航材的保管规定 - 360文档中心

航空器材仓库管理制度范本

第一章总则第一条为加强航空器材仓库的管理，确保航空器材的安全、完整和高效利用，根据国家有关法律法规和航空器材管理的实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于本公司航空器材仓库的日常管理。

第三条仓库管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 规范操作，责任到人；3. 实物管理，账目清晰；4. 及时维护，确保航空器材完好。

第二章职责与分工第四条仓库管理部门负责航空器材的入库、保管、出库、盘点、维护等工作。

第五条仓库保管员职责：1. 负责航空器材的入库、出库、盘点、维护等工作；2. 严格执行入库、出库手续，确保航空器材安全；3. 及时发现并报告航空器材的损坏、丢失等问题；4. 保持仓库整洁，确保消防、安全设施完好。

第六条仓库管理人员职责：1. 负责制定、修订和执行仓库管理制度；2. 监督、检查仓库保管员的工作；3. 定期组织航空器材盘点，确保账实相符；4. 协调解决仓库管理工作中出现的问题。

第三章入库管理第七条航空器材入库前，应进行质量检验，确保符合规定要求。

第八条航空器材入库时，应填写入库单，并经仓库保管员签字确认。

第九条入库航空器材应按照类别、型号、规格等进行分类存放，并做好标识。

第十条航空器材入库后，仓库保管员应及时登记库存账目，确保账实相符。

第四章保管管理第十一条航空器材应存放在通风、干燥、避光的仓库内，避免受潮、受热、受腐蚀。

第十二条航空器材的摆放应整齐有序，便于盘点和出库。

第十三条航空器材的保管员应定期检查库存情况，发现异常情况及时处理。

第十四条航空器材的保管员应定期对仓库进行消毒、杀虫，确保航空器材不受害虫侵害。

第五章出库管理第十五条航空器材出库前，应核对出库单，确保出库物资准确无误。

第十六条航空器材出库时，应按照规定程序办理手续，确保航空器材安全。

第十七条出库物资应按照类别、型号、规格等进行分类包装，并做好标识。

第十八条航空器材出库后，仓库保管员应及时登记库存账目，确保账实相符。

航材仓库安全管理制度

一、总则为加强航材仓库安全管理，确保航材安全储存和使用，防止火灾、爆炸、中毒等事故发生，保障员工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本单位实际情况，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于本单位所有航材仓库及其相关区域的安全管理。

