大窑湾港实习报告
港口实习报告
一、实习背景为了更好地将所学专业知识与实践相结合，增强自己的动手能力和团队协作精神，我于2023年6月至8月在XX港口进行了为期两个月的实习。
此次实习使我深入了解了港口的运作流程，对港口行业有了更为全面的认识。
二、实习内容1. 港口现场观察：在实习期间，我跟随导师参观了港口的各个区域，包括货物装卸区、仓储区、码头等，了解了港口的基本设施和作业流程。
2. 货物装卸作业：在导师的指导下，我参与了货物的装卸作业，学习了各种装卸机械的使用方法和注意事项。
3. 港口仓储管理：我了解了港口仓储管理的相关知识和操作流程，包括货物入库、出库、盘点等。
4. 船舶靠泊与离港：我参与了船舶靠泊和离港的整个过程，学习了船舶调度、引航、靠泊等环节的操作。
5. 安全管理：在实习过程中，我学习了港口安全管理知识，了解了港口安全操作规程和应急预案。
三、实习体会1. 理论与实践相结合：通过实习，我深刻体会到理论知识在实际工作中的应用，对港口的运作流程有了更为清晰的认识。
2. 团队协作精神：在实习过程中，我与团队成员密切配合，共同完成各项任务，培养了良好的团队协作精神。
3. 沟通能力提升：在实习过程中，我学会了与不同部门、不同岗位的人员进行有效沟通，提高了自己的沟通能力。
4. 安全意识增强：通过实习，我深刻认识到安全的重要性，增强了安全意识。
四、实习收获1. 专业知识掌握：通过实习，我对港口专业知识有了更加深入的了解，为今后从事相关工作打下了坚实基础。
2. 实践能力提升：在实习过程中，我锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
3. 职业素养提高：实习使我更加明确自己的职业规划，提高了自己的职业素养。
五、总结此次港口实习让我受益匪浅，不仅学到了专业知识，还提升了实践能力和职业素养。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，为实现自己的职业目标而努力奋斗。
码头认识实习报告
码头认识实习报告篇一：码头实习报告实习报告实习时间：2016·7月~8月实习地点：厦门翔安实习岗位：技术员一、实习主要过程二、实习主要内容欧厝避风港B段一期工程主要建设内容包括码头、南侧护岸及后方市政道路，陆域形成总面积万平方米，形成港池约万平方米。
2个DT5000T冷藏船泊位（兼顾4500吨级海洋科考船）位于邻近南端口门处，码头长度290米，宽度25米，陆域高程统一为厦门理论最低潮面的米。
码头以西新建南侧护岸总长米，其中米为永久护岸，西端200米为临时护岸，将作为欧厝避风港B段二期工程陆域使用。
欧厝避风港码头为重力式码头，码头主体为预制沉箱。
重力式码头在施工过程中主要工序有：空心方块预制、基槽挖泥、基床抛石、空心方块安放和填石、后方抛石棱体、浇注胸墙和上部结构等。
为了确保码头质量，每道工序必须严把质量关。
1.沉箱预制（1）预制沉箱是码头的主要构件，体积大、制造难度高，一定要选择具有丰富施工经验和具有大规模预制设备的施工队伍。
（2）预制沉箱作为整个码头的基础，又处于海水的恶劣环境中，质量必须保证，要严格按照施工规范及设计配合比选用优良的钢筋、水泥、碎石、砂等材料。
（3）典型施工。
预制沉箱制造技术要求高，为确保制造质量，一定要进行示范性的典型施工，参加人员有业主、监理工程师、施工单位的项目负责人、技术负责人，典型施工成功后，再予以全面展开施工。
（4）预制沉箱混凝土浇筑过程，施工单位技术人员需在场，监理工程师全过程旁站。
2.基槽挖泥施工船型的选择基槽是重力式码头的基础，其质量的好坏直接关系到整个工程的稳定性和耐久性，因此一定要按设计要求挖到一定的深度和宽度，不允许超差过大，一般超宽不大于2m，超深不大于，这就要求根据实际情况选择合适的挖泥船。
工序验收基槽是码头的基础，各个工序的验收一定要慎之又慎，验收时要有设计单位、施工单位、监理单位、建设单位四方现场的管理人员共同验收。
验收的主要内容是基槽的平面位置，深度、宽度、边坡，基床底原状土取样鉴别，回於情况等。
大窑湾港实习报告
大窑湾港实习报告篇一：大窑湾的实践报告口岸与海运实践报告----------浅谈大连大窑湾集装箱码头的进展与前途一．背景记得第一次去自己专业有关的大连大窑湾集装箱码头，那时我怀着一颗何等神圣和兴奋的心。
我眼尽情的吸收着那里一览无尽的集装箱及其码头，细心地听着领导和教师给咱们讲解与集装箱有关的知识，听这公司的人员给咱们介绍有关大窑湾的辉煌历史和进展计划。
当咱们到28层的参观塔，俯视大连港集团宏伟蓝图；当咱们切身到码头参观正在装卸作业的船只的时候。
咱们多多少少的对大连大窑湾集装箱码头有必然的了解。
也能粗略的知道中国大连集装箱码头的现状，也能让咱们这些与集装箱进展有紧密的专业的新时期的大学生反思许多，中国集装箱码头的进展将路在何方。
我就以大连大窑湾为例浅谈以下我对中国集装箱及集装箱码头进展的个人观点。
二．进展现状伴随着我国国民经济的快速增加和外贸事业的蓬勃进展, 专门是加入WTO以后，我国集装箱运输业取得了长足进展, 随着经济、贸易和技术全世界化步伐的加速, 在我国经济贸易快速进展、产业结构调整、集装箱化率提高三大动力的驱动下, 集装箱运输显现了强劲的进展势头。
XX 年8 月31 日，国务院办公厅函复海关总署同意设立大连大窑湾保税港区。
大窑湾保税港区计划面积 km2，是继上海洋山保税港、天津东疆保税港以后，国务院批准设立的第3 个保税港区。
大窑湾保税港区的设立是党中央、国务院提出建设大连东北亚重要的航运中心以后采取的又一项重要举措，关于进一步加大我国的对外开放力度、加速东北等老工业基地的振兴和进展都将产生深远的历史阻碍。
大连大窑湾保税港区的进展有其自身的优势和存在着专门大机缘，也有其自身的不足和隐藏着庞大的要挟。
咱们只有全面的了解他的现状，才能维持大连大窑湾长期稳固的进展，维持保税港区的战略地位。
（一）进展的优势1.大窑湾区位优势：大窑湾地处辽东半岛南端,位靠东北地域和内蒙古东部地域辽阔、资源丰硕的广漠腹地,面向胶东半岛及渤海沿岸经济快速进展的城市群。
港口认识实习报告(精选)
港口认识实习报告（精选）一、实习背景我所在的学校与港口进行了实习合作，我有幸参与其中。
实习的目的是让我们学生了解港口的基本运作流程以及相关的知识，提高我们的实践能力和综合素质。
二、实习内容1.港口的基本构成我在实习期间了解到，港口主要由码头、泊位、堆场以及物流设施等基础设施构成。
这些设施为货物的流通提供了便利条件。
