汽车综合性能检测站能力的通用要求
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求
汽车综合性能试验站及现场设施建设要求第一节汽车综合性能试验站规划布局汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。
该机构的服务对象主要有汽车制造、流通、物流、维修以及质监、公安、交通、工商、环保、政法、保险等行业管理部门。
按检测机构的工作性质可分为:为自身服务的内部检测机构,主要为车辆定型提供道路测试的测试机构和主要为在用车辆提供室内测试的测试机构。
目前,为在用车辆提供服务的测试机构,主要用于室内非拆卸测试(即安全检测和综合性能检测,以下简称汽车检测站)拥有量较多,承担的检测任务较重,服务面较广,该类检测站合理的规划设计是保证更好地服务社会,确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。
一.试验站规划设计原则1.适应当地经济发展检测站是利用现代技术,使用不解体的方法,让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作,故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。
测试站的规划和设计必须考虑当地经济及其发展,汽车是经济发达程度的体现,车辆的拥有量及增长状况等因素,是确定检测站的规模的重要依据。
2.符合当地城乡发展规划的原则和要求检测站是一个一次性投入大,长期见效的工程,其规划设计时,必须考虑与当地城乡发展规划建设相吻合,符合城乡发展规划思路。
交通应安全、方便,由于进出检测站的车辆较多,不适合在人口稠密地区和交通流量低于道路的地区进行规划。
3.该规划应有利于测试站的可持续发展在检测站的规划时,应充分满足现行的法律、法规和检测技术标准,同时应考虑今后发展的需要,特别是在场地、检测车间、设备、设施和控制系统应留有扩展的空间,以保证法律、当更新法规和测试技术标准时,可以用更少或不需要投资来满足要求,使检测站能持续有效的运行。
4.合理利用资源在检测站规划时,它应该完全基于现有的测试业务和未来可以开展的其他业务,进行设施设备的配置和场地厂房的合理布局,作到功能齐全,组合方便,以最少的资源最大限度地满足各类汽车检测任务的要求,使一次性投入的资源得到充分利用。
汽车综合性能检测站检测能力评价规范
汽车综合性能检测站检测能力评价规范前言本规范旨在明确汽车综合性能检测站的检测能力评价标准,确保检测结果的准确性和可靠性。
第一章总则第一条目的和适用范围明确制定本规范的目的,以及适用的检测站类型。
第二条评价原则阐述评价的基本原则,如公正性、透明性、科学性等。
第二章检测站基本条件第三条设施与设备列出检测站应具备的基础设施和检测设备。
第四条检测环境规定检测环境的要求,如温度、湿度、噪音等。
第五条人员资质明确检测人员应具备的资质和技能。
第三章检测能力评价指标第六条检测项目覆盖率规定检测站应覆盖的检测项目范围。
第七条设备精度和校准明确检测设备的精度要求和校准周期。
第八条检测流程规定检测流程的合理性和规范性。
第九条数据管理要求检测数据的准确性、完整性和可追溯性。
第四章评价方法和程序第十条评价方法介绍评价检测能力的方法,如现场检查、文件审核、能力验证等。
第十一条评价程序详细描述评价的步骤和流程。
第十二条评价周期规定检测能力评价的周期。
第五章评价结果与应用第十三条评价结果明确评价结果的等级划分和标准。
第十四条结果应用阐述评价结果的应用,如资质认证、市场准入等。
第十五条持续改进鼓励检测站根据评价结果进行持续改进。
第六章监督管理第十六条监督机构明确负责监督管理的机构及其职责。
第十七条监督检查规定监督检查的频次和内容。
第十八条违规处理明确违规行为的处理措施。
第七章附则第十九条规范的修订规定规范的修订程序和权限。
第二十条规范的解释权明确规范的解释权归属于哪个机构。
第二十一条生效时间规定本规范的生效时间。
结束语强调本规范的重要性,并呼吁各方遵守执行。
2023年汽车综合性能检测站建设及场地设施要求
2023年汽车综合性能检测站建设及场地设施要求一、引言汽车综合性能检测站是为确保汽车安全性能、降低尾气排放、提高能源利用效率等目的而建设的设施。
随着汽车行业发展的迅速,车辆技术不断创新,汽车综合性能检测站在保障道路交通安全和环保方面发挥着重要作用。
因此,在建设和规划汽车综合性能检测站时,需要考虑到2023年的发展需求和环境要求。
二、技术要求1. 检测设备要求:汽车综合性能检测站应配备完善的检测设备,以确保对车辆的各项性能进行准确测量。
其中包括车身定位测量设备、底盘测量设备、排放测量设备、刹车测量设备等。
2. 数据处理系统:汽车综合性能检测站应具备先进的数据处理系统,方便对检测数据进行统计和分析,并且能够进行数据的远程传输。
同时,数据处理系统应具备高度可靠性和安全性,以保护客户的隐私和数据安全。
3. 检测标准:汽车综合性能检测站应根据国家规定的相关标准和要求进行检测,其中包括安全性能检测、排放性能检测、能源利用率检测等。
4. 技术研究和创新:为了适应汽车行业的发展趋势和技术的变化,汽车综合性能检测站应具备技术研究和创新的能力,不断改进检测方法和设备,提高检测效率和准确性。
三、场地要求1. 地理位置:汽车综合性能检测站的地理位置应选择在交通便利的地区,以方便车辆进出和客户的前来检测。
同时,地理位置应考虑到环境因素,避免污染源和噪音干扰。
2. 场地面积:汽车综合性能检测站的场地面积应根据设备和检测任务的要求进行合理规划。
一般而言,场地应达到10000平方米以上,以确保车辆可以自由行驶和检测。
3. 道路布置:汽车综合性能检测站应设置合理的道路布置,以模拟真实道路情况,包括直线、曲线、上坡、下坡等路段,以便对车辆的各项性能进行全面检测。
4. 建筑物设施:汽车综合性能检测站应建设相关的建筑物设施,包括检测大厅、数据处理室、办公室、员工休息室等。
建筑物应符合相关安全规定,并具备良好的环境和空气质量。
5. 设备配置:汽车综合性能检测站应根据检测任务的要求,合理配置相关设备,包括车身定位测量设备、底盘测量设备、排放测量设备、刹车测量设备等。
2024年汽车综合性能检测站建设及场地设施要求
2024年汽车综合性能检测站建设及场地设施要求随着汽车产业的快速发展,汽车综合性能检测站(以下简称检测站)的建设和设施要求也随之不断提高。
为了满足未来汽车技术和市场发展的需要,2024年的汽车综合性能检测站建设必须满足以下几个方面的要求:设施规模、设备技术、环境保护、安全管理等。
一、设施规模方面:1. 建筑面积:2024年的汽车综合性能检测站需要具备充足的建筑面积,以容纳各类车辆的检测和试验需求。
建筑面积的大小应根据当地汽车市场的规模和发展预期进行合理规划。
2. 检测道数量:应根据当地汽车销量和交通状况,合理确定检测道的数量。
同时,考虑到检测效率的提高和工作流程的优化,可根据实际情况引入智能化的检测设备和管理系统。
3. 环境设施:检测站的周边环境设施也应配套完善,包括充电设施、加油站、洗车设施等,以满足车辆的充电、加油和清洁需求。
4. 办公设施:汽车综合性能检测站还需要拥有完善的办公设施,包括办公楼、会议室、培训室等,以方便工作人员进行日常管理和交流。
二、设备技术方面:1. 测试设备:汽车综合性能检测站需要配置先进的测试设备,包括发动机测试台、底盘测功机、排放测试设备等。
这些设备应具备高精度、高稳定性和高可靠性的特点,以确保测试结果的准确性和可靠性。
2. 数据采集和分析系统:为了实现对汽车性能的全面评估,检测站还需要建立完善的数据采集和分析系统。
这些系统应具备高效的数据采集能力和精确的数据分析功能,以帮助工作人员对测试结果进行科学的解读和评估。
3. 智能化设备:随着人工智能和物联网技术的不断发展,智能化设备在汽车综合性能检测站中的应用也越来越广泛。
例如,智能化车辆识别系统可以实现对车辆的自动识别和信息采集,智能化数据分析系统可以实现对测试数据的自动分析和处理。
三、环境保护方面:1. 废气治理设施:汽车综合性能检测站应配备先进的废气治理设施,包括废气处理装置、废气排放监测系统等。
