回转支承的八个注意事项

回转支承转速极限

回转支承转速极限摘要：一、回转支承转速极限的概念二、回转支承转速极限的影响因素三、提高回转支承转速极限的方法四、回转支承转速极限在实际应用中的意义正文：回转支承转速极限是指回转支承在运行过程中，所能承受的最大转速。

这个参数对于回转支承的选型和使用至关重要，因为它直接关系到回转支承的使用寿命和安全性。

回转支承转速极限主要受以下几个因素影响：1.回转支承的材料：材料的性能决定了回转支承的耐磨性和强度，进而影响其转速极限。

2.回转支承的加工精度：加工精度直接影响到回转支承的运行平稳性，精度越高，转速极限越高。

3.润滑油的性能：合适的润滑油能有效降低摩擦，提高回转支承的转速极限。

4.工作环境：如温度、湿度等环境因素也会对回转支承的转速极限产生影响。

提高回转支承转速极限的方法主要有：1.选择高性能材料：通过选用高强度、耐磨损的材料，提高回转支承的转速极限。

2.提高加工精度：通过精密加工技术，提高回转支承的加工精度，从而提高转速极限。

3.使用高性能润滑油：选择合适的润滑油，降低摩擦，提高转速极限。

4.优化工作环境：通过改善工作环境，降低环境因素对回转支承转速极限的影响。

回转支承转速极限在实际应用中的意义主要体现在：1.提高生产效率：高转速的回转支承可以提高设备的运行速度，从而提高生产效率。

2.延长使用寿命：通过提高回转支承的转速极限，可以降低其在运行过程中的磨损，从而延长使用寿命。

3.提高设备安全性：合理的回转支承转速极限可以确保设备在运行过程中的稳定性，提高设备安全性。

总之，回转支承转速极限是一个重要的参数，对于回转支承的选型和使用具有重要意义。

回转支承基础知识介绍

回转支承基础知识介绍2012.03一、回转支承的定义z回转支承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承、回旋支承。

英文名字分别叫: slewing bearing 、slewing ring bearing 、turntable bearing、slewing ringz回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，同时又需承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动原件，相对于一般通用轴承，回转支承的旋转转速较低二、回转支承的应用场合z回转支承应用广泛，工程机械是回转支承最初应用也是应用最广泛的地方，如土方机械、挖掘机、堆取料机、平地机、压路机、凿岩机械、掘进机等。

其他的还有混凝土机械、起重机械、工程船舶、高空作业平台等二、回转支承的应用场合z除各种工程机械之外，回转支承的应用范围已经在逐渐扩大，目前类似港口设备、冶金设备、风力发电设备、钻进平台等设备平台已经开始大范围使用回转支承代替原始轴承三、回转支承的结构形式z单排四点接触球式回转支承z双排异径球式回转支承z双排同径球式回转支承z单排交叉圆柱滚子式回转支承z三排圆柱滚子组合式回转支承3-1、单排四点接触球式回转支承z单排四点接触球式回转支承由两个套圈组成，结构紧凑，重量轻，钢球与桃形滚道四点接触，能同时承受轴向力，径向力和倾覆力矩，广泛应用于各种工程机械及旋转工作台3-2、双排异径球式回转支承z双排球式回转支承有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。

这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。

双排异径球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构紧固。

特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机，汽车起重机等装卸机械上。

3-3、双排同径球式回转支承z双排同径球式回转支承由两个套圈组成，钢球与桃形两条滚道均为四点接触，能同时承受较大的轴向力，径向力和倾覆力矩，主要应用于风力发电设备和大吨位的工程机械设备3.4、单排交叉圆柱滚子式回转支承z单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力，被广泛地用于起重运输、机密机床、工程机械和军工产品上3.5、三排圆柱滚子组合式回转支承z三排滚柱式回转支承有三个座圈，上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定。

回转支承轴承技术要求

回转支承轴承技术要求
回转支承轴承技术的要求主要包括以下几个方面：
1. 轴承负载能力：回转支承轴承需要能够承受来自旋转、倾斜、挤压等多种力的作用，因此要求具有较高的负载能力和抗疲劳性能。

