活塞式往复压缩机基本结构介绍共52页

活塞式压缩机的结构和故障检修

活塞式压缩机的结构和故障检修制冷系统所采用的压缩机种类比较多，常见的有往复活塞式压缩机、旋转活塞式压缩机、螺杆式压缩机、变频式压缩机等。

由于不同的压缩机其结构和工作原理也不尽相同，本章就来详细介绍活塞式压缩机的结构和故障检修方法。

往复活塞式压缩机的工作原理比较简单，下面先来了解其内部结构，这样才能比较容易找到故障的原因。

一、往复活塞式压缩机的结构下图所示为往复活塞式压缩机的实物外形及其内部结构。

往复活塞式压缩机主要有滑管式和连杆式两种，它们的主要区别是采用的传动机构不同，滑管往复活塞式压缩机采用滑管作为传动机构，而连杆往复活塞式压缩机采用连杆作为传动机构。

1. 滑管往复活塞式压缩机下图所示为滑管往复活塞式压缩机的内部结构示意图，它主要是由曲轴、滑管与活塞组件（滑管和活塞被制作成一体，因此也可称其为滑管活塞组件）、汽缸以及机壳等部分组成。

2、连杆往复活塞式压缩机图所示为连杆往复活塞式压缩机的内部结构示意图。

二、旋转活塞式压缩机目前，大多数空调器都采用旋转活塞式压缩机。

由于旋转活塞式压缩机没有往复运动的部分，因此它的空间容积减少了很多，使得整机的结构紧凑，且重量也有所减轻。

1、旋转活塞式压缩机的结构下图所示为旋转活塞式压缩机的实物图及内部结构图。

旋转活塞式压缩机又称为滚动转子式压缩机，它主要是由壳体、电机组件和压缩机组件3部分组成。

2、旋转活塞式压缩机的种类目前，空调器中常用的旋转活塞式压缩机主要有单转子旋转活塞式压缩机和双转子旋转活塞式压缩机两种。

1）. 单转子旋转活塞式压缩机上图所示压缩机即为单转子旋转活塞式压缩机。

单转子旋转活塞式压缩机的零部件分解图，如下图所示。

从图中可看出，单转子旋转活塞式压缩机采用单汽缸，它的壳体主要由上壳体、下壳体、接线端子、汽液分离器、排气管和工艺管等组成的，它是一个封闭的壳体。

压缩机和电机置于壳体内，底部注有润滑油。

电机组件主要由定子绕组和转子组成，它属于单相两极感应电机。

压缩机活塞式空压机结构课件

的气体压力差。要求材料耐冲击并有足够强度。阀座和升程
限制器的材料可根据气体性质的不同和承受压力差的不同而
选择相应的材料强度高
阀片材料韧性好
气阀弹簧材料
耐磨、耐腐蚀性强
碳素弹簧合金弹簧钢
不锈钢等
气阀组件
气阀的制造工艺要求
低压阀阀座：用灰铸铁或合金铸铁制造，密封表面应有特别细密的金相组织 ▪ 高压阀阀座：用优质碳素钢或合金钢制造，例如： 30CrMnSi，密封表面要进行调质或表面硬化处理，硬度达 30~35HRC ▪ 阀座密封表面应进行研磨，表面粗慥度Ra值不得高于0.4μm
气阀组件
▪ 联接螺栓和螺母
▪ 作用：连接气阀的个零件，拧紧螺母后应采取
防松措施
▪ 进气阀的螺母在阀座的一侧
识别和安装进、排气阀的标志之一
▪ 排气阀的螺母在阀盖的一侧
气阀组件
▪ 环状阀的特点：
▪ 结构简单，制造容易，安装方便，工作可靠 ▪ 改变阀片环数，就能改变排气量，而不受压力和转速的限制
▪ 由于阀片是分开的，各弹簧的弹力不一致，阀片启闭时就不易同步、及
连杆
连杆
连杆
曲轴结构图
曲轴
曲轴式往复式活塞式压缩机的重要运动部件，外界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字头，从而推动活
塞作往复运动。它又承受从连杆传来的周期变化的气体力与惯性力等
曲轴结构图
• 曲轴的基本结构如图所示，每个曲轴由主轴颈(安装主轴承部位)、曲柄销(与连杆大头相连部位)、曲柄及平衡铁所组成。根据气缸数及气缸排列形式的不同，要求单拐曲轴或多拐曲轴。曲轴结构图如下：
• 曲轴上只有两点轴承时，可用滚动轴承，如图所示是国产L型空压机的一个曲轴，常用双列球面向心轴承。多曲拐轴采用多点支撑时，必须用滑动轴承。一般在相邻两主轴承间，只配置1~2个曲拐以免曲轴产生过大绕度而导致轴承的不均匀磨损。曲柄上装有平衡铁，用以平衡惯性力和惯性力矩。

