商业布局的基本理论
城市规划的一些基本理论
城市规划的一些基本理论城市规划基本术语标准(GB/T 50280—98)一、总则1、为了科学地统一和规范城市规划术语,制定本标准.2、本标准适用于城市规划的设计、管理、教学、科研及其他相关领域。
3、城市规划使用的术语，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家有关强制性标准、规范的规定。
二、城市和城市化1、居民点 settlement人类按照生产和生活需要而形成的集聚定居地点。
按性质和人口规模，居民点分为城市和乡村两大类。
2、城市（城镇）city以非农不业和非农业人口聚集为主要特征的居民点。
包括按国家行政建制设立的市和镇。
3、市 municipality; city经国家批准设市建制的行政地域。
4、镇 town.经国家批准设市建制的行政地域。
5、市域 administrative region of a city城市行政管辖的全部地域。
6、城市化 urbanization人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。
又称城镇化、都市化。
7、城市化水平 urbanization level衡量城市化发展程度的数量指标，一般用一定地域内城市人口占总人口的比例来表示。
8、城市群 agglomeration一定地域内城市分布较为密集的地区。
9、城镇体系 urban system一定区域内在经济、社会和空间发展上具有有机联系的城市群体。
10、卫星城（卫星城镇）satellite town在大城市市区外围兴建的、与市区既有一定距离又相互间密切联系的城市。
三、城市规划概述1、镇体系规划 urban system planning一定地域范围内，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和发展规划。
2、城市规划 urban planning对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理。
经济地理学第四章知识总结
第四章商业和服务业区位论第⼀节克⾥斯泰勒的中⼼地理论⼀、中⼼地理论产⽣的背景与⽬的（⼀）形成的背景进⼊20世纪，资本主义经济的⾼度发展，加速了经济活动集聚的进程。
城市在整个社会经济中逐渐占据了主导地位。
（⼆）⽬的探索“决定城市的数量、规模以及分布的规律是否存在，如果存在，那么⼜是怎样的规律”这⼀课题。
（三）主要贡献1、提出聚落分布呈三⻆形、市场地域呈六边形的空间组织结构；2、分析了中⼼地规模等级、职能类型与⼈⼝的关系；3、建⽴了在“三原则”基础上的中⼼地空间系统模型。
⼆、中⼼地理论的有关基本概念(⼀)中⼼地、中⼼商品、中⼼地职能中⼼地：是周围区域的中⼼，是能够向周围区域的消费者提供各种货物或服务的地点；中⼼商品（含服务）：在少数的地点（中⼼地）⽣产、供给，⽽在多数的地点消费的商品（货物与服务）。
中⼼地职能：供给中⼼商品的职能。
(⼆)中⼼性概念：中⼼性是指中⼼地对其周围地区的相对重要性，或者说是中⼼地发挥中⼼职能的程度。
◆测度：中⼼地供给其周围区域的中⼼商品和服务的总量：C=B1－B2式中：C——中⼼地的中⼼性；B1——中⼼地供给中⼼商品和服务的总量；B2——中⼼地供给中⼼地⾃身的中⼼商品和服务的数量。
(三)货物的供给范围：当消费者到中⼼地购买货物时，它是指消费者从居住地到中⼼地的移动距离；如果由商店送货的话，是指发送货物的移动距离。
◆货物供给范围上限（外侧界限）是货物供给范围的最⼤极限，即为中⼼地的某种中⼼商品能够到达消费者⼿中的空间边界。
◆货物供给范围下限（内侧界限）是供给货物的商店能够获得正常利润所需的最低限度的消费者的范围。
⻔槛⼈⼝：指某种中⼼职能在中⼼地布局能够获得正常利润所需的最低限度的⼈⼝。
(四)中⼼商品与中⼼地职能的等级1、根据货物的供给范围的⼤⼩可分为◆⾼级中⼼商品——货物供给范围的上限和下限都⼤的中⼼商品。
◆低级中⼼商品——货物供给范围的上限和下限都⼩的中⼼商品。
2、供给⾼级中⼼商品的中⼼地职能为⾼级中⼼地职能，反之为低级中⼼地职能(五)中⼼地的等级•中⼼地等级划分及特征⾼级中⼼地（具有⾼级中⼼地职能）：数量少、服务范围⼴，提供的货物和服务档次⾼，种类多。
14界面设计-页面布局设计的基本理论及Web界面常见的版式设计类型(1)
栅格外边距，与屏宽保持一定的安全距离。
页面布局设计的基本理论
盒子/区域
建立好基础栅格之后，一块内容通常会占用几个栏和列的宽度， 我们把这个区域理解为内容盒子，用于承载一个区域的内容。
页面布局设计的基本理论
如何搭建栅格系统
1、确定屏幕尺寸，确定安全范围 2、确定关键数据：列的数量、水槽的宽度
左右分割型
整个版面分割为左右两部分, 分别配置文字和图片。
其他版式设计类型
中轴型
垂直排列的版面,给人强烈 的动感。
曲线型
图片和文字,排列成曲线
其他版式设计类型
倾斜型
版面主体形象或多幅图像作 倾斜编排
对称型
对称一般以左右对称居多
其他版式设计类型
焦点型
版面产生视觉焦点,使其更 加突出。
自由型
无规律的、随意的编排构成
海报型布局 标题文本型布局 综合型布局
Web界面常见的版式设计类型
常见的web界面版式设计类型
国字型布局 匡字型布局 三字型布局 川字型布局
海报型布局 标题文本型布局 综合型布局
Web界面常见的版式设计类型
常见的web界面版式设计类型
国字型布局 匡字型布局 三字型布局 川字型布局
海报型布局 标题文本型布局 综合型布局
界面设计
页面布局设计的基本理论
及Web界面常见的版式设计类型
天津电子信息职业技术学院
知识要点 页面布局设计的基本理论 Web界面常见的版式设计类型 其他版式设计类型
第一部分
页面布局设计的基本理论
重点掌握
页面布局设计的基本理论
格式塔原理
格式塔心理学诞生于1912年，是 由德国心理学家组成的研究小组试 图解释人类视觉的工作原理。 其中最基础的发现是人类视觉是整 体的； “形状”和“图形”在德 语中是Gestalt，因此这些理论也 称做视觉感知的格式塔原理。