2. 高精度和稳定性：回转支承轴承在工作过程中需要保持较高的旋转精度和稳定性，以确保设备的正常运行和精确控制。

3. 转动平顺性：回转支承轴承需要具有较好的转动平顺性，以减小运动过程中的摩擦损失和噪声。

4. 寿命长：回转支承轴承需要具有较长的使用寿命，以减少设备的维修和更换成本。

5. 抗腐蚀和抗磨损性能：回转支承轴承经常处于恶劣环境下，要求具有较好的抗腐蚀性能和抗磨损性能，以保证轴承的稳定运行。

6. 轻量化和紧凑性：回转支承轴承通常应用于工程机械等需要轻量化和紧凑结构的设备上，因此要求轴承具有较小的外形尺寸和重量。

7. 安全可靠性：回转支承轴承需要保证设备的操作安全和使用可靠性，不易出现故障和事故。

回转支承基础知识介绍

回转⽀承基础知识介绍回转⽀承基础知识介绍2012.03⼀、回转⽀承的定义z回转⽀承⼜叫转盘轴承，有些⼈也称其为：旋转⽀承、回旋⽀承。

英⽂名字分别叫: slewing bearing 、slewing ring bearing 、turntable bearing、slewing ringz回转⽀承在现实⼯业中应⽤很⼴泛，被⼈们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，同时⼜需承受轴向⼒、径向⼒、倾翻⼒矩的机械所必需的重要传动原件，相对于⼀般通⽤轴承，回转⽀承的旋转转速较低⼆、回转⽀承的应⽤场合z回转⽀承应⽤⼴泛，⼯程机械是回转⽀承最初应⽤也是应⽤最⼴泛的地⽅，如⼟⽅机械、挖掘机、堆取料机、平地机、压路机、凿岩机械、掘进机等。

其他的还有混凝⼟机械、起重机械、⼯程船舶、⾼空作业平台等⼆、回转⽀承的应⽤场合z除各种⼯程机械之外，回转⽀承的应⽤范围已经在逐渐扩⼤，⽬前类似港⼝设备、冶⾦设备、风⼒发电设备、钻进平台等设备平台已经开始⼤范围使⽤回转⽀承代替原始轴承三、回转⽀承的结构形式z单排四点接触球式回转⽀承z双排异径球式回转⽀承z双排同径球式回转⽀承z单排交叉圆柱滚⼦式回转⽀承z三排圆柱滚⼦组合式回转⽀承3-1、单排四点接触球式回转⽀承z单排四点接触球式回转⽀承由两个套圈组成，结构紧凑，重量轻，钢球与桃形滚道四点接触，能同时承受轴向⼒，径向⼒和倾覆⼒矩，⼴泛应⽤于各种⼯程机械及旋转⼯作台3-2、双排异径球式回转⽀承z双排球式回转⽀承有三个座圈，钢球和隔离块可直接排⼊上下滚道，根据受⼒状况，安排了上下两排直径不同的钢球。

这种开式装配⾮常⽅便，上下圆弧滚道的承载⾓都为90°，能承受很⼤的轴向⼒和倾翻⼒矩。

双排异径球式回转⽀承的轴向、径向尺⼨都⽐较⼤，结构紧固。

特别适⽤于要求中等以上直径的塔式起重机，汽车起重机等装卸机械上。

3-3、双排同径球式回转⽀承z双排同径球式回转⽀承由两个套圈组成，钢球与桃形两条滚道均为四点接触，能同时承受较⼤的轴向⼒，径向⼒和倾覆⼒矩，主要应⽤于风⼒发电设备和⼤吨位的⼯程机械设备3.4、单排交叉圆柱滚⼦式回转⽀承z单排交叉滚柱式回转⽀承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度⾼，装配间隙⼩，对安装精度要求⾼，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向⼒、倾翻⼒矩和较⼤的径向⼒，被⼴泛地⽤于起重运输、机密机床、⼯程机械和军⼯产品上3.5、三排圆柱滚⼦组合式回转⽀承z三排滚柱式回转⽀承有三个座圈，上下及径向滚道各⾃分开，使得每⼀排滚柱的负载都能确切地加以确定。

回转支承安装与保养

回转支承安装与保养回转支承运输、安装保养一、卸与储运•回转支承必须小心装卸•运输和储存以水平放置为宜，储存必须放在干燥的室内。

•吊装宜用吊环螺钉，一水平方式进行，且勿碰撞，特别是径向方向的碰撞•回转支承外表面涂有防锈剂，其防锈期一般为 6个月，对于超过6个月的储存的（如作配件）应重新进行防锈包装或采取其它储存措施。

