居住区规划案例分析 国内外经典住宅共41页
居住区规划案例分析万科西山庭院
◇期望 • 文化的再续 • 延续地脉环境，在 这片浓厚的、充满 皇家意蕴的土地上， 注定有一种近乎艺 术收藏价值的建筑， 才可以打到自然与 人的有机交融
◇主题 • 院落文化——四合院被现代文明解构，重 回‘庭院’生活才有可能使仅仅是‘集合’ 在一起的人群变成友善的邻居
规划设计解读
◇新城市主义
◇回归城市 • 注重沿街建筑的连续性 • 采用街坊式的住宅单元 • 界线的模糊和功能重合
• 景观次序（居住空间——庭院空间——绿 色走廊——景观地带）
◇单体设计 • 院落单元设计：
住宅坐南朝北，两栋住宅围合成一个院落，东西两端为出入口，并设有为此 院落独有的共享空间，怎加每个院落住户的归属感
风园
叶园
山园
松梅竹园
• 建筑单体设计：
1）立面是传统庭院基调的红色和稳重的灰色搭配，突出内敛不张扬的外在 美，注重细部和建筑的材质感，统一中富有变化 2）内部建筑竖向交通直通停车库，相对独立安全，室内外高差为0.6米，人 车分流，便于居民出行
万科西山庭院
◇院落友居，人文大宅 ◇街坊过渡，衔接城市发展 ◇边界、功能模糊的地带空间
区位文脉分析
建筑年份：2006年 占地面积：105000平方米 总建筑面积：360000平方米 开发周期：国际公寓2007年11月10日开盘 总户数：2000 西山庭院位于北京海淀区京密引水渠畔，地段人群很大一部分为知识阶层，以 知识资本完成财富积累，对于高品质的住宅要求凸显出来，对于中国的传统文 化也产生了新的审视
• 街坊与院落：
1）从市中心到大街，从大街到街坊，从街坊到住宅，形成一个完整的城市空 间序列，将居民和城市联系在一起 2）街坊产生对城市的联想 3）院落增加认同感和归属感
居住区规划案例分析-国内外经典住宅ppt课件
国内外经典生态居住区规划对比
09城市规划2班 廖洋
1
居住区规划发展历史
1.自新中国成立至今, 我国的规划结构依旧沿用原苏联的规划模式, 居住区一般按人口规 模划分为居住区、小区、组团三个等级。
2.1949- 1978年, 在我国计划经济条件下, 居住区按照街坊、小区模式统一规划建设, 但 建设量不大。有代表性的小区有北京夕照寺小区, 上海蕃瓜弄, 广州滨江新村等。
2. 指标及总平
4
3. 设计理念
SHANG HAI 安亭新镇 “新城市主义”主张重视居住文化的城市情结
安亭新镇建设是国外新城市主义在中国城市住区建设的一次实践。新城市主义所提倡 的这种紧凑、精明增长、功能混合、适宜步行、人性化的邻里社区精神，对当前我国 住区建设具有很好的借鉴意义
（1）紧凑发展的空间布局。密度适中、 相对紧凑的空间布局
嘉定区
上海市区
上海国际汽车城
安亭新镇
3
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
SHANG HAI 安亭新镇
安亭新镇一期以低层公寓 房为主，配以一定的联体 别墅和独立别墅
规划用地 规划居住人口 一期总容积率 一期占地 一期建设用地 一期建筑面积 一期绿化覆盖率 一期商业服务区 一期总户数 一期公共设施
4.9 平方公里 8万人 0.59 2.5平方公里 1.8 平方公里 106 万平方米 60%以上 12 万平方米 5,334 套 2 万平方米
4. 设计模式
传统围合式住区邻里结构——围合式街 区( BLOCK )是德国中心城的常规结构, 街区设周边式建筑, 建筑入口直接开向 街道, 以庭院串连, 不设区内道路
