概述钻探工程孔内事故及其处理方法
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概述钻探工程孔内事故及其处理方法
作者:程建民
来源:《地球》2014年第02期
[摘要]在进行钻探施工时,孔内事故是一种较为常见的事故。这类事故通常不会直接对钻工的生命造成威胁,所以国家暂时未将其进行统计。然而对于孔内事故我们不能掉以轻心,它会导致许多其他方面的严重损失且在排除事故的过程中造成一些人员伤亡。现阶段,我们应当认真分析各类孔内事故的原因,了解此类事故的处理原则,及时做好预防,尽力杜绝此类事故的发生,以最大限度的提高社会经济效益,减少损失。
[关键词]钻探工程孔内事故处理方法
[中图分类号] P634 [文献码] B [文章编号] 1000-405X(2014)-2-135-1
0前言
目前对于孔内事故的定义尚未有较为明确的结论,因此通常把钻探工程施工过程中发生的,导致钻孔不能正常钻进的种种故障称为孔内事故。这类事故通常不会直接对钻工的生命造成威胁,所以国家暂时未将其进行统计。因此,我们应该准确分析各类孔内事故的发生原因,为孔内事故的处理打下坚实的基础。
1原因分析
1.1主观原因
造成钻孔事故的原因多种多样,其中较为主要的包括操作人员对技术掌握不牢固、采取的技术或者措施不恰当以及违反操作规程进行作业等。比如,在修理水泵的案例中,如果没有按照相关操作规程将钻具提离孔底相应高度,埋钻和夹钻事故就很容易发生;如果在破碎的地层钻孔,泥浆使用不合理时,容易加剧钻孔坍塌,从而造成埋钻、卡钻等安全事故;再例如,在使用硬质合金换钢粒实施钻孔作业时,开始时应该使用旧钻头和小钢粒,且应该减少水量和投砂量,否则易发生卡钻等事故。
1.2客观原因
客观原因主要指不可预见的自然灾害,如突发洪水、江河泛滥,工地被洪水、江河淹没,或者现场被泥石流掩埋,这些都有可能对钻具提出孔内造成阻碍,当钻孔被淤泥堵塞,钻具埋没其中,使得钻具毁坏,钻孔报废;如在林区等地方工作的时候,遭遇大火,当火势蔓延到工地,则很可能会造成重大损失;动力电突然中断,导致钻孔工具在孔内停留时间过长,也有可能发生夹埋事故。
1.3工具原因
通常是由于钻杆,钻头和套管等工具使用不当而发生的事故,此类事故的发生,通常会使工具受到毁灭性的打击,工具必须进行更换才能使钻探工作得以继续。
1.4机械原因
由于机械原因而造成的孔内事故主要包括钻机的绞车。例如电动机、柴油机等正常作业中突然发生故障,导致钻孔工具在孔底很难被提上来,即使故障被解决了,钻具依然被夹住,这样也会造成事故。
1.5人为原因
人为因素主要指施工过程中管理、监督工作方面的不严谨造成的安全事故。结合实际中的具体案例,可以总结为以下几点:
1.5.1违章指挥
违章指挥是是管理者不按照正确的规范要求进行管理,不执行合理有效的规章制度,违反章程,造成事故。例如孔内埋藏有挤夹的钻具或者塌孔埋钻,机长对事故原因不积极查找分析,而是毫无理论根据的指挥,强行开动钻机进行操作,结果造成钻塔变形毁坏、钻杆扭断等事故发生。
1.5.2违规操作
常见的违规操作包括:钻工粗心大意导致的操作失误,钻工违反操作规程,钻工态度不端正,对工作存在敷衍了事的态度等都可能造成该类事故的发生。
1.5.3安全意识淡薄
缺乏对生产的管理,缺乏安全检查,无安全生产方面的教育,管理者对缺乏有力的技术手段解决复杂问题漠不关心等。
2孔内事故处理的基本原则及方法
2.1处理孔内事故的基本原则
如果孔内事故出现在钻孔中,务必杜绝用手直接触碰,同时也不能直接用眼去看,唯一的途径是通过专业分析来判断事故的具体状况,用专门的工具进行处置,如果能够进行正确的判断,则可以很快正确处理事故,使得生产得以快速恢复。如果处理不当,很可能造成严重的后果,使得事态进一步恶化。因此,在进行此类问题处置时,一定要小心谨慎。
2.2迅速应对事故的发生,科学处理事故
待明确处理方案后,应加快各项工作的推进,事故处理要迅速,操作应当稳定,准确。要尽最大的努力防止事故的恶化。通过实际的处理情况来验证所制定的方案是否符合实际情况,并根据实际情况作适当的补充和改正。所有的处理细节(如工具等)应当汇总入表,确保所填信息准确无误。
2.3孔内事故的基本处理方法
(1)打捞:打捞是处理事故的常用方法之一,如果遇到钻杆的断折,甩管、脱扣等问题先用各种不同种类的公母矢锥进行打捞,若公母矢锥无法正常使用,可以采用各种打捞器进行打捞。
(2)提拉:采用升降机提拉,注意缓慢操作;操作升降机在提拉时尤其注意,要缓慢施力;同时提拉力不允许大于升降机最大的负载。在钻进过程中遇到阻力时,立即停止钻进,并上提钻具,当钻具到达到较高位置时,依靠其自身重力自动回落。不断的进行上下往复运动,慢慢疏松孔的阻力。
(3)扫孔:采用边用水泵送水边回钻来排除孔内故障。此方法适用于掉块卡钻的情况。
(4)锤震:通过吊锤对钻具进行锤击,以达到消除钻具的挤压应力的目的。
(5)引拔:利用专门的工具将机具向上顶出。
(6)反取:上述方法未能及时处理故障,通过左旋钻具将孔内钻杆反方向拿出。
(7)切割:当岩心管遇到问题时,通常采用切割的方法,直接去除岩心管。
(8)透孔:透孔是钻头中没有岩心的一种,把岩心去除,同时在沿着岩心管径向前不断钻进,使得岩心管不断的变松。
3结语
除了上述的措施外,我们对于孔内事故的预防应当以分析事故原因为主,主要是人为事故的预防。人为因素是孔内事故的主要诱因,所以该类事故的预防应当以人为因素为主。首先,应加强对相关人员的培训和教育,加强对各种应急情况的处置,做到有备无患。此外,不断对事故的处理方法进行总结,吸取经验教训也是解决此类问题的重要途径。只有将安全生产真正的落到实处,才能造福国家和人民,造福钻探事业。
参考文献