认识航标学习航海知识
航标专业知识
航标专业知识全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：航标是指航行中的标志物，是指示和指引船只安全航行的一种设施。
航标的种类繁多，包括灯塔、浮标、航标塔等。
航标是航行中不可或缺的重要设施，具有重要的指引和安全作用。
航标的种类及作用航标的种类很多，主要包括灯塔、浮标、航标塔等。
灯塔是用来指示航行船只的方向和位置的，通常在海岸线上建造，其顶部通常安装了灯光设备，以便夜间船只也能清晰看到。
浮标则是在水面上浮动的标志物，一般用以标示安全水域、航道等。
航标塔则是一种高大的塔式建筑物，用以指引航船的行进方向。
航标的作用主要有两个方面，一是指引航行的方向和位置，二是为了提供安全的航行环境。
船只在航行过程中通过观察灯塔、浮标等航标，可以准确把握方向和位置，避免航线偏离或发生其他意外。
航标的存在也为船只航行提供了重要的参考和保障，通过航标可以辨认安全水域、浅滩等障碍，并避免发生意外事故。
航标的设计与设置航标的设计与设置需要考虑航行船只的特点和需要，以及海域的地形、气候等因素。
一般来说，航标的设计应该具有醒目的特点，易于辨认和识别，以便船只能够迅速准确地识别并作出相应的行动。
在海域复杂、水深浅变化大的情况下，航标的设置也需要考虑更多因素，以确保船只能够安全地航行。
航标的维护与管理航标是航行中的重要设施，需要定期进行维护和管理，确保其正常运行。
维护航标主要包括清洁、保养、修理等工作，以保证航标设施始终处于最佳的工作状态。
航标的管理也需要确保其标志物能够及时更新、更换，确保其准确性和有效性。
总结航标作为指引和保障船只安全航行的重要设施，发挥着重要的作用。
航标种类多样，包括灯塔、浮标、航标塔等，各具特点并具有不同的作用。
航标的设计与设置需要综合考虑船只的特点和需要，以及海域的地形、气候等因素，维护和管理航标也必不可少，确保其正常运行。
希望通过本文的介绍，读者对航标有了更深入的了解，也能够更加重视航标在航行中的重要性。
第二篇示例：航标是航行中的重要指示标志，以其形状、颜色、灯光等特征，帮助船舶确定航线、行驶方向和安全通航。
航海学第三篇(潮汐、航标、资料)讲解
太阳潮椭圆体 太阳引潮力 地球 月引潮力 月潮椭圆体 太阳
下弦月
上弦/下弦时潮汐现象3
月引潮力与太 阳引潮力部分 抵销 高潮最低，低 潮最高->小潮
（END）
上弦月 小潮 太阳潮椭圆体 太阳引潮力 地球 月引潮力 月潮椭圆体 太阳
下弦月
潮汐半月变化规律
新月(朔)->上弦->满月(望)->下弦-> 新月
潮汐调和分析法
原理 方法 常见分潮（半日分潮、日分潮、浅海分潮）
（END）
潮汐静力学理论两个假设
整个地球被等深的大洋所覆盖，所有自 然因素对潮汐不起作用； 海水无摩擦力和惯性力，外力使海水在 任何时候都处于平衡状态。
Hale Waihona Puke （END）实际潮汐情况
高潮不一定发生在中天时，而是滞后 一定时间（高潮间隙）； 大潮不一定发生在朔望日，而是滞后 1～3天（潮龄）； 各地潮差不等，甚至非常悬殊。相邻 两地可能发生不同性质的潮汐。
月潮椭圆体 太阳潮椭圆体
P 满月 太阳引潮力 新月 太阳
新月/满月时潮汐现象3
月潮椭圆体 太阳潮椭圆体 大潮 P 满月 月引潮力
新月 太阳引潮力
太阳
太阳引潮力和月引潮力相互叠加 高潮最高，低潮最低->大潮（END）
上弦/下弦时潮汐现象1
上弦月
地球 月引潮力 月潮椭圆体 太阳
下弦月
上弦/下弦时潮汐现象2
月引潮力与月潮椭圆体
月球引力
D
A M
E
B
C
月引潮力与月潮椭圆体
月球引力 惯性离心力
航标知识
28/05/2019
The IALA WWA Level 1 Manager Course
20
中国海区可航水域桥梁助航标志
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中国海区可航水域桥梁助航标志
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航标遥测信息系统
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航标GIS 界面
24
废土倾倒场 军事演习区 电缆、管道、或摄入/排放口 娱乐场所 界限或者疏浚／锚泊区域 水产养殖区域 黄色的“X”顶标(可选) 黄灯除了用于表示方位标，还适用于标注孤立 障碍物或者安全水域标志。
