环氧树脂结构胶的种类及特点
环氧树脂的理化性质和应用特性
环氧树脂的理化性质和应用特性环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机高分子化合物，除个别外，它们的相对分子质量都不高。
环氧树脂的分子结构是以分子链中含有活泼的环氧基团为其特征，环氧基团可以位于分子链的末端、中间或成环状结构。
由于分子结构中含有活泼的环氧基团，使它们可与多种类型的固化剂发生交联反应而形成不溶、不熔的具有三向网状结构的高聚物.理化性质1、化学性质反应性：环氧树脂中环氧基和羟基是活泼的反映基团。
环氧基可与伯胺、仲胺、叔胺、酚类、羧基、无机酸反应。
羟基可与酸酐、羧酸、热固性酚醛树脂、氨基树脂、异氰酸酯和硅醇等反应。
溶解性：环氧树脂的溶解性随分子量增加而降低，可溶于酮类、酯类、醇醚类氯化烃类溶剂。
高分子量的环氧树脂一般难溶于芳烃类、醇类溶剂。
双酚A型环氧树脂分子式(C11H12O3)n2、化学分析（1）环氧值：用盐酸丙酮法和光谱分析。
（2）软化点测定：采用环球法。
（3）羟值：用乙酰氯法和红外光谱分析。
（4）氯含量：环氧树脂的氯有无机氯和有机氯两种。
采用硫氰化钾和铁矾指采剂进行测定。
3、物理性质环氧树脂按分子量和化学结构可从液体到固体。
固化前为黄色至青铜色热塑性物质。
(1)力学性能高。
环氧树脂具有很强的内聚力，分子结构致密，所以它的力学性能高于酚醛树脂和不饱和聚酯等通用型热固性树脂。
(2)粘接性能优异。
环氧树脂固化体系中活性极大的环氧基、羟基以及醚键、胺键、酯键等极性集团赋予环氧固化物以极高的粘接强度。
再加上它有很高的内聚强度等力学性能，因此它的粘接性能特别强，可用作结构胶。
(3)固化收缩率小。
一般为1％～2％。
是热固性树脂中固化收缩率最小的品种之一(酚醛树脂为8％～10％；不饱和聚酯树脂为4％～6％；有机硅树脂为4％～8％)。
线胀系数也很小，一般为6×10-5/oC。
所以其产品尺寸稳定，内应力小，不易开裂。
(4)工艺性好。
环氧树脂固化时基本上不产生低分子挥发物，所以可低压成型或接触压成型。
环氧树脂
改性方法
性能特点
如何适用
生产应用生产情况
需求品种
市场前景
使用简介用量简介
贮存简介
包装产品
分类详解类型分类
复合材料
甘油醚类
其它类型
使用指南基本简介
用途选择
操作要求
何耐腐蚀 基本概述
材料组成
树脂选择 用途选择
机械强度
操作要求
固化选择 种类简介
用量简介
选择原则
改性选择
填料选择
稀释选择
固化阶段 操作时间
进入固化
最终固化
(3)
固化收缩率小。一般为1%～2%。是热固性树脂中固化收缩率最小的品种之一(酚醛树脂为8%～10%；不饱和聚酯树脂为4%～6%；有机硅树脂为4%～8%)。线胀系数也很小，一般为6×10-5/℃。所以固化后体积变化不大。
(4) 工艺性好。环氧树脂固化时基本上不产生低分子挥发物，所以可低压成型或接触压成型。能与各种固化剂配合制造无溶剂、高固体、粉末涂料及水性涂料等环保型涂料。
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环氧树脂科技名词定义
中文名称：环氧树脂英文名称：epoxy resin
定义：分子中带有两个或两个以上环氧基的低分子量物质及其交联固化产物的总称。其最重要的一类是双酚A型环氧树脂。
应用学科：材料科学技术（一级学科）；高分子材料（二级学科）；塑料（二级学科） 以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
改性方法
1． 选择固化剂；
2． 添加反应性稀释剂；
3． 添加填充剂；
4． 添加别种热固性或热塑性树脂；
5． 改良环氧树脂本身。
环氧树脂基础
环氧树脂的定义环氧树脂（Epoxy Resin）是泛指含有两个或两个以上环氧基，以脂肪族、脂环族或芳香族等有机化合物为骨架并能通过环氧基团反应形成有用的热固性产物的高分子低聚体(01igolner)。
