空客与波音的机型
波音、空客主流客机辨识
B767-200
B767-300
• 1、机身较粗，比762长，肚子较圆，离地 不高。 • 2、舱门为四个，而且四门分布较均匀。 • 3、第一、二门之间有13个窗口。 • 4、与762外形特征3、4相同。
B767-300
B767-400
• 1、机身粗而较长，肚子较圆，离地不高。 • 2、第一、二门之间有18个窗口。 • 3、与763外形特征2、4相同。
B747-400
• B744上层与B743一样，是加长了的，而且它也是述及的四款747当 中唯一加了小翼的一款，小翼的形状大致为梯形。另外744的机翼宽 度比前三款要宽，垂直尾翼高度也稍为要高一点。
B757-200
• 1、机身瘦长，离地较高，给人一种高脚的 感觉，特别是前起落架，很长。 • 2、主起落架为两排轮子。 • 3、舱门为四个。 • 4、机尾部分，上部轮廓线不水平，垂直尾 翼与机身连接处圆弧半径较小，这两点与 空客的飞机有较明显区别。 • 5、与733外形特征1、8相同。
A300-600
• 1、样子和A310差不多，但比A310长。 • 2、舱门为四个。 • 3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼 都要小很多），注意其特别的形状。 • 4、主起落架是两排轮子。 • 5、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形。 • 6、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也 是AB6、A310与B762的重要区别之一）， 垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
A310
• • • • • 1、机身短而粗。 2、舱门为三个。 3、主起落架是两排轮子。 4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形 5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也 是AB6、A310与B762的重要区别之一）， 垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
机型介绍
机型介绍波音主要机型：波音737-300，简称B733 波音737-400，简称B734波音737-500，简称B735 波音737-700，简称B73G波音737-600，简称B736 波音737-800，简称B738波音737-900，简称B739 波音747-100，简称B741波音747-200，简称B742 波音747-300，简称B743波音747-400，简称B744 波音747-400货机，简称B744F 波音757-200，简称B752 波音757-300，简称B753波音767-200，简称B762 波音767-300，简称B763波音767-400，简称B764 波音777-200，简称B772波音777-300，简称B773空客主要机型：空客A310空客A300-600，俗称AB6 空客A318空客A319空客A330-200，简称A332 空客A330-300，简称A333空客A320空客A321空客A340-200，简称A342空客A340-300，简称A343空中客车A340-500，简称A345 空中客车A340-600，简称A346 空中客车A380机型简介：一．波音系列1、波音707 (Boeing 707) ：是美国波音公司在1950年代研制的四发喷气式民航客机。
它是商业民航客机的典范，缩短了洲际旅行的时间，提高旅客在旅行途中的舒适程度，给美国民用航空带来一次革命性的变化。
2、波音717：是波音公司的100座级短程双发喷气式客机，波音717的前身是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司的MD-95（麦道公司被波音公司并购前），MD-95是MD-80系列的衍生机型，属于道格拉斯DC-9基础上改进的第三代衍生机型。
1997年，麦道公司被波音公司并购后，波音公司继续MD-95的计划，并且在1998年将其改名为波音717。
3、波音727：是美国波音公司研制的三发(动机)中短程民用客机。
空运专业知识(一)主要机型及装载量
空运专业知识(一)主要机型及装载量空运专业知识(一)主要机型及装载量2013-08-05bsigroup空运助手如果您喜欢，如果您认为有价值，请转发和推荐给您的朋友们。
目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列（欧洲空中客车公司），波音B（美国波音系列），麦道MD（已经停产了）。
本文主要结合国际航空货物运输来切入。
空客主要机型有： A300-600F，A320系列（包含了A319)，A330，A340, A380波音主要机型有： B737, B747，B757，B767，B777，B787麦道在飞的机是： MD-11F 在飞的所有都是货机了以上所有的飞机都是先进的喷气式客机，大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机，总共两个发动机。
但A340，A380，B747的左右各是两个发动机，及她们是有四个发动机。
以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。
根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧小飞机系列： A320系列，B737系列，B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。
