能够正确清洗液力变矩器
简述液力变矩器的清洗步骤
液力变矩器的清洗步骤液力变矩器是一种常见的动力传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
为了保证液力变矩器的正常运行和延长其使用寿命，定期进行清洗是非常重要的。
本文将详细介绍液力变矩器的清洗步骤。
1. 准备工作在进行液力变矩器清洗之前，需要做一些准备工作：•确保设备停机并断开电源。
•准备好所需的工具和材料，如扳手、刷子、溶剂等。
•了解液力变矩器的结构和工作原理。
2. 拆卸液力变矩器需要将液力变矩器从机械设备中拆卸下来。
具体步骤如下：•卸下与液力变矩器相连接的管道和接头。
•使用扳手拆下固定螺栓，并小心地将液力变矩器从设备上取下。
3. 清洗外部表面将拆下来的液力变矩器放置在平整干净的工作台上，开始清洗外部表面。
具体步骤如下：•使用刷子和溶剂清洗液力变矩器的外部表面，去除灰尘、油污等杂质。
•注意不要将溶剂溅到内部零件上，以免造成损坏。
4. 拆卸液力变矩器的壳体接下来，需要拆卸液力变矩器的壳体，以便清洗内部零件。
具体步骤如下：•使用扳手拧下壳体上的螺栓，并小心地将壳体取下。
•将壳体放入洗涤槽中，使用适当的清洗剂和工具进行清洗。
5. 清洗内部零件将拆下来的液力变矩器壳体放入洗涤槽中，开始清洗内部零件。
具体步骤如下：•使用刷子和清洗剂清洗内部零件，去除沉积物和污垢。
•注意不要过度用力刷洗，以免损坏零件。
6. 检查零件状态在清洗完内部零件后，需要仔细检查它们的状态。
具体步骤如下：•检查零件是否有损坏、变形或磨损的情况。
•如果发现有任何问题，需要及时更换或修复零件。
7. 清洗液力变矩器的液压系统液力变矩器的液压系统也需要定期清洗。
具体步骤如下：•使用适当的工具和溶剂清洗液压系统中的管道和接头。
•清洗过程中要小心不要弄湿其他部位，避免引起电气故障。
8. 组装液力变矩器在完成所有清洗工作后，需要将液力变矩器重新组装。
具体步骤如下：•将清洗干净的内部零件放回壳体中，并按正确的顺序进行组装。
•使用扳手拧紧螺栓，确保壳体牢固固定。
液力变矩器的故障检测与维修
液力变矩器的故障检测与维修液力变矩器是一种常见的动力传动装置，在机械设备中起着很重要的作用。
然而，由于工作环境的影响和长期的使用，液力变矩器也会出现一些故障。
本文将介绍液力变矩器的故障检测与维修方法，以帮助读者更好地管理和维护液力变矩器。
一、液力变矩器的工作原理液力变矩器是利用液体在转速差的作用下转变机械转矩的动力传动装置。
它主要由泵轮、涡轮和导向叶轮组成，通过液体的动量传递和流体的摩擦转换，实现输入和输出轴的转速调节和转矩变化。
液力变矩器的工作原理可以简单归纳为以下几个阶段：1.泵轮的工作阶段：液力变矩器的输入轴带动泵轮旋转，泵轮中的叶片将液体从泵轮轴心向外投掷，产生高速旋转的液体流动。
2.涡轮的工作阶段：液体流动冲击涡轮叶片，使涡轮开始转动。
与此同时，液体流动将涡轮产生的转动动能传递到输出轴。
3.导向叶轮的工作阶段：导向叶轮起到调节流体流动方向和速度的作用。
它将液体流动重新定向，并将其重新投入到泵轮中，形成循环。
这种循环过程中，液体的流动和动能传递不断进行，使输入轴和输出轴之间实现转速和转矩的变化。
液力变矩器具有启动平缓、承载能力强等优点，广泛应用于大型机械设备中。
二、液力变矩器的故障检测当液力变矩器出现故障时，往往会导致设备运行不稳定或无法正常工作。
因此，及时检测和排除液力变矩器故障非常重要。
液力变矩器的常见故障有以下几种：1.液力变矩器的温度升高：液力变矩器在工作过程中会有一定的能量损耗，造成内部温度升高。
如果温度过高，会导致液力变矩器无法正常工作。
因此，及时检测液力变矩器的温度是否正常，并采取措施降低温度是非常重要的。
2.液力变矩器的漏油现象：液力变矩器在运行过程中如果出现漏油现象，则会导致液力变矩器的工作效率下降。
因此，检查液力变矩器的密封性能，及时排除漏油问题是关键。
3.液力变矩器的转速波动：液力变矩器在工作时，如果转速存在波动，会导致设备运行不稳定。
因此，及时检测液力变矩器的转速波动问题，并采取相应的措施进行修复是非常必要的。
浅谈液力传动装置的清洗方案
浅谈液 力传动装置 的清洗方案
周 乃希 ， 姚银军 ， 叶 萍
（ 中国－ 黎 明液压 有 限公 司 ， 浙江 温州
摘
３ ２ ５ ０ ０ ７ ）
矩变 换 器 。
与变 速箱 输人 轴连 接 ， 起 动力 输 出作 用 。
由此 可 见 ， 液 力 变矩 器 的正 常 运 行 ， 是传 递 转 矩 、
