出相应的改进措施。
通过对交通工程理论的深入研究，结合实际案例分析，旨在为城市交通规划和交通管理提供理论支持和实践指导。
随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出。
交通拥堵、交通事故频发、环境污染等问题严重影响了城市的可持续发展。
因此，如何有效解决这些问题，提高城市交通系统的运行效率，成为了交通工程领域的重要课题。
首先，交通工程在道路设计方面发挥着重要作用。
合理的道路设计能够提高道路的通行能力，减少交通拥堵。
例如，通过优化交叉口设计，增加车道数量，设置专用车道等措施，可以有效提高道路的通行效率。
同时，道路设计还应考虑到行人和非机动车的通行需求，确保交通系统的公平性和安全性。
其次，交通规划是交通工程的重要组成部分。
通过科学的交通规划，可以预测交通需求，合理分配交通资源，优化交通网络结构。
在进行交通规划时，应充分考虑城市的经济发展、人口分布、土地利用等因素，以实现交通系统的可持续发展。
交通流理论是交通工程的理论基础之一。
通过对交通流的分析，可以了解交通流的分布规律，预测交通流的变化趋势，为交通控制和管理提供理论依据。
例如，利用交通流理论，可以设计出更加合理的交通信号控制策略，减少交通拥堵，提高道路的通行效率。
交通控制与管理是交通工程的实际应用领域。
通过有效的交通控制和管理，可以提高交通系统的运行效率，减少交通事故，保护环境。
例如，通过设置交通信号灯、交通标志、交通标线等交通控制设施，可以引导交通流的合理分布，减少交通事故的发生。
最后，随着科技的发展，智能交通系统在交通工程中的应用越来越广泛。
智能交通系统通过集成先进的信息技术、通信技术、控制技术等，可以实现对交通系统的实时监控和管理，提高交通系统的运行效率。
交通工程论文
交通⼯程论⽂交通⼯程学是交通⼯程学科研究与发展的基本理论，是从道路⼯程学中派⽣出来的⼀门较年轻的学科，它把⼈、车、路、环境及能源等与交通有关的⼏个⽅⾯综合在道路交通这⼀统⼀体中进⾏研究，以寻求道路通⾏能⼒最⼤、交通事故最少、运⾏速度最快、运输费⽤最省、环境影响最⼩、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理⽅案，从⽽达到安全、迅速、经济、⽅便、舒适、节能及低公害的⽬的。
交通⼯程论⽂1 摘要:市政项⽬属于国家及政府投资建设的重点⼯程，施⼯质量及成本控制应作为重点进⾏考虑分析。
笔者以厦门市轨道交通1号线⼀期⼟建项⽬施⼯为例，就施⼯成本控制相关要素及控制重点进⾏了说明，并提出了强化成本管理的措施，以便为后期施⼯管理提供参考。
关键词:市政⼯程；成本管理；项⽬变更 市政⼯程项⽬属于重要⼯程，项⽬投资数额⼤及施⼯涉及⼴⼤公民的基本利益，做好项⽬施⼯管理应作为重点进⾏考虑。
成本控制属于项⽬施⼯管理的重要内容，对保证施⼯质量及控制并节约成本具有重要意义。
基于⽬前情况，⼤多市政项⽬施⼯管理中存在成本管理混乱等问题，导致项⽬施⼯过程资源浪费严重，影响企业经济利益的最⼤化。
近两年，城市建设速度加快，轨道交通建设速度逐步加快，对项⽬施⼯成本管理提出了更⾼的要求。
笔者以厦门市轨道交通1号线⼀期⼟建项⽬施⼯为例，对其成本管理与控制中应注意的问题进⾏分析与讨论，以便为企业经济利益实现提供技术保证。
1⼯程概况 ⽂章所研究项⽬为厦门市轨道交通1号线⼀期⼟建M1I-TJSG-03标段,该⼯段中标总价为20.6亿余元，新增合同5份，合同额355733025.00元。
受新增合同及⼯程规划变更影响，本项⽬量价核算后⾦额为1838878907.00元（其中暂列⾦116408200.00元）。
该项⽬中标施⼯范围为塘边站（不含）-董任站（不含），共7站8区间，经线路规划调整及增加四⼯区⼯程量，最终施⼯范围调整为7站9区间。
施⼯内容包括车站围护结构、主体结构及出⼊⼝、风亭等附属结构、接地及杂散电流防护、⼟⽯⽅开挖及外运、前期准备⼯作（包括并不限于管线综合、管线迁改、临时保护、交通疏解及辅助设施⼯程等）、盾构法区间隧道、矿⼭法区间隧道及其联络通道、废⽔泵房、⼯作井等附属结构、道路破除及路⾯恢复⼯程等。
交通工程专业毕业论文（5篇模版）
交通工程专业毕业论文（5篇模版）第一篇：交通工程专业毕业论文古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。
以下是小编整理的交通工程专业毕业论文，欢迎阅读！1交通工程专业毕业设计选题分析我校交通工程专业毕业设计可分为毕业设计及毕业论文两类。
选题的来源一般为教师自拟题目或科研项目中的某一部分，选题总体来说比较丰富，包括交通工程各领域，如交通设计、道路设计、道路桥梁结构分析等。