居住区规划案例分析-图文
居住区规划案例分析-图文居住小区规划案例分析案例一：山东胜利油田孤岛新镇山东胜利油田孤岛新镇由8个居住社区成双组成四对，每对社区采用相同的规划结构。
第一期建成的振兴村采用环状道路系统，以居委会管辖户数作为基本的组成单位，每个社区由4-5个这样的单位组成，住宅层数2-4层，采用南北入口。
住宅群体采用环形里弄的组合方式，既有利于交通组织，又有利于形成较安静、安全和便于居民交往的居住环境。
该设计方案获1986年度建设部全国优秀规划金奖和科技进步一等奖。
案例二：香港戚富花园占地11.6hm2，居住区依山面海布置，规划布置有20幢高层住宅和7幢5层住宅，1个大型商业中心，3所学校和其他娱乐设施。
20幢28层塔式住宅楼和道路选线都结合地形布置，形成一条自由变化的曲线。
在居住区得南端布置7幢5层住宅楼，排列成新月形，视野开阔。
在住宅楼的中央部位，布置商店、餐馆、文化娱乐和体育设施，包括室内游泳池和保龄球场，构成一个内容丰富、设施齐全，满足居民多方面需求，具有吸引力的中心。
案例三：上海三林苑居住小区上海三林苑居住小区是建设部全国第三批城市住宅小区试点之一，小区总用地11.92hm2，小区由6个大小不等的住宅组团组成，采用院落式的住宅群体组合和人车部分分行的道路系统。
根据建设部对试点小区的要求进行了许多实验和探索，如首次在上海的多层住宅中进行底层全面架空、及小区内动静态交通的组织等。
案例四：北京恩济里小区北京恩济里小区位于北京市西郊，小区总用地9.98hm2，规划布局吸收了北京胡同和上海里弄的特点，顺应窄长地块以南北走向的蛇形干道将小区划分为四个半公共组团空间，树枝状、尽端式组团道路可达每个单元入口，既杜绝外部车辆穿行，又防止闲人闯入。
公共设施布置遵循居民行为轨迹，商店、农贸市场等布置在南北两出入口处，车库分别置于各组团出入口，存取方便，小区管理处、活动站靠近南入口，便于使用，托幼处于背静位置，小学设于东侧，兼顾东边小区学生上学，主要路旁适中位置布置中心绿地和林荫带，对景位置有休息亭、石雕等小品。
居住区案例分析
中 心 绿 地 局 部
第二十六页，共36页。
深圳万科坂雪岗（万科城）
第二十七页，共36页。
各项经济指标与平面图
占地面积：39.7万平方米 建筑面积：43.7万平方米 容积率：1.1 车位比：1：1 住宅类型：Townhouse、宽 景house、花园洋房、小高 层、LOFT 商业配套：3万平方米 教育配套：占地35600平 方米的九年一贯制学校， 幼儿园2所
会所
城市开放空间
第三十三页，共36页。
城市开放空间
开放的绿地 开放的商业 开放的道路
第三十四页，共36页。
开放空间示意图
住宅区
TOWNHOUSE
宽景HOUSE 情景花园洋房 透天小高层
LOFT
第三十五页，共36页。
景观布局
核心景观带 组团景观带
第三十六页，共36页。
各个层次的空间通过绿化步行路和各级道路联系过渡，层次分明、有机 渗透。
建筑群体空间景观的塑造
建筑群体空间组织力求使小区内部建筑和空间丰富多样，生动有 序。注意城市街景的起伏变化和节奏感，注重小区道路的景观变化和 对景组织；利用住宅的错接、转向、架空以及和公建的交替布置，创 造丰富生动、形态各异的空间景观。对于各住宅组团的建筑色彩、细 部处理以及地面铺装、绿化植物，规划均要求各有差异，以增加各组 团的可识别性。
9小学
10托儿所
11幼儿园
12变电站
13垃圾站
14小汽车停放
15中心花园
16公厕