二、回转支承安装1 、安装支架的要求1 ）安装配合支架一般采用筒形结构，同壁与轨道中心对齐为好。

2 ）为了防止回转支承局部过载，保证其灵活运转，安装支架应在所有焊接工序后进行消除内应力处理，并对安装平面进行机械加工，其平面度（包括水平面的角度偏差）应控制在一定范围内。

见表 2表 2 包含角偏差在内的平面度许可值注：表 2 中的数值为最大值，在180 °的扇形区内只允许有一处波峰达到该值，并在0°~90°~180°区域内平稳上升或下降。

不允许忽升忽降，以避免峰值负荷。

•安装支架还应具有良好的刚性。

在最大允许符合下，挠曲变形量应控制在表 3规定的范围内。

表 3最大与许符合下的挠曲变形量4 ）安装支架的螺栓孔按 GB/T5277-1985 中级精度加工，并于回转支承安装孔对齐。

2 、安装螺栓要求1 ）、回转支承所用螺栓尺寸应符合 GB/T5782-2000 和 GB/T5783-2000 的规定，其强度等级不低于 GB/T3098.1-2000 规定的 8.8 级，并根据支承受力情况选择合适的强度等级。

2 ）螺母尺寸应符合 GB/T6170-2000 和 GB/T6175-2000 规定，其机械性能应符合GB/T3098.2-2000 规定。

3 ）螺栓拧紧方式按主机涉及规定，应保证一定的预紧力，除非特殊规定，一般预紧力因为螺栓极限的 0.7 倍。

拧紧时允许在螺纹处少许涂油。

预紧扭矩或预紧力见表4 。

•垫圈尺寸应符合 GB/T97.1-1985 和 GB/T97.2-1985 ，须调质处理。

回转支承基础知识介绍

回转支承基础知识介绍2012.03一、回转支承的定义z回转支承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承、回旋支承。

英文名字分别叫: slewing bearing 、slewing ring bearing 、turntable bearing、slewing ringz回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，同时又需承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动原件，相对于一般通用轴承，回转支承的旋转转速较低二、回转支承的应用场合z回转支承应用广泛，工程机械是回转支承最初应用也是应用最广泛的地方，如土方机械、挖掘机、堆取料机、平地机、压路机、凿岩机械、掘进机等。

其他的还有混凝土机械、起重机械、工程船舶、高空作业平台等二、回转支承的应用场合z除各种工程机械之外，回转支承的应用范围已经在逐渐扩大，目前类似港口设备、冶金设备、风力发电设备、钻进平台等设备平台已经开始大范围使用回转支承代替原始轴承三、回转支承的结构形式z单排四点接触球式回转支承z双排异径球式回转支承z双排同径球式回转支承z单排交叉圆柱滚子式回转支承z三排圆柱滚子组合式回转支承3-1、单排四点接触球式回转支承z单排四点接触球式回转支承由两个套圈组成，结构紧凑，重量轻，钢球与桃形滚道四点接触，能同时承受轴向力，径向力和倾覆力矩，广泛应用于各种工程机械及旋转工作台3-2、双排异径球式回转支承z双排球式回转支承有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。

这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。

双排异径球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构紧固。

特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机，汽车起重机等装卸机械上。

3-3、双排同径球式回转支承z双排同径球式回转支承由两个套圈组成，钢球与桃形两条滚道均为四点接触，能同时承受较大的轴向力，径向力和倾覆力矩，主要应用于风力发电设备和大吨位的工程机械设备3.4、单排交叉圆柱滚子式回转支承z单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力，被广泛地用于起重运输、机密机床、工程机械和军工产品上3.5、三排圆柱滚子组合式回转支承z三排滚柱式回转支承有三个座圈，上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定。

回转支承说明书

回转支承说明书一、产品说明回转支承广泛用于工程机械、港口机械、冶金、环保等行业，能够同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩，结构紧凑，性能可靠。

