京杭大运河保护性旅游开发可行性研究
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究京杭运河天津段是中国重要的文化遗产和历史名河，也是国家级水利工程。
近年来，随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，生态旅游逐渐成为人们休闲娱乐的重要方式。
京杭运河天津段具有独特的自然景观和人文景观，通过合理规划和科学发展，可以打造成为旅游的热门景点和重要旅游资源。
一、生态旅游发展现状目前，京杭运河天津段的生态旅游仍处于起步阶段，尚未充分发挥其潜力。
主要存在以下问题：一是生态环境亟待保护，河水污染严重，生态系统受到破坏；二是旅游服务设施薄弱，游客体验不佳；三是旅游产品单一，缺乏差异化和创新性。
二、生态旅游发展目标1.保护生态环境，改善水质，恢复生态系统。
2.打造完善的旅游服务设施，提升游客体验。
3.开发多样化的旅游产品，丰富旅游资源。
三、发展策略1.保护生态环境（1）加强水质监测和治理，减少污染源，恢复水生态系统。
（2）加大生态修复力度，增加湿地面积，增加植被种植。
（3）推行可持续发展理念，鼓励生态农业和有机农业的发展，减少化学农药的使用。
2.建设旅游服务设施（1）完善交通设施，提高交通便利度，方便游客的出行。
（2）建设景区停车场和旅游路线标识，方便游客停车和导航。
（3）建设旅游休息点和服务中心，提供便利的休息、用餐、洗漱等服务。
3.开发多样化的旅游产品（1）挖掘历史文化资源，开展京杭文化的传承和宣传。
（2）开展水上旅游活动，如游船、垂钓等。
（3）开发农家乐、民宿等农村旅游产品，提供农耕体验和乡村风情。
四、推广和营销（1）加大宣传力度，通过各种媒体和平台广泛宣传京杭运河天津段的旅游资源。
（2）举办各类旅游活动，吸引游客参与，增加知名度和美誉度。
（3）与其他旅游景点建立合作关系，推出联合门票和产品，增加游客的兴趣和吸引力。
五、管理和维护（1）建立旅游景区管理机构，负责景区的日常管理和维护。
（2）加强安全管理，确保游客的人身安全和财产安全。
（3）加强巡逻和监控，保护景区的环境和资源不受破坏。
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究近年来，随着生态旅游的发展，越来越多的人开始关注运河这样的传统文化遗产，因其文化内涵和沿线景观而倍受青睐。
尤其是京杭运河天津段，以其丰富的历史文化和多样的自然景观，吸引了大量的旅游者前来观光旅游，然而目前运河旅游还处于发展的初期阶段，对满足游客的需求仍有很大的提升空间。
本文旨在通过对京杭运河天津段生态旅游的现状分析和存在的问题及其原因探究，针对不同类型的旅游需求，提出相应的发展策略。
一、现状分析1、资源优势京杭运河天津段，因其悠久历史和文化内涵，被誉为“大明遗产、中华瑰宝”，其美不胜收的运河风光、让人垂涎欲滴的传统美食、以及传承至今的大运会等文化活动，在吸引国内外游客的同时，也为生态旅游的发展提供了必要的条件。
2、存在问题尽管京杭运河天津段具有得天独厚的基础资源，但目前还存在着一些问题。
首先，这里的旅游产品相对单一，缺少特色和亮点；其次，公共设施相对薄弱，如交通设施、游客服务中心等，都需要完善和提升；最后，旅游营销和宣传力度不足。
二、发展策略1、拓展旅游产品针对旅游产品相对单一的问题，我们应该积极拓展和丰富产品种类，以提高游客的满意度和回头率。
在丰富旅游产品方面可以从以下几个方面着手：（1）开发运河文化旅游产品。
建立运河文化博物馆，打造运河文化长廊，开展沿运河的文化展览、演出、故事讲述等活动，使游客从多维度、全方位地了解运河的历史、文化、人文和艺术等元素。
（2）推出运河美食旅游产品。
开设运河美食节，推广各具特色的运河小吃和传统美食，设计运河美食导览路线，微信小程序等线上平台，让游客随时了解、体验和分享美食文化。
（3）研发运河生态旅游产品。
打造沿线的自然景观和水上岛屿，开展生态旅游、野生农家乐、亲子乐园等活动，做到保护生态的同时，赏心悦目，满足游客的户外休闲需求。
2、提升公共设施为了提升游客的满意度，我们应该加强运河旅游公共设施建设。
首先，改善城市交通状况，修建专用路线、优化公共交通系统，缩短旅游客运时间和交通拥堵状况。
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究京杭运河是中国著名的运河之一，横贯我国东部地区，连接着南北两大水系。
作为中国古代大运河的一部分，京杭运河在历史上扮演着重要的角色，成为了货物和文化的交流通道。
而在今天，随着中国国家旅游发展的快速增长，京杭运河生态旅游也开始受到人们的重视。
而天津作为京杭运河的重要节点之一，更是有着得天独厚的旅游资源和发展优势。
天津段的京杭运河，连接了南北两大水系，通过天津市区域。
作为中国著名的历史名城，天津历史悠久，文化底蕴深厚。
而京杭运河的天津段，也因其独特的地理位置和丰富的历史文化而成为了生态旅游发展的重要节点。
目前京杭运河天津段的生态旅游开发还存在一定的问题和挑战。
本文将对京杭运河天津段生态旅游发展的策略进行研究，以期为天津的生态旅游开发提供有益的参考意见。
一、现状分析1. 优势资源天津作为京杭运河的重要节点之一，拥有着丰富的旅游资源，如古运河遗址、古运河文化、水乡风情等。
这些资源是生态旅游发展的重要基础和保障。