12
专用标志
13
应急沉船示位标
垂直交叉顶标(可选)) 黄/蓝交替的灯光
1秒蓝 0.5秒暗1秒黄 0.5 秒暗
灯塔
大型显著建筑物
在海岬，海岸或沿海岛屿 和礁石上
充当日标–色彩带等
远程航标灯的安装平台
28/05/2019
The IALA WWA Level 1 Manager Course
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灯桩
较小的结构 特点：日标牌、顶标和数字 适合设置在港口的入口、码头和
近海的礁石上 近程航标灯的安装平台 可以替代灯浮使用
航标知识
目录
1、中国海区水上助航标志 2、浮标位置 3、固定航标 4、桥梁助航标志 5、航标遥测系统
2
历史背景
年份 18世纪末 1936 二战以后
事件 浮动标志首次在航标上使用；多种制式 国际联盟(日内瓦)协议 – 未通过 日内瓦协议（横向/方位标志）通过，但是没有规定协调的方法。
1957
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l
d
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联明暗光
28/05/2019
The IALA WWA Level 1 Manager Course
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航道航标管理基础知识
四、通航水位
〔一〕天然河流的设计最高通航水位采用规定的各级洪水重
现期的水位：
〔二〕天然河流的设计最低通航水位可采用保证率频率法或者综合历时曲线法计算，I~VI级航道宜采用保证率频率法。
第三局部航道维护管理
一、航道维护根本任务
〔一〕有方案地对航道进行各项维护性观测，积累各种根抵资料；
航道航标管理根抵知识
LT
航道航标管理根抵知识
第一局部航道概述
一、航道概念及分类
〔一〕航道：沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排划在不同
水位期可以通航的水域。
〔二〕航道分类
1.按航道的级别划分为7级，即I、II、III、IV、V、VI和
Ⅶ个等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道为等外级航道。
2.按航道的管理属性划分为国家航道、地方航道和专用航
〔二〕在通航河段，按国家标准和维护类别设置航标，并做好航标维护工作;
〔三〕对滩险河段加强分析，掌握其演变趋势，及时进行调标、改槽、疏浚、清障工作，以维护方案的航道标准尺度；
〔四〕对整治建造物进行定期检查、修补或者实施局部改善工程；
〔五〕根据关于法规和标准，加强航道保护，防止航道条件
恶化和遭到破坏。
二、航道维护工作分类〔一〕一类维护：
〔二〕航道维护尺度和航道水深保正率；
〔三〕航标的设标座天和维护性正常率；
〔四〕维护性疏浚的工程量、质量指标和时间利用率；
〔五〕测量工作量；
〔六〕整建造物的维修工作量。
四、航道维护工作组织
〔一〕航道维护由航道管理机构组织，负责编制和审定维护
工作方案，提出实施措施；根据航道特征、水情变化发布航道通告；定期检查航道航标维护工作落实情况，采集整理航标技术资料，分析研究航标维护质量，总结航标维护管理经验；
航海学II 航标
国际浮标制度
航标
国际航标协会(IALA国际航标协会(IALA-International Association of Lighthouse Authorities )经过长期研究和反复协调，在 经过长期研究和反复协调， 1980的第 届国际航标会议上确定了完整的国际浮标制度 1980的第10届国际航标会议上确定了完整的国际浮标制度。 的第10届国际航标会议上确定了完整的国际浮标制度。 又称国际浮标系统（ system）， ），是世界各国或 又称国际浮标系统（buoyage system），是世界各国或 地区在设立助航标志时必须遵守这一规定， 地区在设立助航标志时必须遵守这一规定，船舶必须按这 一规定所标示的可航区域航行。 一规定所标示的可航区域航行。 国际浮标系统的区域划分——将世界分为 个区域，执行2 国际浮标系统的区域划分——将世界分为2个区域，执行2种 将世界分为2 制度。 制度。 A地区(左红)(region A)和B地区(右红) (region B)，或称为 地区(左红)(region A)和 地区(右红) B)， A制度和B制度。 制度和B制度。 B地区包括美洲和亚洲的日本、韩国、菲律宾。 地区包括美洲和亚洲的日本、韩国、菲律宾。 其余地区均为A地区。 其余地区均为A地区。 侧面标志的颜色、 A地区和B地区的区别仅在于两种侧面标志的颜色、顶标颜色、 地区和B地区的区别仅在于两种侧面标志的颜色 顶标颜色、 灯光颜色正好相反 正好相反。 灯光颜色正好相反。