这些设施应能够有效净化废气,降低对环境和人体健康的影响。
实用文档之汽车综合性能检测站能力的通用要求
实用文档之"汽车综合性能检测站能力的通用要求"1 范围本标准规定了汽车综合性能检测站开展汽车综合性能检测工作应具备的服务功能、管理、技术能力以及场地和设施的要求。
本标准适用于汽车综合性能检测站建设、运行管理以及对汽车综合性能检测站能力认定、委托检测和监督管理。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T 11798.9平板制动试验台检定技术条件GB/T 12480客车防雨密封性试验方法GB/T 12534 汽车道路试验方法通则GB/T 13563 滚筒式汽车车速表检验台GB/T 13564滚筒反力式汽车制动检验台GB/T 15481 检测和校准实验室能力的通用要求GB/T 15746.1~15746.3 汽车修理质量检查评定标准GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 50033 建筑采光设计标准GB 50034 工业企业照明设计标准GB 50055 通用用电设备配电设计规范GB 50057 建筑物防雷设施规范GBZ1 工业企业设计卫生标准GA 468 机动车安全检验项目和方法JT/T 198 营运车辆技术等级划分和评定要求JT/T 386 汽车排气分析仪JT/T 445 汽车底盘测功机JT/T 448 汽车悬架装置检测台JT/T 478 汽车检测站计算机控制系统技术规范JT/T 503 汽车发动机综合检测仪JT/T 504 前轮定位仪JT/T 505 四轮定位仪JT/T 506 不透光烟度计JT/T 507 汽车侧滑检验台JT/T 508 机动车前照灯检测仪JT/T 510 汽车防抱制动系统检测技术条件JJG 188 声级计检定规程JJG 653 测功装置检定规程JJG 688 汽车排放气体测试仪检定规程JJG 745 汽车前照灯检测仪检定规程JJG 847 滤纸式烟度计JJG 906 滚筒反力式制动检验台检定规程JJG 907 轴(轮)重仪检定规程JJG 908 滑板式侧滑检验台检定规程JJG 909 滚筒式车速表检测台检定规程JJG 976 透射式烟度计JJG(交通) 007 汽车转向盘转向力—转向角检测仪检定规程JJG(交通) 008 汽车制动踏板力计检定规程JJG(交通) 009 四活塞联动式油耗计检定规程JJG(交通) 013 汽车发动机检测仪检定规程JJG(汽车) 02 汽车速度计3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求第一节汽车综合性能检测站的规划及布局汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。
该机构的服务对象主要有汽车制造、流通、物流、维修以及质监、公安、交通、工商、环保、政法、保险等行业管理部门。
按检测机构的工作性质可分为:为自身服务的内部检测机构,为汽车定型服务的以道路测试为主的检测机构和以室内检测为主的主要服务于在用车辆的检测机构。
目前,以室内不解体检测为主的服务于在用车辆的检测机构(即安全检测和综合性能检测,以下简称汽车检测站)拥有量较多,承担的检测任务较重,服务面较广,该类检测站合理的规划设计是保证更好地服务社会,确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。
一.检测站的规划设计原则1.与当地经济发展相适应检测站是利用现代技术,使用不解体的方法,让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作,故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。
对检测站的规划设计必须考虑到当地的经济及其发展状况,汽车是经济发达程度的体现,车辆的拥有量及增长状况等因素,是确定检测站的规模的重要依据。
2.符合当地城乡发展规划原则和要求检测站是一个一次性投入大,长期见效的工程,其规划设计时,必须考虑与当地城乡发展规划建设相吻合,符合城乡发展规划思路。
交通应安全、方便,由于进出检测站的车辆较多,不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。
3.规划应有利于检测站的可持续发展在检测站的规划时,应充分满足现行的法律、法规和检测技术标准,同时应考虑今后发展的需要,特别是在场地、检测车间、设备、设施和控制系统应留有扩展的空间,以保证法律、法规和检测技术标准更新时用较少的投入或不投入就能满足要求,使检测站能持续有效的运行。
4.合理利用资源在检测站规划时,应充分根据现有的检测业务和今后能够开展的其他业务,进行设施设备的配置和场地厂房的合理布局,作到功能齐全,组合方便,以最少的资源最大限度地满足各类汽车检测任务的要求,使一次性投入的资源得到充分利用。
15汽车综合性能检测站能力的要求
15汽车综合性能检测站能力的要求1.检测设备和仪器的先进性和准确性:汽车综合性能检测站需要具备最新的检测设备和仪器,以确保测试结果的准确性和可靠性。
这些设备包括发动机测试台、底盘测功机、排放检测设备等。
2.检测项目的全面性:汽车综合性能检测站需要能够对汽车的各项性能指标进行全面的检测,包括车辆的动力性、燃油经济性、悬挂和制动性能、噪声和排放等方面。
同时,还需能够针对不同类型的汽车进行相应的特殊检测,如四驱车的抗滑性能、电动汽车的续航里程等。
3.检测方法和标准的科学性和规范性:汽车综合性能检测站需要具备科学的检测方法和严格的检测标准,以确保测试结果的可比性和可靠性。
检测方法和标准需要与国家相关部门的规范和要求保持一致,并随时根据最新的技术和法规进行更新和改进。
4.检测人员的专业素质和技术能力:汽车综合性能检测站需要拥有一支专业的检测人员队伍,他们需要具备扎实的汽车知识和丰富的实践经验,能够熟练操作各种检测设备和仪器,并能够准确地进行数据采集和分析。
同时,他们还需要不断学习和跟进最新的汽车技术和法规,以保持自身的专业素质和技术能力。
5.检测结果的可信度和公正性:汽车综合性能检测站需要确保检测结果的可信度和公正性,不能受到任何外部因素的干扰和影响。
为了达到这一点,检测站需要建立健全的质量保证体系和内部管理制度,保证检测过程的严谨性和数据的真实性。
6.服务质量和效率的提高:汽车综合性能检测站需要不断提高服务质量和效率,为汽车制造商、经销商和消费者提供更加便捷和高效的检测服务。
可以通过引进自动化和智能化的检测设备,提高检测效率;通过建立信息化管理系统,提供在线预约和查询服务等,提升服务质量。
总之,15汽车综合性能检测站能力的要求是多方面的,需要在设备、项目、方法、人员和管理等方面具备先进性、全面性、科学性和可靠性,以提供准确、公正、高效和便捷的汽车检测服务。
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求第一节汽车综合性能检测站的规划及布局汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。
该机构的服务对象主要有汽车制造、流通、物流、维修以及质监、公安、交通、工商、环保、政法、保险等行业管理部门。
按检测机构的工作性质可分为:为自身服务的内部检测机构,为汽车定型服务的以道路测试为主的检测机构和以室内检测为主的主要服务于在用车辆的检测机构。
目前,以室内不解体检测为主的服务于在用车辆的检测机构(即安全检测和综合性能检测,以下简称汽车检测站)拥有量较多,承担的检测任务较重,服务面较广,该类检测站合理的规划设计是保证更好地服务社会,确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。
一.检测站的规划设计原则1.与当地经济发展相适应检测站是利用现代技术,使用不解体的方法,让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作,故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。
