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汽车辅助电器系统知识 教学PPT课件
2.用水砂纸打磨。当雨刷片出现刮水不良时，试试下面的方法看看能否 使它重获青春:先将雨刷片与风挡玻璃分离，用水浸湿雨刷片，用800号 水砂纸将雨刷片来回磨4～5次，再用清水清洗干净后放回风挡即可。
这种方法的原理主要是利用水砂纸将雨刷片因灰尘、冷暖温度变化所造 成的小变形磨平。
3.避免无水干刮。使用雨刷器首要的前提当然是要在有雨水的情况下使 用，绝不可以无水干刮。不然的话，会造成雨刷器橡胶刮片和雨刷电机 的损坏。
2）雨刮器的故障检修 雨刮器的故障包括两大方面：一个是电路方 面的故障，一个是机械方面的故障，因此，在 对雨刮器的故障进行检修之前，首先要确定是 电路故障还是机械故障。最简单的方法就是从 电动机上拆下连接刮水片的雨刮臂，拧开刮水 器开关，观察电动机的运行，如果电动机工作 正常则是机械问题。雨刮器系统常见的故障有： 刮水器完全不工作、刮水器某个档位不工作、 间断性工作、持续操作不停及刮水片不能复位 等。
（1）雨刮器 1）间歇及电器的工作原理：
间歇性档用于当雨水较少时使电动机工作在间歇状态，由间歇 继电器控制，雨刷器开关打到间歇档，电流从蓄电池正极→点火开关 →间歇继电器B柱→电阻R→三极管VT2基极。此时VT2导通，继电 器线圈中有电流经过产生磁场，则K1吸合，K2断开。当K1吸合时， 电流经间歇继电器B柱→K1→S2柱→刮水器开关S→+1→雨刷电机 B2→B1→搭铁，雨刷以低速运转。当雨刷以低速运转时，电流经雨 刷电机1号触点→S1→R2→给电容C充电，此时因电压低二极管D截 止。
汽车辅助电器系统
1.重点：电控雨刷、门窗、座椅和后视镜的等电器辅助系统的结构及原理， 掌握现代汽车辅助系统常见故障现象及诊断思路及更换流程。
2.难点：辅助电器系统的电路图的识读。
3.新增知识：本章完善了各辅助电器的工作原理并加于电路图进行说明； 在电控雨刷及车窗的内容中，增加了新的车型电路及详细的故障分析； 删除了电动天窗的内容，补充了加装倒车雷达的方法。
这种方法的原理主要是利用水砂纸将雨刷片因灰尘、冷暖温度变化所造 成的小变形磨平。
3.避免无水干刮。使用雨刷器首要的前提当然是要在有雨水的情况下使 用，绝不可以无水干刮。不然的话，会造成雨刷器橡胶刮片和雨刷电机 的损坏。
2）雨刮器的故障检修 雨刮器的故障包括两大方面：一个是电路方 面的故障，一个是机械方面的故障，因此，在 对雨刮器的故障进行检修之前，首先要确定是 电路故障还是机械故障。最简单的方法就是从 电动机上拆下连接刮水片的雨刮臂，拧开刮水 器开关，观察电动机的运行，如果电动机工作 正常则是机械问题。雨刮器系统常见的故障有： 刮水器完全不工作、刮水器某个档位不工作、 间断性工作、持续操作不停及刮水片不能复位 等。
（1）雨刮器 1）间歇及电器的工作原理：
间歇性档用于当雨水较少时使电动机工作在间歇状态，由间歇 继电器控制，雨刷器开关打到间歇档，电流从蓄电池正极→点火开关 →间歇继电器B柱→电阻R→三极管VT2基极。此时VT2导通，继电 器线圈中有电流经过产生磁场，则K1吸合，K2断开。当K1吸合时， 电流经间歇继电器B柱→K1→S2柱→刮水器开关S→+1→雨刷电机 B2→B1→搭铁，雨刷以低速运转。当雨刷以低速运转时，电流经雨 刷电机1号触点→S1→R2→给电容C充电，此时因电压低二极管D截 止。
汽车辅助电器系统
1.重点：电控雨刷、门窗、座椅和后视镜的等电器辅助系统的结构及原理， 掌握现代汽车辅助系统常见故障现象及诊断思路及更换流程。