《室内商业空间设计》课程教案
《室内商业空间设计》课程教案室内商业空间设计课程教案1. 课程简介该课程旨在介绍室内商业空间设计的基本原理和方法，培养学生在商业场景下进行室内设计的能力。
通过理论讲解和实践操作，学生将了解商业空间设计的基本概念、规划和布局、色彩和材质选择，以及人性化设计等方面的知识。
2. 教学目标- 了解室内商业空间设计的发展背景和趋势；- 掌握商业空间设计的基本原则和规划技巧；- 熟悉商业空间设计中的色彩搭配、灯光设计和材质选择；- 学会运用人性化设计理念，满足商业空间的功能需求和用户体验；- 培养学生的创新思维和团队合作能力，能够解决实际商业空间设计问题。
3. 教学内容和安排第一周：室内商业空间设计概述- 商业空间设计的定义和特点- 商业空间设计的历史发展与趋势第二周：商业空间设计原则和规划- 商业空间设计的基本原则- 商业空间规划与功能布局第三周：商业空间色彩与灯光设计- 商业空间色彩搭配和氛围营造- 商业空间灯光设计原则和技巧第四周：商业空间材质选择与应用- 商业空间材质的分类和特点- 商业空间材质选择与应用案例第五周：人性化设计与用户体验- 人性化设计概念与原则- 商业空间的人性化设计实践第六周：商业空间设计案例分析- 分析和评价实际商业空间设计案例- 提出改进和优化建议第七周：团队项目实践- 学生分组进行商业空间设计项目实践- 团队合作和创新思维的培养4. 教学方法- 授课讲解：通过课堂讲解介绍理论知识和设计原则；- 实践操作：提供案例分析和项目实践，让学生进行实际操作；- 讨论互动：组织学生小组讨论和展示，促进交流和思考；- 个人作业：布置个人设计作业，培养学生的独立思考和创作能力。
5. 评价方式- 平时表现：包括课堂参与、作业完成情况等；- 个人设计作业：对学生个人设计作品进行评价；- 团队项目实践：对团队项目成果进行评估。
6. 参考教材- 《商业空间设计原理与实务》- 《室内商业设计与实施》- 《商业空间设计规划与技术》以上为《室内商业空间设计》课程教案的简要内容和安排，具体教学细节和案例分析将根据实际情况进行调整和完善。
商业办公空间第一章
商业办公空间第一章在当今竞争激烈的商业世界中，一个舒适、高效的办公空间对于公司的成功至关重要。
办公空间不仅仅是员工工作的地方，更是公司文化的体现和客户接触的重要场所。
因此，设计和规划商业办公空间是一项复杂而又关键的任务。
本章将讨论商业办公空间的设计原则、布局规划、装饰风格以及功能性要求，帮助读者了解如何打造一个理想的商业办公空间。
设计原则。
商业办公空间的设计原则包括功能性、舒适性、美观性和灵活性。
首先，办公空间的设计必须满足员工的工作需求，提供舒适的工作环境和高效的工作流程。
其次，办公空间的设计应该注重美观性，体现公司的品牌形象和文化特色。
最后，办公空间的设计需要考虑灵活性，以适应公司的发展和变化。
布局规划。
商业办公空间的布局规划需要考虑员工的工作流程、部门之间的协作以及客户接待等因素。
一般来说，办公空间的布局可以分为开放式办公区、独立办公室、会议室、休息区和接待区等。
开放式办公区适合需要团队合作的部门，独立办公室适合需要安静工作环境的员工，会议室适合举行会议和培训，休息区和接待区则可以提供员工休息和客户接待的场所。
装饰风格。
商业办公空间的装饰风格应该与公司的品牌形象和文化特色相一致。
一般来说，现代简约风格适合科技型公司，传统经典风格适合金融型公司，时尚前卫风格适合创意型公司。
此外，办公空间的装饰还需要考虑颜色搭配、家具选择和装饰品摆放等细节，以营造舒适、温馨的工作氛围。
功能性要求。
商业办公空间的功能性要求包括光照、通风、空调、网络、安全等方面。
办公空间的光照要求应该充足，避免眩光和阴暗，以保护员工的视力和提高工作效率。
通风和空调系统应该能够保持空气清新和恒定的温度，提供舒适的工作环境。
网络和安全系统应该能够保障员工的工作和公司的信息安全，提高工作效率和保护公司利益。
总结。
商业办公空间的设计和规划是一项复杂而又关键的任务，需要考虑功能性、舒适性、美观性和灵活性等方面。
通过合理的布局规划、符合公司品牌形象的装饰风格和满足功能性要求的设施设备，可以打造一个理想的商业办公空间，提高员工的工作效率和公司的竞争力。
城市经济学之城市空间结构(PPT 60页)
3、中心地理论
中心地理论是由德国地理学家克里斯泰 勒创立的，他在1933年出版的《德国南 部的中心地》一书中提出该理论。克里 斯泰勒采取类似于杜能的“孤立国”方 法，首先假定研究的区域或国家是平原， 人口均匀分布，对外部不发生联系，利 润的原则起着完全的支配作用。
在这些假设前提下，克里斯泰勒运用六 边形模型对城镇分布的“安排原则”， 即决定城镇数量、规模和分布的原则进 行了抽象的理论概括。
如把城市视为一个大圆他认为同一利用方式的土地通常呈扇瓣状从圆心中心商业区沿主要交通干线向外放射轻工业和批发商业对运输线路的附加易达性最为敏感所以其用地逐步形成一个从市中心向外放射出去的扇形区而且不是一个平滑的扇形它可左右隆起
• 城市经济学
第四章 城市空间结构
本章将介绍城市空间结构的有关概念、 基础理论、典型模式和影响城市空间结 构的主要因素，并重点讨论我国城市空 间结构的演变。
城市空间结构理论综合了几乎所有社会经 济因素，概括了各个要素的空间相互关系 及分布规律。城市空间结构显示出的继承 性、综合性、动态性、内聚性、扩展性等 特征说明了影响城市空间结构因素的复杂 性和多元性。其中有较大影响力的因素要 属政府行为、土地价格、社会结构及人文 类型等因素。
一、政府行为对城市空间结构的影响
第二节 城市空间结构的基础理论
城市空间结构的理论是在农业区位论、工 业区位论和中心地理论的基础上形成和发 展起来。
1、农业区位论
农业区位论是研究农业空间经济活动的 组织和优化的区位理论。即研究不同的 农业活动在不同的地域范围内的最佳选 择。