2. 旅游基础设施3. 旅游市场需求随着人们生活水平的提高和对旅游需求的增加，生态旅游成为了人们追求的热门选择之一。
而京杭运河天津段以其独特的水乡风情，吸引了众多游客的关注。
4. 发展隐患与此京杭运河天津段的生态环境也面临着一些问题，如水质污染、景观破坏等。
这些问题需要引起重视，制定相应的保护和治理措施。
二、发展策略1. 提升生态环境保护意识要加大生态环境保护的力度，提升社会各界对生态环境保护的意识和重视程度。
可以通过举办环保宣传活动、开展生态环境保护培训等方式，增强广大公众对生态环境保护的认识。
2. 加大景观保护力度对京杭运河天津段的景观进行保护和修复，保持其原有的自然风貌和古运河文化特色。
同时推进景观规划设计，注重原汁原味的保护和再现，打造独具特色的旅游景点。
3. 整合旅游资源整合京杭运河天津段的旅游资源，进行统一规划和开发，形成完整的生态旅游产品线，为游客提供更加丰富和便捷的旅游服务。
大运河杭州段文化遗产保护与旅游开发研究
大运河杭州段文化遗产保护与旅游开发研究作者：蔡蝶来源：《西部论丛》2020年第05期摘要：京杭大运河杭州段是大运河最重要的河段之一。
杭州段运河具有悠久的历史和文化内涵，同时也是江南文化遗产的长廊，拥有极为丰富的文化遗产。
随着大规模经济建设的推进，京杭大运河的使用功能日趋多样化，除运输、灌溉外，土地、文化、旅游等价值也不断扩张。
关键词：大运河杭州段;文化遗产;保护与旅游开发大运河杭州段文化遗产的保护与旅游开发是一个大问题，涉及方方面面的内容。
作为京杭大运河最重要的河段之一，杭州段运河具有悠久的历史和文化内涵，同时也是江南文化遗产的长廊，这造就了一个蕴含着极为丰富的文化遗产的文化和旅游开发空间。
这些具有丰富历史人文和科学艺术价值的文化遗产是运河沿岸劳动人民的伟大创造，它们共同组成了我国丰富多彩的运河文化。
因此，如何合理保护和开发利用这些优秀的运河水文化遗产，成为一件亟待受到重视和深入研究的工作。
一、大运河杭州段文化遗产的保护研究京杭大运河，如同万里长城一样，已成为刻画在祖国大地上象征人类文明历史的重要符号，也是留给我们及子孙后代的一份珍贵的文化遗产。
现阶段，如何更好地保护和开发这份历史文化遗产，使之继续为人类造福，已成为当前迫切需要解决的问题。
杭州段运河作为京杭大运河的最南端，也是重要的组成部分之一，其同样面临着丰富的文化遗产如何保护和开发的紧要问题。
那么，如何对杭州段运河在漫长历史时期遗留下的珍贵运河文化遗产进行保护和开发呢？首先，要对杭州段运河所文化遗产进行一次全面性的综合考察，全方位地记录运河文化遗产的数量、分布情况、重要数据、现存状况等基本情况，建立起一套成系统、体系化的运河文化遗产保护档案资料。
对该段运河文化遗产进行合理的划分，根据不同文化遗产的特性区分出若干类别，进而有层次、有针对性的进行保护与开发利用。
其次，通过将杭州段运河文化遗产保护与开发纳入中国大运河文化遗产保护这一系统化、整体性的工程中去，从而实现对其有效保护与合理开发。
京杭大运河杭州段保护和开发研究结题报告
京杭大运河杭州段保护和开发研究结题报告引言京杭大运河是世界是开凿最早、跨越距离最长的人工运河，与万里长城、印度佛家大佛塔、埃及金字塔并称为世界宏伟的四大古代建筑，是中华民族几千年文明的成果和结晶。
随着现代化文明的推进，大运河原有的功能已经下降，但作为一种文化遗产、一种精神财富，其价值是显而易见的。
杭州是文明中外的旅游城市，是京杭大运河的起讫点。
随着近年杭州经济发展步伐的加快，京杭运河越来越受到关注。
在西湖让其闻名中外后，杭州市政府又开始着手打造古运河这一品牌，让其成为杭州的另一个标志。
为此杭州已将运河整治工程列为“十大工程之一”，并提出“延续历史文脉，改善生态环境，提高城市品味，提高市民生活质量，增强城市竞争力”的目标。
杭州市委、市政府于去年提出了“打造运河工程”的发展战略。
在京杭运河申报世界文化遗产的大背景下，运河的保护和开发显得犹为重要。
不合理的开发和保护会对运河造成破坏。
我们的研究通过对目前运河保护和开发的社会效益的分析，在前人研究的基础上对运河的保护和开发提出我们合理的见解和建议。
这一方面能为政府有关部门提供参考，另一方面也能提高公众对京杭运河的关注度和支持度。
研究目的通过对京杭运河杭州段的调查研究和分析，考察京杭运河杭州段保护和开发的社会效益，探索在运河保护和开发中的不合理行为及其原因，并在前人研究的基础上提出对运河保护和开发的合理意见和建议。
以此引起广大民众的关注和支持，同时也可作为政府相关作为的参考并得到其重视。
研究的意义对历史的意义京杭大运河是中华民族创造的一项伟大工程，是我国古代劳动人民血与汗的结晶，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。
在两千多年的历史进程中，大运河为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，京杭大运河留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了我国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。
运河(杭州段)旅游开发现状分析及解决方案