灯船(Light 灯船(Light vessel) 一般设置在不便建造灯塔的重要航道水域 不便建造灯塔的重要航道水域， 一般设置在不便建造灯塔的重要航道水域， 灯船在甲板高处设有发光设备， 灯船在甲板高处设有发光设备，灯光射 用于标志港口、航道的进口和浅滩等。 用于标志港口、航道的进口和浅滩等。 程 较远，可靠性较好。 较远，可靠性较好。有人看管的灯船可 靠 性更好。灯船的船身一般涂红色 船身一般涂红色， 性更好。灯船的船身一般涂红色，船体 两 侧有醒目的白色船名或编号 白色船名或编号， 侧有醒目的白色船名或编号，桅上悬挂 黑 （buoy） 浮标（ 浮标 buoy） 供白天识别用。 球，供白天识别用。 一般设置在港口、航道以及水下危险物附近， 一般设置在港口、航道以及水下危险物附近，用以标示航道 和指示碍航物位置。浮标按其用途不同而有其特定的形状 形状、 和指示碍航物位置。浮标按其用途不同而有其特定的形状、 颜色和顶标。水线以上的基本形状有罐形 锥形,球形, 罐形, 颜色和顶标。水线以上的基本形状有罐形,锥形,球形,柱形和 杆形.浮标可能装有发光器、音响设备和雷达反射器等。 杆形.浮标可能装有发光器、音响设备和雷达反射器等。 有发光器的灯标又称为灯浮标，简称灯浮（light-buoy）。 有发光器的灯标又称为灯浮标，简称灯浮（light-buoy） 灯浮光力一般较弱。 灯浮光力一般较弱。
航道航标员个人总结
航道航标员个人总结引言航道航标员是负责标识航道的安全设施的职业。
在我担任航道航标员的职务期间，我深入了解了航道航标的重要性和工作的细节。
通过不断学习和实践，我逐渐成长为一名出色的航道航标员。
在本文中，我将分享我的个人总结和经验心得。
了解航道航标的重要性航道航标是指用于指示航行船只方向、标示航道的安全设施。
航标可以有各种形式，包括灯塔、浮标、航标柱等。
正确设置和维护航道航标对于船只的安全航行非常重要。
我深入了解了航标的种类、用途和维护方法，认识到航道航标的重要性是保障船只安全的关键一环。
学习航标设置的要求为了正确设置航标，我努力学习了各个航道航标的设置要求。
不同类型的航道航标有不同的设置标准，包括高度、颜色、闪烁频率等。
我了解到这些设置标准是根据船只的尺寸、航行速度和交通情况等因素来确定的，确保航标在各种天气和环境条件下都能有效发挥作用。
坚持航标的维护和检修航道航标的设置只是第一步，良好的维护和检修才能保证其持续有效。
我坚持定期检查航标的状况，包括灯光是否正常、浮标是否破损等。
一旦发现问题，我会及时进行修复或更换。
航标的维护需要耐心和细心，但它对于船只的安全是不可或缺的。
善于应对突发情况航道航标员需要具备应对突发情况的能力。
例如，在恶劣的天气条件下，航标可能会受到损坏或漂移，需要及时处理。
在这种情况下，我会与团队成员紧密合作，制定应急方案，并尽快恢复航标的正常运作。
这种紧急情况的处理经验让我学会了冷静思考和灵活应对。
与船只和其他团队的协作作为航道航标员，我还需要与船只和其他团队进行密切的协作。
与船只的沟通是确保航标起作用的关键，我会及时向船只提供有关航标设置和维护的信息。
与其他团队，如巡逻船员和港口管理人员之间的协作也是重要的，共同努力以确保航道的安全。
结语作为一名航道航标员，我深感责任重大。
通过对航道航标的了解，学习航标设置的要求，坚持航标的维护和检修，善于应对突发情况，与船只和其他团队的协作，我取得了一定的成绩。
航海航标知识点总结
航海航标知识点总结航海航标是指在海域和水道上用于指示航行方向、安全标志和信息交流的设施。
航海航标的设置和使用对于保障航行安全、指引船舶航行十分重要。
航标种类繁多，每种航标具有特定的意义和用途，航标设置规范和使用方法也各有不同。
本文将对航海航标的种类、设置要求、使用方法和相关知识点进行总结介绍。
一、航标种类1. 岸上航标：岸上航标是岸边或沿岸水域上设置的用于指示陆地、水域地理和海事信息的航标。