这两种飞机的有很多种改进型，在客舱的下面一般有2到3个货舱，而且是散舱(BULK),就是指货物装载时只能散落在飞机里面，意思是不能装到集装器里面再装上飞机。
这些小飞机由于货舱容积不大，再除去客机要带一些旅客的行李，因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG 左右的货物。
由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右，因此只适合尺寸小于120X100x100CM，单件重量不超过80KG的货物。
（广州机场各航空公司一般的规定，因为货物装上飞机时要人工操作。
货物太重了，人抬不动。
）下面贴一些飞机的图片，绿色阴影部分表示可以装货物的位置。
1.空中客车A319 下舱货物装载侧视图2.空中客车A320 下舱货物装载侧视图3.波音B737 下舱货物装载侧视图4.波音B757 下舱货物装载侧视图货物装载侧视图大飞机系列：也就是宽体机主要有A300，A330,A340，A380, B747，B767，B777，B787(今年才投入使用的，小日本第一个用)，还有MD-11此类飞机的特点是货物装载使用了集装器（把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板装上飞机。
波音747与A380的比较
科学小论文波音747-8客机与空中客车A380客机调研报告成都师范银都小学六年级十班许倬铭当今世界上有两种最大的民用客机波音747-8客机和空中客车A380客机。
波音747-8洲际大型客机为波音系列的新机型，空中客车A380也是全球载客量最大的洲际客机，有“空中巨无霸”之称。
这两种客机是当今全球大型远程民航客机市场里的佼佼者，无论从安全性、经济性还是舒适性方面都是屈指可数的。
首先我来介绍A380客机。
A380是四发550座级超大型远程客机，它在经典三舱布局下可乘坐555人。
采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代发动机，先进机翼，起落架。
减轻重量，油耗，排放，座公里油耗及二氧化碳，降低了营运成本，噪音比嗓音控制标准低得多，座公里油耗不到3升。
A380客机使用最高密度座位安排时可乘坐861名乘客。
该客机机舱内的空气，3分钟就可更换一次。
最特别的是它配备了最先进的娱乐系统。
含有：光纤配电网络，电影，视频，游戏，电视节目。
飞机上还可使用便携式计算机和打电话。
底舱可选设置为休息区，商务区，酒吧或其它娱乐区，还可安排理发店，卧铺，赌场，按摩室，儿童游戏场，甚至可安排私人套间，有淋浴的浴室。
尤其是中国南方航空的首架A380，设有8个包厢式豪华头等舱，专用空中吧台，设有16个安全出口，14个卫生间，13个储物柜，4个衣帽间，可放置13张床铺的机组休息室。
这使得A380的舒适性达到了顶峰，真可谓是空中超级别墅啊！空中客车A380它的具体数据为：全长73米，翼展79.8米，高度24.1米，机翼面积84平方米，空中重量280，000公斤，最大起飞重量560，000公斤，最大载重90，800公斤。
它采用4台遄达900型涡轮风扇喷气式发动机，最大燃油容量310，000升。
该客机巡航速度0.85马赫（约902km/h），最高巡航速度0.89马赫（约945 km/h））飞行距离15，100km，飞行高度13，100米。
波音和空客各飞机型 完美版 图
欧洲的空中客车（Airbus）系列：一、空客A310：主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
二、空客A300-600，俗称AB6：主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
三、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号：主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319：主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
五、空客A330-200，简称A332：主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300，简称A333：主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
教你如何辨识飞机型号(有图有简介)空客、波音、麦道系列大全!
欧洲的空中客车（Airbus）系列：空客A310主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
空客A319主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
空客A330-200，简称A332主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
空客A330-300，简称A333主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
航空小知识——常见民航客机机型对比
航空⼩知识——常见民航客机机型对⽐众所周知，当今世界最为著名，也是客机应⽤最为⼴泛的两⼤飞机制造公司当属美国波⾳公司以及欧洲空中客车公司了。
那么亲爱的读者们，在您乘坐飞机的同时，有没有细⼼观察过飞机的型号呢？如果没有的话，东航机务茶社将为您介绍，并将⼀些常⽤的民航客机机型做⼀个⽐较，让您能对飞机机型有个更为感性的认识。
波⾳公司B737系列与空中客车公司A320系列定位⼀致，均为中短程飞⾏设计。