总体上而言，我校交通工程专业选题范围较广，基本上涉及到了交通工程的各个方面，且与学生的就业方向具有较好的相关性。
但由于指导教师专业方向的限制，学生能力的限制以及教学条件的限制，学生选题的自由度实际上不大。
在设计类题目中，“交通设施设计”中采用的题目大多就有很强的工程背景或实际背景，如“建设一路公路改造设计”。
此类题目由于具有很强的工程背景，可以为学生提供比较全面的资料，如实际的地形图、地勘报告等，学生参与的兴趣较高，而题目又涉及到实际工程中各方面问题，若师生之间能进行良好的互动，可取得更好的教学效果。
“交通设计”则主要针对道路交叉口或者一定区域内的道路网进行交通分析，在此基础上进行交通优化设计，如“武汉市二环东段道路出入口控制设计”。
此类题目一般以实际问题为依托，学生需要自己采集交通数据及道路数据，在此基础上进行交通模拟分析并对原设计方案进行优化。
“交通信息”则主要涉及到信息工程在交通领域的应用，如“基于Sketch-up的校园三维场景模型的构建”，此类选题需要学生有一定的专业软件能力，具有较强的应用性。
论文类题目中也可分为3个方面，分别为“结构与材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。
一般而言，毕业论文涉及到的专业知识相对而言较少，一般仅对某一门课程中一方面的问题开展研究。
其一方面需要学生有扎实的专业基础，另一方面要求学生有一定的科研能力，因此论文在全部设计中占有的比例不宜过大，本专业要求一般不高于20%。
交通工程施工论文(3篇)
第1篇摘要：随着我国经济的快速发展，交通基础设施的建设已成为推动经济社会发展的重要支柱。
交通工程施工技术的创新和安全管理对于确保工程质量、安全、进度和效益具有重要意义。
本文从交通工程施工技术创新和安全管理两个方面进行探讨，以期为我国交通工程施工提供理论支持和实践指导。
一、引言交通工程施工是交通基础设施建设的关键环节，涉及多个专业领域，包括土木工程、水利工程、机械工程等。
近年来，我国交通工程施工技术取得了显著成果，但同时也面临着诸多挑战。
本文旨在分析交通工程施工技术创新与安全管理的重要性，探讨如何提高施工技术水平和安全管理水平。
二、交通工程施工技术创新1. 施工工艺创新（1）绿色施工：采用环保材料和技术，减少施工过程中的环境污染，实现可持续发展。
（2）装配式施工：推广装配式建筑技术，提高施工效率，降低成本。
（3）智能化施工：利用BIM、GIS等信息技术，实现施工过程中的精细化管理。
2. 施工设备创新（1）大型化、智能化施工设备：提高施工效率，降低劳动强度。
（2）节能环保设备：降低能源消耗，减少环境污染。
三、交通工程施工安全管理1. 施工组织管理（1）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
（2）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（3）开展安全生产教育培训，提高员工安全意识。
2. 施工现场管理（1）加强施工现场的消防安全、交通安全、环保管理等。
（2）合理规划施工现场，确保施工环境安全、有序。
（3）加强施工现场的应急救援能力建设，提高应对突发事件的能力。
3. 施工人员管理（1）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
（2）严格执行施工人员持证上岗制度，确保施工人员具备相应的技能。
（3）加强施工人员劳动保护，保障施工人员身体健康。
四、结论交通工程施工技术创新与安全管理是确保工程质量、安全、进度和效益的关键。
在施工过程中，应不断推进技术创新，提高施工技术水平；同时，加强安全管理，确保施工现场安全有序。
交通工程毕业论文
交通工程毕业论文
我的交通工程毕业论文题目是《高速公路交通堵塞的影响因素及优化措施研究》。
交通堵塞是当前城市交通面临的一个重要问题。
随着城市化进程的加快和人口、车辆数量的快速增加，交通堵塞现象日益严重，给城市交通运输和经济发展带来了很大的不利影响。
因此，研究高速公路交通堵塞的影响因素及优化措施具有重要的实践意义。
本篇论文将从以下几个方面对高速公路交通堵塞的影响因素进行研究。
首先，通过对高速公路交通流特点的分析，探讨了高速公路交通堵塞的成因。
其次，通过对交通堵塞影响因素的分析，包括人口增加、车辆增加、道路基础设施不完善、路网规划不合理、交通管理不到位等，找出了造成高速公路交通堵塞的主要原因。
然后，针对这些主要原因，提出了相应的优化措施，包括优化路网规划、提升交通管理水平、加大道路基础设施建设力度等。
最后，通过实地调研等方法，对所提出的优化措施进行了有效性评估。
本论文主要采用文献资料法、实地调研法和数理统计分析法等研究方法。
