模具毕业设计36钢圈切边模的设计制造

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轮毂模具制作工艺

轮毂模具制作工艺

轮毂模具制作工艺
轮毂模具制作工艺是一种需要较高精度和较高质量的模具制作工艺。

它的特点主要在于:一是要求制作质量高,质量可靠;二是模具加工工艺复杂,要求加工精度高,回转中心线与轮毂径向和轴向的偏差小于0.02mm;三是模具的装配精度也要求高,切口、榫口、拉锥等装配尺寸的偏差要求小于0.05mm;四是模具表面易耗散尽量低,模具材料要好,表面要平滑,以防止模具腐蚀。

轮毂模具制作工艺一般分为几个步骤:第一步是模具设计。

需要根据使用要求,考虑到可重复模具、把模具加工精度高、价格合理性等因素生成设计方案。

其次,根据模具设计绘制图纸,这一步要求非常严格,并最大限度地满足客户的要求。

第三步是模具加工,通常会采用数控机床进行模具加工,保证加工精度,一般也会选择普通机床。

在模具加工前,需要经过组装、测量、修整等工序,确保模具的精度、光洁度符合要求。

最后是模具检验,要对模具外型尺寸、细部尺寸及其加工精度等进行检验,使其符合图纸要求。

如果模具经过人工或者机械修整后,重新进行检测,确保满足图纸质量要求。

轮毂模具制作工艺的重要性在于,它通过将工程精度、质量可靠性以及价格合理性相结合,可以满足客户对模具的要求。

做好模具制作工艺,不仅能确保模具的质量,而且还可以提高模具内部精度,以确保最终产品的质量。

轮毂模具制作工艺

轮毂模具制作工艺

轮毂模具制作工艺
轮毂模具制作工艺是一项精密的加工工艺,下面具体介绍其制作步骤:
1. 设计制图:首先,根据轮毂的形状和尺寸,绘制出轮毂模具的设计图,并制作出相应的程序程序。

2. 选材:根据模具设计图纸选材,一般选用优质钢材或工艺铝合金材料,确保模具表面光洁,不易磨损。

3. 加工预制件:对选定的材料进行车、铣、钻和线切割等机械加工操作,预制出模具所需的各类基础构件。

4. 磨削表面:对模具表面进行打磨和光洁处理,确保模具表面光滑,达到机械加工和模具成型的要求。

5. 零件装配:将各类预制件进行装配组合,确保各个部件间的精度和配合度。

6. 模具热处理:对装配完成的模具进行热处理,提高模具的硬度和耐磨性。

7. 精加工:进行精密钻孔、铣削、螺绸等操作,把模具的内外表面精加工到符合设计要求的几何尺寸。

8. 模具试模:在模具加工完成后,进行空载试模和实际生产试模,以检查模具的使用性能和生产效益。

以上就是轮毂模具制作的基本工艺流程。

毕业设计(论文)-轮毂模具的设计(全套图纸)【范本模板】

毕业设计(论文)-轮毂模具的设计(全套图纸)【范本模板】

目录目录 (1)绪论 (2)正文 (3)第一章序 (3)1。

1 (3)1。

2 (3)1.3 (3)1。

4 (3)1.5 (3)1.6 (5)1.7 (6)1.8 (6)1。

9 (6)1。

10 (6)1。

11 (7)第二章模具在加工工业中的地位 (7)2。

1 (7)2。

2 (7)第三章模具的发展趋势 (7)3。

1 (8)3.2 (8)3。

3 (8)3。

4 (8)3.5 (8)第四章铝合金轮毂的制造方式 (8)4。

1 (8)4.2 (8)4。

3 (9)4.4 (9)第五章铝合金轮毂的制造方法 (9)第六章模具的设计流程 (9)第七章模设计前的准备 (10)第八章模具设计 (11)8。

1 (11)8。

2 (12)8。

3 (12)8.4 (12)8.5 (13)8。

6 (13)8.7 (13)8.8 (14)8.9 (15)8.10 (17)第九章客户认证 (18)第十章部品图设计 (18)第十一章模具的热处理 (18)第十二章模具组力 (19)第十三章制品试制 (19)第十四章试制品检查 (19)第十五章交货 (19)第十六章制品可能出现的缺陷及解决方法 (19)16。

1 (19)16。

2 (19)16。

3 (19)16。

4 (20)16.5 (20)第十七章模具的安全措施 (20)第十八章采用铝合金制造轮毂的优点 (21)18。

1 (21)18。

2 (21)18。

3 (21)18.4 (21)18。

5 (21)18。

6 (21)结论 (22)谢辞 (22)参考文献 (23)绪论大学四年的学习一晃而过,为具体的检验这四年来的学习效果,综合检测理论在实际应用中的能力,除了平时的考试、实验测试外,更重要的是理论联系实际,即此次设计的课题为铝合金轮毂低压铸造模具.本次毕业设计课题来源于生活,应用广泛,但成型难度大,模具结构较为复杂,对模具工作人员是一个很好的考验。