外型上，有相当数量的B737系列飞机在⼤翼装有较⼤的翼尖⼩翼，⽽ A320系列则是装有较⼩的翼尖⼩翼。
并且，B737系列飞机前端较尖，⽽A320系列飞机前端则较为圆润。
除此外形之外还有哪些区别呢？请随茶社君请往下看。
波⾳B737-700 VS 空客A319-100图⽚上为B737-700，下为A319-100机型机⾝长度翼展载客量最⼤航程B737-70033.6⽶34.3⽶126~149⼈6038公⾥A319-10033.84⽶34.09⽶124~142⼈6800公⾥B737-700与A319-100的定位、外形均相似，侧⾯均为两⼤⼀⼩三扇舱门设计，属于较短型的中短程客机。
从参数可以看出，空客A319-100飞机在最⼤航程上，领先于B737-700。
波⾳B737-800 VS 空客A320-200图⽚上为B737-800，下为A320-200机型机⾝长度翼展载客量最⼤航程B737-80039.5⽶35.7⽶162~189⼈5665公⾥A320-20037.57⽶34.10⽶150~180⼈5700公⾥B737-800与A320-200的定位、外形相似，侧⾯均为两⼤两⼩四扇舱门设计，属于中型的中短程客机。
从参数可以看出，B737-800在载客量上略微领先于A320-200，⽽空客A320-200在最⼤航程上，领先于B737-800。
波⾳B767-300ER VS 空客A330-200图⽚上为B767-300ER，下为A330-200机型机⾝长度翼展载客量最⼤航程B767-300ER54.9⽶47.57⽶218~269⼈11065公⾥A330-20059⽶60.3⽶253~293⼈11950公⾥波⾳767-300ER与空客330-200定位⼀致，且均为中远航程双发动机民航客机。
飞机机型识别
波音727（三个引擎）
如果看到三个引擎的波音客机，那绝对是727，不 过727已经停产，现在机场很少能看到波音727
A300的第二扇门没有在翅膀上，并且和第一扇门一 样大
空客飞机
两个轮子的双发空客飞机有
A310/A300/A330.A330比较容易辨别， 翅膀末端有上翘的小翼，比较1明显，而
且机身与翅膀有较大块状物连接。
如何识别飞机型号
2018012073 航空工程：陈高远
目录
CONTENTS
01
飞机类别
02
区分波音 和空客
03
波音不同 型号区分
04
空客不同 型号区分
飞机的类别
飞机类别 大型飞机：747系列，777系列
中型飞机：787系列，767系列，757系列
小型飞机：737系列
飞机类别 大型飞机：A340，A380
大多数波音（两个引擎）
大多数的波音飞机为两个引擎
波音飞机
两个引擎 三个轮子
如果看到波音两个引 擎客机从侧面看到后 部每组起落架每排都 有三个轮子，那肯定 是波音777，只有波音 777是每排三个轮子
两个引擎 二个轮子
从侧面看到每组起落 架每 排都有两 个轮子 ， 要 么 是 757 ， 要 么 是 767.757体型较长，比 较瘦，767比较肥，体 型相对757短
中型飞机：A330
小型飞机：A319,A320,A321
区分波音和空客
波音和空客
C字型为空客
上翘型为波音
A319与B737机型比较
A319与B737机型比较A319与B737都是分别是空客公司和波音公司的代表性单通道窄体机，是中短途客机理想的选择，也是目前各个航空公司执飞国内航线的主打机型。
A319：A319是空中客车A320的缩短型，被公认为世界上最受欢迎的单通道飞机。
与A320相比，机身截面尺寸与A320相同，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。
由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较少的载客量，即2类布局情况下124名乘客，使其航程可以达到3900海里（7200公里），是A320系列中航程最长的机型。
高密度单一座位布局乘客148名。
A319飞机采用了先进的设计、新型结构材料和先进的数字式机载电子设备，是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机。
该机单位油耗更低、机舱更宽（比B737系列宽7英寸）、维护成本更低，同时，其采用新的设计标准使得飞机的经济性、舒适性和安全性都在一定程度上优于B737-NG系列飞机，在飞机市场中占有了越来越多的份额。
该机具有工艺先进、技术水平成熟、性能稳定、客座适中等特点，尤其是适中的客座量，既可满足支线航线需求，也适合干线使用，具有较强的可调配性，是中短程运营的理想机型。
目前在深圳机场运营的航空公司中，南航、深航、国航、东航、川航、重庆航、西部航和西藏航八家国内航空公司采用A319执飞国内航线，胜安航空的深圳-新加坡的短途国际航线也采用A319执飞。
本场通往云贵高原地区的贵阳、毕节、昆明、丽江等航线以及西藏航空执飞的深圳-成都-林芝航线多采用A319机型。
由于高原地区海拔高气压低，低气压会造成飞机的升力小，所以航空公司采用了高原地区飞行性能卓越的中小型的空客A319飞机，由于耐寒性强，适合高原飞行，所以深受高原航空公司的喜爱。
由于西藏区内机场均属高高原机场，飞行难度大，对飞机性能要求高，空客A319-115高原型飞机是当今民航界公认的最适合高高原地区飞行的机型之一。
常用飞机机型知识
常用飞机机型知识引言：飞机作为现代交通工具的重要组成部分，不同的机型具有不同的特点和用途。
本文将介绍几种常用的飞机机型，包括客机、货机和军用机，以及它们的特点和应用领域。
一、客机1. 窄体客机窄体客机是一种狭窄的机身设计，通常用于短至中程航班。
其中最著名的机型是波音737和空客A320系列。
这些机型具有较小的座位容量，适合在繁忙的城市之间进行频繁的航班。
窄体客机的优点是灵活性高、起降距离短，适应性强。