液 力 传 动能 吸 收 冲击 和振 动 ， 过 载 保护 性 好 ， 甚 至 在 输 出轴 卡住 时 ， 动力 机仍 能 运 转 而不 受 损伤 ， 能实 现 自动 变 速 和 无 级 调速 、 带载荷启动 、 反转制动等性能 ， 能 提 高整 个传 动 装 置 的整 体性 能 ， 改善 车 辆通 过性 能 ， 增加 舒 适 性 ，因此 它被 广 泛 的应 用 于各 类 汽 车及 以运 输 为 主 的各 类 车辆 、工程 机 械 及 以作 业 为 主的各 类 机 械、 内燃 机 车类 轨 道 车 辆 、 恒 载荷 调 速 的设 备 （ 如 活 塞
文 就 液力 变 矩 器 在 整 机装 机前 清 洁 度 控 制 加 以讨 论 ，
因此 ， 污染 物来 源 主要 有 以下 几点 ：
泵、 搅拌 机 等 ） 上［ １ １ 。
但 是 液 力传 动 装 置 、特别 是 工 程机 械 用 液力 元 件 （ 液 力 变矩 器 ） 内部 一 直存 在 高污 染 、 难 清洗 、 清洗 成 本
中 图 分类 号 ： Ｔ Ｈ１ ３ ７ ． ３ ３
文献标识码 ： Ｂ
文章 编 号 ： １ ０ ０ ８ — ０ ８ １ ０ ４
液力变矩器故障的处理
液力变矩器故障的处理液力变矩器是一种常见的传动装置，广泛应用于车辆、船舶、工程机械等领域。
然而，由于长期使用和工作环境等原因，液力变矩器也会出现一些故障。
下面将就液力变矩器的故障处理进行深入讨论。
液力变矩器常见故障包括：转速不稳、传动力不够、传动效率低、发热等。
针对这些故障可以采取以下几种处理方法：1. 转速不稳转速不稳会导致车辆抖动或者产生振动，严重时还会引起爆炸或传动装置损坏。
转速不稳一般由于液力变矩器内部叶轮磨损或叶轮上积聚污垢引起。
因此，可以采取以下方法处理：- 清洗液力变矩器内部，移除污垢和积聚物；- 更换磨损严重的叶轮或者整个液力变矩器，确保它们能正常工作；- 及时检查并修复液力变矩器内部的零部件，防止故障进一步发展。
2. 传动力不够传动力不够是指液力变矩器输出转矩不足，这会导致车辆无法正常运行和加速慢。
传动力不够一般由于液力变矩器内部油液泄漏或油液粘度过高造成。
因此，可以采取以下方法处理：- 检查液力变矩器内部的密封圈是否磨损或老化，及时更换；- 根据液力变矩器工作要求，选择合适的油液，确保油液的粘度在正确范围内；- 定期对液力变矩器进行养护和维修，确保它能够正常工作。
3. 传动效率低传动效率低是指液力变矩器在传动过程中存在能量损失，这会导致车辆加速缓慢和燃油消耗增加。
传动效率低一般由于液力变矩器内部传动件磨损或者内部油液状态不佳造成。
因此，可以采取以下方法处理：- 检查液力变矩器内部的传动件是否磨损严重，及时更换；- 定期更换液力变矩器内部的油液，确保油液状态良好；- 合理使用液力变矩器，避免长时间高速运行或者超载工作。
4. 发热液力变矩器工作过程中会产生一定的热量，但如果发热过多，可能会引起液力变矩器故障。
发热过多一般由于液力变矩器内部油液过热或传动件磨损严重造成。
因此，可以采取以下方法处理：- 检查液力变矩器内部的冷却系统是否正常运行，确保油液能够及时散热；- 检查液力变矩器内部的传动件是否磨损严重，及时更换；- 适当减少液力变矩器负载，避免过载运行。
液力变矩器故障的处理
液力变矩器故障的处理液力变矩器是一种常用的动力传动装置，广泛应用于汽车、建筑机械、船舶等领域。
然而，由于使用频繁和长时间工作，液力变矩器可能出现故障。
这些故障可能会导致矩力器失去传动效果，甚至影响整个机械系统的运行。
因此，及时处理液力变矩器故障是非常重要的。
下面将详细介绍一些常见的液力变矩器故障及其处理方法。
液力变矩器故障一：矩力器传动效果差造成液力变矩器传动效果差的原因有很多，可能是由于变矩器中油液过脏或者油液流动不畅，也可能是液力换向泵泵液不足。
处理这个问题的方法有：1. 检查液力变矩器中的油液，如果油液过脏，需要进行更换；如果油液流动不畅，可以清洗液力变矩器内部的各个零部件，确保油液能够顺畅流动。
2. 检查液力换向泵的泵液是否足够，如果不足，需要增加泵液的供应。
同时，还需要检查液力换向泵是否工作正常，如果有故障，需要进行修理或更换。
液力变矩器故障二：变矩器卡滞或滑动不良液力变矩器工作过程中，可能会出现变矩器卡滞或滑动不良的情况，这会导致传动效果不稳定，甚至无法正常传动。
处理这个问题的方法有：1. 检查液力变矩器中的离合器片是否磨损严重，如果需要，需要进行更换。
同时，还需要检查液力变矩器中的其它零部件是否有磨损或损坏的情况，如果有，需要进行修理或更换。
2. 检查液力变矩器中的油液是否充足，如果油液不足，会导致液力变矩器的工作不稳定。
需要增加油液的供应，并确保油液的流动畅通。
液力变矩器故障三：变矩器温度过高液力变矩器工作过程中，由于摩擦和热量的产生，可能会导致变矩器温度过高，这会影响变矩器的传动效果和寿命。
处理这个问题的方法有：1. 检查液力变矩器的散热系统，确保冷却器的通风和散热效果良好。
如果冷却系统故障，需要及时修理或更换。
2. 检查液力变矩器中的油液，确保油液的质量过关。