它能加强对塑料模具成型原理的理解,同时锻炼对塑料成型模具的设计和制造能力。

可调节式切边模设计

可调节式切边模设计

可调节式切边模设计殷林杰【摘要】分析了传统切边模的结构特点及存在的问题,设计了可调节式切边模结构.【期刊名称】《模具制造》【年(卷),期】2010(010)002【总页数】2页(P13-14)【关键词】崩刃;改进设计;可调节式切边模具【作者】殷林杰【作者单位】河南长葛市众兴钢圈有限公司,河南长葛,461506【正文语种】中文【中图分类】TG385.21 传统切边模切边类模具在冲压行业应用十分广泛。

图1为某型拖拉机车轮轮辐工作图,其工艺路线为:下条料→裁方板→冲中心工艺孔→切4个圆弧边→压形→冲孔→去毛刺。

图2是该零件的传统切边模具结构图。

该模具结构存在的问题是:①由于模具切边时侧向剪切力的作用,致使上下模架产生水平位移,加速导柱、导套的侧向磨损;②一旦上下模刃口出现较深崩刃,上下模无法修复,只能报废。

我们经过改进,设计的可调节式切边模具,有效地解决了传统切边模具存在的上述不足。

图1 轮辐零件图2 传统切边模结构2 可调节式切边模图3是专为图1零件设计的可调节式切边模结构。

下模块1上有3处长台阶槽孔,通过3个M12mm螺钉固定在下模板2上,二者之间不用销钉连接。

当松开连接螺钉时,下模块可在下模板中前后移动。

通过调节调节垫3的厚度来保证上下模的间隙。

下模板2放在下底板4上,同样通过4个M12mm螺钉固定在底板上,二者之间也不用销钉连接。

当松开螺钉时,下模板也可在下底板的长槽中前后移动。

下底板底面上安装有2只定位键9;上模的结构与图2传统切边模具结构相同。

定位销7固定在定位销固定座8上,定位销固定座8可在定位销滑座6上调节移动,以适应不同规格轮辐的使用要求。

图3 可调节式切边模具1.上模块 2.下模板 3、5.调整垫 4.下底板6.定位销滑座 7.定位销 8.定位销固定座 9.定位键3 模具工作过程模具安装时,首先调整好调整垫3的厚度,使上下模的间隙正确。

然后拧紧二者的连接螺钉;移动整体模具,将模具下底板4的定位键镶嵌在冲床垫板的“T”形槽中(如果冲床没有中间“T”形槽时,应将冲床垫板上加工一“T”形槽);松开模具下模板2与下底板4之间的连接螺钉,推动下底板4上面的整个模具,使模具的模柄安装在冲床的滑块上;调节调整垫6的厚度,使下模板靠紧下底板4的后侧壁;确认导柱、导套间隙合适、活动顺利后,拧紧下模板2与下底板4之间的连接螺钉,模具安装完毕。

轮毂模具制作工艺

轮毂模具制作工艺

轮毂模具制作工艺
轮毂模具是用于制作汽车、摩托车等车辆轮毂的模具,它的制作工艺主要包括以下步骤:
1.设计轮毂模型:根据客户需求和车辆型号,设计轮毂的3D模型,确定轮毂的尺寸、形状和细节等。

