预应力空心板预制施工方案
预应力砼空心板梁预制方案
预应力砼空心板梁预制方案一、工程概述本次预应力砼空心板梁预制工程位于具体工程地点，预制梁将用于具体桥梁名称的建设。
该桥梁设计采用预应力砼空心板梁结构，共需预制具体数量片梁，梁的规格为详细规格尺寸。
二、施工准备（一）场地准备在施工现场选择一块平整、开阔的场地作为预制场。
预制场进行硬化处理，确保场地坚实、平整，排水良好。
（二）材料准备1、水泥：选用具体品牌和型号水泥，确保其质量符合国家标准。
2、骨料：选用质地坚硬、级配良好的粗骨料和细骨料。
3、钢筋：采用符合设计要求的钢筋，具备质量保证书和检验报告。
4、预应力钢绞线：选用具体规格和型号的钢绞线，其性能指标符合相关标准。
（三）设备准备1、预制台座：根据预制梁的数量和规格，设置足够数量的预制台座。
2、模板：制作高精度的钢模板，确保梁体尺寸准确、表面平整。
3、起重设备：配备吊车等起重设备，用于吊运模板和预制梁。
4、混凝土搅拌设备：选用性能良好的混凝土搅拌机，确保混凝土搅拌均匀。
（四）技术准备1、熟悉施工图纸，进行技术交底。
2、编制施工工艺流程和质量控制要点。
三、模板制作与安装（一）模板制作模板采用定型钢模板，由专业厂家加工制作。
模板的强度、刚度和稳定性满足施工要求，表面平整光滑，接缝严密。
（二）模板安装在预制台座上安装模板，安装时要确保模板的位置准确、垂直度符合要求。
模板之间的接缝采用橡胶条密封，防止漏浆。
四、钢筋加工与安装（一）钢筋加工钢筋在加工场集中加工，按照设计图纸的要求进行下料、弯曲、焊接等加工工序。
加工好的钢筋分类堆放，并做好标识。
（二）钢筋安装将加工好的钢筋吊运至预制台座上进行安装，钢筋的位置、间距、数量等符合设计要求。
钢筋的交叉点采用铁丝绑扎牢固，必要时采用点焊焊接。
五、预应力钢绞线制作与安装（一）钢绞线制作钢绞线按照设计长度进行下料，下料时采用砂轮机切割，严禁采用电弧切割。
（二）钢绞线安装在钢筋安装完成后，进行钢绞线的安装。
钢绞线穿过预留孔道，两端用锚具固定。
预应力空心板施工方法
预应力空心板施工方法
预应力空心板施工方法包括以下步骤：
1. 预制空心板台座：对台座做先张法处理。
在处理前，对台座张拉结构要
进行稳定性和强度的设计，避免在张拉过程中出现变形失稳等情况。
2. 钢绞线和钢筋制作安装：对钢筋和钢绞线进行抽样试验，各方面指标满足后方可施工。
将U型钢筋放置于台面，布置、预拉钢绞线，将U型筋扶正然后进行捆绑。
3. 张拉与锚固：分两次对预应力钢绞线进行单向张拉，张拉过程中，确保实际的伸长量在计算的伸长量范围内，如出现误差则需查明原因，锚固后偏差要小于等于5毫米。
4. 模板：使用机械与人工配合安装模板，对模板顶与脚进行固定。
5. 板体混凝土浇筑和养护：对砼进行集中拌合，由罐车送至空心板梁预制厂，提升入模后，振捣成型。
6. 预应力筋放张：确认梁体砼强度合格后，进行预应力筋的放张。
放张时
采用单根逐步进行的模式，放张后切除线头。
7. 移板堆放：将预应力空心板吊移至堆梁场，堆放时注意不要上下倒置，堆放层数不得超过3层，堆放时间不得超过60天。
以上步骤完成后，预应力空心板施工就完成了。
预应力空心板施工方案
预应力空心板施工方案1. 引言预应力空心板作为一种轻质、高强、高刚度的建筑材料，已经在工程建设中得到广泛应用。
本文档将介绍预应力空心板的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的具体步骤以及施工后的质量控制方法等。
2. 施工前准备工作在进行预应力空心板的施工前，需要进行一系列的准备工作，包括设计方案确定、工程材料准备、施工设备调配等。
2.1 设计方案确定在开始施工前，需要根据工程的具体要求确定预应力空心板的设计方案。
设计方案应满足工程荷载要求，并考虑预应力筋布置、构件尺寸等因素。
2.2 工程材料准备在开始施工前，需要准备好所需的工程材料，包括预应力筋、混凝土、模板以及预制构件等。
这些材料的选取应满足工程设计要求，并经过质量检验。
2.3 施工设备调配要确保施工进度和施工质量，需要提前调配好所需的施工设备，包括场地设备、起重机械、混凝土搅拌设备等。
同时，需要保证这些设备的正常运行和维护。
3. 施工步骤预应力空心板的施工过程可以分为以下几个步骤：基础处理、模板安装、预应力筋布置、浇筑混凝土、预应力施工以及拆模等。
3.1 基础处理首先，需要对基础进行处理，确保其承载能力和稳定性。
这一步骤包括清理基础表面、检查基础强度以及进行必要的加固处理。
3.2 模板安装在基础处理完成后，需要进行模板的安装。
模板应按照设计要求进行布置，并确保模板的平整和牢固。
此外，还需要注意预留出梁底板的预应力筋出穿孔。
3.3 预应力筋布置预应力筋的布置是关键步骤之一。
预应力筋应按照设计方案进行布置，并采取正确的锚固、固定措施。
在布置预应力筋时，还需要注意预留出用于应力传递的锚固长度。
3.4 混凝土浇筑在预应力筋布置完成后，需要进行混凝土的浇筑。
混凝土应根据设计方案进行配合，并采取震动、振捣等措施来提高混凝土的致密性。
3.5 预应力施工混凝土浇筑完成后，需要进行预应力施工。
即使使用预应力筋进行拉力设定，以实现构件的预应力状态。
在施工过程中，需要控制预应力筋的拉力，以保证施工质量。
预应力空心板梁预制施工方案及主要工艺
预应力空心板梁预制施工方案及主要工艺一．施工方案1、施工准备：板梁的施工准备主要包括预制场地的建设、拌合设备的安装、材料的储备及模板的制作加工等工作内容。
a、预制场建设：在临时征用地的范围内合理布置好材料堆放区，钢筋加工区，砼拌和区，梁板预制区等位置以及整个场地的硬化，在板梁底座砼的浇筑时应注意在梁端部底座位置进行布筋加强处理。