如果油液质量不良，会导致摩擦增加，从而使变矩器温度上升。
需要更换油液，并定期清洗液力变矩器中的油液。
液力变矩器故障四：变矩器漏油液力变矩器工作过程中，由于密封件老化或磨损，可能会导致液力变矩器漏油，这会降低变矩器的工作效率，甚至损坏液力变矩器。
液力变矩器的故障检测与维修
液力变矩器的故障检测与维修液力变矩器是一种通过液力传递传动力矩的装置，广泛应用于各种汽车和工程机械中。
它由泵轮、涡轮和导叶组成，通过工作液体的流动实现动力传递。
然而，由于长时间使用或不当操作，液力变矩器可能会出现一些故障。
本文将详细介绍液力变矩器的故障检测与维修。
液力变矩器的故障通常分为外部故障和内部故障两类。
外部故障主要包括液力系统漏油和液力传动不稳定等问题，而内部故障则主要涉及到液力变矩器的各个组件。
首先，外部故障的检测与维修。
当液力系统出现漏油问题时，首先需要检查液力变矩器的各个连接口和密封件是否正常。
如果发现有漏油的地方，可以采用更换密封件的方式进行修复。
此外，液力传动不稳定可能是由于工作液体的污染或过热引起的。
此时，可以通过更换清洗工作液体和加装散热器等方式来解决问题。
其次，内部故障的检测与维修。
液力变矩器的内部故障一般可以通过以下几种方式来进行检测和修复。
第一种是经验判断法。
通过观察液力变矩器的工作状态，如是否有异常的声音、振动等，可以初步判断可能存在的问题。
此外，还可以通过测试液力变矩器的温度和压力来了解其工作情况。
第二种是传感器检测法。
液力变矩器中常配备有温度和压力传感器，可以通过连接诊断设备来获取实时的工作参数。
如果检测到温度异常升高或压力波动较大，可能存在内部故障。
第三种是拆解检修法。
当以上方法无法确定具体故障时，可以考虑将液力变矩器拆解检修。
首先，需要将液力变矩器从机械上拆下，然后逐层拆解各个部件，如泵轮、涡轮和导叶等。
在拆解的过程中，需要注意记录各个部件的状态和位置，以便更好地进行维修和组装。
一旦发现故障部件，可以采取更换或修复的方式进行修复。
维修液力变矩器时需要注意以下几点。
首先，需要保持工作区域的干净，并使用适当的工具和设备进行操作。
其次，需要遵守液力变矩器的拆装规范，确保拆解和组装的正确性。
最后，在维修结束后，需要进行全面的检测和测试，以确保液力变矩器的正常工作。
总之，液力变矩器的故障检测与维修是一项技术性较高的工作。
液力变矩器的故障检测与维修范本（2篇）
液力变矩器的故障检测与维修范本液力变矩器作为一种常见的动力传动装置，在工业和机械设备中广泛应用。
然而，由于液力变矩器的工作环境复杂，长期运转后可能会出现各种故障。
故障检测与维修是确保液力变矩器正常运行的重要工作。
本文将介绍液力变矩器故障的常见检测与维修方法，帮助读者更好地了解和解决相关问题。
一、液力变矩器故障检测方法1. 观察法液力变矩器故障通常会对其工作状态产生一定影响，可以通过观察变矩器的工作表现来初步判断是否存在故障。
例如，当液力变矩器在工作时产生异常声音、发热、振动等现象时，可能存在故障。
2. 测量法测量法是一种常见的液力变矩器故障检测方法。
通过测量变矩器的相关参数，如转速、温度、压力等，可以判断是否存在故障。
例如，当变矩器的转速异常变化或低于正常水平、温度过高或过低、压力异常等情况下，可能存在故障。
3. 分解法分解法是一种较为精确的液力变矩器故障检测方法，但需要进行设备拆解和检修。
通过将液力变矩器拆解开来，可以查看其内部部件是否存在损坏、磨损等情况，并进行修理或更换。
二、液力变矩器常见故障及其维修方法1. 液力变矩器泄漏当液力变矩器出现泄漏时，可能会导致液压油流失、液力损失等问题，影响变矩器的正常工作。
如果检测到变矩器存在泄漏问题，应先检查密封件是否完好，如有损坏应及时更换。
另外，也需检查变矩器的油路是否存在堵塞情况，如有需要清洗或更换液力变矩器。
2. 液力变矩器转速异常液力变矩器转速异常可能会导致传动效果下降或无法正常工作。
如果检测到转速异常，可先检查变矩器的液压油是否充足，需要及时添加油量。
另外，也需检查变矩器的离合器是否存在故障，如需要进行维修或更换。
3. 液力变矩器温度过高液力变矩器温度过高可能会导致液压油变质、密封件老化等问题，影响变矩器的正常工作。
如果检测到温度过高，可先检查变矩器的散热装置是否正常工作，需要清洗或更换散热装置。
另外，也需检查变矩器的油路是否存在堵塞情况，如有需要清洗或更换液力变矩器。
汽车自动变速器智慧树知到答案章节测试2023年安徽机电职业技术学院
模块一测试1.AMT表示的是（）A:有级式机械传动B.无级式机械传动C.手动答案:A2.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示前进档（）。