第六节

第六节往复活塞式往复活塞式压缩机的主要零部件压缩机的主要零部件运动机构运动机构：：皮带轮皮带轮、、曲轴曲轴、、连杆连杆、、十字头组成十字头组成；；工作机构工作机构：：气缸气缸、、活塞活塞、、填料填料、、汽阀组成汽阀组成；；机身机身：：支承工作与传动部件支承工作与传动部件，，有的兼作油箱有的兼作油箱；；辅助结构辅助结构：：包含润滑系统包含润滑系统、、冷却系统以及调节系统这里仅介绍曲轴这里仅介绍曲轴、、连杆连杆、、十字头十字头、、气缸气缸、、气阀及填料密封等只要部件的结构和工作原理密封等只要部件的结构和工作原理。

P sP dP r e s s u r eVolumeMin. Vol. -Head EndMax. Vol. -Crank End ODCCrank End or Inboard EndIDC Min. Vol. -Crank EndMax. Vol. -Head End Head EndorOutboard End曲轴的基本结构如图所示曲轴的基本结构如图所示，，每个曲轴颈每个曲轴颈11（安装主轴承部位安装主轴承部位）、）、曲柄销曲柄销33（与连杆木头相连部位与连杆木头相连部位）、）、）、曲柄曲柄曲柄22及平衡铁及平衡铁44所组成所组成。

1.1.曲轴曲轴2.2.连杆连杆连杆是将作用在活塞上的气体力等各种力传递给曲轴连杆是将作用在活塞上的气体力等各种力传递给曲轴，，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机件将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机件。

连杆由大头连杆由大头、、小头小头、、杆体三部分组成杆体三部分组成。

3.3.十字头十字头十字头是连接活塞杆与连杆的零件十字头是连接活塞杆与连杆的零件，，它有导向作用它有导向作用。

压缩机中大量采用连杆小头放在十字头内的闭式十字头。

少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。

十字头与连杆的连接由十字头销来完成字头与连杆的连接由十字头销来完成。

第2讲往复(活塞)式制冷压缩机介绍.ppt

• More than one belt may be used in large-capacity installations.
4.15.1 Reciprocating Compressor
continued
• The reciprocating compressor used on automobile air conditioning systems is known as a swash plate (or “wobble plate”) compressor. No connecting rod is used.
lg p h 图上:
Wts

ps0Vp
k
k 1

k 1 k
1
WtS h2 h1
Pts

ps0qmas0
3.6
1

• The swash plate compressor usually has three or more cylinders arranged in a circle around the drive shaft.
• The swash plate compressor is double-acting — a threecylinder compressor gives a pumping action like a sixcylinder conventional compressor.
4.15.1 Reciprocating Compressor
• Used in majority of domestic, commercial, and industrial HVAC systems.
• Basic components include a cylinder and a rod. • Can be classified by cylinder arrangement, number of cylinders,

《往复式压缩机(往复式压缩机工作原理、主要零部件检修标准、关键部位质量关键点)》学习(2)