运河（杭州段）旅游开发现状分析及解决方案京杭大运河和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道，是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”，其对中国南北地区间的经济、文化交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。
因此，京杭大运河（杭州段）作为目前杭州旅游开发重点，凭借着本身悠久的历史文化内涵而极具开发潜力。
我们小组结合运河综合保护的“还河于民、申报世遗，打造世界级旅游产品”三大目标，针对运河旅游现状分析运河旅游的开发所存在的问题，结合运河的开发与“申遗”、运河的特色休闲业态、运河航运等方面，提出自己的相关见解和可实施性方案，并将规划重点放在大兜路段。
一、运河（杭州段）旅游开发现存问题近几年来，杭州市政府大力开发运河水上旅游活动项目、积极保护和改造运河周边历史景区景点以及完善改造旅游基础设施，但就目前旅游开发现状看，运河旅游开发中存在的问题主要表现在以下几个方面。
（一）运河及其滨河地带对水上旅游所带来的影响虽然运河(杭州段)的功能经历了一个漫长的发展和变迁，总体来看，交通运输（航运）的功能是最根本的，近代大运河的航运，虽因现代交通工具的出现而逐渐衰退，但江南运河依然繁忙，如今仍承担着杭州15%左右的对外运输量，随着运河、钱塘江沟通工程的完成，运河年货运量增长率达12%，无疑运河的航运功能给杭州带来了巨大的财富，但与此同时也产生了水质污染，河面堵航，桥梁破坏等一系列问题，对运河生态环境、观光旅游、水上游憩等造成严重影响。
对于游客而言，旅游资源本身蕴含的各种美学特征及其历史、文化、科学价值是产生旅游行为的首要因素，资源的破坏将直接影响游客的满足程度。
目前在运河两岸现存的建筑大多说是近现代的，稀少的古迹的保存与大量的近现代建筑混合在一起，破坏了运河原有的浑厚的历史感，因为旅游气氛环境是由旅游区所特有的地方特色、历史、民族风情及与之相适应的外部氛围产生，每一具体的游览对象，对游客旅游行为的激发，很大程度上是它反映出的特殊的历史、地方、民族特点或一种异国、异地的特殊情调。
运河(杭州段)旅游开发的SWOT分析及对策
运河（杭州段）旅游开发的SWOT分析及对策摘要：杭州地处京杭运河的南端，城市的崛起、兴衰枯荣都与运河密切相关。
历经千百年的历史变迁和演化，京杭运河杭州段及其沿河地带形成了特有的地理景观和文化底蕴，在运河沿线留下了众多史迹遗存、人文景观和社会风情，成为杭州市十分宝贵的文化和旅游资源。
杭州在开发运河旅游的过程中也存在优势和不足等，本文借助SWOT分析方法，对杭州段运河旅游开发的现状进行分析，并借此提出了具体可行的措施。
关键词：运河旅游；杭州；SWOT分析；对策1、引言杭州作为南端的终点，京杭运河不仅孕育了杭州城市，而且带动了杭州经济，奠基了杭州文化等。
而随着杭州市的社会、经济等各方面的发展，对运河文化地旅游开发已经成为政府和广大杭州市民日益关注和研究的一个课题。
而杭州在开发运河旅游的过程中，具有自身的优势，也存在着劣势，当然我国旅游业地快速发展，也会杭州运河旅游地开发带来了机会和威胁。
本文依托SWOT分析方法对杭州运河旅游地开发进行评价。
SWOT分析法即态势分析法，是在20世纪80年代初，由美国旧金山大学的管理学教授韦里克提出，随后这种方法在企业和品牌战略管理中得到了广泛应用，是一种对产品和服务进行战略规划研究的有效工具。
包括分析企业的优势（Strengths）、劣势（Weaknesses）、机会（Opportunities）和威胁（Threats）。
通过对四个方面的情况综合起来进行考量，力求做到充分发挥企业自身优势、有效克服企业劣势、及时抓住环境中的机会以及成功回避环境中的威胁。
2、杭州运河旅游开发的SWOT分析优劣势分析主要是着眼于杭州运河自身的实力及其与竞争对手的比较，而机会和威胁分析将注意力放在外部环境的变化及对杭州运河旅游开发的可能影响上。
2.1 优势（Strengths）正所谓“一方水土养一方人”，运河在杭州的大地上生长，汲取着杭州的气息，因而，杭州的运河景观和文化具有鲜明的杭州特色，而这些特色也恰恰是杭州开发运河旅游的优势。
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究随着京杭运河天津段沿线城市经济的发展和居民生活水平的提高，生态旅游逐渐成为人们休闲度假的重要选择。
为了更好地发展生态旅游，提升京杭运河天津段的旅游吸引力和竞争力，下面将提出几点发展策略。
加强运河水域环境保护。
京杭运河是一条重要的水运通道，也是一个重要的生态系统。
保护和改善运河水域的水质和生态环境，对于吸引游客和促进生态旅游的发展至关重要。
应加强水域治理，严格控制污染源，并建立一套科学有效的生态保护和恢复机制。
丰富运河沿线的文化资源。
运河沿线拥有丰富的历史文化遗址和古建筑群，这是吸引游客的重要因素。
应加强对这些遗址和建筑的保护和修复，并开展相关的文化活动和展览，为游客提供更多的文化体验和学习机会。
开发多样化的旅游产品。
除了传统的观光游览，还可以结合运动、休闲、美食等元素，开发更多元化的旅游产品，丰富游客的体验。
可以开展水上运动、钓鱼、摄影等活动，打造特色美食街区，推出特色民宿等，满足游客不同的需求。
第四，加强运河沿线的基础设施建设。
要提升京杭运河天津段的旅游竞争力，必须配套完善的基础设施。
