级配碎石垫层技术交底

级配碎石垫层技术交底

一、准备工作

①、在经验收合格的路基上恢复中线，每20m设一桩，并在路面两侧边缘外0.5m设指标桩；

②、使用骨料由三种不同粒径的碎石（粒径为0~4.75mm,、

4.75~19mm、19~31.5mm）按2:4:4比例掺配组成，碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。

③、料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。二、施工方法

（1）、级配碎石垫层采用集中拌和，拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。

施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。（2）、具体施工工艺：1、拌合

级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。①、级配调制

级配的调制对级配碎石来讲，试拌的主要目的是调整生产配合比。配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率（一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相同，然后同时开动各档料仓，使各档料混合，

取样筛分，检查级配是否符合要求，否则需重新调节。②、拌和含水量的

调整

级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失，为了使现场级

配碎石能够在接近最佳含水量下进行碾压，在拌和过程中的加水量宜高于

最佳含水量。根据天气情况和气温高低应对摊铺形式以及拌和含水量做适

当调整，潮湿天气采用摊铺机时摊铺含水量宜高出0.5％～１％；气温高、干燥天气采用摊铺机摊铺时可高出１％～２％。若拌和时已不能提高持水量，采用在拌和生产前一天晚上向粗集料浇洒适量的水以预先吸水饱和的

办法（石屑宜保持干燥）效果较好，也可在碾压时提前补水

③、拌和的均匀性

级配碎石采用连续式稳定土拌和机拌合，拌和的均匀性主要是通过延

长拌和时间来取得，以出料不至于出现明显的离析为准，可以调整生产率

来解决拌和的均匀性问题。2、摊铺

①、级配碎石的运输

运输过程中的装、卸环节会对集料的离析情况产生影响，即装料时集

料在车厢内产生第一次离析，形成离析界面，卸料时由于自卸车的后倾和

集料的二次堆积，形成第二次离析。卸料时应快速，以减小第一次离析界

面的滑动造成的第二次离析。②、现场摊铺

为保证施工期间的交通，级配碎石的摊铺宜采用摊铺机半幅作业，另

半幅临时通车。采用摊铺机摊铺质量高、平整度好，布料器的二次拌和离

析小，水分散失小，3、碾压

①、级配碎石的碾压难点不在于压实度的高低，而在于嵌挤结构的形成，同时压碎率较小，压实度可满足要求。碾压控制，应采用重型振动压

路机碾压，钢轮压路机静压整型。直线段碾压由两侧向中间碾压，设超高的曲线段由内向往碾压，并保证后轮重叠1/2，控制碾压速率，保证压实遍数。

②、接缝处理：靠近摊铺机当天未压实的混合料，与第二天摊铺的混合料一起碾压，但注意此部分混合料的含水量。必要时进行人工补洒水，使其含水量达到规定的要求。成型的底基层实行交通管制，禁止一切非工程车辆在其上通过，工程施工用车也采取限速行驶。