项目设计方案

XXXX系统二期建设工程

设计方案

编制人：

批准人：

XXXXX有限公司

二〇一七年十一月

前言

发展城市XXXX交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径，关系人民群众的生产生活和城市可持续发展。自行车交通出行灵活、准时性高，在城市中具有良好的发展基础，是解决中短距离出行和接驳换乘的理想交通方式，是城市综合交通不可缺少的重要组成部分。同时，发展城市XXXX交通是城市交通节能、减少碳排放和细颗粒物（PM2.5）、改善环境的重要措施。要充分认识加强自行车交通系统建设的重要性和紧迫性，全面推进城市XXXX交通系统建设，改善城市人居环境，促进城市可持续发展。

为贯彻落实国务院《“十二五”节能减排综合性工作方案》和《节能减排“十二五”规划》，促进城市交通领域低碳环保与节能减排，加快城市交通发展模式转变，完善现代化城市公共交通体系，预防和缓解城市交通拥堵，促进城市交通资源合理配置，倡导绿色出行，引导市民的强身健体意识，美化市容环境和提高城市竞争力，针对当前城市步行和自行车交通环境日益恶化、出行比例持续下降的实际情况，就加强城市步行和XXXX 交通系统的建设，由国家住房城乡建设部、发展改革委、财政部联合发文提出《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》（建城【2012】133号），指出了城市步行和自行车交通系统建设的基本原则和发展目标，特别指出“中小城市要将步行和自行车交通作为主要交通方式予以重点发展”，并强调要“加大政策扶持力度”，即“保障资金投入”“鼓励发展XXXX系统”。

结合曲周县的实际情况，新建20个自行车服务网点（含网点设备及供电），共投入480个锁车器、20个站点控制器，400辆XXXX，接入现有的XXXX智能管理系统，以满足现有的XXXX营运管理的需求和城市慢行系统建设的需求。

如何把这项好事办好？这项公益事业、惠民工程如何才能做到让市民满意?要建成地方特色的XXXX系统，我们在项目方案设计时重点考虑达到以下几点：

一．项目的设计目标

1.1可靠性

一方面当系统中任一组件（不论是硬件还是软件）发生故障都不会导致整个系统的瘫痪，另一方面为使系统运行时间的最大化，需要以可靠的技术来保证在网络维护和改进时，系统不发生中断,所以各网点的子系统都具备脱机运行的能力；

1.2安全性

系统必须建立可靠的数据传输、备份、存储等安全保障措施，同时应能防止外部非法用户的入侵；针对盗刷卡取车、预防和阻止人为因素的损坏等，可预见的各种意外情况作出相应技术保障措施和报警方案。XXXX也要坚固耐用安全可靠。

1.3开放性和稳定性

系统应能够保证来自各分支网点的设备数据通信的稳定，并且可以根据用户需求随时随地可以增加或关闭站点设置，而不影响系统的稳定性；特别是在各站点的断电断网情况下，系统借还车依然可靠稳定。

1.4舒适性

XXXX站点建设与周围景观协调，令人感观舒适；同时自行车设计合计，符合人体美学，不仅外观流畅而且骑行舒适。

1.5防盗性

XXXX站点设备无外露紧固件要求坚固、防盗；自行车非标件连接安全防盗，恶意破坏系统能自动报警。

1.6易于管理和可维护性

由于设备的数量多，而且分布广泛，专门从事信息管理工作的人员少，因此，在网络设计时应考虑尽量降低管理与维护工作量、提高管理效率和操作的方便性，同时维护要快速便捷。

1.7实时性

系统中的XXXX车辆信息、锁止器状态、支付卡信息以及借还车信息应尽量实时传送到中心服务器；

1.8便捷性

系统既要安装方便，又要保证市民借还车方便和快捷，同时又能使得工作人员操作、管理、调度指挥便捷。

1.9可拓展性

预留了XXXX管理系统升级、系统兼容、服务站点的增加和延伸，提供和预留相应的接口，并在系统技术和硬件设备上保持一定的先进性。

1.10项目总体目标

本项目主要包括两大系统建设：“XXXX自助服务前端设备及嵌入式系统”、“后台应用管理系统”。

对于XXXX自助服务系统建设的总体目标是：采用先进的网络平台技术和智能终端技术，依托具有先进水平的硬件设备，本着科学、务实、可持续发展的指导思想，科学系统管理，充分共享利用。

实现上述的总体目标，系统从功能到性能、从硬件到软件、从前端到后台满足如下几方面功能需求：

1) 满足XXXX自助租赁精细化管理需求；

2) 满足XXXX自助服务项目管理、项目群管理、项目组合管理的多层次需要；

3) 实现各站点通借通还自行车；

4) 各站点刷卡业务的数据，通过站点控制器数据采集、整理、审核、上传机制，确保各站点业务数据及时有效地流转和交互，提高XXXX自助服务的及时性和有效性；

5) 实现各站点自行车、锁车器、站点控制实时监控，实时传送各服务点自行车借还情况，合理调度,并能通过INTERNET实现远程控制及维护功能，反应及时；实现自行车系统内车、锁、点、人等生产资源的科学调度，充分发挥资源效益；有分析决策模块、规划与管理模块；

6）软件系统升级扩展性强，可满足管理至少十万个锁车器并发量，五千个站点，100万辆车与桩的后台存储容量和运算能力；

7）系统成熟、稳定、可靠、操作简单;

8）具有借还情况统计分析功能，营收报表查询打印功能,发卡及充值凭证打印功能，系统能实现网络查询；

9）收费标准和免费时段可自行设定；

10）采用无线加有线相结合的通讯方式，实现对租车、监测、防盗、服务等信息的交互管理。

二、项目的建设原则

项目的建设从服务于企业管理、企业生产出发，以信息资源整合、深化行业应用为目的，与企业已经建立的相关信息系统以及基础设施建设密切相关，最终形成政府、企业、公众共建共享环境。

按照“方便租车、成网成系、景观协调”的原则经过实地堪点，规划设置XXXX服务点，并通过初期运营不断优化服务点的自行车数量。

项目建立后，对于进一步落实“公交优先”战略，有效推进节能减排，保护生态环境，倡导绿色出行，提高城市的美誉度和提升市民的幸福指数，都具有十分重要的意义。

为保证项目成功实施，我们永安XXXX系统在项目建设过程中将坚持以下原则：