2.难点：辅助电器系统的电路图的识读。
3.新增知识：本章完善了各辅助电器的工作原理并加于电路图进行说明； 在电控雨刷及车窗的内容中，增加了新的车型电路及详细的故障分析； 删除了电动天窗的内容，补充了加装倒车雷达的方法。
中职教育-《汽车构造》课件：单元21 汽车安全辅助装置(齐忠志 林志伟 主编 人民交通出版社).ppt
被动安全辅助装置
现代轿车上被动安全辅助装置种类繁多，应用较广泛的被动安全辅助 装置有安全带、安全气囊系统、儿童约束系统、主动式头枕、整体式车身、 溃缩式转向柱和蓄电池断开装置等。
下面以常见的安全带和安全气囊系统为例，介绍被动安全辅助装置。
被动安全辅助装置
(一)安全带 1 安全带的作用与认识 自1958年瑞典人Nils Bohlin申请第一款三点式安全带的专利后， 安全带获得广泛应用，现在安全带已成为汽车上最基本的安全辅助装 置标配之一。各国交通法规均要求驾驶过程中乘员必须正确佩戴安全 带，图示为座椅安全带的安装位置图。 安全带能在车辆紧急制动或发生碰撞事故时将乘员固定，使其与 车辆一同减速，避免乘员由于惯性撞击到转向柱、仪表板或风窗玻璃 而造成伤亡。
主动安全辅助装置
2 轮胎压力监控系统类型与工作原理 轮胎压力监控系统按轮胎压力感应方式分为间接感应式和直接感应式。 1)间接感应式轮胎压力监控系统工作原理 间接感应式轮胎压力监控系统利用ABS轮速传感器感应车轮转速并比较各车 轮转速之间的差异，当某个轮胎气压不足时，车身重量会使车轮直径变小，导致 车轮转速发生变化，报警系统将胎压信号传递给驾驶员。这类胎压监控系统结构 简单、成本较低，但无法对胎压做出实时监控，只能在事后报警，一般用于中低 端车型。 2)直接感应式胎压监控系统结构和工作原理 一般直接感应式轮胎压力监控系统由轮胎压力传感器、接收天线、天线模块 和组合仪表等组成。 在四个车轮处均装有轮胎压力传感器，轮胎压力传感器根据车速变化而处于 静止模式或行驶状态，以不同的时间间隔发送无线频率信号，天线模块将信号转 化后传至仪表板驾驶员信息中心显示。
主动安全辅助装置
(二)轮胎压力监控系统 1 轮胎压力监控系统的作用 轮胎压力监测系统也称TPMS，其作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实 时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。驾驶员可以通过 组合仪表上的驾驶员信息中心查看四个轮胎压力近似值。 组合仪表上有一个轮胎压力监控系统故障警告灯。若该灯持续点亮，表明至 少有一个轮胎气压明显不足，此时应停车检查。若该警告灯闪烁，表明系统故障或 有轮胎未安装压力传感器(例如备胎)。
汽车原理课件——汽车电动辅助装置
第五节 电 动 座 椅
1、电动座椅的基本结构
电动座椅又称动力座椅。调节功 能如图16-12所示。 电动座椅调节装置由前、后滑动调节 机构、前垂直调节机构（驾驶员座 椅）、后垂直调节机构、靠背调节机 构、腰部支撑调节机构、头枕调节机 构以及开关电路等组成。
现在的轿车大多有存储功能， 驾驶员的坐姿、后视镜的位置 等被存入控制器，以便下次调 节时，控制器控制各部件自动 复位到存入的最佳状态。图1613为被存储控制部件图。
第四节 电动后视镜
后视镜的作用：用来反映车辆后方、侧方和下方的情况，使驾驶员能 够看清必要的间接视界，是汽车重要的安全部件。
后视镜分外后视镜和内后视镜
1、电动后视镜总成 轿车电动后视镜总成，通常 由活动镜片和镜片后的驱动机构组 成，驱动机构包括永磁双向微型电 机、减速齿轮、离合器等