农业区位论是由德国经济学家杜能所首 创，他在1826年出版的名著《孤立国同 农业和国民经济的关系》一书中，提出 了因地制宜根据地域差异合理安排农业 生产，优化土地组合的思想。系统地建 立了农业区位的理论模式，成为农业区 位理论，甚至区位理论的鼻祖。
产业布局优化的基本理论
产业布局优化的基本理论（一）产业布局优化的基本概念产业布局优化是区域产业优化的内容之一。
区域产业优化包括五个主题：产业结构调整、产业布局优化、区域产业合作、重点产业优化、区域生态优化。
其中，产业布局优化是从空间生产力组织的角度研究区域产业布局的调整，使生产力的空间组织更加合理，从而，能够有效地降低资源消耗，节约生产成本，提高经济效益。
产业布局包括区域产业布局和产业园区设计。
从本质上看，产业布局就是空间生产力的组织形式，是一种结合地理空间安排生产分工的生产力组织方式。
按照布局尺度的不同，空间生产力组织有三种基本的形式：区域产业布局、产业园区设计、企业生产组织。
其中，区域产业布局是区域视角下的生产力宏观组织形式，也称产业地图。
产业地图和产业园区是在社会分工层面上安排的区域生产力组织，企业生产是在个别分工层面上安排的区域生产力组织。
从规划学的角度看，政府是产业布局的规划者，应当以社会分工为规划对象，从而，产业布局的内容包括产业地图和产业园区。
产业布局优化就是从区域空间的角度优化生产力的组织。
按照产业布局的内容，产业布局优化需要从产业地图和产业园区两个不同层面对生产力的空间组织进行调整，形成有限空间内的更大生产力和发展潜力。
所以，这种优化具有空间性、层次性和局部性。
（二）产业布局的政策影响分析产业地租。
特定产业在不同的地区有不同的利润，超过产业平均利润的部分构成特定地区的产业级差地租，简称产业地租。
在这种定义下，产业地租具有区域性和产业性。
区域性指产业地租与地区产业条件相关，产业性指产业地租不具一般性，只针对特定的产业。
按照古典经济学的分析，级差地租包括级差地租I和级差地租II两类，前者指地区自然条件形成的产业环境的差异引致的级差地租，后者指持续投资造成地区产业环境的差异引致的级差地租[1]。
产业地租的政策要素。
国家采取不平衡协调发展战略时，对不同地区采取不同的政策，形成产业利润的区域性差异，导致政策引致性产业地租。
衡阳市商业空间布局及其合理性分析
市场论坛ＭＡＲＫＥＴ ＦＯＲＵＭ营销市场２０１１年第１２期（总第９３期）衡阳市商业空间布局及其合理性分析曾 红 韩雨薇 陈克剑（湖南师范大学 湖南 长沙 ４１００８１）【摘 要】商业是专门从事商品流通的经济部门，是联系生产和消费、工业和农业、城市和乡村的桥梁和纽带，可以说是促进城市发展最为活跃的因素。
因此一个城市的商业发展水平直接关系整个城市经济的发展，而合理的商业布局对商业的发展起着至关重要的作用。
文章通过阅读大量有关商业布局的资料结合官方资料和实际调查结果对衡阳市的商业空间布局现状进行了研究，分析其存在的不足之处，提出优化衡阳市商业空间布局的合理建议。
【关键词】衡阳市 商业空间布局 商业网点【中图分类】Ｆ７１１【文献标识码】Ａ【文章编号】１６７２－８７７７（２０１１）１２－００６２－０３【收稿日期】２０１１－１０－１３【作者简介】曾 红，女，湖南人，湖南师范大学资源与环境学院，０９级硕士研究生，研究方向；区域经济；韩雨薇，女，河南人，湖南师范大学资源与环境学院，０９级硕士研究生，研究方向；区域经济与城市规划；陈克剑，安徽人，湖南师范大学资源与环境学院，１０级硕士研究生，研究方向；城市与区域经济。
衡阳古称衡州，有２０００多年悠久历史，位于湖南省南部，湘江中游，素有南北要冲、两广咽喉之称，是湖南省与珠江三角洲经济区联系、向东南沿海和香港特区开放、沟通广西的重要纽带，是湖南的第二大商业城市。
近年来，衡阳市的商业发展迅速，但是仍然存在一些问题，尤其在商业空间布局方面。
合理布局商业网点对城市的发展具有重要意义，既有利于商品流通，又能够提高经济效益，保证所有布局的商业网点都能够获得利润，对城市经济及社会的发展都有很大帮助，因此对衡阳市商业空间布局的研究无疑具有十分重要的意义。
一、商业空间布局研究的相关理论现代商业空间布局研究的理论基础是区位理论。
区位理论有两个基本含义，一是人类活动的空间选择，另一个是空间内人类活动的有机组合。
城市商业用地规划PPT课件
一、城市中心区（CBD）的内涵
CBD即central business district的缩写，中文多翻译为 “中心商务区”。
CBD最早是由美国学者的伯吉斯于1923年在其创立的“同 心环模式”中提出的。
• 伯吉斯认为城市的中心是商业会聚之处，主要以零售业和服务业为主。 随着世界经济的发展，办公事务、金融活动所占地位越来越重要。尤其 是近年来，信息产业的迅猛发展更成为CBD的主要活动。
心内
区
度复合的经济核心区
私人小汽车普及，交通与通讯网络 日益完善
信息高速公路、城际快速交通网络、 全光纤通讯网络、超宽频传输、DSL技术等
现代轨道交通技术发展成熟
新兴数字化通讯，一体化建设的现代化交
通信息港
城市主要商业中心，人流、物流、 城市以金融、办公商务为主的第三 世界金融中心，参与全球或区域竞争的空
斯于1923年提出了 同心圆模式。伯吉斯主要是从居住人口的类 型和居住区的类型来进行分析的，他认为是 向心、专业化、分离、离心、向心性离心等 五种力的作用使城市产生了地域分异。其间， 城市各地带不断地侵入和转移，就形成了同 心圆式的扩散过程。其缺陷：一是没有考虑 各区之间的交叉和城市交通的作用；二是未 考虑作为城市主要活力的工业活动布局及对 城市土地利用的影响。
徽商从明代中叶到清朝乾隆末年，称雄中国商 界300多年。在辉煌的数百年间，徽商造就了一批 享誉中华大地的的百年老字号，有的至今还熠熠 生辉，这不能不说是一个奇迹。历史是现实的一 面镜子。尽管徽商有过极其辉煌的历史，但是今 天的"徽商"面临着尴尬的境地：在目前各类财富 排行榜中，少有安徽人的身影。
“红顶商人”胡雪岩
的交往
中心地理论——精选推荐