主要结构型式有单排四点接触球式、双排球式、交叉滚柱式、三排滚柱式。

二、标识A．标牌：位于回转支承的外圈或内圈内孔上，标注回转支承的型号、产品标号、生产厂家等。

B．标记○回转支承淬火软带用“S”标记，打在非安装基面上（有堵塞的位于堵塞孔处），安装时软带应置于非符经常负荷区。

○齿圈齿轮三个齿跳最大的齿，用于红色或绿色漆标记。

安装时与小齿轮的齿侧间隙在该处调整。

三、安装1、安装之前：⑴确认所装回转支承与合同订单上的要求一致。

⑴确认您收到回转支承在运输途中没有受到损坏，影响使用性能。

⑶确认油孔与主机加油方式相匹配。

⑷确认安装回转支承不产生连带不安全因素。

2、安装支架要求⑴回转支承安装基面与安装平台都必须清理干净、防止留有杂物、焊渣等影响安装精度。

⑵安装支架必须有足够的刚性，防止回转支承变形，影响其性能。

⑶安装支架焊后应进行消除内应力热处理，平面进行机械加工。

⑷平面偏差只允许逐步下降或上升，不准忽降忽升，以避免峰值负荷。

3、安装⑴将回转支承水平吊放在支座上用塞尺检查支承平面与支座安装面得接触情况，如有间隙可以采用局部垫平，以防螺栓拧紧后支承变形。

⑵安装时，回转支承淬火软带应置于非负荷区或非经常负荷区。

⑶调整齿轮啮合，确保大齿轮齿圈跳动的最高点（三个涂有红色或绿色漆标记齿）处得啮合间隙符合设计精度要求。

⑷回转支承安装螺栓应采用高强度螺栓，强度等级按设计要求。

⑸安装螺栓垫圈应选用调质平垫圈。

禁止使用弹簧垫圈。

⑹安装螺栓应有足够的预紧力为螺栓材料的屈服极限的0.7倍。

安装时应使用力矩扳手。

实际预紧扭矩或预紧力见下表：FA=0.9Fsp(许用夹紧力)螺栓夹紧长度LK=5d(螺栓直径)螺母的强度等级按GB3098.2-82标准中的规定，可以比螺栓强度低一级。

⑺拧紧安装螺栓应在180°方向对称的连续进行，直到全部拧紧。

塔机回转支承

塔机回转支承装置的维护保养（1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。

装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。

装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。

（2）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。

（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。

（4）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。

（5）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。

（6）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。

此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。

（7）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。

（8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。

最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。

（9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。

在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。

每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。

（10）空转发现声音巨大。

就像山地车换档一样卡帕卡帕的声音一样。

而且蹬空现象严重。

初步认为是塔机里面的千金齿碎掉了。

或者是卡千金齿的齿轮碎掉了。

塔机回转机构故障分析与排除序号故障现象原因排除方法1回转无力起步过于缓慢液力偶合器充液不足；液力偶合器渗漏造成油液不足，效率低；按使用要求充液检查渗漏部位，更换失效密封件2回转机构不能回转回转电机或电气故障；液力偶合器未充油或损坏；回转制动器未松开；回转限位动作。

检查、排除；充油或更换；检修、排除；调整3回转制动器失灵电气故障；制动盘锈蚀卡滞。

17_回转支承基本知识

滚道硬度HRC 60
59
58
57
56
55
53
50
额定静载荷
1.53 1.39 1.29
1.16
1.05
1
0.82
0.58
回转支承013.35.1250滚道表面硬度为55HRC～ 62HRC。
2、滚道淬硬层深度
必要旳淬硬层深度是回转支承滚道不产生剥落旳确保。当回转支承承受外负荷时，钢球与滚道由点接触变为面接触，接触面是一种椭圆面。滚道除受压应力外，还受到剪切应力，而最大剪切应力发生在距表面下0.47a（接触椭圆旳长半轴）深处，这也是原则中根据钢球直径大小而不是回转支承直径大小来要求淬硬层深度旳原因，原则中给出了最小确保值。其中轴承额定静载荷C与淬硬层深度H0.908成正比，若将要求为4mm旳淬硬层深度只淬到2.5mm，那么轴承额定静载荷C将由1降为0.65，回转支承因为疲劳剥落而失效旳概率将极大地提升。回转支承滚道淬火后旳有效硬化层深度DS≥3.5mm。
禁止使用弹簧垫圈。
5、齿轮啮合间隙
对有齿旳回转支承，根据
齿轮节圆径向跳动最高点（三个涂有绿色漆标识齿）
调整齿侧间隙。齿侧间隙旳最小值一般为0.03～ 0.04×模数。在最终紧固支承之后，对整个圆周上旳小齿轮旳齿轮啮合间隙要进行重新检验。
6、润滑
1 交货时，回转支承滚道涂有少许旳2号极压锂基脂，启用时顾客应根据不同旳工作条件，重新充斥新旳润滑脂，且应边填装边运转以使油脂均匀分布。
0.65
疲劳寿命
1
0.59
0.43
0.33
从上表能够看出，半径比越大额定静载荷越低，使用寿命越短。回转支承半径比t=1.04。
4、滚道接触角