2、电动后视镜控制电路 如图16-11所示为右电动后视镜选择开 关和调节开关组成。
第七节 电子防盗装置
电子防盗器由脉冲转发器、识读线圈、防盗器控制单元和发动机控制单元 等组成，如图16-20。
刮水系统的间歇功能主要靠 间歇控制器来实现。图16-3为奥迪 100型轿车刮水系统电路原理图，由 间歇控制器、刮水器开关、洗涤电动 机、刮水电动机等组成。
第二节 风窗玻璃洗涤器
为了及时消除风窗玻璃上的尘土 和污物，使驾驶员有良好的视线，汽 车上还装有风窗玻璃洗涤器。图16-4 为桑塔纳轿车的风窗玻璃洗涤器结构， 由储液箱、洗涤泵、软管与喷嘴等组 成。
2、间歇式电动刮水器
汽车在毛毛细雨或雾天中行驶时， 如用刮水器按一般速度进行刮拭，风 窗玻璃上的微量水分和灰尘就会形成 一个发粘的表面，因此不仅不能将风 窗玻璃刮拭干净，相反使玻璃模糊不 清，留下污斑，影响驾驶员的视线。 间歇式电动刮水器能使刮水器按一定 周期停止和刮拭，即每动作一次停止 3s～6s，这样可使驾驶员获得更好的 视野。
汽车辅助电气设备课件
汽车辅助电气设备
广州本田雅阁轿车电动座 椅电路
汽车辅助电气设备
检测电动座椅调节电机、检 测调节电机对应表见右表 检测电动座椅调节开Leabharlann 调节 开关两端的两个6芯插头见 下图
汽车辅助电气设备
电动后视镜
作用：为了便于驾驶员调整后视镜的角度，很多轿车安装了电动后视 镜，驾驶员在行车时便可方便地对左右后视镜的角度进行随时调节。
汽车辅助电气设备
两个后视镜都不工作的故 障诊断
如果两个后视镜都不工 作，其诊断流程见右图。
汽车辅助电气设备
3、汽车防盗系统和中央遥控门锁
组成：一般由双向电动机、传动机构和座椅调节器等组成。 故障分析与诊断方法： 常见故障：座椅完全不能动作或某个方向不能动作。座椅完全不能动
作的主要原因有：熔断器熔断、线路断路、座椅开关故障等；某个方 向不能动作的主要原因有：该方向对应的电动机损坏、开关损坏、对 应的线路断路等。
汽车辅助电气设备
诊断步骤：如果是座椅完全不能动作，可以首先检查熔断 器是否熔断；若熔断器良好，则应检查所在线路及其插接 件是否正常，最后检查开关。对于有存储功能的电动座椅 系统还应检查其控制单元（ECU）的电源电路及其搭铁线 是否正常。如果是某个方向不能动作，可以先检查所在线 路是否正常，再检查开关和电动机。
电动刮水器的类型 ：电动刮水 器的电动机一般有永磁式和励 磁式两种，而永磁式电动机结 构简单、体积小、可靠性好， 被广泛采用。
工作原理：见右图（以永磁式 电动刮水器为例）
汽车辅助电气设备
变速原理 ：当开关S拨到低 速档L时，在两个电刷B1、 B3之间有两条并联支路，各 有3个线圈，反电动势方向 如图。当开关S拨到高速档 H时，在两个电刷B2、B3之 间也有两条并联支路，一个 支路有2个线圈串联，另一 个支路有4个线圈串联，但 其中一个线圈的反电动势方 向与另三个线圈的反电动势 方向相反。由于反电动势的 减小，使电枢的转速上升， 重新达到电压平衡。
广州本田雅阁轿车电动座 椅电路
汽车辅助电气设备
检测电动座椅调节电机、检 测调节电机对应表见右表 检测电动座椅调节开Leabharlann 调节 开关两端的两个6芯插头见 下图
汽车辅助电气设备
电动后视镜
作用：为了便于驾驶员调整后视镜的角度，很多轿车安装了电动后视 镜，驾驶员在行车时便可方便地对左右后视镜的角度进行随时调节。
汽车辅助电气设备
两个后视镜都不工作的故 障诊断
如果两个后视镜都不工 作，其诊断流程见右图。
汽车辅助电气设备
3、汽车防盗系统和中央遥控门锁
组成：一般由双向电动机、传动机构和座椅调节器等组成。 故障分析与诊断方法： 常见故障：座椅完全不能动作或某个方向不能动作。座椅完全不能动