第二十页，共36页。
公共建筑分布
小学托儿所幼儿园 地下存车库 底层商业服务农贸市场 公厕 垃圾站 信报箱群
第二十一页，共36页。
居住区案例规划案例分析成稿 (4)
g
这栋外形明快的建筑是西班牙巴塞罗那政府为老年人修建的公寓。公寓和一个体育中心以及其它设施共同位于一个地块之中。高达 17 层的公寓成为城市北部一个突出的标示。楼宇分成三个社区，每个社区配以不同的 明亮色彩，并有相应的宽敞集体活动场所。宽大而充满阳光的室外走廊可以俯瞰全城风景并促进老人们交流。
安哥拉
住区建筑与住区规划案例分析
姓名：许少钦 学号：2016101047
C目 ONTENTS 录
案例一
案例二
广东
广州广钢新城 尚博雅苑
上海拓方建筑 设计事务所
斯洛文尼亚 Tetris 公寓
案例三
克罗地亚 萨格勒布 中心区
案例四
案例五
湖南
紫山湖国际高 尔夫社区
悉地国际
广东江门 方直珑湖湾
案例六
西班牙 社会性老 人公寓
地块限制下，尽可能将高层置于地块南北两侧 靠近道路的位置，以保证中间日照间距与最大 利用率 .
Tetris 公寓
萨格勒布中心区住宅设计
梓山湖高尔夫国际社区
本项目最大的优势即为“湖 光山色，体育休闲”
广东江门 方直珑湖湾
社会性老年人公寓，西班牙 / PAU VIDAL, SERGI PONS &
C A
B
点式
A A 单元 A1- 房型 { 三口之家 & 三世同堂 & 单身贵族 }
四梯八户
B
主卧临近儿童房，办公独立分区
书房可变动为儿童房，原儿童房设置为 老人房，且为满足三代人的习惯，设中 西餐区。
书房与客厅打通，厨房变为开放式厨房
A-2 房型设计
日式住宅户内分隔墙 采 用 轻 质 材 料， 并 与 推 拉 门、 壁 柜 等 结 合 设 置， 灵 活、 充 分 利 用 空 间， 与 此 有 异 曲 同工之妙。
不同空间结构的居住区案例分析
便于建立紧密的社区关系，促进居民间的交 流与互助。
案例一：香港公屋
背景
作为全球人口密度最高的城市之 一，香港面临土地资源紧张的问 题，公屋计划为低收入家庭提供
住房。
特点
高层建筑，紧凑布局，公共设施齐 全，租金低廉。
效果
有效缓解了住房压力，提高了低收 入群体的生活质量。
案例二：荷兰阿姆斯特丹的高层公寓
该居住区采用绿色建筑设计和节能技 术，如太阳能利用、雨水收集和再利 用等，实现能源的可持续利用。
案例二：德国汉堡的“汉堡之家”
“汉堡之家”是一个以环保和可 持续发展为主题的居住区，位于 德国汉堡市内，拥有现代化的建
筑设计和绿色设施。
该居住区注重能源效率和资源循 环利用，建筑外墙采用保温材料 和太阳能板，实现能源的自给自
邻里互动频繁
居民在社区内活动频繁， 有利于增进邻里关系。
案例一：北京胡同
北京胡同是典型的传 统封闭式居住区，通 常由狭窄的街道和四 合院组成。
胡同的建筑风格和空 间布局体现了传统中 国的居住文化。
胡同内石库门
上海石库门是一种具有上海特 色的传统封闭式居住建筑。
04
绿色生态居住区
特点与优势
生态环保
健康宜居
绿色生态居住区注重环境保护和可持续发 展，通过采用绿色建筑材料和节能技术， 降低能耗和减少环境污染。
绿色生态居住区提供优质的居住环境，注 重绿化和景观设计，有利于居民身心健康 。
高品质生活
未来发展潜力
绿色生态居住区通常配备完善的设施和服 务，如绿地、运动场所、社区服务等，提 高居民的生活品质。
分析
万科城通过合理的规划设计，提供了 丰富的社区设施和公共空间，促进了 居民之间的交流与互动，展现了混合 居住区的优势。