首先，通过查阅大量有关高速公路交通堵塞的文献资料，对相关理论进行了梳理和分析。
然后，通过实地调研的方式，获取了一定的数据和信息。
最后，运用数理统计分析法对所收集到的数据进行了处理和分析，并通过实例对优化措施进行了评估和验证。
通过对高速公路交通堵塞的影响因素及优化措施的研究，本论文旨在为解决高速公路交通堵塞问题提供理论依据和实践指导，同时为交通工程领域的相关研究提供参考。
希望通过本论文的研究，能够为提高高速公路交通流动性、缓解交通堵塞状况、优化城市交通发展提供一定的理论和实践支持。
交通工程论文(交通工程论文)
交通工程论文（交通工程论文）交通工程主要是对铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域的研究。
本篇文章就向大家介绍一些交通工程论文，共同来探讨一下这一类论文的写作方法。
交通工程论文优秀范文推荐10篇之第一篇：交通工程监理发展路径探微摘要：交通工程施工建设意义重大，如果交通工程存在明显缺陷，必然会影响其预期通行效果，同时还有可能带来交通事故。
为了保障交通工程施工效果，监理工作应该引起高度重视，本文围绕交通工程监理工作，首先分析了当前存在的主要问题，然后又探讨了未来优化发展路径，以供参考。
关键词：交通工程；监理；发展路径；交通工程在当前社会发展中面临着更高要求，为了促使其能够提供稳定可靠的通行条件，前期建设过程应该加大管控力度，避免出现严重质量缺陷。
除了交通工程建设单位以及施工方需要结合自身职能要求，加大质量管控力度外，监理单位同样也应该发挥监理职能，围绕交通工程项目进行综合全面监控。
基于此，针对现阶段交通工程监理中存在的问题进行详细分析，进而予以适当弥补，成为未来发挥交通工程监理职能的重要条件。
1. 交通工程监理存在的问题分析1.1 监理定位不清晰交通工程建设中监理工作必不可少，但是在监理参与中却存在一些缺陷，比如监理定位模糊问题，监理工作的职责任务不够清晰，难以发挥出监理的最大价值。
从业主单位以及施工单位方面来看，两者都没有能够充分意识到监理单位的重要性，没有对于监理单位形成清晰认知，不能够给予监理单位应有的独立权限，也就导致监理单位无法按照相关规范要求参与交通工程项目监管。
另外，从监理单位自身来看，其同样也未能清晰意识到自身工作的职能定位，过度遵循业主单位的要求，失去了自身的独立性，在后续工作中同样也无法发挥出较强职能作用。
1.2 监理体制不完善交通工程监理体制不够完善同样也是比较关键的影响因素，尤其是从工作流程、工作计划以及验收程序方面来看，监理单位往往存在着较为明显的混乱问题，难以形成较为理想的管控优化效果。
交通工程论文
交通工程论文篇一：交通工程专业毕业论文交通工程专业毕业论文系(专业)：土木工程系交通工程专业题目：地铁站及其区域配套设施规划研究地铁站及其区域配套设施规划研究摘要：相对于城市的整体TOD规划，具体到各站点地区时由于站点地区既作为城市轨道交通的节点,兼具城市公共空间的功能,因此其规划建设具有一定的特殊性和复杂性。
作为交通节点，各条线路在站点的大量汇聚以及作为城市轨道交通和其他交通联系为宜途径公交站点地区为公共空间的塑造创造了条件。
作为城市空间各种城市活动和城市设施在这里集中，因此站点地区的规划也相当复杂。
首先本文列举出了以世界四大城市为例的世界轨道交通发展状况，并在此基础上分析了我国轨道交通的发展现状和特点并指出了我国轨道交通目前存在的问题。
其次对现有的轨道交通研究理论成果的基础上进行了分类整理为本文提供深厚的理论基础，接着对站点模型化发展理论的由来发展及其实际应用中的成功经验进行介绍。
文中对于轨道站区发展模型对周边地区的影响以及站区发展模型确定后的规划理念和方法都进行了详细的描述。
最后是以果酒厂站为例结合站点模式化发展理论对站区进发展模型进行确定并在此模型的基础上进行了详细的规划。
关键词：轨道交通 TOD 站点模式化发展Metro Station and District facilities planning study AbstractTOD relative to the overall city planning, specific to the site area with both the site area as an urban rail transit node, both the functions of urban public space, so the planning and construction has a certain particularity and complexity. As a transportation node, the lines converged at the