回转支承的维护保养

回转支承的维护保养回转支承是塔机中同时承受轴向力、倾覆力矩、径向力且需两部分相对转动的专用重要部件。

由齿圈、座圈、滚动体、隔离块、及密封条等组成。

1、我公司塔机出厂时回转支承滚道内注有适量的3＃极压锂基润滑脂。

2、一般工作条件下，回转支承首次运转100小时后滚道内部应重新充满新的润滑脂一次（长期停止运转的塔机使用前也必须加注重新充满新的润滑脂一次）。

以后第每运转400小时检查一次并适量加注润滑脂以保持回转支承处于良好的润滑状态。

特殊工作环境下，如热带、湿度大、灰尘多、温差大以及连续工作时，应缩短润滑周期。

每次润滑后应做好保养记录。

3、回转支承齿面应每10个工作日清洁并更换润滑脂一次，严防有铁屑、砂石等较硬异物接近或进入齿啮合区。

推荐齿面使用的润滑脂，冬季：2＃极压锂基润滑脂；夏季：3＃极压锂基润滑脂。

4、回转支承首次运转100小时后，应检查螺栓的预紧力，以后每运转500小时检查一次，必须保持足够的预紧力。

5、经常查密封条的完好情况，如果发现密封条破损应及时更换、发现密封条脱落应及时复位，以防止雨水进入滚道导致润滑脂失效。

6、不同厂家生产的润滑脂或不同型号的润滑脂均不能混合使用，以免造成润滑脂过早失效。

7、滚道内加注润滑脂的方法：首先将回转支承内圈上4个M10x1油杯及油枪上油嘴卸下，将填满润滑脂的油枪通过注油管直接与回转支承内圈上其中1个 M10x1注油孔旋接，一边慢慢运转回转支承，一边通过油枪向回转支承滚道内注润滑脂，以保证各处润滑脂填充均匀。

正常保养时，观察回转支承上表面，加注至润滑脂沿上密封带一周均有渗出为止；首次运行或长期停用后使用时，需按上述方法加油1.5至2.0升将原润滑脂完全挤出更换。

回转支承安装说明范本

编号：FS-QG-89570
回转支承安装说明
Slewing bearing installation instructions
说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。

（1）安装平面上的螺栓孔一定要与支承上的安装孔对准。

（2）回转支承滚道淬火软带（外部标记“S”或堵塞孔处）应置于非负荷区和非经常负荷区，内外滚圈的软带应错开１８０°安装，起重、挖掘机械滚动圈的软带应置于同臂架方向（即最大负荷方向）成９０°角的位置。

（3）将回转支承吊放在支架座上，用塞尺检查回转支承平面与支座的接触情况，如有间隙可以采取垫片垫平，以防螺栓拧紧后变形，影响回转支承性能。

（4）安装螺栓拧紧前，根据齿轮节圆径向跳动最高点（三个涂有绿色漆标记齿）调节齿侧隙，并于螺栓拧紧后，在全部齿圈上进行一次侧间隙检查。

（5）回转支承安装螺栓应采用高强螺栓，并根据受力情况选择合适强度等级螺栓。

拧紧螺栓应在180°方向进行对
称连续进行，最后再顺序拧紧一遍，保证圆周上的螺栓有相同的预紧力。

安装螺栓垫圈应选用调质平垫圈，禁用使用弹簧垫圈，按图示次序一次拧紧螺栓。

（6）安装工作结束后，应清除回转支承上的脏物及灰尘，并将露出部份涂上防锈漆，滚道和齿轮部分需涂上润滑脂。

请输入您公司的名字
Foonshion Design Co., Ltd。

浅谈大型游乐设施回转支承的安装和使用

2021 年第3 期特种设备安全技术· 50·浅谈大型游乐设施回转支承的安装和使用肖化明 1 卢刚 2 赵九峰 3 张丽丽 3摘要回转支承作为大型游乐设施中起承上启下的重要零件，承受着设备运行过程的各种载荷，使用中除计算选型外，必须注意它的正确安装和使用问题。

安装误差和使用不当给游乐设施带来的危害同样不可忽视。

关键词回转支承螺栓安装与使用游乐设施0 引言随着经济发展和人民生活水平的提高，休闲娱乐成为民众的主要消费领域，为游乐设施的发展提供了强大的动力，同时游乐设施大多为高速运转且运动形式复杂多样，运行过程中与游客的生命安全息息相关 [1]。

