精编【汽车行业】BJ两轴越野汽车分动器设计设计说明书

【汽车行业】BJ两轴越野汽车分动器设计设计说明

书

xxxx年xx月xx日

xxxxxxxx集团企业有限公司

Please enter your company's name and contentv

毕业论文（设计）

设计题目：BJ2020两轴越野汽车分动器设计本科生毕业论设计评语（一）

本科生毕业设计评语（二）

本科生毕业设计评语（三）

本科生毕业设计任务书

BJ2020两轴越野汽车分动器设计

摘要

越野车需要经常在坏路情况下行驶，尤其是军用汽车的条件更为恶劣。这就要求增加汽车驱动轮的数目，因此，越野车都采用多轴驱动。分动器的功用就是将变速箱输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与变速箱的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。本文主要说明了越野车分动器的设计计算过程，并且较详细的叙述了分动器的设计过程，选择结构方案、主要参数、齿轮设计、轴设计、计算校核、其他结构部件的设计。

关键词：越野车分动器；齿轮；轴；啮合套

The design of BJ2020 two suvs thansfer

Abstract

The need for off-road vehicles often have no bad roads and traffic situations, especially military vehicles driving conditions even worse. This requires increasing the number of motor vehicle wheel, therefore, off-road vehicle use multi-axis drive. Sub-actuator function is the allocation of transmission power output to the drive axle, and further increase the torque. Actuator is also a sub-gear drive system, which separately fixed on the vehicle chassis, the transmission input shaft and output shaft gear connected with universal joints, sub-actuator output shaft of a number of roots, respectively, by the universal gear with the bridge driver. This article describes the sub-terrain vehicle actuator design calculations, design and technology is divided into two major parts. The design of some of the more detailed description of the sub-actuator design process, select the structure of the program, the main parameters, gear design, shaft design, calculation verification, the design of other structural components.

Key words:Actuator sub-terrain vehicle；Gear；Axis；Meshing sets

目录

摘要......................................................................................................................................... I Abstract ........................................................................................................................................ II 第1章绪论 . (1)

1.1 分动器的功用 (1)

1.2 国内外研究现状 (1)

1.3 研究方法及内容 (2)

第2章分动器结构方案的选择 (3)

2.1 传动方案 (3)

2.2 齿轮的安排 (3)

第3章分动器主要参数的选择 (5)

3.1 传动比的分配 (5)

3.2 中心距的计算 (5)

3.3 轴的结构 (5)

3.4 轴的设计 (6)

3.5 花键的形式和尺寸 (8)

3.6 轴承的选用 (9)

3.7 齿轮参数的确定 (9)

3.7.1 模数 (9)

3.7.2 压力角 (9)

3.7.3 螺旋角 (9)

3.7.4 齿宽 (10)

3.7.5 各档齿轮齿数的分配 (10)

3.8 啮合套的设计 (11)

3.9 壳体的设计 (12)

第4章零件的校核 (13)

4.1 轴的校核 (13)

4.2 齿轮的校核 (15)

4.2.1 齿轮接触强度的校核 (16)

4.2.2 齿轮弯曲强度的校核 (16)

结论 (18)

参考文献 (19)

致谢 (20)