site as well as a large number of urban rail transport and other transport linksappropriate way to bus stops public space areas create the conditions for shaping. As urban space and urban facilities of various urban activities focus here, so the site planning is also very complex area.This paper lists out the first four major cities in the world an exampleof the development of the world's rail traffic, and on the basis of thecurrent development of China's rail transport and characteristics of rail transportation in China and pointed out the existing problems. Secondly, andthen development of the site model theory of the origin and development of successful experience in the practical application are described. In this paper, the development of models for the orbital station area, the impact on the surrounding area and the station area planning after the development of model to determine the ideas and methods were described in detail. Finally, an example is the combination of fruit distillery station site model of development theory into the development of station area to determine the model and the model based on a detailed plan. Keywords：RailTODSite development model目次1 绪论 ........................................................................... . (1)1.1 研究背景 ........................................................................... . (1)1.1.1 世界轨道交通发展现状 ........................................................................... .. (1)1.1.2我国城市轨道交通的发展 ........................................................................... .. (3)1.2轨道交通方面的研究进展 ........................................................................... . (4)1.2.1轨道交通TOD理论方面 ........................................................................... . (5)1.2.2轨道交通与空间利用及土地利用一体化方面 (5)1.2.3城市轨道交通站点地区交通设施的研究 (6)1.2.4 轨道交通接驳系统研究方面 ........................................................................... (7)1.3 本文研究的内容 ........................................................................... . (7)2. 