作的主要原因有：熔断器熔断、线路断路、座椅开关故障等；某个方 向不能动作的主要原因有：该方向对应的电动机损坏、开关损坏、对 应的线路断路等。
汽车辅助电气设备
诊断步骤：如果是座椅完全不能动作，可以首先检查熔断 器是否熔断；若熔断器良好，则应检查所在线路及其插接 件是否正常，最后检查开关。对于有存储功能的电动座椅 系统还应检查其控制单元（ECU）的电源电路及其搭铁线 是否正常。如果是某个方向不能动作，可以先检查所在线 路是否正常，再检查开关和电动机。
电动刮水器的类型 ：电动刮水 器的电动机一般有永磁式和励 磁式两种，而永磁式电动机结 构简单、体积小、可靠性好， 被广泛采用。
工作原理：见右图（以永磁式 电动刮水器为例）
汽车辅助电气设备
变速原理 ：当开关S拨到低 速档L时，在两个电刷B1、 B3之间有两条并联支路，各 有3个线圈，反电动势方向 如图。当开关S拨到高速档 H时，在两个电刷B2、B3之 间也有两条并联支路，一个 支路有2个线圈串联，另一 个支路有4个线圈串联，但 其中一个线圈的反电动势方 向与另三个线圈的反电动势 方向相反。由于反电动势的 减小，使电枢的转速上升， 重新达到电压平衡。
《辅助动力装置》课件
政策支持：政府加大对新 能源、节能环保产业的支 持力度
市场需求：随着环保意识 的提高，市场需求将持续 增长
技术挑战：需要解决电池 续航、充电速度、安全性 等问题
辅助动力装置的技术前沿和发展动态
燃料电池 技术：高 效、环保、 可再生
太阳能技 术：清洁、 可持续、 可再生
电动技术： 节能、环 保、高效
增加车辆维护成本，需要 定期检查和更换电池
电池寿命有限，需要定期 更换
辅助动力装置的改进方向
提高能源效率：改进动力装置的能源 转换效率，降低能耗
优化结构设计：改进动力装置的结构 设计，提高其稳定性和可靠性
降低噪音和振动：改进动力装置的降 噪和减振技术，提高乘坐舒适性
提高安全性：改进动力装置的安全防 护措施，提高其安全性能
动力性能：输出功率、扭矩、转速等参数
舒适性：噪音、振动、驾驶舒适性等
效率：能量转换效率、燃油经济性等
环保性：排放标准、废气处理等
安全性：制动性能、碰撞安全性等
耐用性：使用寿命、维护成本等
06
辅助动力装置的发展趋 势和未来展望
辅助动力装置的发展趋势
节能环保：提高能源利 用率，减少排放
智能化：实现远程监控 和故障诊断
04 辅助动力装置的优缺点
辅助动力装置的优点
节能减排：减少燃油消耗，降低排放 提高动力性能：提高加速性能，增强驾驶体验 延长电池寿命：减少电池充放电次数，延长电池寿命 提高燃油经济性：降低燃油消耗，提高燃油经济性
辅助动力装置的缺点
增加车辆重量，影响燃油 经济性
增加车辆成本，提高购车 价格
辅助动力装置的工作原理简述
辅助动力装置是一种用于提高车辆 动力性能的装置
优点：提高车辆的加速性能、爬坡 能力、续航里程等
汽车辅助电气设备结构及工作原理ppt课件
2．基本工作原理及实例
（1）基本工作原理
如图24所示是一种最基本的电动门锁控制 电路。
它主要由两个门锁开关S1、S2，门锁继电 器K，5个双向直流电动机（4个车门及1个行李 舱门）、导线和熔丝等组成。
图24 电动门锁控制电路
门锁继电器实际上是由开锁和锁定两个 继电器组成，其线圈不通电时，动触点都和 搭铁触点接通；通电时动触点与搭铁触点断 开，与另一触点接通。
如图23所示是调整左侧后视镜使之左转 的电流方向示意图。
图23 调整左侧后视镜使之左转的电流方向示意图
六、中央集控门锁
1．组成