小区规划案例分析
居住组团
B
19
道路交通分析BΒιβλιοθήκη 20景观分析B
21
小学
五层 别墅
小 高 层
八层
幼儿园
社区会所
五层
幼儿园 小学
零售商铺
B
户型分布
22
B
23
B
24
B
25
出入口
出入口
B
入口共建
26
谢谢
B
27
居住区规划实例分析
101855121 戚欣悦
B
1
实例一
总平面图 北
B
2
鸟瞰图
B
3
道路分析
出入口 车行道 人行道
B
4
停车场分析
露天车位
部分高层 配地下车位
B
5
景观节点分析
景观节点 主节线 次节线
B
6
功能分区 住宅 会所 幼儿园
B
7
鸟瞰图
B
8
实例二：深圳碧海云天
基地分析图
B
9
小区环境示意图
B
10
小区总平面图
B
11
组团布局示意图
B
12
道路分析 车行系统 人行系统
B
13
鸟瞰图
B
14
实例三 广州佛山万科四季花城
区位图
B
15
鸟瞰图
B
16
B
17
总平面图
占地面积：50公顷
总建筑面积：44.7万平方米
总户数：3900户
容积率：1.00
B
绿化率：30%
18
居住区结构分析
居住区
居住小区
(完整版)居住区规划设计案例分析
- 靜思 /CONTEMPLATION AREA / SPANISH FEELING
- 儿童游戏 /CHILDREN’S PLAY AREA
- 砌茶 /TEA DRINKING
- 闲聊 /SITTING AREA
- 社区友谊 /COMMUNITY POCKET SPACES
设计理念分析
区位分析
项目总平面
方案效果图
交通流线分析
城市道路把场地分成两部分，车行仅在入口便进入地下停车场，人车分流，场地内部人行采用环 通的道路体系，道路通达便捷。内部景观中心的散步道也十分合理。
消防分析
小区主要步行道作为紧急消防车道，便捷到达小区的每 一栋楼房，每栋楼都有各自的消防登高场。
消防
紧急动线 EVA
景观框架
广场 TERRACE 花园 GARDEN 内庭 COURT YARD 主要连接带 Main Space Linkage 次要连接带 Secondary Linkage 缓冲带 Buffer
景观项目
花园聚所 / The Garden Commons
社区内庭 / The Courtyards
整体空间分区
主入口花园 Main Entry Court 中央花园 Central Garden 俱乐部花园广场 Clubhouse Garden Terrace 商业区街道 CommercialArea Streetscape 花园内庭 Garden Courtyard 山谷內庭 Valley Courtyard 山岳內庭 Mountain Courtyard 潺水內庭 Water Courtyard 短期苗圃 Temporary Garden/ Planting Nursery 缓冲植栽 Buffer Planting 地面停车区 Surface Parking 主要节点 Primary Node 次要节点 Secondary Node
居住区国内外例子
