高速公路跨线施工方案
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1200
京 珠高 速 路 肩
Ⅳ-Ⅳ
注：1、本图标注尺寸为cm。
马坝立交连接示意图
工地现场图片
D匝道设计线
京
珠
北
高
京
速
设
计
线
跨中临时支墩
350 350
贝雷梁抱墩柱支墩
跨中临时支墩
350 350 1150
D匝道设计线
珠 海
注：1、本图标注尺寸为cm。
二、 跨XX施工时有影响安全及交通的内容
1、A、B、C、D、F、G匝道与XX高速连接线施工 时，需考虑临时停车带部分交通安全。
及预埋钢筋钢板
京珠高速路基
Ⅱ
Ⅰ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 12*12cm方木,间距30-40cm 10#槽钢,横向间距60cm
63#工字钢
跨中临时支墩 2.5*9.5*0.5m
贝雷梁支墩抱墩柱
砼基础
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
11.5*4.5*2m 水稳垫层
钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 贝雷片纵梁，14排,高1.5m 贝雷片横梁，6排,高1.5m 63#工字钢
京
珠
路
基
Ⅳ中 线
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 12#槽钢，间距60cm 碗扣支架，步距60cm
Ⅲ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁
63#工字钢 跨中临时支墩
贝雷梁支墩抱墩柱 桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
2.5*9.5*0.5m 砼基础
贝雷梁支墩抱墩柱 桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
2.5*9.5*0.5m 砼基础
11.5*4.5*2m 水稳垫层
63#工字钢 贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
双排40a工字钢横梁
5排φ42.6钢管柱 12.5*1*0.5条形基础
及预埋钢筋钢板
双排40a工字钢横梁
5排φ42.6钢管柱 12.5*1*0.5条形基础
贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
Ⅱ
Ⅰ
2005
1200
Ⅲ
Ⅳ
2Fra Baidu bibliotek00
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 5mm厚防坠物钢板
1200
跨中临时支墩 由4片贝雷梁组成,高15m
350 350
2.5*9.5*0.5m砼基础 11.5*4.5*2m水稳垫层
Ⅱ
Ⅰ
京
珠
路
基
Ⅲ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁
Ⅳ中 线
箱梁 厚1.8cm的竹胶板
方木 5mm厚防坠物钢板 12#槽钢，间距60cm 碗扣支架，步距60cm
Ⅲ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁
63#工字钢 跨中临时支墩
Ⅱ
Ⅰ
2005
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Ⅲ
Ⅳ
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箱梁 厚1.8cm的竹胶板
方木 钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 5mm厚防坠物钢板
1200
跨中临时支墩 由4片贝雷梁组成,高15m
350 350
2.5*9.5*0.5m砼基础 11.5*4.5*2m水稳垫层
Ⅰ-Ⅰ
贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
Ⅱ-Ⅱ
Ⅲ 2500
Ⅱ
Ⅰ
2005
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁 双排40a工字钢横梁
1200
5排φ42.6钢管柱 250 250 250 250
京 珠 高 速路 肩
Ⅲ-Ⅲ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 12#纵向槽钢，间距60cm 碗扣支架，步距60cm
63#工字钢
跨中临时支墩 贝雷梁支墩抱墩柱
2.5*9.5*0.5m 砼基础
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
11.5*4.5*2m 水稳垫层
钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 贝雷片纵梁，14排,高1.5m 贝雷片横梁，6排,高1.5m 63#工字钢
贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
Ⅰ-Ⅰ
贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
Ⅱ-Ⅱ
Ⅲ 2500
Ⅱ
Ⅰ
2005
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁 双排40a工字钢横梁