游乐设施的运动形式主要有旋转运动、直线运动以及旋转和直线运动的复合运动。

其中旋转运动是游乐设备的主要运动形式，如转马、自控飞机和高空飞翔等，实现旋转运动的主要部件为回转支承。

中国的第一套回转支承诞生于1964年，回转支承被称为 “机器的关节” ，起到承上启下的作用 [2]。

由于球式回转支承精度高、而自身轻度偏低，对安装技术要求较高 [3]，广泛应用于游乐设施产品中，作为回转机构的主要零件，其安装的可靠性，关系着游乐设施的可靠性与安全性。

1 回转支承结构形式和应用1.1 机构形式回转支承主要由外圈（有齿或无齿）、密封带、滚动体（滚球或滚柱）、隔离块和内圈（有齿或无齿）等组成 [4]，回转支承的结构如图1所示：图1 回转支承结构图根据外部结构，回转支承分为无齿式、外齿式和内齿式三种。

根据内部结构，可分四个系列：四点接触球回转支承、双排角接触球回转支承、交叉圆柱（圆锥）滚子回转支承和三排圆柱滚子组合回转支承 [5]。

其中单排四点接触球式回转支承由两个套圈组成，结构紧凑，重量轻，钢球与滚道四点接触，能同时承受轴向力，径向力和倾覆力矩，广泛应用于各种游乐设备。

回转支承说明书

回转支承说明书一、产品说明回转支承广泛用于工程机械、港口机械、冶金、环保等行业，能够同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩，结构紧凑，性能可靠。

主要结构型式有单排四点接触球式、双排球式、交叉滚柱式、三排滚柱式。

二、标识A．标牌：位于回转支承的外圈或内圈内孔上，标注回转支承的型号、产品标号、生产厂家等。

B．标记○回转支承淬火软带用“S”标记，打在非安装基面上（有堵塞的位于堵塞孔处），安装时软带应置于非符经常负荷区。

○齿圈齿轮三个齿跳最大的齿，用于红色或绿色漆标记。

安装时与小齿轮的齿侧间隙在该处调整。

三、安装1、安装之前：⑴确认所装回转支承与合同订单上的要求一致。

⑴确认您收到回转支承在运输途中没有受到损坏，影响使用性能。

⑶确认油孔与主机加油方式相匹配。

⑷确认安装回转支承不产生连带不安全因素。

2、安装支架要求⑴回转支承安装基面与安装平台都必须清理干净、防止留有杂物、焊渣等影响安装精度。

⑵安装支架必须有足够的刚性，防止回转支承变形，影响其性能。

⑶安装支架焊后应进行消除内应力热处理，平面进行机械加工。

⑷平面偏差只允许逐步下降或上升，不准忽降忽升，以避免峰值负荷。

3、安装⑴将回转支承水平吊放在支座上用塞尺检查支承平面与支座安装面得接触情况，如有间隙可以采用局部垫平，以防螺栓拧紧后支承变形。

⑵安装时，回转支承淬火软带应置于非负荷区或非经常负荷区。

⑶调整齿轮啮合，确保大齿轮齿圈跳动的最高点（三个涂有红色或绿色漆标记齿）处得啮合间隙符合设计精度要求。

⑷回转支承安装螺栓应采用高强度螺栓，强度等级按设计要求。

⑸安装螺栓垫圈应选用调质平垫圈。

禁止使用弹簧垫圈。

⑹安装螺栓应有足够的预紧力为螺栓材料的屈服极限的0.7倍。

安装时应使用力矩扳手。

实际预紧扭矩或预紧力见下表：FA=0.9Fsp(许用夹紧力)螺栓夹紧长度LK=5d(螺栓直径)螺母的强度等级按GB3098.2-82标准中的规定，可以比螺栓强度低一级。