A:NB:RC:LD:D答案:D3.下列四个字母中哪个在自动变速器上表示驻车档（）A:NB:DC:PD:R答案:C4.下列哪个是超速档开关（）A:O/DB:RC:P答案:A5.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示空档（）A:DB:PC:RD:N答案:D6.车辆处于Р档时是将什么锁止（）A:变速器的输出轴B:发动机曲轴C:半轴D:变速器的输入轴答案:A7.只有当车辆停稳后才可以将换档手柄置于P档位。
（）A:对B:错答案:A8.在车辆行驶中将换档手柄拨至N档位对变速器是有益的。
（）A:对B:错答案:A9.自动变速器档位2表示在该档位时自动变速器只可以在1档与2档之间切换。
（）A:错B:对答案:B10.车辆处于长时间等候状态时，将换档手柄拨至N档位可以减少ATF油的温度升高。
（）A:对B:错答案:A11.液力变矩器是在液力耦合器的基础上发展而来的。
（）A:对B:错答案:A12.液力变距器可以缓冲发动机及传动系的扭转振动。
（）A:错B:对答案:B13.液力变距器不能起到飞轮的作用。
（）A:错B:对答案:A14.导轮在变矩器中起到增加扭矩的作用。
（）A:对B:错答案:A模块二测试1.液力变矩器的哪个组成部分与发动机曲轴相连。
（）A:导轮B:涡轮C:泵轮答案:C2.液力变矩器工作过程中液体运动主要有（）A:环流B:涡流环流C:涡流答案:B3.搭载自动变速器的车辆起步时扭矩的变化是（）。
A:由大变小B:不发生变化C:由小增大答案:A4.液力变矩器的主动元件是（）。
A:导轮B:泵轮C:涡轮答案:B5.液力变矩器的工作轮包括（）。
A:涡轮，泵轮B:涡轮，泵轮，飞轮C:涡轮，泵轮，导轮答案:C6.当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器;技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。
2024年液力变矩器的故障检测与维修(3篇)
2024年液力变矩器的故障检测与维修液力变矩器是一种常见的动力传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
然而，由于长时间的工作和运转，液力变矩器也会发生故障，影响其正常运行。
因此，对液力变矩器的故障进行及时检测和维修就显得尤为重要。
本文将介绍2024年液力变矩器的故障检测与维修方法。
一、故障检测方法1. 观察和听觉检测：通过观察液力变矩器的工作状态和听觉检测异常声音，可以初步判断液力变矩器是否存在故障。
例如，当液力变矩器存在漏油现象时，可以通过观察液力变矩器的外观是否有油迹等现象来判断。
2. 测试仪器检测：采用专业的测试仪器对液力变矩器进行全面的检测。
如：使用振动测试仪检测液力变矩器的振动情况，使用温度计检测液力变矩器的温度，使用测压仪检测液力变矩器的压力等。
通过测试仪器的检测可以更准确地判断液力变矩器的故障情况。
3. 拆卸检测：当通过观察和测试仪器检测无法判断液力变矩器的故障时，需要进行拆卸检测。
通过拆卸液力变矩器，检查内部的零部件是否磨损、损坏或松动等。
同时，可以对液力变矩器进行清洗和维护，以恢复其正常工作状态。
二、常见故障及其维修方法1. 液力变矩器漏油：液力变矩器漏油可能影响其正常运转。
如果发现液力变矩器存在漏油现象，可以首先检查液力变矩器的密封件是否完好，并及时更换损坏的密封件。
如果漏油的原因是因为液力变矩器本身的结构问题，可能需要更换新的液力变矩器。
2. 液力变矩器温度过高：当液力变矩器温度过高时，可能会影响其正常工作。
如果发现液力变矩器温度过高，可以首先检查液力变矩器的冷却系统是否正常工作。
如果冷却系统正常，可能是因为液力变矩器内部存在堵塞或散热片受损导致的。
此时，可以通过清洗液力变矩器内部或更换损坏的散热片来解决问题。
3. 液力变矩器振动过大：液力变矩器振动过大可能会影响机械设备的正常工作。
如果发现液力变矩器振动过大，可以首先检查液力变矩器的支撑结构是否坚固，是否存在松动等情况。
如果支撑结构正常，可能是因为液力变矩器的轴承损坏导致的。
液力变矩器的检查方法
液力变矩器的检查方法液力变矩器是一种经常用于汽车和工程机械的重要传动装置，起到调节和传递动力的作用。
它由泵轮、涡轮和导向叶片等组成，通过利用流体力学原理进行动力传递。
然而，液力变矩器在长期使用过程中，由于液压油质量不佳、零部件磨损等原因，可能会出现一些故障。
为了确保液力变矩器的正常工作和延长其使用寿命，我们需要定期检查和维护。
下面将介绍一些液力变矩器的检查方法，希望对您有所帮助。
首先，我们需要检查液力变矩器的外观。
应仔细观察液力变矩器是否有明显的油渍、漏油现象，以及有无破损、变形等问题。
同时还需要检查液力变矩器的紧固件是否松动，如有发现，应及时进行紧固。
其次，我们需要检查液力变矩器的油质量。
液力变矩器的正常工作离不开良好的油质，因此，检查液压油的质量是非常重要的。