中心地理论基本内容：首先界定了中心地、中心地功能和中心度的概念，提出了不同等级其中心度划分的基本依据；其次分析了不同商品和服务的由中心地维持供应的销售范围（最大距离）和市场规模上的需求门槛（最低阈值），建立了销售利润与需求门槛和销售范围的盈亏关系，并推导出六边形销售服务区的经济合理性；再次，该理论认为不同等级的中心地可按三种不同的功能控制关系（市场原则、交通原则和行政原则）构成不同的等级数量体系（分别为K3,K4和K7系统）在空间分布上也具有不同的结构形态。
基本概念1、中心商品、中心地职能、中心地中心商品（含服务，如零售、批发、金融、行政、管理、文化娱乐等）是指在少数的地点（中心地）生产、供给，而在多数的地点消费的商品。
中心商品供应者，如百货商店，一般是在消费者容易到达的交通便利的少数地点布局。
中心地职能为供给中心商品的职能。
中心地为供给中心商品职能（中心地职能）的布局场所，往往表现为区域内的中心城市或聚落。
2、中心性中心性是指就中心地的周围地区而言，中心地的相对重要性。
也可理解为中心地发挥中心职能的程度。
中心性一般可用下式表示：C＝B1-B2式中：C中心地的中心性；B1中心地供给中心商品的总量；B2中心地供给中心地自身的中心商品的数量。
中心性即中心地供给自身中心商品后的剩余，也即从中心地供给其周围区域的中心商品的数量。
3、补充区域（市场区域）以中心地为中心的区域称为中心地的补充区域，也称市场区域或中心地区域。
具体说，是中心地的周围从中心地接受中心商品供给的区域。
在中心地，中心商品有剩余，而在中心地的周围区域中心商品不足。
中心地中心商品的剩余部分便用于补充周围区域的中心商品的不足部分，当两者（供给和需求）均衡时的区域范围也就成为补充区域的范围。
4、商品服务范围商品服务范围有上限与下限两种。
商品服务范围上限上限是由对中心商品的需求所限定的，是为中心地的某种中心商品能够到达消费者手中的空间边界。
从理论上说商品服务范围上限为补充区域的边界。
产业布局的基本理论
第一节 产业布局的基本理论
农业圈层是：（1）自由农作圈 （提供鲜菜、牛奶等）；（2）林业 圈（提供薪炭）；（3）轮作农业圈 （主要提供谷物，谷物与饲料作物轮 作）；（4）谷草轮作圈（提供谷物 为主、谷物、牧草和休闲地轮作。是 圈层中面积最大的一个）；（5）三 圃式轮作圈（提供畜产品为主，1/3 土地种燕麦，1/3种稞麦，1/3土地休 闲）；（6）畜牧圈（大量土地牧放 或种植牧草）。
第一节 产业布局的基本理论
三、产业布局的环境与生态学理论
如何在产业布局与优化过程中，充分满足和适应 环境承载力的基础性需求，促进产业布局生态化,实现 和谐发展，成为许多产业布局理论的重要内容。
第一节 产业布局的基本理论
1．环境承载力理论 环境承载力（Environmental Carrying Cap acity）可以理解为某一区域环境在某一特定时期维 持某种环境状态条件下所能提供的对人类活动支持 能力的阈值。
第一节 产业布局的基本理论
（二）产业布局区位理论的发展——近代区位理论 近代产业区位理论已经从对工业区位进行探讨
发展为对贸易区位、城市区位进行探讨，将研究对 象从第一产业转向第二、第三产业和城市，将研究 目标从追求生产成本、运输费用最低转向追求市场 最优。
第一节 产业布局的基本理论
1．贸易边界区位理论（费特）
第一节 产业布局的基本理论
第一种，在各种市场区的集结点，随着总需求 的滚动增大，逐步成长为一个大城市，而且所有市 场网又都交织在大城市周围（见图11－3）。
第一节 产业布局的基本理论
图11－3 三层市场网络
第一节 产业布局的基本理论
第二种，大城市形成后，交通线将发挥重要作 用。距离交通线近的扇面条件有利，距离交通线远 的扇面不利，工商业配置大为减少，这就形成了近 郊经济密度的稠密区和稀疏区，从而构成一个广阔 的地域范围内经济景观（见图11－4）。
产业布局的基本理论
（二）产业布局区位理论的发展（近代区位理论）
1、市场区位学派
核心内容：主张产业布局必须充分考虑市场因子，并 尽量将企业安排在利润最大的市场区位。 德国，奥古斯特·廖施，1939年，《经济的空间分析》 ， 认为：工业布局的根本原则是寻求最大利润。
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2、地理区位学派
德国，克里斯塔勒，1933年，《德国南部的中心地》， 系统地阐述了中心地的数量、规模和分布模式，首次建 立了中心地理论（中心地方论或中心地学说）。
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产业布局
第一节 产业布局理论概置，是指产业在一定 地域空间上的分布与组合。
狭义的产业布局：仅指工业布局 广义的产业布局：指包括农业、工业、服务业在内 的所有产业在地域空间上的分布与组合
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二、区位分工协作理论
（一）古典经济学派的分工和贸易理论
1、亚当·斯密的绝对成本理论
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二、经济因素：
1、区域分工 – 区域分工：技术分工和社会分工在地域空间的表现 形式。 – 根据区域之间存在产业梯度和经济交换关系的不同， 可分为三种类型：垂直型分工、水平型分工、混合 型分工
2、经济发展水平 3、生产要素禀赋
– 劳动力因素、能源、资本等 4、市场（产品市场、资本市场）
– 市场规模、市场结构、市场竞争 5、基础设施条件 6、集聚（集中与分散）
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三、技术因素：
– 技术决定着自然资源开发利用的深度和广度 – 技术影响着产业结构 – 技术影响交通运输
四、社会因素：
– 人口、政治、产业主体的行为、特定的社会文化环 境和法制环境、历史传统
五、地理位置因素：
– 经济区位、特殊地理环境