三、安全管理制度1. 仓库安全管理组织（1）成立航材仓库安全管理小组，负责航材仓库的安全管理工作。

（2）航材仓库安全管理小组由仓库主任、安全员、保管员等组成。

2. 安全责任（1）仓库主任负责航材仓库的安全管理工作，对航材仓库的安全负总责。

（2）安全员负责航材仓库的安全检查、隐患排查、事故调查等工作。

（3）保管员负责航材的收发、储存、保管工作，确保航材安全。

3. 安全检查（1）航材仓库应定期进行安全检查，每月至少进行一次全面检查。

（2）安全检查内容包括：消防设施、安全通道、电气设备、仓库环境、航材储存情况等。

（3）发现安全隐患，应立即整改，确保航材仓库安全。

4. 消防安全管理（1）航材仓库应配备足够的消防设施，如灭火器、消防栓等。

（2）消防设施应定期检查、维护，确保其正常使用。

（3）禁止在航材仓库内吸烟、使用明火等行为。

5. 电气安全管理（1）航材仓库内电气设备应定期检查、维护，确保其安全运行。

（2）禁止私拉乱接电线，确保电气线路安全。

6. 航材储存管理（1）航材应按照分类、分规格、分批次进行储存。

（2）航材储存应保持通风、干燥、防潮、防尘、防腐蚀等。

（3）禁止将易燃、易爆、有毒、有害等物品存放在航材仓库内。

7. 人员培训（1）航材仓库员工应定期参加安全培训，提高安全意识和操作技能。

（2）新员工入职前，应进行安全教育和培训，合格后方可上岗。

四、奖惩措施1. 对认真执行本制度，在安全管理工作中做出显著成绩的，给予表彰和奖励。

2. 对违反本制度，造成安全事故的，依法依规追究责任。

五、附则1. 本制度由航材仓库安全管理小组负责解释。

2. 本制度自发布之日起施行。

航空公司的航空航材与备件管理

航空公司的航空航材与备件管理航空公司的航空航材与备件管理是确保航空公司正常运行的重要环节。

有效的航材与备件管理不仅能够提供高质量的维修保障，也能够降低维修成本，保障航空安全。

本文将从航空航材和备件的定义、航空公司航空航材与备件管理的重要性、管理的主要内容以及优化管理的措施等方面进行探讨。

一、航空航材和备件的定义航空航材包括飞机、发动机、和所有与飞行操作和机务工程关联的物资。

航空航材的种类繁多，包括但不限于仪表、电气设备、液压元件、涡轮、轴承、螺栓等。

备件是为了维修和保养航空器而准备的零部件和设备。

航空公司需要根据实际运营情况和飞机类型，合理选配和储备航材与备件，以应对各类维修、更换和补充需求。

二、航空公司航空航材与备件管理的重要性航空航材与备件管理对于航空公司的运行和安全至关重要。

良好的航材与备件管理能够确保飞机飞行过程中任何需要更换或修理的部件能够及时替换，保证飞机的正常运行。

此外，航空公司面临飞行安全风险，如外部环境变化、自然灾害以及不可预测事件等，航空航材与备件管理的优劣直接影响着解决和恢复能力。

三、航空公司航空航材与备件管理的主要内容1. 采购管理：航空公司需要根据飞机运营情况和维修计划制定航材与备件的采购计划，确保所采购的物资能够满足运行需求。

2. 仓储管理：航空公司需要建立合理的仓库管理体系，确保航材与备件的存储、保管和动态监测能够按照标准要求进行，以保证物资安全与准确性。

3. 库存管理：航空公司需要根据实际运行情况和维修需求，对航材与备件的库存进行存量控制、配备方案和报废处理，以降低库存成本和减少过期报废。

4. 维修管理：航空公司需要建立完善的维修管理体系，确保航材和备件的维修工作按照标准流程进行，以提高维修质量和效率。

四、优化航空公司航空航材与备件管理的措施1. 数据驱动的管理：航空公司可以通过航材与备件管理系统收集和分析数据，以了解物资使用和消耗情况，从而指导采购和库存管理。

2. 供应链管理：航空公司可以与供应商建立长期合作关系，确保及时供应、质量可靠且价格合理的航材与备件。

10航材库安全管理规定

10航材库平安管理规定10.1仓库管理制度航材物资按作用分为飞机零部件、原材料、辅助材料、燃料、工具设备等五大类。

1)根据航材分类和航材物资的成分性质不同，应进行隔离上架，定位挂牌存放。

2)易燃、易爆和有毒物品应隔离保管，周围留有足够的通道。

3)仓库必须有足够的灭火设备，每年两次换季检查维修。

4)航材库必须装有温度计和湿度计，仓库温度保持在5℃—30℃之间，相对湿度保持在40％—70％，有条件应有恒湿装置。

每日应进行两次温度和湿度的测试，并将结果记录在航材仓库的温湿度检查记录本上。

5)飞机零部件应跟踪好，必须挂牌，全新件(白色)，可用件(黄色)，待修件或不可用件(绿色)，报废件(红色)。

6)合格证、履历本、说明书等应跟随附件存放。

〔此页有意留空白〕10.2仓库防火平安制度仓库工作人员必须加强政治责任心，提高警惕，严格执行各项规章制度和操作规程。

定期进行平安检查，贯彻以预防为主的方针。

人人事事确保平安。

1)外来人员未经允许，不得进入仓库。

2)严禁仓库内吸烟，任何人不得携带自燃、易燃、爆炸、腐蚀危险品进入仓库。

3)仓库内必须有足够的灭火设备，定期检查，人人会用，做到万无一失。

4)仓库的专用设备，专人保管，定期维修，使之处于良好状态。

5)库区内严禁明火，严禁存放燃油和其它易燃、易爆物品。

6)非工作时间，钥匙必须统一交值班员保管，其他人员进仓库必须登记取钥匙。

7)搬运航材时，严防发生人身伤亡的损坏器材事故。

防止自然灾害(洪水，大风冰雹等)的破坏。

附那么8.7.1本条例具体应用中的问题，由深圳鲲鹏国际学校平安委员会负责解释。

本条例自2007年6月1日起施行。

顺丰航空公司航材管理制度

第一章总则第一条为加强航材管理，确保航空安全，提高航材使用效率，降低航材成本，根据国家有关法律法规和航空运输行业管理规定，结合顺丰航空实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于顺丰航空公司所有航材的采购、验收、存储、使用、报废等全过程管理。

第三条航材管理应遵循以下原则：1. 安全第一，确保航空安全；2. 合理配置，提高航材使用效率；3. 规范操作，降低航材成本；4. 信息化管理，提高管理效率。

第二章航材采购第四条航材采购应严格按照国家有关法律法规和公司采购管理制度执行。

第五条航材采购应优先选择具有合法资质、良好信誉的供应商。

第六条航材采购应遵循以下程序：1. 编制航材采购计划；2. 招标或询价；3. 评审与审批；4. 签订合同；5. 采购实施。

第三章航材验收第七条航材验收应严格按照合同约定和航材质量标准执行。

第八条航材验收应包括以下内容：1. 航材数量、型号、规格、质量等是否符合合同约定；2. 航材包装、标识、技术文件等是否符合要求；3. 航材外观是否有损伤、锈蚀等质量问题。