首先，我们要确保液压油的油量是否符合要求，如果不足应及时添加；其次需要检查油质是否清洁，如有发现颗粒或杂质，应及时更换液压油。
接着，我们需要进行液力变矩器的动力性能检查。
使用过程中，如果发现变矩器启动困难，换挡不顺畅，或者加速无力等情况，就需要检查液力变矩器的动力性能。
这时，可以通过测量液力变矩器的液压工作压力、油温、油流量等参数来评估其工作状态。
另外，还可以通过使用专用的变矩器性能试验台来进行更详细的测试。
此外，还需要定期检查液力变矩器的摩擦片和导向叶片等零部件的磨损情况。
这些零部件的磨损情况直接影响液力变矩器的工作效果。
如果发现磨损过度，应及时更换。
最后，我们需要保养液力变矩器。
在检查过程中，除了发现故障并及时修理外，还应进行液力变矩器的液压系统清洗和油封更换等保养工作。
此外，注意避免液力变矩器的过载工作，以延长其使用寿命。
通过定期的检查和维护，可以确保液力变矩器的正常工作和延长其使用寿命。
当然，在进行检查和维护工作时，应遵循相关的操作规程，并确保自己的安全。
希望以上的内容对您对液力变矩器的检查有所帮助，维护好液力变矩器，让其在日常工作中发挥更大的作用！。
液力变矩器的检测
液力变矩器的检测
轿车自动变速器的液力变矩器外壳都是采用焊接式的整体结构，不可分解。
液力变矩器内部除了导轮的单向离合器和锁止离合器压盘之外，没有互相接触的零件，因此在使用中基本上不会出现故障，液力变矩器的检修工作主要是清洗和检查。
液力变矩器的结构如图8-1所示。
图8-1 液力变矩器的结构图
①外观检查
检查液力变速器外部有无损坏和裂纹、轴套外径有无磨损、驱动油泵的轴套缺口有无损伤，如有异常，应更换液力变矩器。
②单向离合器检查
对单向离合器检查，如图8-2所示。
装上维修专用工具，使其帖合在液力变矩器缺口和单向离合器的外座圈中，转动驱动杆，检查单向离合器工作是否正常，在逆时针方向转动时应锁住，而杂顺时针方向应能自由转动。
如有异常，说明单向离合损坏，应更换液力变矩器。
图8-2 单向离合器的检测
③测量传动板偏摆并检测齿圈
安装百分表，测量传动板偏摆，其最大偏摆量不超过0.20mm。
④测量液力变矩器轴套偏摆
暂时将液力变矩器装在传动板上，安装百分表，如图8-3所示。
如偏摆超过0.30mm，可通过重新调整液力变矩器的安装方位进行校正，若无法校正，应更换液力变矩器。
图8-3 液力变矩器轴套偏摆量的检查
⑤检查液力变矩器的安装情况
用卡尺和测量液力器安装面至自动变速器壳体正面的距离，应为17.1mm，若距离小于标准值，则应检查是否由于安装不当所致。
（2）液力变矩器的清洗
①倒出液力变矩器中残余的传动液。
②向液力变矩器内加入2L干净的传动也液，摇动液力变矩器，以清洗其内部，然后将传动液倒出。
③再次向液力变矩器内加入2L干净的传动液，清洗后倒出。
液力变矩器的使用与维护
是否松动，若有应及时处理。 10）精滤油器需定期清洗，若发现漏油应及时更换。 11）注意液力传动的二级清洗即为液力传动系统清洗。
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液力变矩器的使用与维护
3、常见故障分析 （1）温度过高 1）不正常的发热。 2）散热冷却功能差。 3）压力阀调节压力不当。 4）连续高负荷工作时间过长。 （2）异常响声 1）轴承间隙大。 3）空穴和气蚀。 2）连接螺钉松动或脱落。
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液力变矩器的使用与维护
（3）液力传动系统动力下降，装载机铲掘无力 1）油液内漏。 3） 发动机功率不够，检修发动机。 2）进油或回油不畅。
（4）变矩器透气孔冒油，动力下降 进油阀压力过大或回油阀压力过小，散热器管路堵塞造成回油
不畅，溢流阀卡死，变矩器内泵、导、涡轮损坏等。 （5）液力动系统无力，能看到涡轮轴转速很低，变矩器失去增大扭
矩作用，发动机（加大油门到极限）在负荷增大时立即熄火。 （6）发动机刚启动时，行走装置、工作装置、转向装置工作均正常，
过一段时间，行走装置、工作装置、转向装置工作均无力。
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液压、液力与气压传动技术
液压、液力与气压传动技术
液力变矩器的使用与维护
“重维护，轻维修” 基本理念。 1、正确选用与使用液力传动油
（1）液力传动油的选用 先考虑使用性，其次考虑经济性。 根据工况、速度、温度选用液力传动油的牌号即黏度 。
（2）液力传动油的使用
1）液力传动用油的基本要求。
① 适当的黏度和润滑性。
② 黏温性能良好，
2、系统的维护 1）要经常清除系统各元件外表面的污物。 2）注意观察油温、压力表，查看各元件外表有无过热现象。 3）经常观察油箱油面，使之保持在规定值。