2.制作轮毂模型:将轮毂模型的CAD数据导入到CNC数控加工设备中,利用铣床、数控车床等设备进行加工,逐步制作出轮毂模型。

3.制作轮毂模具:根据轮毂模型,制作轮毂模具的各个零件,包括模具底座、模具芯、模具壳体等。

4.组装轮毂模具:将各个零部件进行组装,进行调试和测试,确保轮毂模具的精度和稳定性。

5.进行轮毂生产:将轮毂模具安装在冲压机、注塑机等生产设备上,经过成型、冷却、修整等工序,完成轮毂的生产。

以上就是轮毂模具制作的基本工艺流程,需要注意的是,每个步骤都需要严格按照工艺要求进行操作,以确保模具和轮毂的质量和精度。

同时,制作过程中要注意安全,保护好设备和工人。

- 1 -。

汽车轮毂模具加工工艺设计

汽车轮毂模具加工工艺设计

汽车轮毂模具加工工艺设计汽车轮毂模具加工工艺设计随着汽车工业的发展,汽车轮毂已经成为汽车中不可或缺的一个零部件。

汽车轮毂的品质关系到汽车运行的安全、稳定和舒适性,因此,汽车轮毂的加工工艺设计对汽车品质的提升至关重要。

本文将从汽车轮毂模具加工工艺设计的三个方面,即模具设计、加工工艺选择和表面处理进行详细介绍。

一、模具设计汽车轮毂模具的设计是成功制作轮毂的关键。

在进行汽车轮毂模具加工时,设计师应当充分考虑轮毂的各个要素,如轮辋的形状、轮圈尺寸、锁紧螺栓的数量和大小等。

此外,由于轮毂需要承受车辆的重量和各种力的作用,所以在进行模具设计时,设计师应当充分考虑轮毂的强度和耐用性。

同时,模具设计还需要考虑加工中的可能问题,如残留应力、变形等。

因此,在进行汽车轮毂模具设计时,设计师应注意以下几个原则:1.合理设计模具结构,避免加工中的残留应力和变形问题。

2.选用高强度、高硬度的材料,并且进行适当的热处理,以提高模具的耐用性。

3.准确计算模具的工作寿命,以保证模具的长期使用。

二、加工工艺选择在进行汽车轮毂模具加工时,选择合适的加工工艺是至关重要的。

加工工艺的选择包括车削、铣削、钻孔、冲压等多种方法。

根据不同的汽车轮毂材料和零件形状特点,选择相应的加工方法和工艺。

1.车削车削是一种广泛应用于汽车轮毂模具加工中的加工方法。

其优点是加工精度高、表面质量好、加工效率高。

在进行汽车轮毂中心孔的车削时,应当注意刀具的选择和切削速度的设置,以避免轮毂变形。

2.铣削铣削是一种可以同时进行多个零件的加工方法。

在进行轮毂内外圆边的铣削时,应当注意刀具刃口的选择和过切角度的设置,以减少轮毂变形。

3.钻孔钻孔是一种常用的汽车轮毂模具加工方法,可用于钻孔、攻丝等零件加工。

在进行汽车轮毂模具的钻孔时,应选择合适的钻头和设定合理的转速与进给速度,以避免出现断钻、偏移等不良现象。

4.冲压冲压是一种高效的汽车轮毂模具加工方法。

在进行汽车轮毂的锁紧螺栓加工时,可以采用冲压方法,以提高生产效率和加工精度。

钢圈切边模的设计制造word文档

钢圈切边模的设计制造word文档

钢圈切边模的设计制造(中南大学成教学院 2005机电一体化于元彪)一、前言模具工业是国发经济发展的重要基础工作之一。

模具是成形制品或零件生产的一个重要的装备。

从航空航天,汽车等行业的零部件,到计算机电子电器,各种家电产品的生产现代工业发达的国家,对模具工业都十分重视,因乃至人们的日常生活用品,几乎各行各业都有用模具生产的制品和零部件。

模具技术水平的高低反映了一个国家制造业的能力。

随着我国经济的改革和发展,从中央到地方都认识到了模具的重要,都把模具摆到重要位置。

先进技术和先进设备的引进,促进了我国实用模具技术和相关技术的不断进步。

模具的品种和形式不断丰富,许多大学和科研生产部门都建立了模具技术方面的研究和开发机构,模具工程技术人员不断创新,模具技工学校推陈出新,百花齐放,这些都给中国模具工业的发展注入新的活力。

目前,国内外模具工业发展很快,模具产值已超过机床工业的产值,我国模具工业作为一个独立的,新型的工业,正处于飞速发展阶段,已成为国民经济的基础工业之一。

其发展前景十分广泛,据预测,未来我国将成为世界模具工业强国。

现在由于我国起步晚,底子薄,“九五”期间虽有较快的发展,但与发达国家相比,差距还是相当的大。

许多模具还需要进口,模具制造高级技能人才,也供不应求,为进一步加快我国模具工业的发展,当务之急就是普及先进模具设计与制造技术,培养专业高级人才。

这是本地一副为手扶拖拉机厂生产配套零件(钢圈)的切边模具,我在对这副模具进行拆装、维修的过程中发现了很多值得学习的东西,颇有收获。

现把自己对其中设计和制造方面的理解和体会整理成文, 作为毕业设计的内容。

二、设计任务分析工件名称:工农12型手扶拖拉机钢圈第二道生产工序,工件如图1所示。

材料:08生产批量:大批量 工农12型手扶拖拉机钢圈的生产分为下料拉深、切边、第二次拉深和冲孔这几道工序,本次的设计任务是其中的第二道工序。

这道工序的目的是为了使第一道下料拉深出来的制品周边材料均匀,从而使下道拉深工序完成后产品的高度一致。

模具毕业设计36高档不锈钢保温杯过滤盘切边冲孔模具设计说明书

模具毕业设计36高档不锈钢保温杯过滤盘切边冲孔模具设计说明书

第一章 工件工艺性分析本次设计是高档杯的漏网,材料为不锈钢板1Cr18Ni9Ti ,板厚t=0.3mm ,大批量生产,要采用冲压生产。

一、 冲压件的工艺分析:高档杯漏网,在杯中起一个隔离茶渣的作用,其刚度和精度的要求不高,定位是利用480.1mm ∅±凸缘R5与高档杯内的垫环相配合,其定位要求也不高。