⑺拧紧安装螺栓应在180°方向对称的连续进行，直到全部拧紧。

回转支承的工作原理

回转支承的工作原理
回转支承是一种常见的轴承形式，主要用于旋转设备或机械部件的支撑和转动。

它由内圈、外圈、滚动体和保持架等几个主要部分组成，并通过滚动体在内圈和外圈之间运动来实现轴承的转动。

回转支承的工作原理如下：
1. 载荷传递：当外部载荷作用于回转支承时，载荷首先被传递给内圈或外圈。

内圈或外圈会通过滚动体承受载荷，并将其传递给相对应的另一个圈。

这样，载荷就可以在内外圈之间得到平衡传递，从而确保轴承的正常转动。

2. 滚动摩擦：回转支承内部的滚动体（如滚子或滚珠）通过在内圈和外圈之间滚动，减小了支撑面之间的接触摩擦。

相比于滑动摩擦，滚动摩擦更加有效地减少了能量损耗和磨损，并提高了轴承的转动效率和寿命。

3. 保持架的作用：回转支承中的保持架用于保持滚动体的相对位置，并确保其在负载传递过程中的平稳运动。

保持架通常由金属或非金属材料制成，具有良好的强度和刚性，以支撑和固定滚动体。

4. 润滑和密封：为了减小摩擦和磨损，回转支承需要适当的润滑剂，例如润滑脂或润滑油。

润滑剂能够在滚动体和内外圈之间形成薄膜，减少摩擦，并降低磨损。

同时，回转支承还可以采用密封装置，有效地防止灰尘、污染物和液体进入轴承内部，
提高了轴承的工作环境和寿命。

通过这些工作原理，回转支承能够提供可靠的支撑和转动功能，广泛应用于工程机械、港口设备、起重机械、轮式挖掘机等领域。

回转支承轴向间隙调整

回转支承轴向间隙调整
摘要：
1.回转支承轴向间隙的概念
2.轴向间隙调整的重要性
3.轴向间隙调整的方法
4.轴向间隙调整的注意事项
5.结论
正文：
一、回转支承轴向间隙的概念
回转支承轴向间隙是指在回转支承结构中，轴承内外圈之间的径向距离。