岸上航标包括灯塔、标志牌、天线塔等。
2. 浮标：浮标是浮在水面上用来指示航行方向和水域危险的航标。
浮标通常由浮筒、支架、标志牌和标志灯等组成，根据用途和位置的不同，浮标又分为浮式航标和锚固式浮标。
3. 航标灯塔：航标灯塔是用于指示航线、灯光、水深和其他航行信息的设施。
灯塔通常分为陆地灯塔和浮标灯塔两种类型，其设置和使用有着严格的规定和标准。
4. 警示标志：警示标志是用于警示船舶避让或注意水域危险的设施，包括警报器和警告标志等。
警示标志的设置和使用对于确保航行安全十分重要。
5. 辅助标志：辅助标志是用于指示航线和辅助航行的设施，包括引导标志、航线标志和辅助装置等。
辅助标志的设置和使用可提高航行的效率和准确性。
以上是常见的航海航标种类，每种航标都有其独特的作用和用途，航标的设置和使用对于保障航行安全至关重要。
二、航标设置要求1. 航标设置地点：航标应根据航行需要设置在水道、岸边、浅滩和水域障碍的周围，以便于船舶识别和引航。
航标的位置应远离水域危险、交通干扰和自然灾害的影响。
2. 航标设置数量：航标的设置数量应根据水域特点、航行需求和安全要求确定，通常应保证航标之间的识别距离和连续性，以便于船舶安全和准确的导航。
3. 航标设置高度：航标的设置高度应根据水域深度、船舶高度和视线距离等因素确定，以便于船舶远景识别和近景识别。
4. 航标设置亮度：航标的设置亮度应根据水域条件、天气状况和夜间能见度确定，以便于船舶远距离和近距离识别。
航海基础知识有哪些
航海基础知识有哪些航海基础知识是指涉及航海活动必须了解的基础概念、技术和技能。
对于从事航海工作或者对航海感兴趣的人来说，掌握这些基础知识非常重要。
本文将介绍航海基础知识的几个方面，包括航海导航、海上安全、船舶结构以及航行规则等内容。
航海导航是航海基础知识的核心内容之一。
导航是指在航行中确定船舶位置、方向以及计算出船舶航行所需的时间和距离的过程。
导航技术一直以来都是航海的重要组成部分。
在过去，航海员主要通过观察天体、使用罗盘和测量距离来确定船舶的位置。
而现代导航则利用了卫星定位系统，如全球定位系统（GPS），使船舶定位更加精确和可靠。
海上安全是航海基础知识中不可或缺的一部分。
航海工作具有一定风险，因此保障船舶和船员的安全非常重要。
航行时必须遵守一些基本的安全规则，包括严格遵守航行规则、正确使用导航设备、保持良好的船舶维护和救生设备的准备等。
航海员还应该了解海上紧急情况的处理方法，并接受相关的训练和培训，以便在紧急情况下能够采取正确的行动。
船舶结构也是航海基础知识的重要组成部分。
船舶是航行工具，了解其基本结构对航海工作者来说至关重要。
船舶结构包括船舱、船体、舵等要素。
船舶结构的设计和制造需要符合相关的国际标准和规范，以确保船舶的安全性和可靠性。
此外，在航海中还需要了解船舶的稳定性原理，以确保船舶在各种航行条件下都能保持平衡和稳定。
除了以上几个方面，航海基础知识还包括航行规则的了解。
航行规则是为了保证航行安全、避免船舶碰撞而制定的一系列规定和规则。
航行规则通常由国际海事组织制定，并在全球范围内得到执行。
了解航行规则可以帮助航海员正确判断航行状况，采取适当的行动，防止事故的发生。
总之，航海基础知识是一系列与航海活动密切相关的概念、技术和技能。
掌握航海基础知识对于从事航海工作或者对航海感兴趣的人来说非常重要。
本文介绍了航海导航、海上安全、船舶结构以及航行规则等方面的基础知识。
通过学习和了解这些知识，可以提高航海员的技能水平，确保航行顺利、安全。
课件 航海学 第三篇 第二章 航标
• 新的定义：为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。 服务对象由船舶扩大到各种水上活动。 提供的信息从助航信息扩大到安全信息。 服务范围从通航水域扩大到各种水上活动的范围。
第一节 航标的分类
一、按设置地点分类 1、沿海航标（coastal aids） （1）固定航标：设置在岛屿、礁石、海岸上。 • 灯塔（lighthouse） • 灯桩（light beacon） • 立标（beacon） （2）水上浮动航标：用锚、锚链系留在海底，有一套浮标制度规定
中国海区水上助航标志（白天）
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水产作业区 黄色 F(··-·)