液力变矩器功用
液力变矩器的功用和组成1功用液力变矩器位于发动机和机械变速器之间，以自动变速器油( ATF为工作介质，主要完成以下功用：(1)传递转矩。
发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF 传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器。
(2)无级变速。
根据工况的不同，液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化。
(3)自动离合。
液力变矩器由于采用ATF传递动力，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器分离；当抬起制动踏板时，汽车可以起步，此时相当于离合器接合。
(4)驱动油泵。
ATF在工作的时候需要油泵提供一定的压力，而油泵一般是由液力变矩器壳体驱动的。
同时由于采用ATF传递动力，液力变矩器的动力传递柔和，且能防止传动系过载。
2.组成如图4-6所示，液力变矩器通常由泵轮、涡轮和导轮三个元件组成，称为三元件液力变矩器。
也有的采用两个导轮，则称为四元件液力变矩器。
图4-6 液力变矩器的组成B—泵轮W—涡轮D —导轮 1 —输入轴 2 —输出轴 3 —导轮轴4—变矩器壳液力变矩器总成封在一个钢制壳体(变矩器壳体)中，内部充满ATF液力变矩器壳体通过螺栓与发动机曲轴后端的飞轮连接，与发动机曲轴一起旋转。
泵轮位于液力变矩器的后部，与变矩器壳体连在一起。
涡轮位于泵轮前，通过带花键的从动轴向后面的机械变速器输出动力。
导轮位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器支承在固定套管上，使得导轮只能单向旋转（顺时针旋转）。
泵轮、涡轮和导轮上都带有叶片，液力变矩器装配好后形成环形内腔，其间充满ATR液力变矩器的工作原理1动力的传递液力变矩器工作时，壳体内充满ATF,发动机带动壳体旋转，壳体带动泵轮旋转，泵轮的叶片将ATF带动起来，并冲击到涡轮的叶片；如果作用在涡轮叶片上冲击力大于作用在涡轮上阻力，涡轮将开始转动，并使机械变速器的输入轴一起转动。
由涡轮叶片流出的ATF经过导轮后再流回到泵轮，形成如图4—7所示的循环流动。
液力变矩器的故障检测与维修范本
液力变矩器的故障检测与维修范本液力变矩器（以下简称液力器）是一种重要的动力传动装置，广泛应用于汽车、工程机械、船舶等领域。
然而，由于液力器工作原理复杂，内部构造繁琐，其故障检测与维修需要一定的专业知识和经验。
下面将介绍液力器常见故障的检测与维修范本。
一、液力器故障检测1. 异常噪音：液力器工作时，如果出现异常噪音，可能是由于内部零件损坏、油路堵塞或油液质量不良引起的。
在检测时，可以通过听觉判断异常噪音的位置和性质，然后逐一排除可能的原因。
2. 过热：液力器过热可能是由于油路压力不足、油液温度过高、液力器内部摩擦增大等原因引起的。
在检测时，可以使用红外测温仪或手触法测量液力器各个部位的温度，并检查液力器内部油液的清洁度和油路是否畅通。
3. 动力输出不稳定：如果液力器在工作过程中出现动力输出不稳定的情况，可能是由于油压不稳定、油路漏油或叶轮磨损等原因引起的。
在检测时，可以通过检查油液压力表的读数、检测油路是否有明显漏油现象、检查液力器内部叶轮的磨损情况等方法来确定故障原因。
4. 没有动力输出：如果液力器在工作过程中完全没有动力输出，可能是由于油泵故障、转子损坏或油路严重堵塞等原因引起的。
在检测时，可以通过检查液力器内部油泵的工作情况、检查转子是否损坏以及检查油路是否被堵塞等方法来确定故障原因。
二、液力器故障维修1. 更换叶轮：如果液力器内部叶轮磨损严重，需要将叶轮拆下进行更换。
在更换叶轮时，需要注意选择适合的叶轮型号，并确保安装正确，以保证液力器的正常工作。
2. 清洗油路：如果液力器内部油路堵塞，需要对油路进行清洗。
清洗油路时可以使用特定的清洗液或溶剂，将液力器内部的油泥、杂物等清除干净，并注意对清洗液进行妥善处理。
3. 更换油泵：如果液力器内部油泵损坏，需要将油泵进行更换。
在更换油泵时，需要使用适合的油泵型号，并确保安装正确，以保证液力器的正常工作。
4. 更换油液：如果液力器内部油液质量不良，需要将油液进行更换。
项目五自动变速器检修
班级高修1203班项目项目五自动变速器的检修姓名学号任务任务一液力变矩器的检修学习目标1、知道液力变矩器的组成、作用及工作原理；2、能按技术要求完成液力变矩器的检修任务描述液力变矩器常见的故障主要有：油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声等5种。
要求能按照标准，规范完成液力变矩器的检修等工作。