中央集控门锁按结构形式的不同，一般 有双向空气压力泵式和微型直流电动机式两 种；按控制方式不同分为不带防盗系统的中 控门锁和带防盗系统的中控门锁。
微型直流电动机式中控门锁利用控制 直流电动机的正反转来实现门锁的开、关 动作，它主要由门锁开关、双向直流电动 机、传动机构、执行机构、继电器和导线 等组成。
用于驾驶员观察车内部情况或者透过 一般装在驾驶室内
后门窗观察汽车后方的道路状况
的前上方
用于驾驶员观察道路两侧后方情况
一般装在车门或者 前立柱附近
3．组成
电动车窗主要由车窗升降器、电动机、 开关等组成。
车窗升降器有两种形式。 一种是用齿扇来实现换向作用。 另一种换向器是使用柔性齿条和小齿轮。
电动后视镜主要由永磁式电动机、传动机构和控制开关等组成。 每个后视镜都有两套驱动装置，由电动后视镜开关进行操纵，其 中一个电动机和传动机构用于后视镜水平方向的转动，另一个电 动机和传动机构则用于后视镜垂直方向的转动。
③ 雨刷不能停在正确位置。 故障现象：开关断开或间歇工作时， 雨刷不能停在风窗底部。
主要原因：自动停位装置损坏； 刮水器开关损坏； 刮水臂调整不当； 线路连接错误。
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1、电动机
电动机的数量取决于电动座椅的 类型，通常六向调节的电动座椅装有 三个电动机。为防止电动机过载，电 动机内装有熔断丝，以确保电器设备 的安全。
2、传动、调节装置
传动装置的作用是将电动机的动 力传给座椅调节装置，使其完成座 椅的调整。
它主要由联轴器、软 轴、减速器与螺纹千 斤顶或齿轮传动机构 等组成。
第四节 电动门窗
一、电动门窗的组成
电动门窗，是指以 电为动力使车窗玻璃自 动升降的装置。
电动门窗
它是由驾驶员或乘员操 纵开关接通车窗升降电动机 的电路，电动机产生动力通 过一系列的机械传动，使车 窗玻璃按要求进行升降。其 优点是操作简便，有利于行 车安全。
电动门窗
的组成与工作原理
电动门窗主要由主控开关分 控开关及各个门窗的升降器等 组成。
3．控制开关
控制装置接受驾驶员或乘员输入的 命令，控制执行机构完成电动座椅的 调整。电动座椅组合开关包括前倾开 关、后倾开关和开关
• 电动座椅组合控制开关有的汽车安 装在车门上，有的汽车安装在座椅 旁边，使驾驶员或乘员操纵方便。
二、 电动座椅的电路原理
（一）电子控制自动调节电 动座椅的组成
电子控制自动调节电动座椅的组 成：
电气控制部分
执行机构
1.电器控制部分：
位置电位器7
它主要由壳体、螺 杆、滑块、电阻等 组成。它的作用是 将座椅的位置转变 成电压信号输送给 电子模块存储起来。
座 椅 靠 背 前 倾 调 节
带存储功能的驾驶 员座椅电路
驾驶员操作左 后门玻璃上升
乘员操作左后 门玻璃下升
福特 汽车门玻 璃升降器
电路
凌志LS400轿车电动
门窗控制电路
（一）控制电路图
图5-8所示为凌志LS400轿 车电动门窗控制电路，它主 要由电源、易熔线、断路器、 主继电器、开关、电动机和 指示灯组成。
凌志LS400轿车 电动门窗控制电路
传动装置
按传动方式可分为齿 扇式和齿条式两种
带有防夹紧装置的
电动门窗升降系统
可控防夹车窗升降系 统，带有探测装置，当发 现有障碍物时，电子控制 系统可以令升降电机反向 旋转，从而使车窗保持在 开启状态，免除了夹紧伤 损事故。
带 有 控 制 器 的 电 动 车 窗
2、主控开关
1） “主控开关”对全车电动升降门 窗系统进行总的操纵，电流是由“主控 开关”到各个“分控开关”。
驾驶员控制
乘员控制
电磁式电动机电动门窗电路
第五节 汽车防盗装置
中央集控门锁