b、模板加工：板梁用的外模板采用专业厂家加工制作的组装式钢模，面板采用5mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。
面板采用槽钢横竖加劲。
加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。
内模使用橡胶气蘘。
模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。
2、钢筋制作与安装：使用的钢筋需有出厂合格证明并经过试验抽检合格，钢筋的存放必须分批分类并有防雨水，侵蚀等措施。
钢筋的制作在钢筋加工集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。
钢筋在制作与安装时，应注意避免在结构的最大应力处设置接头，应可能使接头交错排列，接头间距相互错开的距离大于50cm，焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径），并除去焊接时存留的焊渣，焊缝长度应符合规范要求（即双面焊为5d，单面焊为10d）。
3、钢绞线安装（穿束）：◆钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位一定要按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋应稳固准确，同时波纹管的接头应密封严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。
如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。
◆使用的钢绞线及锚夹具要有出厂合格证，运至现场后，亦应通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用。
钢绞线下料用砂轮切割机切割，钢绞线长度应严格按照图纸尺寸下料，钢绞线应分根梳理顺直，避免有缠绞扭麻等现象。
穿钢绞线前要检查孔道内是否畅通、无水及其它杂物，注意避免划伤波纹管。
公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案
公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案
公路桥梁是连接城市与城市、乡村与乡村之间的重要纽带，为保障公路的安全性和耐久性，预应力空心板梁被广泛应用于桥梁的建设中。
预制施工是一种高效、节约成本的施工方式，有效提高工程质量，缩短工期。
本文将详细介绍公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案。
1. 材料准备
在进行预制施工之前，需要准备以下材料：
•预应力钢束
•高强度混凝土搅拌料
•钢筋
•模具
•抗裂材料等
2. 模具制作
首先，根据设计要求，制作预应力空心板梁的模具。
模具的制作应符合设计规范，确保梁的尺寸和形状符合要求。
3. 钢筋加工和预应力施工
在模具的内部设置好钢筋，并施加预应力钢束，确保梁具有足够的承载力和抗弯强度。
预应力施工应符合相关要求，保证预应力效果。
4. 浇筑混凝土
将混凝土搅拌料铺设在模具内部，通过振捣和震动等方式，确保混凝土密实无空洞，并充分保证混凝土的质量。
5. 养护和固定
混凝土达到设计强度后，进行养护和固定工作，确保梁的质量和稳定性。
养护时间根据混凝土强度等因素确定。
结语
公路桥梁预应力空心板梁预制施工是一项复杂而关键的工作，需要严格按照设计要求和施工规范进行。
通过科学合理的施工方案，可以提高工程质量，保障桥梁
的安全性和耐久性。
相信在未来的建设工程中，预应力空心板梁预制施工将继续发挥重要作用。
预制预应力空心板施工方案.
银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部二0一七年七月目录一、编制说明 (1)二、工程概述 (2)三、主要工程数量 (2)四、工期计划 (3)五、机械设备、人员配备情况 (3)六、预制场建设 (4)七、空心板预制施工工艺 (5)八、工程质量管理体系及保证措施 (15)九、质量保证措施 (15)十、混凝土常见质量通病防治措施 (17)十一、安全保证措施 (19)十二、环境保护、文明施工措施 (21)预应力空心板预制施工方案一、编制说明1、编制依据《公路工程技术标准》JTG B01-2014《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63-2007《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-2016《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015《银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段两阶段施工图》银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段招标文件甘肃省公路建设管理集团有限公司《项目建设管理办法》2、编制原则（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。
（3）根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。
（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。