2.港口的组织架构我所在的港口有完善的组织架构，包括港务局、海关、检验检疫部门等。
每个部门都承担着不同的职责和任务，共同维护港口的正常运营。
3.港口的运作流程我在实习期间参观了港口的各个环节，包括卸船、装船、通关等。
了解到每个环节都需要各个部门的配合和协调，确保货物安全、高效地流通。
4.港口的信息化建设港口的信息化建设已经相当完善，通过物流信息平台可以实现对货物的跟踪追踪，提高了港口的管理效率和服务质量。
5.港口的安全管理港口的安全管理非常重要，我在实习期间了解到港口有专门的安全部门负责安全防范和事故应急处理，确保了港口的安全稳定运营。
三、实习感悟通过这次港口认识实习，我对港口的运作流程、管理方式以及安全要求有了更深入的了解。
首先，我了解到港口的运作流程非常复杂，需要各个部门间的协调合作。
港口的顺畅运作离不开以船舶进港、装卸、通关为主线的流程，我们要做好每个细节工作，才能确保货物的快速流通和顺利运输。
其次，我认识到港口的信息化建设是提高运作效率和服务质量的关键。
港口物流信息平台的建立，不仅方便货物的追踪和查询，还提供了便捷的物流服务，促进了港口的发展。
最后，我对港口的安全管理有了更深入的了解。
港口的安全事关人民群众的生命财产安全，港口安全部门的工作非常重要。
我明白了安全第一的原则，要时刻保持安全意识，做好安全防范工作。
四、实习收获通过这次港口认识实习，我不仅了解了港口的基本构成、运作流程和管理方式，还提高了我的实践能力和综合素质。
首先，我学会了团队合作和沟通协调能力。
港口的运作离不开各个部门的协调合作，我们在实习中要有良好的团队合作精神，与同事们积极沟通，共同完成实习任务。
港口实习报告
一、前言随着我国经济的快速发展，港口作为国际贸易的重要枢纽，其重要性日益凸显。
为了深入了解港口运营管理、提高自身实践能力，我于2021年7月至8月在XX港口集团有限公司进行了为期一个月的实习。
以下是我在实习期间的学习和体会。
二、实习单位简介XX港口集团有限公司位于我国某沿海城市，是我国重要的综合性港口之一。
公司主要从事集装箱、散杂货、液体散货、件杂货等货物的装卸、仓储、运输业务。
公司占地面积达数百亩，拥有各类码头、仓库、堆场等设施，是我国沿海地区重要的物流枢纽。
三、实习内容1. 熟悉港口生产流程在实习期间，我首先了解了港口的生产流程。
港口生产流程主要包括：船舶进出港、货物装卸、仓储、运输等环节。
通过实习，我对各个环节的操作流程有了清晰的认识。
2. 参与货物装卸工作在实习期间，我有机会参与了集装箱货物的装卸工作。
在师傅的指导下，我学会了使用各种装卸设备，如集装箱吊车、叉车等。
同时，我还了解了货物装卸过程中的安全注意事项。
3. 参观仓库和堆场在实习期间，我还参观了港口的仓库和堆场。
通过参观，我了解了仓库和堆场的布局、设施以及货物存放方式。
此外，我还学习了仓库管理、堆场管理等知识。
4. 参与港口会议在实习期间，我有幸参加了港口的例会。
通过会议，我了解了港口的生产运营情况、存在问题及解决方案。
同时，我还了解了港口与相关部门的沟通协调机制。
5. 学习港口法律法规为了更好地适应港口工作，我还学习了相关的法律法规，如《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国海关法》等。
四、实习体会1. 提高自身实践能力通过实习，我深刻体会到理论知识与实际操作相结合的重要性。
在实习过程中，我将所学的理论知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
2. 增强团队协作意识在港口实习期间，我与同事们共同完成了各项工作任务。
这使我认识到团队协作的重要性，也提高了自己的团队协作能力。
3. 体会港口工作艰辛港口工作环境较为艰苦，尤其在货物装卸过程中，需要承受较大的体力劳动。
码头实习报告
一、实习目的为了更好地理解我国港口行业的发展现状，提升自身的实践能力，我于2023年7月15日至8月10日在某知名港口进行了为期一个月的实习。
本次实习旨在让我深入了解码头运营管理、货物运输流程以及港口设施设备，从而将理论知识与实践相结合，为今后的工作奠定基础。
二、实习时间2023年7月15日至2023年8月10日三、实习地点某知名港口四、实习内容1. 码头运营管理在实习期间，我主要参与了码头运营管理的各项工作，包括货物装卸、船舶进出港、航道维护等。
通过实地观察和参与，我了解了码头运营的基本流程和规范。
2. 货物运输流程在实习过程中，我学习了货物从进港到出港的整个运输流程，包括货物接单、仓储、装船、卸船、配送等环节。
通过这些实践，我对货物运输有了更深入的认识。
3. 港口设施设备在实习期间，我还了解了港口的各种设施设备，如起重机、堆高机、拖车等。
这些设备在码头运营中发挥着至关重要的作用，通过实际操作，我对这些设备的工作原理和使用方法有了更加直观的了解。
五、实习心得1. 理论与实践相结合通过本次实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在课堂上学习到的理论知识，在实际工作中得到了验证和应用，使我更加深入地理解了所学知识。
2. 团队协作在实习过程中，我学会了与团队成员沟通协作，共同完成工作任务。
这使我认识到团队协作在码头运营中的重要性。
3. 严谨的工作态度在实习期间，我认识到港口行业对工作质量的要求非常高。
严谨的工作态度和高度的责任心是确保码头运营顺利进行的关键。
六、总结本次码头实习让我受益匪浅，不仅让我对港口行业有了更深入的了解，还提高了我的实践能力和团队协作能力。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，为我国港口事业的发展贡献自己的力量。
（完）。
港口实习报告三千字
实习报告一、前言经过一个月的实习，我收获颇丰。
在实习期间，我深入了解了港口的运营和管理，体验了企业文化，锻炼了自己的实践能力。
现将我的实习经历和感悟总结如下。
二、实习单位与岗位本次实习单位为某港口集团，我担任的岗位是集装箱操作员。
主要负责集装箱的装卸、摆放、调度等工作。
三、实习内容与过程1. 实习前的培训在正式实习之前，公司为我们进行了为期一周的培训，包括安全知识、操作规程、企业文化等方面的内容。
通过培训，我了解了港口的基本情况，为接下来的实习打下了基础。
2. 实习过程中的学习与锻炼（1）集装箱装卸在实习期间，我参与了集装箱的装卸工作。
这项工作既需要体力，又需要技巧。
我学会了如何正确使用装卸设备，如何与同事协同作业，提高了自己的工作效率。