居住区道路理论与实例目录一．居住区道路结构1西方对居住区交通规划的探索(1)雷德朋模式(2)温奈尔夫模式(3)交通安宁理论二．公交优先模式与住宅区交通规划1．2001年发生在深圳万科四季花城的“花城8.2I交通事件”2．公交优先模式与住区交通规―――TOD模式3．TOD模式实例（1）香港模式4．运用TOD模式的条件三．TOD模式对这次居住区设计的影响一．居住区道路结构1西方对居住区交通规划的探索(1)雷德朋模式1920年代，美国规划协会针对住区机动车剧增所带来的交通事故等问题，对原有“人车混行”道路形式进行检讨，在纽约的雷德朋居住区进行了新尝试:住区内部设有独立的步行系统和车行系统，每户住宅一面连接车行道支路或尽端（图1）美国雷德朋居住区人车分行的交通组织路，另一面连接人行系统，当步行道穿越车行道时，采用高架或地道的方式进行处理(图1)雷德朋模式雷德朋模式虽然在一定意义上解决了人车分行的弊病，但是这种模式确忽略了行车人的心里，也导致不安全的因素。
(2)温奈尔夫模式1970年代，荷兰温奈尔夫的汽车受害者家属发起居住区内部道路改造运动，主要是沿路的居民在自家门前设花台、种植树木，使得司机感到好像在自家庭院内行驶，并通过对道路直线段的长度和宽度的限制来降低汽车速度。
温奈尔夫模式(图2)创造了一种人车共存体系，恢复了居住区道路空间的生活机能，它很快在西方国家(图3)推广。
温奈尔夫模式实质上是从道路系统的微观环境入手来解决人行与车行的矛盾，是更高层次的且更为安全的“人车混行”的道路设计方法，使车行道转化为人车和谐共存的街道空间，在一定程度上兼顾了行人与驾车者的利益。
但是，随着住区里小汽车的增多，道路被大量占用，这又构成了引起住区人车矛盾的间接原因。
解决这类问题，单单依靠设计的手段是不够的，必须寻找有关政策的支持。
a.改建前b.改建后图2采用温奈尔夫模式改建前后的荷兰街道图3日本的人车共存道路图图4德国狭窄的单车道与宽阔的人行道(3)交通安宁理论伴随着温奈尔夫模式出现的还有西方的交通安宁理论。
居住区设计案例分析)
配套设施
万科第五园的配套目前还主要是依托联洋和碧云板块 的配套设施。 第五园内部规划有2所小学2所幼儿园，目前2所幼儿园 及1所小学已建成，其中1所小学及1所幼儿园已经顺利开 学；万科第五园东侧规划有公办24班制小学。 周围还有华润万家超市、中国银行、关东风、紫苑茶 馆、百果王、万科书院，中海月朗苑商业、项目附近有国 惠康超市、湾畔百货等中大型商业。中国银行（第五园） 、农业银行；深圳花城医疗门诊部、坂田六社区健康服务 中心、五和社区健康服务中心等。
160平双拼 别墅
户型改造
挑空
露 台 挑空 挑空
绿地
挑 空
地下室
5米
顶层 首层 二层
原始户型面积为190平米，整体户型面积较少，功能分布存在一定 抗性。 首层整体五米开间容纳餐厅与客厅两个功能区，明显局促。 整体户型设计仅2个空间可设置为卧室，相对于别墅产品而言， 数量过于少。 原始户型预留了大量可改造空间，大量的挑空和天井在后期的改造 过程中便于提升产品附加值。
样板房色调设置相对较为丰富，但整体色调依然较为朴素
灰——地面
白——墙壁 棕——各类木制家具摆设
虚实关系
外简：立面采用青砖或仿青砖，线条简洁
墙 －外实内虚 －外俭内繁
外实：外部树立围墙，保证住宅的私密性，但为便于采光，局部镂空设计
墙 －外实内虚
－外俭内繁
内虚：通透大玻璃 内繁：内部不同涂料材质使用
整 体 规 划
由于位于金海路主干道上，小区内部规划极大的注重私密性和安静性的设置。
中间套
边套
使 用 多 面 余 积 一 ， 块 但 绿 实 地 际 面 增 积 加 ， 使 不 用 面计 宽入
边 套 设 计
一块封闭的绿地空间，后期通过 改造归为室内使用面积
居住区规划设计案例分析PPT
03
案例三：广州某居住区规划设 计
项目背景介绍
位于广州市中心城 区，周边配套设施 齐全，交通便利。