460.1mm ∅±该冲压件采用0.3mm 的不锈钢板冲压而成,可保证其足够的强度和刚度。

外壳主要配合尺寸为48mm ∅,为IT11级。

其深度为15mm 是一个自由尺寸,圆筒直径此零件为一旋转体,其形状特征表明它是一个带凸缘的圆筒形件, 其主要的形状、尺寸可可以由拉深、冲孔、切边等冲压工序获得。

作为拉深成形尺寸,其拉深工艺的参数值dd 凸,d h 都比较合适,拉深工艺性比较好,460.1mm ∅±的公差要求不大,拉深件底部及口部的圆角半径R5适中,所以应该拉深后能成型。

并用制造精度不高,间隙一般的模具来进行加工。

零件图如下:第二章工艺方案的分析比较与确定1、工艺方案的分析比较该零件外壳的形状表明它为拉深件,所以拉深为基本工序,底孔可用冲孔的方法完成。

多余的凸缘可用切边的方法切去。

对于该零件的加工,可以采用单工序模,复合模和级进模。

然而单工序模不适合用于大批量生产,生产效率较低,质量也不太稳定。

所以我们决定用落料拉深复合模。

生产效率比复合模高。

复合模可以采用自动送料装置,易于实现自动化大生产,满足大批量加工的需要。

使用复合模还可以减少占用压力机的数量,减少占用地的面积,减少半成品件的周转。

但在本设计中,由于时间有限,所以采用手动送料装置,利用复合模实现了从下料到半成品全部工序的自动化生产,不仅提高了生产效率,质量也比较稳定,模具寿命也较长。

2工艺方案的确定(1)计算毛坯尺寸由于零件图不能直接求出,现先求如图1面积再反求其面积。

由零件图可知:H=15mm 、d=46mm 、df=48mm 、dfd=1.07 D ==≈70mm由于所求的面积为图1面积,要比零件大得多,为了减少材料的浪费 又由《实用冲压模具设计手册》取修边余量为2.5mm 取D=66mm 。

弯曲模的设计实例(课程设计)(毕业设计)

弯曲模的设计实例(课程设计)(毕业设计)

弯曲模的设计实例(课程设计)(毕业设计)设计实例:如图3.8.1所示为某厂生产的压板。

材料10钢,厚度1mm,中批量生产。

试进行弯曲工艺与模具设计。

图3.8.1 压板零件图1.制件的工艺性分析该制件形状较为简单,除了高度8±0.2有精度要求外,其余尺寸没有精度要求。

材料为10钢,冲压性能较好。

根据其形状和尺寸要求,可采用的冲压工艺方案有:第一种方案是采用单工序模,即落料→弯曲→冲孔;第二种方案是将落料、冲孔工序合并为复合模,即落料、冲孔→弯曲成形。

分析弯曲工艺性要求,该制件的相对弯曲半径r/t=3.5<5,变形程度较大,因此回弹量不大,但该制件形状不对称,弯曲时应重点解决坯料的偏移问题。

应采用先冲出的孔定位,以防止偏移。

同时,考虑制件为中批量生产,因此,采用方案二较好,精度、结构、尺寸和材料能满足工艺要求。

2.模具结构方案的确定该类制件的模具结构考虑。

第一种方案如图3.8.2所示,弯曲模结构简单,但用于本制件时,定位困难,且弯曲时左、右摩擦力不相等,会产生偏移,零件尺寸难以保证;第二种方案如图3.8.3所示滚轴式弯曲模,其滚轴凹模的旋转角度最好小于90°,而本制件的弯头部位接近半圆,采用此方案,圆弧部分回弹较大,所以也不宜采用这种方案。