第九条航材验收不合格的，应立即通知供应商进行处理。

第四章航材存储第十条航材存储应遵循以下要求：1. 按照航材类型、规格、型号分类存放；2. 存放环境应满足航材存储要求，如温度、湿度、防尘、防潮等；3. 定期检查航材存储环境，确保航材质量。

第十一条航材存储区域应设立明显的标识，并配备必要的消防、安防设施。

第五章航材使用第十二条航材使用应严格按照操作规程和维修手册执行。

第十三条航材使用前应进行必要的检查和试验，确保航材质量。

第十四条航材使用过程中应做好记录，包括使用时间、使用数量、使用人员等。

第十五条航材使用后应妥善保管，避免损坏和丢失。

第六章航材报废第十六条航材报废应严格按照国家有关法律法规和公司规定执行。

第十七条航材报废应包括以下程序：1. 编制航材报废申请；2. 评审与审批；3. 报废实施；4. 报废航材的处置。

第七章监督检查第十八条公司应设立航材管理监督检查小组，负责航材管理制度的执行情况监督检查。

航空公司航材仓库管理制度

第一章总则第一条为确保航材仓库的安全、高效运作，保障航班正常飞行，特制定本制度。

第二条本制度适用于航空公司所有航材仓库的管理工作。

第三条航材仓库管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 分类管理，责任到人；3. 严格制度，规范操作；4. 信息化管理，提高效率。

第二章仓库设施与设备第四条航材仓库应具备以下设施与设备：1. 库房：符合航空行业标准和消防安全要求，具备通风、防潮、防尘、防盗等条件；2. 货架：合理布局，便于存放和查找；3. 包装材料：满足航材包装要求；4. 仓储设备：如叉车、货架搬运车等；5. 信息管理系统：实现航材信息化管理。

第三章人员管理第五条航材仓库管理人员应具备以下条件：1. 具备相关专业学历或从业经验；2. 熟悉航材知识，具备一定的仓储管理能力；3. 遵守国家法律法规和公司规章制度；4. 具有良好的职业道德和责任心。

第六条航材仓库人员职责：1. 负责航材的入库、出库、盘点等工作；2. 负责航材的保管、维护和保养；3. 负责航材仓库的安全、卫生和消防工作；4. 负责航材信息的录入、查询和统计；5. 完成上级领导交办的其他工作任务。