活塞式往复压缩机基本结构介绍
活塞式往复压缩机的三方面内容：
基本结构工作原理主要零部件
一、活塞式压缩机的基本构造及工作工程
1.活塞式压缩机的基本构造
活塞式压缩机虽然种类繁多、结构复杂，但
其基本构造大致相同，如下图所示，主要由三大
部分组成：运动机构（曲轴、轴承、连杆、十字
头、皮带轮或联轴器等）、工作机构（汽缸、活塞、气阀等）与机身。此外还有三个辅助系统，即润滑油系统、冷却水系统及调节系统。
活塞式压缩机主要零部件
机身气阀
活塞
连杆
曲轴
一、活塞式压缩机的机身
卧式机身
主要零部件
曲轴
21
图2-7 连杆结构
连杆
23
干式缸套
24
湿式缸套
25
十字头
正反向十字头的辨认
26
气阀
气阀的作用是控制气缸中的气体吸入和排出。气阀的阀片是易
损部件之一。按阀片形状常可分为：环状阀和网状阀。
单作用填料环组型式
单作用填料环组工作原理
双作用填料环组型式
双作用填料环组工作原理
脉动密封环组型式
阻流环
带阻流环的填料环组D24
减压环
减压环的作用：
• 降低由于进、排气压力波动造成对填料环的冲击负荷 • 防止杂质、颗粒进入填料盒
无水冷却填料盒的结构
无水冷却填料盒——为您解决填料盒无水冷却的难题！
(J)
p2 Td Ts ( ) p1
m1 m
Ts
1 n
m1 m
v 1 ( 1)
F P AP
三、活塞式压缩机的分类及型号表示方法 1.活塞式压缩机的分类
按压缩机汽缸级数可分为：（1）单级压缩机（2）两级压缩机（3）多级压缩机按压缩机具有的列数可分为：（1）单列压缩机（2）双列压缩机（3）多列压缩机

活塞式压缩机结构概述

活塞式压缩机结构概述
( 1 )气缸部件包括:气缸、活塞、活塞杆、气阀、填函等。它们组成压缩机气体的可变工作容积。图示为一台对称平衡型氮气压缩机。该机由下述四类部件组成:
活塞式压缩机结构概述
( 2 )运动机构与机体部件组成能量的传递机构，把驱动机的旋转运动，通过安装在机体内的曲柄连杆机构，转化为活塞在气缸内的往复运动。机体还为安装气缸和其它零部件提供支座。这部分包括曲轴、连杆、十字头、机身、机体等等。
活塞式压缩机结构概述
( 3 )辅机部件它是保证压缩机运行和提高经济性、可靠性所必需的一些辅助设备和系统，包括冷却器、液气分离器、缓冲器、滤清器、消声器、排气量调节装置、润滑系统以及管系等等。
活塞式压缩机结构概述
( 4 )驱动机及其控制系统它是用来驱动并控制压缩机运行的动力设备，包括驱动机 (交直流电动机、内燃机、蒸汽机、涡轮机等)、启动器、联轴节或带轮、相应的控制系统等。
活塞式压缩机结构概述本讲的主要内容，就是简介上述部件的工作原理、结构型式及其特点和技术要求等。
活塞式压缩机结构概述
活塞式压缩复杂，但不论哪一种产品，其在结构方案方面，却都具有一些共同的特点，即都包含以下四类部件: (1)气缸部件; (2)运动机构与机体部件; (3)辅助机部件; (4)驱动机及其控制系统。
图示
1一气缸部件 2一运动机构与机体部件 3-驱动机及其控制系统 4一辅体部件。

往复式压缩机基本构成和工作原理

往复式压缩机基本构成和工作原理基本构成和工作原理一、总体结构和组成（1）工作腔部分：气缸、活塞、活塞杆、活塞环、气阀、密封填料等；（2）传动部分：曲柄、连杆、十字头；（3）机身部分：机身、中体、中间接头、十字头滑道等；（4）辅助部分：润滑冷却系统、气量调节装置、安全阀、滤清器、缓冲器等。