2. 宽体客机宽体客机是一种宽敞的机身设计，通常用于长程航班。
最著名的宽体客机包括波音747、空客A380和波音787。
宽体客机具有较大的座位容量和更长的航程，适合长途国际航班。
宽体客机的优点是舒适性高、载货能力大，适合长时间飞行。
二、货机1. 货运机货运机是专门用于运输货物的飞机。
它们通常具有较大的货舱容量和较高的载货能力。
货运机的设计可以根据货物的特点进行调整，例如增加货舱门和货物固定设备。
波音747货机和空客A330货机是常见的货运机型。
2. 邮政飞机邮政飞机是专门用于运输邮件和包裹的飞机。
它们通常具有快速装卸货物的能力和较大的货舱容量。
邮政飞机的设计考虑到了高效的邮件分拣和运输流程。
波音767邮政飞机和安托诺夫An-124邮政飞机是常见的邮政飞机型号。
三、军用机1. 战斗机战斗机是军用飞机中的重要组成部分，用于进行空中作战任务。
它们通常具有高速、机动性和武器系统。
常见的战斗机包括F-16、苏-27和歼-10。
战斗机的设计注重空中优势和作战能力，能够执行空中拦截、空中打击和侦察任务。
2. 运输机运输机是军用飞机中用于运输人员和物资的机型。
它们通常具有较大的货舱容量和较长的航程。
C-130和伊尔-76是常见的军用运输机。
运输机的设计注重快速装卸和远程运输能力，能够执行战区内外的物资运输任务。
结论：飞机机型的多样性使得航空运输和军事行动更加高效和灵活。
客机、货机和军用机各自具有不同的特点和应用领域，满足了人们对于航空交通和军事力量的需求。
如何区分飞机机型
如何区分飞机机型目前我国的名航客机不外乎波音、空客和麦道，波音的飞机主要有737、747、757、767、777，空客主要有300、319、320、321，麦道主要有MD－82、MD－90，首先我先教大家如何区分出波音、空客和麦道。
要区分波音、空客和麦道主要注意以下几点就OK：1、首先看翼尖小翼，翼尖小翼分为上翘型和C字型（如图所示），有C字型翼尖小翼的一定是空客的飞机，反之，空客的飞机不一定都是C型翼尖小翼，所以，当你看见有C 字型翼尖小翼的飞机是可以判断，它一定是空客的飞机。
上翘型翼尖小翼C字型翼尖小翼2、在夜晚可以通过飞机大翼上的白闪灯来区分波音和空客，一次闪两下的是空客，闪一下的是波音。
3、教大家一种最简单的方法来区分空客和波音，看飞机甚高频天线的位置，如图所示，甚高频天线靠近飞机大翼和驾驶舱中间的是波音，而靠近驾驶舱的是空客。
甚高频天线靠中间的是波音甚高频天线甚高频天线甚高频天线靠近驾驶舱的是空客4、现在已经区分出了空客和波音的飞机，只剩麦道的飞机了，区分麦道的飞机最简单，麦道的两种主流机型的发动机都是后置的，安装在飞机的尾部，如图所示。
发动机后置发动机后置的麦道飞机区分出了波音、空客和麦道之后就可以区分各家公司的机型了，首先教大家区分波音公司的飞机，具体方法步骤如下：1、目前波音公司投入使用的飞机主要有737系列、747、757、767和777，首先教大家识别出747。
识别747最简单了，波音747长的很有特色也很经典，最显著的特征就是四发、“大头”。
波音747总共有4个发动机，而且波音747的头部是双层设置的，所以，当你看到一架一架四发的大头飞机时可以判断，它一定时波音747。
双发大头的波音7472、波音777也是比较好识别的，波音777是双发的宽体客机，但是通过看主起落架能够很容易的辨别出来。
波音777是唯一一种主起落架有三对主轮的机型，所以，当看到有三对主轮的飞机时，即可判断出它时波音777。
空客与波音的机型
64000 150000 165000 150000 75500 64000 / 23000 161025 / / / 161025
903 875 890 875 903 903 / / 850 / / / 850
5000 7982 6852 7982 5000 5000 / 11850 8950 / / / 8950
4、波音 波音737：波音737系列飞机是美国 波音公司生产的一种中短程双 波音 发喷气式客机。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷， 且极具运营和维护成本经济性的特点。根据项目启动时间和技术先进程 度分为传统型737和新一代737。主要型号有： ①737-100和737-200，由于机龄太老，中国民航已经没有这两种机 型； ②波音737-300(简称B733)是基本型，波音737-400(简称B734 )是加 长型，波音737-500(简称 B735)是缩短型 ； ③波音737-700，简称B73G，是737NG系列的基本型 ； ④波音737-600，简称B736 ，736和73G的主要区别就是机身长度和 随之而变化的窗口分布； ⑤波音737-800，简称B738 ，除了加装小翼以外，其他部分的外形 特征与普通738相同。 ⑥波音737-900，简称B739，B739是737NG系列机身最长的一款。
124 210 266 210 150 124 / 293 295 / / / 295
A300-600 A300-600是A300的发展机型，于1984年投入使用。主要是客货混装型飞机。 A310-300 46.66：15.8：43.89 A320 A321 A330-300 A340 A340-200 A340-500 A340-600 37.57：11.80：33.91 33.80：11.80：33.91 / 57.12：12.92：45.23 / / /
波音和空客发展历程
波音和空客发展历程波音公司（Boeing）和空中客车公司（Airbus）是全球两大最知名的民用飞机制造商，两者在全球航空市场上竞争激烈，为航空发展做出了重要贡献。
下面将分别介绍波音和空客的发展历程。
波音公司成立于1916年，总部位于美国西雅图。
初期，波音主要从事飞机机身和部件生产，并在1933年开始设计和制造自己的飞机型号。