第四章航材管理第七条航材分类与标识：1. 航材按照型号、规格、材质等进行分类；2. 每种航材应具备唯一标识，便于管理和查找。

第八条航材入库：1. 航材入库前应进行检验，确保符合要求；2. 航材入库时，应填写入库单，并记录相关信息；3. 航材入库后，应及时上架，并做好标识。

第九条航材出库：1. 航材出库前，应核实出库单，确保准确无误；2. 航材出库时，应严格按照出库单执行，并做好记录；3. 航材出库后，应及时更新库存信息。

第十条航材盘点：1. 航材盘点应定期进行，确保库存准确；2. 盘点过程中，如发现差异，应及时查明原因，并采取相应措施。

第五章信息化管理第十一条航材仓库应采用信息化管理系统，实现航材的实时跟踪、查询和管理。

第十二条系统应具备以下功能：1. 航材入库、出库、盘点等操作的自动化处理；2. 航材库存信息的实时查询；3. 航材信息的统计分析；4. 航材库存预警。

飞机维修中的航材管理与维修计划

飞机维修中的航材管理与维修计划航空运输业是一个高度复杂和技术密集的行业，飞机的安全运营是维持航空公司声誉和客户信任的关键因素。

在实现飞机长时间的安全飞行中，航材管理和维修计划起着至关重要的作用。

本文将深入探讨飞机维修中的航材管理原则以及制定维修计划的方法。

一、航材管理原则航材管理是指对飞机所需的各种航空器材、零部件和工具等进行统一的计划、采购、运输、贮存和保管。

以下是飞机维修中的航材管理原则。

1. 精确需求预测：根据飞机的当前状态和维护计划，准确预测所需航材的种类、数量和使用时间。

通过数据分析、历史记录和维修经验，以确保航材的供应和使用的及时性和准确性。

2. 严格质量控制：航空器材的质量直接关系到飞机的安全性和维护成本。

在航材供应和保养中，必须严格执行质量控制措施，确保航材符合航空规范和标准。

只有通过认证的供应商才能提供合格的航材。

3. 完善的供应链管理：航材的供应链管理包括供应商选择、采购、运输、仓储和库存管理。

建立与可靠供应商的合作伙伴关系，确保及时供应和稳定的航材来源。

同时，实施合理的库存管理措施，以减少库存积压和库存过期带来的浪费。

4. 航材追踪与记录：为确保航材的溯源和使用情况的透明，必须建立完善的航材追踪和记录机制。

通过标识、追踪和记录每一件航材的信息，包括生产日期、供应商、维修记录等，以便后期查验和跟踪，保证航材使用合规和飞机维修的安全性。

二、维修计划的制定方法维修计划的制定是飞机维修的核心环节，它涉及到航材更换和工时安排等方面。

以下是制定维修计划的一般方法。

1. 维修需求评估：根据飞机的运营时间和使用环境，对需要维修的航材进行评估和排查。

通过定期的检查和测试，确定哪些航材需要更换或维修，并制定相应的维修计划。

2. 优先级与时效性：根据航空公司的运营计划和飞机的重要程度，确定维修工作的优先级和时效性。

紧急情况下，需要立即修理以确保飞机安全。

同时，也要考虑维修的效益和成本。

3. 预防性维修：维护航材的预防性维修可帮助避免紧急情况和减少停机时间。

航材库房设备管理制度

一、总则为加强航材库房设备的管理，确保设备安全、高效、经济地运行，提高航材保障能力，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于公司航材库房内所有设备的采购、验收、使用、维护、保养、报废等全过程。