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箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 12#纵向槽钢，间距60cm 碗扣支架，步距60cm
4、主线桥N采用挂篮悬灌施工方法上跨 XX高速公路， 要同时考虑施工安全及 XX高速行车安全。
三、交通疏导及安全防护方案 3.1匝道连接 XX高速部分施工安全防护措施 3.2下部桩基及立柱施工时的车辆导改及防护措施 3.3上部结构施工安全防护措施 3.4 支架搭设要求 3.5 B匝道高边坡施工时的防护
一、工程概况
XX至XX高速公路 C01 标，承建 XX高速及广乐高 速马坝互通立交工程：
XX高速设A、B、C、D四座匝道分别与 XX公路连 接。
广乐高速设 F、G两座匝道与XX高速连接。
另设主线桥 N跨过XX高速公路连接 XX高速及广乐高 速。具体连接形式见下图
Ⅱ
Ⅰ
Ⅲ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁
1200
5排φ42.6钢管柱 250 250 250 250
京珠高速路肩
Ⅲ-Ⅲ
京珠高速路肩 Ⅳ-Ⅳ 注：1、本图标注尺寸为cm。
中铁二十局集团有限公司 XX 市XX 至XX 高速公路C01 合同段
跨XX 施工交通疏导及安全防护方案
施工单位：中铁二十局集团有限公司 监理单位：广东路通·广州诚信监理联合体 建设单位：XX高速公路粤境段管理处
2、B匝道桥10#墩（=K117+619 处）及D匝道桥 19#墩（=K117+898 处）各两根桩基，位于 XX高速公 路中央分隔带内，故 B、D匝道该部分上、下部结构施工 时，需考虑施工对 XX高速公路上车辆正常运行的影响， 同时须进行交通疏导和安全防护工作。
3、B匝道BK1+102 －BK1+262段右侧，为高挖方 地段，对应 XX里程（K118+053.46 －K118+183.8 ） 下行珠海方向右侧，此段路基进行开挖施工时需考虑 XX 运行安全。
11.5*4.5*2m 水稳垫层
63#工字钢
贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
双排40a工字钢横梁
5排φ42.6钢管柱 12.5*1*0.5条形基础
及预埋钢筋钢板
双排40a工字钢横梁
5排φ42.6钢管柱 12.5*1*0.5条形基础
及预埋钢筋钢板
京 珠高 速路 基
Ⅱ
Ⅰ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 12*12cm方木,间距30-40cm 10#槽钢,横向间距60cm
京 珠高 速 路 肩
Ⅳ-Ⅳ
注：1、本图标注尺寸为cm。
马坝立交连接示意图
工地现场图片
D匝道设计线
京
珠
北
高
京
速
设
计
线
跨中临时支墩
350 350
贝雷梁抱墩柱支墩
跨中临时支墩
350 350 1150
D匝道设计线
珠 海
注：1、本图标注尺寸为cm。
二、 跨XX施工时有影响安全及交通的内容
1、A、B、C、D、F、G匝道与XX高速连接线施工 时，需考虑临时停车带部分交通安全。
及预埋钢筋钢板
京珠高速路基
Ⅱ
Ⅰ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 12*12cm方木,间距30-40cm 10#槽钢,横向间距60cm
63#工字钢
跨中临时支墩 2.5*9.5*0.5m
贝雷梁支墩抱墩柱
砼基础
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
11.5*4.5*2m 水稳垫层
钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 贝雷片纵梁，14排,高1.5m 贝雷片横梁，6排,高1.5m 63#工字钢
京
珠
路
基
Ⅳ中 线
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 12#槽钢，间距60cm 碗扣支架，步距60cm
Ⅲ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁
63#工字钢 跨中临时支墩
贝雷梁支墩抱墩柱 桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
2.5*9.5*0.5m 砼基础
贝雷梁支墩抱墩柱 桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
2.5*9.5*0.5m 砼基础
11.5*4.5*2m 水稳垫层
63#工字钢 贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
双排40a工字钢横梁
5排φ42.6钢管柱 12.5*1*0.5条形基础
及预埋钢筋钢板
双排40a工字钢横梁
5排φ42.6钢管柱 12.5*1*0.5条形基础
贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
Ⅱ
Ⅰ
2005
1200
Ⅲ
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2Fra Baidu bibliotek00
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 5mm厚防坠物钢板
1200
跨中临时支墩 由4片贝雷梁组成,高15m