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9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定 。21.7.1 521.7.1 5Thursd ay, July 15, 2021 10、低头要有勇气，抬头要有低气。0 6:20:45 06:20:4 506:20 7/15/20 21 6:20:45 AM 11、人总是珍惜为得到。21.7.1506:20: 4506:2 0Jul-211 5-Jul-21 12、人乱于心，不宽余请。06:20:4506 :20:450 6:20Th ursday, July 15, 2021 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自 己。21. 7.1521. 7.1506: 20:4506 :20:45July 15, 2021 14、抱最大的希望，作最大的努力。2 021年7 月15日 星期四 上午6 时20分4 5秒06: 20:4521 .7.15 15、一个人炫耀什么，说明他内心缺 少什么 。。202 1年7月 上午6 时20分2 1.7.150 6:20July 15, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。2 021年7 月15日 星期四 6时20 分45秒0 6:20:45 15 July 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。上 午6时20 分45秒 上午6 时20分0 6:20:45 21.7.15
基于“三圈层”理论的城市高铁枢纽片区功能布局浅析
基于“三圈层”理论的城市高铁枢纽片区功能布局浅析摘要：本文通过对高铁枢纽片区传统的“三圈层”规划理论进行探讨，分析这种理论下高铁站周边地区功能布局存在的问题，结合实际案例，强调高铁枢纽片区的规划应更多的考虑城市层面影响，从高铁和城市两个层面共同提升片区的功能布局。
关键词：“三圈层” 高铁枢纽地区功能布局绪言近年来，我国高速铁路迎来开发建设热潮，目前我国已成为世界上高速铁路运营里程最长、建设规模最大的国家。
城市政府纷纷利用高铁开发契机，大规模投入高铁新城建设之中。
在大规模、高强度的高铁以及站点周边地区开发建设的背后，却是“鬼城”频现，尺度规模巨大，开发利用不集约等一系列问题，基于这方面的现状问题，引发我们对高铁新城建设的深层次反思。
“三圈层”理论的适应性及反思■“三圈层”理论Schutz、Pol等人通过对法、德日本等国家的高铁站点周边地区考察分析提出了高铁站周边“3个发展区”的概念，此后圈层理论经过深化发展，基本将高铁周边区域划分为三个圈层。
第一圈层：高铁交通商务核心区，约0.5-0.8平方公里，是车站发挥作用的最基本的功能组织区域该区域空间开发强度高、建筑密度大，在新建车站带动下建设投资密集。
第二圈层：对第一圈层各种功能的拓展和补充，约5-7平方公里，各种功能需求与车站的关联度也在逐步降低，并从为车站地区流动服务为主，转向兼顾城市市民。
第三圈层：非直接关联区域，7平方公里以外范围，流动的旅客人群进一步降低，几乎完全“融化”在城市的各个角落，城市的各项功能组织是由城市综合开发因素确定。
目前国内的高铁站点规划，基本采用“三圈层”的开发模式，将高铁站周边地区划分成第一圈层、第二圈层、第三圈层或者核心区、拓展区、外围影响区三部分进行规划建设。
但通过对比国内高铁站点周边地区规划与实际建设情况发现许多站点不论城市等级、规模大小、空间区位，均划定了相似范围的核心区与拓展区；其中布局的功能也有较高的一致性，如对于商务功能的执着追求，对产业高端化的不断向往等等。
商业街规划理论及案例分析
（2）复合型商业街 具有比单一线型商业街复杂的体型，主要指 以交通枢纽、干道交叉口为中心，公共设施沿几 条道路的方向带状沿街延伸“复合”而成的商业 中心，构成L型、T字型、十字型等布局形式。
2、 块状中心---商业区
（1）商业街区 商业街区是街坊式布局的块状商业中心， 各项功能部分在道路围合的街坊内组织。
2）、提高城市商业中心区步行交通效率
①步行系统涵盖或连续穿越城市建筑 ②步行系统与城市交通换乘系统的对应配合 ③步行系统立体化
3）、完整的空间环境意象
① 道路 ② 区域 ③ 中心 ④ 标志
4）、丰富的空间形式
团状空间 线状空间
布局形态： 线状沿街道布局 线面组合布置 面状成片布局
（二） 步行商业街区的构成要素
１．步行购物中心区 ２．室内步行购物街 ３．人行天桥系统（步行通道） ４．广场系统
5．艺术画廊
（三） 步行商业街的规划设计 1、分类
按交通控制分： １）全步行商业街（传统步行商业中心） ２）限制车行的步行商业街（混合型商业中心） ３）准步行商业街（公交商业中心）
5）、创造宜人的气候条件
① 改善步行通道气候条件 ② 改善步行街区广场公园气候条件
6）、独特的景观构成
其要素有：地面铺装、标志性景观（如雕 塑、喷泉）、建筑立面、招牌广告、游乐设 施（空间足够时设置）；街道小品、街道照 明、休息座椅、绿化植物配置和特殊的如街 头献艺等活动空间
3、步行商业街的规划模式
1）基本模式
传统步行街模式，街外两侧辟平行车行道。
2）升级模式
中间增加休息交往空间，布置树木绿化、 雕塑喷泉、桌椅小品等。如英国考文垂模式。
3）岛式步行街区模式
商业建筑设计中的功能性与空间布局优化
商业建筑设计中的功能性与空间布局优化摘要：本论文探讨了商业建筑设计中的功能性与空间布局优化的重要性和方法。
商业建筑的功能性对于其经济效益和用户体验至关重要。
优化功能性可以提高商业建筑的效率，吸引更多客户，并提升企业形象。
同时，空间布局的优化也对于商业建筑的可持续性和环境影响有着重要作用。
通过深入分析功能性需求和空间规划原则，可以实现商业建筑设计的最佳实践。
关键词：商业建筑，功能性优化，空间布局，用户体验，环境可持续性1.研究背景和意义商业建筑作为城市发展的重要组成部分，在现代社会中扮演着重要的角色。