（5）根据本分项工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。
预制空心板安装施工方案
一、工程概况本工程采用预制空心板作为桥梁上部结构，预制空心板尺寸为20米×1.5米×0.25米，共计28片。
预制空心板采用C40混凝土，钢筋采用HRB400级钢筋，预应力钢绞线采用低松弛钢绞线。
二、施工准备1. 施工材料：预制空心板、钢筋、预应力钢绞线、混凝土、水泥、砂、石子、外加剂等。
2. 施工机械：龙门吊、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、振动器、切割机、焊接机、水平仪、经纬仪等。
3. 施工人员：施工队伍应具备相应的资质和经验，确保施工质量。
三、施工方法及工艺流程1. 施工工艺流程：（1）预制空心板制作：按照设计图纸要求，进行预制空心板制作，包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等。
（2）预制空心板运输：采用龙门吊将预制空心板从预制场运输至施工现场。
（3）预制空心板安装：采用龙门吊进行预制空心板安装，包括吊装、定位、固定等。
（4）施工质量检查：对预制空心板安装质量进行检查，确保符合设计要求。
2. 施工方法：（1）预制空心板制作：1）钢筋绑扎：按照设计图纸要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距符合要求。
2）模板安装：安装模板，确保模板平整、垂直、稳固。
3）混凝土浇筑：按照配合比要求，进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、均匀。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度达到设计要求。
（2）预制空心板运输：1）龙门吊运输：采用龙门吊将预制空心板从预制场运输至施工现场。
2）运输安全：确保运输过程中预制空心板稳固，防止倾覆、碰撞等事故发生。
（3）预制空心板安装：1）吊装：采用龙门吊进行预制空心板吊装，确保吊装过程中安全、平稳。
2）定位：根据设计图纸要求，进行预制空心板定位，确保位置准确。
3）固定：采用预埋钢筋或锚固螺栓进行预制空心板固定，确保固定牢固。
四、施工质量控制1. 预制空心板制作：严格按照设计图纸和施工规范进行制作，确保预制空心板尺寸、强度、质量符合要求。
2. 预制空心板运输：确保运输过程中预制空心板安全、稳固，防止损坏。
预应力混凝土空心板梁预制施工方案
预应力混凝土空心板梁预制施工方案梁板预制工作是整个标段桥梁施工的关键环节，梁板预制的进度决定了我标段的整体进度。
（1）、先张法预应力空心板施工a、张拉台座按照压杆式张拉台座设计，台座基础砼采用15号，压杆砼采用25号。
b、张拉架张拉架用Ａ320mm钢板焊接而成，将张拉架移至压柱端头，其水平对称线与底模中心线对中并用枕木和木楔调整其高度，使钢梁对称轴线与压柱横轴线对中，将底模纵轴线移到张拉台面板上，并按设计要求的预应力钢铰线位置，定好点位。
支撑好台钻固定架，用电钻钻成直经20mm孔。
c、夹具制作夹具采用圆套筒三片式夹具，锚环用45号钢制作，退楔片用20铬钢制造，夹片用20铬钢制造。
锚环、退楔片、夹片经有关部门进行检验合格后方可使用。
使用时，要保证夹片平齐地夹持住钢铰线，并用手锤适当击紧。
初次使用的或生过锈而又打光的夹具，宜在套筒内壁稍涂黄甘油，以保证夹具的楔紧作用和便于用毕后退出夹片。
d、张拉机具张拉采用Yc150Q-250型千斤顶，预施应力前对张拉设备进行检查和标定，千斤顶张拉使用100次检校一次，三个月校验一次。
油泵的检验，按检验程序办理，油表应与千斤顶配套使用，应事先编好号，与千斤顶对应，在油表上标出超张拉的吨位、锚固张拉吨位、初应力吨位，按此划好线，便于读数。
e、钢铰线加工钢铰线下料长度按下列公式计算：L=L1+L2+2L3+2L0L1──两横梁间外缘距离(cm)L2──千斤顶长度(cm)L3──夹片长度(cm)L0──预留长度，一般为10cm下料到所需长度，两侧各5cm处，用铁丝绑扎，然后用无齿锯切断,每隔2m用铁丝绑扎，绑扎好后的钢铰线编号挂牌堆放。
f、底模：在浇注好的砼底座上按设计预埋固定铰链螺丝，底模与铰链连结，用螺丝拧紧；中线标高应符合设计；底模与侧模间用橡胶条，防漏浆；为了吊装方便，吊点处的底板采用木质活动的，吊梁时可活动抽出。
g、钢铰线安放及钢筋骨架绑扎在底模上安放预应力钢铰线及绑扎钢筋骨架。
预应力空心板施工方案
-锚固过程中监控预应力钢筋的应力损失，及时调整。
-封锚材料应具有足够的强度和耐久性，确保结构安全。
五、质量保证措施
1.建立完善的质量管理体系，严格执行相关规范和标准。
2.对关键工序实行严格监控，确保施工质量。
3.定期对施工人员进行质量意识教育，提高施工质量。
八、总结
本施工方案以精细化管理为核心，注重施工质量、安全、效率和环保。在实施过程中，应严格按照方案要求执行，确保预应力空心板施工的顺利进行，为整个项目的成功奠定基础。
预应力空心板施工方案
一、项目背景
本项目为XX城市综合体，位于XX市中心区域，包含商业、办公及住宅等多功能建筑。其中，主体结构采用预应力空心板作为楼面及屋面承重体系，旨在实现建筑功能性与经济性的平衡。
-浇筑后及时进行养护，保证混凝土强度发展。
4.预应力钢筋锚固与封锚
-锚固采用符合标准的锚具，确保预应力传递效果。
-锚固过程中监控预应力钢筋的应力损失，及时调整。
-封锚材料应具有足够的强度和耐久性，确保结构安全。
五、质量保证措施
1.建立完善的质量管理体系，严格执行相关规范和标准。
2.对关键工序实行严格监控，确保施工质量。