图3.8.2 弯曲模结构方案一图3.8.3 弯曲模结构方案二第三种方案如图3.8.4所示,采用斜楔滑块式弯曲模。

弯曲前,顶件块7与滑块8(兼作凹模)的上表面平齐,坯料以φ8.5的孔套在定位销上定位。

上模下行时,凸模4与顶件块将坯料压紧下行。

当凸模在弹簧2的作用下到达下止点时,完成圆弧的预弯曲。

此时,上模继续下行,滑块在斜楔5的作用下向左运动,使零件弯曲成形,并产生校正力。

上模回程时,凸模受弹簧2的作用先不动,滑块在弹簧9的作用下复位,继而凸模上升,顶件块将零件顶出。

该模具将凸模作成活动式,滑块完成预弯和弯曲的先后动作,并避免了凸模回程时与滑块产生的干涉。

模具设计与制造专业毕业论文--油封钢圈冲压工艺及模具的设计

模具设计与制造专业毕业论文--油封钢圈冲压工艺及模具的设计

1 绪论冲压是一种先进的少无切削加工方法,具有节能省材,效率高,产品质量好,重量轻,加工成本低等一系列优点,在汽车,航空航天,仪器仪表,家电,电子,通讯,军工,日用品等产品的生产中得到了广泛的应用.据统计,薄板成型后,制造了相当于原材料的12倍的附加值,在国民经济生产总值中,与其相关的产品占四分之一,在现代汽车工业中,冲压件的产值占总产值的59%.随着我国经济的迅速发展,采用模具的生产技术得到愈来愈广泛的应用。

1998年3月在《国务院关于当前产业政策要点的决定》模具被列为机械工业技术改造序列的第一位,生产和基本建设序列第二位,把发展模具工业摆在发展国民经济的重要位置.目前,我国冲压模具在产值占模具总产值的40%以上,处于主导地位。

拉深是冲压基本工序之一,它是利用拉深模在压力机作用下,将平板坯料或空心工序件制成开口空心零件的加工方法。

它不仅可以加工旋转体零件,还可以加工盒形零件及其他形状复杂的薄壁零件,但是,加工出来的制件的精度都很底。

一般情况下,拉深件的尺寸精度应在IT13级以下,不宜高于IT11级。

只有加强拉深变形基础理论的研究,才能提供更加准确、实用、方便的计算方法,才能正确地确定拉深工艺参数和模具工作部分的几何形状与尺寸,解决拉深变形中出现的各种实际问题,从而,进一步提高制件质量。

目前,我国冲压技术与工业发达国家相比还相当的落后,主要原因是我国在冲压基础理论及成形工艺、模具标准化、模具设计、模具制造工艺及设备等方面与工业发达的国家尚有相当大的差距,导致我国模具在寿命、效率、加工精度、生产周期等方面与工业发达国家的模具相比差距相当大。

1.1国内模具的现状和发展趋势1.1.1国内模具的现状我国模具近年来发展很快,据不完全统计,2003年我国模具生产厂点约有2万多家,从业人员约50多万人,2004年模具行业的发展保持良好势头,模具企业总体上订单充足,任务饱满,2004年模具产值530亿元。

进口模具18.13亿美元,出口模具 4.91亿美元,分别比2003年增长18%、32.4%和45.9%。

冲压模具切边、冲孔、弯曲级进模设计冲压模具说明书

冲压模具切边、冲孔、弯曲级进模设计冲压模具说明书

湖南农业大学东方科技学院全日制普通本科生毕业设计切边、冲孔、弯曲级进模设计PROGRESSIVE-DIE DESIGNING FOR TRIMMING, PIERCING ANDBENDING学生姓名:蒋超学号:200741914310年级专业及班级:2007级机械设计制造及其自动化(3)班指导老师及职称:陈力航讲师湖南·长沙提交日期:2011年 05月湖南农业大学东方科技学院全日制普通本科生毕业设计诚信声明本人郑重声明:所呈交的本科毕业设计是本人在指导老师的指导下,进行研究工作所取得的成果,成果不存在知识产权争议。

除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体在文中均作了明确的说明并表示了谢意。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

毕业设计作者签名:蒋超2011年 5 月 28 日目录摘要 (1)关键词 (1)1 前言 (1)2 冲裁件的工艺分析 (2)2.1 工件材料 (2)2.2 工件结构形状 (2)2.3 工件尺寸精度 (2)3 冲裁工艺方案的确定 (3)4 模具结构形式的确定 (4)5 模具总体的设计 (4)5.1 模具类型的选择 (4)5.2 操作方式 (4)5.3 卸料、出件方式 (4)5.3.1 卸料方式 (4)5.3.2 出件方式 (5)5.4 确定送料方式 (5)5.5 确定导向方式 (5)6 模具设计计算 (5)6.1 排样、计算搭边值、条料宽度、确定步距、材料利用率 (5)6.1.1 排样方式的选择 (5)6.1.2 计算搭边值 (6)6.1.3 计算条料宽度 (6)6.1.4 确定步距 (6)6.1.5 确定材料利用率 (7)6.2 冲裁工艺力的计算 (8)6.2.1 冲裁力的计算 (8)6.2.2 卸料力、推件力和顶件力的计算 (9)6.2.3 弯曲力的计算 (10)6.2.4 压力机公称压力的计算 (10)6.3 压力中心的确定 (11)6.4 模具刃口尺寸的计算 (11)6.4.1 冲裁间隙分析 (11)6.4.2 模具刃口尺寸的计算 (13)7 主要零部件设计 (17)7.1 工作零部件的设计 (17)7.1.1 冲裁模设计 (17)7.1.2 弯曲模设计 (20)7.2 卸料部件的设计 (21)7.2.1 卸料板的设计 (21)7.2.2 卸料螺钉的选用 (21)7.2.3 卸料板弹簧的选用 (22)7.3 其他零部件的选用 (22)8 校核模具闭合高度 (24)9 结论 (24)参考文献 (25)致谢 (26)附录切边、冲孔、弯曲级进模设计学生:蒋超指导老师:陈力航(湖南农业大学东方科技学院,长沙 410128)摘要:此次设计是在指导老师的指导下,通过查找相关资料,利用相关电脑绘图软件设计一个能够实现切边、冲孔、弯曲工作的简单级进模,并对此模具的结构、尺寸和形状,工作原理和受力情况以及冲压工艺方案进行设计研究。