三、职责1. 设备管理部门：负责航材库房设备的采购、验收、使用、维护、保养、报废等工作。

2. 使用部门：负责航材库房设备的合理使用，按照规定进行维护保养。

3. 质量检验部门：负责航材库房设备的检验工作，确保设备质量。

四、设备采购1. 设备采购应遵循国家有关法律法规和公司内部管理规定。

2. 设备采购前，需进行市场调研，选择性能稳定、质量可靠、价格合理的设备。

3. 设备采购需经过审批程序，严格按照审批权限执行。

4. 设备采购合同应明确设备名称、型号、规格、数量、质量要求、价格、交货时间、售后服务等内容。

五、设备验收1. 设备到货后，设备管理部门应组织人员进行验收。

2. 验收内容应包括设备外观、规格、型号、数量、质量等。

3. 验收不合格的设备，应及时与供应商沟通，要求退货或更换。

4. 验收合格的设备，应及时办理入库手续。

六、设备使用1. 使用部门应严格按照设备操作规程使用设备，确保设备安全运行。

2. 使用过程中，如发现设备异常，应及时报告设备管理部门。

3. 使用部门应定期对设备进行检查，确保设备正常运行。

七、设备维护与保养1. 设备管理部门应制定设备维护保养计划，明确维护保养周期、内容、责任人。

2. 使用部门应按照维护保养计划进行设备维护保养，确保设备正常运行。

3. 设备管理部门应定期对设备进行检查，发现隐患及时整改。

4. 设备维修需经过审批程序，严格按照审批权限执行。

八、设备报废1. 设备达到报废条件时，设备管理部门应提出报废申请。

2. 报废申请需经相关部门审核，确认报废条件。

3. 报废设备需进行资产评估，按照规定程序处理。

4. 报废设备处理完毕后，设备管理部门应做好相关记录。

九、奖惩1. 对设备管理工作中表现突出的个人和部门，给予表彰和奖励。

航材仓库安全管理制度范本

一、总则为了确保航材仓库的安全运行，保障航材的完好无损，防止火灾、盗窃等事故的发生，提高仓库管理水平，特制定本制度。

二、职责分工1. 仓库主管：负责航材仓库的全面管理工作，组织实施本制度，确保仓库安全。

2. 仓管员：负责航材的入库、出库、盘点、保养等工作，严格执行本制度。

3. 安全员：负责航材仓库的安全检查、隐患排查和事故处理。

4. 保卫人员：负责航材仓库的日常巡逻、监控和报警处理。

三、安全管理措施1. 人员管理（1）进入航材仓库的人员必须进行登记，非工作人员不得进入。

（2）仓管员、安全员和保卫人员必须接受专业培训，掌握航材仓库安全知识和应急处置能力。

2. 物资管理（1）航材入库时，应进行严格检查，确保质量符合要求。

（2）航材应按照分类、规格、型号等进行分区存放，便于查找和管理。

（3）航材出库时，应核对数量、型号、规格等信息，确保准确无误。

3. 防火措施（1）仓库内禁止吸烟、使用明火，严禁存放易燃、易爆物品。

（2）仓库内应配备足够的消防器材，并定期进行检查和维护。

（3）建立火灾应急预案，定期进行消防演练。

4. 防盗措施（1）仓库应安装监控设备，实行24小时监控。

（2）设置安全门禁系统，限制人员出入。

（3）加强仓库钥匙管理，防止钥匙丢失或被滥用。

5. 仓库环境管理（1）保持仓库内通风、干燥，防止航材受潮、发霉。

（2）定期对仓库进行清洁、消毒，保持仓库环境整洁。

四、奖惩制度1. 对严格遵守本制度，积极维护仓库安全的人员给予表彰和奖励。

2. 对违反本制度，造成事故或损失的人员，根据情节轻重，给予警告、罚款、降职等处分。

五、附则1. 本制度由航材仓库主管负责解释。

2. 本制度自发布之日起施行。

本制度旨在规范航材仓库的安全管理，确保航材的完好无损，为我国航空事业的发展提供有力保障。

各级人员应认真贯彻执行，共同维护航材仓库的安全稳定。

航材仓库安全管理制度范本

第一章总则第一条为确保航材仓库的安全，防止火灾、盗窃等事故的发生，保障仓库内物资及人员安全，根据国家有关法律法规和公司相关规定，制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有航材仓库，包括航材库房、备件库房、货架区等。

第三条仓库安全管理遵循“预防为主、防治结合”的原则，实行全员参与、责任到人的安全管理体制。

第二章人员管理第四条仓库工作人员应具备以下条件：1. 具有良好的政治素质和职业道德；2. 熟悉航材知识，掌握航材仓库安全管理规定；3. 具备基本的消防知识和应急处置能力。

第五条仓库工作人员应遵守以下规定：1. 严格遵守国家法律法规和公司规章制度；2. 不得在仓库内吸烟、使用明火；3. 不得携带易燃易爆物品进入仓库；4. 不得擅自修改仓库设施和布局；5. 不得将个人物品带入仓库。

第三章安全管理第六条仓库应建立健全安全管理制度，包括：1. 仓库安全管理责任制；2. 仓库防火、防盗、防爆、防雷击等安全管理制度；3. 仓库消防设施和器材管理制度；4. 仓库物资出入库管理制度；5. 仓库环境卫生管理制度。

第七条仓库应定期进行安全检查，发现问题及时整改，确保仓库安全。

第八条仓库应配备必要的消防设施和器材，并定期检查、维护，确保其完好有效。

第九条仓库应定期开展消防演练，提高员工应急处置能力。

第四章货物管理第十条航材仓库应严格按照货物性质、规格、型号等进行分类存放，并做好标识。

第十一条航材入库前，应进行验收，确保货物质量符合要求。

第十二条航材出库时，应严格按照出库单据执行，不得擅自改变出库数量和规格。

第十三条航材仓库应定期盘点，确保库存数量与账目相符。

第五章附则第十四条本制度由公司安全生产管理部门负责解释。

第十五条本制度自发布之日起实施。

【民航】航材设备仓储管理

版本：01-001. 目的与适用范围1.1目的本程序阐明了工程技术公司公务机维修工程部航材零备件和工具设备仓储的管理要求。

1.2 适用范围适用于工程技术公司公务机维修工程部。

1.3 程序属性■CCAR135 ■CCAR91 □CCAR1452.引用文件和术语2.1 引用文件2.1.1 CCAR-145R3 《民用航空器维修单位合格审定规定》2.1.2ATA-300《航空器材包装》规范2.1.3 IATA《Dangerous Goods Regulation》维修工作程序页次: 12-33-1版本：01-002.1.4《民用航空器维修航空器材》行业标准2.2 术语2.2.1状态挂签 Status Identification Tag：指航空器材在非装机时用于明示技术状态，防止混淆或误用而配挂的标识。

2.2.2流转 Movement：指航空器材、工具、设备在生产活动中的流动转移。

2.2.3防护Protection：指航空器材在非装机状态，保持质量满足适航符合性的防护，包括标识/标志及储存、包装、搬运和运输过程中的防护。

2.2.4库存寿命 Shelf Life：指在规定的储运条件下，器材的品质、性能自生产或修理完成日开始衰减，到某一规定期限结束前，仍能满足质量符合性要求的一段时间。

2.2.5 易变质材料：指受环境因素影响容易引起变质的材料，包括化工品。

2.2.6巡回清点：为保持存货准确率、生产保障人员、每次收发航材时，对其结存数量、状态、标识类别等与台帐进行核对，以便及时发现和纠正可能的误差。

维修工作程序页次: 12-33-2版本：01-002.2.7危险品：IATA DGR所列具有联合国给定危险品UN编号的爆炸品；气体；易燃液体；易燃固体、自燃物质、遇水释放易燃气体的物质；氧化剂和有机过氧化物；毒性物质和传染性物质；放射性物质；腐蚀性物质；杂项危险品这九类物品。

2.2.8航空器材：指使用于航空器的机载设备、零、部件和原材料，是具有特定含义的物资。

航材管理制度

航材管理制度一、总则为了规范和加强航材管理工作，提高航空器飞行安全性，确保在适航期内、在控制成本的条件下，提供适时可靠的航材支持，本制度规定了航材的标准、采购、库存管理、领用、维修等要求，适用于航材管理部门及相关业务部门。