-混凝土浇筑完成后，应及时覆盖养护，保持湿润，养护时间不少于7天。
4.预应力钢筋锚固与封锚
-预应力钢筋锚固采用锚具，应符合国家及地方相关标准。
-锚固过程中，应保证预应力钢筋的张拉力不损失。
-封锚采用高标号砂浆或混凝土，封锚后应进行养护。
五、质量保证措施
1.严格遵循国家及地方相关规范、标准，确保施工质量。
2.加强原材料、设备、机具的检验，不合格产品不得使用。
预应力混凝土空心板梁预制及安装施工方案
预应力混凝土空心板梁预制及安装施工方案一、编制原则及依据1．1 编制原则1．遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。
2．严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3．坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。
4．自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5．实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。
1．2 编制依据1、** 线 ** 至** 高速公路 N9 合同段招标文件2、** 线 ** 至** 高速公路 N9 合同段两阶段施工图设计3、《桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000 ）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)5、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003 ）7、《混凝土质量控制标准》（GB 50164-92）8、《组合钢模板技术规范》（GB 50214-2001）9、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T 50081-2002 ）10、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/T 50080-2002）11、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T 27-2001 ）12、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)二、工程概况XXX分离式立交桥孔跨布置为3×20m、EK0+219.216 匝道桥孔跨布置为2×20m+22m+3× 20m，上部构造采用20m、22m先张法预应力混凝土空心板梁，共计186 片（ 20m空心板 167 片， 22m空心板 19 片。
预应力混凝土板梁采用C50砼。
预应力钢绞线采用符合GB/T5224-2003 标准的s 15.2钢绞线，其R y b=1860Mpa，张拉控制应力采用1395 Mpa。
预应力空心板施工方案
预应力空心板施工方案预应力空心板施工方案1. 引言本旨在阐述预应力空心板的施工方案，包括工程建议、施工步骤、材料要求等详细内容，以确保施工过程的安全和质量。
2. 工程建议2.1 工程概述预应力空心板施工是一项需要精确计划和操作的工程，其关键步骤包括设计、材料准备、预应力工艺、板块浇筑、固定与张力施工等。
2.2 设计要求按照设计图纸和规范要求，确保预应力空心板的尺寸、强度、稳定性等满足工程要求。
2.3 材料要求2.3.1 钢束采用符合规范要求的预应力钢束，包括直径、材质、预应力等级等。
2.3.2 混凝土选用符合规范要求的高强度混凝土，确保施工质量和强度要求。
2.3.3 模具采用符合规范要求的钢模板，确保模具刚性和平整度。
3. 施工步骤3.1 钢筋加工与安装按照设计要求，将钢筋进行加工并精确安装在模具中，注意预留张拉孔和孔洞。
3.2 预应力杆固定根据设计要求和钢筋布置，将预应力杆安装在预留孔洞中，并进行牢固固定，以保证预应力系统能够正常工作。
3.3 浇筑混凝土将预应力钢筋固定在模具中后，进行混凝土浇筑，确保混凝土充分填满模板，并采取有效措施消除空隙。
3.4 混凝土养护混凝土浇筑完成后，按照规范要求进行养护，包括水养护和防止热应力等措施，以提高混凝土强度和耐久性。
3.5 钢束张拉混凝土达到规定强度后，进行钢束张拉工作，确保预应力钢筋产生预定的拉力，并将拉力传递到混凝土中。
3.6 确定预应力板块位置根据施工计划和图纸要求，确定预应力板块的位置和安装顺序，保证施工的连续性和一致性。
3.7 固定板块进行预应力板块的固定工作，采用合适的螺栓和连接件，确保预应力板块按照设计要求进行固定。
3.8 后期检测和维护在施工完成后，进行预应力空心板的检测工作，包括荷载测试、温度应力检测等，同时进行维护和修补工作，确保板块的正常使用。
4. 附件列表本所涉及的附件罗列如下：- 设计图纸：包括预应力钢筋布置图、混凝土配方图等。
预应力空心板施工方案
预应力空心板施工方案一、工程概况本标段共有预制空心板108块，其中13m空心板84片，16m 空心板24片,采用先张法施工。
预制厂拟根据各结构物施工计划安排时间，安排空心板生产（空心板生产须满足存放不大于60天)，计划7月份完成。
本标段设置1个预制场。
二、施工准备①张拉台简介预制场在张拉台座处设4道坑槽，每道坑槽长度为88m,在张拉台两端设有防护钢筋网，支承梁顶部每隔10m设有一道穿越防护钢筋的预埋件。
②检查好油表、油泵的运转情况，夹片、锚具是否完好以及横梁的就位情况。