当聚合度n为零时，称之为环氧化合物，简称环氧化物(Epoxide)。
这些低相对分子质量树脂虽不完全满足严格的定义但因具有环氧树脂的基本属性在称呼时也不加区别地统称为环氧树脂。
在工业技术领域中，有些例外与上述定义不符，例如制造飞行器涂料所用芳香基多元醇，尽管每个分子中环氧基含量低于2，甚至是零，传统上也称之为环氧树脂，它与高分子质量酚氧化合物非常相似，其合成的原料与主要的工业环氧树脂相同，因而也称为环氧树脂。
上述定义不包括环氧化天然油及其相关品种。
这些环氧化物基本上用作聚氯乙烯等树脂的稳定剂和增塑剂。
虽然他们也含有两个或两个以上的环氧基，但在环氧树脂通用的固化条件下不能充分反应得到有用的热固化产物。
在欧洲，环氧树脂被称为环氧化合物树脂(Epoxide Resin)。
依据它们的化学性质，文献上分类为：环氧化聚烯烃、过醋酸环氧树脂、环氧烯烃聚合物、环氧氯丙烷树脂、双酚A树脂、环氧氯丙烷一双酚A缩聚物、双环氧氯丙烷树脂以及2，2一双(对羟苯基)丙烷二缩水甘油醚。
环氧树脂是一种从液态到黏稠态、固态多种形态的物质。
它几乎没有单独的使用价值，只有和固化剂反应生成三维网状结构的不溶不熔聚合物才有应用价值，因此环氧树脂归属于热固性树脂。
属于网络聚合物范畴。
（完）环氧树脂的定义环氧树脂（Epoxy Resin）是泛指含有两个或两个以上环氧基，以脂肪族、脂环族或芳香族等有机化合物为骨架并能通过环氧基团反应形成有用的热固性产物的高分子低聚体（Oligomer）。
当聚合度! 为零时，称之为环氧化合物，简称环氧化物（Epoxide）。
这些低相对分子质量树脂虽不完全满足严格的定义但因具有环氧树脂的基本属性在称呼时也不加区别地统称为环氧树脂。
环氧树脂
环氧树脂的合成与应用研究进展摘要：本文综述了环氧树脂的结构特点及合成方法，阐述了用聚酰亚胺、二氧化钛、氰酸酯改性环氧树脂的研究，介绍了环氧树脂的应用领域并对其未来的发展方向进行了展望。
关键词：环氧树脂合成改性应用0前言环氧树脂是环氧氯丙烷和二酚基丙烷（双酚 A）在碱性环境下缩聚而成的一种高分子聚合物，是一种液体树脂，呈塑性，具有线性结构。
双酚型环氧树脂的通式为：CH2O CH CH2O B O CH2CHOHCH2OnB O CH2CH CH2O环氧树脂是目前普遍应用的先进复合材料树脂基体,由于具有优异的电气绝缘性、高机械强度、高化学稳定性,固化收缩率小,制品尺寸稳定性好,以及成型加工容易、应力传递性较好、成本低廉等优点,广泛应用于电子电气绝缘材料、先进复合材料基体、涂料、胶粘剂、轻工、建筑、机械、航航天航空等各个领域。
[1]尽管环氧树脂的各种优良特性，使得其受到各行各业的青睐，但其自身还有一些地方不够理想，不能完全的实现产品的最优化。
为此，研究人员对环氧树脂的合成以及改性方面进行了大量的研究，并已取得了一些相应的成果。
1 环氧树脂的合成方法环氧树脂的合成主要有两类方法:一是多元酚、多元醇、多元酸或多元胺等含活泼氢原子的化合物与环氧氯丙烷等含环氧基的化合物经缩聚而得。
如双酚A缩水甘油醚型环氧树脂的合成通式为：二是链状或环状双烯类化合物的双键与过氧酸（一般为过氧乙酸）经环氧化加成而得。
[2]如脂环族环氧化树脂和环氧化烯烃类树脂：2绝缘用环氧树脂的改性研究（1）聚酰亚胺改性环氧树脂的研究聚酰亚胺是一类性能优异的工程塑料。
它具有许多优异性能,如耐高低温性能、突出的机械性能等,广泛应用于需要高热稳定性、优异的机械性能等的领域。
用聚酰亚胺改性环氧树脂可以综合两者的优点,提高环氧树脂的热稳定性和韧性等其它性能,并取得了满意的结果。
研究表明,聚酰胺酸(PAA)改性环氧体系失重50%的温度高达594℃, 800℃时余重为24%。
结构胶拉伸强度曲线