目标客户群体为年 轻白领、家庭和退 休人士等。
定位为中高端居住 区，注重居住品质 和社区氛围营造。
规划设计理念
注重生态环保，打造绿色宜居 社区。
倡导人文关怀，营造舒适、安 全、便捷的社区生活。
追求创新与个性，打造特色居 住空间。
THANKS
感谢观看
可持续发展
合理利用土地资源，注重可持 续发展，确保项目长期稳定运
营。
规划布局与空间布局
整体规划布局
该居住区整体规划布局合理，空间层次分明，注 重景观视线和空间感受。
公共空间布局
公共空间布局合理，包括公共绿地、活动广场、 休闲设施等，满足居民的休闲娱乐需求。
道路交通布局
道路交通布局合理，车行道、人行道、绿化带等 分布有序，确保交通安全、便捷。
居住区规划设计案例分析
目录
• 案例一：北京某居住区规划设计 • 案例二：上海某居住区规划设计 • 案例三：广州某居住区规划设计
目录
• 案例四：成都某居住区规划设计 • 设计手法及创新点分析 • 总结与展望
01
案例一：北京某居住区规划设 计
项目背景介绍
项目地理位置
位于北京市某区，距离市中心较近。
建筑风格与景观设计
建筑风格
该居住区的建筑风格为现代简约风格，注重建筑细节和品质。
景观设计
景观设计注重绿化覆盖率和景观品质，包括公共绿地、组团绿地和宅间绿地等。
配套设施与公共服务设施
配套设施
该居住区配备了一系列的配套设施，如超 市、餐厅、银行等，以满足居民的基本生 活需求。
居住区案例规划案例分析成稿
翠城新景，新加坡--OMA
每个模块均是6层高，堆叠分别形成了6、18、24层的竖直交通
翠城新景，新加坡--OMA
动静分区 通厅设计
卫生间
卫生间
餐厅
卧室
客厅
翠城新景，新加坡--OMA
动静分区 通厅设计 入户洗手
卧室
卧室
客厅
厨房
卫生间
卧室
户型布局比较规整,各功能空间都很开敞，无狭窄拐角 开放式厨房与客厅无分隔，保证视线联系 卫生间卧室相邻且面积大，方便轮椅老人或者护理人员 室内推拉门防止老人跌倒挡住门影响救护
户型平面
叶文豪 2016101048
一室一厅
一室一厅 49m²
卫生间
客厅卧室没有隔墙，除非很熟的朋 友都不会给进家里
土楼公舍—都市实践
低收入社区
开放式厨房，功能空间重叠
每层均有公共空间
土楼外部的封闭性 可将周边恶劣的环 境予以屏蔽，内部 的向心性同时又创 造出温馨的小社会。
将传统客家土楼的 居住文化与低收入 住宅结合在一起， 更标志着低收入人 群的居住状况开始 进入大众的视野。
土楼公舍—都市实践
开放式的首层
多样的公共空间
两代人一起住
以主卧和客厅为重点的平面布局
两代人住一起作息习惯不同也不容 易互相打扰
青年住宅
合租自租
可拆分的户型
北京当代MOMA—霍尔
青年丘
中年丘
老年丘
永恒丘
幼儿丘
开放社区
北京当代MOMA—霍尔
卫生间
卧室
卫生间
卧室
厨房
视 线
餐厅
客厅
第八章居住区规划案例分析
第八章居住区规划案例分析本次课重点：居住区国内外规划案例本次课难点：运用所学专业理论进行国内外案例分析案例一：山东胜利油田孤岛新镇（1983-1986）山东胜利油田孤岛新镇由8个居住社区成双组成四对，每对社区采用相同的规划结构。
第一期建成的振兴村采用环状道路系统，以居委会管辖户数作为基本的组成单位，每个社区由4-5个这样的单位组成，住宅层数2-4层，采用南北入口。
住宅群体采用环形里弄的组合方式，既有利于交通组织，又有利于形成较安静、安全和便于居民交往的居住环境。
该设计方案获1986年度建设部全国优秀规划金奖和科技进步一等奖。