对检测站的规划设计必须考虑到当地的经济及其发展状况,汽车是经济发达程度的体现,车辆的拥有量及增长状况等因素,是确定检测站的规模的重要依据。
2.符合当地城乡发展规划原则和要求检测站是一个一次性投入大,长期见效的工程,其规划设计时,必须考虑与当地城乡发展规划建设相吻合,符合城乡发展规划思路。
交通应安全、方便,由于进出检测站的车辆较多,不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。
3.规划应有利于检测站的可持续发展在检测站的规划时,应充分满足现行的法律、法规和检测技术标准,同时应考虑今后发展的需要,特别是在场地、检测车间、设备、设施和控制系统应留有扩展的空间,以保证法律、法规和检测技术标准更新时用较少的投入或不投入就能满足要求,使检测站能持续有效的运行。
4.合理利用资源在检测站规划时,应充分根据现有的检测业务和今后能够开展的其他业务,进行设施设备的配置和场地厂房的合理布局,作到功能齐全,组合方便,以最少的资源最大限度地满足各类汽车检测任务的要求,使一次性投入的资源得到充分利用。
汽车综合性能检测站管理办法
汽车综合性能检测站管理办法(试行)第一章总则第一条为加强汽车综合性能检测站(以下简称检测站)的管理,健全营运车辆技术质量监控体系,确保检测站规范健康发展,依据国家有关法规和《x省道路运输管理条例》的有关规定,结合我省实际,制定本办法。
第二条本办法适用于所有在本省行政区域内从事经营的检测站。
第三条检测站应当依法经营,诚实信用,公平竞争;允许道路运输车辆就近检测,合法真实的检测报告全省通用。
第四条检测站是独立的、社会化的、自负盈亏的经营性技术服务企业;检测站的设立,应遵循统筹规划、合理布局的原则,鼓励和引导社会投资建站,任何单位和个人不得封锁或者垄断营运车辆检测市场。
第五条省交通厅主管全省检测站管理工作;省道路运输管理机构负责全省检测站的规划、审批、认定和监督管理等工作。
县级以上道路运输管理机构负责对本辖区的检测站的日常监督管理。
第六条经质量技术监督管理机构计量认证合格的检测站负责对机动车动力、经济、安全、可靠及环保性能进行检测诊断,为道路运输营运车辆提供技术状况和维修质量的检测或鉴定服务,并提供真实有效的检测数据及报告。
第二章开业条件、标准和程序第七条检测站应严格按照国家标准GB/T17993-2005《汽车综合性能检测站能力的通用要求》和《x省汽车综合性能检测站通用技术规范》(见附件)等有关标准执行。
第八条凡申请建立检测站的单位和个人,须向当地道路运输管理机构提交下列材料(一式三份):(一)建站申请书;(二)可行性报告;(三)资信证明;(四)土地使用证明;(五)环境保护证明。
第九条市(地)级道路运输管理机构接到建站申报材料后提出初步审核意见,同时将申报材料上报省道路运输管理机构,由省道路运输管理机构组织实地评审。
第十条申请人应向省道路运输管理机构如实提供设计方案和设备目录、型号及测量标准项目。
第十一条省道路运输管理机构接到相关材料并进行实地审核后,15日内做出是否批准立项决定,批准立项的签发立项通知书。
机动车综合性能检测服务规范 (正式稿)
机动车综合性能检测服务规范
ห้องสมุดไป่ตู้1 范围
本标准规定了机动车综合性能检测企业和机动车综合性能检测关键岗位从业人员规范服务的基本要求。 本标准适用于机动车综合性能检测企业和从业人员,道路运输管理机构对机动车综合性能检测企业实施质 量信誉考核以及对机动车综合性能检测从业人员实施诚信考核时可参照执行。
2 规范性引用文件
检测企业及关键岗位从业人员服务质量的评价方法及规则见附录 E。
5
DB34/T 1327-2011
附录 A (规范性附录) 营运车辆技术等级评定检测流程
车辆进站
否 燃料消耗量达标
车型检查
是 是否合
格?
否
是否为在用营 运车辆? 是
交费
外检
是否合 格?
是
登录车辆信息
否 车辆出站调试、 维修
上线检测
否 是否合
2
DB34/T 1327-2011
人员、管理部门监督(投诉)电话等有关信息,主动接受监督。 4.1.3 咨询投诉 4.1.3.1 在醒目位置设置顾客意见箱,放置意见薄,做到及时收集和反馈信息。 4.1.3.2 实行首问负责制,设立咨询、投诉窗口,每日安排技术人员做好客户咨询、解答等服务工作。 4.1.3.3 接待顾客的工作人员应热情大方,有问必答,无论是否属于职责范围内,都应给予明确答复或引领到 相关责任人处解决。 4.1.3.4 顾客不论以何种方式或途径反映的意见、建议、申诉、投诉等,应有专人接待、记录,及时处理,并 以当面沟通、书面或电话等方式予以答复,答复时限不超过 24 小时,需要调查及写出书面材料的不超过 3 个 工作日。 4.1.4 经营行为 4.1.4.1 遵守国家及地方法律、法规和规章,切实履行服务承诺,自觉接受行政监管、舆论监督、社会监督。 4.1.4.2 建立健全检测质量保证体系,严格执行国家标准、行业标准和地方标准,规范检测行为。 4.1.4.3 依法诚信经营,不缺、漏检测项目,不出具虚假检测报告。 4.1.4.4 严格执行检测收费标准,依法开具发票。 4.1.4.5 定期组织客户座谈会或以电话回访等方式征求服务意见或建议,并记录和答复。 4.2 关键岗位从业人员要求 4.2.1 基本要求 4.2.1.1 统一着工作装,仪表端正,举止大方,使用文明用语。 4.2.1.2 持证上岗,微笑服务。 4.2.1.3 工作期间不得饮用带有酒精成份的饮料,不得有工作期间吸烟、聊天、吃零食、玩游戏等影响工作的 行为发生。 4.2.1.4 严格按照各个岗位的操作流程和作业指导书进行检测,消除安全隐患。 4.2.2 外检员 4.2.2.1 核对车辆的唯一性,确保车、证相符。 4.2.2.2 按照车辆外观检查项目、方法和程序,逐项检查、记录,认真按要求如实、工整、规范填写外检报告 单并签字,及时送交登录员。 4.2.2.3 检查中发现受检车辆有危及行车(检验)安全的故障隐患,应向客户指出其危害性和有可能造成的后 果,劝导其出站排除故障后重检。 4.2.2.4 遇有客户对检查结果提出质疑时,应耐心听其申诉,并以法律、法规和标准为依据加以解释,争取客 户理解。对客户仍不理解的,应按程序文件的规定处理。 4.2.2.5 检查过程中认真做到轻开、轻关、轻放,正确使用量具,确保受检车辆不受损伤。 4.2.2.6 检查结束后引导车辆驶出外检区。 4.2.3 检测登录员 4.2.3.1 对外检合格的受检车辆的行驶证、营运证、票据等进行认真核对,若有不符之处应与客户核实,直至 证照相符后给予登录,登录结束后将证照整理好后如数交还客户,提示客户去休息区等候检测结果。 4.2.3.2 按车辆登记证书、车辆出厂合格证或道路运输证上的内容完整准确登录车辆信息,按车辆类型和检测 类别登录检测项目。 4.2.3.3 核对外检报告单,将外检结果录入微机,做到外检单和检测报告单的项目、评定结果一致。 4.2.3.4 将登录完的外检单有序摆放,与检验结果报告存档联一并存档。 4.2.4 引车员 4.2.4.1 接车后应与客户检查并交接驾驶室物品,并提请客户去休息场所等待检验结果。 4.2.4.2 在规定的区域内对受检车辆的操作稳定性进行动态检查,发现有可能危及行车安全或检测安全的故障 隐患应做好记录,按程序文件相关规定上报处理。 4.2.4.3 工位检测时发现仪表异常或总成件有异响,应及时将车驶离现场至停车区,并按程序文件相关规定上
GBT17993汽车综合性能检测站能力的通用要求
GBT17993汽车综合性能检测站能力的通用要求第一节汽车综合性能检测站的规划及布局汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。
该机构的服务对象要紧有汽车制造、流通、物流、修理以及质监、公安、交通、工商、环保、政法、保险等行业治理部门。
按检测机构的工作性质可分为:为自身服务的内部检测机构,为汽车定型服务的以道路测试为主的检测机构和以室内检测为主的要紧服务于在用车辆的检测机构。
目前,以室内不解体检测为主的服务于在用车辆的检测机构(即安全检测和综合性能检测,以下简称汽车检测站)拥有量较多,承担的检测任务较重,服务面较广,该类检测站合理的规划设计是保证更好地服务社会,确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。