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第三节 中国水上助航标志
第三节 中国水上助航标志
概述：
• 在国际海上浮标制度（A区域）基础上制定了《中国海区水上助 航标志》国家标准（GB4696-84）。
• 适用于中国海区及其海港、通海河口的所有浮标和水中固定标志 （不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航浮标）。
七里灯塔气雾号和笛雾号
二、按技术装置分类
4、无线电航标： • 无线电测向台（radio direction finding station, RG） • 全向无线电信标（non-directional radiobeacon, RC） • 定向无线电信标（directional radiobeacon, RD）： • 旋转无线电信标（rotating pattern radiobeacon, RW）： • 雷达反射器（radar reflector）： • 雷达指向标（Ramark:radar beacon） • 雷达应答标（Racon:radar responder beacon） • 罗兰（Loran:long range navigation） • DGPS信标（DGPS beacon） • 船舶自动识别系统（AIS） • 船舶交通管理系统（VTS）
航海学航标知识点总结
航海学航标知识点总结航标是指人工设置在水面或水下，用来引导航行和标示航道的设施，分为陆地航标和水上航标。
航标在航海领域起着非常重要的作用，它们能够引导船只安全、快速地通过水域，是航海安全的重要保障。
在航海学中，了解航标的种类、布设规则和使用方法是非常重要的知识点。
本文将从航标的基本概念、种类、标示规则和使用方法等方面进行总结。
一、航标的基本概念航标是指在航行中可见的、具有明确含义的陆地或水上标志。
它们被设置在水道、航道、危险海域或其他有关水域的地点上，用以引导和标识船只的航行方向、航道的位置、水域的深浅以及潮汐的变化等信息。
航标主要分为陆地航标和水上航标两大类，其中陆地航标主要包括灯塔、信号塔、标示桩、日光反射塔等，而水上航标主要包括浮标、灯船、浮动航标等。
二、航标的种类1.陆地航标（1）灯塔：灯塔是一种建筑物，被设置在海岸或岩礁上，用来在夜间和恶劣天气下指示海上航行者的位置和方向。
灯塔通常设有灯光和雷达信标等设备，可以在恶劣条件下为船只提供导航和引领。
（2）信号塔：信号塔主要用来传递航行信息，可以通过信号旗、信号灯、声音信号等方式向船只传达导航、通航等信息，是航行中重要的视觉和声音导航信号。
（3）标示桩：标示桩是一种用来标明水深、危险区域、航道边界等信息的杆状设施，通常被设置在水道或航道的两侧，以指引船只的航向和位置。
（4）日光反射塔：日光反射塔是一种用来在白天通过反射阳光进行导航的设施，通常设置在海域中心或水道边缘的高地上，可以通过反射阳光向船只传递导航信息。
2.水上航标（1）浮标：浮标是一种浮在水面上的航标，通常以球形、柱形或锥形的形状设计，并配有明显的颜色、标志和绘制标线，用来标示水域的深浅、航道位置、水域边界等信息。
（2）灯船：灯船是一种用来在夜间或恶劣天气下向船只提供灯光导航的航标设施，通常配备有强光灯和雷达信标等设备，能够在水域中移动以适应船只的航行需要。
（3）浮动航标：浮动航标是一种可以随水流浮动的航标，通常被使用在水深变化较大、水流湍急的河道、湖泊或海峡中，用来标示航道位置和水深变化。
航标专业知识
航标专业知识全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：航标是指用以引导船只行驶和标示航道的一种设施，也是航行安全的重要标志。
航标分为陆地航标和水上航标两种类型，根据功能不同，分为指示性、警示性和指挥性航标。
航标的种类繁多，根据其不同的用途和安装位置，可以分为灯塔、浮标、灯浮、灯浪等。
在航标专业知识中，首先要了解不同类型的航标及其功能。
灯塔是一种固定在岩石、礁石或岛屿上的塔式建筑物，通常用于指示陆地的重要地点、危险区域或航道。
浮标是一种可以随波漂浮在水面上的航标，用于标志水域的航道或危险区域。
灯浮是在水面上放置的一个光源，通常用于标志航道或水下障碍物。
灯浪是安装在固定浮标上的灯光设备，用于指示航道或危险区域。
航标的颜色和光信号也是航标专业知识的一部分。