结构胶拉伸强度曲线摘要：一、结构胶拉伸强度曲线概述二、结构胶的定义与分类三、结构胶拉伸强度曲线的影响因素四、结构胶拉伸强度曲线的应用五、结论正文：一、结构胶拉伸强度曲线概述结构胶拉伸强度曲线是描述结构胶在拉伸过程中强度变化的曲线。
结构胶是一种高强度、高韧性的粘结材料，广泛应用于建筑、汽车、航空航天等领域。
了解结构胶拉伸强度曲线有助于我们更好地把握其性能特点，为实际工程应用提供参考依据。
二、结构胶的定义与分类结构胶，又称为结构粘结剂，是指能够承受结构件之间应力的粘结材料。
根据用途和性能特点，结构胶可分为以下几类：1.环氧树脂结构胶：具有优异的力学性能、耐化学腐蚀性和耐热性，适用于高强度、高应力的结构件粘结。
2.聚氨酯结构胶：具有良好的柔韧性、耐冲击性和耐化学腐蚀性，适用于承受动态应力的结构件粘结。
3.丙烯酸酯结构胶：具有较好的耐候性和耐化学腐蚀性，适用于建筑、汽车等领域的结构件粘结。
三、结构胶拉伸强度曲线的影响因素结构胶拉伸强度曲线受以下几个因素影响：1.胶种：不同类型的结构胶，其拉伸强度曲线有所差异。
一般来说，环氧树脂结构胶的拉伸强度较高，聚氨酯结构胶次之，丙烯酸酯结构胶较低。
2.固化条件：结构胶的固化条件对其拉伸强度曲线有较大影响。
在合适的固化条件下，结构胶的拉伸强度可以达到最大值。
3.试样尺寸：试样尺寸对拉伸强度曲线的影响也不容忽视。
试样尺寸越大，拉伸强度越低；试样尺寸越小，拉伸强度越高。
4.拉伸速度：拉伸速度对结构胶拉伸强度曲线有一定影响。
通常情况下，拉伸速度越快，拉伸强度越高；拉伸速度越慢，拉伸强度越低。
四、结构胶拉伸强度曲线的应用结构胶拉伸强度曲线在实际工程应用中具有重要意义。
通过研究结构胶拉伸强度曲线，我们可以选择合适的结构胶类型，合理设计粘结结构，确保结构件在承受外力时不会出现粘结破坏，提高整个结构的稳定性和安全性。
五、结论结构胶拉伸强度曲线对于我们了解结构胶的性能特点、选择合适的结构胶类型以及保证工程结构的安全性和稳定性具有重要作用。
环氧建筑结构类胶的性能和要求
环氧建筑结构类胶的性能和要求建筑结构胶，是指其粘结用胶的附着力强度大于被粘附的建筑材料。
当然，胶本身的强度也不能低于被粘结的建筑材料，或者结构粘结的最基本工作强度要求。
包括抗冲、抗压、抗剪切等强度，它的品种包括锚固、灌缝、结构粘接、钢板、木板、玻纤、碳纤维的粘贴、高分子砂浆浇注等等胶类。
我国的建筑结构胶研发和生产能力较弱，与国外先进发达国家还有很大差距，所以至今还没有一个完整的国家标准出台，虽然我国是世界上最大的建筑结构胶需求国，但绝大多数中高端产品还是依靠高价进口，或由国外公司在中国生产，而且这方面的技术引进或合资也非常的少。
中国较高端的建筑结构胶要在研发和产能上的国产化突破，一定要首先在环氧结构胶上突破，因为在世界上现有的典型的建筑结构胶基本上都采用环氧树脂或改性环氧树脂，如环氧丙烯酸脂、橡胶改性环氧、有机硅改性环氧、ＰＶ改性环氧、尼龙改性环氧等等。
过去国内建筑结构胶的研发和生产能力较低，主要原因：一是人们对结构胶的认识和理解要正确，它是既具有最基本粘结综合性能的产品，又具有非常明显特性的黏合胶，才能称得上合格的建筑结构胶。
例如锚固胶在美国、德国标准中，除了要有比一般环氧胶粘剂更好的粘接力、自身强度、剪切强度、拉伸断裂强度，还要有特别小的内应力和收缩率，能在有限的搅拌条件下充分伴匀，较高的放热条件下不流淌、外溢、沉底，这些特征都集中在一个胶种上，难度很大，所以国内很多企业在生产研发时，凭简单的理解有时是根本不能达到要求的。
因为理解理论上转不通，所以会因为一小管结构胶，在理论上怎么也理不清做不出。
二是技术能力达不到这种水平，国外对建筑结构胶的技术封销很严，基本没有进入过我国。
我国有关研发机构和部门、企业，认为一个小胶种不值得花大投入研究，所以有时一个看似很小产品，国内众多企业在技术上就是始终突不破技术关，其实不是我们不能做到，而是我们思想上很轻视它的技术含量，不愿花大力量去做。