三、空心板预制施工1、钢铰线的下料根据拉杆高强螺纹钢穿越横梁以及坑槽内部的长度准确计算出钢铰线下料长度，根据实际情况按设计文件要求一次下够一组钢铰线，然后分别穿好每根钢铰线失效段塑料套管,再依次分别穿入A型和B型连接器，分别用A型和B型锚具锚于固定横梁，如下图：砼支撑梁张拉端横梁B型锚具B型连接器A型连接器钢铰线下料长度平面图砼砼基座横断图砼支撑梁砼支撑梁拉杆A型锚具高强钢筋张拉横梁千斤顶锚固端横梁进场的钢绞线应具有出厂合格证，外观上应保证未受污染、未生锈、未破损受伤。
钢绞线还应做材料检验和冷拉试验，以确定其冷拉伸长率和弹性模量等值,以便根据梁长等综合因素确定下料长度.夹片使用前应检查其硬度,合格后清洗干净备用。
2、张拉张拉前应对千斤顶、仪表、油泵校对合格，张拉吨位、油表读数及钢绞线张拉吨位与伸长量值进行正确计算.张拉采用一端整体张拉，张拉前对两端的锚定情况进行检查,使其完好，张拉顺序为:0→初应力（10％)→100%δK→持荷2分钟→δK(锚固）初张采用单根张拉，用穿心式千斤顶分别张拉每根钢铰线至初应力，然后锚固，再进行群张,群张采用两台250t的千斤顶同时张拉，用一拖二式油泵可避免两台千斤顶的行程不同.根据新规范要求低松弛钢铰线张拉到控制应力以后静停2分钟进行锚固，不进行超张，张拉同时采用两种数据进行控制，①测量钢铰线的伸长量，②油表读数。
预应力空心板施工方案
预应力空心板施工方案一、工程概述本工程为_____项目，位于_____，建筑面积为_____平方米。
其中，预应力空心板的使用范围为_____，数量为_____块。
预应力空心板的规格尺寸为_____，设计强度等级为_____。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸，明确预应力空心板的型号、规格、数量及安装位置等。
（2）编制施工方案，并向施工人员进行技术交底。
（3）进行测量放线，确定板的安装位置和标高。
2、材料准备（1）预应力空心板：根据设计要求，采购符合标准的预应力空心板，确保其质量合格，并有出厂合格证和检验报告。
（2）钢筋：用于板的锚固和连接，其品种、规格、性能应符合设计要求。
（3）混凝土：采用商品混凝土，其强度等级应符合设计要求，坍落度应满足施工要求。
3、施工机具准备（1）起重设备：根据板的重量和安装高度，选择合适的起重机，如汽车吊、塔吊等。
（2）运输车辆：用于运输预应力空心板。
（3）其他工具：如撬棍、千斤顶、扳手、电焊机等。
4、作业条件准备（1）施工现场道路畅通，场地平整，具备构件运输和堆放的条件。
（2）安装部位的梁、柱等结构已施工完毕，并验收合格。
（3）安装所需的预埋件、预留孔洞等已按设计要求预留完毕。
三、施工工艺流程1、构件运输（1）预应力空心板在运输过程中，应采取可靠的固定措施，防止构件移动和损坏。
（2）运输车辆应平稳行驶，避免急刹车和急转弯。
2、构件堆放（1）预应力空心板应按规格、型号分类堆放，堆放场地应坚实平整，并设置垫木。
（2）板的堆放高度不宜超过三层，且板与板之间应留有一定的间隙。
3、板的安装（1）安装前，应再次检查梁、柱的标高和轴线位置，确保无误。
（2）根据板的安装位置，在梁上弹出板的安装控制线。
（3）采用起重机将板吊起，缓慢移动至安装位置上方，然后缓慢下落，使板的两端搁置在梁上。
（4）调整板的位置和标高，使其符合设计要求，然后用撬棍将板撬正。
（5）板安装就位后，应及时进行板与梁的连接，采用焊接或锚固的方式，确保连接牢固。
预应力空心板预制施工方案
预应力空心板预制施工方案三公曲大桥预应力空心板预制施工组织设计施工单位: 海南公路工程公司编制: 刘春华审核: 黄永编制日期: 2009年4月23日目录一、编制说明二、编制依据三、工程概况四、施工前预备工作五、工期打算六、施工方法七、确保工期的措八、确保工程质量的措施九、雨季措施十、安全保证措施十一、文明施工一、编制说明为保证工程能够在保质量、保工期的前提下完成，本部通过周密部署，并依照现有的场地、人员、机械设备等条件进行合理安排，制定切实可行的施工方案和创优规划，采纳流水作业及均衡施工方法。
在施工过程中，尽量采纳新工艺、新材料、新设备，大力推行技术创新和治理创新，合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本，确保工程质量。
二、编制依据1、招标文件、施工设计图；2、《公路桥涵施工技术规范》（JT5041-2000）；3《公路工程质量检验评定标准》（JTGF180/1-2004）；4、《预应力混凝土用钢铰线》（GB/5224-2000）三、工程概况1、技术标准（1）设计行车速度：100/小时（2）设计车辆荷载：公路-Ⅰ级（3）桥面宽度：全桥由两座独立左、右幅桥组成，左右幅桥桥面净宽平均为12.00 m。
桥面内外侧设为0.50m墙式防撞护拦,全桥总宽度为26.00m，左幅桥长度为166.08m，右幅桥长度为206.08m。
（4）桥面坡度：本桥位于处在单向纵坡段上，左幅桥坡度为1.7%;右幅桥坡为2.0%。
桥位平面位于缓和曲线段及左偏圆曲线段上，缓和曲线左幅桥LS：210米、A：588.643；右幅桥LS：200m、A：565.685；左偏圆曲线半径R:1650m,桥面横坡坡度为由2.39%过渡到3%,右偏圆曲线半径R:1600m,桥面横坡由1.98%过渡到3%。
（5）设计洪水频率1/100。
（6）地震差不多烈度：地震动峰值加速度系数为0.05ɡ。
相当于地震烈度Ⅵ度。
2、要紧材料（1）上部空心板采纳C50混凝土，施工时应提早进行混凝土最佳配合比设计和试验，并严格操纵配合比的坍落度。
先张法预应力空心板预制施工方案
先张法预应力空心板预制施工方案一、工程概述本工程为_____项目，其中先张法预应力空心板预制是重要的施工环节。