根据国际海上航标规则，航标的颜色和光信号通常有红色、绿色、黄色、白色和蓝色等。
不同颜色的航标代表着不同的含义，例如红色代表危险、禁止，绿色代表安全、通过，黄色代表注意、警示等。
航标的光信号也是指导船只安全航行的重要方式，不同的光信号代表着不同的航道指示或警示。
航标的维护和管理也是航标专业知识的重要内容。
航标在海上承担着引导船只航行的任务，因此需要定期检查和维护。
维护航标的人员通常需要具备相关的技术和专业知识，包括航标的结构、工作原理、维护方法等。
航标的管理也需要做好记录和跟踪，确保航标设施的正常运行和安全性。
航标专业知识还包括航标的设计和布设。
为了达到最佳的导航效果，航标的设计和布设需要考虑多种因素，如水深、航道宽度、潮汐、能见度等。
设计合理的航标可以有效地引导船只航行，减少意外发生的可能性。
航标的布设也需要遵守相关的规定和标准，确保航标的稳定性和可靠性。
航标专业知识是航海领域中非常重要的一部分，它涵盖了航标的类型、颜色和光信号、维护和管理、设计和布设等内容。
掌握好这些知识，可以帮助航海人员更好地理解和运用航标，确保船只安全航行。
希望通过本文的介绍，读者能够对航标有更深入的了解，并加深对航海领域的认识。
有关航海的科普知识点总结
有关航海的科普知识点总结有关航海的科普知识点总结航海作为一门古老而神秘的技术和学问，一直以来都是人类探索未知世界的重要手段之一。
随着科技的不断发展，航海技术得到了极大的突破和进步，现代航海已经成为人类进行全球贸易、海上旅行和探险的重要工具。
本文将从地理、天文、航道、航标、航行规则等多个方面，对航海的科普知识进行总结。
一、地理与航海地理是航海中的基础，准确的地理知识对航海至关重要。
航海家需要了解海洋和陆地的地理情况，掌握大洋洲和大洋洲之间的海流、洋流、风和海洋气候。
地理知识还包括了各个洲际间的航行距离、海底地形、岛屿位置等等。
二、天文与航海天文是航海中的重要基础学科，通过观测天象来确定船舶的位置和航向。
在古代，航海家主要依靠天文导航，通过观察太阳、月亮、星星和行星等天体的位置和高度来确定自身位置。
现代航海则使用全球卫星导航系统（GNSS）来确定船只的位置和航向。
三、航道与航海航道是航海中的通道，是船只用来航行的预定路线。
航道的选择需要考虑到水深、航行安全和便捷性等因素。
在航道中，还会设置航线标识，如指示灯和浮标，以帮助船只保持正确的航向和安全通过航道。
四、航标与航海航标是指示航道方向和危险区域的重要工具。
航标包括灯塔、浮标、声音标志等。
灯塔是最常见的航标形式，通过灯光的亮暗和闪烁频率来警示船只避开危险区域，指示航向。
浮标则用来标识航道中的岩礁、沉船等障碍物。
五、航行规则与航海航行规则是指导船只行驶的法律和规定。
航行规则的主要目的是保证船只的安全，并避免船舶碰撞事故的发生。
其中包括大船小船的避让规则、夜间航行的规则等内容。
船只航行时必须严格遵守这些规则，以确保海上交通的秩序和安全。
六、海难与航海海难是指在海上发生的事故和灾难。
在航海中，海难是一种不可避免的风险，因此航海者需要具备相应的求生技能和应急措施。
例如，船只需要配备救生衣、救生艇等救生装备；航海员需要学会使用无线电通信设备，掌握求救信号等。
七、航海文化与航海航海文化是航海活动的文化表达和体现。
航海基础知识(航标与资料)
绿色（G）
方位标志（北、东）
方位标志定义：设立在以被标志点为基准点
的四个隅点方位所分割成的四个象限，并以其 所在象限的名称命名。
用途：指明通过某危险物的安全一侧。
北、东方位说明：
北方位标
东方位标
➢ 形状：柱形或杆形
柱形或杆形
➢ 颜色：上黑下黄横纹
黑黄黑横纹
➢ 顶标：两黑色圆锥尖向上 两黑色圆锥地对地
黄色 Q(--·-)
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黄色 P(·--·)
12
➢ 海上作业区 黄色 O(---)
12
➢ 分道通航区 黄色 K(-·-)
12
➢ 水中构筑物 黄色 C(-·-·)
12
➢ 娱 乐 区 黄色 Y(-·--)
12
➢ 水产作业区 黄色 F(··-·)
12
（END）
侧面标志（左侧标）
侧面标志（右侧标）
方位标志
➢ 第二章 ～：分区顺岸介绍有关航海说明： 水文气象 航标 碍航物 水道航法 港湾锚地 禁
航区等
中版《航海图书目录》
出版--海军航保部。 主要内容