二、机构学原理和构成（1）活塞压缩机的机构学原理如图2-2所示。

（2）控制气体进出工作腔的气阀如图2-3所示。

三、汽缸基本形式和工作腔（1）单作用汽缸对压缩机的汽缸而言，缸内仅在活塞一侧构成工作腔并进行压缩循环的结构称为单作用汽缸。

（2）双作用汽缸在活塞两侧构成两个工作腔并进行相同级次压缩循环的结构称为双作用汽缸。

（3）级差式汽缸通过活塞与汽缸结构的搭配，构成两个或两个以上工作腔，并在各个工作腔内完成两个或两个以上级次的压缩循环的结构，称为级差式汽缸。

（4）平衡腔有些多工作腔汽缸，其中的一个腔室仅与某个工作腔进气相通，而不用于气体压缩，起力平衡作用，称为平衡腔。

（5）工作腔容积式压缩机中，直接用来处理气体的容积可变的封闭腔室称为工作腔，一个压缩机可能有一个工作腔，也可能有多个工作腔，同时或轮流工作，执行压缩任务。

（6）工作容积工作腔内实际用来处理气体的那部分体积称为工作容积。

（7）余隙容积工作腔在排气接触以后，其中仍然残存一部分高压气体，这部分空间称为余隙容积，余隙容积一般有害。

四、压缩机结构形式（1）列压缩机中，把一个连杆对应的一组汽缸及相应的动静部件称为一列。

一列可能对应一个汽缸，也可能对应串在一起的多个汽缸。

（2）分类：立式、卧式、角度式。

（3）立式压缩机的汽缸中心线与地面垂直。

（4）卧式压缩机的汽缸中心线与地面平行。

（5）角度式压缩机如图，包括L 型、V型、W型、扇形、星型等。

行程：活塞从一个止点到另一个止点的距离称为“行程”。

图2-2中，4-1-2-3-4 表示压缩机的一个理论工作循环。

（3）级的理论循环功①说明：理论循环进气量V 1：理论循环中所进的气体量，为活塞面积与其一个行程的乘积。

往复活塞式压缩机简介_201Xppt课件

容积式压缩机有许多种结构型式。
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4
按压按缩工机作工原作理原理分分类类
气体压缩机
速度式压缩机
容积式压缩机
离心式压缩机
轴流式压缩机
回转式压缩机
往复式压缩机
滑片式
螺杆式
转子式
完整版PPT课件
膜式
活塞式
5
容积流量（进口状态）：
容积流量在我国曾被称为排气量和输气量。
压缩机中的容积流量是指在所要求的排气压力下，压缩机单位时间内排出的气体容积，折算到进口状态，也即第一级进气接管处的压力（P）和温度（T）时的容积值。单位：m3/min。
4M80-47.4/11-192-BX型新氢压缩机
2）40、80、100、120、330万吨/年产加氢精制装置中：
4M80-36 /22-93-BX型新氢压缩机
4M80-50 /11.5-93-BX型新氢压缩机
3）40、60、100万吨/年产催化重整装置中：
4M40-139 /2-8-50/8-25-BX型
卧式压缩机：气缸在曲轴一侧适用小型压缩机 P2.5
对称平衡式:气缸分别布置曲轴两侧,在两个主轴承之间相对列气缸中心线夹角180度。
对置式：气缸分别布置曲轴两侧，但相邻两列曲轴错角不为180度，可分为两种形式：一种是两侧气缸中心线在同一直线上。另一种是气缸中心线不在一直线。
角度式：
W型夹角60度、V型90度、L型90度、扇型40度。
完整版PPT课件
11
3）按气缸中心线与地面相对位置分为：
立式压缩机：气缸中心线与地面垂直
卧式压缩机：气缸中心线与地面平行
角度式压缩机：气缸中心线与地面形成一定角度

往复压缩机主要部件详细介绍

压缩机主要部件结构简介1基本部分基本部分主要包括：机身、曲轴、连杆、十字头，其作用是连接基础与气缸部分并传递动力。

1.1机身曲轴箱与中体铸成一体，组成对动型机身。

两侧中体处设置十字头滑道，顶部为开口式,便于主轴承、曲轴和连杆的安装。

十字头滑道两侧开有方孔，用于安装、检修十字头，顶部开口处为整体盖板，并设有呼吸器，使机身内部与大气相通，机身下部的容积做为油池，可贮存润滑油。

主轴承采用滑动轴承，为分体上下对开式结构，瓦背为碳钢材料，瓦面为轴承合金，主轴承两端面翻边，用来实现主轴承在轴承座中的轴向定位；上半轴承翻边处有两个螺孔，用于轴承的拆装；轴承盖内孔处拧入圆柱销，用于轴承的径向定位；安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。

轴承盖与轴承座连接螺栓的预紧力数值见说明书机身在出厂时已组装对中完成，并整体包装出厂，用户在安装时应整体进行，不得随意将对接机身解体。

1.2曲轴曲轴的一个曲拐主要由主轴颈、曲柄销和曲柄臂三部分组成，其相对列曲拐错角为1800，多列时相列曲拐错角见表3。

曲轴功率输入端带有联轴法兰盘，法兰盘与曲轴制成一体，输入扭矩是通过紧固联轴盘上螺栓使法兰盘连接面产生的摩擦力来传递的。

曲轴轴向定位是由功率输入端第一道主轴颈上的定位台与带有翻边的主轴承来完成，以防止曲轴的轴向窜动，定位端留有轴向热膨胀间隙。

曲轴为钢件锻制加工成的整体实心结构，轴体内不钻油孔，以减少应力集中现象1.3连杆连杆分为连杆体和连杆大头瓦盖两部分，由二根抗拉螺栓将其连接成一体，连杆大头瓦为剖分式，瓦背材料为碳钢，瓦面为轴承合金，两端翻边做轴向定位，大头孔内侧表面镶有圆柱销，用于大头瓦径向定位，防止轴瓦转动；连杆小头及小头衬套为整体式，衬套材料为锡青铜。