一.检测站的规划设计原则1.与当地经济进展相适应检测站是利用现代技术,使用不解体的方法,让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作,故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。
对检测站的规划设计必须考虑到当地的经济及其进展状况,汽车是经济发达程度的表达,车辆的拥有量及增长状况等因素,是确定检测站的规模的重要依据。
2.符合当地城乡进展规划原则和要求检测站是一个一次性投入大,长期见效的工程,其规划设计时,必须考虑与当地城乡进展规划建设相吻合,符合城乡进展规划思路。
交通应安全、方便,由于进出检测站的车辆较多,不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。
3.规划应有利于检测站的可连续进展在检测站的规划时,应充分满足现行的法律、法规和检测技术标准,同时应考虑今后进展的需要,专门是在场地、检测车间、设备、设施和操纵系统应留有扩展的空间,以保证法律、法规和检测技术标准更新时用较少的投入或不投入就能满足要求,使检测站能连续有效的运行。
4.合理利用资源在检测站规划时,应充分依照现有的检测业务和今后能够开展的其他业务,进行设施设备的配置和场地厂房的合理布局,作到功能齐全,组合方便,以最少的资源最大限度地满足各类汽车检测任务的要求,使一次性投入的资源得到充分利用。
汽车综合性能检测站能力的通用要求
汽车综合性能检测站能力的通用要求
一、通用要求
1.汽车综合性能检测站实验室设备应齐全,具有完善的实验设施和可
靠的记录设备;
2.汽车综合性能检测站应具备车辆检测设备:尾气检测仪,动力性能
检测设备,汽车整车检测设备,安全性能检测设备等。
3.汽车综合性能检测站应具备合格的车辆检测场地,检测路径应符合
检测车辆类型和所需的检测要求,路面平整,有良好的照明有条件设置拖
拉机拖曳试验;
4.汽车综合性能检测站应有专业的检测技术和管理人员,对汽车综合
性能检测技术有深入的了解,具有相应专业技术和检测记录能力;
5.汽车综合性能检测站应具备安全技术检查和技术应用设备,能够
完成安全技术要求的检测,并及时发现和消除安全隐患;
6.汽车综合性能检测站应设有完整的技术文件以及设备操作手册,建
立完整的管理体系,定期实施检测计划,根据检测参数及时调整检测设备;
7.汽车综合性能检测站应具备较高的质量控制水平,建立质量管理体系,定期实施质量检查,确保检测结果的准确、可靠,避免质量出现异常
现象;。
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求第一节汽车综合性能检测站的规划及布局汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。
该机构的服务对象主要有汽车制造、流通、物流、维修以及质监、公安、交通、工商、环保、政法、保险等行业管理部门。
按检测机构的工作性质可分为:为自身服务的内部检测机构,为汽车定型服务的以道路测试为主的检测机构和以室内检测为主的主要服务于在用车辆的检测机构。
目前,以室内不解体检测为主的服务于在用车辆的检测机构(即安全检测和综合性能检测,以下简称汽车检测站)拥有量较多,承担的检测任务较重,服务面较广,该类检测站合理的规划设计是保证更好地服务社会,确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。
一.检测站的规划设计原则1.与当地经济发展相适应检测站是利用现代技术,使用不解体的方法,让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作,故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。
对检测站的规划设计必须考虑到当地的经济及其发展状况,汽车是经济发达程度的体现,车辆的拥有量及增长状况等因素,是确定检测站的规模的重要依据。
2.符合当地城乡发展规划原则和要求检测站是一个一次性投入大,长期见效的工程,其规划设计时,必须考虑与当地城乡发展规划建设相吻合,符合城乡发展规划思路。
交通应安全、方便,由于进出检测站的车辆较多,不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。
3.规划应有利于检测站的可持续发展在检测站的规划时,应充分满足现行的法律、法规和检测技术标准,同时应考虑今后发展的需要,特别是在场地、检测车间、设备、设施和控制系统应留有扩展的空间,以保证法律、法规和检测技术标准更新时用较少的投入或不投入就能满足要求,使检测站能持续有效的运行。
4.合理利用资源在检测站规划时,应充分根据现有的检测业务和今后能够开展的其他业务,进行设施设备的配置和场地厂房的合理布局,作到功能齐全,组合方便,以最少的资源最大限度地满足各类汽车检测任务的要求,使一次性投入的资源得到充分利用。
GBT17993汽车综合性能检测站能力的通用要求
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求第一节汽车综合性能检测站的规划及布局汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。
该机构的服务对象主要有汽车制造、流通、物流、维修以及质监、公安、交通、工商、环保、政法、保险等行业管理部门。
按检测机构的工作性质可分为:为自身服务的内部检测机构,为汽车定型服务的以道路测试为主的检测机构和以室内检测为主的主要服务于在用车辆的检测机构。
目前,以室内不解体检测为主的服务于在用车辆的检测机构(即安全检测和综合性能检测,以下简称汽车检测站)拥有量较多,承担的检测任务较重,服务面较广,该类检测站合理的规划设计是保证更好地服务社会,确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。
一.检测站的规划设计原则1.与当地经济发展相适应检测站是利用现代技术,使用不解体的方法,让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作,故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。
对检测站的规划设计必须考虑到当地的经济及其发展状况,汽车是经济发达程度的体现,车辆的拥有量及增长状况等因素,是确定检测站的规模的重要依据。
2.符合当地城乡发展规划原则和要求检测站是一个一次性投入大,长期见效的工程,其规划设计时,必须考虑与当地城乡发展规划建设相吻合,符合城乡发展规划思路。
交通应安全、方便,由于进出检测站的车辆较多,不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。
3.规划应有利于检测站的可持续发展在检测站的规划时,应充分满足现行的法律、法规和检测技术标准,同时应考虑今后发展的需要,特别是在场地、检测车间、设备、设施和控制系统应留有扩展的空间,以保证法律、法规和检测技术标准更新时用较少的投入或不投入就能满足要求,使检测站能持续有效的运行。
4.合理利用资源在检测站规划时,应充分根据现有的检测业务和今后能够开展的其他业务,进行设施设备的配置和场地厂房的合理布局,作到功能齐全,组合方便,以最少的资源最大限度地满足各类汽车检测任务的要求,使一次性投入的资源得到充分利用。
汽车检测标准、检定规程和汽车综合性能检测
8
气门座镗床
9
汽车车体校正机
标准号 JT/T 155-2004 JT/T 324-2008 JT/T 635-2005 JT/T 783-2010
备注
标准号 JT/T115-2007 JT/T122-2007 JT/T123-2007 JT/T125-2007 JT/T126-2007 JT/T129-2007 JT/T 636-2005 JT/T 637-2005 JT/T 639-2005
101.3 定额
101.4 统计
101.5 服务
102.1 术语