➢ 第一部分--中国海区海图 ➢ 第二部分--世界海区海图 ➢ 第三部分--专业用图 ➢ 第四部分--航海书、表(簿) ➢ 其它：目录、说明、图书供应站。(END)
孤立危险标志说明： ➢ 形状： 任选，如果是浮标则使用柱形或杆形 ➢ 颜色： 黑色，中间有一条或多条红色横纹 ➢ 顶标： 上下两个黑球 ➢ 光色： 白色
（END）
安全水域标志
安全水域标志：指明在该标周围均有可航水域， 可用作中线标志、航道中央标志或航道入口标 志等。
安全水域标志说明： ➢ 形状： 球形或带球形顶标的柱形或杆形浮标 ➢ 颜色： 红白相间竖纹 ➢ 顶标： 单个红球 ➢ 光色： 白色
航海类课件 航标与航标表
第二节 国际海区水上助航标志制度
二、 国际航标协会浮标制度 6．专用标志
例((21①如))专颜用专海：用色途用洋标：标资志志黄料主的色探要说测不明系是统为(O助D航A目S) 标的志形，；状而：是任用选来，给但航不海得者与指侧出面某 常一标域形航②③规顶特志或状路分弃航标殊和地相指道土道:区安貌抵南单通(标淤域全的触或个航志泥或水性。航黄制可)地域质海场色标能貌标可通地“志引，志参告标X(起如该所考。”志混形使特使海；淆用殊用图)；区的、
位置准确
是否 有人
有的有
主要 用途
定位
浮标
航道两侧 特定的形 灯器和无 水下危险 状和颜色 线电装置 物附近 港湾锚地 入口等
不准确
无 指示位置 或方向
水上航标
名称
灯船
布设 位置
周围无物 标的重要 航道附近
结构
船形
技术 位置 装置 精度
大型灯器 音响和 无线电装 置
位置准确
是否 有人
有的有
主要 用途
置
灯桩 航道附近 柱形或 灯器、音 位置准确 无 定位
防波堤上 框架结构 响和无线
作为导标
孤立礁石
电装置
或叠标
等
立标
碍航物上 标身为杆 航道附近 形或架形
加装顶标
位置准确 无 作为导标 或叠标
标示碍航 物
水上航标
名称
灯船
布设 位置
周围无物 标的重要 航道附近
结构
船形
技术 位置 装置 精度
大型灯器 音响和 无线电装 置
①浮标的局部走向：航海者从海上驶近港口、河流、 河口或其他水道时所采取的走向；
②浮标的总走向：，原则上应是环绕大片陆地
航海学基础知识教学内容助航标志授课学时4日期教学目标
2）实行“B区域”的国家：美洲和亚洲的日本、韩国、菲律宾等
3）不包括：灯塔、光弧灯标、导灯和导标、灯船及大型助航浮标
4）浮标形状：罐形、锥形、球形、柱形和杆形
5）标志的类型（五种）：侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志、专用标志
（二）航标的特点和含义
1．浮标习惯走向”使用，通常用于界限明确的航道。这些标志指明应遵循航路的左侧或右侧界限。
“A区域”和“B区域”的区别就在于其侧面标志的颜色(标身、顶标和光色)不同：“A区域”是“左红右绿”；“B区域”是“左绿右红”。
1)浮标的走向(direction of buoyage)：（1）船舶从海上驶向港口、河道、港湾或其他水道时所采取的走向；（2）在外海、海峡或岛屿之间的水道，由浮标管理当局确定其方向，原则上应是围绕大片陆地的顺时针方向；（3）根据需要在海图上可用适当的符号表示（英版海图洋红色箭失）
（2）推荐航道侧面标志
推荐航道左侧标志：设在航道的分叉处，标示推荐航道的左侧界限；标身形状：与左侧标志相同，颜色为红色中间绿色横纹；顶标：为单个红色圆；灯质：为混联闪红光2次加1次[F1(2+1)]。
推荐航道右侧标志：设在航道的分叉处，标示推荐航道的右侧界限；标身形状：与右侧标志相同，颜色为绿色中间红色横纹；顶标：为单个绿色圆锥；灯质：为混联闪绿光2次加1次[Fl(2+1)]
设在或系泊在孤立的危险物之上或尽量靠近危险物的地方，标示其周围为可航水域，船舶应参照有关航海资料避开该标航行。特征--标身形状：柱形或杆形；颜色：为黑色中间一条或多条红色横纹；顶标：垂直两个黑球；灯质：为联闪白光2次周期5 s[F1(2)5s]。
4．安全水域标志(safe water marks)
航海学基础知识教学内容海图识图授课学时4日期教学目标
海图底质注记中，缩写“S．M．”表示：沙的成分多于泥的成分的混合底质。
海图底质注记中，缩写“M．S．”表示：泥的成分多于沙的成分的混合底质。
海图底质注记中，缩写“S／M”表示：分层底质，上层为沙，下层为泥。
海图底质注记中，缩写“M／S”表示：分层底质，上层为泥，下层为沙。
三、航行障碍物