（2）摆放与调度集装箱摆放与调度是港口运营的重要环节。
我学会了根据船舶到港时间、货物种类等因素，合理安排集装箱的摆放位置，确保港口作业的顺利进行。
（3）现场管理在实习过程中，我逐渐学会了现场管理，如何协调各方资源，解决突发事件，保证港口作业的正常进行。
3. 实习期间的感悟（1）团队合作在实习期间，我深刻体会到了团队合作的重要性。
在集装箱装卸过程中，需要大家密切配合，共同完成任务。
我学会了与同事沟通，提高了自己的团队协作能力。
（2）规范化操作港口作业具有很高的规范性，任何一点失误都可能导致事故发生。
我明白了规范化操作的重要性，严格按照操作规程进行作业，确保了自身和他人的安全。
（3）安全意识实习期间，我深刻体会到了安全意识的重要性。
港口作业环境复杂，安全隐患多。
我学会了如何识别风险，预防事故，提高了自己的安全意识。
四、实习收获1. 专业技能的提升通过实习，我掌握了一定的港口操作技能，为今后从事相关工作打下了基础。
2. 团队协作能力的提高在实习过程中，我学会了与同事沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
3. 安全意识与规范化操作的培养实习期间，我培养了安全意识，学会了规范化操作，为今后的工作打下了基础。
港口实习报告七篇
港口实习报告七篇港口实习报告篇1前言顶岗实习的目的和意义：通过实习将书本上的理论知识运用到实际当中，提前与实习单位对接，为实习单位提供对口的技能人才。
通过写实习报告，总结这一年实习的经历，回望来时路，总结经验教训，进一步提升自己，为以后的工作打下良好的基础，为走上社会奠定基础。
目录一、实习说明 (1)二、实习单位及工程介绍 (1)（一）单位介绍 (1)（二）__绍 (1)三、实习全过程及小结 (1)（一）实习过程 (1)（二）工作小结 (2)四、实习收获及总结 (3)五、结束语 (4)一、实习说明1. 实习时间：20__年3月29日至今。
2. 实习地点: __3. 实习性质：毕业顶岗实习。
二、实习单位及工程介绍（一）单位介绍（二）工程介绍建设中的__项目是__工程三、实习全过程及小结（一）实习过程刚开始的前几天，按照公司要求，先对新工作人员介绍__公司的企业文化，学习了大约有一个周的时间，正式走上实习岗位。
我还有其他5名同学被分到了__。
我们来到的第一天，队长带领大家转了一圈工地，让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。
下面来介绍我这三个月来的实习经历。
来工地的第一天是我印象最深的一天，这是第一次真正从校门走上岗位，从理论走上实践的此资料日子，所以心情还是蛮激动的，全身心觉得很轻松，也许再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分钟定时定课的时候（现在想想当时自己挺幼稚的）。
第一次看到起重船，第一次看吊机，看到了课本上讲到的扭王块体。
下午徐师傅（他是我们的企业指导老师）带着我们去工地转了转，给我们讲解了工地布置，让我们从整体上有了认识。
第一次看到了预制扭王块体，及浇注工艺。
当时正赶上浇注块体，所以理解起来非常简单，听现场施工师傅讲解的更加具体详细。
知道了起重船常用的种类。
师傅着重讲了在工地上的安全问题，在工地上要注意的事项。
再三强调海上作业不同与陆地，一不小心就会掉进海里，如果没有人在现场的话，有可能会有生命危险。
港口码头实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，港口码头作为国际贸易的重要枢纽，其地位和作用日益凸显。
为了更好地了解港口码头的运作流程，提高自己的专业素养，我于2023年7月至8月在XX港口码头进行了为期一个月的实习。
二、实习单位简介XX港口码头位于我国沿海地区，是我国重要的外贸港口之一。
该港口拥有完善的码头设施、先进的装卸设备以及专业的管理团队，承担着大量进出口货物的运输任务。
三、实习内容1. 了解港口码头的基本情况在实习初期，我通过查阅资料和实地考察，了解了港口码头的地理位置、发展历程、码头规模、装卸设备等基本情况。
同时，我还学习了港口码头的组织架构、业务流程以及相关法律法规。
2. 参与装卸作业在实习过程中，我有机会参与到港口码头的装卸作业中。
我学习了如何操作装卸设备，如吊车、叉车等，并了解了货物装卸的具体流程。
此外，我还学习了如何对货物进行分类、堆放和保管。
3. 了解港口码头的物流管理在实习期间，我还了解了港口码头的物流管理。
我学习了如何制定物流计划、优化物流流程、提高物流效率。
同时，我还学习了如何运用现代信息技术进行物流管理，如使用集装箱跟踪系统、货物管理系统等。
4. 参与安全培训为了确保实习过程中的安全，港口码头为我们安排了安全培训。
我学习了安全操作规程、应急预案以及事故处理方法。
在实习过程中，我严格遵守安全规定，确保自身和他人的安全。
四、实习体会1. 理论知识与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论知识与实践相结合的重要性。
在课堂上学习到的知识，在实习过程中得到了实际应用，使我更加深刻地理解了港口码头的运作原理。
2. 提高团队协作能力在实习过程中，我与其他实习生共同参与装卸作业，共同解决问题。
这使我认识到团队协作的重要性，提高了自己的团队协作能力。
3. 增强职业素养通过实习，我对港口码头的行业规范、法律法规有了更深入的了解，增强了自身的职业素养。
五、总结通过这次港口码头实习，我不仅掌握了港口码头的运作流程和物流管理知识，还提高了自己的实践能力和团队协作能力。
港口实习报告
港口实习报告前言在本学期的实习活动中，我有幸选到了一家港口公司进行实习。
通过这次实习，我对于港口的运营、管理、安全等方面有了更深入的了解，也提高了自己的实际操作能力和团队协作能力。
在此，我将就我的实习经历作出汇报。
港口公司简介我所实习的港口公司是一家地处南方大陆海岸的大型深水港口公司，公司规模庞大，员工数目众多，拥有自己的码头和船舶，业务范围涵盖了港口物流、码头作业、集装箱运输等多个方面。
公司为了保证生产效率和管理质量，严格制定了一系列的规章制度和安全措施，并对员工进行全方位的培训。
实习工作内容我所在的实习组主要负责港口外围的安全监控工作。
具体来说，我们需要对港口的周边区域进行巡逻和监控，处理各种突发状况，并迅速协调相关部门或者政府部门的应急救援工作。