102.2 型号、编号
102.3 材料、能 源
102.4 安全、环保
102.5 信息化
102.6 质量保证
201 汽车维护
202 汽车修理、加工
203 汽车检测、诊断
说明: 第一层为基础和通用标准; 第二层为专用修理技术; 第三层为维护、修理、检测设备。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
基 金 非 汽 火 活 滤 底 车 变 转 车制 车 电灯 仪
础 属 金 车 花 塞 清 盘 身 速 向 轮动 辆 器光 表
通 材 属 发 塞 、 器 标 及 器 系 标标 用 及标 标
用 料 标 动 标 活 标 准 其 标 统 准准 玻 电准 准
标准号 GB/T 7607-2002 GB/T 8028-1994 GB/T 14951-2007 GB/T 18566-2001 GB/T 25348-2010
备注 相关标准 相关标准
修订报批
标准号 GB 7258-2004 GB 12981-2003
GB 18285-2005
汽车综合性能检测站检测能力评价规范
ICS ICS07.100.30C53汽车检测站综合性能检测能力评价规范安徽省质量技术监督局 发布DB34前言本标准于2009年9月首次发布。
本标准附录A、B、C均为资料性附录。
本标准由安徽省交通运输厅提出。
本标准起草单位:安徽省公路运输管理局本标准起草人:魏士彬、赵猛、宁青、李科、许张红、王建国、李文杰、王其飞、丁金全、戴永翔汽车检测站综合性能检测能力评价规范1 范围本标准规定了汽车检测站(以下简称检测站)综合检测能力评价的方法、程序和计算公式。
本标准适用于对检测站的综合性能检测能力进行评价。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 17993 汽车综合性能检测站能力的通用要求GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范GB 18565 营运车辆综合性能要求和检测方法JT/T 198 营运车辆技术等级划分和评定要求DB34/T 706 营运车辆二级维护质量监督规范3 术语和定义GB/T 17993确立的以及下列术语和定义适用于本标准3.1综合性能检测能力检测站依照汽车综合性能检测标准或技术规范的要求,在一定时间内所能够完成的最大车辆检测量。
3.23t级检测线设备允许承载受检测车辆最大轴荷不大于3吨的作业场所。
3.310t级检测线设备允许承载受检测车辆最大轴荷不大于10吨的作业场所。
3.413t级检测线设备允许承载受检测车辆最大轴荷不大于13吨的作业场所。
4 评价准备4.1 检测站4.1.1被评价的检测站技术条件应符合GB/T17993的要求。
4.1.2检测站须根据检测线设备、设施的条件准备6台车辆并编号,车型应包含表一规定的车型要求。
4.1.3有两条以上检测线的检测站,可根据每条线的承载能力合理安排车辆,通过每条线的车辆应符合表一的要求,有二条以上(含二条)检测线共用一台设备的检测站,视同一条检测线且以承载能力大的线进行评价。
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求第一节汽车综合性能检测站的规划及布局汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。
该机构的服务对象要紧有汽车制造、流通、物流、修理以及质监、公安、交通、工商、环保、政法、保险等行业治理部门。
按检测机构的工作性质可分为:为自身服务的内部检测机构,为汽车定型服务的以道路测试为主的检测机构和以室内检测为主的要紧服务于在用车辆的检测机构。
目前,以室内不解体检测为主的服务于在用车辆的检测机构(即安全检测和综合性能检测,以下简称汽车检测站)拥有量较多,承担的检测任务较重,服务面较广,该类检测站合理的规划设计是保证更好地服务社会,确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。
一.检测站的规划设计原则1.与当地经济进展相适应检测站是利用现代技术,使用不解体的方法,让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作,故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。
对检测站的规划设计必须考虑到当地的经济及其进展状况,汽车是经济发达程度的表达,车辆的拥有量及增长状况等因素,是确定检测站的规模的重要依据。
2.符合当地城乡进展规划原则和要求检测站是一个一次性投入大,长期见效的工程,其规划设计时,必须考虑与当地城乡进展规划建设相吻合,符合城乡进展规划思路。
交通应安全、方便,由于进出检测站的车辆较多,不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。
3.规划应有利于检测站的可连续进展在检测站的规划时,应充分满足现行的法律、法规和检测技术标准,同时应考虑今后进展的需要,专门是在场地、检测车间、设备、设施和操纵系统应留有扩展的空间,以保证法律、法规和检测技术标准更新时用较少的投入或不投入就能满足要求,使检测站能连续有效的运行。
4.合理利用资源在检测站规划时,应充分依照现有的检测业务和今后能够开展的其他业务,进行设施设备的配置和场地厂房的合理布局,作到功能齐全,组合方便,以最少的资源最大限度地满足各类汽车检测任务的要求,使一次性投入的资源得到充分利用。
我国机动车检测主要相关标准及法规
机动车检测相关法律法规目前我国主分安全检测、综合性能检测、环保检测三大类,分属公安部、交通部、环保局监管。
1)安全检测:属公安监管,对所有社会车辆实施年检、事故检等,检测项目有:安全项目:速度表检验、制动检验、侧滑检验、前照灯检验;环保项目:机动车尾气排放、喇叭噪音外检项目:车身、底盘、动态检验。
检测项目与方法:执行GB 21861-2008《机动车安全检测项目和方法》和GA 801-2008《机动车查验工作规程》检测标准:执行GB 7258-2012 《机动车运行安全技术条件》(2)综合性能检测:属交通监管,对所有营运车辆实施二级维护、技术等级评定等检测,检测项目有:外检、安全、环保、动力性、经济性、可靠性等检测项目、方法、标准:执行GB 18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》,部分引用GB 7258-2004 。
GB18565-2012(送审稿)现在审批中,将部分引用新规GB 7258-2012。
联网标准: JT/T 478-2002 《汽车检测站计算机控制系统技术规范》。
技术等级评定: JT/T 198-2004 《营运车辆技术等级划分和评定要求》。
建站能力要求: GB/T 17993-2005 《汽车综合性能检测站能力的通用要求》。
3)环保检测:属环保局监管,用工况法或尾气双怠速法等检测机动车排放。
执行标准见本文引用的各有关机动车排放的标准。