包括交通设施的改善，增加以运河为主题的公共设施和服务设施，提升游客的出行便利性和舒适度。
加强运河沿线旅游的宣传和推广。
要提升京杭运河天津段的知名度和美誉度，必须加大宣传和推广力度。
可以通过多种渠道进行宣传，比如开展专题展览、举办旅游节庆活动等；与旅行社、媒体等合作，增加对运河旅游线路的推广。
发展京杭运河天津段的生态旅游需要加强环境保护、丰富文化资源、开发多样化的旅游产品、改善基础设施建设以及加强宣传和推广。
只有通过综合策略的实施，才能更好地发展生态旅游，为京杭运河天津段带来更大的经济收益和社会效益。
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究京杭运河是中国南北运输贸易的重要水路，连接北京和杭州。
其中，天津段是整个运河的重要节点，也是天津市经济社会发展的重要资源。
近年来，随着人们对生态旅游的关注度增加，以及旅游业的快速发展，京杭运河天津段的生态旅游也逐渐被重视。
本文将就京杭运河天津段的生态旅游发展策略进行探讨。
一、概述1.1 特点（1）物质文化价值丰富京杭运河是中国五大运河之一，建于明朝永乐年间，至今已有六百多年历史，沿途景观类型丰富，具有非常高的历史文化价值。
（2）自然生态环境优良京杭运河天津段地处环渤海平原，地势平坦，气候温和，全年降水充沛，沿途有大片的湿地、沼泽和水草丰茂的河湖，是珍贵的自然湿地生态系统。
（3）周边配套设施完善京杭运河天津段地处繁华城市天津，周边有众多的配套设施，如酒店、餐厅、购物中心等，游客可以在此享受绝佳的生态旅游体验之余，还可以方便地获取众多的旅游服务。
1.2 建设思路京杭运河天津段的生态旅游建设应该遵循“环境友好、可持续发展”的原则，尊重自然环境，不破坏生态系统，同时注重与周边城市的合作和发展，形成双赢局面。
二、发展策略2.1 旅游产品开发利用京杭运河天津段的丰富资源，开发多样化的旅游产品，包括游船旅游、自行车旅游、生态探险等，提供更加细致和有趣的旅游体验，满足不同游客的需求。
2.2 生态保护京杭运河天津段的生态系统非常珍贵，应该采取有效措施，保护生态环境，避免污染和破坏，专门设立生态区，探索建立生态保护模式。
2.3 建立旅游体系基于京杭运河天津段的旅游资源和市场需求，建立起旅游体系，管理旅游资源，提供旅游产品，确保旅游服务质量，形成完整的旅游生态系统。
2.4 促进产业结构升级京杭运河天津段生态旅游的发展需要与当地的产业结构升级相结合，挖掘当地优势资源，开展旅游特色产业，如旅游商品销售、餐饮、住宿等，推动旅游业与相关产业的共同发展。
三、市场推广为了更好地推广京杭运河天津段的生态旅游，应该抓住市场需求，制定营销策略。
《2024年遗产廊道视角下京杭大运河天津段旅游发展研究》范文
《遗产廊道视角下京杭大运河天津段旅游发展研究》篇一摘要：本文从遗产廊道的视角出发，深入探讨了京杭大运河天津段的旅游发展现状、存在问题和未来发展策略。
通过文献研究、实地调查等方法，分析天津段大运河的旅游价值、开发利用状况以及潜在机遇与挑战，旨在为该区域旅游规划与管理提供参考，促进其可持续发展。
一、引言京杭大运河作为世界上最长的人工运河，承载着丰富的历史文化和自然景观资源。
天津段作为大运河的重要组成部分，具有独特的地理和文化优势。
本文通过分析遗产廊道的概念和特征，对天津段大运河的旅游发展进行系统研究。
二、遗产廊道概念及特征遗产廊道是一种以文化遗产和自然景观为基础，结合线性景观元素形成的特殊区域。
它具有历史悠久、文化丰富、生态多样等特征，是旅游发展的重要资源。
遗产廊道不仅包括物质文化遗产，还包括非物质文化遗产以及与之相关的自然环境。
三、京杭大运河天津段旅游发展现状（一）旅游资源及价值天津段大运河沿岸历史悠久，文化遗产丰富，拥有众多的古建筑、古桥、古闸等，这些历史遗迹构成了大运河独特的人文景观。
同时，沿岸的生态环境优美，自然景观与人文景观相得益彰。
（二）开发利用状况近年来，天津段大运河的旅游开发逐渐受到重视，但开发程度仍相对较低。
目前，该区域的旅游项目以观光游览为主，缺乏深度和体验性，未能充分挖掘其文化内涵和生态价值。
四、天津段大运河旅游发展面临的问题与挑战（一）问题1. 旅游项目单一，缺乏特色和深度；2. 文化遗产保护与旅游开发之间的矛盾；3. 生态环境保护与旅游发展的平衡问题；4. 区域合作与旅游资源整合不足。
（二）挑战1. 如何在保护好文化遗产和生态环境的前提下，实现旅游的可持续发展；2. 如何创新旅游产品，提升旅游体验和吸引力；3. 如何加强区域合作，整合旅游资源，形成旅游产业集群。
五、天津段大运河旅游发展策略（一）强化文化遗产保护与旅游开发的有机结合1. 建立文化遗产保护与旅游开发协调机制；2. 深度挖掘大运河文化内涵，打造特色旅游品牌；3. 加强文化遗产的宣传教育，提高公众保护意识。
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究摘要：京杭运河是中国古代的一条重要水道，它的天津段具有丰富的历史文化和自然资源，具备了发展生态旅游的潜力。
本文通过文献资料的收集和实地调研，分析了京杭运河天津段生态旅游的现状和问题，提出了相应的发展策略。
旨在为京杭运河天津段的生态旅游开发和保护工作提供参考。
1.引言京杭运河是中国古代的一条重要水道，也是世界文化遗产之一。
它连接了京津冀地区和江苏、浙江等地，横贯了中国的东部地区，是中国古代水陆交通的重要通道。
