如何区分波音与空客主流机型

A320
• 1、机身短而细。 • 2、舱门为四个，中间两门是紧挨着的。 • 3、主起落架为一排轮子。 • 4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 • 5、源自文库尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都
有这种形状的小翼）。 • 也就是说，A320与A319的外形基本相同，就是长
度和舱门布置不同。而从外形判断的话，长度很 难把握，主要是靠看舱门区分。
布置。而现在国内没有A342，只有国航西南公司和东航有A343。
A340-500
• 1、发动机为四个，直径明显比A342/A342的要大 ，而且外壳较短，外壳后可看到锥形的尾喷（而 A342/343的发动机仅能看到外壳，看不到里面的 东西），由于A345/A346只能选装RR Trent 500发 动机，所以凭发动机判断是可靠的。
• 从直觉上感觉出它们最明显的区别是： 757显得又瘦又长，767则显得肥胖。
• 但是仔细看，它们的机身中段下腹部的形状还是有区别： 757的下腹部是凸起而又扁平，而767则很光滑流畅。
• B757是窄体飞机，一个走廊；B767是半宽体飞机，有两个 走廊
翼尖小翼形状
• 翼尖小翼分为上翘型和C字型，有C字型翼尖小翼的一定 是空客飞机，有上翘型翼尖小翼或没有翼尖小翼的是波音 飞机。
35年，直到空客的380出现，才被终结。
四、如何区分波音777与767
波音777与767的区别
• 777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机，但是准确 地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是差距很 小。只是由于它们的外观非常的相似，所以如果单是看体 积不好准确判断到底是777还是767。
二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是 空客？
如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一 次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞 机；
如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保 持此频率，那么它肯定是空客的飞机。
三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747
• 747有两个与其他波音飞机最大不同的特点：
• 2、主起落架，机腹中间有两排四个轮子，而非 A342/A343的一排。
• 3、舱门为四个。
• 1、头部就像一个曲线流畅的子弹头，且头部明显比机身 大；
• 2、四个发动机。 • 747的机头特别大，并且机头也有一层客舱。这是到目前
为止，波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。 • 747有四个发动机，每边翅膀各两个。这是到目前为止，
波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。 • 747作为一种洲际、远程、大马力的飞机，整整雄霸天空
空客与波音
在中国，最常见的客机绝大部分都属波音和空客。（麦道后 来被波音收购了）
最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其 中737系列包括737-700、737-800（简称738）。
最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及380，其中 320系列包括319、320、321。
• 但是如果看它们的主起落架或者尾椎，那么瞬间就可以得 出准确答案。起落架就是我们口头说的轮子，主起落架就 是后轮，副起落架就是前轮。通常，包括本文在内所说的 起落架都是指后轮。
• 777的起落架每边各三排轮子；767则只有两排。 • 777的尾椎形状是扁平的，767则是圆锥形的。
五、如何区分波音757与767
A340-300
• 1、发动机为四个。 • 2、主起落架除了像A330那样有两排轮子外，机腹中间有一排两个轮
子。 • 3、第三、四门之间最多有25个窗口。 • 4、与A332外形特征1、2、4、5、6、7相同，A342是A340系列机身最
短的一款机型。 • 也就是说，A342和A343之间的唯一区别就是长度和随之而变化的窗口
掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的，并且 它的具体型号是什么，能让你在短短的几秒钟内（也许不 到一秒钟）就能说出准确答案，准确率99.99%。
一、如何判断某架客机是波音还是空客？
一、方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃 底部的形状。如果底部是水平的，那么它肯定是 空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的 。 （注意，此法不适用于波音747和空客380，因 为747几乎是水平的，不是呈V字形。并且这两种 飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两 块挡风玻璃去判断。）