轨道交通站点模型化发展理论的产生过程及意义 (8)2.1 初期的城市规划理论 ........................................................................... .. (8)2.2 TOD规划理论形成和发展 ........................................................................... (8)2.3 TOD理论的进一步深化― 轨道交通站点模型化发展 (10)2.4交通站点模型化发展的意义 ........................................................................... (13)3 轨道交通的几种发展规划模型及其建设经验 (14)3.1 公交社区模式――以香港为例 ........................................................................... (14)3.2 综合交通枢纽模型――以深圳福田站为例 (15)3.3 车站综合体模型――以深圳1号线行政中心站为例 (17)4 确立轨道交通站点的发展模型确定前的地区条件分析 (18)4.1 轨道交通对周边地区的影响 ........................................................................... (18)4.1.1轨道交通对周围用地密度的影响 (18)4.1.2轨道交通和土地使用类型的联系 (18)4.1.3轨道交通对地区经济活力的影响 (20)4.2 轨道交通站点地区划分的类型 ........................................................................... .. (21)5 轨道交通站点发展模型确定后的分析 ........................................................................... . (23)5.1 轨道交通站点规划理念方法的比较 ........................................................................... (23)5.2 轨道交通与各个交通方式接驳的实例分析。
交通工程特点论文
交通工程特点论文摘要：随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，未来交通工程也将面临严峻的考验，所以针对目前存在的问题，进行针对性改善，着眼自身基本任务，切实提升管理水平，才能确保我国交通工程的健康发展。
引言交通工程在近几年取得较快发展，由于交通工程滞后引起的管理问题越来越被重视。
针对目前交通工程发展现状进行分析，明确存在的问题，研究交通工程的任务，确保未来的健康发展。
本文对交通工程发展现状及任务进行简单探讨。
一、交通工程的概念及特点1、交通工程的概念交通工程就是把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的工程建设。
2、交通工程的特点2.1规模合理性交通工程是关系到社会进步和经济发展的重要的工程设施，交通状况的好坏直接关系到人们生活水平的质量，因此交通工程具有建设规模合理性的特征，只有具有了建设规模科学合理的设计以后，才能使建设出来的交通符合社会的发展。
2.2系统性公路工程交通设施标准体系涉及的范围很大，交通是全人类共同使用的公共资源，交通的建设程度关系到人们的生活质量，可以说交通工程是一个关系到多个社会层次的系统工程，它具有较强的系统性，只有把社会的各个系统调动起来才能实现交通工程的最终目的。
二、我国交通工程的现状1、缺乏专业标准规范由于交通工程在我国起步相对较晚，交通工程设计和施工上都缺乏严格的规范和标准，导致交通工程发展速度较慢。
交通工程施工设计时，由于未对施工现场进行严格认真勘测，导致工程设计脱离现实；工程施工过程中按图施工，才能发现工程设计存在的问题，需要重新对施工进行变更，导致工程量增加。
2、交通工程管理不科学交通工程属于全人类共有的公共资源，交通工程的使用状况直接关系到所有人的安全。
交通工程学论文
湖南农业大学课程论文学院：班级：姓名：学号：课程论文题目：湖南农业大学停车场的设施规划课程名称：评阅成绩：评阅意见：成绩评定教师签名：日期：年月日湖南农业大学校园停车场的设施规划随着我校大规模的扩招和社会经济的飞速发展，我校校内机动车的流量剧增，而我校自建校以来校园内道路交通等基础设施并没有大的改观，除了新建的图书馆底层停车场以外，新老校区机动车基本是在道路两旁，或者教学楼，寝室楼区旁边，尤其在每年开学季或大型考试期间，是校园停车泊位的紧缺和停车的随意性等校园交通问题的高发期。