京杭运河天津段是京杭运河的一部分，具有独特的历史文化和自然景观，具备了发展生态旅游的潜力。
研究京杭运河天津段生态旅游的发展策略具有重要的实践和理论意义。
2.京杭运河天津段生态旅游的现状2.1 丰富的自然资源京杭运河天津段地处于河北平原和渤海湾之间，拥有丰富的自然资源。
其水域面积广阔，水质清澈，是生态旅游的理想场所。
京杭运河沿岸还有大片湿地、森林和农田，形成了多样化的生态系统，为游客提供了丰富的自然景观。
2.2 丰富的历史文化遗产京杭运河天津段作为中国古代水陆交通的重要通道，留下了大量的历史文化遗产。
比如天津滨江道、扬州人行道等，这些古老的街道和建筑是人们了解古代社会风貌和生活方式的重要依据。
京杭运河也见证了中国古代的经济繁荣和文化发展，具有重要的历史价值。
3.京杭运河天津段生态旅游的问题3.1 生态破坏近年来，随着旅游业的快速发展，一些不合理的开发行为导致了京杭运河天津段的生态破坏。
过度的河岸整治、水域污染和湿地开发等行为，破坏了原本的自然生态系统，影响了生态旅游的品质和可持续发展。
3.2 缺乏整体规划和管理体系目前，在京杭运河天津段的旅游开发中，缺乏整体规划和管理体系。
各地旅游景点之间缺乏协调，旅游设施和服务水平也存在差异。
这不仅导致了资源的浪费和重复建设，还影响了旅游产品的质量和竞争力。
4.京杭运河天津段生态旅游的发展策略4.1 保护和修复生态环境保护和修复京杭运河天津段的生态环境是发展生态旅游的基础。
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究京杭运河是中国古代大运河的一部分，它贯穿了中国南北，连接了京津、秦淮、太湖、长江等地，是中国古代最重要的水运交通线路之一。
京杭运河天津段作为整个运河的一部分，具有独特的历史文化和生态资源，天津段的生态旅游发展潜力巨大。
本文将围绕京杭运河天津段生态旅游发展展开讨论，并提出相应的策略研究。
一、京杭运河天津段生态资源概况天津段的京杭运河水系是天津市一条重要的水上交通动脉，全长约162公里，境内分布着众多的水乡古镇和文化景观。
京杭运河天津段的生态资源包括水域生态系统、湿地生态系统、生物多样性和相关的自然景观等。
这些生态资源的丰富度和特殊性为天津市的生态旅游发展提供了良好的基础。
二、京杭运河天津段生态旅游发展现状分析目前，京杭运河天津段的生态旅游发展还处在起步阶段。
一方面，由于开发利用不当和环境污染等问题，部分地区的生态环境受到了一定程度的破坏，需要加强保护和恢复。
由于宣传推广不足和配套设施不完善等原因，生态旅游产品和服务的质量和水平有待提升。
为了实现京杭运河天津段生态旅游的可持续发展，必须加强策略研究，提出相应的发展策略。
1. 生态环境保护策略加强水域、湿地及相关生态系统的保护，采取科学合理的管理措施，减少污染和破坏，保持当地生态环境的良好状态。
通过开展生态修复和环境保护项目，恢复和保护古运河的自然面貌，实现自然生态与文化景观的和谐统一。
2. 生态旅游产品开发策略开发具有地方特色和文化内涵的生态旅游产品，如水乡古镇游、湿地生态观光、水上娱乐等。
结合当地的民俗文化和传统手工艺，设计推出一系列具有吸引力的旅游产品，满足不同游客的需求。
3. 旅游设施建设策略加强基础设施建设，完善交通、餐饮、住宿、游客中心等配套设施，提高游客的旅游体验和便利度。
利用现代科技手段，加强对生态旅游资源的开发和管理，提高旅游资源的利用效率和品质。
4. 宣传推广策略加大对京杭运河天津段生态旅游的宣传推广力度，通过互联网、新媒体、旅游展会等途径，向国内外游客充分展示天津段的生态旅游资源和特色项目，提高其知名度和美誉度。
关于京杭大运河杭州段保护与开发调查报告,毕业论文范文
关于京杭大运河杭州段保护与开发调查报告内容摘要：杭州可以用两句话概括：因湖而名，因西湖而闻名于世界；因河而兴，杭州这个城市真正兴旺发达还是靠运河。
运河是杭州的母亲河，运河对中华民族作出的贡献并不亚于长城，完全可以和长城媲美。
随着经济社会的发展，大运河的传统运输功能已经改变，河道、沿河风貌和人民生活都发生了很大变化。
杭州城市大规模的改造，运河沿岸的历史文脉已漫漶不清，运河历史上存在的古街古巷、民宅公建、文物古迹、民风民俗等正在消失。
如果再不加强保护，大运河的历史文化遗存、风光景物和自然生态环境就会不可避免地遭到破坏，真实性和完整性就会不复存在。
关键字：运河保护开发一、调查目的进一步了解京杭大运河杭州段的保护与开发，了解运河保护与开发所存在的问题。
二、调查对象运河边上的市民三、调查方式本次调查采取的是随机问卷调查。
发放问卷是在宜运河广场随机选择市民当场发卷填写，并当场收回的形式。
四、调查时间2012年8月25日――――2012年8月26日五、调查内容进一步了解运河杭州段的保护与开发，以及其中的一些问题，了解市民对京杭大运河的关注程度，让更多的为保护大运河文化做贡献。
六、调查结果一、市民对京杭大运河的关注程度在关于对运河文化了解程度的问题中，40%的受访市民选择回答“不知道”，这是另我们十分吃惊的结果，也许提起京杭大运河，人人心中都觉得骄傲，因为大部分的人都知道京杭大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的一条人工运河。