一、液力变矩器的组成在下图中将零部件名称填入方框内。
【提示】为了掌握液力变矩器的基本结构，此处可观看剖开的实物或模型、录像等以加深了解。
二、液力变矩器功用1．液力变矩器的作用液力变矩器位于发动机和自动变速器传动机构之间，以自动变速器油（）为工作介质，主要完成以下功用：(1)(2)(3)(4)三、液力变速器的工作原理根据下述图示，以文字的形式描述液力变矩器的工作原理。
四、液力变矩器检修（一）准备工作（1）丰田卡罗拉轿车一辆（2）丰田卡罗拉自动变速器一台（3）百分表、磁力表座一套（4）常用工具、常用量具、干净的抹布（5）维修手册，工单（二）技术要求及注意事项（07款丰田卡罗拉轿车自动变速器）（1）排出液力变矩器冷却器内的时，从进油管喷入压缩空气的压力为196。
（2）驱动盘的跳动为0.25，驱动盘紧固力矩为64N·m。
（3）涡轮轴轴向间隙大于 0.08。
（4）传动桥装配面到驱动盘装配面和液力变矩器装配面的距离之差为16。
（三）液力变矩器的检查1．如果出现下列情形，更换液力变矩器（1）失速测试或者当换挡杆处于空挡位置时，从液力变矩器听到任何金属声。
（2）单向离合器在两个方向均可转动或者都不能转动。
（3）中细粉末超过样本中的规格值。
样本为从拆下的液力变矩器中提取的约升，标准规格如图1 所示。
【提示】油液形成的圆环半径为50。
图1 的检查2．更换液力变矩器中的自动变速器油液()如果已经变色或脏臭，应更换液力变矩器中的自动变速器油液()。
充分搅动液力变矩中的，然后将液力变矩器安装面朝，排出。
液力变矩器故障的处理
液力变矩器故障的处理液力变矩器是汽车变速器的核心部件之一，是将发动机的动力传递到车轮的重要装置。
在使用过程中，液力变矩器可能会发生一些故障，如何进行处理是汽车维护保养的一个重要方面。
本文将介绍液力变矩器常见的故障及处理方法。
1. 液力变矩器的结构和工作原理液力变矩器由液力轮、齿轮轴、液压控制系统、油泵、液力泵等部分组成。
其工作原理是利用高速流体在轮叶进行冲击和摩擦，形成一个可变转矩传递系统，将发动机的动力传递到后轮驱动轴。
2. 液力变矩器的常见故障液力变矩器的常见故障包括：2.1 滑动离合器故障滑动离合器是变矩器传动系统中的关键部件之一，主要负责传递扭矩和改变齿轮比。
如果滑动离合器故障，就会导致变速器爆炸，需要紧急维修。
2.2 液压控制系统故障液力变矩器的工作需要液压控制系统的支持，如果液压控制系统出现故障，会导致变速器无法正常工作，引发严重后果。
2.3 油泵故障液力变矩器需要油泵提供工作所需的液压油，如果油泵故障，将导致油压降低，影响液力变矩器的工作效果，严重时会导致变速器停止工作。
2.4 渗漏问题液力变矩器在工作时需要液压油的支持，如果液压油系统出现泄漏，就会导致液力变矩器无法正常工作，严重时还会影响其他机械部件的工作。
2.5 迟滞问题液力变矩器在工作时还会出现迟滞问题，主要是由于液力轮和液压控制系统出现故障导致的，严重时还会影响传动效率。
3. 液力变矩器故障的处理方法针对液力变矩器的故障，通常可以采取以下处理方法：3.1 更换零部件对于滑动离合器、油泵等设备出现故障，需要及时更换相应的零部件，以保证变速器的正常工作。
3.2 更换液压油液压油系统是液力变矩器正常工作的关键，如果发现液压油的质量不佳或油量不足，就需要及时更换液压油，以确保液力变矩器的正常工作。
3.3 检测并清洗泥沙液力变矩器在工作时会产生一些泥沙，如果泥沙严重堵塞了油道或液压控制系统，就会导致液力变矩器无法正常工作。
此时需要对液力变矩器进行清洗和检测，以去除泥沙。
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无力的故障。
任务描述
现代汽车上所用自动变速器，在结构上稍有差异，但基本结构组成 及工作原理却较为相似，都装有液力传动装置。自动档车辆上所采 用的液力传动装置通常有液力耦合器和液力变矩器两种，二者都属 于液力传动，即通过液体的循环流动，利用液体动能的变化来传递 动力。但由于液力耦合器在结构上只有泵轮和涡轮两个主要元件， 而没有设置能够起到增扭作用的导论元件，所以现代汽车上已经不 采用。取而代之的是更优越的液力变矩器或称液力变扭器。液力变 矩器安装在发动机的飞轮上，是构成电子控制自动变速器不可缺少 的重要组成部分。液力变矩器的结构和性能直接决定自动变速器的 传动效率。
主要内容
项目一 液力变矩器的认识与拆装 项目二 液力变矩器的检修
项目一 液力变矩器的认识与拆装
情境导入 理论引导 任务实施
项目一 液力变矩器的认识与拆装
情境导入 客户报修 一位自动档宝来客户驾车来到4S店向前台接待报修