预制空心板将用于_____部位，其规格和数量如下：空心板规格：＿____、＿____、＿____等。
数量：＿____块。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸，进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2、编制施工组织设计和施工方案，确定施工流程和施工方法。
（二）材料准备1、预应力钢绞线：采用_____规格的钢绞线，其性能应符合国家标准。
2、普通钢筋：选用_____型号的钢筋，质量应合格。
3、混凝土：采用_____强度等级的混凝土，配合比应经试验确定。
（三）场地准备1、预制场地应平整、坚实，排水良好。
2、建设预制台座，台座应具有足够的强度和稳定性。
（四）设备准备1、张拉设备：选用_____型号的千斤顶和油泵，进行校验和标定。
2、吊运设备：配备_____吨的龙门吊，确保吊运安全。
三、施工工艺流程（一）钢绞线铺设1、将钢绞线按设计要求铺设在台座上，并用锚具固定。
2、检查钢绞线的位置和间距，确保符合设计要求。
（二）钢筋绑扎1、在钢绞线上绑扎普通钢筋，形成空心板的钢筋骨架。
2、钢筋的规格、型号、数量和间距应符合设计和规范要求。
（三）模板安装1、安装空心板的侧模和端模，模板应牢固、平整，接缝严密。
2、采用脱模剂，保证混凝土表面光滑。
（四）混凝土浇筑1、浇筑混凝土前，检查模板、钢筋和预埋件的位置和数量。
2、混凝土采用_____方式浇筑，分层振捣密实，防止出现蜂窝麻面。
（五）养护1、混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖养护，保持混凝土表面湿润。
2、养护时间不少于_____天。
（六）预应力张拉1、当混凝土强度达到设计强度的_____%时，进行预应力张拉。
2、按照设计要求的张拉顺序和张拉力进行张拉，采用_____控制应力和_____伸长量进行双控。
（七）放张1、预应力张拉完成后，待混凝土强度达到设计强度的_____%时，进行放张。
预制预应力空心板施工工艺_secret
预制预应力空心板的施工工艺一、预制预应力空心板预制预应力空心板的整套工序采用流水作业集中预制，以确保空心板生产的质量。
预制板的底模设在预制厂，采用10cm砼，空心板的吊装采用跨墩龙门吊起吊，架桥机安装。
（一）、预应力空心板的预制1、预制场地准备：场地平整后，在场内建造5排台座，每排设6个底模，共计30个台座，在预制底模端部4m范围内进行加厚硬化处理，以分散预应力张拉后板体端部的压应力。
2、模板制作：模板由侧模、内模二个部分组成本桥共有270片预应力空心板，根据规定施工工期的要求，共订做5套钢模，1套边模，4套中模；钢模使用大尺寸的专用钢模进行整体组拼，模板采用钢板、槽钢组成，侧钢模板在加工厂定作，采用5mm钢板,每5m一节，便于安装及拆除。
根据空心板的特点，采用橡胶内模充气。
模板安装前涂脱模剂。
具体的布置需根据板体截面尺寸确立，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。
龙门吊配合人工安装和拆模。
3、普通钢筋、预应力钢绞线加工普通钢筋及预应力钢绞线按规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。
具体操作为：a、钢筋的绑扎：在钢筋的安装绑扎之前，进行较详细的施工技术交底：包括钢筋及分段种类、加工尺寸、绑扎顺序、临时加固方法以及钢筋接头的处理等有关事宜。
在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设。
在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，再支内模，绑扎顶板钢筋及预应力管道，待钢绞线穿入后，再绑扎顶板负弯矩钢束的定位钢筋，其中包括支点及跨中横隔板。
具体绑扎顺序为：底板横向钢筋（包括支点和横隔板处横向钢筋和部分箍筋）→腹板箍筋→纵向通长钢筋及纵向钢筋网骨架→底板预应力波纹管、锚垫板→斜角横向钢筋、纵向通长钢筋→腹板横向钢筋、纵向通长钢筋→绑扎支点、跨中横隔板→顶板纵向、横向钢筋间的绑扎→顶板预应力波纹管、螺旋筋及锚垫板→安装防撞护栏预埋钢筋。
先张法预应力空心板梁预制吊装施工方案
先张法预应力空心板梁预制吊装施工方案尊敬的施工方案编制委员会：根据项目需要，我们将提供先张法预应力空心板梁预制吊装施工方案，以下是具体的方案描述。
一、项目背景及工程概况本次工程是大型建筑项目的一部分，涉及预应力空心板梁的预制吊装施工。
此工程共包含XX个预制梁，梁长XXXm，横截面为XXXX形状，采用先张法预应力工艺进行加固。
本次施工的目标是保证预制梁的安全、稳定的吊装到指定位置，确保工程进度和质量两个方面的要求。
二、吊装设备与工艺流程1.吊装设备本次吊装将使用指定的起重机进行，起重机的额定起重量为XXX吨，足够满足预制梁的吊装需求。
同时，配备合适的钢丝绳和吊具，确保预制梁能够稳固、平稳地被吊装。
2.工艺流程（1）准备工作：在开始吊装前，要对各项设备和材料进行检查和准备。
检查起重机、起重绳、吊具等设备是否完好；清理吊装区域，确保没有杂物；对预制梁进行检查，保证梁的完好性和质量。
（2）吊装前准备：将吊装绳和吊具正确连接，与预制梁固定点连接，检查连接是否牢固。
（3）吊装过程：起重机将预制梁吊装到指定的吊装高度，然后缓慢移动，将梁运到指定的位置。
在运输过程中，需要保持梁的水平、稳固，避免碰撞或摇晃。
（4）就位固定：预制梁到达指定位置后，需进行就位固定。
根据工程设计要求，使用螺栓或焊接进行梁的固定，确保梁的水平度和稳定性。