但是，真正涉及到有关于京杭大运河的相关文化知识时，32%的杭州市民则表示不知道运河文化，42%的杭州市民则表示知道但了解不多，26%的杭州市民则表示知道并大致了解，而没有人表示知道并且非常了解运河文化。
此题调查显示，大部分的人对运河文化还是相当陌生的。
而作为一个为中国拥有京杭大运河而骄傲的中国人，应该对运河文化有一定的了解，而不是单单知道中国有个京杭大运河，而关于一些京杭大运河的历史知识一点都不了解，这是很不应该的。
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究随着人们生活水平的不断提高，旅游逐渐成为现代人们休闲、放松和增长知识的主要方式。
在旅游发展中，生态旅游已经成为了一种新型旅游形式。
生态旅游强调保护自然生态环境、传承文化遗产、提升游客体验等方面，具有较高的文化、科学、娱乐和经济价值。
生态旅游也成为了国家旅游业发展的重要方向之一。
在此背景下，本文以京杭运河天津段生态旅游发展为研究对象，探究了京杭运河天津段的生态旅游资源现状，分析了生态旅游发展所面临的问题和挑战，并提出了相应的发展对策和建议。
1.自然景观资源京杭运河天津段贯穿了天津市南北两大行政区，全长67.35公里。
天津段众多的淀塘和运河堤坝，已形成了以古老的水运文化为主题的景观。
天津段流域内辖有14个淀塘，总面积60平方公里，丰富的生态系统群落嵌在周围的人工景观中。
这里有毛蕊榕、柿子树、青松、丝棉树等多种珍稀植物，还有金鱼、花貂、鹿、狸、鸟等各种野生动物，这些生态资源丰富多彩。
2.历史文化资源京杭运河是世界上最长的人工运河，它自古被誉为“天下第一大运河”。
天津段的运河历史悠久，灿烂文化，并留下了大量古建筑和文化遗产。
比如南开区含元殿、古廊房、铁马寺等古建筑，和武清区杨镇桥头城、晋华寺、制锦庄等古村落和庙宇等历史文化遗迹。
3.民俗风情资源运河沿岸聚集了大量游牧民族和农民，区域内有着独特的民俗文化和习惯。
旅游者在沿岸村镇可以看到传统的戏曲、手工艺和美食等项目，体验纯朴的民俗风情。
二、生态旅游发展所面临的问题和挑战1.生态环境问题由于历史和人为因素的影响，运河的水源受到了不少的污染和破坏。
部分淀塘流域内的水质受到了严重的影响，生态环境已受到了较大的损害。
2.运河文化的保护问题虽然运河的历史文化价值被广泛认可，但是其保护现状并不乐观。
多次修建和人为破坏，让一些珍贵的历史建筑逐渐被改变、转化、破坏和损毁。
3.旅游设施不完善问题天津段生态旅游的基础设施比较滞后，旅游接待能力和服务品质远远不能满足人们多样化的需求。
《2024年遗产廊道视角下京杭大运河天津段旅游发展研究》范文
《遗产廊道视角下京杭大运河天津段旅游发展研究》篇一一、引言京杭大运河作为世界上最长的人工运河，承载着丰富的历史文化和经济价值。
天津段作为大运河的重要组成部分，具有独特的地理和文化优势。
本文以遗产廊道视角为切入点，对京杭大运河天津段的旅游发展进行深入研究，旨在为天津段大运河的旅游开发提供理论支持和实践指导。
二、遗产廊道理论概述遗产廊道理论是一种将线性文化遗产与自然景观相结合的规划理念，强调保护与利用并重，旨在实现文化遗产的可持续发展。
京杭大运河天津段作为典型的线性文化遗产，具有丰富的历史遗存和独特的人文景观，符合遗产廊道理论的实践要求。
三、京杭大运河天津段旅游发展现状目前，京杭大运河天津段的旅游开发已取得一定成果，但仍存在诸多问题。
首先，旅游资源尚未得到充分整合和优化，缺乏统一的规划和品牌建设。
其次，旅游产品单一，缺乏特色和吸引力。
再次，旅游服务水平有待提高，基础设施建设还需完善。
四、遗产廊道视角下的旅游发展策略（一）整合资源，优化布局在遗产廊道视角下，应将京杭大运河天津段的旅游资源进行整合和优化布局。
通过挖掘沿线历史文化、自然景观等资源，打造具有特色的旅游产品。
同时，加强与其他旅游目的地的合作与联动，形成区域性旅游网络。
（二）丰富产品，提升品质在保护遗产廊道的基础上，开发多样化的旅游产品。
如文化体验游、生态观光游、休闲度假游等，满足不同游客的需求。
同时，提升旅游产品的品质和服务水平，提高游客的满意度和忠诚度。
（三）加强基础设施建设完善基础设施是提升旅游品质的关键。
应加强沿线的交通、住宿、餐饮等基础设施建设，提高游客的出行便利性和舒适度。
同时，加强环境保护和生态修复工作，确保遗产廊道的可持续发展。
五、实施路径与保障措施（一）政府引导，企业参与政府应制定相关政策和规划，引导京杭大运河天津段旅游的健康发展。
同时，鼓励企业参与旅游开发和经营，形成政府引导、企业主导的旅游发展模式。
（二）加强宣传推广通过媒体、网络等渠道加强京杭大运河天津段旅游的宣传推广工作，提高其知名度和影响力。
京杭大运河（扬州段）旅游资源开发研究
京杭大运河（扬州段）旅游资源开发研究作者：董广智许金如李芸来源：《中外企业家》 2014年第9期中图分类号：F59文献标志码：A文章编号：1000-8772(2014)25-027-05京杭大运河自古以来就是南北交通的动脉，沟通黄河、淮河、长江、钱塘江流域，极大地促进沿岸地区的经济、文化和社会的发展。
[1]2014年6月22日，在卡塔尔多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议审议通过中国大运河项目列入《世界遗产名录》，成为中国第32项世界文化遗产。