其功能性和空间布局的优化不仅对企业经济利益有着直接影响，还对用户体验、环境可持续性以及城市发展产生重要影响。
因此，研究商业建筑设计中的功能性和空间布局优化具有重要的理论和实践意义。
1.商业建筑设计中的功能性优化2.1 功能性要求分析功能性要求分析也叫定位输入信息分析，这个阶段需要深入挖掘建筑的主要用途和特殊需求，以确保设计能够满足业主和用户的期望。
首先，必须明确建筑的预期功能，如零售店铺、办公空间、餐厅或其他用途。
此外，需要考虑到不同业务需求，例如需要结合建筑的定位报告，明确建筑的档级，据此判断建筑需要配置哪些功能及各功能区的面积。
如购物中心主中庭的面积，入口空间的尺度，办公楼大堂的面积以及挑空的高度等。
另外，如是否有大型超市等主力店铺入驻，店铺的楼层位置及面积应该按多大预留。
用户需求也应该纳入考虑，包括人流量、安全要求和通行流线。
这个阶段的深入分析可以为后续的设计提供清晰的方向和优化点，确保商业建筑满足用户需求，实现其预期功能。
2.2 功能性优化策略功能性优化策略需要更深入的考虑和实际操作，以确保建筑在满足功能性需求的同时实现高效、经济和较高的用户满意度。
以下是更详细的描述：首先，要合理利用空间，仔细分析每个区域的用途和需求，确保没有空间被浪费。
这包括最大化可用的商铺面积和办公面积等[M帐1]，避免不必要的空间分割或走廊过宽产生的面积浪费。
中心地理论的意义和它在城市规划中的应用
中心地理论的意义和它在城市规划中的应用在现代社会的发展进程中，城市规划扮演着至关重要的角色。
而中心地理论作为城市地理学和区域经济学中的重要理论之一，对于理解城市的空间结构和功能布局，以及指导城市规划实践具有深远的意义。
中心地理论是由德国地理学家克里斯塔勒在 20 世纪 30 年代提出的。
该理论认为，城市的发展和布局是基于一定的等级体系，不同等级的城市在区域中发挥着不同的作用，并且相互关联和影响。
中心地理论的意义首先体现在它为我们提供了一种理解城市空间分布规律的框架。
在一个区域内，中心地的分布并非是随机的，而是遵循一定的原则。
例如，高级中心地提供的商品和服务种类更多、级别更高，服务范围更广，而低级中心地则相反。
这种等级分明的结构有助于解释为什么一些城市会成为区域的核心，而另一些则相对较小且功能较为单一。
其次，中心地理论对于商业布局具有重要的指导意义。
它帮助我们确定不同规模和类型的商业设施在城市中的合理位置。
比如，大型购物中心通常会布局在区域的中心位置，因为其服务范围较大，能够吸引来自周边较远距离的消费者；而小型便利店则更多地分布在社区内部，满足居民的日常即时需求。
再者，中心地理论对于交通规划也有着不可忽视的影响。
由于不同等级的中心地之间存在着人员和物资的流动，因此需要合理规划交通网络，以确保高效的运输和连接。
例如，在中心城市与周边城镇之间建设高速公路或快速通道，以加强它们之间的联系和互动。
在城市规划中，中心地理论的应用十分广泛。
在确定城市的等级结构方面，规划者可以依据中心地理论，明确区域内不同城市的职能和地位。
例如，将一个大城市定位为区域的经济、文化和政治中心，承担着高层次的服务和管理功能；而周边的中小城市则可以专注于发展特色产业，提供与当地需求相适应的服务。
在功能分区规划中，中心地理论可以帮助合理布局不同的功能区域。
以商业区为例，根据中心地理论，规划者可以在城市的核心区域打造大型商业中心，同时在各个分区设立小型商业节点，形成层次分明的商业网络，满足不同居民的消费需求。
第4章连锁门店卖场的布局和管理
4.3 连锁门店卖场内部布局
4.3.1 连锁门店卖场货架设计 4.3.2 连锁门店卖场通道设计 4.3.3 连锁门店卖场布局中的磁石点理论 4.3.4 连锁门店卖场内貌设计
1.出入口布局
2.货架设计
货架是门店用来摆放商品的重要设施,也是构 成卖场布局的重要因素。
它包括卖场货架和仓储货架两种，其制作材料 有木材、镀铬铁架、玻璃、大理石。
思考:什么是商圈?
商圈的习惯划分标准
商圈类型 交通工具 距离
时间
特征 （半径）
第一商圈 徒步
600米 10分
第二商圈 自行车 1300米 10分
第三商圈 汽车
6000米 10分
时速 ４千米／小时 ８千米／小时 40千米／小时
2、目标顾客的需求因素分析
心理因素、人口因素、地理因素等
心理因素：指随着收入水平和教育程度的提高，目标 顾客的心理因素越来越显著地影响到其消费习惯并进 而深刻地影响到超市的商品定位。
4.1.3 卖场布局设计的要素
1.消费者生活方式和价值观念 2.目标顾客和企业经营概念 3.商品的分类和构成 4.商品布局与商品陈列
1. 消费者生活方式和价值观念
卖场设计与地域消费者的需求有着直接而密切 的关系。只有对商圈内消费者的生活方式、购买 习惯、价值观念有充分的了解，才能创造出针对 商圈顾客需求的带有生活提案的卖场设计。我国 地域广阔,消费者在生活方式、价值观念、收入水 平、购买习惯、饮食习惯等方面存在着很大的差 距，其门店的表现和向顾客所诉求的内容自然不 同。
人口因素：指目标顾客的性别、家庭规模、收入水平、 文化程度、年龄对顾客的消费习惯和消费心理产生的 影响。
地理因素：是指超市所处的方位及周围的环境，如： 闹市区、居民住宅区、交通枢纽，这些因素都会影响 到目标顾客，也会改变或形成目标顾客的购买习惯。
基于SLP的大型超市布局的研究
基于ＳＬＰ的大型超市布局的研究系统布置设计(SLP～System Layout and Planning）作为设施布置和设计的传统方法已在生产系统得已广泛应用，但是在服务系统应用的不是很多。
本文探讨了将SLP方法应用于近些年来中大城市竞争越来越激烈的大型超市的总体布局设计，并将结果与上海市两个大型超市的布局现状进行比较，提出大型超市布局应注意的问题。
标签：超市布局系统布置设计设施规划一．引言大型综合超市是指采取自选销售方式，以销售大众化实用品为主，并将超级市场和折扣店的经营优势合为一体的、满足顾客一次性购足需求的零售业态，商店营业面积2500平方米以上。
相对于便利店、百货公司等消费场所，大型超市有经营面积大、产品种类繁多等特点。