对于人流高度集中的校园，合理地组织和规划停车场、利用好有限的校园停车资源、消除由此产生的交通安全隐患是目前我校校园道路交通规划中急待解决的问题。
一、湖南农业大学概况湖南农业大学位于长沙市，学校占地2.27平方公里，学校现有专任教师近1210人，教职工1828人，全日制在校生3.5万余人，通过校场合并，原有的附属农场已收归学校所有，部分农业生产用地将转化为学校建设用地，以适应学校发展的需要，因此学校用地分为建成区和待建区两个部分。
校园共有7条主干道，其中，农大路，神龙北路，科教路，修业路是机动车进出校园的主要通道。
学校的主干道为中央大道，连通丰泽，金岸宿舍校区，另有三条辅助干道，科教路至滨河小区，金岸公寓至大礼堂，修业路至图书馆，这四条路平时车流量和人流量都比较大，尤以神龙北路为甚，遇上高峰期，不加以道路管制的话，出了科教路，基本上每条道路上都是机动车。
二、校园内机动车停车现状及问题学校后勤已经给每座住宿楼周围配备了自行车存放架，自行车的管理已经规范化，现不予考虑，重点考虑校园的机动车辆。
（一）通过对校园内机动车流向和流量的观测，发现校园车辆的现状具有如下特点：1、顺着神龙北路，两条辅助干道修业路和克强路，中间有图书馆地下停车场，另外加上车站和神龙北路以西的空旷地方外，基本上就只剩下每条路边的车位了。
图书馆大概有100个左右的车位，如果把路边的车位也算上，大概能有300到400个车位。
对交通工程专业的论文.doc
对交通工程专业的论文交通工程专业是一个热门的专业，学习交通工程专业的同学们，大家知道怎么样书写自己专业的吗？以下是精心准备的对交通工程专业的，大家可以参考以下内容哦！1、校企合作力度不够按照职业教育开展的要求，职业院校必须与相关企业建立校企合作机制，校企合作育人，校企合作办学。
但受主客观因素影响，许多企业并不十分愿意与学校建立校企合作关系，企业参与学校人才培养全过程深度有待加强，校企常态化运作很难。
另有些学校虽与一定规模企业建立了校企合作关系，但只是流于形式，没有深度，没有很好的利用好企业的优势资源。
2、教学师资队伍结构不合理，水平需进一步提升现有高职院校教学师资队伍水平不高主要表达在以下几个方面：（1）专兼职教师比例不合理；（2）高职称、高水平、高技能型双师教师缺乏；（3）专兼结合教师团队应用技术研发水平和引领产业开展的能力有待提升；（4）进修培训、挂职锻炼受经费或庞大的教学工作量影响，力度不够；（5）教学师资队伍中绝大局部对先进的高职教育教学理论研究不够，不能按照职业教育的规律组织实施课程教学。
3、专业教学资源库的资源质量、数量、资源利用率、更新频率有待提高绝大局部的高职院校目前经费运作都较紧张，对专业教学资源尤其是图书、影像、多媒体课件、网络课程等资源匮乏。
甚至连学生用的教材资源都不够，高等职业教育教材应优先选用省部级以上高职高专教材，特别是铁道部铁路职业教育规划教材，有由专业教师和现场专家共同开发的专业主干课程的校本教材和指导书。
但整个行业内满足以上条件的高质量教材较少。
4、教学方法手段，课程方式单一教学方法单一，在课程教学中，以培养学生探究能力和创新精神的新教学方法用的仍不普遍，传统的灌输式的教学方法仍然占据主导地位。
造成了学生的“思维惰性”，使学生的学习潜能受到抑制，不利于学生创新精神的培养。
教学过程中仍重理论讲解，轻应用能力、动手能力培养在，造成理论与实践的脱节。
考评方式也存在一定的弊端。
交通工程本科毕业论文
交通工程本科毕业论文交通工程本科毕业论文摘要：目前我国处在经济建设飞速发展的阶段，对高速、高铁、桥梁等大型交通建设项目进行了大量建设。
而这些工程以及基础设施建设时期大多都面临着工期紧、条件差、障碍多的问题，工程建设中出现的质量问题也就比较多。
所以，为确保施工质量与施工安全必须在施工的中进行试验检测工作。
在本文就对工程试验检测方面的问题做简单的介绍。
关键词：工程建设；试验检测前言近年来，随着交通工程建设的不断发展，我国建设了一大批的公路、铁路、桥梁等工程。
在交通建设、设计、监理、施工等诸方的共同努力下，交通工程的质量虽取得了明显的进步，但也暴露出了许多问题。
所以试验检测工作的重要性就日渐突出，关于这方面检测的技术也不断出现，但是还没有形成一个完备的体系，还需要有关工程技术人员进一步研究。
1、交通工程试验检测的现状随着交通建设的飞速发展，以及改革开放的不断深入，交通工程试验检测工作在交通工程建设中起到的作用也越来越大，近些年来紧紧抓住交通基础建设的大好发展机遇，我国交通试验检测工程也得到了迅猛的发展，自从2010年3月《关于公路水运工程试验检测专项治理活动情况的通报》的出台，全国各主要交通主管部门、科研设计单位、施工监理单位等机构相继建立了公路、铁路、水运工程试验检测中心。