但实际上我们目前的技术还真不能达到这种水平，我们在国内还真没有发现有哪家企业、机构花多少人，花几十万、几百万去研究，开发一个小小的锚固胶、灌缝胶或建筑修补胶的，但我们谁都知道这些胶的生产利润非常高，谁都想生产这种胶去一年赚几百万、甚者上千万，但都不想投入，光想发财，不踏踏实实地去研发，就想得到高附加值的技术，有可能吗？这里面的根结就是对知识产权的不尊重，国内计算产品成本时，一般都不会加上技术投入成本（因为很多企业都想极少付代价，或不付代价就拿到生产技术）。
9900结构胶用途
9900结构胶用途9900结构胶是一种高性能的环氧树脂结构胶，具有极强的粘接力和耐化学腐蚀性能，广泛应用于建筑、汽车、电子、航空航天等领域。
下面将详细介绍9900结构胶的用途。
一、建筑领域1.1 桥梁修复9900结构胶在桥梁修复中的应用非常广泛。
它可以用于桥梁表面的填补和修补，以及钢筋与混凝土之间的粘接。
其优点在于：具有极强的抗剪强度和抗拉强度，可以有效地增加桥梁的承载能力；具有较好的耐化学腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持长期稳定；施工方便，可快速硬化。
1.2 钢结构粘接在建筑领域中，钢结构粘接是9900结构胶最常见的应用之一。
它可以用于各种类型钢材之间的粘接，例如钢板、角钢、管道等。
其优点在于：具有极强的粘接力和剪切强度，可以有效地提高钢结构的承载能力；具有较好的耐腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持长期稳定；施工方便，可快速硬化。
1.3 混凝土修补9900结构胶还可以用于混凝土修补中。
它可以用于填补混凝土表面的裂缝和空洞，以及钢筋与混凝土之间的粘接。
其优点在于：具有极强的抗剪强度和抗拉强度，可以有效地增加混凝土的承载能力；具有较好的耐化学腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持长期稳定；施工方便，可快速硬化。
二、汽车领域2.1 汽车修复9900结构胶在汽车修复中应用非常广泛。
它可以用于汽车外壳表面的填补和修补，以及各种零部件之间的粘接。
其优点在于：具有极强的粘接力和剪切强度，可以有效地提高汽车零部件的承载能力；具有较好的耐化学腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持长期稳定；施工方便，可快速硬化。
2.2 汽车装配9900结构胶还可以用于汽车装配中。
它可以用于各种零部件之间的粘接，例如车身和底盘、车门和车身等。
其优点在于：具有极强的粘接力和剪切强度，可以有效地提高汽车的整体强度；具有较好的耐化学腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持长期稳定；施工方便，可快速硬化。
三、电子领域3.1 电路板制造9900结构胶在电路板制造中应用非常广泛。
结构胶的作用和用途
结构胶的作用和用途结构胶是一种广泛应用于建筑、汽车、航空、电子等领域的粘合材料，其作用和用途非常广泛。
本文将从结构胶的定义、种类、特点、应用领域等方面详细介绍结构胶的作用和用途。
一、结构胶的定义和种类结构胶是一种粘合材料，它能够将两种或两种以上的材料牢固粘合在一起，形成一个整体。
结构胶的种类很多，常见的有环氧树脂胶、聚氨酯胶、丙烯酸酯胶、硅酮胶等。
二、结构胶的特点1. 强度高：结构胶的粘合强度非常高，能够承受大的拉伸、剪切和剥离力，可以在不同的环境下保持一定的强度。
2. 耐久性好：结构胶的耐久性非常好，可以在不同的温度、湿度和化学介质下长时间使用。
3. 填充性好：结构胶具有很好的填充性，可以填充不同形状和大小的缝隙，提高粘合的牢固度。
4. 施工方便：结构胶使用方便，可以用手工或机械设备施工，可以在不同的温度和湿度下使用。