二、职责分工1.航材管理部门负责制定和实施航材管理制度，落实飞行安全监管责任，指导、监督、检查和评估全公司航材管理工作。

2.飞行部门负责确保航材的维修质量和适时使用，飞行中存在规避风险的操作行为。

3.维修部门负责对航材进行检修和维护，确保航材状态符合适航标准。

4.其他业务部门负责航材的领用和归还，做好航材数量、使用、状态等相关记录。

三、航材标准1.航材标准应当符合国家的法规和标准，符合航空器的适航文件，符合公司的运营要求。

2.航材的标准主要包括：航材的适航性、材料的技术规范、航材的寿命、航材的型号和规格、航材的性能等。

3.对于采购的航材，应当承认其适航证明，并根据飞行安全的要求进行检测和验证。

4.对于库存的航材，要求定期进行检测和保养，确保航材能够在需要的时候使用。

四、航材采购1.航材采购应当符合公司的采购管理制度，严格遵守采购流程和程序，不得随意变更和违规采购。

2.对于航材的采购要求，应当明确航材的型号和规格、技术要求、质量标准、数量要求、交货时间等。

3.采购部门应当加强与航材管理部门的沟通和协调，确保采购的航材符合适航标准和公司的运营要求。

5.航材库存管理1.航材库存管理应当按照航材管理部门的要求，严格执行入库、出库、领用、存储等程序，进行航材信息化管理。

2.对于航材的入库操作，应当进行严格的检验和验收，并建立相应的质量记录，确保航材的质量符合适航标准。

3.航材的出库和领用应当按照公司的相关规定，申请领用，并明确领用用途和领用时间，领用后应当及时归还。

4.航材的存储应当根据航材的性能和要求进行分类和存放，对于易腐蚀和易损坏的航材，应当特别加强保养和管理。

6.航材维修1.航材维修应当根据航材的适航标准和相关维修监管规定执行，对于需要更换和修理的航材，应当及时报修和更换。

航材库规章制度

规章制度
一、外场机务人员领用航材时，必须履行的手续。

1．填写航空器材领用单；
2．按航材审批权限由相应的干部审查签；
3．由航材库业务主管干部审批签字；
4．领用人签字向航材保管有员领取；
二、外场机务人员领用非消耗航材（含工具、设备）领新交旧的具体规定。

1．外场机务人员领用非消耗的航材（含工具、设备）时，必须执行领新交旧的制度，非消耗性的航材回收率要达到100%。

交回的待修品要清洗干净，油封良好，机件完整，履历本齐全（不带履历本的应附待修航材故障卡）。

注明故障及损坏情况，交库后方能领取新品。

2、特殊情况（如任务紧急，确实来不急拆下旧品）需经批准人同意，并在器材领用单上注明原因，然后由领用人在“不交器材登记薄”上登记签名，可以缓交旧品（但一般不超过5天）。

3、用于制作设备或飞机改装的器材，可以不交旧品，但必须经过批准，如遇到飞机缺件或旧器材丢失等情况，不能交回旧品时，应经公司主管经理批准后，方能发给新品。

三、外场机务人员交回待修航材的具体要求：
1、要清洁干净，油封良好；
2、机件完整、无缺件、串件；
3、履历本或故障卡齐全，故障情况和使用寿命填写清楚；
4、履历本或故障卡的序号应与机件序号相符。

航材库的防火规定
1、不得携带火种和易燃爆品进入库区；
2、库区内严禁吸烟，燃烧杂草，废纸和放火烧荒；
3、库房内不准烧焊；
4、库房内不准停放和维护在用车辆。

【民航】航材设备仓储管理

〃。

疆震勰需1.目的与适用范围1.1目的本程序阐明了工程技术公司公务机维修工程部航材零备件和工具设备仓储的管理要求。

1.2适用范围适用于工程技术公司公务机维修工程部。

1.3程序属性■CCAR135 BCCAR91QCCAR1452.引用文件和术语2.1引用文件1.1.1 1. 1 CCAR-145R3 《民用航空器维修单位合格审定规定》1.1.2ATA-300《航空器材包装》规范1.1.3I ATA《Dangerous Goods Regulation》1.1.4《民用航空器维修航空器材》行业标准2.2 术语2.2. 1状态挂签Status Identif ication Tag:指航空器材在非装机时用于明示技术状态，防止混淆或误用而配挂的标识。