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钢圈切边模的设计制造(中南大学成教学院)一、前言模具工业是国发经济发展的重要基础工作之一。

模具是成形制品或零件生产的一个重要的装备。

从航空航天,汽车等行业的零部件,到计算机电子电器,各种家电产品的生产现代工业发达的国家,对模具工业都十分重视,因乃至人们的日常生活用品,几乎各行各业都有用模具生产的制品和零部件。

模具技术水平的高低反映了一个国家制造业的能力。

随着我国经济的改革和发展,从中央到地方都认识到了模具的重要,都把模具摆到重要位置。

先进技术和先进设备的引进,促进了我国实用模具技术和相关技术的不断进步。

模具的品种和形式不断丰富,许多大学和科研生产部门都建立了模具技术方面的研究和开发机构,模具工程技术人员不断创新,模具技工学校推陈出新,百花齐放,这些都给中国模具工业的发展注入新的活力。

目前,国内外模具工业发展很快,模具产值已超过机床工业的产值,我国模具工业作为一个独立的,新型的工业,正处于飞速发展阶段,已成为国民经济的基础工业之一。

其发展前景十分广泛,据预测,未来我国将成为世界模具工业强国。

现在由于我国起步晚,底子薄,“九五”期间虽有较快的发展,但与发达国家相比,差距还是相当的大。

许多模具还需要进口,模具制造高级技能人才,也供不应求,为进一步加快我国模具工业的发展,当务之急就是普及先进模具设计与制造技术,培养专业高级人才。

这是本地一副为手扶拖拉机厂生产配套零件(钢圈)的切边模具,我在对这副模具进行拆装、维修的过程中发现了很多值得学习的东西,颇有收获。

现把自己对其中设计和制造方面的理解和体会整理成文, 作为毕业设计的内容。

二、设计任务分析工件名称:工农12型手扶拖拉机钢圈第二道生产工序,工件如图1所示。

材料:08生产批量:大批量 工农12型手扶拖拉机钢圈的生产分为下料拉深、切边、第二次拉深和冲孔这几道工序,本次的设计任务是其中的第二道工序。

这道工序的目的是为了使第一道下料拉深出来的制品周边材料均匀,从而使下道拉深工序完成后产品的高度一致。

这个制品的外形直径为φ348mm ,毛坯直径φ356mm ,单边切除的余料 4 mm 。

由于工件的外形尺寸相对较大,这对设计和制造提出了较高的要求。

三、方案的初步选定方案的确定实际上就是如何解决切边废料顺利排出的问题。

通常采取的有如下两种方案:方案一是切边时将废料从冲压机工作台孔落下;方案二是将工件冲下后从工作台孔落下;方案三是将废料顶出后图1与工件同时取出采用方案一和方案二的前提是冲压机的工作台上有一个能够掉下废料或者工件的孔,显然这种冲压设备还不多见,是不合理的。

