铁路客运组织

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城际列车
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城际铁路:是高速铁路的一种,是指在人口稠密
的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专 线系统,特点是相对短距离、公交化。
已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪 宁城际高速铁路、柳南城际铁路,武咸、武冈、武 石城际铁路,正在施工的武汉城市圈、成绵乐、长 株潭、青烟威荣城际铁路。
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旅客列车种类
通勤(市郊)列车:
7601~8998;
临时旅客列车:
跨局:L1~L6998;
旅游列车:
跨局: Y1~Y498;
管内:L7001~L9998 ; 管内: Y501~Y998;
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任务单
请查阅相关书籍,总结归纳高速列车、城际
列车、动车,三者有什么区别?
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客运方向就业分析
铁路客运组织
主讲:姜雯
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第1章 概 述
1-1 旅客运输系统的构成 1-2 铁路旅客运输的任务、特点和地位 1-3 客流分类和旅客列车种类
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1-1 旅客运输系统的构成
1 旅客运输系统的构成
2 各种交通运输方式的优势与不足
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说一说:
你所知道的主要旅客运输方式有哪些?
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铁路
直通客流 管内客流
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客流分类
直通客流
➢ 旅行距离跨两个及其以上铁路局的客流;
管内客流
➢ 旅行距离在一个铁路局范围以内的客流; ➢ 含市郊客流。
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客车车次
定义 上、下行方向
车次的标识码。
上行方向: 向北京方向; 支线向干线方向; 被指定为上行方向的方向。
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旅客列车种类 高速列车
(一)西安铁路局 营业线路 管辖营业线路18条,总延展长度8522公里。配属机
车725台,其中电力机车538台,内燃机车187台。 车站情况 直属车站6个:西安站、西安西站、宝鸡东站、安
康东站、新丰镇站、西安北站。 客运段1个:西安客运段。
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(二)兰州铁路局 兰州铁路局,简称“兰局”。管内下辖兰州铁路办
不足
➢ 长距离运输时,运营成本高; ➢ 排放废气,噪音对环境污染较严重; ➢ 安全性差。
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航空的优势与不足
优势 ➢ 运输速度最快; ➢ 舒适,安全;
不足
➢ 运载量小;
➢ 运营成本高;
➢ 受气候影响大。
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水路的优势与不足
优势
➢ 投资省;
➢ 运营成本和运价低廉;
➢ 有利于旅游观光,条件舒适;
不足
➢ 速度慢;
➢ 受自然条件影响大。
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1-2 铁路旅客运输的任务、 特点和地位
1
铁路旅客运输的任务
2
铁路旅客运输的特点
3
铁路旅客运输的地位和发展趋势
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铁路旅客运输的任务
最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求; 安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮 件到目的地; 保证旅客在旅行中的舒适、愉快、有良好的物质、文化 生活服务(优质服务);
旅客列车种类
高速动车组旅客列车:
跨局:G1-G5998;
城际动车组旅客列车:
跨局:C1-C1998;
动车组旅客列车:
跨局:D1-D3998;
直达特快旅客列车:
Z1-Z9998
管内:G6001-G9998 管内:C2001-C9998 管内:D4001-D9998
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旅客列车种类
特快旅客列车:
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铁路旅客运输的地位和发展趋势
地位
客流特点:流量大、流程长、收入水平较低; 铁路旅客运输的特点:运能大、能耗小、成本低等; 结论:我国旅客运输应以铁路旅客运输为骨干力量。
发展趋势
高科技性、多元化。
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1-3 客流分类和旅客列车种类
1
客流分类
2
旅客列车种类
3
客车车次
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客流分类
客流分类
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京津城际铁路是连接北 京与天津的全国第一条 城际间高速铁路,设计 时速达350公里/小时, 也是迄今为止世界上已 经通车的运行时速最高 的城际铁路。于2008年 08月01日正式通车运营。
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动车组列车
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直达列车
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特快列车
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快速列车
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普通列车
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铁路旅客运输的特点
主要服务对象是广大旅客,其次是行李、包裹和邮件; 运输需求的时空不均衡性; 旅客列车的编组一般是固定的,其始发、终到站以及 到、发和途中运行的时刻也是固定的; 旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定, 不宜随便变动;
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铁路旅客运输的特点
旅客车辆(包括餐车、行李车)一般都是按铁路局固 定配属于各客运车辆段; 客运站的位置要求紧靠城市,并且要与市内运输及其 他各种交通工具有密切的配合; 旅客列车重量标准和速度应合理选择; 旅客列车的发车密度应与客流密度、时空波动及分布 适应。
旅客运 输系统 公路
航空
水运
普通铁路 高速铁路 磁悬浮铁路
轻轨铁路 地下铁道 其他
干线(区域)运输 城市(含市郊)运输
高速公路 道路交通
干线(区域)运输 城市交通
民用航空
干线(区域)运输
高速水运
海运 河运
干线(区域)运输
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各种客运交通方式的优势与不足
1
铁路的优势与不足
2
公路的优势与不足
3
航空的优势与不足
事处、武威铁路办事处、银川铁路办事处,共3个 铁路办事处。 客运段 兰州客运段、银川客运段
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4
水路的优势与不足
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思考题:
想想主要旅客运输方式分别有哪些特点呢?
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铁路的优势与不足
➢ 运量大;
优势
➢ 速度快;
➢ 运营成本和运价低廉;
➢ 全天侯运输,不受季节影响;
➢ 安全性好;
不足 ➢ 造价较水运、公路高。
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公路的优势与不足
优势
➢ 机动灵活,门到门直达运输; ➢ 技术标准及造价相对较低,便于深入各类地区;
跨局:T1-T4998;
快速旅客列车:
跨局 K1-K6998;
管内:T5001-T9998 管内:K7001-K9998
普通旅客列车:
普通旅客快车:
跨三局及其以上:1001-1998;
跨两局:2001-3998; 普通旅客慢车: 跨局:6001-6198;
管内:4001-5998 管内:6201-7598
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