350 350
2.5*9.5*0.5m砼基础 11.5*4.5*2m水稳垫层
Ⅱ
Ⅰ
京
珠
路
基
Ⅲ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁
Ⅳ中 线
箱梁 厚1.8cm的竹胶板
方木 5mm厚防坠物钢板 12#槽钢，间距60cm 碗扣支架，步距60cm
Ⅲ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁
63#工字钢 跨中临时支墩
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Ⅰ
2005
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箱梁 厚1.8cm的竹胶板
方木 钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 5mm厚防坠物钢板
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跨中临时支墩 由4片贝雷梁组成,高15m
350 350
2.5*9.5*0.5m砼基础 11.5*4.5*2m水稳垫层
Ⅰ-Ⅰ
贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
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Ⅲ 2500
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Ⅰ
2005
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁 双排40a工字钢横梁
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5排φ42.6钢管柱 250 250 250 250
京 珠 高 速路 肩
Ⅲ-Ⅲ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 12#纵向槽钢，间距60cm 碗扣支架，步距60cm
63#工字钢
跨中临时支墩 贝雷梁支墩抱墩柱
2.5*9.5*0.5m 砼基础
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
11.5*4.5*2m 水稳垫层
钢管支架高1.5-2.0m 12#槽钢，间距90cm 贝雷片纵梁，14排,高1.5m 贝雷片横梁，6排,高1.5m 63#工字钢
贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
Ⅰ-Ⅰ
贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
Ⅱ-Ⅱ
Ⅲ 2500
Ⅱ
Ⅰ
2005
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁 双排40a工字钢横梁
1200
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 12#纵向槽钢，间距60cm 碗扣支架，步距60cm
4、主线桥N采用挂篮悬灌施工方法上跨 XX高速公路， 要同时考虑施工安全及 XX高速行车安全。
三、交通疏导及安全防护方案 3.1匝道连接 XX高速部分施工安全防护措施 3.2下部桩基及立柱施工时的车辆导改及防护措施 3.3上部结构施工安全防护措施 3.4 支架搭设要求 3.5 B匝道高边坡施工时的防护
一、工程概况
XX至XX高速公路 C01 标，承建 XX高速及广乐高 速马坝互通立交工程：
XX高速设A、B、C、D四座匝道分别与 XX公路连 接。
广乐高速设 F、G两座匝道与XX高速连接。
另设主线桥 N跨过XX高速公路连接 XX高速及广乐高 速。具体连接形式见下图
Ⅱ
Ⅰ
Ⅲ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 方木 5mm厚防坠物钢板 19排，63#工字钢纵梁
1200
5排φ42.6钢管柱 250 250 250 250
京珠高速路肩
Ⅲ-Ⅲ
京珠高速路肩 Ⅳ-Ⅳ 注：1、本图标注尺寸为cm。
中铁二十局集团有限公司 XX 市XX 至XX 高速公路C01 合同段
跨XX 施工交通疏导及安全防护方案
施工单位：中铁二十局集团有限公司 监理单位：广东路通·广州诚信监理联合体 建设单位：XX高速公路粤境段管理处
2、B匝道桥10#墩（=K117+619 处）及D匝道桥 19#墩（=K117+898 处）各两根桩基，位于 XX高速公 路中央分隔带内，故 B、D匝道该部分上、下部结构施工 时，需考虑施工对 XX高速公路上车辆正常运行的影响， 同时须进行交通疏导和安全防护工作。
3、B匝道BK1+102 －BK1+262段右侧，为高挖方 地段，对应 XX里程（K118+053.46 －K118+183.8 ） 下行珠海方向右侧，此段路基进行开挖施工时需考虑 XX 运行安全。
11.5*4.5*2m 水稳垫层
63#工字钢
贝雷梁支墩抱墩柱
桩顶临时承台 2.0*2.0*1.0m
双排40a工字钢横梁
5排φ42.6钢管柱 12.5*1*0.5条形基础
及预埋钢筋钢板
双排40a工字钢横梁
5排φ42.6钢管柱 12.5*1*0.5条形基础
及预埋钢筋钢板
京 珠高 速路 基
Ⅱ
Ⅰ
箱梁 厚1.8cm的竹胶板 12*12cm方木,间距30-40cm 10#槽钢,横向间距60cm