在现在中大城市大型超市剧烈竞争，产品种类和价格相差无几的情况下，大型超市的合理布局对于吸引顾客具有极为重要的作用。
目前的研究很多集中于设施的选址，在这方面国内外有很多相关论述。
但是对于选址后的超市布局研究甚少，本文将SLP技术应用于超市的总体布局分析，并将结果与上海几个大型超市的总体布局进行比较,分析大型超市总体布局要注意的问题。
二、设施布局基本理论1.设施布局的基本原则。
设施布局的好坏直接影响到整个系统的物流、信息流、效率、成本和安全等方面,并反映一个组织的工作质量、顾客印象和企业形象等内涵。
优劣不同的设施布局,在施工费用上相差无几,甚至差的布局花费更少,但对生产运营的影响却有很大的不同。
总的来说,设施布局设计要遵循这样一些基本原则:(1)整体综合原则。
设计时应将对设施布局有影响的所有因素都考虑进去,以达到优化的方案。
(2)移动距离最小原则。
产品搬运距离的大小，不仅反映搬运费用的高低,也反映物料流动的顺畅程度,因此,应按搬运距离最小原则选择最佳方案。
(3)流动性原则。
良好的设施布局应使在制品在生产过程中流动顺畅,消除无谓停滞,力求生产流程连续化。
(4)空间利用原则。
无论是生产区域或储存区域的空间安排，都力求充分有效地利用空间。
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其中：C为某地区购买某类商品的潜在顾客人数；RE为某地区每一顾客平均购买额；RF为某地区经营同类商品的商店营业面
积；IRS为某地区某类商品零售饱和指数。 4. 制约零售商圈的主要因素有： ①商店经营类型；②同类型竞争商店的位置；③商品种类；5商店规模；⑤店址周围的条件；⑥促销活动的开展情况。
商业布局的基本理论Байду номын сангаас
、异地商圈。一般而言，核心商圈能吸55%—70%的顾客；次级商圈为15%—25%；边缘商圈则最小，比较稀疏。但商店的规
模不同、类型不同，对顾客的吸引也不同。一般而言，中心商业区和大型商店对次级商圈和边缘商圈的顾客的吸引力相对要 大。商圈通常不是圆的，更多是椭圆形或多边近圆形。 2. 限度。 1929年，美国人威廉•雷利用三年时间，调查了美国150个以上的城市，终于在1931年提出了“零售引力法则”，又称“雷 利法则”。他认为，“具有零售中心的两个城市，从位于它们中间的城市吸引的交易量与各自城市的人口成正比例，而与从 中间城市到市场的距离的自乘成反比例。”该法则主要地证实一个城市的人口越多，规模越大，商业越发达，对顾客的吸引
SOLANA蓝色港湾国际商区19栋2至3层的欧式建筑洋溢着浓郁的异域风 情，按不同的功能划分为美瑞时尚百货、SOLANA MALL、活力城主题店、 高街、亮马食街、左岸、中央广场等区域。涵盖了1000余个知名品牌， 600多家零售名店，30多家餐饮美食，20多家临水酒吧以及传奇时代影 城、全明星滑冰俱乐部、BHG精品超市等丰富的选择。
空间模式，形成了城市地理学中的加纳模式。 加纳模式的主要思想可概括为：高门槛（所谓“门槛”threshold，是指一个企业为经济正常经营活动而需赚取的最低收入） 的职能是有较高的地租支付能力，因而能够居于商业区中地租较高的地方。在实践中，由于商业企业都是为其周围的居民服 务，所以可用维持其正常经营所需的最低人口数代替最低收入下限，以人口门槛（Population Threshold）作为门槛高低的简 明指标。当然，某一企业“门槛”水平的高低，是与其自身的特征相关的。 此外，通过对美国芝加哥商业区空间布局的分析，总结出商业区空间布局的几个特征：
根据测算，一般情况下儿童疲劳时间的极限为40—60分钟，成人为90—150分钟。按此推算：1、顾客在商场（店）的时间一
般不会超过两个半小时超过这个时间就处于疲劳状态，终止购物；2、普通人休闲步速为30—40米／分，顾客在店内浏览购 物步行距离一般不会超出8000米；3、每平方米营业面积的顾客通过距离为0.35—0.4米，因此，顾客对商场营业面积的心理 最大承受量为：150分钟×40米／分钟÷0.35米／平方米≈17143平方米。而经测算，顾客对商场营业面积的最大生理承受极 限一般在2.2—2.3万平方米，超过这一限度，顾客就会因“累”而不再继续。 因此，单体商场面积一般以不超过2.5—3万平方米为宜。
可以找到最宠爱自己的生活方式
。 是都市水泥森林中的一处稀有 风景。 业态丰富多样，涵盖中心
主力店、品牌名店、创意精品、
中西特色餐饮、主题酒吧、咖啡 厅、DISCO、SPA、KTV娱乐场、上
流社交舞会及精品酒店等。
Solana 蓝色港湾 总平布局
Solana 蓝色港湾 总平布局
Solana 蓝色港湾 总平布局
通及便捷性的不规则状况等对城市商用土地地租的影响，使加纳模式更加合理客观。
商业布局的基本理论
(三) 中心位置理论
中心位置理论是由沃尔特•克里斯泰勒（Walter．Christaller）于1933年创立的，后经奥古斯特．廖什（August．Losch）补充
和修正。这一理论从分析不同生产点之间的相互作用出发，推证了每一种货物的市场区实际为六边形。每种货物的门槛水平 和最大销售范围都不相同，因而形成不同货物及其相应职能之间的特征差别。一般情况下，凡门槛较低的货物，其相应的销 售范围也较小，这类货物称为低级货物。那些门槛水平高、销售范围广的货物，称为高级货物。但是，往往由于门槛的限制 ，每个商业中心并不能提供所有的货物和服务，而且，货物供应点出现的实际频率，还与货物的等级成反比。低级货物在很 多中心地都可购到，而高级货物只能在少数地主得到供给。由此，史里斯泰勒认为，中心位置货物供给点都能排列成有序的 等级序列。
Solana 蓝色港湾 总平布局
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Solana 蓝色港湾 总平布局
Solana 蓝色港湾 总平布局
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Solana 蓝色港湾 规划指标