通过这项工作，我深深体会到了安全监控工作的复杂性和紧迫性，也提高了自己的应变能力和技能水平。
除此之外，我还有幸参与了码头作业的实际操作。
在这个过程中，我学会了如何将集装箱从货轮上卸载、运输、装载到拖车上，以及如何利用各种机械设备完成这一任务。
在指导老师的帮助下，我很快就掌握了各种操作技巧，并能够在实际作业中灵活运用。
实习收获通过这次实习，我不仅锻炼了自己的实际操作能力，而且结交了许多志同道合的同学和工作人员，丰富了自己的社交圈。
在实习中，我也认识了许多领域的技术专家，他们不仅为我们提供了专业的指导和建议，也让我更充分地了解了港口行业的前沿动态和未来发展方向。
同时，实习过程中也让我更深刻地认识到了“安全第一”的重要性。
在追求效率和经济效益的同时，不能忽视安全和环境保护。
只有在安全生产的基础上，业务才能更好地发展。
总结通过这次实习，我对于港口行业的运营、管理和安全等方面有了更直观的了解，也提高了自己的实际操作能力和团队协作能力。
在今后的学习和工作中，我将更加注重理论学习和实践操作相结合，力争在专业领域更上一层楼。
同时，我也深深地感受到了实践教育的重要性，因此我将继续积极参加各种实践机会，以提高自己的专业素质和实际经验。
港口认识实习报告
港口认识实习报告一、实习背景及目的我是一名大学物流专业的学生，在学校的课程中，我学习了关于港口运营和物流管理的基础知识。
为了更加深入地了解港口的运作和实际操作，我选择参加了一次港口认识实习。
我的实习目的主要有两个方面：一是通过亲身参与港口的实际工作，深入了解港口的运作流程和管理方式；二是通过实践锻炼自己的运营和管理能力，为将来的职业生涯做好准备。
二、实习过程与体会1. 实习前的准备工作在实习前，我首先进行了一些相关的准备工作。
我阅读了大量关于港口运营和物流管理的书籍和论文，了解了港口的基本概念、功能和发展趋势。
我还参观了一些当地的港口，亲自感受港口的规模和运作方式。
2. 实习的第一天实习的第一天，我来到了指定的港口实习地点。
我被分配到了一个团队，由一位资深职员带领。
在他的指导下，我了解了港口的基本组织结构和各个部门的职责。
我还参观了港口的各个设施和装备，包括码头、起重机、集装箱堆场等。
3. 实习期间的工作内容在实习期间，我参与了一些具体的工作任务。
我被分配到码头管理部门，负责协助处理集装箱的进出港手续。
我学习了集装箱的装卸流程和操作规范，了解了各种货物的装载要求和安全措施。
我还学习了如何使用港口管理系统，进行货物的跟踪和查询。
除了码头管理工作，我还参与了一些实地考察和调研。
我跟随港口的工作人员，参观了港口的运输系统和物流设施。
我观察了货物的装载和卸载过程，了解了港口的货物流动和仓储管理。
4. 实习的收获与体会通过这次港口认识实习，我获得了很多宝贵的经验和知识。
首先，我对港口的运作流程和管理方式有了更深入的了解。
我明白了港口的各个部门的职责和协作关系，以及港口与其他物流环节的衔接和配合。
其次，我锻炼了自己的沟通和协作能力。
在实习期间，我需要与不同部门的工作人员进行合作，共同完成一些任务。
我学会了与他人有效沟通、协商和解决问题，这对我今后的职业生涯非常重要。
最后，我对港口行业的发展前景有了更清晰的认识。
大连理工大学港口航道与海岸工程认识实习实习报告
港口航道与海岸工程专业认识实习实习报告院系：建设工程学部班级：姓名：学号：带队老师：指导老师：实习时间：2014年7月7日~7月16日实习地点：大连港大窑湾港区、星海湾海岸工程、大连港滚装、杂货码头、大连船舶重工集团海洋工程基地以及旅顺新港区目录前言： (3)一、实习目的 (3)二、实习时间 (3)三、实习地点 (4)四、实习单位和部门 (4)1．大连湾滚装码头 (4)2.星海湾海岸工程、游艇港 (4)3、大连船舶重工集团海洋工程有限公司 (5)4、大连港大窑湾港区 (6)5、旅顺新港区 (7)6、旅顺军港 (7)7、老铁山黄渤海分界线 (8)五、实习内容调查及实习情况分析 (9)六、实习总结 (11)七、实习工作建议 (11)前言：经过大一和大二的学习，以及对土建类的四个专业的认识和了解，在大二小学期的时候进行专业分流。
在分完专业的时候，有许多同学对专业的认识还不到位，以及对专业未来发展方向不是很清楚，因此，为了让我们更加了解自己的专业，对自己未来的发展有更好的规划，学校为我们开展了为期近两周的认识实习。
在实习中，让我们更好的了解在我们国内我们专业的发展现状，明白我们专业到底是做什么的，我们毕业后的工作岗位等等。
通过这次实习，一方面使我们了解自己的专业，另一方面好好规划自己的大学生活。
一、实习目的1.通过现场参观海岸工程与港口码头工程，听取有关专题报告等活动，使我们了解港口航道与海岸工程专业领域工程建设的成就和发展规划及其在国民经济中的重要地位和作用，激发我们的专业学习热情，增进我们为建设祖国而努力学习的自觉性。
2.使我们对港口航道与海岸工程的规划，设计、施工、运行和管理有一定的了解。
3.使我们对港口航道与海岸工程的各个组成部分有一定的感性认识。
4.结合所参观的工程，注意掌握所学各种基础理论的特点、应用范围和使用条件，进一步增强我们学好厚度课程的积极性和自觉性。
5.向实践学习，向工程技术人员和工人师傅学习，培养和锻炼我们理论联系实际的优良学风。
港口实习报告五篇
港口实习报告五篇港口实习报告篇1一、实习目的在经济全球化的今天，港口作为交通运输业重要的组成部分，在国际经贸交流中扮演着门户的角色，成为沿海国家和地区经济发展的重要依托。
在我国综合运输体系发展中，港口曾一度滞后于公路和铁路。
现今，我国港口发展总体表现出基础投资增多、建设步伐加快、功能结构优化、港口吞吐量增长的特点。
一般而言，交通运输业发展与国民经济发展是相互依存、相互影响的。
在国民经济稳步增长和内外贸易需求日益旺盛的背景下，港口发展与经济发展之间的关系尤为密切。
众所周知，投资、消费和出口是拉动经济增长的三驾马车，其中固定资产投资是扩大社会再生产规模、提高社会生产力水平、构筑产业结构及空间布局最基本的途径，尤其是现阶段我国经济主要依靠固定资产投资扩大需求来推动经济增长。
“经济发展，交通先行”。
港口属于交通基础设施，加大港口设施建设投资，一方面解决了因港口能力不足而导致频频压港的问题；另一方面，通过港口的建设还会带动水泥、钢筋等建材的需求，增加当地就业机会，收到一石二鸟的经济效果。
因此可以说，港口在国家的经济发展中，在区域经济的发展中，在城市经济发展中起着举足轻重的作用。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