而比较可取的是方案三。

四、方案的详细设计(一)零件的工艺性分析冲裁件的工艺性是指零件对冲裁加工工艺的适应性,即加工的难易程度。

良好的冲压工艺性,是指在满足零件使用要求的前提下,能以生产率高最经济的方式加工出来。

冲压的基本工艺分为分离工序与变形工序两类.其中分离工序包括剪裁、落料、冲孔等工序。

变形工序包括弯曲和拉延等工序。

本文分析的工件加工工艺属于分离工序这一类。

1、分离工序中剪裁、落料、冲孔的特点:①剪裁:是使坯料按不封闭的轮廓分开的工序。

往往作为备料工序,即把坯料剪裁成条料或带料等。

②落料及冲孔;是使坯料按封闭轮廓分离的工序。

落料是将坯料按封闭轮廓分离,其分离部分是成品,周边剩余部分为废料。

冲孔是将坯料按封闭轮廓分离,分离部分是废料,周边为成品。

显然,这副切边模属于落料工序。

2、冲裁件对结构的基本要求①冲裁件的形状应力求简单、规则、使排样时废料最少。

②制件内、外形转角处应避免设计成尖角,一般在圆角处应使R≥0.5t。

③冲孔制件的孔不能太小。

冲裁可冲出的最小孔径。

④制件上孔与孔之间的距离,制件孔与边缘之距离c值不宜太小,一般要求c≥2t,并保证应大于3~4mm。

3、冲裁件的尺寸精度和粗糙度制件的尺寸精度以不高于IT12 级为宜。

如无特殊的要求,外形尺寸应低于IT10级,内形尺寸精度应低于IT9级。

对精度要求高于IT10级的冲裁件,应在模具结构设计方面采取措施,如提高定位精度,采用弹压卸料顶件装置,提高模具制造精度或采用精冲技术等。

制件的断面要求质量不高时,材料厚度和硬度的影响尤甚。

通常材料厚度t<1mm的制件,断面粗糙度可达Ra6.3um。

本文所提的钢圈切边工序是一个纯切边落料的圆简形件,没有冲孔和其它影响冲裁的内容,冲裁的断面粗糙度也没有特别的要求,尺寸精度为自由公差,按IT13级精度查表得到φ348的公差为0.89,具有良好的冲压裁工艺性。

(二)冲裁间隙Array1、什么叫冲裁间隙冲裁模的凸模横断面,一般小于凹模孔,凸、凹模刃口部分,在垂直于冲裁力方向的投影尺寸之差,称为冲裁间隙。

间隙有两种含义:一般指凸模与凹模间每侧空隙的数值,称为单边间隙;另一种指凹模与凸模间两侧空隙之和,成为双面间隙。

对于圆形刃口的凸、凹模来说,双面间隙是两者直径之差,常用Z来表示,如图-2所示,计算的方法见式(4-1)。

Z=D d-D p (4-1)式中Z—冲裁间隙;D d----凹模刃口尺寸;D p----凸模刃口尺寸;2、间隙对冲裁的影响实践证明,间隙的大小,分布是否均匀等,对冲裁件的断面质量、尺寸精度、冲裁力和模具寿命有直接的影响。

凸、凹模之间的间隙大小可分为三种情况,即间隙合理,间隙过大,和间隙过小。

①间隙合理,材料在分离时,凸、凹模刃口处的裂纹重合,冲裁断面比较平直、光滑,圆角和毛刺均较少,制件质量较好。

但合理的冲裁间隙并非是一个绝对值,而是某一个数值范围,在此范围内都可得到冲裁断面好的制件。

间隙过大,凸、凹模刃口处的裂纹不重合,凸模刃口附近的裂纹在凹模刃口附近裂纹的里面边,材料受很大的拉深,光亮带小,毛刺,踏角及斜度都较大。

间隙过小,裂纹也不重合,凸模刃口附近的裂纹在凹模刃口附近裂纹的外边, 两条裂纹之间的一部分材料随冲裁的继续又被二次剪切和挤压,在断面上形成第二次光亮带,并在其间出现夹层和毛刺。

②尺寸精度落料或冲孔后,因发生弹性恢复,会影响尺寸精度。

间隙小到一定界限,由于压缩变形弹性恢复,落料件尺寸会大于凹模尺寸,而使冲出的孔小于凸模。

间隙大到一定的界限,由于拉伸变形弹性恢复,落料件尺寸会小于凹模,而使冲出的孔大于凸模。

间隙对于落料和冲孔精度的影响是不同的,而且与材料的轧制的纤维有关。

③冲裁力和模具寿命间隙大时,冲裁力有一定程度的减小,卸料力和推件力也随之减小。

冲裁时坯料对凸、凹模刃口产生侧压力,并在凸模与被冲孔之间以及凹模与落料件之间均有摩擦力。

间隙越小,侧压力和摩擦力随之增大。

此外,在生产中,模具因受制造误差和装配精度的限制,凸模不可能绝对垂直于凹模平面,而间隙分布也不可能十分均匀。

因此,过小的间隙会使凸、凹模刃口磨损加剧,寿命下降。

而较大的间隙则可使凸、凹模侧面与材料间摩擦减小,并减小不均匀的不利影响,从而提高了模具的寿命;但间隙过大,坯料弯曲相应增大,使凸模与凹模刃口断面上的压力分布不均匀,易产生崩刃和塑性变形,因而对模具寿命不利。