建筑规划指标
占地面积：13万平方米
建筑面积：地上两层，6万平方米(部分挑高9米) 地下两层，9万平方米 容积 率： 0.63 绿 化 率：30.72℅ 物业类型：综合性商业 交通组织：人车分流 客货分流 后勤通道：设备先进完善，各商家店铺卸货走地下 ，有电梯直达店面 垃圾处理中心：安装空调排风系统，实行干湿垃圾 区分 车位：地上1300 地下800 电梯数量：客梯8部，客货梯7部，观光梯1部，扶 梯34部
三、 单店面积极限理论 规模与效益不是正比关系。一定规模产生一定效益，适度规模产生适度效益，最佳规模产生最佳效益，过度规模就会产生零 效益或负效益。体现零售商业企业的规模的主要指标之一是商店的营业面积，影响商店营业面积确定的因素很多，而其中顾 客的生理和心理承受能力是最为直接的因素。 人保持某种状态的时间是有限的，时间过长必然产生疲劳，从而就会放弃某种活动。顾客在商店游览购物，同样存在着疲劳 度，超过这个度，不仅使一部分设施空置，导致部分购物区无人光顾，而且会直接影响购物情绪，甚至产生“恐惧感”。
商业布局的基本理论
二、 商圈理论 商圈又称“商业圈”或“商势圈”。它是指商业企业吸引顾客的区域范围。商圈对企业而言，则是其业务活动的空间，在这
个空间范围内向消费者提供商品和服务。对消费者而言，则是他们方便的购买行为的空间。
一个设定的商圈，从市场势力范围这一角度考察，其构成为点、线、面、流四个方面。点是指商圈的中心点，又指市场区域 据点的中心点。线是指区域间相互依存关系以线相联结，使商圈具有一定的吸引力。面是指中心点的吸引力的范围。它是市 场区域广度，表明市场区域的广泛性及其程度。流是指市场的动态，或指区域职能的变化和发展的动向。上述四个方面的侧 重点是不同的：点反映集中化的问题和集聚的程度；线则反映吸引性和相互依存性；面则反映区域性或地区性和同质性；流 反映的是活动的态势和职能性。从实际工作而言，商圈，是由店、消费者购买行为空间和销售活动空间三者构成。 影响商圈设定的因素主要有：人口数量与特征以及其发展趋势；购买潜力与已有企业的设置与经营状况；区域内经济发展前
按照中心位置理论学说，城市商业区主要由中央商业区、区域性商业区和邻里性商业区共同有序构成。对于中央商业区地域
范围的界定，墨菲（R．E．Murphy）和万斯（J．．E．Vance）提出以建筑物高度及其商业职能来划分。在实践中，有些城 市以零售商营业额的大小为中央商业区内外分界的标准；有些城市则以土地价格来划定其中心商业区的范围。 国外城市商业区位理论的研究是以完全市场经济为前提，以完整的领土、非政治干预、自由的企业和经济购买力气平均分布 为假定的，因而研究的对象主要是对城市商业区结构、布局等的理论分析，而对影响城市商业发展规划的政治、流通体制、 市场的秩序与控制和管理、新技术的应用等较少考虑，认为这些完全可以在市场的自我调节下合理发展，从而成为以上几种 理论模式各有其局限性的主要原因。
力就越大。
雷利法则有两项假定：一是两城市同样接近公路，距离的衡量限于主要大道，不包括交叉的小路。二是两城市的零售能力相 同。顾客之所以吸引到人口较多的城市，乃是由于该城市商业设施好，商品品种多等因素的影响。 3. 饱和度。 商圈的饱和度决定是否要开办新的商业网点。通过商圈饱和度可以确定某一地区的商店是不足还是饱和。其中饱和指数计算 公式如下： IRS＝C×RE／RF
给它的预期利润的大小。对于与商品供给企业和广大商品的消费者都具有广泛联系的商业企业来说，具有便利交通条件和密 集消费群体的城市中心地区往往可以在相当程度上保障并增加企业的经营利润。因此，商业企业对城市中心地区的土地投标 地租就较高。而对于工业企业来说，土地投入的地理位置是否居中往往并不重要，重要的是与其前、后序产业相互毗邻，要 有良好的供、排水条件和便利的交通运输条件等。因此，工业企业对城市中心地带土地的投标地租一般并不高。这样，城市 中心地带就一般被商业企业所占用，并形成以商品交换和商品流通为主要经济功能的商业中心。而商业中心又可依照其功能 层次和辐射范围，分成高、中、低不同的几个级别。
景与产业多无化的程度；区域内交通、运输、服务、金融、信用、保险、物业等状况；劳动力市场条件；法律、工商行政管
理因素；民情风俗以及吸引顾客所特有的公共和文化教育设施，如公园、剧院、博物馆、纪念场所、学校、科研机构等。
商业布局的基本理论
商圈又分批发商圈与零售商圈。其中零售商圈的主要内容有： 1. 构成。 零售商业圈是以商店为中心，向四周扩展与辐射，形成一定范围。零售商圈分为四个层次：核心商圈、次级商圈、边缘商圈
Solana 蓝色港湾 总平布局
Solana是24小时营业的有别于
传统商业，是集购物、娱乐、休 闲、旅游，文化于一身的一站式
体验消费场所。Solana引领国际时
尚潮流，倾心打造风靡全球的 “Lifestyle Shopping Center”商业理
念，为张扬个性的不同人群创造
风格各异又相互融合的购物天堂 与娱乐消费欢聚空间，在Solana，
Solana 蓝色港湾 平面布置
Solana 蓝色港湾 平面布置
Solana 蓝色港湾 平面布置
Solana 蓝色港湾 平面布置
Solana 蓝色港湾 平面布置
SOLANA蓝色港湾，一个充满了灿烂阳光、幽静湖水、优雅建筑、浪漫 小径的购物公园，一个位于亚洲最大的城市公园——朝阳公园西北湖 岸的欧式商业小镇。 SOLANA蓝色港湾国际商区访遍全球购物中心，引入风靡全球的 “Lifestyle Shopping Center”商业，并将其与北京消费趋势相结合 ，倾心打造中国首家Lifestyle Shopping Park。这里不仅是与国际潮 流对接的时尚风向标，更是享受阳光湖水的购物天堂和欢聚空间。 SOLANA蓝色港湾国际商区将丰富业态与优美环境融合，在朝阳公园的 广阔湖面和亮马河碧澈河水围绕之中，绽放出美丽丰姿。拥有精雕细 琢的水景、花团锦簇的空中花园以及由300多棵树木构成SOLANA品牌森 林，是都市水泥森林中的一处稀有风景。