大运河是“活态”文化遗产，山东济宁以南的部分仍在通航，有些河道转变成为景观河、灌溉河、排涝河，在当代社会的方方面面发挥着重要作用，为大运河沿线城市发展旅游业提供无可替代的宝贵资源。
江苏省人民政府颁发的《江苏省旅游发展总体规划（2001－2020）》认为：“大运河是江苏旅游发展开拓国际市场的重要品牌，选择纵贯南北、文化积淀深厚的大运河作为重要的旅游发展带，从地域上、文化上、主题上整合沿线的旅游产品，形成独特的竞争优势。
”扬州是世界运河名城，是中国大运河的发祥地，也是大运河申遗工作的牵头城市。
大运河承载着扬州悠久的历史，带来扬州千年的经济文化繁荣。
由于运河千百年的流淌，扬州被赋予了历史、文化，被赋予了生态、生机和生活。
扬州要根据国内外旅游市场的需求，遵循可持续发展的原则，以扬州运河丰富的旅游资源为基础，精心策划，大力开发，将文化资源转化为旅游产品，构建运河旅游产品体系，展示运河文化的丰厚内涵和独特价值，创造出融观光、休闲、体验、参与为一体的功能全面、极具魅力的旅游空间，吸引中外游客前来。
一扬州运河旅游资源分析运河是扬州建城肇始，也是扬州繁华之源。
大运河给扬州留下了众多的旅游资源，这些资源为扬州发展运河文化旅游提供了丰厚的、无可替代的条件。
根据国家标准《旅游资源分类、调查与评价》(GB/T18972—2003)中的旅游资源分类系统，我们对扬州运河旅游资源进行归纳分类，共有水域风光、遗址遗迹、建筑与设施、旅游商品、人文活动五大主类，三十三个基本类型，一百五十多个单体旅游资源。
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究
京杭运河天津段生态旅游发展策略研究1、研究背景京杭运河以秦淮运河为主轴，从南京穿越江苏、安徽、河南、山东、天津、北京七个省市，全长1,112千米，历史上是一条重要的水运通道。
在过去的几百年里，无论在运河畔还是附近的村庄，都有着独特的文化历史和人文景观，如南运河风光、扬州瘦西湖、徐州八怪、六朝古都等。
保护好和发扬运河文化早已成为人们的共同关注。
近年来，京杭运河沿岸地区以旅游为核心的城市更新和发展方案正在逐渐提出。
这也是建立生态旅游经济的重要途径之一。
但是，目前的发展中存在许多问题，如旅游资源不足、路线设置不合理、交通不便、服务配套不完善等。
因此，在保护和传承历史文化的基础上，我们需要探索更专业的研究方法和理论，制定更全面的规划和策略，以推动京杭运河生态旅游的可持续发展。
2、旅游资源及市场分析2.1旅游资源优势（1）历史文化资源丰富。
京杭运河沿线穿越历史古都、文化名城和重要的革命纪念地等，存有众多的历史文化遗产和名胜古迹。
如南京明城墙、扬州古运河、徐州牛首山、盐城亭湖、淮安牌楼城等。
（2）生态景观特色明显。
运河两岸悠然水道、繁茂的林木、清澈的泉水、鱼虾鲜活、清新的刚性景观等，形成了其独特的自然风光，如徐州秦淮河、淮安句河、扬州小营地等。
（3）民俗资料丰富。
京杭运河沿线数千年的历史文化，形成了丰富多彩的民间传统，如南京秦淮河烟花三月、扬州瘦西湖荷花船、徐州年画等。
2.2旅游市场需求（1）历史文化类：观光古城、参观博物馆、寻访历史名胜古迹等；（2）生态休闲类：进行自然探险、游泳、徒步和钓鱼等；（3）民俗文化类：品尝当地美食、欣赏传统表演、体验民间民俗活动等。
目前，京杭运河周边的旅游市场具有以下机会：（1）生态旅游：工业和城市污染已经影响到了大多数城市的环境。
在这种情况下，绿色旅游和生态旅游不可避免地成为了最优选择。
（2）历史文化旅游：现在，人们比以往任何时候更感兴趣和关注历史文化遗产，这也反映在旅游上。
京杭大运河保护性旅游开发可行性研究
京杭大运河保护性旅游开发可行性研究
奚赋彬
【期刊名称】《山西建筑》
【年(卷),期】2010(036)031
【摘要】通过对运河沿线的调查,在肯定京杭运河整治与保护成果的基础上,指出其在保护和开发过程中出现的问题,提出了运河旅游的概念,分析了其可行性并对运河旅游的发展作了展望.
【总页数】2页(P19-20)
【作者】奚赋彬
【作者单位】南京林业大学风景园林学院,江苏,南京,210037
【正文语种】中文
【中图分类】TU984
【相关文献】
1.京杭大运河旅游产品体系的构建及其旅游开发——以京杭大运河江苏段为例 [J], 黄震方;李芸;王勋
2.京杭大运河老字号文化资源的价值及旅游开发 [J], 张恒;李永乐
3.浅谈京杭大运河(杭州段)的综合整治和保护性开发 [J], 孙常青
4.京杭大运河杭州段非物质文化遗产旅游开发适宜性评价 [J], 王立君;李永乐
5.舟山海洋非物质文化遗产保护性旅游开发的必要性及可行性研究 [J], 程芸燕; 王正强
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乏苏州 、 州 、 锡这些古迹众多的城 市 ， 杭 运河本身 也是遗产 杭 无 京
申报项 目， 民众普遍 具有 旅游的倾 向。 ２ 开发旅游可 以增 加沿线城市和农村 的经 济收入 ， ） 促使 当地
进 一 步 挖 掘 文 化 底 蕴 ， 吸 引更 多 的 游 客 。旅 游 的 开 发 对 河 道 的 以
３ 一 些 地 方 政 府 对遗 产 的认 识 有局 限 ， 护 方 式 有 待 商 榷 。 ） 保
运的优势。
虽然沿河拦水坝数 量充足 ， 附带 了水净 化设 施 ， 且 但是 在广
