电动三轮车的基本结构

电动三轮车的基本结构

电动三轮车在我国的发展大概要从2001年开始说起，电动三轮车的价格适中、所使用的电能环保节能而且操作系统简洁明了，并因这些优点在我国迅速发展起来。

与此同时，电动三轮车也由最初的代步、载货功能的传统类型发展出电动观光车、电动沙滩车、老年代步车、电动拉坯车等多种用途的用车。不过无论电动三轮车的样式如何发展，它们的基本结构一般都由车身部分、电气仪表部分、动力和传动部分、操纵制动部分组成。

以金彭电动三轮车为例，车身部分主要由车架，后置车斗、前叉、座椅、前后轮等部分构成主体支撑全车。

显示灯，仪表指示灯显示装置、喇叭等音响装置和充电器等组成电气仪表部分，这些都是反映车辆行驶状态的主要装置。

动力和传动部分是电动三轮车的重要结构，主要包括电机、轴承、传动链轮、变速器等部分，工作原理为电路导通后驱动电机转动带动主动轮制动，推进其余两从动轮驱动整车行进。目前电动车多采用无级变速，并通过不同的输出电压控

制电机转速，载重量较大的电动三轮车多采用中置电机或差速电机作为驱动系统，从而保证电动三轮车的动力更强大。

操纵制动部分则由带调速装置的车把和制动装置组成，主要用于控制电动三轮车的行车方向、行驶速度和制动等。