一)法规文件1、中华人民共和国道路交通安全法(中华人民共和国主席令第四十七号2、中华人民共和国道路交通安全法实施条例3、计量器具型式批准管理目录(国质检[2006]145号公告)4、机动车登记规定(公安部令第124号5、机动车安全技术检验机构监督管理办法[国质检监(2009)121号,替代2006—87号]6、国质检监(2009)521通知·机动车安全技术检验机构监督管理规范[替代2007第369号]·机动车安全技术检验机构检验资格许可办理程序[替代2006第378号文]·机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件[替代2006第379号文]·机动车安全技术检验机构检验资格许可审查员管理规定[替代2006第380号文]·机动车安全技术检验机构检验资格许可证书和检验专用章管理规范[国质检监(2009)521]7、汽车运输业车辆技术管理规定(交通部令1990第13号)8、道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法(交通部令2009第11号) 二)技术方法1、安全检测GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》(代替GB 7258-2004及第1、2、3号修改单)GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 21861-20012送审稿审批中)GA/T 134-1996 《机动车安全检测站条件》GA/T 123-1995 《移动式机动车安全检测站条件》2、排放检测GB 18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》GB 3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》GB 14621-2011 《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)》GB 19758-2005 《摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法》GB 18322-2002《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》HJ/T240-2005 《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排汽污染物排放限值的原则和方法》HJ/T241-2005 《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》3、综合性能检测GB 18565-2001 《营运车辆综合性能要求和检验方法》(正修订)GB/T 17993-2005 《汽车综合性能检测站能力的通用要求》JT/T 478-2002 《汽车检测站计算机控制系统技术规范》JT/T 198-2004 《营运车辆技术等级划分和评定要求》(正修订)GB/T 18344-2001 《汽车维护、检测、诊断技术规范》(正修订)GB/T 18276-2000 《汽车动力性台架试验方法和评价指标》GB/T 12480-1990 《客车防雨密封性试验方法》QC/T 476-1999 《客车防雨密封性限值》JT/T 497-2004 《乘用车悬架特性检测和评定方法》JT/T 510-2004 《汽车防抱死制动系统检测技术条件》GB/T 16739.1-2004《汽车维修业开业条件1-汽车整车维修企业》GB/T 16739.2-2004《汽车维修业开业条件2-汽车专项维修业户》JT 711-2008 《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》JT 719-2008 《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》三) 产品制造1、安全检测:JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》;JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》GB/T 13564-2005 《滚筒反力式汽车制动检验台》GB/T 13563-2007 《滚筒式汽车车速表检验台》JT/T 633-2005 《汽车悬架转向系间隙检查仪》GA/T 485 便携式制动性能测试仪2、排放检测JT/T 386-2004 《汽车排气分析仪》JT/T 506-2004 《不透光烟度计》HJ/T 289-2006 《汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求》HJ/T 291-2006 《汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求》HJ/T 290-2006 《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》HJ/T 292-2006 《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》HJ/T 395-2007 《压燃式发动机汽车自由加速法法排气烟度测量设备技术要求》HJ/T 396-2007 《点燃式发动机汽车瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》3、综合性能检测JT/T 445-2008 《汽车底盘测功机》JT/T 448-2001 《汽车悬架装置检测台》JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》JT/T 504-2004 《前轮定位仪》JT/T 505-2004 《四轮定位仪》JT/T 632-2005 《汽车故障电脑诊断仪》JT/T 638-2005 《汽车发动机电喷嘴清洗检测仪》JT/T 634-2005 《汽车前轮转向角检验台》JT/T 649-2006 《多功能制动性能检验台技术条件》四) 计量检定注: JJG(交通)为交通部门制定的交通部门计量规程,JJG为国家技术监督部门制定的国家计量规程. 相应标准有JJG后,JJG(交通)不再在下面列出,技术监督部门优先使用JJG 标准.1、安全检测JJG 745-2002 《机动车前照灯检测仪检定规程》JJG 1014-2006 《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》JJG 906-2009 《滚筒反力式制动检验台检定规程》JJG 908-2009 《滑板式汽车侧滑检验台检定规程》JJG 909-2009 《滚筒式汽车车速表检验台检定规程》JJG 1020-2007 《平板式制动检验台检定规程》JJF 1169-2007 《汽车制动操纵力计校准规范》JJG 188-2002 《声级计检定规程》JJG 910-1996 《摩托车轮偏检测仪》JJF 1196-2008 《机动车方向盘转向力-转向角检测仪校准规范》JJF 1168-2007 《便携式制动性能测试仪校准规范》JJF 1193-2008 《非接触式汽车速度计校准规范》JJG 144-2007 《标准测力仪检定规程》JJF 1225-2009 《汽车用透光率计》校准规范2、排放检测JJG 847-2011 《滤纸式烟度计》JJG 976-2010 《透射式烟度计检定规程》JJG 688-2007 《汽车排放气体测试仪检定规程》JJF1221-2009 《汽车排气污染物检测用底盘测功机》校准规范JJF1227-2009 《汽油车稳态加载污染物排放检测系统》校准规范3、综合性能检测JJF1141-2006 《汽车转向角检验台校准规范》JJG 653-2003 《测功装置》JJF1151-2006 《车轮动平衡机校准规范》JJF1154-2006 《四轮定位仪校准规范》JJF 1192-2008 《汽车悬架装置检测台校准规范》JJG(交通)009-1996《四活塞联动式油耗仪检定规程》JJG(交通)012-2005《汽车发动机曲轴箱窜气量测量仪检定规程》JJG(交通)013-2005 《汽车发动机检测仪检定规程》五)GB7258、GB21861、GB18565引用标准:GB 1589—2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及第1号修改单GB 4785-2007 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 11567.1-2001 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求GB 15084-2006 机动车辆后视镜的性能和安装要求GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号(VIN)GB 18100.1-2010 《两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定》GB 