作为一名港航专业的学生，了解港口的规划、港口的总体布置、货物装卸工艺、水利枢纽总体布置，船闸结构，船闸管理等方面的只是是非常必要的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
二、实习内容（一）秦淮新河船闸站及施桥船闸12月20日早，在老师的讲解下，我们了解到了船闸的基本概念，它是由闸室、上下闸首、闸门、输水系统、引航道及相应的设备组成，通过输水系统灌水或泄水以调整闸室内水位使其与上游或下游的水位齐平，从而使船舶、船队顺利通过航道上集中水位差的一种通航建筑物。
参观港口实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，港口作为国际物流的重要节点，其在区域经济发展中的地位日益凸显。
为了更好地了解港口的实际运作情况，提高自身的专业素养，我于2023年3月参加了为期一周的港口实习活动。
此次实习地点位于我国某沿海港口，以下是我对此次实习的详细报告。
二、实习单位介绍本次实习单位为我国某沿海港口的集装箱码头，该码头是我国重要的集装箱运输枢纽之一，承担着我国与世界各国之间的集装箱运输任务。
码头位于我国东部沿海，占地面积约1000亩，拥有多个集装箱泊位，年吞吐量达到数百万吨。
三、实习内容1. 码头作业流程参观实习期间，我们首先参观了码头的作业流程。
在专业人员的带领下，我们了解了码头作业的各个环节，包括货物接卸、堆存、搬运、装卸等。
通过参观，我对集装箱码头作业有了更为直观的认识。
2. 码头机械设备操作学习为了更好地了解码头作业，我们还在专业人员的指导下，学习了码头机械设备的基本操作。
包括桥吊、拖车、叉车等设备的操作方法和注意事项。
通过实际操作，我对这些设备的性能有了更加深入的了解。
3. 码头安全管理学习在实习过程中，我们了解到码头安全管理的重要性。
专业人员向我们介绍了码头安全管理的基本知识，包括安全操作规程、应急预案等。
此外，我们还参观了码头的安全设施，如消防设施、监控设备等。
4. 码头信息化建设了解随着科技的发展，码头信息化建设日益完善。
在实习期间，我们了解到码头采用了先进的信息化技术，如智能装卸系统、货物跟踪系统等。
这些技术的应用，大大提高了码头的作业效率。
四、实习体会1. 提高专业素养通过此次实习，我对港口作业有了更加全面的认识，提高了自身的专业素养。
在今后的学习和工作中，我将以此为契机，不断丰富自己的专业知识，为我国港口事业的发展贡献自己的力量。
2. 增强团队协作能力在实习过程中，我与同学们相互学习、相互帮助，共同完成了各项任务。
这使我认识到团队协作的重要性，在今后的工作中，我将努力提高自己的团队协作能力。
港口实习报告
实习报告一、前言在过去的一个月里，我有幸在当地的港口实习，深入了解了港口的运营和管理。
这是我第一次走出校园，走进实际工作环境，这让我充满了期待和好奇。
在这段时间里，我不仅学到了很多专业知识和技能，还锻炼了自己的沟通能力和团队合作精神。
二、实习内容在实习期间，我主要参与了港口的货物装卸、运输调度和安全管理等工作。
通过实际操作，我深刻理解了港口货物装卸的流程和规范，学会了如何操作港口设备，如起重机、装卸车等。
同时，我也了解了运输调度的基本原则和方法，如何合理安排货物的运输路线和时间。
此外，我还学习了港口安全管理的相关知识，如如何进行安全评估和风险控制。
三、实习收获通过这次实习，我不仅掌握了港口运营和管理的基本知识和技能，还提升了自己的职业素养。
我学会了如何与同事和客户进行有效沟通，提高了自己的团队合作能力。
同时，我也认识到了理论与实践的结合的重要性，明白了学习专业知识的重要性。
四、实习反思虽然我在实习过程中学到了很多知识和技能，但我也意识到自己在一些方面还存在不足。
例如，我在操作起重机等设备时，有时会因为紧张而操作不当。
这让我意识到自己在实际操作中还需要更多的练习和经验积累。
另外，我在与客户沟通时，有时会因为语言表达不清楚而造成误解。
这让我认识到自己的语言表达能力还需要提高。
五、实习总结这次实习让我对港口运营和管理有了更深入的了解，也让我认识到了自己的不足。
我将继续努力学习专业知识，提高自己的技能和素养，为将来的工作打下坚实的基础。
同时，我也将把在实习中学到的知识和经验应用到实际工作中，为港口的发展做出贡献。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养和实际操作能力，为我国港口事业的发展贡献自己的一份力量。
港口认识实习报告
港口认识实习报告一、实习背景及目的我作为一名大学生，今年有幸参加了一家港口企业的认识实习活动。
这次实习的目的是让我们了解港口的运作机制，深入了解港口相关业务的具体操作流程，并且通过实际参与实习，提升自己的实践能力和团队合作能力。
二、实习过程在实习的第一天，我和其他实习生一起参观了港口的大门口，并且接受了一次关于港口的简介。
这次简介中，我了解到港口是一个重要的物流枢纽，它承载着货物的集散、调度和装卸等功能。
港口的主要功能是为货物提供安全高效的转运通道，以满足国内外贸易的需求。
除了参观，我们还有机会参与实际的操作工作。
我被分配到了码头工作岗位，负责记录运输车辆的进出情况，并协助工作人员进行货物的装卸作业。
通过这个岗位，我深刻体会到了港口作业的复杂性和繁忙程度。
每天都有大量货物需要装卸，并且需要高效地组织车辆的进出。
在这个过程中，我学到了如何进行车辆信息的记录，以及如何与工作人员配合完成货物的装卸。
除了码头工作，我们还有机会参观了货物仓库和码头设备。
货物仓库内堆放着各种不同种类的货物，有些货物需要冷藏，有些则需要定期检查。
而码头设备包括起重机、装卸车等，它们通过高效的协作，使货物的装卸作业得以迅速进行。
我们在参观过程中，不仅了解到了这些设备的基本原理，还有机会亲自操作一下，感受到了设备的便利性和操作的技巧。
三、实习收获通过这次实习，我深入了解了港口的运作机制和相关业务的操作流程，同时也提升了自己的实践能力和团队合作能力。
具体来说，我在以下几个方面有了一定的收获：1. 港口运作机制通过参观和实际操作，我了解到了港口的运作机制，包括货物的进出、装卸和存放等流程。
我深刻认识到，高效地组织和协调这些流程对于港口的运营至关重要，需要各个环节的紧密配合和高效率的操作。
2. 操作技能和安全意识在参与实习的过程中，我学到了一些操作技能，比如如何记录车辆信息、如何操作起重机等。
同时，我也深刻意识到了操作过程中的安全问题。
