奥迪大众通道号信息大全

01-发动机基本设定通道001 电子节气门（节气门体自适应）解释节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”通道002 质量空气流量传感器检测发动机运转G28（怠速），暖机通道003 废弃再循环（EGR）点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环（EGR）打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为100.0mg/str通道008 真空泵测试（短程）发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板通道011 冲压控制点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控制0N 和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为80.0mbar通道028 点火（爆震传感器测试----短途）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道036 氧传感器控制（传感器准备就绪—催化转换器后）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道039 氧传感器控制（传感器交换）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道043 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器2）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道044 氧传感器控制（老化检测：气缸列2，传感器2）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道046 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列1）短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道047 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列2）短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道048 氧传感器控制（催化转换器热诊断，气缸列1）牢牢踩下制动踏板和风门踏板1次通道060 电子节气门（节气门自适应）节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”通道063 电子节气门（强制降档开关自适应）将加速踏板踩到底通道070 排放降低（EV AP阀测试）等待显示OK通道071 排放减少（泄露诊断系统）等待显示OK通道074 废弃再循环(EGR)阀对齐等待显示OK通道075 排放减少（废弃再循环）等待显示OK通道077 排放减少（二次空气喷射，气缸列1）等待显示OK通道078 排放减少（二次空气喷射，气缸列2）短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次通道094 进气凸轮轴调节短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次通道096 凸轮轴调整（排气）牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道098 电子节气门（节气门体自适应）节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”通道099 氧传感器控制切断等待显示OK通道103 燃油喷射（油泵自适应）等待显示OK通道107 燃油喷射（燃油供给系统）等待显示OK通道130 发动机冷却（电子冷却系统）等待显示OK通道140 燃油供给系统（燃油压力降低）初始化“低压水平”通道142 燃油供给系统（进气通路风门自适应，气缸列1）等待显示OK通道145 废弃温度传感器测试等待显示OK通道146 NOX存储器催化器，气缸列1等待显示OK通道148 脱硫NOX存储器催化剂，气缸列1等待显示OK通道152 NOX传感器偏移等待显示OK通道190 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器3）牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加通道191 泄露诊断，二次空气喷射等待显示OK通道200 准备编码（自动“车辆下线”检测）牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加通道238 燃油喷射（油泵自适应）等待显示OK通道243 燃油泵对齐等待显示OK匹配自适应通道001 重设自学习值为复位自适应值保存该自适应通道通道001 怠速调节更换自适应值保存在该通道内通道002 扭矩限制更换自适应值保存在该通道内通道003 发电机负荷标定更换自适应值保存在该通道内通道004 伺服泵负荷标定更换自适应值保存在该通道内通道005 废弃再循环（EGR）更换自适应值保存在该通道内通道006 怠速速度更换自适应值保存在该通道内通道007 最大速度限制最大限速器值是一个单向向下调整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必须使用新值。

除非很确定，否则请勿改变通道008 冷却液温度标定与冷却温度相关的预热时间调整通道009 空调压缩机扭矩标定更换自适应值保存在该通道内通道012 烟尘质量标定一旦柴油胃里滤清器被更换，就必须进行灰尘质量标定以使ECU知道。

设置该自适应通为0，更换ECU时，灰尘质量必须从旧的，原始的ECU中传输而来。

在不能这样做的情况下，你必须按照这样的方法自己计算这个值（取车载计算机中的平均油耗或假设一个值为7l/100km，灰尘质量=里程（km）*平均油耗（L）*灰尘系数0.004569g/L通道050 防盗器（车辆数据自适应）请输入仪表板（就PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC 。

自适应程序初始化后，发动机控制模块采用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别(IMM0—ID)(来自旧仪表板)，一旦自适应完成，关闭点火开关约2分钟。