第二次世界大战期间，波音公司以B-29超级堡垒轰炸机的生产为主要任务，并因此崭露头角。
战后，波音继续研发和生产各种型号的民航飞机，如747型客机、767型客机等。
其中747型客机改变了航空业的格局，成为迄今为止最大的民航客机。
波音公司还在航空电子系统和国防领域中取得了巨大的成功，成为全球最大的国防承包商之一。
与此同时，空中客车公司于1970年成立，总部位于法国图卢兹市。
空客的成立是由法国、西班牙和德国共同组建的合资企业。
凭借其独特的联合组织形式和技术优势，空客逐渐崭露头角。
空客首个商用机型为A300，它是世界上第一款广泛使用的双过道飞机。
之后，空客陆续推出了A320系列、A330系列、A340系列和A380系列等多个型号。
其中，A380是空客最引人注目的产品，它是目前世界上最大的商用客机。
作为全球最重要的航空制造商之一，空客在欧洲航空业的崛起和发展中扮演着重要角色。
波音和空客之间的竞争自成立以来就从未停止。
这两家公司在研发技术、市场销售和服务上展开了激烈的博弈。
波音公司一直以来凭借其广泛的产品线，以及对航空公司的个性化定制服务，赢得了许多客户的青睐。
而空客公司则以其强大的研发实力、高级技术和优质的售后服务，不断推出更多先进的飞机型号，拓展了其市场份额。
这两家公司都在不断创新，努力满足航空市场的不同需求。
与此同时，波音和空客也面临着一些共同的挑战。
例如，由于航空业的快速发展和环境保护问题的日益突出，两家公司都在加大力度研发更加节能环保的飞机，以满足环保要求。
另外，全球经济形势的不确定性和航空需求的波动也对波音和空客的发展带来了一定的不确定性。
民航常见机型知识介绍
民航常见机型知识介绍民航常见机型知识介绍民航常见机型一般分波音客机和空中客车两大类，从载客量上分为大、中、小（支线飞机）三大类，一般大型客机载客量超过200人以上，飞机一般有两通道，一定有商务舱或头等舱的配置；中型飞机一般载客在100—200人之间，只有一个通道，一般只有商务舱；小型支线飞机载客量在100人以下，基本全部是经济舱。
一般意义来讲，机型较大，巡航高度越高，发动机配置较高，最大航程越大的机型相对意义来讲安全系数越高。
再有大型客机一般都有电影、游戏等娱乐设施，供客人消遣空中旅行的时间。
波音737介绍波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。
波音737飞机于1964年5月开始研制，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型。
传统型B737分100/200/300/400/500型五种，目前，传统型B737均已停止生产1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。
性能：2发动机189个座位巡航高度12500M,最大航程每排座位6最大飞行速度860KM。
波音747介绍波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机是一种很成功的宽机身客机。
1965年8月开始研制，1970年1月首架投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机性能：4发动机个座位巡航高度最大航程每排座位最大飞行速度980KM.波音757介绍波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。
1979年3月开始研制，1982年2月第一架波音757飞机首飞波音757采用了新机翼和先进发动机并修改了机身外形通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。
性能：2发动机200-280个座位巡航高度最大航程每排座位6最大飞行速度波音767介绍波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。
各航空公司飞机的机型
E系列：ERJ190
70北京航空
波音：BBJ 空客：A318 湾流G450 达索猎鹰7X 庞巴迪
波音：B737-300F（1）、B737-800（15）、B737-900ER（3） 新舟：MA60（13）
28成都航空
空客：A319（3）、A320（23）、国产ARJ21-700（4）
29春秋航空
空客：A320-214（70）
A320-NEO(45)、A321NEO（15）（已向空客公司订购60架A320NEO系列飞机，空客公司将于2019年至2023年向春秋航空交付上述飞机。）
20中国邮政航空
波音：B737-300F（10）、B737-400F（7）
21山东航空
波音：B737-300、B737-700（3）、B737-800（108）
22上海航空
波音：B737-700、B737-700、B767-300
空客：A330-200、A330-300
23中国联合航空
波音：B737-700（8）、B737-800（31）
63台湾航空（复兴航空子公司）
A320、A321
64长荣航空
空客：A321-200、A330-200、A330-300
波音（客机）：747-400、777-300ER 波音（货机）：747-400F、747-400BDSF
麦道：90-30
65立荣航空（长荣子公司）
A321-200、ATR72-600
41东方航空云南
目前，公司执管飞机近70架，形成以B737NG系列飞机为主，A330系列飞机为辅的现代化运输机队。
42大连航空
以波音737-800型飞机为主体的机队规模已达到了8架
43云南英安航空
波音和空客各飞机型号(完美版)(图)汇总
欧洲的空中客车（Airbus）系列：一、空客A310：主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