目前全国具有甲级资质的试验检测机构有80多家，具有乙、丙级资质的机构有一千多家，从业人员已达数十万之多。
现在我国正处在交通大建设时期，交通人才还比较紧缺，试验检测持证人员短缺加剧，专业内领军人物或是一些业务精湛的高素质专业人才更是稀缺。
例如广西某试验检测机构的一名试验检测工程师就曾指出，试验检测工作现在未能不到重视，在人员方面有两个表现，一方面是从业人员的职业生涯发展前景“黯淡”，试验检测从业人员在职称申报时较为困难，相对于设计、施工和监理从业人员来说没有什么优势，试验检测工作经历在一些评审部门看来甚至“不算什么经历”。
另一方面，试验检测人员常常被视为“重体力劳动者”。
交通工程科技论文
交通工程科技论文为了确保公路隧道内行车安全、运营畅通和维持一定的服务水平，交通工程的完善必须给予足够的重视.店铺为大家整理的交通工程科技论文，希望你们喜欢。
交通工程科技论文篇一浅谈交通工程设计摘要:随着我国经济的快速发展，城市化建设迅猛发展，人们对市政交通工程设计的要求越来越高，市政交通工程设计有系统性强、难度高、技术复杂等特点, 对工程的造价有着直接的影响, 因此是市政道路建设中的关键环节之一。
本文就我国市政交通工程设计的实际情况出发,指出其中的不足之处, 提出相应的对策。
关键词:交通工程设计;道路设计Abstract: along with the rapid economic development of our country, the urbanization construction rapid development, people municipal traffic engineering design requirements more and more high, municipal traffic engineering design are strong, tough, systematic characteristics such as the complex technology, and the engineering cost has a direct impact, so is the key link in urban road construction of one. This paper municipal traffic engineering design of the actual conditions, points out the shortcomings in them, and put forward the corresponding countermeasures.Keywords: traffic engineering design; Road design中图分类号：TB21文献标识码： A 文章编号：市政交通对于一个城市来说非常重要，他直观反映了一个城市的现代化程度。
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交通工程学论文交通工程论文
《交通工程学》课程教学体系与教学方法建设
摘要: 交通工程专业是一个蓬勃发展的学科,交通工程学作为交通工程专业的主要课程,其教学体系与教学方法的建设非常重要。
石家庄铁道大学交通工程学课程组通过多年的教学实践与探索,形成了独有的教学体系与教学方法。
现将相关经验总结,与同行分享。
Abstract: Traffic engineering is a discipline with vigorous development, as the major course of traffic engineering major, the teaching system and teaching method construction is very important. By teaching practice and exploration of many years,Shjiazhuang Railway University traffic engineering group formed unique teaching system and teaching methods. Now the relevant experience is shared with colleagues.
关键词: 交通工程;教学体系;教学方法
Key words: traffic engineering;teaching system;teaching method
中图分类号:G712文献标识码:A文章编