3.2. 2流转Movement:指航空器材、工具、设备在生产活动中的流动转移。

4.2. 3防护Protection:指航空器材在非装机状态，保持质量满足适航符合性的防护，包括标识/标志及储存、包装、搬运和运输过程中的防护。

5.2. 4库存寿命Shelf Life:指在规定的储运条件下，器材的品质、性能自生产或修理完成日开始衰减，到某一规定期限结束前，仍能满足质量符合性要求的一段时间。

6.2.5易变质材料：指受环境因素影响容易引起变质的材料，包括化工品。

7.2. 6巡回清点：为保持存货准确率、生产保障人员、每次收发航材时，对其结存数量、状态、标识类别等与台帐进行核对，以便及时发现和纠正可能的误差。

〃。

疆震勰需8.2. 7危险品：IATA DGR所列具有联合国给定危险品UN编号的爆炸品；气体；易燃液体；易燃固体、自燃物质、遇水释放易燃气体的物质；氧化剂和有机过氧化物；毒性物质和传染性物质；放射性物质；腐蚀性物质；杂项危险品这九类物品。

9.2.8航空器材：指使用于航空器的机载设备、零、部件和原材料，是具有特定含义的物资。

10. 2. 9适航凭证：指证明器材满足适航要求的有效文件。

航材库房安全管理制度

第一章总则第一条为确保航材库房的安全运行，防止火灾、盗窃、损坏等事故的发生，保障航空器及航空设施的安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等相关法律法规，结合本库房实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于航材库房的日常管理、使用和维护。

第三条航材库房安全管理遵循“预防为主、防治结合”的原则，确保航材安全、有序、高效地存储和使用。

第二章安全责任第四条库房管理员为航材库房安全第一责任人，对库房的安全负全面责任。

第五条仓库保管员、操作员等直接参与库房管理的人员，对所负责区域的安全负直接责任。

第六条机场管理部门应加强对航材库房安全工作的监督检查，确保各项安全措施落实到位。

第三章安全管理措施第七条库房设施安全管理1. 库房应保持通风、干燥，确保航材存放环境符合规定要求。

2. 库房内应配备消防器材，并定期检查、维护，确保其完好有效。

3. 库房内不得存放易燃、易爆、有毒、有害等危险品。

第八条航材存放安全管理1. 航材应按照类别、型号、规格等要求分类存放，并做好标识。

2. 航材存放应留有足够的空间，便于操作和检查。

3. 航材应定期检查，发现损坏、变形等情况，应及时处理。

第九条航材出入库安全管理1. 航材出入库应实行严格的登记制度，记录出入库时间、数量、人员等信息。

2. 航材出入库应由专人负责，不得私自挪用、借出。

3. 出入库过程中，应严格执行操作规程，确保航材安全。

第十条人员安全管理1. 仓库管理员、操作员等人员应经过专业培训，掌握航材库房安全知识和操作技能。

2. 人员进入库房应佩戴安全帽、防滑鞋等防护用品。

3. 严禁无关人员进入库房。

第四章应急处理第十一条库房发生火灾、盗窃、损坏等事故时，应立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。

第十二条库房发生事故后，应立即报告机场管理部门，并配合相关部门进行调查和处理。

第五章附则第十三条本制度由航材库房安全管理领导小组负责解释。

第十四条本制度自发布之日起实施。

AS9100D航材库管理规定(范本)

航材库管理规定文件编号：文件版本：编制：审核：批准：修订页目录1. 目的 (4)2. 范围 (4)3. 参考文件 (4)4. 定义 (4)5. 职责 (5)5.1. 采购部 (5)5.2. 适航质量部 (5)5.3. 研发部 (5)5.4. 生产部 (5)5.5. 财务部 (5)6. 工作程序 (5)6.1. 航材的保管总体要求 (6)6.2. 工作程序、工作标准和记录要求 (6)6.3. 改装及维修业务中涉及到的化工品的接收和储存要求 (7)6.4. 进行标识/挂签的管理，器材按下列要求挂签 (7)7. 附录 (7)附录1《航材到货检验通知单》 (8)附录2《航材库出库领料单》 (9)1. 目的为保障公司改装和维修业务的正常运转，维护公司财物的安全、完整，提高航材仓库的管理水平，规范航材仓库航材的管理，杜绝航材存储不当的失效，减少航材库存呆滞率，提高公司资金利用率，特制定本管理规定。