1234主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319：主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
五、空客A330-200，简称A332：主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300，简称A333：主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
2、与A330-200的外形特征1、2、3、4、5、6、7相同。
也就是说，A332和A333的区别就只是长度和随之而变化的窗口分布。
主要外形特征：1、机身短而细，但比A319稍长。
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飞机型号大全，绝对涨知识！基本上每个朋友都问过我飞机型号的问题，现在给你们一个完美的答案。
在中国，最常见的客机绝大部分都属波音和空客。
最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。
最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。
掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的，并且它的具体型号是什么，能让你在短短的几秒钟内（也许不到一秒钟）就能说出准确答案，准确率99.99%。
一、如何判断某架客机是波音还是空客？最快速的方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。
如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。
（注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。
并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。
）二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。
如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。
三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747747有两个与其他波音飞机最大不同的特点：1、头部就像一个曲线流畅的子弹头，且头部明显比机身大；2、四个发动机。
747的机头特别大，并且机头也有一层客舱。
这是到目前为止，波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。
747有四个发动机，每边翅膀各两个。
这是到目前为止，波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。
747作为一种洲际、远程、大马力的飞机，整整雄霸天空35年，直到空客的380出现，才被终结。
四、如何区分波音777与767777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机，但是准确地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是差距很小。
空客A380与波音B787的对比
空客A380与波音B787的对比一：空客A380波音B787机型性能对比（1）空客A380A380是欧洲空中客车工业公司正在研制生产的四发远程600座级超大型宽体客机，今年年底正式投入运营。
A380是目前世界上唯一采用全机身长度双层客舱、4通道的民航客机。
A380的出现结束了波音747在大型运输机市场30年的垄断地位，该机型的投产使空中客车公司可以提供从100座级到500座级最齐全的飞机系列。
1.机型特点在最初的可行性研究过程中，空中客车公司将A380的翼展和总的机身长度限定在80 X 80米的"盒子"中，以避免大型机场的重新建设。
这种限制是根据国际民航组织（ICAO）和国际机场委员会的建议设定的，空中客车公司A380的诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需进行最小的改进和最低限度的投资就能适用于这一超大容量机型的运营。
2.主要型号A380-800：基本型,标准客舱布局555座，双层客舱，2000年7月24日，酋长国航空Emirates为计划中的A3XX超大型运输机签下订单，促成了这款巨无霸飞机的问世，2006年，A380将开始进行测试飞行，预计持续15个月，2200个飞行小时。
2007年第3季度交付新加坡航空公司，逐步投入商业运营。
A380-800F：全货运型，联邦快递（Federal Express）是发起用户，A380可在载重150吨情况下飞行10000公里，预计2008年8月首架A380-800F将交付发起用户FedEx投入运营。
A380-700：缩短型，标准客舱布局460座。
A380-900：加长型，标准客舱布局656座。
3.机型数据4.技术创新A380在研制中引入了许多新的材料、系统和工业工艺技术。
使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。
与其最接近的竞争对手B747-400相比，A380能够多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、可以将腿伸直的开阔空间，而且座位英里成本比当今最有效的飞机低15%。