、中版：理论最低潮面（理论深度基准面）
、英版：天文最低潮面。
注意：平均海面是最基本的基准面，高程、深度基准面都是以平均海面为基准标注的。
二、高程、水深、底质
1、高程：陆上物标自高程基准面至物标顶端的海拔高度。
规定：高程不足10M的，注记精确到0.1m，大于10m的，舍去小数，记毫米。
中版海图：单位为m,英版：米制/拓制m/ft
1、礁石：明礁－平均大潮高潮时露出的孤立岩石；
干出礁－平均大潮高潮面下，深度基准面以上的孤立岩石；(12) (12)
适淹礁－深度基准面适淹的礁石；
暗礁－深度基准面以下的孤立岩石；
2、沉船：露出大潮潮高面的沉船；干出沉船；深度基准面以下的沉船。
危险沉船：中版－水深≤20米；英版－水深≤28米；包括深度不明，妨碍水面航行的沉船。
等明暗光(Isophase)：Iso
定闪光(fixed and flashing)：FFl
联闪光(group-flashing)：Q(3)
混合联闪光：Q(3+2)(composite group-flashing)
间断（Interrupted）：IQ IVQ IUQ
莫尔斯灯光：Mo(A)
AL. WR：互光，长明不灭
非危险沉船：中版－水深＞20m；英版－水深＞28m；
第一章航海学基础知识
航海学航标知识点
航海学航标知识点什么是航标？航标是一种用于指引船舶航行的标志物，通常安置在水上或海岸线上。
航标的种类繁多，每一种航标都有特定的形状、颜色、标志和灯光组合，以便船舶能够根据它们在海上定位自己的位置。
航标的分类航标可以根据其用途和位置进行分类。
以下是一些常见的航标分类：1.方位航标：用于标示船只在海上的方位，通常用于引导航行船只进出港口。
方位航标通常是较高的建筑物或者人工结构，如灯塔。
2.辅助航标：用于标示航道中的特定位置和方向。
辅助航标包括浮标、标桩和人造航标等。
3.界限航标：用于标示水域的界限，如浮动标志或救生圈。
航标的颜色和形状航标的颜色和形状通常具有特定的意义，以帮助船只确定自身位置。
以下是一些常见的航标颜色和形状：1.红色：红色航标通常标志着危险区域或者禁止航行的区域。
2.绿色：绿色航标通常标志着安全的水道或者航行方向。
3.黄色：黄色航标通常标志着警告或者特殊情况。
4.圆形：圆形航标通常用于标示船只应该绕过的障碍物或者限制区域。
5.锥形：锥形航标通常用于标示航道的中心线，指引船只航行。
6.方形：方形航标通常用于标示船只需要注意的区域或者位置。
航标的灯光航标的灯光是航行在夜间或者低能见度情况下非常重要的辅助导航工具。
航标的灯光可以根据其闪烁模式和颜色来传递特定的信息。
1.闪光灯：闪光灯通常用于标示重要的航标，如灯塔。
它们的闪光频率和颜色可以帮助船只识别自己的位置。
2.指示灯：指示灯通常用于标示航道方向或者特殊的航行条件。
例如，绿色灯表示航道安全，红色灯表示禁止航行或者危险区域。
3.连续灯：连续灯通常用于标示船只需要注意的区域或者位置，它们的亮度和颜色可以根据具体情况进行调整。
航标的使用方法船只需要根据航标的特征来确定自身位置和航行方向。
以下是一些航标使用的方法和注意事项：1.遵循航标顺序：船只应该按照航标的顺序来导航，以确保航行的连续性和安全性。
2.注意航标的组合：船只需要注意航标的形状、颜色和灯光组合，以便正确识别航标并确定自身位置。
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走进海洋认识航标
为了使同学们更好的了解关于航海知识，为了充分满足同学们对海洋的好奇心，2017年4月17日下午全体高一年级学生参加了在学校阶梯教室举行的以“走进海洋认识航标”为主题的远航讲坛。
本次讲坛的主讲人是李汶老师，他是著名的航标专家，曾担任上海海事局航标导航处处长，享受交通部首批国务院特殊津贴，退休后任中国航海学会航标专业委员会副秘书长。
首先李汶老师从自己的自身经历开始讲起，曾亲自到秦皇岛去勘察航标，就是那座矗立在秦始皇行宫遗址附近的那块海上的石头。
曾经与中央电视台合作为中国航标的发展拍了一部名为《中国航标史话》的纪录片。
接着李汶老师又介绍了航标对渔民出海安全和对国家发展做出巨大的贡献。
最后，李汶老师给我们看了许多灯塔的图片和模型，例如：三沙市的美济礁灯塔，三沙市的赤瓜礁灯塔，三沙市的华阳礁灯塔……
此次活动中，同学们了解了灯塔的历史，灯塔的精神，激发了同学们对灯塔的好奇心和探究精神，尽管远航讲坛已结束了，但是同学们的热情还未熄灭。