三、结构胶的应用领域1. 建筑领域：在建筑领域，结构胶主要用于粘合钢筋、混凝土、玻璃、陶瓷、石材等材料，增强建筑结构的强度和稳定性。
2. 汽车领域：在汽车领域，结构胶主要用于粘合车身、车窗、车灯、轮毂、座椅等部件，提高汽车的安全性和舒适性。
3. 航空领域：在航空领域，结构胶主要用于粘合飞机机翼、机身、起落架等部件，提高飞机的强度和稳定性。
4. 电子领域：在电子领域，结构胶主要用于粘合电路板、芯片、显示屏等部件，提高电子设备的性能和可靠性。
四、结构胶的优缺点1. 优点：结构胶具有强度高、耐久性好、填充性好、施工方便等优点，能够满足不同领域的需求。
2. 缺点：结构胶的缺点是粘结时间较长，需要等待一定时间才能达到最大的粘合强度，一些结构胶对环境的要求比较高，需要在特定的温度和湿度下使用。
五、结论结构胶是一种非常重要的粘合材料，具有广泛的应用领域和优良的性能。
在未来，随着科技的不断发展和创新，结构胶的应用范围将会越来越广泛，成为推动各个领域发展的重要推动力。
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环氧树脂结构胶的种类及特点
环氧树脂结构胶粘剂作为结构胶中*主要也是*可靠的产品，随着建筑安全要求的提高重要性越来越为人所知。
航天飞船的座舱、地板、天线、太阳能电池、仪器舱等重要部位，必须在承受超强高、低温变化和强冲击力的巨大考验后依然紧紧粘连在一起，而要实现这一要求，必须使用性能极好的结构胶粘剂，环氧树脂胶则被公认为*也是主导使用的结构胶粘剂。
环氧树脂结构胶粘剂在结构件的连接上比传统的铆接、螺接、焊接具有更大的优越性。
大约是在20世纪40年代才开始使用合成胶粘剂胶接受力结构件，由于当时的现代工业，特别是航空和其他军事工业发展的需要，合成高分子工业正处在新兴时期，使得结构胶粘剂得到迅速发展。
环氧结构胶粘剂则是其中一个十分重要的品种。
目前国内外对结构胶粘剂的定义、分类和评价标准还没有公认的一致意见，各行业的看法也不尽相同。
美国航空结构胶粘剂标准MMM-A-132按不同马赫数的飞行速度对耐热性的要求，将结构胶粘剂分为四种类型，并对其剪切、疲劳、蠕变、老化、T型剥离等强度指标做了具体规定。
I型对应的飞行速度为1马赫数以下，规定了室温和82℃的强度指标；Ⅱ型对应的是1～2马赫数，规定了室温及149℃的强度指标；Ⅲ、Ⅳ型对应的是2马赫数以上至3马赫数左右，规定了室温、149℃和260℃的强度指标。
后三种类型是超音速飞机用的耐高温结构胶粘剂。
按强度来分结构胶又分为三级，规定如下：
①一级用于主受力结构的胶接，为结构胶粘剂；
②二级用于次受力结构的胶接，为准结构胶粘剂；
③三级对剥离强度没有要求，应属于非结构胶粘剂
我国对结构胶粘剂的定义和分类还没有国家标准，通常根据胶接对象受力情况和胶接强度把结构胶粘剂分为高强度、高韧性和中等强度、中等韧性两类：主受力
结构用胶的钢一钢抗剪强度≥25MPa，抗拉强度≥33MPa，不均匀扯离强度≥40kN/m。
次受力结构用胶的剪切强度17～25Mpa，不均匀扯离强度20～50kN/m。
按照固化温度可把环氧结构胶粘剂分为高温固化、中温固化、室温固化和低温固化四类：
①高温固化环氧结构胶粘剂的温度、韧性、耐热性等均高，多用于主受力结构的胶接；②中温固化环氧结构胶粘剂主要是适应飞机工业的需要而发展起来的胶种，由于铝合金在120℃以上开始出现晶界腐蚀倾向，并随温度的升高而加剧，晶界腐蚀后绿合金的强度和韧性都会下降，因此要求胶接铝合金的胶粘剂的固化条件不超过130℃/4h;③室温固化环氧结构胶粘剂的应用更为广泛。
在土木建筑领域的应用更为重要，是建筑结构胶粘剂的主要品种之一；④低温固化环氧胶粘剂是近几年来为了适应冬季低温施工的需要，开发出的一类新胶种能在0℃，甚至可在-10℃以下施工、固化。
按照耐热性还可把结构胶粘剂分为通用型(≤80℃)、耐高温型(≥150℃)和耐中温型(介与前者之间)3类。