案例二：香港戚富花园占地11.6hm2，居住区依山面海布置，规划布置有20幢高层住宅和7幢5层住宅，1个大型商业中心，3所学校和其他娱乐设施。
20幢28层塔式住宅楼和道路选线都结合地形布置，形成一条自由变化的曲线。
在居住区得南端布置7幢5层住宅楼，排列成新月形，视野开阔。
在住宅楼的中央部位，布置商店、餐馆、文化娱乐和体育设施，包括室内游泳池和保龄球场，构成一个内容丰富、设施齐全，满足居民多方面需求，具有吸引力的中心。
案例三：上海三林苑居住小区上海三林苑居住小区是建设部全国第三批城市住宅小区试点之一，小区总用地11.92 hm2，小区由6个大小不等的住宅组团组成，采用院落式的住宅群体组合和人车部分分行的道路系统。
根据建设部对试点小区的要求进行了许多实验和探索，如首次在上海的多层住宅中进行底层全面架空、及小区内动静态交通的组织等。
案例四：北京恩济里小区北京恩济里小区位于北京市西郊，小区总用地9.98 hm2，规划布局吸收了北京胡同和上海里弄的特点，顺应窄长地块以南北走向的蛇形干道将小区划分为四个半公共组团空间，树枝状、尽端式组团道路可达每个单元入口，既杜绝外部车辆穿行，又防止闲人闯入。
公共设施布置遵循居民行为轨迹，商店、农贸市场等布置在南北两出入口处，车库分别置于各组团出入口，存取方便，小区管理处、活动站靠近南入口，便于使用，托幼处于背静位置，小学设于东侧，兼顾东边小区学生上学，主要路旁适中位置布置中心绿地和林荫带，对景位置有休息亭、石雕等小品。
居住区规划案例分析
马赛公寓 柯布西耶为普通人 计划理想的住宅： 垂直城市，各家面 对室内街道，公用 设施自自动洗衣店 到商店则安排在一 特别的街道上，乃 至幼儿园、运动场 及剧院。底层架空 保持自然景观连续 渗透，并兼做停车 场使用。
东云住宅
1999 山本理显主持规划设计的东云集合住宅 区是一个内庭周边式高层住宅区。共分 6个组团，一条S型区内道路贯穿其中。 各组团的内庭院大多设有高架平台，并 在S型道路两侧的底层部分集中设有各 种商业及健身保健中心、托儿所、集会 所、保龄球馆等生活服务设施。二层设 有屋顶花园，从而使位于其上的生活 “基本单元”与底部服务设施既有适当 的阻隔，又有便捷的联系。
雕塑/建 筑画廊
十三层： 眺望平台
十二层： 酒吧
试听空间
MOMA
在设计当代ＭＯＭＡ时，我试图 以空中连廊串连起居住者的大部 分休闲活动，艺术与建筑画廊， 健身房，图书馆，餐厅，爵士俱 乐部等等。私人与公共空间的关 系连接取代了单调又乏味的包围 方格给人的感觉。同时，人们又 可鸟瞰都市的活动，体会２１世 纪城市生活的时尚与繁华。此外， 这种设计也力图促进人们的互动 关系，缩短人与人之间的距离， 鼓励人们在空间邂逅，增加邻里 之间亲密交流的机会，创造和谐 健康的居住环境。
MOMA
北京传统邻里关系是由街巷和院落所构成，发 展到今天变成大规模“居住小区”模式，实践 证明这种模式有诸如造成周边交通压力、邻里 关系消失等多种弊端。因而霍尔将诸多功能碎 化重组，各功能块尽可能面向城市开放，并增 加各功能块网状联系，包含水平及竖向联系。
MOMA
从老北京柔和的水平性到新北京强烈的 竖直感，霍尔决定采用“竖直的水平 性”。以竖向进行功能分区、动静分区、 公私分区。以水平性改善消失的邻里关 系。 将车辆全部引入地下，在保证地面层居 民的步行安全的同时，提高人们散步、 行走过程中的心理愉悦感，增加人们相 遇、停留、交流的机会，减缓城市快速 生活节奏所带来的心理不安感。