运河本 身也是 一处 文化 遗产 ， 运河旅 游让游 客有更多 的时间 些地段为了保护和开 发历史 街 区， 将街 区 内的原住 民迁 出 ， 原 感受 运河 ， 把 充分体现 其作 为线形 文化 遗产 的特征 ， 保证 了旅游 的 来 的住宅改造成商店 、 物馆 。孰不 知 ， 博 这些原 住 民也是 遗 产 的 连续 性 ， 让游客更好地感受运河Байду номын сангаас沿岸城市 的密切联系 。
也是造福于 民的表现 。但 是 ， 毕竟运 河流 经城市 的长 度很 短 ， 绝 ３ ２． 旅 游 概 念 的创 新 ． １ 大部分流域处 于广大农村 和城 乡结 合部 ， 只重视城市 的保护 与整 运河旅游是 一种 具 有小 批 量 、 中性 、 集 连续 性 的旅 游 形式 。 治， 是否有点避重就轻 ； 如果不重视 广大农村流域 的整治 与保护 ， 由于运河河道 的局 限性 ， 能接受 大量 船只 同时 出发 ， 船载 客 不 单 则运河的水 污染 永远 得不到 彻底 的解决 。下 游的水 质依 然会 继 量有限 ， 这样就 能控 制每一 批游客 的数 量， 景点 的接待 量低 于 使 续 恶 化 ， 游 的 城 市 运河 景 观 效果 也会 大 打折 扣 。 下 最大承受值 ， 对景 点环境的负面影响 降到最低 。游 客的数量少 把 ２ 水处理治标不治本 。 ） 了， 游览 的质量 自然 就会 提高。 在运河旅游 中， 已不 仅仅是 一个 交通 工具 ， 船 同时也是 观景 大郊区和农村 ， 将污水直 接排入 运河的现象 屡见不鲜 。某 些河段 台和了解当地文化的一个窗 口。在前往 下一个景 点的过程 中 ， 可 水质监测点设在 主要污染源的上游位 置 ， 能很 好的发挥 对本段 以 在 船 顶 和 船 舷 无 遮 挡 地 欣 赏 两 岸 的 美 丽 风 景 。船 内 有 足 够 大 不 运河水质 的监测作用 。建议沿河 １ ７市联合 建立 独立的水 文监测 的空间可以摆放沿途游览景点的一些纸 质和 电子 资料 ， 游客对 让 机 构 ， 运 河全 段 的水 质 统 一 进 行 监 测 和保 护 。 对 下一个景点有个初步的了解。船 内也可 以提供住 宿 ， 些都是水 这
疏浚 、 蓄水 、 治污亦起到促进作用。
３ 运河 旅游可 以突破城市 的界限 ， 客也 不再 局限于城市 的 ） 游 神京 门户 ” 的九省运粮要道 山东德州市段 的运 河 ， 如今污水横 流 ， 景 点 ， 展 了旅 游 的 范 围 。同 时 ， 客 还 可 以 充 当 监 督 者 的角 色 ， 扩 游 犹如排水沟 。大运河的整 治与保护迫在 眉睫。 及 时制 止破 坏 京 杭 运 河 生 态环 境 和 人 文 遗产 的行 为 。
关键 词 ： 护 ， 道 ， 河 旅 游 保 廊 运 中 图分 类 号 ：Ｕ ８ Ｔ ９４ 文 献 标 识 码 ： Ａ
０ 引言
京杭大运河迄今 已有 ２ ０ ５ ０年 的历史 ， 其最 早 可 以追 溯 到春
３． 民众 的 介 入 １
为什 么各级政府 数年 大力投 入 的京杭运 河整 治与 保护 没有
经过分析 ， 我认 为 ， 中国对遗产 的保护要想 有本 秋 时期吴王夫差十年 （ 公元 ４６年） ８ 开凿的邗沟（ 今淮安至扬州 ） 达 到预期 的效果 ， ， 质 的突破 ， 光靠政府的政策和投入是不 够的 ， 需要有 民众 的参 与。 现 全 长 Ｉ７４ｋ 流经 北 京 、 津 、 北 、 ９ ｍ， 天 河 山东 、 苏 、 江 六 省 市 ， 江 浙 最好的民众参与方式应该是发展运河旅游。 连接 了海河 、 黄河 、 淮河 、 江和钱 塘江 五大 水系 。历 史上 ， 国 对于京杭运河 ， 长 对 １ 京杭运河具备旅游发展潜力 。沿 途城市各具特 色 ， 中不 ） 其 家 的统一和南北经济文化交 流有重 大贡献 。
第３ ６卷 第 ３ １期 ２０１０年 １１月
文 章编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ３ ・０ ９ ０ １０ －８ ５ ２ １ ） １０ １ －２
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ＿ ６ Ｎｏ ３ ｌ３ ． ｌ
Ｎｏ ． ２ １ ｖ ００
１ 京杭 运河 的现状
由于近代战乱和铁路 、 公路 等陆路 交通 的兴 起 ， 河 开始渐 运
渐衰落 ， 河道变窄 ， 源不 足 ， 航能力 降低 ， 今的大 运河 只 在 水 通 现 济宁以南河段可 以通航 ， 通航 能力在山东 、 江苏北 部普遍不 高 ， 多 数地段通航 能力达不 到三级标 准 ； 污染 严重 ， 水 曾经 “ 九达大 衢 ，
・ｌ ・ ９
京杭 大 运 河 保 护性 旅 游 开发 可行 性 研 究
奚 赋 彬
摘 要 ： 通过对运河沿线的调 查， 在肯定京杭运河整 治与保护成果 的基础上 ， 指出其在保 护和开发过程 中 出现 的问题 ， 提
出了运河旅游的概念 ， 分析 了其可行性并对运河旅游的发展作 了展望。
２ 运河整治 与保 护过 程 中出现 的问题
１ 整治 与保护流域“ ） 重城市 ， 轻农村” 。
通 过运 河旅 游来 促 进 沿 途 特 别 是 广 大 郊 区 和农 村 地 区 的 经 济发展 ， 谓是一举两得 。 可
改造城市河道 ， 在城市营造丰富 的运河 景观 ， 出发 点是对 的， ３ ２ 新 形 式 的 旅 游 ．