连杆体沿杆体轴向钻有油孔，并与大小头瓦背环槽连通，润滑油可经环形槽并通过轴瓦上的径向油孔实现对十字头销和曲柄销的润滑。

为确保连杆安全可靠地传递交变载荷，连杆螺栓必须有足够预紧力，其预紧力的大小是通过专用液压紧固工具实现的，打压数值见本说明书附录B。

第四章-活塞式制冷压缩机的主要零部件ppt课件

我国系列活塞式制冷压缩机均采用滑动轴承，滑动轴承根据轴承孔座是整体式还是剖分式而分别具有轴套和轴瓦两种结构的形式。
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寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多
第三节
连杆组件
包括连杆小头衬套、连杆体、连杆大头轴瓦及连杆螺栓等。
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寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多
二、缸盖、侧盖
1．缸盖制冷压缩机的缸盖起着对气缸上部进
行密封的作用，它和机体、排气阀一起形成了压缩机的排气腔。
2．侧盖用以封闭曲轴箱两侧的窗孔。两边侧
气环泵油原理
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气环不断地上下移动，润滑油就会被挤入气环的上侧间隙中，从而逐渐上升而进入气缸中。
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寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多
2.油环
油环的作用是刮下附着于气缸壁上多余的润滑油，并使壁面上油膜分布均匀。
2.簧片阀
阀片用弹性薄钢片制成，阀片的一端固定在阀座上，另一端可以在气体压差的作用下上下运动，以达到启闭的目的。
其质量轻、惯性小、启闭迅速，适用于小型高转速压缩机。
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寒假来临，不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是，目前社会上寒假招工的陷阱很多

活塞式往复压缩机简介.ppt

多级压缩
压缩机中最常见的压缩过程为等温、绝热及多变过程。在同一压缩范围内，等温压缩耗功最小，绝热过程耗功最大，多变压缩介于两者之间。
实际上，由于受冷却速度的限制以及和外界的热量交换，不可能实现等温过程和绝热过程，一般都为多变压缩过程。
多级压缩的原因
➢ 多级压缩的原因
单级压缩所能提高的压力范围十分有限，当需要更高压力的场合时，显然，这样高的压力不可能用单级实现，必须采用多级压缩。
➢机体：机身、连杆、十字头、曲轴等
➢工作机构：气缸、活塞、气阀等
机身
曲轴箱与中体铸成一体，组成对动型机身。两侧中体处设置十字头滑道，顶部为开口式,便于主轴承、曲轴和连杆的安装。十字头滑道两侧开有方窗，用于安装、检修十字头。顶部开口处为整体盖板，并设有呼吸器，使机身内部与大气相通，机身下部的容积做为油池，可贮存润滑油。
3. 提高容积系数随着压力比的上升，余隙容积中的气体膨胀所占的容积增加，气缸实际吸气量减少。采用多级压缩，压力比下降，因而容积系数增加。
4. 降低活塞力多级压缩由于每级容积因冷却而逐渐减少，当行程相同时，活塞面积减少，故能降低活塞上所受的气体力，因此使运动机构重量减轻，机器效率提高。
往复式压缩机的零部件
气阀包括吸气阀和排气阀，活塞每上下往复运动一次，吸、排气阀各启闭一次，从而控制压缩机并使其完成吸气、膨胀、压缩、排气等四个工作过程。
目前，活塞式压缩机所应用的气阀，都是随着气缸内气体压力的变化而自行开闭的自动阀，由阀座、运动密封元件（阀片或阀芯）、弹簧、升程限制器等组成。
往复压缩机工作原理
曲轴
连杆大头瓦
连杆
十字头滑道
活塞杆
主轴承
十字头