13094-2007 客车结构安全要求GB18986-2003 轻型客车结构安全要求GB/T21085-2007 机动车出厂合格证GA36-2007 中华人民共和国机动车号牌GA37-2008 中华人民共和国机动车行驶证GA801-2008 机动车查验工作规程GA802-2008 机动车类型术语和定义GB/T16887 卧铺客车技术条件GB/T 3181 漆膜颜色标准GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4599-1994 汽车前照灯配光性能GB 5948-1998 摩托车白炽丝光源前照灯配光性能GB 8108 车用电子警报器GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车安全玻璃GB 10395.1 农林拖拉机和机械安全技术要求第一部分:总则GB 10396 农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械安全标志和危险图形总则GB/T 11381—1989 客车顶部静载试验方法GB/T 12428 客车装载质量计算方法GB 13057 客车座椅及其车辆固定件的强度GB 13392道路运输危险货物车辆标志GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法GB 13954 特种车辆标志灯具GB 15365 摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号GB 17352 摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T 18411 道路车辆产品标牌GB/T 18697—2002声学汽车车内噪声测量方法(eqv ISO 5128:1980)GB/T 19056 汽车行驶记录仪GB 19151 机动车用三角警告牌GB 19152轻便摩托车前照灯配光性能GA 406 车身反光标识QC/T 659—2000汽车空调(HFC-134a)用标识GB/T 15089-2001 《机动车辆及挂车的分类》五、其它GB/T 11798.1-2001《滑板式汽车侧滑检验台检定技术条件》GB/T 11798.2-2001《滚筒反力式汽车制动台检验台检定技术条件》GB/T 11798.3-2001《汽油车排气分析仪检定技术条件》GB/T 11798.4-2001《滚筒式车速表检验台检定技术条件》;GB/T 11798.5-2001《滤纸式烟度计检定技术条件》GB/T 11798.6-2001《对称光前照灯检测仪检定技术条件》GB/T 11798.7-2001《轴(轮)重仪检定技术条件》GB/T 11798.8-2001《摩托车轮偏仪检定技术条件》GB/T 11798.9-2001《平板式制动试验台检定技术条件》GB/T 27025-2008 《检测和校准实验室能力的通用要求》代替GB/T 15481-2000。
汽车综合性能检测站能力的通用要求
汽车综合性能检测站能力的通用要求汽车综合性能检测站能力的通用要求1 范围本标准规定了汽车综合性能检测站开展汽车综合性能检测工作应具备的服务功能、管理、技术能力以及场地和设施的要求。
本标准适用于汽车综合性能检测站建设、运行管理以及对汽车综合性能检测站能力认定、委托检测和监督管理。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T 11798.9平板制动试验台检定技术条件GB/T 12480客车防雨密封性试验方法GB/T 12534 汽车道路试验方法通则GB/T 13563 滚筒式汽车车速表检验台GB/T 13564滚筒反力式汽车制动检验台GB/T 15481 检测和校准实验室能力的通用要求GB/T 15746.1~15746.3 汽车修理质量检查评定标准GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 50033 建筑采光设计标准GB 50034 工业企业照明设计标准GB 50055 通用用电设备配电设计规范GB 50057 建筑物防雷设施规范GBZ1 工业企业设计卫生标准GA 468 机动车安全检验项目和方法JT/T 198 营运车辆技术等级划分和评定要求JT/T 386 汽车排气分析仪JT/T 445 汽车底盘测功机JT/T 448 汽车悬架装置检测台JT/T 478 汽车检测站计算机控制系统技术规范JT/T 503 汽车发动机综合检测仪JT/T 504 前轮定位仪JT/T 505 四轮定位仪JT/T 506 不透光烟度计JT/T 507 汽车侧滑检验台JT/T 508 机动车前照灯检测仪JT/T 510 汽车防抱制动系统检测技术条件JJG 188 声级计检定规程JJG 653 测功装置检定规程JJG 688 汽车排放气体测试仪检定规程JJG 745 汽车前照灯检测仪检定规程JJG 847 滤纸式烟度计JJG 906 滚筒反力式制动检验台检定规程JJG 907 轴(轮)重仪检定规程JJG 908 滑板式侧滑检验台检定规程JJG 909 滚筒式车速表检测台检定规程JJG 976 透射式烟度计JJG(交通) 007 汽车转向盘转向力—转向角检测仪检定规程JJG(交通) 008 汽车制动踏板力计检定规程JJG(交通) 009 四活塞联动式油耗计检定规程JJG(交通) 013 汽车发动机检测仪检定规程JJG(汽车) 02 汽车速度计3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
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汽车综合性能检测站能力的通用要求1 范围本标准规定了汽车综合性能检测站开展汽车综合性能检测工作应具备的服务功能、管理、技术能力以及场地和设施的要求。
本标准适用于汽车综合性能检测站建设、运行管理以及对汽车综合性能检测站能力认定、委托检测和监督管理。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
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GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T 11798.9平板制动试验台检定技术条件GB/T 12480客车防雨密封性试验方法GB/T 12534 汽车道路试验方法通则GB/T 13563 滚筒式汽车车速表检验台GB/T 13564滚筒反力式汽车制动检验台GB/T 15481 检测和校准实验室能力的通用要求GB/T 15746.1~15746.3 汽车修理质量检查评定标准GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 50033 建筑采光设计标准GB 50034 工业企业照明设计标准GB 50055 通用用电设备配电设计规范GB 50057 建筑物防雷设施规范GBZ1 工业企业设计卫生标准GA 468 机动车安全检验项目和方法JT/T 198 营运车辆技术等级划分和评定要求JT/T 386 汽车排气分析仪JT/T 445 汽车底盘测功机JT/T 448 汽车悬架装置检测台JT/T 478 汽车检测站计算机控制系统技术规范JT/T 503 汽车发动机综合检测仪JT/T 504 前轮定位仪JT/T 505 四轮定位仪JT/T 506 不透光烟度计JT/T 507 汽车侧滑检验台JT/T 508 机动车前照灯检测仪JT/T 510 汽车防抱制动系统检测技术条件JJG 188 声级计检定规程JJG 653 测功装置检定规程JJG 688 汽车排放气体测试仪检定规程JJG 745 汽车前照灯检测仪检定规程JJG 847 滤纸式烟度计JJG 906 滚筒反力式制动检验台检定规程JJG 907 轴(轮)重仪检定规程JJG 908 滑板式侧滑检验台检定规程JJG 909 滚筒式车速表检测台检定规程JJG 976 透射式烟度计JJG(交通) 007 汽车转向盘转向力—转向角检测仪检定规程JJG(交通) 008 汽车制动踏板力计检定规程JJG(交通) 009 四活塞联动式油耗计检定规程JJG(交通) 013 汽车发动机检测仪检定规程JJG(汽车) 02 汽车速度计3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1汽车综合性能 automotive multiple-function在用汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技术性能的组合。