这个间隙对于支承的稳定性和可靠性至关重要，因为它直接影响到轴承的承载能力和使用寿命。

二、轴向间隙调整的重要性
轴向间隙的大小直接影响到回转支承的运行质量和使用寿命。

如果间隙过大，会导致轴承的振动和噪音增大，影响设备的运行稳定性；如果间隙过小，轴承的磨损会加快，严重影响轴承的使用寿命。

因此，轴向间隙的调整是回转支承维护的重要内容。

三、轴向间隙调整的方法
轴向间隙的调整主要通过调整轴承的安装位置和预紧力来实现。

调整时，需要根据实际情况和设计要求，合理选择调整方法。

1.调整轴承的安装位置：通过改变轴承座的位置，使轴承的内外圈产生相
对位移，从而改变轴向间隙。

2.调整预紧力：通过改变轴承的预紧力，使轴承的内外圈产生相对位移，从而改变轴向间隙。

四、轴向间隙调整的注意事项
1.调整轴向间隙时，应保证轴承的径向间隙和轴向间隙均符合设计要求。

2.调整过程中，应避免过大的力和振动，以免对轴承和设备造成损害。

3.调整后，应进行严格的检查和测试，确保轴承的运行质量和使用寿命。

总之，回转支承轴向间隙的调整是保证回转支承运行质量和使用寿命的重要工作。

回转支承垂直安装注意事项

回转支承垂直安装注意事项1. 引言1.1 概述回转支承是一种常见的机械传动装置，被广泛应用于各种设备和机械领域。

在实际的安装过程中，回转支承的垂直安装是非常常见的一种情况。

垂直安装是指回转支承的轴线与水平面垂直，而不是水平安装（与水平面平行）。

垂直安装的回转支承在一些特定场景中具有重要的应用价值，例如塔式起重机、风力发电机等。

然而，垂直安装也带来了一些独特的注意事项和挑战，需要我们在安装过程中加以关注。

首先，垂直安装要考虑回转支承的重量和重心位置。

由于重力的影响，垂直安装下回转支承的重量会产生额外的负荷。

因此，在进行垂直安装时，我们需要确保设备和支承结构能够承受这种额外负荷，并合理设计相关的安装支撑结构。

其次，垂直安装还需要考虑回转支承的润滑和密封。

由于回转支承在垂直安装时，其内部润滑和密封可能会受到重力影响，故而需采取一些特殊措施以确保垂直安装下的回转支承能够正常运行。

例如，安装过程中需要保证润滑油脂能够充分润滑和润滑部位密封良好，以防止润滑油脂的外泄。

此外，垂直安装的回转支承在使用过程中也需要注意对其结构的检查和维护。

由于垂直安装会带来更大的振动和冲击力，因此回转支承的结构稳定性需要得到特别的关注。

定期检查和维护回转支承，及时发现和解决可能存在的问题，对确保垂直安装下的回转支承的正常运行是十分重要的。

总之，垂直安装是一种常见但特殊的回转支承安装方式。

在进行垂直安装时，我们需要关注回转支承的重量和重心位置、润滑和密封、结构的检查和维护等方面的注意事项。

只有确保这些关键问题得到有效解决，我们才能够在垂直安装下正常运行和使用回转支承。

文章结构部分是指具体的分章节安排和内容概述。

以下是文章1.2 文章结构部分的内容：【文章结构】本文共分为三个部分，分别是引言、正文和结论。

1. 引言部分将介绍该文章的背景和重要性，并概述后续正文部分的内容和目的。

首先，我们将简要介绍回转支承垂直安装的基本概念、应用领域和技术挑战。

回转支承常见故障（异响）终极解决方法

回转支承是工业器械中一种常见的机械零件，它有着许多良好的性能以及优势，可以使工业生产提高生产率。

在长期使用过程中难免会出现各种各样的故障，徐州丰禾回转支承将解决各种故障的方法整理如下：(1)新购产品空转不灵活。

请检查回转支承生产日期，如果时间较长(如半年以上时间)、气候较冷，有可能滚道内润滑脂粘性较大导致运转不灵(寒冷地区、冬季较突出)。

(2)排除方法：加力后如能运转且无其他异常可正常使用；如伴有异响，检查运输过程中有无严重创伤，并将信息反馈我公司售出服务部处理。

(3)安装后运转不灵活。

可能为主机安装面与回转支承安装面配合不好，导致安装后回转支承的轴向间隙无法补偿回转支承的变形，回转支承处于负间隙状态，滚动体在滚道内运转困难(有时会伴有异响)；或大小齿轮啮合不良；或大小齿轮内卡有异物。

排除办法：a.重新加工主机安装平面，使安装平面符合要求；或采用垫片充实法处理。

(4)b.重新按要求调整大小齿轮啮合侧隙，特别是注意齿轮跳动最大位置。

(5)c.检查确保大小齿轮啮合位置无异物。

(6)d.调换一台间隙稍大的回转支承。

(7)(3)使用过程中运转不灵活(8)a.缺少润滑脂，按要求注满(9)b.密封条破损，造成异物进入滚道内(如使用工况较差，滚道内侵入灰尘等)。

c.检查大小齿轮啮合情况，有无异物或断齿。

如采取以上措施后回转支承仍无法转动，可能为滚道内出现故障，请知会我公司售后服务部处理。

2．异晌刚出厂的回转支承在空转时有的会发出钢球滚动的均匀响声，其属正常。

回转支承在安装后运转时伴有另种异常的、较大的响声则称为异响。

(1)新产品空转时的轻微异响，转动数十圈后一般会自然消失。

如没有消失，则可能为在运输过程中回转支承轻微变形所致，但如运转灵活、正常，可放心安装使用，用过一段时间自然消失。

如响声较大或使用一段时间后(一般2-4个月)仍未消失，应及时与我公司售后服务部联系。

(2)装配以后试运行出现异响，应检查安装面是否平整符合要求，如果安装面的不平度达不到要求，会造成滚道形成负间隙产生异响，处理办法同“安装后运转不灵活"；或大小齿轮啮合不良，时紧时松，在齿跳最大位置啮合过紧产生异响。

回转支承转速极限

回转支承转速极限
回转支承的转速极限是指回转支承在正常工作条件下，所能承受的最大转速。

超过这个转速，回转支承的性能和使用寿命将会受到影响，甚至可能导致设备故障。

影响回转支承转速极限的因素主要有以下几点：
1.回转支承的类型：不同类型的回转支承在结构和材料上有所差异，因此具有不同的转速极限。

2.安装和润滑条件：正确安装并润滑回转支承后，其极限转速可以为0.3～0.5倍的额定转速。

3.使用环境：例如温度、湿度、压力等环境因素可能影响回转支承的转速极限。

4.载荷条件：不同的载荷条件（如重量、分布等）对回转支承的转速极限产生影响。

5.驱动方式：不同的驱动方式（如电动机、液压马达等）可能对回转支承的转速极限产生影响。

在设计使用回转支承时，必须充分考虑其转速极限，并根据实际需求进行选择和优化，以确保回转支承能够安全、可靠地工作。