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3、A319：从A320直接派生的缩短型，与A320相比，机身短3.73 米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消，于1995年8 月首飞。主要型号有： ① A319：基本型 ② A319CJ型：公务机型
4、A318： 1994年4月26日，正式推出A319缩短型的百人座客机 A318。A318继续保持与A320系列的通用性，为客户提供全新的 百座级客机的选择。2002年1月15日首飞 。
空客与波音的机型
1、空客的机型介绍
2、波音的机型大盘点
3、空客与波音的机型比较 ----朱秋萍、任晓婷
一、空客的机型介绍
• 空客主要机型：
• • • • • • • • • • • • 空客A310 空客A300-600，俗称AB6 空客A318 空客A319 空客A330-200，简称A332 空客A330-300，简称A333 空客A320 空客A321 空客A340-200，简称A342 空客A340-300，简称A343 空中客车A340-500，简称A345 空中客车A340-600，简称A346
⑤波音737-800，简称B738 ，除了加装小翼以外，其他部分的外形 特征与普通738相同。
⑥波音737-900，简称B739，B739是737NG系列机身最长的一款。
5、波音747：是美国波音公司研制、生产的四发动机远程宽体民用运输 机，是首架宽体喷气式客机，是一型研制与销售都很成功的民航客机。自 波音747飞机投入运营以来，一直是全球最大的民航机，一直垄断着民用 大型运输机的市场，这种情况直到竞争对手空中客车A380大型客机的出 现。主要型号有： ①747-100，简称B741，747体形大，四发动机；
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A300-600 A300-600是A300的发展机型，于1984年投入使用。主要是客货混装型飞机。 A310-300 46.66：15.8：43.89 A320 A321 A330-300 A340 A340-200 A340-500 A340-600 37.57：11.80：33.91 33.80：11.80：33.91 / 57.12：12.92：45.23 / / /
1、波音707 (Boeing 707) ：是美国波音公司在1950年代研制的四 发喷气式民航客机。它是商业民航客机的典范，缩短了洲际旅行的时 间，提高旅客在旅行途中的舒适程度，给美国民用航空带来一次革命 性的变化。 2、波音717：是波音公司的100座级短程双发喷气式客机，波音717 的前身是美国原麦克唐纳· 道格拉斯公司的MD-95（麦道公司被波音 公司并购前），MD-95是MD-80系列的衍生机型，属于道格拉斯DC9基础上改进的第三代衍生机型。1997年，麦道公司被波音公司并购 后，波音公司继续MD-95的计划，并且在1998年将其改名为波音 717。
②747-200，简称B742，742的外形特征和741一模一样，机身长度也一 样； ③747-300，简称B743，B743的上层比B742长，舱门位于上层中部。这 也是743、744与741、742从外观上的主要区别； ④747-400，简称B744F ，有小翼 ；
6、波音757：是波音公司生产的200座级单走道双发(动机)窄体中程民 航运输机。主要型号有： ①757-200，简称B752 ，机身瘦长； ②757-300，简称B753。
124 210
A300
54.08： 16.53： 44.84
90115
80344 41782 40125 / 12050 75500 / / / 75500
165000
150000 75500 64000 / 23000 161025 / / / 161025
890
875 903 903 / / 850 / / / 850
二、波音的机型大盘点
• 波音主要机型：
• • • • • • • • • • 波音737-300，简称B733 波音737-500，简称B735 波音737-600，简称B736 波音737-900，简称B739 波音747-200，简称B742 波音747-400，简称B744 波音757-200，简称B752 波音767-200，简称B762 波音767-400，简称B764 波音777-300，简称B773 波音737-400，简称B734 波音737-700，简称B73G 波音737-800，简称B738 波音747-100，简称B741 波音747-300，简称B743 波音747-400货机，简称B744F 波音757-300，简称B753 波音767-300，简称B763 波音777-200，简称B772
②777-300，简称B773，772和773的主要外形区别就是长度和随之而变 化的舱门数量。
9、波音787：波音787又称为「梦想飞机」(Dreamliner)， 是波音民用飞机集团（BCA）研制生产的中型双发(动机)宽体 中远程运输机，波音787梦想飞机是波音公司1990年启动波音 777计划后14年来推出的首款全新机型。 10、麦道的MD82：外形特征大为不同，比较特别。 11、麦道的MD90：外形特征与MD82相似。
三、空客与波音的机型比较
• 空客与波音在飞行操作理念上的不同： • 波音飞机大部分仍然是传统的驾驶杆和钢索液压 连接舵面。波音强调人控制飞机，即在有必要时 飞行员能够随时操控电脑（自动驾驶），直接独 立操纵飞机。 • 空客飞机的自动化程度高，使用侧杆电传装置控 制飞机 。空客强调的是电脑控制飞机，即通常情 况下飞行员的操纵要受到电脑的限制，通过电脑 来实现飞行员对飞行的控制 。
