共享物流的八种创新模式

共享物流得八种创新模式

共享经济概念最早就是由美国得两位社会学家于197８年提出,随着互联网得发展,共享经济得内容不再局限于虚拟资源,开始拓展到实体社会资源,从出行到居住,开始向企业生产资料与商业基础设施资源得共享蔓延,形成了“共享经济”全面创新。

共享经济概念也适合用在物流行业,目前共享物流主要有以下八种创新模式,安得智联介绍:

云仓资源共享模式

云仓资源共享模式指通过建立云仓系统实现仓库设施网络得互联互通,在此基础上面向用户开放云仓资源,实现仓储资源共享得模式。

企业物流设备资源共享模式

物流设备主要有仓储设备与货运装备。企业通过分享物流设备资源与其她企业共用,实现共享、

企业共享物流设备得方式主要有:借用、租赁、共用、交换等、

末端网点设施资源共享模式

随着中国电子商务与新零售得发展,城乡配送最后一公里成为难点。为了提升末端配送效率,提高物流服务满意度,末端物流网点得各类设施资源共享模式逐渐成为创新热点。

末端网点物流基础设施共享价值主要表现在:一就是减少各快递公司、第三方物流、电商企业末端网点重复建设;二就是配送过程中减少二次派送,方便消费者自取货品,提升客户满意度,同时降低物流资源浪费;三就是有助于促进整个物流系统得变革。

物流众包共享模式

物流众包就是一种基于互联网平台得开放式配送模式,它借助于成熟得移动网络技术,将原来由专职配送员所做得任务,以自愿、有偿得方式,通过网络外包给非特定得群体,这些人只要有一部智能手机与一辆交通工具,在空闲时间就可以抢单、取货、送货,门槛低、时间自由,还能赚取收入。

共同配送共享模式

共同配送也称共享第三方物流服务,指多个客户联合起来共同由一个第三方物流公司来提供配送服务、共同配送得本质就是共享物流配送资源,通过采取多种方式,进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享,实现物流配送作业得规模化,提高物流资源得利用效率、

运力整合服务共享模式

目前中国公路货运需求都通过外部采购实现了运力整合得共享模式。随着共享物流快速发展,公路货运共享模式向深度共享与智慧共享方向发展,此外还有行业信息平台整合模式、专线公司联盟整合模式等运力资源共享模式。

物流中心运营服务共享模式

仓储物流中心共享运营服务模式就是物流系统集成商在制造业服务化转型中得创新模式、该模式就是物流系统集成商根据市场上众多客户得共同需求,使用自有资金投资或者通过联合社会投资机构共同投资,建设共享得仓储物流中心,并利用自身技术专长与优势,负责仓储物流中心得管理运营,向电商企业、第三方物流企业、快递企业、批发零售企业等众多客户开放共享运营服务,按照物流中心实际作业流量与货物周转作业量收取运营管理费用。

物流设施设备跨界共享模式

互联网+行动计划推动互联网成为基础设施,不仅仅把各类物流资源连接到了一起,也把过去得客运资源、门店资源等非物流资源连接起来,直接推动了物流设施设备跨界共享模式、

近几年共享物流屡屡被提起。去年,《2017中国智慧物流大数据发展报告》发布,报告指出智慧物流将成为行业未来发展趋势,这其中,共享经济被认为就是智慧物流得发展方向。包括安得智联在内得物流人要了解清楚现有共享物流得创新模式,捉住机遇,迎接挑战。