一、中央集控门锁组成 • 遥控器 • 信号接受装置及控制器（控制单元） • 控制开关及电路 • 门锁及电动机
左前门和右前门都能开所的 中控门锁电路
上海别克轿车遥控门锁电路
左前门开锁
右前门开锁
锁所有门
• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。2 0.11.1120.11.11Wednesday, November 11, 2020
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。17:39:0917:39:0917:3911/11/2020 5:39:09 PM • 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.11.1117:39:0917:39Nov-2011-Nov-20 • 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。17:39:0917:39:0917:39Wednesday, November 11, 2020 • 13、志不立，天下无可成之事。20.11.1120.11.1117:39:0917:39:09November 11, 2020
2）为了安全起见，有些车型“主控 开关”还有一个“锁止开关”，当开动 “锁止开关”时，便切断各“分控开关” 的电路，此时只能用“主控开关”升降 各车门门窗。
3）有些车型还增加了其他安全措施， 只有当点火开关在RUN或ACC档时，
独立操作
驾驶员操作右 前门玻璃上升
驾驶员操作右 前门玻璃下降
电动机通过开 关搭铁的电路
电动座椅
目前，电动座椅的型式有： 带电子控制调节系统的电动座椅 和不带电子控制的调节系统的座椅
一、 电动座椅的组成
（ 一）六 向电动座 椅的构造
如图5-1 所示。
组成
电动座椅一般由: 1、控制开关 2、双向电动机 3、传动机构 组成。
1、电动机
作用是为电动座椅的调节机构提 供动力。此类电动机多采用双向电 动机。即电枢的旋转方向随电流的 方向改变而改变，使电动机按不同 的电流方向进行正转或反转，以达 到座椅调节的目的。
电动座椅的控制电路如图9－10所示。 它主要由电源、组合控制开关和三个 电动机等组成。 组合控制开关内部有四套开关触点。 驾驶员或乘员通过控制开关上的按钮来 调节座椅的位置。
二、 电动座椅的电路原理
后部上升
后部下降
三、电子控制自动调节电动
座椅
电子控制自动调节电动座椅，如 图5-5所示。这种电动座椅带有记忆 功能，它能够将调节后的位置记录 下来，作为以后自动调节的基准。 驾驶员需要调节时，只要一按开关 就可自动调节到理想的位置。
第三节 电动座椅
汽车座椅的主要功能是为驾驶员 及乘员提供便于操作、舒适又安全、 不易疲劳的驾乘位置。汽车座椅应 满足以下要求：
在车箱内布置要合适，尤其是驾 驶员的座椅，必须处于最佳的驾驶 位置。
电动座椅
电动座椅是指以电动机为动 力，通过传动装置和执行机构来 调节座椅的各种位置，使驾驶员 或乘员乘坐舒适的座椅。
1、 门窗升降器 门窗升降器有钢丝滚筒式、齿 轮式和齿扇等。
如下图所示。
（1）钢丝滚筒式
（2）齿条式
齿条式 的升降器如 图右图所示。 升降器采用 柔性齿条和 小齿轮。
（3）齿扇式
门窗升降器
它主要由电动机、传动装 置等组成。
电动机是用来 为门窗的升降提 供动力的装置。
电动机
门窗升降电动机采用双 向转动的电动机。它有永磁 型和双绕组型两种。永磁型 的电动机是外搭铁，双绕组 型的电动机则是各绕组搭铁。 这两种电动机都是通过改变 电流方向来实现正反转以实 现门窗的升或降。