三、施工注意事项1.安全措施：吊装过程中，必须保证作业场地的安全，确保无人员在吊装范围内，并设置防护措施，如警示线、警示标志等。
2.吊装时注意加载：在吊装梁时，要确保所用起重机和吊具的额定吨位能够满足梁的重量要求。
3.梁的平衡调整：在吊装过程中，如果发现梁的倾斜度较大，需采取相应的调整措施，确保梁有足够的平衡度。
4.焊接注意事项：如果工程要求进行焊接固定，需要在焊接前进行焊缝的清理和检查，确保焊缝质量和可靠性。
5.防护措施：在预制梁位置周围设置临时围栏和警示标志，确保施工区域的安全。
四、质量控制1.梁的分类检查：在预制梁吊装前，要对批次的梁进行分类检查，确保未破损、无裂缝，质量符合要求。
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S238线洛界路襄城境高桥加宽11米预应力空心板预制施工方案一、概况：原桥为分离式桥，该桥左半幅为1997年修建的钻孔灌注桩桥，桥面宽10米。
该桥右半幅于70年代修建，设计荷载-13级，挂-60，荷载标准偏低，下部结构为钻孔灌注桩桥墩、U型桥台，上部结构为钢筋砼双曲拱桥，桥宽8米，原桥上部双曲拱多处开裂，竟专家进行鉴定已不能使用，现对右半幅桥进行拆除重建，左半幅桥利用。
重建部分上部结构采用4×11m预应力空心板，11m预应力空心板40块，其中中板36块，边板4块，共需Ø15.24钢绞线4.116T，钢筋10.2T, C40#砼155.36m3。
二、施工步骤及要求：1、预制场的设置：预制场设在河南省中原高速公路股份有限公司郑漯分公司西侧大院，内设三个长线制梁槽，三个槽可循环生产，每个梁槽可一次生产11m跨径梁8片，存梁空间为2000m3,可满足11m预应力空心板的存梁空间，预制场配备XM50型整体门吊二套，预应力活动横梁张拉设备四套，11m定型钢模8套，胶囊8套，可以满足8片梁的当日生产循环，蒸汽养生设备一套，电子自动计量拌和楼一套。
门吊起重吨位50吨，净空8米，跨径18米；预埋蒸养管420米，常压蒸汽锅炉0.5m3；运料平车两套；三条生产线其中两个84m ×2, 另一个长94米，张拉台总宽8.8米，张拉台为下压上拉式设计结构，下部设置联系梁九道，断面尺寸为1.0m×0.8m,底板支撑为下牵式，预埋钢筋间距为0.75米，底板垫层为20厘米厚20#混凝土，底板为7厘米厚40#水磨石，护边角铁型号为7×7B型，以上工艺均可满足本工程空心板预制的梁体生产任务。
制梁场地在原地面上下挖70厘米，张拉台每隔50厘米预留模板牵丝勾，可以满足模板支护需要。
2、总体施工方案：从2003年5月25日，至2003年6 月20 日止，完成本工程空心板预制工作。
3、预应力空心板的材料质量要求：预应力砼空心板所需钢铰线、钢筋、水泥由指挥部或业主指定提供，必须符合一般规定外，还应符合下列条件：水泥采用42.5级早强型硅酸盐或普通硅酸盐水泥，粗集料采用良好级配的石灰岩碎石，钢绞线表面不得带有降低钢绞线与砼结构粘结力的润滑剂、油渍等物质；为提高预应力早期强度，还掺入河南新乡USP—500B型高效早强减水剂，可缩短生产梁周期，掺入减水剂后，水灰比不得大于0.4。
4、空心板预制：1）张拉机具本工程11米跨径空心板采用顶推活动横梁张拉新工艺，由于新工艺采用滑丝拉杆螺纹锚，消除了夹片锚固时的钢绞线回弹值，所以不再进行超张拉。
千斤顶采用YDT2500型，共计两台，YDT300型共计两台（备用），液压油泵采用三台ZB2×2/50型豫新油泵，预应力张拉工艺使用的油压千斤顶，高压油泵和油表，由专业操作人员保管和使用，防止设备的损坏和减小误差，并经常维护保养。
油压千斤顶，油泵及其相匹配的油表，在使用前应进行标定，确定油顶预应力与油泵表读数的对应值，以便精确控制张拉预应力，以保证工程质量，标定单位和部门应有国家计量认可字号。
在使用进程中，如果发现不正常情况，应停止使用，及时查找原因，重新标定。
活动横梁整体张拉的优点：A、张拉工作完成后，消除了原来张拉工作停止后，由于置鞍不稳造成的安全事故；B、减少了超张拉工艺，钢绞线断丝机率相对减少；人员施工更安全，又能保证张拉质量，同时，避免了原来张拉工艺整体张拉端夹片滑丝现象；C、避免了千斤顶起时负重造成的质量隐患；D、用联体拉杆调整钢绞线下料长度，更大程度地节约了纲绞线；本工程采用了JL25—A型精轧螺纹拉杆，公称直径为25毫米，采用JZ25—L型拉杆连接器。
2）、模板制作安装：为了保证预制空心板外观尺寸准确，光洁平整，本工程采用定型钢模板，接缝严密平顺，安装时外侧与底板内使用海棉密封，侧模支撑牢固，保证进行混凝土施工时不松动，不变形，芯模使用气囊，用好机油或脱模剂刷模板，胶囊用液体华氏粉做脱模剂，使预制成型的空心板各部尺寸严格符合设计和规范要求。
3）、预应力钢绞线制作安装：预应力钢绞线制作过程中，其长度控制是根据预张端反力模梁长度，梁体长度，模板间距，活动拉杆调节长度来确定，下料时沿反力梁平行的平整场地做出长度标记，精确下料，达到既能满足施工和设计要求，又有充分利用材料。
钢绞线安装时对称穿入锚孔，安装工具锚和夹片。
失效长度塑料管应完全根据设计图纸下料，避免因预应力集中引起梁端混凝土开裂。
4）、钢筋制作安装：A、所使用的钢筋、钢绞线，其钢材、种类、钢号和直径等均应符合设计文件规定，力学、机械能满足技术需求；B、钢筋、钢绞线进场后采取防锈措施，下垫枕木，上盖帆布蓬；C、Ø8以下的钢筋用卷扬机冷拉的方法取直；D、钢筋加工时，用弯曲机来达到弯角技术指标，应按图纸要求施工。
E、焊接长度单面焊不应小于10d，双面焊不小应于5d，并且接头数量和位置符合规范设计要求。