3、间隙值确定确定冲裁间隙值的主要依据,是在保证断面质量和尺寸精度的前提下,使模具寿命最高。

具体可按以下三个原则选取:①当冲裁件尺寸精度要求不高,或对断面质量无特殊要求时,为提高模具奉命和减少冲裁力,一般选用较大的间隙值。

②当冲裁件尺寸精度要求较高,或对断面质量有较高要求时,应选择较小的间隙值。

③在设计冲裁模刃口尺寸时,考虑到模具在使用过程中的磨损,会使刃口间隙增大,应按最小间隙值来计算间隙值。

确定冲裁间隙时,一般有经验确定法、查表法等。

本设计的产品材料厚度为3mm,采用经验确定法。

间隙值Z=(10~19)%t (4-2)。

则Z=(10~19)%×3=(0.3~0.48)mmZmin=0.3 mm,Zmax=0.48 mm。

Zmax、Zmin分别为凸、凹模的最大和最小间隙。

(三)冲压工艺计算1、刃口尺寸计算原则冲裁时,冲孔直径和落料件外形尺寸均取决于光亮带的尺寸。

该尺寸通常由通用量具实测得到,也是确定冲件尺寸的唯一依据。

实践证明,落料件的尺寸接近于凹模刃口尺寸;冲孔的尺寸接近于凸模刃口的尺寸。

所以,落料时取凹模作为设计的基准件;冲孔时取凸模作为设计的基准件。

计算凸、凹模尺寸时应遵守的原则如下:①落料时,先确定凹模刃口尺寸,其大小应接近于或等于制件的最小极限尺寸,以保证凹模磨损至一定尺寸范围内,也能冲出合格制件。

凸模刃口的基本尺寸应比凹模刃口基本尺寸小一个最小合理间隙。

②冲孔时,先确定凸模刃口尺寸,其大小应取接近于或等于制件的最大极限尺寸,以保证凸模磨损至一定尺寸范围内,也能冲出合格的孔。

凹模刃口的基本尺寸应比凸模刃口基本尺寸大一个合理间隙。

凸、凹模的制造公差与制件精度和形状有关,一般比制件精度高2~3级。

③冲裁模刃口尺寸均按“入体原则”标注,即凹模刃口尺寸偏差标注正值,凸模刃口尺寸偏差标注负值,而对孔心距,不随刃口尺寸磨损而变的尺寸取为双向偏差。

2、凸、凹模加工时尺寸与公差的计算①凸、凹模的加工方法凸、凹模的加工方法一般有两种,一种是凸、凹模分开加工。

另一种是凸、凹模配合加工。

凸、凹模分开加工时,是指凸模与凹模分别按图加工尺寸,要求凸、凹模具有互换性;当制件形状复杂或凸凹配俣间隙较小时,采用分开加工法比较因难。

此时,可采用配合加工法,即先加工凸模(或凹模)。

这种加工法容易保证凸凹模间的间隙。

本文所述的这种形状简单的圆形件,采用第一种方法较为适宜。

为了保证凸、凹模间初始间隙合理,不仅凸、凹模要分别标注公差,而且要求有较高的制造精度,以满足如下条件:δp+δd≤(Zmax-Zmin) (4-3)式中:δp、δd -----凸、凹模制造公差;Zmax、Zmin------凸、凹模最大与最小双面间隙。

圆形和规则的形状可按凸模IT6,凹模IT7级精度查标准公差表选取。

落料件凸、凹模尺寸计算公式如下:D d=(Dmax-xΔ)0δd(4-4)D p =( Dmax – xΔ- Zmin)δp 0 (4-5)式中:D d------落料凹模刃口尺寸(mm);D p------凸模刃口尺寸(mm);Dmax---------落料件最大极限尺寸(mm);δd----------凹模上偏差(mm);δp----------凸模下偏差(mm);Δ-----------冲裁件公差x----------磨损系数,其值与制造精度有关,可按下列关系选取:冲裁件精度IT10以上时,x=1冲裁件精度IT11~IT13以上时,x=0.75冲裁件精度IT14以下时,x=0.5。

②凸、凹模加工时尺寸与公差的确定根据上文已有的计算数据,Zmin=0.3 mm,Zmax=0.48 mm。

Zmax- Zmin=0.18 mm。

δp按IT6、δd按IT7查标准公差表,得:δp=0.036,δd=0.054δp+δd=0.09<(Zmax-Zmin)冲裁件精度为IT13,取x=0.75,落料模刃口尺寸为:D d=(Dmax-xΔ)0δd=(348-0.75×0.48)0+0.054=347.640+0.054=347.6 +0.04+0.094D p =( Dmax – xΔ- Zmin)δp 0=(348-0.75×0.48-0.3) -0.036 0=347.34 -0.036 0 =347.3 +0.006 +0.04根据以上计算,凹模刃口尺寸为φ347.6 +0.04+0.094,凸模刃口尺寸为φ347.3 +0.006 +0.04。

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