2. 范围本管理规定管理范围仅针对航材库，管理的物料包括改装业务中涉及的航材原材料，航材半成品及航材成品。

3. 参考文件AS9100D 《质量管理体系—航空、航天和国防组织的要求》CCAR-21 《民用航空产品和零部件合格审定规定》AP-21--04 《生产批准和监督程序》CA-QP-02 《监视与测试设备控制程序》CA-QP-04 《培训管理程序》CA-QP-05 《文件控制程序》CA-QP-06 《记录控制程序》CA-QP-12 《检验和试验控制程序》CA-QP-17 《不合格输出控制程序》CA-WI-PD-001 《仓储管理规定》CA-WI-PD-004 《产品防护管理规定》CA-WI-PD-005 《供方管理手册》CA-WI-PD-006 《顾客或外部供方财产管理规定》CA-WI-QA-001 《来料检验管理规定》CA-WI-QA-003 《成品检验管理规定》CA-WI-QA-004 《产品标识和可追溯性管理规定》CA-WI-QA-009 《产品安全管理规定》CA-WI-MD-013 《ESD防护及检测作业规范》4. 定义航材库物料编码：各种航材原材（物）料、半成品、成品须有统一的命名与分类编号，提高收发储存的效率并确保料账准确度。

航天元器件保管要求

航天元器件保管要求
航天元器件是航天工程中不可或缺的重要组成部分，对其保管要求十分严格。

航天元器件的保管要求主要包括以下几个方面。

航天元器件应当存放在专门的仓库或库房中，保证其安全性和完整性。

仓库应具备良好的防火、防水、防尘等基本设施，同时要有恒温恒湿的条件，以确保航天元器件不受温度和湿度的影响。

航天元器件的保管应遵循“先进先出”的原则，确保存储时间较长的器件优先使用，以防止过期失效。

对于一些特殊的元器件，还需要定期进行检测和测试，确保其性能和质量符合要求。

航天元器件的保管还要注意分类管理和标识，以便于查找和识别。

不同类型的元器件应分别存放，并在存放位置做好明确的标识，以免混淆和错位。

同时，对于每个元器件都要有详细的记录，包括元器件的名称、型号、规格、生产厂家、生产日期等信息，以便于查询和溯源。

航天元器件的保管还要加强安全措施，防止丢失和损坏。

仓库应设置安全门禁系统，对进出仓库的人员进行身份认证和记录，防止非法进入和盗窃。

对于一些特别重要的元器件，可以采取加密保管或者设置专门的保险柜，以增加安全性。

航天元器件的保管还要注意定期检查和维护。

定期对仓库和存放的
元器件进行检查，及时发现和排除潜在的问题，确保仓库环境和元器件的完好性。

对于一些易损部件，还要进行定期的维护和保养，延长其使用寿命。

航天元器件的保管要求包括仓库设施的要求、存储原则、分类管理和标识、安全措施以及定期检查和维护等方面。

只有严格按照这些要求进行保管，才能确保航天元器件的安全性、可靠性和有效性，为航天工程的顺利进行提供可靠的保障。

航空兵场站航材保管员文章

航空兵场站航材保管员文章文章。

我当了两年多保管员，除了日常的收发和储存外，对维修工具、零备件及航材的报废情况也有所接触和了解，现将几个关键问题作如下介绍：（1）什么叫“封锁”？所谓“封锁”就是指某种物资被严格控制起来不再使用，或者限量供应，只准购买，不准出售；任何人不得私自留存。

比如民航业中通常把战斗机飞行员最心爱的飞机称为“宝贝”，因此一般购置新战斗机都会给予适当补贴，有些国家甚至还有专门规定。

由于“宝贝”在平时经常进行试验和测试，并且会受到技术人员细致入微的检查，稍有疏忽便可能造成无法弥补的损失。

所以军队航空兵场站设有大型封闭式机库，内部分隔明确，各类物品摆放整齐有序，从来不允许非本场站的人员随意进入，即使连部的同志偶尔前往视察也必须经过严格检查登记才能入内。

而普通民航单位虽然没有像军事单位那样的封闭条件，但通常会安排高层领导在固定的办公室进行检查。

总之，凡是对单位生产和职工身体健康有影响的东西，都属于“禁区”，都需加强控制。

（2）怎样划分哪些物品算“违禁品”？实际上，绝大多数物品都属于“违禁品”范畴，它们包括武器弹药、爆炸物品、麻醉品、毒品等等。

如果说军事禁区是为了防止敌人偷袭，保卫部队的人身财产安全，以免造成难以估计的后果，那么民航禁区则是保证旅客的生命财产安全，让他们安全抵达目的地，千万别弄错。

如遇特殊情况需携带少量违禁品乘坐交通工具时，首先应向主管单位申请，按照审批程序获得批准后方可购买并持证运输。

其次，乘务长要注意每次装载的物品与运单上所填写的是否相符。

第三，对于违禁品必须妥善看管好，防止丢失。

第四，如果乘客拒绝申报的话，则乘务组在安排该乘客登机时，务必将其姓名在班组登机名单上标示清楚，告诉他不要提及违禁品的任何信息，直到该名乘客离开机场。

由此可见，航材管理确实是一项复杂的系统工程，光靠一两个人根本忙不过来，需要有高度责任感和奉献精神的人共同努力才能做好，是值得每个管理人员去认真思考的。