F、本工程桥设计的交角为90度，在制作时按设计要求进行下料，弯曲成型，分类存放，为了加快工程进度，在场外专门制作成品定型架，焊接U型骨架和上网片，钢筋笼在钢绞线安装前入模，待钢绞线张拉完毕后再绑扎其余钢筋，上笼时为了避免钢筋生产大的变形，采用扁担梁吊装法下槽，上层网片在底板砼浇筑完且橡胶模安装固定好后再与“U”型滑架绑扎成整体。
5）、预应力钢绞线张拉：对空心板钢绞线预施应力，张拉是空心板预制最关键的工序，必须由富有经验并能熟练操作的技术人员组成张拉班，要求油泵操作人员与千斤顶油缸伸长值测量人员配合默契，确保安全和预施应力符合设计要求。
张拉前检查钢绞线及失效管位置是否准确，锚具夹片是否牢固，并计算钢绞线伸长值以及张拉到设计张拉力时油表读数，使操作人员清楚明了。
钢绞线张拉时，为了保证每根钢绞线受力一致，开始时使用230KN千斤顶逐根张拉至设计应力的30%，然后用两台2500KN的顶，同时顶推活动横梁，在整体张拉过程中，活动横梁与固定横梁应始终保持平行，对全部钢绞线张拉至设计应力，并量测伸长值进行复核。
设计图纸规定：每根钢绞线的张拉力为137.7KN，共计12根钢绞线，总拉力为1652.4KN，共两个千斤顶，每个千斤顶的顶推力应为826.2KN，工地所用张拉设备和钢绞线经试验校核，当张拉力为826.2KN时，油表2375号读数为17.3 Mpa，油表2383号读数为17.2 Mpa，钢筋线（94m）的伸长值为640mm ，其计算公式如下：∆L=P.L/(Ap.Ep)P= 137.7 ×10³N 张拉力L=94000 mm 预应力筋的长度Ap=98.71 mm2预应力筋截面积Ep= 2.05×105N/mm2预应力筋的弹性模量其张拉工艺流程如下：0——15% δ con——δ con（持荷2min）——δ con（锚固）6）、混凝土浇注：钢绞线张拉完毕，并报请监理工程师检查认可后，即可进行混凝土的浇筑工作。
水泥要存放在水泥库中，并采取防潮措施，砂子要过筛，石子要清洗，拌和过程中要根据当日气温不改变水灰比的情况下适当调整坍落度。
空心板混凝土由中心拌和站集中拌和，使用运料平车运输，门吊吊至制梁槽，沿空心板一端开始浇注，底板砼摊平后用插入式振动棒和平板震动器振实，振实后达到设计厚度。
然后迅速将橡胶芯模安装、固定好，并将上层钢筋网片绑扎，焊接牢固后，即可浇注肋部和顶面混凝土，振捣时应使肋部砼与底板砼形成整体。
混凝土上浇时应注意如下几点：A、振捣时不可碰撞预应力钢绞线，防止滑束或断丝；B、固定橡胶芯模的钢筋必须绑扎牢固，防止芯模上浮，必要时在芯模顶部沿长度方面布置施加压力的木楔，待振捣结束后拆除；C、底板与肋部混凝土形成整体；D、及时养生；E、浇注混凝土时避免下雨，合理安排施工。
7）、预应力钢绞线卸载：当空心板混凝土达到设计强度的90%时，方可进行放张，对空心板预施加卸载时两边油压千斤顶应缓慢同步回缩，使空心板内应力缓慢升高，保证各片空心板反拱度均8）、空心板起吊存放和封口卸载后，用切割机沿板端处割去多余钢绞线，用龙门吊起运至梁场存放。
起吊前应仔细检查吊具安装是否牢固，防止滑落；存放时空心板两端垫平枕木，多层存放更要做好支承工作。
在存梁场用预制好的封头块封口。
9）、空心板成品检验：每片空心板成型后，由质检人员认真检验，以确保梁板外观尺寸符合规范及设计要求。
三、质量保证体系：1、建立完整的质量保证体系，从工地总工到技术员、试验员、质检员、领工员、层层把关，严格管理，并不断地加强业务学习，提高自身的技术素质，保证施工过程中各项技术措施的落实。
2、实行质检工作人员质检责任制，明确各个岗位工作人员的职责，做到有职、有权、有责，以便各司其职，各负其责，使工程质量管理系统化；3、制定严格质量管理原则，从管理上确保质量措施的落实，明确质量要求目标，即优良工程；4、坚持“万年大计，质量第一”原则；5、实行严格的质量奖惩制度；对于工程中的质量问题追及个人，完成质量好的进行奖励，有质量问题要实行重罚，真正起到奖惩作用；6、定期检查各自的工作，进行评比，提高管理人员的积极性、主动性；7、保证足够的施工条件，保障质量体系正常运转。
四、安全生产管理：1、认真贯彻执行国家有关安全生产的方针，政策和法规以及河南省的有关规定；2、建立健全以岗位责任制为中心的安全生产责任制，建立安全生产管理制度，项目经理主抓落实；3、加强安全教育。
本工程开工前及分项工程施工前，技术部门必须向参加施工的全体人员进行安全技术交底；4、加强用电管理。
施工用电严格采用三相五线制作业，动力照明线路应挂在电线杆架上，安全距离高度必须符合规程要求；5、所有进入工地人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入；6、加强安全检查，设专职安全员，每天进行安全检查，做到防患于未然；7、安全生产与经济利益挂钩，对安全生产的个人和班组实行重奖，对违章指挥，违章操作，忽视安全的行为给予重罚，对造成事故者视情节严肃处理五、施工技术方案附件：一）、锅炉养生不宜采用高压蒸汽锅炉，最好采用常压水汽锅炉，为保证养生时有足够的湿度，同时也是为了避免梁体局部过量受热而产生裂纹。
二）、当砼强度达到0.4—0.8Mpa时（即砼初凝后及终凝前）抽拨胶囊，抽拨时间参照如下：环境温度°C 参照时间（小时）>30 3——420—30 3——510—20 5——8<10 8——12三）、安全张拉保护措施：A、施工队长要求条件：具备一定的预应力施工技术，细致周到的工作作风，强烈的质量意识和快速反应能力；B、油泵是控制张拉力的动力源，要求油泵操作人员的技能如下：a)、了解油泵的工作原理；b)、能熟练掌握油泵；c)、有一定的张拉施工经验；d)、沉稳干练的个人素质；e)、能稳定从事油泵工作；C、张拉作业安全操作规程：a)、设置张拉施工安全区，非工作人员不得入内；b)、在交叉作业的情况下，设置安全挡板；c)、操作人员应避开预应力筋轴线方向作业；d)、互相提醒，注意安全，快速反应。