应急保证工作总结

应急保证工作总结

从2010年3月9日随岳南高速公路正式通车起，我们就建立了相应的应急制度、预案、落实队伍管理、应急保证资金的专款专用等制度。

一、应急制度及体制建设

1、成立应急管理领导小组：

组长：王义洪

成员：高海峰、唐建成、梁恒、赵先齐、斯建桥

2、应急工作程序：

接到险情报告

加强巡查、发现险情

第一时间想应急领导小组报告

应急领导小组进行险情分析，是否启动应急预案

否

是

按一般险情处理

按预案要求开展工作

险情排除、取消应急预案

二、应急预案

（一）交通安全事故

对可能发生的交通安全事故，应积极应对，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保人民群众生命和财产安全，确保道路交通安全、畅通。一旦发生事故，为确保人身、财产安全、不破坏环境，必须实施应急管理，对施工项目进行全面、系统、细致的分析和调查研究，识别可能发生的突发事件和紧急情况，将隐患发现控制于未萌发阶段，我们将制定如下应急预案：

1、预防为主，常抓不懈。坚持对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测，有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重特大事故发生。

2、各施工队、各部门各司其职，各尽其责，协调联动，密切配

合，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

3、成立交通安全领导小组，在紧急情况下（比如出现严重交通堵塞、发生重特大交通事故、雾雪天车辆通行受阻等），负责交通管制、维护治安、路障清理、车辆疏导、保障通行、事故抢险等工作。

4、若发生重大伤亡事故，必须积极进行抢救，并与公安、医疗等相关部门建立联动关系，确保事故发生后，救援人员第一时间到场，解决措施第一时间展开；

5、按规定填写事故报告，在上报主管部门的同时抄报业主。事故报告报出时间为：一般事故3天，重大事故7天。

6、发生伤亡事故时，根据事故情况，组成不同等级的调查组，

按“四不放过”即：事故原因不清楚不放过，不采取改进措施不放过，责任人和广大员工不受教育不放过，对事故的有关负责人和责任人不查处不放过的原则办理。

7、伤亡事故的调查处理按《企业职工伤亡事故报告和处理规定》。对伤亡事故隐瞒不报，虚报或有意拖延报告者，要追究责任，从严处理。

8、加强安全教育，提高预防事故的能力，规范员工的安全行为。将防护设备、资料准备到位，确保在事前有防护，事中有落实，事后有补救。

（二）冬季雨冰雪天气

冬季雨雪天气即将来临前，应切实做好公路养护，积极采取措施，从人员组织、物资储备和技术措施等方面做好各项预备工作，以确保公路安全畅通。

1、密切关注天气预报，与气象、公安交警部门随时保持联系。

2、加强雨冰雪期间公路抢险工作的领导，成立预防、抢修领导小组。实行项目经理总负责、施工队长蹲点挂队负责制，由蹲点人员负责责任路段预防、公路抢修工作的现场指挥。

3、冬季雨冰雪天气应急准备工作：

（1）组成公路路况调查小组，负责对所管养的公路、桥涵、及沿线设施进行一次全面检查，建立完备的路况基础档案，发现存在安全隐患地段及时上报。

（2）加强冬季雨冰雪天气期间的巡路工作。对存在安全隐患路段按要求设置醒目的安全警示标志后立即组织机械到位进行抢修。

（3）在仙桃、监利服务区及各站所储备一定量的碎石、砂砾、融雪剂等抢修材料应付突发事件；坚持雨雪天气巡路制度；各班组一旦发现有险情立即采取应急措施，遇到突发事件要求做到不等不靠，及时维护道路安全畅通。

4、灾情发生时的应急措施：

（1）如发现有影响公路安全畅通的灾害，抢修领导小组应在第一时间赶赴现场，负责指挥抢险工作，根据现场情况采取措施，控制灾害，保证过往车辆和附近居民的安全；并全面调集专业维修组人员，力争以最快速度修复，恢复道路安全畅通。

（2）对于情况比较严重，造成阻断交通或严重威胁行车安全、需公安交警支持协助的，将以最快速度与巡警、路政取得联系，及时封闭交通，并向公路主管部门和业主汇报。项目部调集人、材、物采取开辟便道或便桥等相应措施确保中断公路在24小时内恢复临时通行。恢复通行后做好向上汇报和通报工作。

（3）抢修工作实行日夜值班制度，领导小组成员保持24小时通讯畅通。

（4）确保应急保障储备充足。合理购置、储备一批应急物资，落实应急机械设备，保证物资、人员、机械等应急资源的合理调配，增设有关警示标志标牌，确保重点路段、桥梁的应急处置。除雪机械设备的维修保养，做好随时投入使用的准备。

5、进一步完善应急预案。根据各路段实际情况，及时启动雨雪低温天气时的各项应急预案，强化应急处置能力，加强与路政、交警等部门联系，协调疏通应急工作机制，确保应急处置有序开展。

三、应急队伍的建设及训练

应急队伍共30人，分为2组，每15人为一组，分别由一名班长带领。每组配备车辆一台，应急救援用的救生衣、灭火器、小型千斤顶等设备。

为了提高应急队伍救援水平，每个季度至少开展一次演练，根据不同季节开展针对性的应急救援演练，提高队伍的应急保障能力。

四、应急资金的筹措与管理

应急资金作为养护工作中的专项资金，由专人保管，只有在应急时才能动用这部分资金，无特殊情况不得随便占有这部分资金，保证应急资金做到专款专用。

五、应急事件的处理及经验教训

1、朱河收费站抗洪抢险

2010年7月13日-15日监利、洪湖地区普降50年不遇的大暴雨，加之本身朱河收费所的地势比较低，造成收费所大面积积水，最为重要的是，如果收费所配电房进水，配电柜被水淹，就可能导致配电柜爆炸或彻底损坏。接到抗洪抢险的通知后，立即组织人力、物力迅速赶到现场，组织人员用砂袋将配电房周围加高，并且用砂袋将电缆沟槽堵死，防止外面洪水进入配电房，经过两天的坚守，最终保住了配电设备，挽回直接经济损失三四十万元。

2、K293+600运鱼车辆侧翻

2010年6月份，K293+600位置运鱼车辆由于爆胎而侧翻。在接到通知后10分钟内赶到事故现场展开救援，值得庆幸的是车辆私乘人员没有受伤，只是车辆撞毁中央护栏，鱼撒满了整个路面。安排人员对事故现场进行清理，紧急调来一辆运鱼车，将撒落在路面的鱼收集装回运鱼车，挽回渔民直接经济损失3万多元。

诸如此内的事情时有发生，应急救援已经是一种常态化的保障措施。完善建全的应急保障制度是应急处置的先决条件，训练有素的保障队伍是应急处置的关键，有力的资金保证是应急处置的源动力。