A340：是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要 航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的 两种先进双过道宽机身客机。其中，A340-200型为 A340最初的远程型 ； A340-313X是A340的较高总 重量型号 ；A340-500机型，侧重于航程，声称将是 世界上航程最远的民航飞机，将超越现有的A340200；A340-600的机身比空中客车A340-300型长超 过10米，令其成为历史上最长的客机，比波音747400长超过4米。
A310：是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)在空中客 车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩 短，设计了新的机翼，采用双人机组。A310是空中客车飞机 家族发展的开始。其中，A310－300客机属中远程客机。 A300：是欧洲空中客车工业公司设计生产的一种中短程宽体 客机，A310和A300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列， 在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个无可匹敌 的完美组合。 A330：是一款由欧洲空中客车集团所生产、高载客量的中长 程广体客机，与四引擎的A340同期研发。机翼与机身的形状 与A340几乎相同。在机体方面，其设计取自A300，但其机鼻、 驾驶室及电传操纵则是取自A320。A330-200 是A330的远程、 短机身型，从机身较长的空中客车A330-300型衍生而来的。
A330-200 59：17.9：60.3
A340-300 57.12：12.92：45.23
A320系列:
1、A320:欧洲空中客车工业公司于1979年7月宣布A320客机方 案，1983年 12月 A320计划正式上马， 1987年2月22日第一架飞 机首次试飞，1988年2月获适航证并交付使用。主要型号： ①A320－100型：基本型，共生产21架。1988年3月首次交付 于法国航空公司。 ②A320－200型：远程型，为生产线上第22架之后的产品，与 100型的区别是采用中央翼油箱、增加了有效载重和航程。第一架 于1988年7月交付安塞特航空公司使用。 2、A321：从A320直接派生的加长型，与A320相比，增加24% 的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼 进行局部加长，1993年3月11日首航 。主要型号有： ① A321－100型：基本型 ② A321－200型：加大航程型，1995年4月启动该项目。
机型
外形尺寸 (长：高：翼展)
空机运行 重量性能指标 航程(km) (巡航速度) (km/h)
载客 人数 (人 )
A319 A310
33.80：11.80：33.91 46.66：15.8：43.89
40125 80344
64000 150000
903 875
5000 7982
②波音737-300(简称B733)是基本型，波音737-400(简称B734 )是加 长型，波音737-500(简称 B735)是缩短型 ；
③波音737-700，简称B73G，是737NG系列的基本型 ；
④波音737-600，简称B736 ，736和73G的主要区别就是机身长度和 随之而变化的窗口分布；
7、波音767：波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)半宽体中远程运输 机。波音767的客舱采用双通道布局，用来与空中客车A300/A310系列竞争 。 主要型号有：
①767-200，简称B762，机身粗而短； ②767-300，简称B763 ； ③767-400，简称B764。
8、波音777：是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777首飞 时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。主要型号有： ①777-200，简称B772；
载客量比较
B737-100型：典型全经济舱布局载客100人。 B737-200型：载客115～130名。 B737-300型：标准布局载客128人，高密度布局（30英寸间隔）载客149人。 B737-400型 标准两舱布局载客146人，全经济舱159人，高密度布局载客188人。 B737-500型：标准两舱布局载客量108人，高密度布局（30英寸间隔）载客132人。 B737-600型：标准两舱布局载客110人，全经济舱132人 B737-700型：标准两舱布局载客126人，全经济舱149人 B737-800型：标准两舱布局载客162人，全经济舱189人 B737-900ER型：标准两舱布局载客180人，全经济舱215人 B747系列：B747-100、B747-200、B747-300、B747-400 B747-200 三级座舱布局载客：366人 B747-400 三级座舱布局载客：416人 B757系列，只有两个型号 B757-200 全经济布局载客:239人 B757-300 载客量:243～289人 B767系列:B767-100(为投产)、B767-200、B767-300、B767-400 波音767-200 典型布局载客 181 -255人 波音767-300ER 标准经济布局载客量：269人 B777系列：B777-200、B777-300 B777-200 标准三级座舱布局载客:320人,两级布局载客:440人