往复式压缩机 ppt课件

Vd n
p1Ⅰ T1k Z1k p1k T1Ⅰ Z1Ⅰ
ppt课件
32
μ ok——称为第k级的抽加气系数。它表示k
级之前的抽加气对k级进气量的影响。
抽气：μok 1；加气：μok 1
Vd

k

Vo1i
μok
i2
Vd
ppt课件
33
μφk ——称为第k级的凝析系数。它表示k级
压缩功，也称为理论压缩循环的指示功。
等温过程：
Wi

p1V1ln
p2 p1
等熵过程：
Wad

p1V1
k k
1

p2 p1
k 1
k
1

多变过程：
Wpol

p1V1
m m1

p2 p1
m 1
m
1

k—等熵过程指数；m—p多pt课件变过程指数；
kV 2 22
kv:容积等熵指数 kT:温度等熵指数
kT 1
T2 T1

p2 p1

kT
1
实际气体的容积：
V
V1
Z Z1

p1 p
kT
ppt课件
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一、往复活塞式压缩机结构原理及工作循环
多级压缩过程
当要求气体的压力比较高时，就要采用多级压缩。因为单级压力比过高，会造成气体的排气温度过高，压缩机的功耗增加，压缩机笨重。
ppt课件
28
2.排气量
压缩机的排气量用名义进气状态下的气量表示。排气量等于第一级的进气量减去所有各级的外泄漏气量。
供气量：一般为压缩机排气量换算成标准状态下的流量。

活塞压缩机介绍与维修 ppt课件

ppt课件
12
四、主要零部件
活塞式压缩机的零部件很多，现对气缸、活塞、气阀、填料、曲轴、连杆和十字头等部件分别作简要介绍。 (1)．气缸气缸是活塞式压缩机零部件中最复杂的一个。它承受气体压力；活塞在缸中作往复运动；气缸上要安装气阀和密封填料并对气缸进行冷却。本机气缸为双作用式，采用上进下排的结构形式。轴侧有填料室，与气缸做成一体。气阀布置在缸体的径向。气缸体材料为HT300，内镶干式缸套。缸套采用 MTCrMoNi-450合金铸铁制成（铸铁中含有石墨是优良的固体润滑剂），内表面经研磨加工，形成活塞运动的镜面。气缸轴侧与中间接筒配接, 气缸采用循环水冷却。
ppt课件 28
9 压缩机润滑系统为了减少磨损，降低摩擦功耗；带走摩擦热，冷却摩擦面，防止温度过高和运动件卡阻；提高活塞环、填料的密封能力，活塞式压缩机要求在所有作相对运动的表面上注入润滑油。活塞式压缩机的润滑系统分为两部分：一为机身传动件的润滑系统，润滑曲轴、连杆、曲柄销、十字头等运动部件上的摩擦；另一为气缸内活塞组件和填料函润滑系统，每一注油点均采用单柱塞高压注油器。
•关闭及时（弹簧力大小）； •寿命长、工作可靠，阀片及弹簧；
•余隙容积小，组合阀小；
•噪音小。

气阀是压缩机中的重要部件，并且是易损件。压缩机气阀是自动阀，其启闭由阀片两边的压力差与弹簧力实现。这种气阀结构简单，且能适应压缩机改变工况的要求。分为4个部分：阀座、阀片、弹簧、升程限制器
ppt课件
25
ppt课件 16
(4).曲轴
曲柄
A
曲拐销
A
主轴颈
ppt课件ຫໍສະໝຸດ 17(5).连杆连杆是连接曲轴和十字头的部件，包括连杆体、大头和小头三部分。连杆大头与曲拐销配合，连杆小头与十字头销相配合，连杆螺栓是连杆组件中最重要的零件。它承受活塞力的作用和数倍于此预紧力作用。连杆本体内钻有贯穿连杆本体的油孔。从曲轴送来的压力润滑油一部分用于润滑十字头滑履和连杆的大、小头瓦，另一部分用于冷却活塞杆。大头瓦为薄壁瓦，装配方法和要求与主轴承基本相同。轴瓦与轴颈的间隙宜为轴颈的0.8-1.2/1000D. 连杆小头孔内有一铜制衬套，衬套与连杆体为过盈配合，压入后不允许有松动现象。安装时内孔最好先修刮一下，使其与十字头销有一定的间隙，该间隙保持在0.5-0.8/1000D之间较为适宜, 如经长期运转磨损或产生异常响声时，应及时更换。连杆螺栓使用注意事项：（1）、连续使用时间在 25000000/n(转速)小时；（2）连杆螺栓伸长量超过原始尺寸的1/1000.（3）连续拆卸检修次数〈3 次年。