港口生产实习报告
港口生产实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展，港口行业作为国家交通基础设施的重要组成部分，其地位日益凸显。
为了更好地了解港口行业的发展现状及生产运作流程，提高自己的实践能力，我参加了为期一个月的港口生产实习。
本次实习旨在通过实地考察和学习，深入了解港口的生产组织、作业流程、设备管理等方面知识，为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、实习内容与过程1. 实习单位简介实习单位为某大型港口企业，主要负责货物的装卸、仓储、中转等业务。
该公司拥有先进的装卸设备，完善的配套设施，以及高效的管理体系。
2. 实习岗位及职责实习期间，我被分配到货物装卸部门，主要负责协助现场装卸工人进行货物装卸，同时观察和学习港口生产运作流程。
3. 实习内容（1）货物装卸作业实习期间，我参与了多种货物的装卸作业，包括集装箱、散货、液体货物等。
通过实际操作，我深刻了解了货物装卸的工艺流程、安全注意事项以及装卸设备的操作规范。
（2）仓储管理在仓储部门，我学习了货物的分类、存放要求、盘点方法等知识，并协助工作人员进行货物摆放、整理和盘点。
（3）运输调度我了解了港口运输调度的基本流程，包括运输计划的制定、车辆调度、货物配送等环节。
同时，我还学会了如何使用运输调度软件进行货物跟踪和管理。
（4）港口生产组织与管理通过与现场工作人员的交流和学习，我了解了港口生产组织的结构、职责分工、生产计划等方面知识。
同时，我还学习了港口企业如何通过精细化管理、技术创新等手段提高生产效率。
三、实习收获与反思1. 实习收获（1）掌握了货物装卸的基本工艺流程和安全注意事项。
（2）学会了仓储管理的基本知识和实际操作技能。
（3）了解了港口运输调度的流程和方法。
（4）加深了对港口生产组织与管理方面的认识。
2. 实习反思通过本次实习，我认识到理论知识与实践操作的紧密联系。
在今后的学习中，我将更加注重理论与实践相结合，提高自己的实践能力。
同时，我也意识到在实际工作中，安全意识的重要性。
毕业实习报告实习内容
毕业实习报告实习内容毕业实习报告实习内容1实习是每个高校生必需领有的一段经过，它使我们在实际操作中了解工作程序，巩固所学知识；实习又是对我们所学专业知识的一种检验，能让我们查漏补缺，串联之前所学内容，使所学知识系统化，实习还能让我们更好的用实际去联系实际，为以后进入工作岗位打下基础。
一、实习目的本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养本身的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人办事的水平等，尤其是察看、分析和解决问题的实际工作水平，以便提升本身的实践水平和综合素养，希望能帮助本身以后更加顺利地融入社会，投入到本身的工作中。
一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存有很大的差别，学校重要专注于培养学生的学习水平和专业技能，社会重要专注于员工的专业知识和业务水平。
要适合社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必必需亲自接触社会参加工作实践，通过对社会工作的了解引导课堂学习。
二、毕业实习内容自实习开始，在这5个月的工作中我参加了该公司的销售实习工作。
实习能够分为两个阶段。
第一个阶段是布置我在商场工作，重要是一般的销售工作。
通过对这个阶段的工作使我知道了一般销售流程。
销售分为售前和售后服务两个基本过程。
售前就是十分了解产品并把产品介绍给消费者使之了解。
售后就是产品显现问题使问题得到解决的服务。
我负责销售，不要小看这仅仅看上去简单的销售，其中还真有学问。
以前仅仅看别人做销售，觉得很简单，自认为不就是卖东西吗？没什么可难的，其实否则。
刚开始只能跟着同事看他们怎样做销售从中学经验。
这里就要把本身在学校学到的诸如商品学、经济学、市场营销、消费心理学等知识和实践结合起来用在里面。
在销售中有很多是课本上学不到的经验，就像销售时要注意语言技巧，分析消费心理，虽然实习时间只有短短的三个月但信任对我今后的工作，尤其在销售方面有了一个特别好的开始！三、毕业实习中的体会和提升在为期5个月的实习里，我像一个真正的员工一样拥有本身的工作卡，感觉本身已经不是一个高校生了，每天7点起床，然后像一个真正的上班族一样上班。
大连重工的实习报告范文
大连重工的实习报告范文一、实习说明1、实习时间：xx年3月5日~xx年3月14日2、实习地点：大连市大起重工?起重集团有限公司、大连海事大学锅炉房、旅顺辽南船厂、大窑湾港、大连海事大学航海模拟器二、实习单位简介大连重工?起重集团有限公司成立于2001年12月，是由全国重工行业运行质量最好的大连重工与全国起重运输行业龙头企业的大起集团强强联合，经过搬迁重组改造而成的大型企业集团。
大连重工和大起集团历史上为我国国民经济建设做出了重大贡献，先后为宝钢、鞍钢、秦皇岛港、天津港、三峡工程、神州五号飞船发射等大批国家重点工程项目，提供了240多万吨的重大成套技术装备，创造了近100个中国“第一”。
大连辽南船厂始建于1883年，于洋务运动时期，由李鸿章建立。
位于举世闻名的旅顺口东侧，国家大型二级企业。
目前旅顺地区最大的军工生产基地。
该公司的核心价值观是服务于海军装备建设。
主要经营项目：建造、修理和改装各类型船舶。
大窑湾港是于1988年12月5日开始建设的我国四大国际深水中转港之一，它与大连港隔海相望，毗邻大连经济技术开发区和大连保税区，距沈大高速公路15公里，距大连市中心40多公里。
大连海事大学航海动态仿真与控制交通行业重点实验室是一个在航海、轮机、船舶电气系统的动态仿真和自动化、智能化领域进行系统性的高水平科学研究的大型、综合性实验室。
实验室的根本任务是为我国海运、造船、水产等部门提供船舶操纵仿真、轮机系统仿真、电子海图信息显示系统、船舶自动化和智能化等方面的先进研究成果。
实验室的目标是建成从事海上交通运输中的理论基础、应用基础研究的基地，高新技术应用研究和培养高层次人才的基地，承担海上交通运输中重大课题的基地。
三、实习过程3月5日到达大连重工?起重集团后，师傅先带领着我们，向我们介绍了集团的发展过程和主要生产产品，让我们对该集团有了一个大概的了解，之后我们去参观了生产装配工厂，在里面看到了很多在学校里见识不到的机器设备，其中装卸、冶金、港口和起重机械四大产品处于主导地位。