号:1006-4311(2010)16-0224-01
0引言
交通工程专业是一个蓬勃发展的学科,交通工程学作为交通工程专业的主要课程,其教学体系与教学方法的建设非常重要。
我校该课程经过多年的建设,已经形成完善的教材体系和教学内容,建设了高水平的交通实践基地和比较完善的网络教学;在教学方法上,采用课堂精讲与课后自学相结合,开展案例教学与互动教学相结合,并通过进行专题讲座提高教学效果, 并依托实践教学基地,开展“现场化”实践教学。
具体内容如下:
1教学体系建设
1.1 比较完善的教材体系和教学内容经过多年教学探索,课程组制定了具有我院特色的《交通工程学》教材体系。
现使用的教材体系由主讲教材、辅助教材、教学支撑料(扩充性资料)等三个层次组成,覆盖了交通规划领域的基础理论—应用技术—工程实践三个层面。
1.2 比较丰富的教学扩充内容交通工程学课程扩充性资料包括:
①高新科技成果在交通工程中产生的新方法、新技术,例如:交通管理信息化技术、交通控制仿真技术、交通信息技术等;②近期收录的典型交通工程案例分析,例如教师科研项目中或通过其它途径获取的典型案例分析;③国内外最近发表的有关交通工程学的论文研讨。
总之,本课程教学本着从基本理论到实践再到理论再到更深入的实践这样一个循序渐进的过程,来有目的有意识地综合培养和提高学生的基础知识和各种能力。
1.3 配套实验教材的教学效果主讲教师主持和设计各自课程的
实验教学内容、形式和要求。
实验、指导教材配套齐全。
学生可根据实验指导书顺利地完成实验要求。
1.4 高水平的交通实践基地为了培养交通规划的实践能力,依托交通运输工程实验室,建立了具有省内一流水平的交通工程实践基地。
该实践基地由基础实验室、计算机房、交通模拟中心、校外实习基地等组成。
实践教学环节由一批具有博士硕士学位和丰富工程实践经验的骨干教师负责,他们均参与过相关的纵横向科研项目,积累了
相关案例,对交通工程前沿有较深刻的理解,且具有较强的交通工程
领域软件开发应用能力,他们的实践教学受到学生的好评。
1.5 比较完善的网络教学目前,《交通工程学》课程内容已经形成多媒体教材体系,《交通工程学》课程以及实验教学主要内容已经全部实现了多媒体教学。
2教学方法建设
2.1 明确教学内容,课堂精讲与课后自学相结合针对该课程理论与实践结合紧密、专业知识覆盖面广的特点,将教材内容指定为两部分分别进行精讲与课后自学,其中精讲内容针对课程的重点和难点进行细致性教学,在要求学生掌握理论方法的同时辅助以大量的交通工程实例分析;自学内容约为教材内容的1/5,其中数据采集、交通现状分析与近期治理、交通需求预测、网络分配技术、道路交通系统规划、城市交通战略规划及道路交通系统评价为精讲内容;交通系统规划软
件、交通规划工程研究报告为自学内容。
对学生的课后思考提出具体要求,并结合课堂讨论、实践论文以及课程设计等灵活方式加以考核。
2.2 开展案例教学与互动教学以交通工程学实际案例为基础,把理论知识与实际工作结合起来。
既有一路一例的案例,也有综合案例,既考虑学生已有的知识基础和教学内容的要求,又力求简明、形象、生动、具体。
教师的单方面授课无法发挥学生的主观能动性;因此,在本课程中,结合实践的内容,安排学生进行实践工作的介绍和演讲,并解答其他同学的疑问,互相交流。
2.3 进行专题讲座提高教学效果通过外聘专家或授课教师定期
给学生举办专题讲座,分析典型工程案例,介绍相关基础知识和学科
动态,使学生能够在打下扎实基础的同时了解本课程的前沿研究,培
养学生的学习兴趣。
2.4 依托实践教学基地,开展“现场化”实践教学为加强学生实践能力、自学能力和创新思维能力的训练,石家庄铁道学院交通学科精心安排了相应的实践教学环节,依托实践教学基地,大力开展“现
场化”实践教学。
经过近几年的探索和实践,我院已和河北冀星高速公路有限公司、石家庄市公安交通指挥中心等单位签订了长期合作协议,为交通工程学课程建立了校外实践教学基地。
改变由单一任课教师站在讲台前传授书本理论知识的教学方式,充分整合教学实践基地的教学资源,采取“请进来,走出去”的方式,或聘请资深交通专家、
知名学者走进课堂开展“讲座式”教学,或带领学生参观交通工程设施的现场,结合具体工程项目进行针对性讲解。
2.5 利用多媒体教学环境,精心组织课堂教学该课程是一门信息量大、时代感强、理论与实践紧密结合的课程。
交通工程学课程教学小组充分利用多媒体教学环境,设计了大量直观、生动、形象的多媒体课件组织课堂教学,取得了良好的效果。
3结语
本文总结了我校交通工程学课程教学体系与教学方法的建设经验,是课程组多年来工作的心血结晶。
尤其是实验教学和高水平实践基地建设,大家投入了较多精力,是集体智慧的具体体现。
希望以上经验和分析能够对同行有所裨益。