3.2汽车综合性能检测站 automotive multiple-function test station按照规定的程序、方法,通过一系列技术操作行为,对在用汽车综合性能进行检测(验)评价工作并提供检测数据、报告的社会化服务机构。
简称综检站。
4 服务功能4.1 依法对营运车辆的技术状况进行检测。
4.2 依法对车辆维修竣工质量进行检测。
4.3 接受委托,对车辆改装(造)、延长报废期、及其相关新技术、科研鉴定等项目进行检测。
4.4 接受交通、公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门、机构的委托,为其进行规定项目的检测。
5管理要求5.1 组织5.1.1 综检站应具有明确的法律地位,应为独立承担法律责任的社会化法人机构(非独立法人的需经所属独立法人授权)。
5.1.2 综检站从事检测工作应符合本标准的要求。
5.1.3 综检站的组织管理应覆盖检测工作的各个方面。
5.1.4 综检站应设置管理、检测操作、质量审核监督等基本岗位,各岗位人员的数量、素质应与其工作相适应,需规定对检测质量有影响的主要岗位人员的职责、权力和相互关系,并通过明示的方法被客户所了解。
5.2 质量体系5.2.1 综检站应按GB/T 15481 建立、健全质量体系,应将其政策、制度、计划、管理程序、检测规范等制定成文件,构成质量体系文件,应符合计量认证的相关规定。
5.2.2 质量体系文件包括内部制订文件和外来文件。
内部制订文件应至少包括:质量手册、支持性程序文件、主要仪器设备操作规程、检测作业指导书、委托检测受理程序、外部抱怨处理程序、生产安全保障制度、检验人员守则、服务公约等。
外来文件应至少包括:所有开展检测工作依据标准、委托检测机构有关管理政策、法规等文件。
5.2.3 综检站的质量体系应覆盖检测工作的各个方面。
5.2.4 综检站应实施并保持与其承担检测工作相适应的质量体系。
5.3 文件控制5.3.1 质量体系文件应由综检站最高管理者或其授权人员审查并批准后使用,并通过适当的标识确保其现行有效。
5.3.2 质量体系文件应传达至有关人员,并被其获取、理解和执行。
5.3.3 应定期核查质量体系文件的适用性和时效性,确保其现行有效。
5.3.4 质量体系文件的修改、变更应经过最高管理者或其授权人员审查并批准,并确保所有发放使用的受控文件被替换。
5.3.5 全部质量体系文件原件应存档,应建立适用的档案管理制度,并规定不同文件的保存周期。
5.3.6 应有保护客户机密信息和所有权的措施,包括电子存储和结果数据传输等。
5.4 服务5.4.1 综检站应通过适当的方式,保证各类检测的具体项目、收费价格、检测工作的具体流程、检测适用标准、被检参数的限值和依据方便客户了解,并依据相关标准的要求、程序和规范,开展检测服务。
5.4.2 检测报告应采用规范的格式或委托方要求的格式提供给客户。
5.4.3 应制定程序并采用适当手段,在不影响检测工作和保护其它客户机密的条件下,允许客户监督对其委托业务进行的检测工作。
5.5 抱怨处理5.5.1 应有程序文件处理来自客户的抱怨,并有效实施。
抱怨包括对检测工作质量、检测数据结果有异议的申诉和损害客户利益的投诉以及改进检测工作的意见和建议等。
5.5.2 抱怨处理程序应包括责任部门、处理程序、受理范围、受理期限、经济责任等,并以适当的方式明示,被客户了解。
5.6 事故、差错控制5.6.1 应有程序文件处理检测过程中出现的事故和差错,并有效实施。
5.6.2 程序文件应包括责任部门和责任人、处理程序、纠正和预防措施的实施、不良后果的挽回和客户损失的补偿以及处理结果的跟踪。
5.7 记录、报告的控制5.7.1 应建立记录、报告控制文件,包括质量记录、技术记录、结果报告等。
质量记录应包括来自内部质量管理的过程记录等;技术记录、结果报告包括检测过程记录、检测报告、检测结果统计、分析报告等。
5.7.2 记录、报告格式应符合一定的规范要求,包含的信息齐全,并有授权签字人确认。
5.7.3 记录、报告应以便于存取的方式保存在安全的环境中,并符合相关法规、政策、制度、标准的规定,记录、报告的保存期限不少于2年。
5.7.4 应制订计算机自动生成、存档记录、报告控制程序,防止未经授权的侵入或修改以及数据的丢失。
5.8 质量审核和评审5.8.1 应制订程序文件定期对检测工作、质量体系运行的各要素进行审核和评审,能保证检测工作、质量保证体系合理、有效运行,并持续改进。
5.8.2 质量审核、评审应涉及质量体系的全部要素,包括与检测业务相关的管理工作和检测工作。
5.8.3 应定期对检测工作进行质量审核(每年不少于两次)、评审(每年应至少一次)。
6 技术能力要求6.1 人员6.1.1 基本要求6.1.1.1 综检站应设站长(或其它称谓)、技术负责人、质量负责人、计算机控制网络系统管理员、检测员、引车员,以及仪器、设备(维护)管理员、文件资料档案管理员等主要岗位。
注:本标准主要岗位人员不是岗位设置要求,允许1 人多岗,但均须达到本标准规定的从业岗位的要求,质量负责人不宜兼职。
6.1.1.2 应制订人员培训制度,并有效实施,保证检测有关人员能按新的检测标准开展检测工作。
6.1.1.3 对持证上岗从业人员,应通过专门培训,取得岗位从业资格证书后,方可上岗。
6.1.2 站长6.1.2.1 熟悉国家、行业、地方关于汽车检测方面的政策、法令、法规、规定、相关标准。
6.1.2.2 熟悉汽车检测业务,具有大专(含)以上学历、中级(含)以上职称,具备企业经营、管理能力。
6.1.3 技术负责人6.1.3.1 应具有汽车运用工程或相近专业大专(含)以上学历和中级(含)以上工程技术职称。
6.1.3.2 掌握汽车理论和汽车构造知识,有三年以上的汽车维修或检测工作经历。
6.1.3.3 熟悉国家、行业、地方有关汽车维修检测方面的政策、法规、规定及相关标准。
6.1.3.4 掌握检测设备的性能,具有使用检测设备的知识和分析测量误差的能力,能组织检测仪器、设备校准和计量检定工作。
6.1.4 质量负责人6.1.4.1 应具有汽车运用工程或相近专业大专(含)以上学历和中级(含)以上工程技术职称。
6.1.4.2 熟悉检测技术标准和检测仪器、设备检定规程,熟知计量认证和质量控制要素,胜任检测站全面质量管理工作。
6.1.5 计算机控制网络系统管理员6.1.5.1 应具有计算机相关专业大专(含)以上学历,具备计算机网络管理知识。
6.1.5.2 掌握检测技术标准,熟悉检测仪器、设备的控制原理、计算机控制系统的构架、各业务节点的操作和设置、数据库的结构和维护管理等。
6.1.6 检测员6.1.6.1 应具有高中(含)以上学历,了解汽车各系统的工作原理、构造和有关使用、安全性能知识及维修经验。
6.1.6.2 熟悉所在工位检测仪器、设备的性能,具备使用检测仪器、设备的知识,熟练掌握检测操作规程。
6.1.6.3 掌握检测项目的技术标准,能独立进行一般数据处理工作。
6.1.6.4 了解综检站计算机控制网络的构成和业务节点,熟知汽车综合性能检测工艺流程及相关标准,具有计算机操作和计算机网络系统的基本知识。
6.1.7 引车员6.1.7.1 应具备6.1.6.1、6.1.6.2规定的检测员资格条件。
6.1.7.2 应持有与驾驶车型相对应的机动车驾驶证,从事汽车驾驶三年以上的工作经历,并取得汽车驾驶中级及其以上等级证书。
6.1.8 仪器设备管理员6.1.8.1 应具有中专或相当于中专(含)以上学历和技术员(含)以上技术职称。
6.1.8.2 掌握汽车构造和原理的一般知识。
6.1.8.3 掌握检测仪器设备的性能和使用,具备检测设备管理知识,能对检测仪器设备进行维护、保养、校准。