大窑湾港实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，港口作为国际贸易的重要枢纽，其地位和作用日益凸显。
为了更好地了解港口运营管理，提高自身的实践能力，我于2023年暑期在大窑湾港进行了为期一个月的实习。
此次实习让我对港口行业有了更加深入的了解，也让我对未来的职业规划有了更清晰的认识。
二、实习单位及岗位实习单位：大窑湾港实习岗位：港口操作实习生三、实习内容1. 港口概况了解在大窑湾港实习期间，我首先对港口的基本情况进行了详细了解。
大窑湾港位于辽宁省大连市金州新区，是我国北方重要的港口之一，拥有先进的集装箱、散杂货、液体散货等装卸设施，是东北亚地区重要的物流枢纽。
2. 港口业务学习在实习期间，我主要参与了港口的业务学习，包括：（1）集装箱业务：了解了集装箱的装卸、堆存、运输等环节，学习了集装箱的规格、型号、装载方法等知识。
（2）散杂货业务：了解了散杂货的装卸、堆存、运输等环节，学习了散杂货的品种、规格、装卸方法等知识。
（3）液体散货业务：了解了液体散货的装卸、堆存、运输等环节，学习了液体散货的品种、规格、装卸方法等知识。
3. 现场操作实习在实习期间，我有幸参与了港口的现场操作，包括：（1）集装箱操作：学习了集装箱的装卸、堆存、运输等环节，了解了操作设备的使用方法。
（2）散杂货操作：学习了散杂货的装卸、堆存、运输等环节，了解了操作设备的使用方法。
（3）液体散货操作：学习了液体散货的装卸、堆存、运输等环节，了解了操作设备的使用方法。
4. 团队协作与沟通在实习期间，我深刻体会到了团队协作与沟通的重要性。
在与同事们的合作中，我学会了如何有效地沟通、协调，提高了自己的团队协作能力。
四、实习收获1. 专业知识提升通过此次实习，我对港口行业的基本知识有了更加深入的了解，提高了自己的专业素养。
2. 实践能力增强在实习过程中，我参与了港口的现场操作，锻炼了自己的实践能力，为今后的工作打下了基础。
3. 团队协作与沟通能力提升在实习期间，我学会了如何与同事有效沟通、协调，提高了自己的团队协作能力。
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大窑湾港实习报告篇一：大窑湾的实践报告港口与海运实践报告浅谈大连大窑湾集装箱码头的发展与出路一．背景记得第一次去自己专业有关的大连大窑湾集装箱码头，当时我怀着一颗多么神圣和激动的心。
我眼尽情的吸收着那里一览无尽的集装箱及其码头，细心地听着领导和老师给我们讲解与集装箱有关的知识，听这公司的人员给我们介绍有关大窑湾的辉煌历史和发展规划。
当我们到28 层的观光塔，俯视大连港集团宏伟蓝图；当我们亲身到码头参观正在装卸作业的船只的时候。
我们多多少少的对大连大窑湾集装箱码头有一定的了解。
也能粗略的懂得中国大连集装箱码头的现状，也能让我们这些与集装箱发展有密切的专业的新时期的大学生反思许多，中国集装箱码头的发展将路在何方。
我就以大连大窑湾为例浅谈以下我对中国集装箱及集装箱码头发展的个人看法。
二．发展现状伴随着我国国民经济的快速增长和外贸事业的蓬勃发展，特别是加入WT龙后，我国集装箱运输业取得了长足发展, 随着经济、贸易和技术全球化步伐的加快, 在我国经济贸易快速发展、产业结构调整、集装箱化率提高三大动力的驱动下, 集装箱运输显现了强劲的发展势头。
XX 年8 月31 日，国务院办公厅函复海关总署同意设立大连大窑湾保税港区。
大窑湾保税港区规划面积km2 ，是继上海洋山保税港、天津东疆保税港之后，国务院批准设立的第3 个保税港区。
大窑湾保税港区的设立是党中央、国务院提出建设大连东北亚重要的航运中心之后采取的又一项重要举措，对于进一步加大我国的对外开放力度、加快东北等老工业基地的振兴和发展都将产生深远的历史影响。
大连大窑湾保税港区的发展有其自身的优势和存在着很大机遇，也有其自身的不足和隐藏着巨大的威胁。
我们只有全面的了解他的现状，才能保持大连大窑湾长期稳定的发展，保持保税港区的战略地位。
（一）发展的优势1. 大窑湾区位优势：大窑湾地处辽东半岛南端, 位靠东北地区和内蒙古东部地域辽阔、资源丰富的广阔腹地, 面向胶东半岛及渤海沿岸经济快速发展的城市群。
大窑湾是东北亚地区进入太平洋、面向世界最便捷的海上门户, 是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最有希望、最有条件的港口, 也是区域性产业资源全球化配制的中枢。
随着东北亚加强区域合作的意愿日趋强烈, 东北地区应发挥本地区装备制造业及其配套能力强的产业优势, 在世界制造业正向发展中国家转移的浪潮中,抓住日、韩产业转移的战略机遇, 力争成为承接日、韩制造业转移的重要集聚区。
将大连建设成为东北亚国际航运中心, 不仅有助于东北三省的经济发展, 而且是中国融入东北亚经济圈、在东北亚经济合作中取得更大主动权的必然选择。
2. 自身的优势：大窑湾作为中国较早发展起来的港口, 与其他港口相比存在自身优势。
目前大窑湾集装箱吞吐量全国排名第八。
今天的大窑湾已经形成具备一定规模的沿海港口群。
大连市现有岸线资源1906 km , 拥有全国罕有的深水岸线资源80 km , 其中,大窑湾、大孤山港口岸线资源得天独厚。
现有港口企业40 家, 大连港集团、北良港、大石化、辽渔集团为核心企业。
大窑湾现有生产性泊位199 个, 万吨级以上泊位56个，泊位年通过能力10 686万t。
XX年完成货物吞吐量11 188 万t , 完成集装箱量135. 2 万TEU。
大窑湾大连港集团、北良、大石化) 已形成东北亚地区最大的粮食中转港, 中国最大的石油及液体化工港, 最大的海上客运港。
此外, 经过近几年的发展, 大窑湾已形成良好的基础环境, 陆海集疏运中转体系已具雏形, 大窑湾中转业务量发展迅速, 大窑湾信息平台建设初见端倪。
3. 较为完善的集疏运体系优势作为大窑湾最直接的腹地大连的航运、空运、铁路、公路、管道五种运输方式齐全, 已基本形成较为完善的口岸综合集疏运体系。
铁路连接东北各主要城市及港口, 开通4 条集装箱班列和3 个内路干线港, 同沈大高速、黄海大道等公路及路交织, 形成了区域集装箱物流络; 空港运输四通八达, 是东北最大的航空枢纽。
大连较为便捷、完善的集疏运体系优势无疑为大窑湾的发展奠定了良好的基础。