，早上发动车辆驾车上班，发现车辆起步非常缓慢， 加速给了很大的油门车辆才勉强起步，以往从未出现 过类似的情况，于是就赶紧将车开往这里，希望能得 到检修处理。 故障原因分析 自动档车辆无法起步或起步不灵敏是非常典型的故 障，导致故障出现有多种原因，例如变速器换挡执行 机构打滑亦或齿轮部分有问题，还有很主要的一个方 面是由于自动变速器的液力变矩器中的增扭元件导轮 出现故障导致起步无力。若要解决类似的故障问题， 必须掌握液力变矩器的结构组成及变矩原理，明确为 何导轮的存在会有增扭的效果。
理论引导
2.1.1 液力变矩器的作用和性能 1.作用 （1）增大由发动机产生的扭矩； （2）起到自动离合器的作用，传递（或不传递）发动机扭矩至变速器； （3）缓冲发动机和传动系的扭振； （4）起到飞轮的作用，使发动机转动平稳； （5）驱动液压控制系统的油泵。 2.性能 （1）自适应性：指变矩器能够根据外界负荷的大小，自动改变其转速和转矩值并使系统处
学习过机械底盘课程，众所周知手动档车辆发动机和变速器之间有 离合器总成。离合器功能的好坏与车辆的起步性能息息相关。而自 动档车辆在发动机和自动变速器之间没有离合器，液力变矩器正好 处于离合器总成的位置，并且液力变矩器性能的好坏也决定了车辆 的起步及加速情况。这一部分内容我们就来探讨液力变矩器范畴的 故障导致自动档车辆无法起步的故障检修相关内容。
c. nw≈nB，ATF流向导轮背面，TD<0，Tw=TB-TD
液力变矩器特性
1. 定义：当发动机转速和转矩一定时，泵轮的转速和转 矩也一定，变矩比K、传动效率η与转速比i之间的变化 规律。
K=Tw/TB≥1 i=nw/nB≤1 η=Pw/PB=Ki≤1
特性曲线 失速点 偶合点
任务实施
以大众车系典型变速器为例，液力变矩器的实 物认识与拆装测量关键拆装检修步骤如下
任务实施
液力变矩器安装位置 1-液力变矩器 2-密封环（更换） 3-轴承套（密封环后面，损坏时更换） 安装变速器之前要检查液力变矩器的安装尺寸。密封环必须要用自动变速器油涂一点，使用别的润
滑材料会导致液压变速器控制的功能故障。
理论引导
2.1.2 液力变矩器结构与工作原理 1.变矩器的结构组成 液力变矩器有3个工作轮即泵轮、涡轮和导轮。 泵轮位于变矩器的后部，与变矩器壳体连在一起。涡轮位于泵
轮前，通过带花键的从动轴向后面的机械变速器输出动力。导轮 位于泵轮与涡轮之间，与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过 单向离合器支承在固定套管上，使得导轮只能单向旋转（顺时针 旋转）。泵轮、涡轮和导轮上都带有叶片，液力变矩器装配好后 形成环形内腔，其间充满ATF，如图所示。
任务实施
项目二:液力变矩器的检修
情境导入 理论引导 任务实施
情境导入
客户报修
一位自动档五代雅阁客户驾车来到4S店向前台接待报修，最近车 辆频繁出现异常故障，出现在加速及制动两种不同工况：首先加速 工况加速无力，速度缓慢；而车辆行驶高速时踩刹车制动减速有时 车辆会突然熄火。这令客服非常的费解，于是趁有时间将车开往4S 店这里，希望车辆能够恢复如初。
学习任务2 自动档车辆不能 自动升档故障检修
任务目标 任务描述 主要内容 评价体会
任务目标
知识目标 （1）了解液力传动装置的类型和功用 （2）理解液力变矩器的结构与工作原理。 （3）掌握液力变矩器的单向离合器及锁止离合器的
检修方法。 能力目标 （1）能够正确清洗液力变矩器。 （2）能够正确的拆卸和更换液力变矩器的油封。 （3）能够将液力变矩器总成从自动变速器上拆下并
缺少的重要组成部分。变矩器总成封在一个钢制壳体中，内部充满自动
变速油（ATF）。变矩器壳体通过螺栓与发动机曲轴后端的飞轮连接，
与曲轴一起旋转。如图2.1所示。其作用是将发动机的动力传递给自动变
速器中的齿轮机构，并具有一定的自动变速功能。自动变速器的传动效
率主要取决于变矩器的结构和性能，下面分别阐述。
理论引导
液压、液流传动知识引导：
定义：利用液体传输功率称为液压、液流传动。
形式：液压传动（容积式液压传动）——通过液流的压力传输功率，
如油马达、千斤顶、各种液压阀；液力传动（动力式液压传动）——通
过液流的动能传输功率，如液力耦合器，液力变矩器。
液力变矩器是液力传动中的主要型式，是构成液力自动变速器不可
于稳定工作的能力。 （2）变矩性能：指液力变矩器在一定范围内按一定规律无级改变由泵轮传到涡轮轴转矩值
的能力。 （3）效率性能：指变矩器在传递能量过程中的效率的变化。 （4）透穿性能：指液力变矩器涡轮轴上的转矩和转速变化时，是否影响泵轮轴上转矩和转
速也相应变化的能力。 （5）局限性：传动效率低，经济性差；结构复杂，成本高。
理论引导的结构组成
2.工作原理
动力的传递
转矩的放大 以带空气管道的一对风扇说明。
导轮的作用
进一步分析说明
结论：
a. nw=0，nB>nw，ATF流向导轮正面，TD>0， TW=TB+TD
b. nw>0，接近0.85nB时，ATF与导轮叶片相切，TD=0， Tw=TB