通道091 防盗器状态0=防盗器不匹配1=防盗器匹配关闭4=防盗器匹配（系统OK）02—自动变速箱基本设定通道000 强迫降档自适应踩下加速踏板直至强制降档并保持3秒03—防抱死刹车基本设定通道001 制动泵排气“激活”基础设置，状态和说明通道001 转向角传感器（G85）对齐用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置，通道003 系统功能测试激活“激活”基础设置通道040 纵向加速传感器关闭（G251）“激活”基础设置通道042 胎压监测系统（TPMS）复位复位状态通道060 转向角传感器调整（G85）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道061转速，侧向，纵向加速传感器调整（G200/G202/G251）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道063 侧向加速传感器调整（G200）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道066 制动压力传感器调整（G201）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道068 转速传感器调整（G202）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道069 纵向加速传感器（G251）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道093 ESP（电子稳定系统）驾驶测试初始化匹配自适应安全接入信息一般自适应激活码（15082,50403,27861）通道056 挂车稳定性0=挂车稳定系统关闭1=挂车稳定系统激活通道058 下坡防滑辅助系统（HHA）0=下坡防滑辅助系统正常1=下坡防滑辅助系统“早”（低转速起动）2=下坡防滑辅助系统“迟”（高转速起动，离合器打滑）04-自动空调基本设定通道000 风门马达位置自适应“激活”基础设置通道001 风门马达基础设置“激活”基础设置匹配自适应通道001 气流风门控制马达（V71）0=带独立空气流量风门控制马达的车辆1=不带独立空气流量风门控制马达的车辆通道002 再循环气风门控制马达（V113）0=带独立空气再循环气风门控制马达的车辆1=不带独立空气再循环气风门控制马达的车辆通道004 空调调节阀（N280）电流限制基础值“0”表示根据控制模块编码进行的限制，例如 2.0=200mA,注意：自适应通道不能被更改通道006 辅助加热/通风辅助设置影响到控制模块在“点火关闭”时如何决定是否需要辅助加热/通风，0=自动，1=上次MMI预设通道007 辅助加热/通风切断0=基于操作时间关闭或手动输入1=基于发动机关闭而切断通道009 自适应通道复位（基于编码）将所有自适应通道复位到通过编码输入“1”作为新值的设置值通道011 太阳能顶棚0=太阳能天窗MMI设置可用1=天阳能天窗MMI设置不可用通道015 辅助加热/通风时间的新鲜空气鼓风机（V2）转速范围：30—80（3.0V—8.0V）标准：60（6.0V）通道021 通过辅助加热进行发动机加热0=MMI设置“包括发动机”不可用1= MMI设置“包括发动机”可用通道022 新鲜空气鼓风机（V2）加热0=自动（基于当前编码）1=其他国家-低（减速通过全特性曲线）2=其他国家-高（加速通过全特性曲线）3=美国（在某些区域速度稍高）通道023 温度特性0=自动（基于当前编码）1=其他国家（热带特性）2=美国（寒带特性）通道081 自适应值（车辆数据）为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将26467作为新值输入1保存15—安全气囊基本设定安全接入信息20324=座椅占驻识别基础设置/零平衡（SIEMENS）30475=座椅占驻识别基础设置/零平衡（BOSCH）11063或19266=座椅占驻识别基础设置/零平衡通道001 座椅占用识别控制模块（J706）基础设置“激活”基础设置匹配自适应安全接入信息31415=扩展输出测试激活13731=座椅占驻识别自适应/复位53069=防测翻柱触发计数器复位/自适应激活通道000 座椅占用识别复位座椅在标准位置，整个过程中座椅不能被占驻，安全带不能扣上，系统中无故障，内部温度必须介于0—37度之间。

注意：请先进行安全读取通道001 前排乘客气囊关闭0=气囊激活1=气囊关闭通道002 前排驾驶员气囊关闭0=气囊激活1=气囊关闭通道003 前排乘客侧气囊关闭0=气囊激活1=气囊关闭通道004 前排驾驶员侧气囊关闭0=气囊激活1=气囊关闭通道005 前排乘客安全带张紧器关闭0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭通道006 前排驾驶员安全带张紧器关闭0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭通道007 前排乘客头部气囊关闭0=气囊激活1=气囊关闭通道008 前排驾驶员头部气囊关闭0=气囊激活1=气囊关闭通道011 后排乘客安全带张紧器关闭0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭通道012 后排驾驶员安全带张紧器关闭0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭通道013 乘客座椅占用识别传感器关闭0=传感器激活1=传感器关闭通道014 电池分离关闭0=电池分离激活1=电池分离关闭通道017 前排乘客膝盖气囊关闭0=气囊激活1=气囊关闭通道017 防侧翻柱关闭0=防侧翻柱激活1=防侧翻柱关闭通道018 防侧翻柱触发计数器复位为复位触发计数器将“0”作为新值保存通道018 前排驾驶员膝盖气囊关闭0=膝盖气囊关闭1=膝盖气囊激活通道019 后排中间驾驶员安全带张紧器关闭0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭通道020 乘客气囊关闭开关/失效0=乘客气囊激活1=乘客气囊关闭通道021 防侧翻柱关闭0=防侧翻柱激活1=防侧翻柱关闭通道021 电池分离继电器（J655）关闭0=继电器激活1=继电器关闭通道050 ESP（电子稳定系统）--数据（动力转向系）2=全轮驱动（AWD）通道051 ESP（电子稳定系统）---数据(制动)1=18寸钢制制动2=19寸陶瓷制动通道081 自适应值（车辆数据）为启动车辆数据(VIN)自适应程序，将02905或00111作为新值输入/保存16—方向盘匹配自适应通道081 自适应值（车辆数据）为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将00111作为新值输入保存17—仪表板匹配自适应通道002 保养提示灯0=无需保养1=需要保养，为复位触发提醒装置将“0”作为新值保存通道003 油耗显示油耗自适应。