4. 腹地产业与资源优势从地理位置上看东北三省及内蒙古东部的部分地区是大窑湾的传统货运腹地, 大窑湾是东北地区连接国际市场最重要的航运通道, 东北三省70 %以上的海运货物和9 %以上的集装箱运输任务由大窑湾承担。
东北在重工业、能源及粮食等方面的相对优势, 无疑在客观上促进了大窑湾在这些货物运输方面的相对成熟。
随着中国振兴东北老工业基地战略的打响, 大窑湾腹地经济发展极富后发优势。
到XX年，东北三省及内蒙古GDP要达到3420亿元, 比XX 年翻两番。
腹地经济的发展前景必将给大窑湾的进一步发展带来可能与必然（二）发展的劣势1. 腹地经济结构不合理，货源增长不快。
腹地经济发展直接驱动港口发展，大窑湾陆上腹地集装箱生成量目前落后于青岛、天津两港，腹地经济增速不快，适箱货源增长不快，陆上腹地集装箱生成量比其它两港少的原因不可忽视。
XX-XX年，虽然东北三省GDP 增速分别高于全国GDP增速，但明显慢于京津唐地区及长三角地区，对外贸易总额完成871 亿美元，远远低于山东省亿美元的对外贸易总额，占全国的比重仅为4%，明显偏小。
2. 海上腹地与青岛、天津重叠，部分货源分流。
在环渤海范围内，大连海上腹地与天津港、青岛港的海上腹地基本上相互重叠，一些进出东北腹地的集装箱货源主要通过铁路、公路或周边的一些港口转运到其它两港。
大窑湾口分流货物主要分布在东北的西部地区，包括黑龙江的大庆、齐齐哈尔，吉林的通化、四平，辽宁的葫芦岛、锦州、辽阳等地区。
这些地区多是天津港与大窑湾传统的交叉腹地。
3. 港口之间过度竞争。
营口港截流严重，省内分工方兴未艾。
近年来，省内的营口、丹东、锦州、葫芦岛等城市都掀起了前所未有的港口建设高潮，特别是大型泊位的建设力度加大，使大窑湾在码头泊位方面的比较优势逐渐弱化，而地域劣势却逐渐显现出来。
特别是XX 年4 月7 日，省内七城市签署《七城市共同建设沈阳经济区合作协议》，正式结成区域经济战略伙伴关系，并将营口港规划为辽宁中部城市群的真正外港, 对大连造成很大的影响。
当前大连、营口港口在运输标准、税费标准、通关手续、行政执法、政策体系等方面的差异，对大窑湾口仍然是一个很大的影响。
4. 集疏运方式上不平衡。
公路集疏运量占集疏运总量比较大, 铁路、内河作用发挥不大。
随着今后集装箱运输规模的进一步扩大, 过多依靠公路集疏运势必会加大城市的压力, 造成交通拥堵、大气污染、噪声污染等不良影响。
5. 软件与硬件不平衡。
目前, 在我国集装箱运输领域中, 硬件设备的水平较高。
我国集装箱的制造从上世纪90年代只占世界的10%, 到现在已经占全球90%的市场份额; 岸桥、场桥等配套设备也在全球市场中占有重要地位。
但我国集装箱运输业的软件水平却有待提高, 主要表现在: 一方面, 管理意识、管理水平和口岸环境有待提高; 另一方面,信息化水平和信息的通畅程度不够。
5. 我国物流业的发展与物流发达国家和地区的物流发展水平相比还存在不小的差距，航运企业从事单一海洋运输的先天不足和恶性市场竞争己经危及航运企业自身的生存和发展。
6. 相关机构建设不配套。
国际集装箱场站应配有相应的“一关三检”机构, 以加快其在海关的放行速度, 但目前主要场站的“一关三检”建制都不健全，保税区的功能发挥的不够充分。
三、对策建议当前, 大窑湾在把自身建设成我国枢纽港的道路上，面临着激烈的竞争和挑战。
因此，要抓住振兴东北老工业基地和辽宁沿海经济带开发开放这两个难得的机遇，充分依靠国家赋予的建设国际航运中心政策优势，加大改革开放力度，加快枢纽港建设。
（一）加快港口现代化建设，规划建设第四代港口。
要按照国际建设第四代港口的模式要求，全面推进大窑湾口现代化建设。
第四代港口主要以全球性或区域性国际航运中心的港口为主、以地区性枢纽港和支线港为辅助的港口络，已经或正在形成。
通过增设新的泊位，开辟新的航线，完善设施功能，使大窑湾口的软硬件设施、通关水平、服务环境居于国际领先水平，功能更全，效率更高，成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口，成为面向东北亚的枢纽大港。
（二）全面创新港口体制机制，增强发展服务的实力、动力和活力。
建议把推进企业体制和机制改革，创新体制机制列入大窑湾集团的议事日程。
（三）加大政策支持力度，为在航运中心建设中发挥大窑湾的作用创造优良环境。
国家确立大连为东北亚国际航运中心，龙头必须依托港口，《辽宁沿海港口布局规划》明确了以大窑湾为母港新格局。
大窑湾集团是大窑湾的核心和旗舰企业，要加大大窑湾集团的政策支持力度，使其发挥不同于一般企业的作用，成为推进国际航运中心和“五点一线” 建设的重要抓手和龙头。
（四）完善腹地无水港口建设，促进腹地运量倍增。
一是在蒙东地区建设新的内陆无水港口，改善个别区域的铁路设施和班期密度，打造铁海联运快速通道，形成以大连口岸为节点的北上的国际集装箱转运通道，提高大窑湾在内陆腹地的辐射面积和能力。
二是参考铁路政策模式，对大连方向的公路运输采取不等距但等价的收费。
三是帮助协调铁路部门，在疏港铁路、大窑湾集装箱枢纽站、东北集装箱双层重载班列、东部边境铁路建设等方面予以重点支持。
（五）降低口岸综合成本，创造比较优势。
一是健全和完善价格优惠机制，本着鼓励大户、鼓励增量的原则，进一步加大优惠政策的力度，对重点货类、重点航线、大船东、大客户给予更多的优惠，增强对船东和货主的吸引力。
二是加强管理，简化环节，降低收费标准，促进物流畅通，提高港航服务水平。
三是适当调整计重收费标准，建议在保证高速公路正常维护管理的情况下，适当调整计重收费标准，减轻集装箱联运企业的负担，降低公路物流成本，为港口的发展提供一个宽松的环境。
（六）切实有效地推进“大通关”建设，加快提升服务水平，力争为各类企业提供最理想的口岸环境。
（七）争取自由贸易区试点, 打造东北亚物流聚散高地。
（八）发展大型临港工业, 增强自身调量功能。
港口与工业联在一起，发展成商业一体化的自由港，这就是新兴城市与港口的关系。
我市要在扩大腹地货运增量的同时, 依托港口大力发展临港工业、保税区、加工区、现代物流中心等，在港口周围形成大规模的经济腹地，以腹地为依托发展港口经济。
四．发展展望大连集装箱枢纽港的建设将是一个影响大连“ 十一五” 期间发展的重要战略, 它必然涉及到整个港口及城市各个方面, 影响大连成为东北亚国际航运中心的进程, 而且也必将影响东北地区和东北亚地区的发展。
虽然大连大窑湾集装箱码头发展离我们想要的目标还有很大的差距，路途漫漫。
但是我相信只要坚持实事求是的从实际出发，利用一切可以利用的资源，发挥大连大窑湾的政策优势，大连大窑湾有理由能成为中国及国际有巨大影响力的集装箱码头。